港口与海岸水工建筑物课程教学改革

'港口与海岸水工建筑物课程教学改革摘要：港口与海岸水工建筑物是一门综合性和實践性很强的课程，是一门直接服务于工程实际的课程。作为港口与海岸水工建筑物的教师，应该注重自身能力的提高；精选和梳理教学内容；从理论教学和实践等方面进行教学改革，理论教学必须与工程相结合，增加实践性环节，加大实践性环节教学力度，综合运用多种教学方法和手段，提高学生的学习兴趣；优化成绩评价体系，提高学生学习的能动性，注重学生综合能力的培养。此外，任课教师要借助学校学院和港口工程单位的力量提高港口与海岸水工建筑物课程的教学质量。港口与海岸水工建筑物是港口航道与海岸工程专业的一门主要专业课，是一门综合性和实践性很强的课程，也是一门直接服务工程实际的课程。该课程要求学生在综合运用工程制图、工程力学、水力学、土力学、工程地质、建筑材料、工程测量、工程水文学等基本理论知识的基础上，学习掌握码头、防波堤、护岸、修造船建筑物等港口与海岸水工建筑物设计的基本理论和基本方法，具备解决工程实践中技术问题的能力。从这个意义上来说，学生对该课程学习的好坏，将会影响到工作后的具体实践。 为了提高教学质量，港口与海岸水工建筑物课程的教学改革在不断的探索之中[1]。水利工程领域其他的专业课和港口与海岸水工建筑物在课程特点上有很多共性，因此港口与海岸水工建筑物的教学改革可以借鉴这些课程教学改革的理论方法和经验成果[2-7]。本文以扬州大学港口航道与海岸工程专业港口与海岸水工建筑物课程教学为研究对象，结合该课程教学中存在的一些问题，就如何进行教学改革，提高教学效率和教学效果进行探讨分析，为同行提供参考。一、港口与海岸水工建筑物课程教学现状（一）课程教学内容多港口与海岸水工建筑物的教学学时为48学时，在48学时内要讲授码头及码头上的作用、重力式码头、板桩码头、高桩码头、斜坡码头和浮码头、码头设施、防波堤、海岸与近海建筑物、修造船建筑物概述、机械化滑道、干船坞等共十一章的内容。在讲授时还涉及多门专业基础课的理论知识的回顾和运用。例如当讲授板桩码头的前墙计算时，涉及土力学的理论知识，此部分在讲授时就需要回顾土力学中土压力计算的相关知识。此外，任课教师还需要将一些新的建筑物结构型式和施工工艺介绍给学生。所以，相对于有限的教学学时，该课程的教学内容非常多。（二）教师专业知识不扎实和实践经验不足港口与海岸水工建筑物的课程特点要求任课教师具有扎实的专业知识的同时，还要具有丰富的工程实践经验。但是在实际的教学工作中，不少教师的专业知识不够扎实，工程实践经验更是欠缺。这就使得任课教师在授课时，主要根据教材内容按部就班的进行灌输式教学，不能对教学内容进行拓展。（三）教师教学方法传统 目前，港口与海岸水工建筑物的教学方法还是以灌输式的讲授法为主。這种教学方法可以帮助学生快速、直接的掌握基本理论知识，例如各种结构型式的码头的工作原理、特点和适用条件等。但这种讲授方式，很容易造成学生听觉和视觉疲劳，使学生产生厌倦情绪。上述教学模式无法将教学模型和专业实验室有效的运用到课程教学中，更无法提高学生学习的积极性和主动性。（四）学生对课程的重视程度不够学生认为港口与海岸水工建筑物只是一门普通的必修课，只要通过考试，拿到相应的学分就可以，没有意识到这门课程对于所学专业具有无法替代的重要性。无论将来从事设计、施工，还是管理工作，只要是和港航专业相关，港口与海岸水工建筑物课程的知识都会用到。二、港口与海岸水工建筑物课程教学改革（一）精选和梳理教学内容港口与海岸水工建筑物教学内容较多，而授课课时是有限制的，因此精选教材内容既可以将课程的重点章节介绍给学生，让学生掌握主要的理论知识和设计方法，又不增加学生的负担。在精选教材内容时，建议既要遵循教学大纲的要求，又要根据用人单位的需求，或地区港口与海岸工程的特点。如此一来，在满足专业培养目标的同时，又可以使教学内容更贴近工程实际需求。在教材内容的基础上，可以及时吸取工程实践中的先进技术和工艺丰富教学内容，例如上海洋山港的选址、设计和施工中遇到的问题和解决方法；沉箱码头施工工艺的发展和新的施工工艺等。 在选定教学内容后，可以对教学内容按照模块进行梳理，将教学内容按照不同任课教师擅长的部分划分为不同的教学模块。教师研究的建筑物类型不同，他们对不同建筑物的基本理论知识和设计、施工方法熟悉的程度就有区别，积累的工程经验也有区别，所以将教学内容按照模块进行划分有利于发挥教师的特长。教学内容还可以按照结构性知识进行梳理。以整体稳定性计算为例，重力式码头、板桩码头、高桩码头和防波堤的分析计算中，都涉及该部分内容。因此，可以将不同类型建筑物的整体稳定性计算进行纵向的联系和比较。对于特别专业和难度比较大的知识点以及工程实践中的先进技术和工艺，则可以采用专题的模式进行梳理。（二）加强教师的专业知识学习和实践经验积累要承担并完成好港口与海岸水工建筑物的教学任务，任课教师需要阅读本专业的文献，多参加本专业的学术研究活动，加强自身的专业知识。此外，与本专业相关的专业基础知识，任课教师也需要不断回顾和学习，从而为更好的授课奠定基础。与此同时，任课教师更需要通过各种途径不断积累实践经验。任课教师积累工程实践经验的途径包括通过挂职或者兼职的方式到港航专业相关的单位进行管理、设计和科研工作，到港航工程施工工地的现场参与施工和管理，与港航专业相关的单位进行课题合作，以及参与现场实习等。除此之外，请和港航专业有关的专家或有经验的工程技术人员，指导任课教师将工程实践的内容融入理论知识的课堂讲解；指导教师补充和更新讲授内容，使新技术、新方法和新趋势及早被任课教师掌握，并传递给学生。（三）丰富教学方法和手段1.以目的引导学习，提高学生学习兴趣 可以从所学基础知识的运用、毕业设计需要掌握的本课程的知识、工作后可能面临的实际工程问题以及考研复试要求等多个方面明确港口与海岸水工建筑物这门课的用途和学习目的。如此一来便可以增强学生学习的目的性，提高学生学习的兴趣。2.加强讨论，注重互动在课堂教学中，可以将学生分成几个小组，进行课堂互动。在回顾前面章节所学知识时，可以让每个小组进行抢答；在讲授新的章节时，可以随机抽取小组来提问；在抢答或提问中，小组的成员之间可以相互提醒和补充。对于难度比较大的知识点还可以设置专门的讨论课。此外，可以利用高校网络教学平台进行在线答疑、在线讨论等，加强学习互动。3.模块化、结构性和专题性教学相结合针对课程内容梳理的方式，包括按照模块、结构性知识或专题进行梳理，可以对教学内容进行相应的教学模式，最好可以将上述三种教学模式有机结合的用于课程的实际教学。4.促进自主学习，培养学生创新意识给学生设置一些拓展作业供学生选择，例如设计一种新的港口与海岸水工建筑物型式或对传统的建筑物型式进行改进，针对某一种港口与海岸水工建筑物提出一种新的施工工艺，发明一种可以应用到港口与海岸水工建筑物的装置，对工程实际中遇到的问题提出解决的措施等。拓展作业可以培养学生自主学习的习惯和能力，培养学生的创新意识。 5.加强实践教学课程设计和毕业设计要求学生在理解和掌握所学的理论知识的基础上，还要能够运用所学知识解决实际工程问题。设计过程中要求学生学会分析整编资料、查阅规范，充分利用所学知识和计算软件对建筑物进行全过程计算分析，掌握绘制工程图的能力，掌握分析问题、解决问题的方法，使学生对港口与海岸水工建筑物的认识在深度和广度上得到扩展。将现场实习与课堂教学有机地结合起来，有助于提高教学效果。现场实习前，根据实习工程的特点布置相应的思考题和重点观察的部位、结构，现场实习讲解时将布置的思考题和重点认识部位、结构与课程的理论知识联系起来，这有助于加深对理论知识的理解和掌握程度。此外，在课程设计和毕业设计过程中可以根据进度情况安排相应的现场参观实习，帮助学生将理论知识、工程设计和工程应用之间建立联系。6.综合运用多种教学手段 除多媒体教学外，任课教师可以充分利用网络教学平台，将课程的教学大纲、课件、相关的图片、视频以及思考题等列于网络教学平台，给学生提供良好的课后学习资源。在学校附近的港口工程进行现场教学，结合模型实验室里的各种码头、机械化滑道、防波堤和预制构件的模型进行课堂教学，也是很好的教学方式。三维仿真软件已广泛用于港口与海岸水工建筑物的计算分析，教学过程中可通过大型计算软件建立仿真模型，直观显示各种建筑物在荷载作用下的变形、破坏过程，使学生直观地认识港工建筑物，提高学习的积极性。（四）优化成绩评价体系改革学生学习成绩评定方法，建立形式多样反映学生综合素质的考核方式，替代以往单一的考试成绩评定课程学习成绩的方法。考核由学习态度、出勤考核和理论考试等部分组成，采取平时成绩和闭卷考试相结合的方式进行考核，其中平时成绩占30%，期末成绩占70%。平时成绩中充分考虑到学生学习态度、平时作业、平时出勤、课堂提问和日常考核，尤其是拓展作业，以充分提高学生学习的能动性。（五）发挥学校学院的作用建立学校学院督导制度，深入课堂听课，对任课教师的教学质量进行把关，并提出针对性的指导意见，促进教师教学水平的提高。对于任课教师在教学中遇到的困难，学校和学院应该尽快给予解决。而对于学生的学习态度、平时出勤情况，学院也应该随时跟进关注，对于学习态度不端正、出勤率差的学生应该了解原因，并及时帮助学生转变意识，使其意识到学习的重要性和本课程的重要性。学校和学院应该重视校外实习基地的建设，不断完善和加强校企合作体制机制建设。学院通过与港口工程单位建立科技咨询服务关系，在港口工程单位建立研究生培养基地，与港口工程单位联合申报课题以及共同开展课题研究，或者请港口工程单位的专家、有经验的工程技术人员直接参与课程的实践教学等形式，加强学院与港口工程单位的联系，实现学院和实习单位资源共享、优势互补、互相促进的效果。三、结束语 港口与海岸水工建筑物是一门综合性和實践性很强的课程，是一门直接服务于工程实际的课程。作为港口与海岸水工建筑物的教师，应该注重自身能力的提高；精选和梳理教学内容；从理论教学和实践等方面进行教学改革，理论教学必须与工程相结合，增加实践性环节，加大实践性环节教学力度，综合运用多种教学方法和手段，提高学生的学习兴趣；优化成绩评价体系，提高学生学习的能动性，注重学生综合能力的培养。此外，任课教师要借助学校学院和港口工程单位的力量提高港口与海岸水工建筑物课程的教学质量。参考文献[1]曹周红，韩时琳，肖政，等.“港口水工建筑物”课程教学改革与实践[J].中国电力教育，2014（6）：96-97.[2]杨邦柱.《水工建筑物》教学的认识和实践[J].教学与研究，1994（4）：35-38.[3]曹邱林.“水工建筑物”课程教学模式研究[J].中国电力教育，2013（7）：137-138.[4]杨帆，周济人，严文群.水利工程管理课程教学改革探讨[J].高等建筑教育，2015，24（4）：103-107.[5]徐磊，陆伟刚.水工钢结构课程教学改革探索[J].中国电力教育，2014（14）：103-104.[6]黄耀英，彭辉.基于结构性知识的水工建筑物课程教学探讨[J].大众科技，2013，15（172）：171-172，175. [7]万玉文，方崇.基于广西水利人才需求的《水工建筑物》课程改革和实践[J].高教论坛，2012（7）：61-63.'