对于上程水电站施工组织设计简述

'2006年10月第5期总第133期上程水电站施工组织设计简述杨德贵（广西玉林水利电力勘测设计研究院，广西玉林537000）摘要：上程水电站可行性研究阶段的施工组织设计，主要研究了该土石坝施工导流布置、坝体填筑规划、地下引水发电系统施工规划等技术问题。工程采用河床一次断流、土石围堰挡水、隧洞导流、主体工程全年施工方式，施工组织设计中还对料场选择与开采、主体工程施工、施工总布置及对外交通等进行设计研究。关键词：可行性研究；施工组织设计；上程水电站1工程概况级别为Ⅴ等5级，土石围堰导流设计标准为5上程水电站位于广西壮族自治区贺州市年一遇洪水。根据大坝工程量，大坝可在一步头镇东北，距步头镇14.23km，大坝位于个枯水期内填筑出渡汛水位以上，围堰使用永和村附近的白石水与大桥水两溪流汇合口期限短。因此，为节省工程投资，本导流设下游220m处。电站枢纽主要由均质土坝、计标准采用枯水期10月1日至第二年3月31溢洪道、发电引水隧洞、地下发电厂房等建日时段内5年一遇洪水标准，其相应洪峰流3筑物组成。均质土坝最大坝高67.2m，大坝量为53m/s。正常挡水位535.00m，坝顶高程537.20m，由于坝址处于高山峡谷区，河床狭隘，坝顶长249.00m、宽7.00m。水库库容为9961不宜分期布置施工围堰和开挖导流明渠，且3万m，电站装机容量90MW。均质土坝不能过流。经分析比较，施工导流地下引水发电系统包括发电引水隧洞和采用围堰断流隧洞导流方式，汛期采用大坝地下厂房。发电引水隧洞全长约9894m，隧挡水，导流隧洞过流的方式。施工导流洞布洞开挖跨度4.50～5.50m。地下厂房由主厂置于大坝左岸山体内，进口离左坝肩约50m，房、主变洞、尾水室、出线兼通风洞和进厂出口位于溢洪道挑流鼻坎底部顺接于原河床。交通洞等建筑物组成。主厂房长80.0m、宽导流隧洞进口高程480.00m,出口高程为13.5m、高29.6m，厂房内安装3台冲击式水466.00m，隧洞总长388.50m,洞径为2.50m，轮发电机组。施工规划主要研究洞室施工顺用钢筋混凝土衬砌。施工围堰布置在坝址上序、施工方法、施工通道布置及施工工期安游，围堰采用土石围堰，上游设计堰前水位排等关键技术问题。484.73m，取堰顶高程为486.00m,其最大堰2施工组织设计内容简述高10.00m，堰顶宽7.50m，上、下游边坡均2.1施工导流取1∶2。由于坝址至隧洞出口河道底高程自然施工导流方式为河床一次断流，土石落差为5m，导流水流考虑自由流走，下游不围堰挡水（汛期采用大坝挡水），导流隧洞设围堰。大坝临时渡汛设计洪水标准根据坝导流，主体工程全年施工方式。水库库容型及坝前拦洪库容，采用50年一遇洪水标339961万m，最大坝高67.2m。本工程为Ⅲ等准，其相应天然洪峰流量为513m/s。工程，大坝为3级建筑物，根据《水利水电上程水库计划第3年3月1日下闸蓄水，工程施工组织设计规范》规定，导流建筑物至第3年9月1日蓄到正常蓄水位，库水位11 从480m蓄至535m用6个月时间，平均每个坝，可满足填筑强度要求。月水位上涨9.2m。2.3.2发电引水隧洞施工2.2料场选择与开采上程电站发电引水隧洞开挖长约9894m，土料场选用第一和第二土料场。第一土是工程施工总工期的控制性项目，施工支洞料场位于坝址右岸上游400m，储量131万的布置将直接影响电站的发电工期。根据隧3m；第二土料场位于坝址左岸上游700m，储洞的布置情况，结合沿线的地形地质条件，3量300万m。隧洞施工共布置3条施工支洞，其中1条从石料场选用马鞍山和白鸠冲石料场。马鞍进厂交通洞进入，加上进出口工作面，可提山石料场位于坝址右岸上游2800m，岩石为供5个施工工作面同时施工。主洞拟采用无3灰岩，总储量400万m；白鸠冲石料场位于轨运输方法开挖，支洞断面采用4.0m×4.0m坝址右岸上游800m，岩石为花岗岩，总储量（宽×高）的城门洞形，一般为单车道，在地3240万m。质条件较好的适当位置设置错车道。2.3主体工程施工隧洞开挖：主洞和施工支洞掘进采用全2.3.1大坝施工断面开挖、周边光面爆破的方法施工。钻孔对上程水电站均质土坝的施工，重点研设备采用YT-28气腿式手风钻，钻孔直径为3究解决料源规划、坝料分区供应规划等关键42mm，人工装药爆破，2m装载机和5t自技术，以确定合理的坝体填筑强度和进度。卸汽车出碴。根据隧洞沿线的地质条件，在3本工程填筑土方150.8万m，其中大坝填筑不同类别的围岩中，采用不同的开挖循环进3土方为129.3万m。根据料场规划，土料选尺和临时支护措施。择位于坝址上游，开采和运输条件较好的第隧洞混凝土衬砌：隧洞混凝土衬砌采用一、二土料场。土料可同时从左右两岸第一、钢模台车施工，分别由进口和进厂交通洞口二土料场开采、运输上坝。坝料运输方式以自的拌和站供应混凝土，5t自卸汽车运至工作卸汽车通过公路上坝，运输以15t自卸汽车为面，用HB-60型混凝土泵送入仓，人工振捣。主。对上坝公路的布置，采用岸坡公路布置喷锚支护：在1+473～1+715和4+150～方式，在主要上坝的左右岸上游，均布置34+527两段岩层褶皱轴部需进行喷锚支护，顶层道路。道路标准为当地材料加固的等外公拱采用长3m、直径25mm的系统锚杆进行加路，路面宽4.5m，局部加宽作错车道。固，每一断面布置锚杆5根、间距3m。钻孔大坝工程是本工程受洪水威胁的施工项采用手风钻造孔，用注浆机灌注水泥砂浆，人工目，安排在第一年10月开始施工，第二年汛插入锚杆。挂直径6mm、间距20cm×20cm的期坝前50年一遇洪水水位为500.73m，要求钢筋网，并对围岩适时进行喷混凝土支护，大坝第二年3月底前填筑至502.50m拦洪高封闭岩体表面。喷混凝土采用PZ-5型混凝土3程，此高程以下大坝坝体填筑工程量为77万喷射机，容量为4～5m/h，喷射厚度10cm，3m。因一个枯水期完成此工作量施工强度过分两次喷护，喷层间歇时间20min左右；拌3大，计划把整个坝体填筑至491.00m高程后，和使用0.25m的强制式搅拌机。按大坝临时断面加高,即临时坝顶高程为随机锚杆：在围岩稳定性差，顶拱易发502.50m，临时坝顶宽40m,下游坝坡按1∶2，生掉顶塌方，侧壁易产生鼓帮的洞段，在每上游坝坡按永久坝坡不变，此高程以下大坝茬炮后及时打随机锚杆。锚杆直径25mm，长3坝体填筑工程量为56万m。按枯水期月工作3m。安装锚杆采用锚固剂，随机锚杆的数量3日数25d计，每天需填筑约4500m。若每暂按50根/100m预备。天按工作2个台班计，20台15t自卸汽车同2.3.3地下厂房施工时从左右两岸第一、二土料场开采后运输上地下厂房是工程关键项目,在工程勘探12 期沿进厂交通洞布置勘探平硐至主厂房，在号支洞，从厂2号支洞进入主厂房上部，进施工准备期利用该平硐进行进厂交通洞的扩行地下厂房顶拱区Ⅰ、Ⅱ区的开挖及顶拱永挖，工程正式开工后即可进行地下厂房的开久支护和岩壁吊车梁的施工。顶拱部分采用挖。进厂交通洞全长1100m。中心导洞先进，两侧扩挖的方法施工，汽腿地下厂房的施工支洞布置见图1。从进厂式风钻钻孔，周边光面爆破。第Ⅱ层为岩锚交通洞末端分岔引1条施工支洞到主变洞顶梁区，本层开挖方法同顶拱区，但对岩锚吊3拱高程进行主变洞的开挖，该洞称“厂1号车梁部位要求开挖轮廓准确。采用2m装载支洞”，长246.5m，利用该洞进行主变洞上机配合5t汽车从厂2号支洞经1号支洞到进部、顶拱永久支护和岩壁吊车梁的施工。在1厂交通洞出碴。号支洞末端布置通风兼出线洞从主厂房顶拱主厂房下部从进厂交通洞进入，进行第前经过，设1条短支洞进入主厂房顶拱区进Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ层的开挖，采用台阶法施工，1003行主厂房上部、顶拱永久支护和岩壁吊车梁型潜孔钻钻孔爆破，2m装载机配15t自卸的施工，该洞称“厂2号支洞”，长41.5m。汽车从进厂交通洞出碴。第Ⅲ区层高8m，在进厂交通洞中厂1号支洞前，布置“厂3Ⅳ、Ⅴ区各高7m。开挖完成后进行一、二期号支洞”下到尾水洞岔洞前，利用该洞进行混凝土浇筑与机组安装。尾水洞后半部及尾水岔洞的施工，3号支洞长由于地下厂房边墙和顶拱采用锚喷作为206.5m。永久支护，为减轻爆破振动对围岩的影响，从进厂交通洞进入主厂房进行地下厂房主厂房和主变洞台阶法施工的部位周边应采下部和主变洞下部的开挖和其它施工作业。用预裂爆破。开挖完成后进行主厂房一、二期混凝土浇筑混凝土浇筑：主厂房和主变洞混凝土浇与机组安装，主变洞的混凝土浇筑及主变设筑采用在洞口拌和后用5t自卸汽车运至洞3备的安装。内，使用先期施工好的厂内行车配合2m吊地下厂房开挖：地下主厂房的开挖分上、罐入仓。岩锚吊车梁部位的混凝土浇筑使用下两部分，上部分为Ⅰ、Ⅱ区，每区开挖高混凝土泵送入仓，人工振捣。度为5m，共10m。开工后先进行进厂交通洞喷锚支护：厂房顶拱部位需进行喷锚支护，的扩挖，从其末端开挖厂1号支洞及分岔厂2顶拱采用长5m、直径25mm的系统锚杆进行图1厂区施工支洞布置图13 加固，锚杆梅花型布置，间距2m×2m。钻孔地条件，施工布置按照“集中与分散相结合”采用手风钻造孔，用注浆机灌注水泥砂浆，人的原则进行，结合工程施工管理和场地条件，工插入锚杆。挂直径6mm、间距20cm×20cm施工分大坝工区、隧洞首部、1号支洞、厂房的钢筋网，并对围岩适时进行喷混凝土支护。交通洞口与尾水洞出口4个工区布置,各分区喷混凝土采用PZ-5型混凝土喷射机，容量布置均设置有相应的生产及生活设施。3为4～5m/h，喷射厚度15cm，分3次喷护，2.6施工总进度3喷层间歇时间20min左右；拌和使用0.25m本工程为中型电站，引水系统线路长，的强制式搅拌机。工程量大，地下厂房施工复杂，因此对控制2.4施工交通运输性项目和受洪水影响的工程施工总进度计划运输方式以公路运输为主。大件设备运输考虑采用较先进的施工技术、施工机械和安重量：水轮机转轮体50t，发电机定子110t，全措施。根据以上安排，上程电站第1台机主变压器80～100t。为此，上程水电站的对外组发电工期为32个月（2年8个月），总工期交通公路分2条道路分别连通发电厂房和大为36个月（3年）。其中准备工程6个月，主坝，公路等级分别为四级和等外级：一条为体工程工期32个月，完建期4个月。工程筹规划新建从步头跨贺江到上程厂房的四级公建期为1年，不计入总工期。路14.2km；另一条从步头镇沿新拟定的进厂3结语公路至新建贺江大桥左桥头到达坝首，路线上程水电站可行性研究阶段的施工组织全长58.4km。步头镇至八步40km，为二级设计结合工程地形地质条件、建筑物特点和公路，八步主要对外交通线路有：①桂林火关键技术问题进行了深入研究，提出了经济车站至八步（321、325国道）公路208km，合理的施工规划，较好地完成了该项目施工②柳州火车站至贺州市（323国道）公路262km。组织设计，并顺利通过了审查，获得好评。重大设备由桂林或柳州等铁路再转公路运至工地，路况能满足要求。参考文献：2.5施工总布置[1]广西玉林水利水电工程设计研究所.广西贺州市上程水电站工程可行性研究报告[R].2004.根据本工程的枢纽布置特点、地形和场##############################################################################"!!!!"!动!"态!!报!道!"白石窑水电厂采用竞争上岗方式评聘检修车间班组长2006年8月11日上午9点，英德市白石窑水电学习，有1500多人次参加各类专业技术培训班、报告厂正副厂长、厂总工程师、生产技术科长、人事科长、检会和到高等院校学习深造，为电厂造就了一支高素质修车间主任等领导汇聚检修车间办公室，召开了一场的专业技术人才队伍。别开生面的评聘小组会，对参加竞聘检修车间班组长检修车间新一届领导到任不足一个月，即对车间的16位职工进行第二阶段考核面试，将评聘13位职班组长采用竞争上岗方式评聘，是白石窑水电厂改革工担任检修车间和各专业班组的领班组长（第一阶段人事制度的具体表现，真实体现了用人唯贤、人尽其才考核为参加竞聘的职工向评聘小组递交竞聘自荐书面的用人制度，最大限度地激发了广大职工工作的积极材料，已经在2006年7月底完成）。性和创造性，将为电厂提高工作效率，多发电、发好电白石窑水电厂自投产发电以来，始终坚持以人为发挥最大的作用。本，重视人才队伍建设，提倡“创建学习型组织，争当知识型职工”。几年来，电厂共派1000多人次到外地参观（白石窑水电厂邓南景报道）14'