火力发电厂与变电站设计防火规范

'自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立火力发电厂与变电站设计防火规范　　篇一：火力发电厂与变电所设计防火规范(消防)　　火力发电厂与变电所设计防火规范(消防)　　1总则　　为确保火力发电厂(以下简称发电厂)和变电所运行中的安全,贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，防止或减少火灾危害，保障人身和财产安全，制订本规范。　　本规范适用于燃煤的3～600MW机组的新建、扩建发电厂以及电压为35～500kV、单台变压器容量为5000kVA及以上的新建地上变电所。　　发电厂和变电所的防火设计应结合工程具体情况，积极采用新技术、新工艺、新材料和新设备，做到安全适用，技术先进，经济合理。　　发电厂和变电所的防火设计，除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的要求。　　2发电厂建(构)筑物的火灾危险性分类及其耐火等级　　建(构)筑物的火灾危险性分类及其耐火等级应符合表的规定。注：①除本表规定的建(构)筑物外，其他建(构)筑物的火灾危险性及耐火等级应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。②电气控制楼（主控制楼、网络控制楼）、微波楼、继电器室，当不采取防止电缆着火后延燃的措施时，火灾危险性应为丙类。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　建(构)筑物构件的燃烧性能和耐火极限，应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　承重构件为不燃烧体的主厂房及运煤栈桥，其非承重外墙为不燃烧体时，其耐火极限不应小于；为难燃烧体时，其耐火极限不应小于。　　汽轮机头部油箱及油管道附近的钢质构件应采取防火保护措施。非承重构件的耐火极限应为，承重构件的耐火极限应为1h。当汽轮发电机为岛式布置或运转层楼板开孔较大时，其对应钢屋架的耐火极限应为。　　集中控制室、主控制室、网络控制室、汽机控制室、锅炉控制室和计算机房的室内装修　　应采用不燃烧材料。　　集中控制楼内的集中控制室、计算机室与其他房间的隔墙应采用不燃烧体，其耐火极限不应小于1h。　　主厂房中电缆夹层的外墙及隔墙应采用耐火极限不小于1h的不燃烧体。电缆夹层的顶棚为外露钢梁时，其耐火极限不应小于1h。　　主厂房的地上部分，防火分区的允许建筑面积不宜大于6台机组的建筑面积；其地下部分不应大于1台机组的建筑面积。　　当屋内卸煤装置的地下部分与地下转运站或运煤地道连通时，其防火分区的允许建筑面积不应大于3000m2。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　其他厂房的层数和防火分区的允许建筑面积应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　汽机房、除氧间与锅炉房、煤仓间或合并的除氧煤仓间之间的隔墙应采用不燃烧体。运转层以下纵向隔墙的耐火极限不应小于4h，运转层以上隔墙的耐火极限不应小于1h。　　3发电厂厂区总平面布置　　厂区应划分重点防火区域。重点防火区域的划分及区域内的主要建(构)筑物宜符合表的规定。　　重点防火区域之间、重点防火区域与其他建(构)筑物之间应满足防火间距的要求，并宜设置消火力发电厂与变电所设计防火规范(CHM)(消防)防车道。　　重点防火区域之间、重点防火区域与其他建(构)筑物之间的电缆沟、运煤栈桥、运煤地道及油管沟应采用防火墙或水幕等防火分隔措施。　　厂区的出入口不应少于两个，其位置应便于消防车出入。　　厂区内的消防车道可利用交通道路。主厂房、点火油罐区及贮煤场周围应设置环形消防车道。当山区发电厂的主厂房、点火油罐区及贮煤场周围设置环行道路有困难时，可沿长边设置尽端式消防车道，并应设回车道或回车场。　　消防车道的净空高度及回车道或回车场的面积，应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　厂区围墙内建(构)筑物与围墙外其他企业或民用建(构)筑物的间距，应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　消防车库的布置应符合下列要求：　　消防车库宜单独布置；当与汽车库毗连布置时，消防车库的出入口与汽车库的出入口应分设，并宜保持一定的距离。　　消防车库出入口的布置应使消防车驶出时不与主要车流、人流交叉，并便于进入厂　　区主要干道；消防车库的出入口，距道路边沿线不宜小于10m。　　汽机房、屋内配电装置楼、主控制楼及网络控制楼与油浸变压器的间距不宜小于10m；当其间距小于10m时，汽机房、屋内配电装置楼、主控制楼及网络控制楼面向油浸变压器的外墙不应开设门窗、洞口或采取其他防火措施。　　点火油罐区的布置应符合下列要求：　　宜单独布置。　　宜布置在厂区地势较低的边缘地带，当设置安全防护设施时，也可布置在地形较高的边缘地带。　　布置在厂区内的点火油罐区，应设置高的围栅；当利用厂区围墙作为点火油罐区的围栅时，厂区围墙应设置为高的实体围墙。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　总容量大于或等于500m3的点火油罐区的设计，应符合现行的国家标准《石油库设计规范》的有关规定。　　总容量小于500m3的点火油罐区的设计，应符合现行的国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》的有关规定。　　制氢站、乙炔站及制氧站的布置，应分别符合现行的国家标准《氢氧站设计规范》、《乙炔站设计规范》及《氧气站设计规范》的有关规定。　　厂区内建(构)筑物之间的防火间距不应小于表的规定。　　高层厂房、高层库房之间及与其他厂房之间的防火间距，应在表规定的基础上增加3m。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立火灾危险性为甲、乙类的厂房与重要的公共建筑的防火间距不宜小于50m。注：①防火间距应按相邻两建(构)筑物外墙的最近距离计算，当外墙有凸出的燃烧构件时，应从其凸出部分外缘算起；建(构)筑物与屋外配电装置的最小间距应从构架算起；屋外油浸变压器之间的距离由工艺确定。②表中油浸变压器同丙、丁、戊类建(构)筑物的防火间距，不包括汽机房、屋内配电装置楼、主控制楼及网络控制楼。③贮氢罐之间的距离应为相邻较大贮氢罐的直径。④一组露天油库区的总贮油量不大于1000m3，且可按数个贮油罐分两行组成布置，其贮油罐之间的间距不宜小于。⑤本表中未规定的有关防火间距，应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　4发电厂建(构)筑物的安全疏散和建筑构造　　主厂房的安全疏散　　主厂房内每个车间的安全出口均不应少于两个。车间的安全出口可利用通向相邻车间的门作为第二安全出口，但每个车间必须有一个直通室外的出口。　　主厂房的集中控制室应设两个安全出口。　　主厂房内最远工作地点到外部出口或楼梯的距离不应超过50m。　　主厂房疏散楼梯净宽不宜小于，疏散走道的净宽不宜小于，疏散门的净宽不宜小于。　　主厂房的疏散楼梯，不应少于两个，其中应有一个楼梯直接通向室外出入口，另一个可为室外楼梯。上述楼梯应能通至主厂房各层和屋面。其他工作梯可为钢梯，其净宽不应小于　　、坡度不应大于450。　　单机容量为200MW及以上的发电厂，其集中控制楼应设置一个通至各层的封闭楼梯间。　　主厂房的运煤胶带层应设置通向汽机房、除氧间屋面或锅炉房的安全出口，且最远工作地点到安全出口的距离不应大于50m。　　其他厂房的安全疏散随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　多层碎煤机室、转运站及筒形煤仓胶带机可设置一个钢梯作为安全出口。钢梯的净宽不应小于、坡度不应大于450。与其相连的运煤栈桥不应作为安全出口，当运煤栈桥长度超过200m时，应加设中间安全出口。　　主控制楼、屋内配电装置楼各层及集中控制室、电缆夹层不应少于两个安全出口。其中一个安全出口可通往室外楼梯平台。当屋内配电装置楼长度超过60m时，应设中间安全出口。　　电缆隧道两端均应设通往地面的安全出口；当电缆隧道长度超过100m时，中间应加设安全出口，其间距不应超过75m。　　当配电装置室长度超过7m时，应设两个安全出口。　　卸煤装置和翻车机室地下室两端均应设置通至地面的安全出口。　　运煤系统的地下构筑物尽端，应设置通至地面的安全出口，其长度超过200m时，应加设中间安全出口。　　其他建筑物的安全疏散，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　建筑构造　　主厂房电梯井和电梯机房的墙应采用不燃烧体。其室内部分的耐火极限不应小于1h，室外部分的耐火极限不应小于。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　主厂房室外疏散楼梯和每层出口平台，均应采用不燃烧材料制作，其耐火极限不应小于。在楼梯周围2m范围内的墙面上，除疏散门外，不应开设其他门窗洞口。　　主厂房室外疏散楼梯的净宽不应小于，楼梯坡度不应大于450，楼梯栏杆高度不应低于。　　变压器室、配电装置室、发电机出线小室、电缆夹层、电缆竖井以及主厂房各车间隔墙上的门均应采用丙级防火门。　　主厂房及其他建(构)筑物疏散门应向疏散方向开启。配电装置室中间隔墙上的门应采用双向弹簧门。　　主厂房与天桥连接处的门应采用不燃烧材料制作。　　蓄电池室、通风机室、充电机室以及蓄电池室前套间通向走廊的门，均应采用向外开启的丙级防火门。　　当气机房侧墙外5m以内布置有变压器时，在变压器外轮廓投影范围外侧各3m内的汽机房外墙上不应设置门、窗和通风孔，当气机房侧墙外5～10m范围内布置有变压器时，在上述外墙上可设甲级防火门。变压器高度以上可设防火窗。其耐火极限不应小于。　　电缆沟及电缆隧道在进出主厂房、主控制楼、配电装置室时，在建筑物外墙处应设置防火墙。电缆隧道的防火墙上应采用甲级防火门。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立当管道穿过防火墙时，管道与防火墙之间的缝隙应采用不燃烧材料填塞。　　当柴油发电机布置在其他建筑物内时，应采用防火墙与其他房间隔开,并应设置单独出口。　　运送褐煤或易自燃的高挥发分煤种的栈桥，其内部的外露承重钢结构应采取防火措施，其耐火根据不应小于1h。　　材料库中特种材料库与一般材料库之间应设置防火墙。　　5发电厂工艺系统　　运煤系统　　贮煤场配置的大型煤场堆取料机设备，应配置手提式灭火器。　　贮存褐煤或易燃的高挥发分煤种的露天堆放煤场，应符合下列要求：　　褐煤、高挥发分烟煤及低质烟煤应分类堆放。煤堆之间应留有5～10m的距离。　　煤场机械在选型或布置上宜提高堆取料机的回取率。　　按不同煤种的特性，应采取分层压实、喷水或洒石灰水等方式堆放。　　应设置定期监测煤堆温升设施。当温度高于60℃时，应采取降温措施。　　卸煤装置、筒仓以及主厂房煤斗斗形的设计，应符合下列要求：　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立斗壁光滑耐磨、交角呈圆角状，避免有突出或凹陷部位。　　壁面与水平面的交角不小于600。，料口部位为等载面收缩或双曲线斗型。　　按煤的流动性确定卸料口直径。必要时设置助流设施。　　运煤系统中的金属煤斗及落煤管的转运部位，应采取防撒和防积措施。　　装有煤气红外线的解冻库，解冻车辆的轴承和制动系统，应采用不燃烧材料防护。　　篇二：15火力发电厂与变电站设计防火规范　　火力发电厂与变电站设计防火规范（GB50229-XX）　　一、单项选择题　　1、发电厂建(构)筑物承重构件为不燃烧体的主厂房及运煤栈桥，其非承重外墙为不燃烧体时，其耐火极限不应小于A。（第条）　　A、B、C、D、　　2、集中控制楼内的集中控制室、计算机室与其他房间的隔墙应采用不燃烧体，其耐火极限不应小于C。（第条）　　A、B、C、1hD、　　3、主厂房中电缆夹层的外墙及隔墙应采用耐火极限不小于C的不燃烧体。（第条）　　A、B、C、1hD、随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　4、主厂房的地上部分，防火分区的允许建筑面积不宜大于台机组的建筑面积；其地下部分不应大于台机组的建筑面积C。（第条）　　A、4、1B、5、1C、6、1D、6、2　　5、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂主厂房的火灾危险性分类应为（D）类。（第条）A.甲B.乙C.丙D.丁　　6、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂柴油发电机房的火灾危险性分类应为（C）类。（《电厂与变电站规范》第条）　　A.甲B.乙C.丙D.丁　　7、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂集中控制楼的火灾危险性分类应为（D）类。（《电厂与变电站规范》第条）　　A.甲B.乙C.丙D.丁　　8、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂封闭式运煤栈桥的火灾危险性分类应为（C）类。（《电厂与变电站规范》第条）A.甲B.乙C.丙D.丁　　9、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂集中控制室的耐火等级应为（B）。（《电厂与变电站规范》第条）A.一级B.二级C.三级D.四级随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　10、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂汽机房的耐火等级应为（B）。（《电厂与变电站规范》第条）A.一级B.二级C.三级D.四级　　11、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂消防水泵房的耐火等级应为（B）级。（《电厂与变电站规范》第条）A.一级B.二级C.三级D.四级　　12、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂主厂房地上部分防火分区的建筑面积不宜大于（D）机组的建筑面积。（《电厂与变电站规范》第条）台台台台13、厂区的出入口不应少于A个，其位置应便于消防车出入。（第条）　　A、2B、3C、4D、5　　14、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,当屋内卸煤装置的地下部分与地下转运站或运煤地道连通时，其防火分区的允许建筑面积不应大于（C）。（《电厂与变电站规范》第条）㎡B.XX㎡㎡D.5000㎡　　15、承重构件为不燃烧体的主厂房及运煤栈桥，其非承重外墙为不燃烧体时，其耐火极限不应小于（A）。（第条，掌握）A、hB、hC、hD、h　　16、承重构件为不燃烧体的主厂房及运煤栈桥，其非承重外墙为难燃烧体时，其耐火极限不应小于（B）。（第条，掌握）A、hB、hC、hD、h　　17、厂区内的消防车的净空高度不应小于B米（第条）A、B、4.0C、D、随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　18、汽轮机头部主油箱及油管道阀门外缘水平5m范围内的钢梁、钢柱应采取防火隔热措施进行全保护，其耐火极限不应小于（A）。（第条，掌握）　　A、1hB、hC、2hD、h　　19、集中控制室、主控制室、网络控制室、汽机控制室、锅炉控制室和计算机房的室内装修应采用（D）。（第条，掌握）A、易燃材料B、可燃材料C、难燃材料D、不燃材料　　20、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,集中控制室,主控制室、网络控制室,汽机控制室,锅炉控制室和计算机房的室内装修应采用（D）。（《电厂与变电站规范》第条）　　A、难燃烧材料B、可燃烧材料C、易燃烧材料D、不燃烧材料21、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂主厂房中电缆夹层的内墙应采用耐火极限不低于（B）的不燃烧体。（《电厂与变电站规范》第条）A、ｈB、C、D、　　22、汽机房、屋内配电装置楼、主控制楼及网络控制楼与油浸变压器的间距不宜小于(C)m。（第条）A、5B、8C、10D、15随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　23、当干煤棚或室内贮煤场采用钢结构时，堆煤高度范围内的钢结构应采取有效的防火保护措施，其耐火极限不应小于（C）h。（第条，掌握）　　A、B、C、D、　　24、主厂房各车间（汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集中控制楼）的安全出口均不应少于（B）个。（第条，掌握）A、1B、2C、3D、4　　25、消防车道的宽度不应小于（）。道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于（）。B（第条，了解）A、4mB、4m4mC、D、4m　　26、消防车库的出入口距道路边沿线不宜小于（A）。（第条，了解）　　A、10mB、11mC、12mD、13m　　27、火力发电厂点火油罐区四周，应设置（C）m高的围栅。（第条，了解）　　A、B、C、D、　　28、点火油罐区四周，应设置（D）高的围栅。（第条，掌握）　　A、1mB、C、D、　　29、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,甲乙类厂房与重要公共建筑的防火距离不宜小于（D）米。（《电厂与变电站规范》第条）　　A.25随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　30、（D）至少应设置1个通至各层的封闭楼梯间。（第条，掌握）　　A、汽机房、除氧间B、煤仓间C、锅炉房D、集中控制楼31、主厂房内最远工作地点到外部出口或楼梯的距离不应超过（C）m。（第条，掌握）A、30B、40C、50D、60　　32、燃煤电厂主厂房室外疏散楼梯的净宽不应小于（D）（第条，了解）　　A、B、C、D、　　33、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂主厂房内疏散楼梯净宽不宜小于（B）m，疏散走道的净宽不宜小于，疏散门的净宽不宜小于。（《电厂与变电站规范》第条）　　34、主厂房室外疏散楼梯的净宽不应小于（B）m，楼梯坡度不应大于45°，楼梯栏杆高度不应低于。（第条，了解）A、B、C、D、　　35、集中控制楼内控制室的疏散出口不应少于两个，当建筑面积小于（A）时可设一个。（第条，了解）A、60㎡B、50㎡C、40㎡D、30㎡　　36、电缆隧道两端均应设通往地面的安全出口；当其长度超过100m时，安全出口的间距不应超过（C）。（第条，了解）A、60mB、70mC、75mD、80m　　37、卸煤装置的地下室两端及运煤系统的地下建筑物尽端，应设置通至地面的安全出口。当地下室的长度超过随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立200m时，安全出口的间距不应超过（C）。（第条，了解）A、50mB、80mC、100mD、120m　　38、配电装置室内最远点到疏散出口的直线距离不应大于（B）。（第条，掌握）A、10mB、15mC、20mD、25m　　39、主厂房的电梯应能供消防使用，电梯的载重量不不应小于（C）kg。（第条，了解）A、700B、750C、800D、850　　40、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,主厂房电梯井和电梯机房的墙应采用（A）。（《电厂与变电站规范》第条）A.不燃烧体B.难燃烧体C.实体墙D.防火墙　　41、变压器室、配电装置室、发电机出线小室、电缆夹层、电缆竖井等室内疏散门应为（B）。（第条，了解）A、甲级防火门B、乙级防火门C、丙级防火门D、普通门42、主厂房各车间隔墙上的门均应采用（B）。（第条，了解）A、甲级防火门B、乙级防火门C、丙级防火门43、主厂房与天桥连接处的门应采用（D）制作。（第条，了解）　　A、易燃材料B、可燃材料C、难燃材料D、不燃材料　　44、当汽机房侧墙外5m以内布置有变压器时，在变压器外轮廓投影范围外侧各（C）内的汽机房外墙上不应设置门、窗和通风孔。（第条，了解）A、1mB、2mC、3mD、4m　　45、电缆隧道的防火墙上应采用（A）。（第条，了解）A、甲级防火门B、乙级防火门C、丙级防火门随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　46、当管道穿过防火墙时，管道与防火墙之间的缝隙应采用防火材料填塞。当直径大于或等于（C）mm的可燃或难燃管道穿过防火墙时，除填塞防火材料外，还应采取阻火措施。（第条，了解）A、28B、30C、32D、34　　47、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂材料库中特种材料库与一般材料之间应设置（C）。（《电厂与变电站规范》第条）　　A.防火卷帘B.隔墙C.防火墙D.防火水幕　　48、褐煤、高挥发分烟煤及低质烟煤应分类堆放。相邻煤堆底边之间应留有不小于（A）m的距离。（第条，了解）A、10B、12C、14D、16　　49、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火电厂运煤系统的消防通信设备,宜与运煤系统配置的通信设备（B）。（《电厂与变电站规范》第条）A．分开B.共用C.远离D.随意　　50、煤粉系统的设备保温材料、管道保温材料及在煤仓间穿过的汽、水、油管道保温材料均应采用（B）。（第条，掌握）　　A、易燃材料B、不燃材料C、难燃材料D、可燃材料　　51、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立火电厂磨制混合品种燃料时，磨煤机出口的气粉混合物的温度，应按其中（A）的煤种确定。（《电厂与变电站规范》第条）A.最易爆B.最难燃C.平均值D.任意　　52、加热燃油的蒸汽温度，应低于油品的自燃点，且不应超过（C）。（第条，掌握）　　A、150℃B、200℃C、250℃D、300℃　　53、油量为2500kg及以上的屋外油浸变压器或电抗器与本回路油量为600kg以上且2500kg以下的带油电气设备之间的防火间距不应小于（A）。（第条，了解）A、5mB、8mC、10mD、12m　　54、油系统的设备及管道的保温材料，应采用（A）材料。（第条，掌握）　　A、不燃烧B、难燃烧C、可燃烧D、易燃烧　　55、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定，汽轮机主油箱应设置排油烟机，排油烟管道引至厂房_C__。（《电厂与变电站规范》第条）　　A.无水处B.无风处C.无火处　　56、电压等级35KV及以下，油量为2500㎏及以上屋外油浸变压器之间的最小间距应为（A）m。（《电厂与变电站规范》第条）　　　　57、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,总油量超过（A）的屋内油浸变压器，应设置单独的变压器室。（《电厂与变电站规范》第条）随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　　　58、屋外单台油量为（B）以上的电气设备，应设置贮油或挡油设施。（第条，掌握）　　A、800kgB、1000kgC、1200kgD、1500kg　　59、贮油设施内应铺设卵石层，其厚度不应小于（C），卵石直径宜为50～80mm。（第条，掌握）A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm　　60、容量为（A）及以上机组的主厂房、运煤、燃油及其他易燃易爆场所宜选用C类阻燃电缆。（第条，掌握）A、300MWB、350MWC、400MWD、450MW　　61、建（构）筑物中电缆引至电气柜、盘或控制屏、台的开孔部位，电缆贯穿隔墙、楼板的空洞应采用电缆防火封堵材料进行封堵，其防火封堵组件的耐火极限不应低于被贯穿物的耐火极限，且不应低于（B）h。（第条，掌握）A、B、C、D、　　62、在电缆竖井中，每间隔约（C）宜设置防火封堵。（第条，掌握）　　A、5mB、6mC、7mD、8m　　63、防火墙上的电缆孔洞应采用电缆防火封堵材料进行封堵，并应采取防止火焰延燃的措施。其防　　火封堵组件的耐火极限应为（D）。（第条，掌握）A、B、C、2hD、3h随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　64、消防给水系统的设计压力应保证消防用水总量达到最大时，在任何建筑物内最不利点处，水枪的充实水柱不应小于（C）。（第条，掌握）　　A、9mB、10mC、13mD、15m　　65、（A）机组容量以上的燃煤电厂，其运煤栈桥及运煤隧道与转运站、筒仓、碎煤机室、主厂房连接处应设水幕系统。（第条，掌握）　　A、50MWB、100MWC、150MWD、200MW　　66、贮煤场的消防用水量不应少于（C）L/s。（第条，掌握）A、10B、15C、20D、25　　67、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,下列场所或建筑物可不设置室内消火栓（D）。（《电厂与变电站规范》第条）A.主厂房B.集控楼C.办公楼D.供氢站　　68、应采用同一型号的配有自救式消防水喉的消火栓箱，消火栓水带直径宜为65mm，长度不应超过（B）m，水枪喷嘴口径不应小于19mm。（第条，了解）A、20B、25C、30D、35　　69、水枪的充实水柱长度应由计算确定。对于主厂房及二层或二层以上且建筑高度超过24m的建筑，充实水柱长度不应小于（C）m。（第条，了解）A、7B、10C、13D、15　　70、消防给水系统的静水压力不应超过（C）MPa。（第条，了解）随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　A、B、C、D、　　71、当消火栓栓口处的出水压力超过（A）MPa时，应设置减压设施。（第条，了解）A、B、C、D、　　72、室内消火栓应设在明显易于取用的地点，栓口距地面高度宜为（C）m，其出水方向宜向下或与设置消火栓的墙面呈90°角。（第条，了解）　　A、B、C、D、　　73、主厂房内消火栓的间距不应超过（B）m。（第条，了解）A、25B、30C、35D、50　　74、临时高压给水系统稳压泵的工作压力应高于消防泵工作压力，其流量不宜小于(B)L/s。（第条，了解）A、1B、5C、10D、15　　75、《火力发电厂央变电站防火设计规范》规定,点火油罐单罐容量大于200m3的油罐应采用（A）型式的泡沫灭火系统。（《电厂与变电站规范》第条）A.固定式B.半固定式C.移动式　　76、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,气体灭火系统的设计用量应按需要提供保护的最大防护区的体积计算确定，且灭火剂宜设（D）备用。（《电厂与变电站规范》第条）%%%%　　77、点火油罐区防火堤内面积每400m2应配置1具（C）kg随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立手提式干粉灭火器，当计算数量超过6具时，可采用6具。（第条，了解）　　A、5B、6C、8D、10　　78、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,单机容量为50-135MW的燃煤电厂,应设置（A）报警系统。（《电厂与变电站规范》第条）　　A.区域B.集中C.控制中心D.简易　　79、单机容量为（C）MW及以上的燃煤电厂，应设置控制中心报警系统，系统应配有火灾部位显示装置、打印机、火灾警报装置、电话插孔及应急广播系统。（第条，了解）A、95B、135C、200D、235　　80、运煤建筑采暖散热器入口处的热媒温度不应超过（D）（。第条，了解）　　A、130℃B、140℃C、150℃D、160℃　　81、人员疏散用的应急照明，在主要通道上的照度值，不应低于Blx。(第条）　　A、B、C、D、　　82、空气调节系统的风道及其附件应采用（A）材料制作。（第条，了解）　　A、不燃烧B、难燃烧C、可燃D、易燃　　83、运煤系统由除尘系统的风道及部件均应采用（A）材料制作。（第条，掌握）　　A、不燃烧B、难燃烧C、可燃烧D、易燃烧随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　84、自动灭火系统、与消防有关的电动阀门及交流控制负荷，当单台发电机容量为（C）MW及以上时应按保安负荷供电。（第条，掌握）　　A、95B、135C、200D、235　　85、单机容量为（D）MW以上的发电厂，消防水泵及主厂房电梯应按Ⅰ类负荷供电。（第条，掌握）A、10B、15C、20D、25　　86、单机容量为（A）MW及以上的燃煤电厂的应急照明，应采用蓄电池直流系统供电。（第条，掌握）A、200B、180C、160D、150　　87、继续工作用的应急照明，其工作面上的最低照度值，不应低于正常照明照度值的（B）。（第条，了解）A、8%B、10%C、12%D、14%　　88、当电缆夹层采用A类阻燃电缆时，其火灾危险性可为（D）类。（第条，掌握）A、甲B、乙C、丙D、丁　　89、主控通信楼当未采取防止电缆着火后延燃的措施时，火灾危险性应为（C）类。（第条，掌握）A、甲B、乙C、丙D、丁　　90、建筑面积超过（B）的主控通信室、配电装置室、电容器室、电缆夹层，其疏散出口不宜少于两个。（第条，了解）A、200㎡B、250㎡C、300㎡D、350㎡随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　91、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定，地下变电站楼梯间应设置（B）防火门，并应向疏散方向方开启。（《电厂与变电站规范》第条）　　A.甲级B.乙级C.丙级D.普通门　　92、地下变电站每个防火分区的建筑面积不应大于（A）㎡。（《电厂与变电站规范》第条）　　93、当室内消防用水总量大于（A）时，地下变电站外应设置水泵接合器及室外消火栓。（第条，掌握）A、10L/sB、15L/sC、20L/sD、25L/s　　二、多项选择题（共20题，每题2分，共40分，错选不得分，少选扣1分）　　1、应采用不燃烧材料A、B、C、D、E（第条）　　A、集中控制室、B、主控制室C、网络控制室、D、汽机控制室、E、锅炉控制室和计算机房的室内装修　　2、关于消防车库的表述正确的是A、B、C、D。（第条）A、消防车库宜单独布置；　　B、当与汽车库毗连布置时，消防车库的出入口与汽车库的出入口应分设，并宜保持一定的距离　　C、消防车库出入口的布置应使消防车驶出时不与主要车流、人流交叉，并便于进入厂区主要干道；　　D、消防车库的出入口，距道路边沿线不宜小于10m。　　3、燃煤电厂厂区重点防火区域为（A、B、C、D）（第条，掌握）随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　A、配电装置区B、点火油罐区C、贮氧罐区D、材料库区　　4、火力发电厂下列（A、B、D）区域应设置环形消防车道。（第条，掌握）　　A、主厂房区B、点火油罐区C、贮氧罐区D、贮煤场区5、油浸变压器与（A、B、C、D）及网控楼的间距不应小于10m。（第条，掌握）　　A、汽机房B、屋内配电装置楼C、主控楼D、集中控制楼6、点火油罐区的布置应符合下列哪些规定：（A、B、C、D）（第条，了解）　　A、应单独布置；B、点火油罐区四周，应设置高的围栅；C、当利用厂区围墙作为点火油罐区的围墙时，该段厂区围墙应为高的实体围墙；　　D、点火油罐区的设计，应符合现行国家标准《石油库设计规范》GB50074的有关规定。　　7、A、B、C、D以及主厂房各车间隔墙上的门均应采用乙级防火门。（第条）　　A、变压器室B、配电装置室、发电机出线小室C、电缆夹层、D、电缆竖井　　8、A、B、C、D均应采用乙级防火门。（第条）A、蓄电池室B、通风机室C、充电机室D、蓄电池室前套间通向走廊的门随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　9、下列表述正确的是A、B、C。（第条）　　A、当气机房侧墙外5m以内布置有变压器时，在变压器外轮廓投影范围外侧各3m内的汽机房外墙上不应设置门、窗和通风孔，　　B、当气机房侧墙外5～10m范围内布置有变压器时，在上述外墙上可设甲级防火门；　　C、变压器高度以上可设防火窗,其耐火极限不应小于；D、变压器高度以上可设防火窗,其耐火极限不应小于；10、火电厂（A、B、C、D）的地面层至少必须有1个直通室外的出口。（第条，掌握）　　A、汽机房、除氧间B、煤仓间C、锅炉房D、集中控制楼11、燃煤电厂主厂房的安全疏散有哪些要求：（A、C、D、E、F）（第条，掌握）　　A、室外疏散楼梯的净宽不应小于；B、楼梯坡度不应大于60°；　　C、楼梯栏杆高度不应低于；D、室内疏散楼梯净宽不宜小于；　　E、疏散走道的净宽不宜小于；F、疏散门的净宽不宜小于。　　12、对贮存褐煤或易自燃的高挥发分煤种的筒仓或封闭式室内贮煤设施,应采取下列防火措施：（A、B、C、D）。（第3条）A、温度监测设施；B、喷水降温设施；随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立C、防爆门；D、通风设施。　　13、主厂房的电梯应能供消防使用，须符合下列要求：（A、B、C、D）（第条，掌握）　　A、电梯的载重量不应小于800kg。B、电梯的动力与控制电缆、电线应采取防水措施。　　C、电梯井和电梯机房的墙应采用不燃烧体。　　D、电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行不超过60s计算确定。　　14、以下建（构）筑物室内疏散门应为乙级防火门。（A、B、C、D、E）（《电厂规范》第条）A、变压器室B、配电装置室C、发电机出线小室D、电缆夹层E、电缆竖井F、变压器室中间隔墙上的门　　15、下列管道不应穿越主厂房疏散楼梯间的内部。（A、C、D、E、F）（《电厂规范》第条）　　A、可燃气体管道B、自来水管道C、甲类液体的管道D、乙类液体的管道E、丙类液体的管道F、蒸汽管道　　16、（A、B、C、D）通向走廊的门，均应采用向外开启的乙级防火门。（第条，了解）　　A、蓄电池室B、通风机室C、充电机室D、蓄电池室前套间17、贮存褐煤或易自燃的高挥发分煤种的煤场，应符合下列规定：（A、B、C、D）（第条，了解）　　A、煤场机械在选型或布置上宜提高堆取料机的回取率。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立B、当采用斗轮机时，煤场的布置及煤场机械的选型应为燃煤先进先出提供条件。　　C、贮煤场应定期翻烧，翻烧周期应根据燃煤的种类及其挥发分来确定，一般应为2～3个月，在炎热季节翻烧周期宜为15d。　　D、按不同煤种的特性，应采取分层压实、喷水或洒石灰水等方式堆放。　　18、贮存褐煤或易自燃的高挥发分煤种的筒仓宜采用通过式布置，并应采取下列哪些措施：（A、B、C、D）（第条，掌握）A、设置防爆装置；B、监测温度；C、监测烟气、可燃气体浓度；D、设置喷水装置或降低煤粉及可燃气体浓度。　　19、室内贮煤场应采取下列防火、防爆措施（A、B、C、D）：（第条，了解）　　A、喷水设施B、通风设施C、贮存高挥发分煤种时，应设置可燃气体浓度监测设施　　D、电气设施应采用防爆型。　　20、卸煤装置以及筒仓煤斗斗形的设计，应符合下列规定：（A、B、C、D）（第条，了解）　　A、斗壁光滑耐磨、交角呈圆角状，避免有凸出或凹陷。B、壁面与水平面的交角不应小于600。C、料口部位为等截面收缩或双曲线斗型。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　D、按煤的流动性确定卸料口直径。必要时设置助流设施。21、运煤系统的带式输送机应设置（A、B、C、D）设施。（第条，了解）　　A、速度信号B、输送带跑偏信号C、落煤斗堵煤信号D、紧急拉绳开关安全防护　　22、送粉管道允许水平布置时，应满足下列哪些流速条件：（A、B、C）（第条，掌握）　　A、热风送粉系统：从一次风箱到燃烧器和从排粉机到乏气燃烧器之间的送粉管道，流速不小于25m/s；　　B、干燥剂送粉系统：从排粉机到燃烧器的送粉管道，流速不小于18m/s；　　C、直吹式制粉系统：从磨煤机到燃烧器的送粉管道，流速不小于18m/s。　　23、煤粉系统的防爆门设置应符合下列哪些规定：（A、B、C）（第条，掌握）　　A、煤粉系统设备和其他部件按小于最大爆炸压力设计时，应设置防爆门；　　B、磨制无烟煤的煤粉系统以及在惰性气氛下运行的风扇磨煤机煤粉系统，可不设置防爆门；　　C、防爆门动作时喷出的气流，不应危及附近的电缆、油气管道和经常有人通行的部位；　　D、煤粉系统设备和其他部件都应设置防爆门。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　24、发电机氢系统的设计应符合下列规定（A、B、C、D）：（第条，掌握）　　A、汽机房内的氢管道，应布置在通风良好的区域。　　B、发电机的排氢阀和气体控制站(氢置换设施)，应布置在能使氢气直接排往厂房外部的安全处。排氢管必须接至厂房外安全处。排氢管的排氢能力应与汽轮机破坏真空停机的惰走时间相配合。C、与发电机相接的氢管道，应采用带法兰的短管连接。D、氢管道应有防静电的接地设施。　　25、柴油发电机系统的设计应符合下列哪些规定：（A、C、D）（第条，掌握）　　A、柴油发电机的油箱，应设置快速切断阀；B、油箱可以布置在柴油机的上方；　　C、柴油机排气管的室内部分，应采用不燃烧材料保温；　　D、柴油机曲轴箱宜采用正压排气或离心排气；当采用负压排气时，连接通风管的导管应设置钢丝网阻火器。　　26、在电缆隧道或电缆沟中的下列（A、B、C、D）部位，应设置防火墙。（第条，掌握）　　A、公用主隧道或沟内引接的分支处B、电缆沟内每间距100m处C、通向建筑物的入口处D、厂区围墙处　　27、当电缆采用架空敷设时，应在下列（A、B、C、D）部位设置阻火措施：（第条，掌握）　　A、穿越汽机房、锅炉房和集中控制楼外墙处B、架空敷设每间距100m处随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　C、两台机组连接处D、电缆桥架分支处　　28、主厂房到网络控制楼或主控制楼的每条电缆隧道或沟道所容纳的电缆回路，应满足下列哪些规定：（A、B、C、D）（第条，掌握）　　A、单机容量为200MW及以上时，不应超过1台机组的电缆；B、单机容量为100MW及以上且200MW以下时，不宜超过2台机组的电缆；　　C、单机容量为100MW以下时，不宜超过3台机组的电缆；D、当不能满足上述要求时，应采取防火分隔措施。　　29、燃煤电厂的机组容量为50～135MW的燃煤电厂，在(A、B、C、D、E)处应设置火灾自动报警系统。（《电厂规范》第条）　　篇三：03火力发电厂与变电所设计防火规范GB_55209-96　　UDC　　中华人民共和国国家标准PGB50229-96　　火力发电厂与变电所设计防火规范　　１９９7－０1－０１实施　　关于发布国家标准　　《火力发电厂与变电所设计防火规范》的通知　　建标［１９９６］４２９号随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　根据国家计委计综合［１９９０］１６０号文的要求，由电力工业部会同有关部门共同制订的《火力发电厂与变电所设计防火规范》，已经有关部门会审。现批准《火力发电厂与变电所设计防火规范》ＧＢ５０２２９－９６为强制性国家标准，自１９９７年１月１日起施行。　　本规范由电力工业部负责管理，具体解释等工作由电力工业部东北电力设计院负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。　　中华人民共和国建设部一九九六年七月二十二日　　1总则　　为确保火力发电厂(以下简称发电厂)和变电所运行中的安全，贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，防止或减少火灾危害，保障人身和财产安全，制订本规范。　　本规范适用于燃煤的3～600MW机组的新建、扩建发电厂以及电压为35～500kV、单台变压器容量为5000kVA及以上的新建地上变电所。　　发电厂和变电所的防火设计应结合工程具体情况，积极采用新技术，新工艺、新材料和新设备，做到安全适用，技术先进，经济合理。　　发电厂和变电所的防火设计，除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的要求。　　2发电厂建(构)筑物的火灾危险性分类及其耐火等级　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立建(构)筑物的火灾危险性分类及其耐火等级应符合表的规定。　　注：①除本表规定的建(构)筑物外，其他建(构)筑物的火灾危险性及耐火等级应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　②电气控制楼(主控制楼、网络控制楼)、微波楼、继电器室，当不采取防止电缆着火后延燃的措施时，火灾危险性应为丙类。　　建(构)筑物构件的燃烧性能和耐火极限，应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　承重构件为不燃烧体的主厂房及运煤栈桥，其非承重外墙为不燃烧体时，其耐火极限不应小于；为难燃烧体时，其耐火极限不应小于。　　汽轮机头部油箱及油管道附近的钢质构件应采取防火保护措施。非承重构件的耐火极限应为，承重构件的耐火极限应为1h。当汽轮发电机为岛式布置或运转层楼板开孔较大时，其对应钢屋架的耐火极限应为。　　集中控制室、主控制室、网络控制室、汽机控制室、锅炉控制室和计算机房的室内装修应采用不燃烧材料。　　集中控制楼内的集中控制室、计算机室与其他房间的隔墙应采用不燃烧体，其耐火极限不应小于1h。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立主厂房中电缆夹层的外墙及隔墙应采用耐火极限不小于1h的不燃烧体。电缆夹层的顶棚为外露钢梁时，其耐火极限不应小1h。　　主厂房的地上部分，防火分区的允许建筑面积不宜大于6台机组的建筑面积；其地下部分不应大于1台机组的建筑面积。　　当屋内卸煤装置的地下部分与地下转运站或运煤地道连通时，其防火分区的允许建筑面积不应大于3000m↑2。　　其他厂房的层数和防火分区的允许建筑面积应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　汽机房、除氧间与锅炉房、煤仓间或合并的除氧煤仓间之间的隔墙应采用不燃烧体。运转层以下纵向隔墙的耐火极限不应小于4h，运转层以上隔墙的耐火极限不应小于1h。　　3发电厂厂区总平面布置　　厂区应划分重点防火区域。重点防火区域的划分及区域内的主要建(构)筑物宜符合表的规定。　　表重点防火区域的划分及区域内主要建(构)筑物　　并宜设置消防车道。　　重点防火区域之间、重点防火区域与其他建(构)筑物之间的电缆沟、运煤栈桥、运煤地道及油管沟应采用防火墙或水幕等防火分隔措施。　　厂区的出入口不应少于两个，其位置应便于消防车出入。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立厂区内的消防车道可利用交通道路。主厂房、点火油罐区及贮煤场周围应设置环形消防车道。当山区发电厂的主厂房、点火油罐区及贮煤场周围设置环行道路有困难时，可沿长边设置尽端式消防车道，并应设回车道或回车场。　　消防车道的净空高度及回车道或回车场的面积，应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　厂区围墙内建(构)筑物与围墙外其他企业或民用建(构)筑物的间距，应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　消防车库的布置应符合下列要求：消防车库宜单独布置；当与汽车库毗连布置时，消防车库的出入口与汽车库的出入口应分设，并宜保持一定的距离。　　消防车库出入口的布置应使消防车驶出时不与主要车流、人流交叉，并便于进入厂区主要干道；消防车库的出入口，距道路边沿线不宜小于10m。　　汽机房、屋内配电装置楼、主控制楼及网络控制楼与油浸变压器的间距不宜小于10m；当其间距小于10m时，汽机房、屋内配电装置楼、主控制楼及网络控制楼面向油浸变压器的外墙不应开设门窗、洞口或采取其他防火措施。　　点火油罐区的布置应符合下列要求：宜单独布置。　　宜布置在厂区地势较低的边缘地带，当设置安全防护设施时，也可布置在地形较高的边缘地带。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立布置在厂区内的点水油罐区，应设置高的围栅；当利用厂区围墙作为点火油罐区的围栅时，厂区围墙应设置为高的实体围墙。　　总容量大于或等于500m↑3的点火油罐区的设计，应符合现行的国家标准《石油库设计规范》的有关规定。　　总容量小于500m↑3的点火油罐区的设计，应符合现行的国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》的有关规定。　　制氢站、乙炔站及制氧站的布置，应分别符合现行的国家标准《氢氧站设计规范》、《乙炔站设计规范》及《氧气站设计规范》的有关规定。　　厂区内建(构)筑物之间的防火间距不应小于表的规定。　　高层厂房、高层库房之间及与其他厂房之间的防火间距，应在表规定的基础上增加3m。　　火灾危险性为甲、乙类的厂房与重要的公共建筑的防火间距不宜小于50m。　　表各建(构)筑物之间的防火间距(m)随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　注：①防火间距应按相邻两建(构)筑物外墙的最近距离计算，当外墙有凸出的燃烧构件时，应从其凸出部分外缘算起；建(构)筑物与屋外配电装置的最小间距应从构架算起；屋外油浸变压器之间的距离由工艺确定。②表中油浸变压器同丙、丁、戊类建(构)筑物的防火间距，不包括汽机房、屋内配电装置楼、主控制楼及网络控制楼。③贮氢罐之间的距离应为相邻较大贮氢罐的直径。④一组露天油库区的总贮油量不大于1000m↑3，且可按数个贮油罐分两行成组布置，其贮油罐之间的间距不宜小于。⑤本表中未规定的有关防火间距，应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。　　4发电厂建(构)筑物的安全疏散和建筑构造　　主厂房的安全疏散　　主厂房内每个车间的安全出口均不应少于两个。车间的安全出口可利用通向相邻车间的门作为第二安全出口，但每个车间必须有一个直通室外的出口。　　主厂房的集中控制室应设两个安全出口。　　主厂房内最远工作地点到外部出口或楼梯的距离不应超过50m。　　主厂房疏散楼梯净宽不宜小于，疏散走道的净宽不宜小于，疏散门的净　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起'