西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案报告书

'水保资证甲字第号质量体系认证工程设计甲级号注册号：西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案报告书（报批稿）湖北省水利水电勘测设计院2003年7月 分管院长：许明祥分管总工：吴大军［水保岗培(甲)级证(水)字第1471号］项目经理：周全审查：江晓平校核：周全编写：周　全［水保岗培(甲)级证(水)字第1057号］张　杰［水保岗培(甲)级证(水)字第1162号］杨建成［水保岗培(甲)级证(水)字第1164号］江晓平［水保岗培(甲)级证(水)字第1163号］郭萍［水保岗培(甲)级证(水)字第1472号］钱静［水保岗培(甲)级证(水)字第1651号］李杰［水保岗培(甲)级证(水)字第1652号］万志刚［水保岗培(甲)级证(水)字第1058号］参加人员：姜　力张　芳 签字页分管院长：分管总工：项目经理：审查：校核：编写：参加人员： 目录初步路线方案图前言11方案编制总则51.1编制目的51.2编制依据61.2.1法律法规61.2.2部委规章61.2.3规范性文件61.2.4技术标准71.2.5技术资料及文件82工程概况92.1总体设计原则92.2技术标准102.3可能的路线方案102.3.1路线方案布设的原则102.3.2路线的起、终点112.3.3可能的路线方案112.4主要工程量及投资、工期132.4.1主要工程量及投资132.4.2建设工期安排与实施计划152.5实施方案152.5.1工程施工条件及特点152.5.2沿线筑路材料和运输条件162.5.3取土、弃渣及其处理172.5.4施工方法及工艺182.5.5施工方案202.5.6施工组织计划222.6工程环境影响错误！未定义书签。 2.7工程拆迁及移民安置233区域概况263.1自然环境概况263.1.1地理位置263.1.2地形地貌263.1.3地质概况263.1.4气象、水文273.1.5河流及水库273.1.6土壤与植被283.2社会经济概况283.3项目区水土流失及水土保持现状293.3.1项目所处的水土保持分区位置293.3.2水土流失现状293.3.3水土流失成因及危害303.3.4水土保持工作现状314水土流失预测334.1水土流失特点334.2预测时段、项目区的划分354.3预测的内容和方法354.3.1扰动原地貌、损坏土地及植被的面积354.3.2弃土、弃石、弃渣量预测414.3.3损坏水土保持设施面积和数量454.3.4可能造成的水土流失量预测454.4可能造成水土流失危害514.5预测结果的综合分析525水土保持方案545.1方案编制的原则和目标545.1.1指导思想545.1.2方案编制原则545.1.3防治目标555.2水土流失防治责任范围55 5.3方案编制深度与设计水平年575.3.1方案编制深度575.3.2设计水平年575.4水土保持分区575.4.1水土保持分区原则575.4.2水土保持分区585.5对主体工程设计中具有水土保持功能的措施评价585.5.1主体工程区585.5.2弃渣场防治评价665.5.3施工场地防治评价695.5.4施工便道防治评价695.6水土保持方案总体布局695.6.1公路建设水土保持特点695.6.2总体布局705.7水土流失防治措施体系705.8水土流失预防措施715.9施工期的临时防护措施715.10施工便道水土保持措施735.10.1工程措施735.10.2植物措施745.11施工场地水土保持措施765.11.1工程措施775.11.2植物措施775.12弃渣场水土保持措施785.12.1概况785.12.2弃渣场的规划785.12.3弃渣场水土保持措施835.12.4水土保持方案工程量905.13直接影响区水土保持措施935.14方案实施进度计划93 5.14.1防治措施及工程量935.14.2方案实施及进度计划935.15水土保持监测错误！未定义书签。5.15.1监测的目的955.15.2监测的重点地段和重点项目955.15.3监测项目965.15.4监测方法965.15.5监测时段和频率985.15.6监测设备与仪器985.15.7监测机构995.15.8监测制度1006投资估算及效益分析1016.1投资估算1016.1.1工程概况1016.1.2编制的原则、依据和方法1016.1.3编制结果1026.2效益分析1356.2.1分析依据1356.2.2分析原则1356.2.3效益分析结论1357方案实施保证措施1387.1组织领导措施1387.2技术保证措施1387.3投资落实和使用管理措施1397.4质量保证措施1397.5监督保障措施1398结论与建议1418.1方案比选1418.1.1《工可报告》的比选结果1418.1.2水土保持角度的比选结果1438.2结论145 8.3建议146附件：1、西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程特性表；2、项目建议书批复；3、委托书；4、水利部水土保持监测中心文件水保监方案［2003］第7号：《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案大纲评审意见》。5、《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案报告书》专家预审意见。附图：1、工程地理位置图2、水土流失防治责任范围及水土保持措施总体布局示意图3、建筑物设计图4～6、弃渣场工程措施典型设计图7~10、弃渣场植物措施典型设计图11、水土保持措施实施进度安排横道图 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案1、说明前言西部开发省际公路通道银武线是国家通往西部地区国道主干线内的八条大通道之一，它的建成将大大强化西部各省之间的交通联系，增加出行路线的选择，并为各省内部公路网的加密提供骨架，从而有效的推动西部大开发进程。西部开发省际公路通道银武线沟通湖北、华南、华东以及陕甘宁地区，西部开发省际公路通道银武线的建设将彻底改善我省西部地区交通状况。⑴　项目建设的必要性西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段内，“车城”十堰市地理位置优越，在华中与西南、西北的交通联系中具有十分重要的战略地位。十堰至漫川关公路的建成将会更进一步加快湖北省东部与西部、湖北省与我国西南和西北部的经济文化交流。“车城”十堰市将会成为三大经济中心（武汉、重庆、西安）经济融合的着力点和四大平原（江汉平原、成都平原、汉中平原和中原腹地）物产资源交流中心。本项目所经区域经济特征是以汽车工业为龙头，极大地推动了其相关工业的发展，以神农架林区、武当山、丹江口水库等为主体的山水古迹旅游资源，将极大的吸引和拉动旅游业的发展，本区特有的矿产资源和独特的农、林、药、特产品及种养业有待开发。本项目所处鄂西北山区，目前交通运输条件较为落后，信息闭塞，使现有的许多资源得不到充分的利用和开发，与发达城市和地区的交流极为不便，严重制约了当地社会和经济的发展。本项目的新建，向东与正在建设的汉十高速相连，终点与银武线陕西段相连，直接汇入西北公路网；还将与209国道以及209复线及省道交叉相接，从而形成多元化的公路网络。同时还可以与区域内的襄渝铁路相接，形成公路、铁路立体交通网络。3 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案1、说明项目路线跨越汉江，可与汉江通航河段港口连接，充分发挥水陆联运优势。本项目影响区内有老河口机场、规划的十堰机场，项目路线可通过互通式立交及其它公路与机场连接，为沿线提供通向全国及至世界各地的快速通道，将会积极推动我省的航空事业的发展。本项目将使鄂西北地区形成一个现代化的立体的综合运输网络，将大大地完善和提高现有的交通状况，加快客流及物流的速度，促进本地区的社会和经济的发展。⑵　项目前期工作2000年，湖北省交通厅将西部开发省际公路通道银武线十堰市到西部省界段的前期工作纳入2000年度工作计划，并责成湖北省公路局具体实施这项工作。受湖北省公路局委托，湖北省交通规划设计院在完成西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段（以下简称本项目）预可行性研究工作，并于2000年底通过了湖北省计委、交通厅的联合审查后，于2001年9月开展本项目的工程可行性研究工作。历时9个月编制完成本项目工程可行性研究报告，2002年9月湖北省计委、交通厅的联合主持审查了《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》），根据审查意见，湖北省交通规划设计院于2002年10月完成修编工作。⑶　项目概况本项目是西部开发省际公路通道银武线湖北省境内其中一段，项目起点处为（武）汉十（堰）高速公路终点十堰市茅箭区的许家棚，终点为陕西省与湖北省交界的漫川关，沿途穿过十堰市城区，郧县，郧西县。根据湖北省交通规划设计院提供的《工可报告》，本项目在工可阶段提出两条备选路线方案，A方案路线长105.860km，总投资534277.47万元，B方案路线长108.965km，总投资598357.74万元。沿线地形复杂，水系发育，本项目实施总体安排：2004年底动工建设，施工期48个月，2008年底全线建成通车。项目区地处秦巴山区腹地，按其成因可划分为构造侵蚀地形、侵蚀剥蚀地形、构造剥蚀地形、侵蚀堆积地形四种类型。属于山岭重丘区地形，山高坡陡，沟壑纵横，高低错落，立体地貌较为突出。沿线所经区域位于我国南北气候过渡地带，为亚热带季风气候区，年平均降水量696~900mm3 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案1、说明。丰水年降雨量高达1500mm，10年一遇24h最大降水量约137.60~141.10mm，植物资源极为丰富，植被覆盖率达到41.2%；项目区水土流失以水力侵蚀为主，局部存在重力侵蚀，基中微度和轻度水土流失面积占56.06%，中度水土流失面积占25.94%,强度占10.46%，极强度占7.54%；根据2000年8月湖北省人民政府颁布的鄂政发[2000]47号文件《省人民政府关于划分水土流失重点治理区的公告》精神，本项目属丹江库区水土流失重点治理区，同时也是南水北调中线工程的重要水源区和“长治”工程重点防治区。，项目所在地区水土流失容许值为500t/km2·a。⑷　水保方案编制情况简介根据《中华人民共和国水土保持法》及水利部、国家计委、国家环保总局联合发布的《开发建设项目水土保持管理办法》、水利部第5号令《开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定》及其它相关法律、规章的要求，2002年3月受本项目的设计总承包单位——湖北省交通规划设计院的委托，湖北省水利水电勘测设计院承担了《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案报告书》（以下简称《方案报告书》）可行性研究阶段的编制工作。在接到委托后，湖北省水利水电勘测设计院组织工程技术人员对本项目区域进行了初步的勘察，收集了项目区有关社经、水保等方面的大量资料，在进行分析研究的基础上，依据湖北省交通规划设计院提供的《工可报告》，按照《开发建设项目水土保持方案大纲编制规定》（水利部水保［1999］288号文）要求，于2002年11月编制完成了《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案大纲》（以下简称《大纲》），并于2003年1月初通过了水利部水土保持监测中心组织的专家评审。湖北省水利水电勘测设计院依据《大纲》、《大纲》评审意见以及湖北省交通规划设计院提供的《工可报告》，编制完成了《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案报告书》(送审稿)。2003年7月24日，水利部水土保持监测中心受水利部委托在北京主持召开了《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案报告书》(送审稿)3 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案1、说明的审查会，审查会对我院编制的报告书给予充分的肯定，并提出了修改意见。会后，我院根据初步审查会的意见对报告书进行了全面的修改和完善，形成了《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案报告书》（报批稿）。3 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案2、方案编制总则1方案编制总则1.1编制目的本项目是西部开发省际公路通道银武线的组成部分，是我国十五规划中西部开发八条国家公路大通道之一，根据《工可报告》，本项目A方案路线长105.860km，总投资534277.47万元；B方案路线长108.965km，总投资598357.74万元。本项目位于湖北省的西北部，汉江上游南水北调中线工程水源区，地处秦巴山区腹地，属山岭重丘区。是一条典型的山区高速公路，投资大，沿线所经区域地势起伏较大，地质结构复杂，水系发育，工程一半穿洞架桥，局部地区高填深挖，工程十分复杂。在施工过程中将产生大量的弃土弃渣，如随意倾倒，将大量的弃土弃渣堆放在山坡（脚）、河道、水库、耕地中，任意让开挖后的地表裸露，将会产生大量的水土流失，堵塞河道，减少库容，破坏水质，使公路沿线的生态环境遭受破坏，对沿线的土地资源将造成浪费，为防止因高速公路及配套的设施，在施工建设及正常营运过程中引发新的水土流失，改善项目区的生态环境，减少水土流失量，为工程管理运行创造良好的条件，依据《中华人民共和国水土保持法》和《中华人民共和国水土保持法实条例》的有关规定，特编制本项目水土保持方案报告书。本次所编制的《方案报告书》是在本项目的设计负责单位—湖北省交通规划设计院提供的《工可报告》的基础上进行编制的，其编制的目的是：⑴　全面贯彻落实《中华人民共和国水土保持法》及其相关法律、法规，明确工程建设单位防治水土流失的责任、义务和范围；⑵　从水保的角度对《工可报告》提出的两路线方案走向的比选提供依据；⑶　为工程建设中的水土保持工作指出方向；7 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案2、方案编制总则⑷　为水土保持建设提供技术依据；⑸　为监督管理工作及方案实施提供技术服务。1.1编制依据1.1.1法律法规⑴　《中华人民共和国水法》；⑵　《中华人民共和国水土保持法》；⑶　《中华人民共和国防洪法》；⑷　《中华人民共和国环境保护法》⑸　《中华人民共和国土地管理法》；；⑹　《中华人民共和国公路法》；⑺　《中华人民共和国河道管理条例》；⑻　《中华人民共和国森林法》；⑼　《〈中华人民共和国水土保持法〉实施条例》（国务院1993年颁布）；⑽　《建设项目环境保护管理条例》（国务院第253号令，1998年11月18日）。1.1.2部委规章⑴　《水土保持生态环境监测网络管理办法》（水利部第12号令）；⑵　《关于印发〈规范水土保持方案编报程序、编写格式和内容的补充规定〉的通知》（水利部保监［2001］15号）；⑶　《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》（水利部令第16号）。7 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案2、方案编制总则1.1.1规范性文件⑴　《全国生态环境保护纲要》；⑵　《关于加强土地管理搞好水土保持的通知》（国家土地管理局、水利部，国土局[1989]88号文）；⑶　《开发建设项目水土保持方案管理办法》（国家计委、水利部、国家环保局[1994]513号文）；⑷　《开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定》（水利部第5号令，1995年5月30日）；⑸　《关于加强大中型开发建设项目水土保持监理工作的通知》（水保［2003］89号）；⑹　《湖北省实施〈中华人民共和国水土保持法〉办法》;⑺　《湖北省人民政府关于划分水土流失重点防治区公告》（鄂政发［2000］47号）；⑻　《湖北省人民政府关于征收水土保持设施补偿费和水土流失防治费的通知》（鄂政发［2000］28号）；⑼　《省水利厅关于“水土保持设施”问题解释的批复》（鄂水保复[2001]593号）；⑽　《省水利厅关于“水土保持设施”问题解释的批复》（鄂水保复[2001]593号）。1.1.2技术标准⑴　《开发建设项目水土保持方案技术规范》(SL204－98)；⑵　《水土保持综合治理技术规范》(GB/T16453－1996)；⑶　《水土保持综合治理效益计算方法》(GB/T15774－1995)；⑷　《土壤侵蚀分类分级标准》(SL190－96)；⑸　《水利水电工程设计洪水计算规范》(SL44－93)⑹　《防洪标准》(GB50201－94)；7 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案2、方案编制总则⑺　《水利水电工程制图标准水土保持图》（SL73.6－2001）；⑻　《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252－2000）；⑼　《公路工程技术标准》（JTJ001－97）；⑽　《造林技术规程》（GB/T15776－1996）；⑾　《水土保持监测技术规程》（SL277—2002）；⑿　《水利水电工程设计概(估)算费用构成及计算标准》(水利部水建[1998]15号文)。1.1.1技术资料及文件⑴　《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程可行性研究报告》；⑵　《湖北省丹江库区水土保持项目可行性研究报告》；⑶　《湖北省丹江库区水土保持生态建设规划（2001～2010年）》；⑷　《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案大纲》；⑸　《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案大纲评审意见》（水利部水土保持监测中心文件水保监方案［2003］第7号）。⑹　《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案》（送审稿）；⑺　《西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案》（送审稿）专家评审意见。7 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况1工程概况1.1总体设计原则⑴　路线总体走向符合湖北省公路网规划，路线充分考虑满足沿线城镇规划布局的要求，并综合考虑了与沿线城镇及区域内其他公路、铁路、港口、机场等衔接的合理性；⑵　本项目地处十堰城区、郧县、郧西县境内，自东南向西北经过十堰市的茅箭、张湾两区，郧县的青曲或安城，郧西的河夹等经济较发达的地区，拟定路线方案时，既要考虑沿线乡镇中长远规划，又要照顾城镇经济的发展，还要做到尽量减少对居民点的拆迁，使路线方案经济合理。⑶　本项目地处汉江流域，项目路线的布设特别是跨江大桥的设计与丹江水库的蓄水位密切相关，因此，本项目的布线和有关工程方案设计中要充分考虑南水北调中线工程丹江口水库加坝引起水库水位的提高问题。⑷　路线走廊上，中、小型水库较多。水库作为重要的水利设施，是山区人民生产、生活的重要资源，为当地人民生活水平提高和经济发展发挥着巨大作用，项目选线要尽量避开，以免对水库的库容、水质等产生影响。⑸　西安—武汉国家通信干线光缆在十堰郧西县境内沿着郧漫公路两侧展布。如果采用这一通道，需要预先和电信部门协调，做好光缆的迁移工作，减少不必的损失。⑹　郧县柳陂镇青龙山恐龙蛋地质遗址保护区，郧县曲远河与汉江交汇处简家湾附近猿人头骨化石区都在本项目路线走廊带内。因此，在项目路线展布过程中要作相应的绕避，以免发生冲突。⑺　路基、路面设计采用就地取材的原则。⑻　路基防护工程设计与路基、路面排水工程综合设计。⑼　考虑施工的要求，降低施工难度。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况1.1技术标准⑴　本项目主体工程执行国家标准以及交通部部颁行业标准、规范、规程等有关技术标准；相关附属工程设计均采用国家标准及相关行业标准、规范、规程。⑵　本项目全线穿越秦巴山区，地质地形条件十分复杂，依据《标准》规定，设计行车速度采用80km/h。路基宽度按山岭重丘区高速公路标准，路基宽度取24.5m。行车道宽度采用2×7.5m的双向车道，桥面净宽2×11.0m。桥梁一般采用上、下行分离式断面、不设人行道；隧道拟采用联拱或上、下行分离式两种断面，不设人行道。⑶　采用双向四车道高速公路标准，桥梁设计荷载采用汽—超20级，挂—120；停车视距110m，设计年限20年。沥青混凝土路面，全封闭、全立交、控制出入。1.2可能的路线方案1.2.1路线方案布设的原则①路线应满足尽可能顺捷的原则；②路线应充分考虑满足沿线城镇总体规划的要求，并综合考虑与沿线城镇及区域内其它公路、铁路、港口、机场等衔接的合理性；③路线应尽可能顺应地形、地物的要求以降低工程造价；④路线应尽可能从“四荒”通过少占农田和果园；⑤路线宜尽量避免与其它设施间的干扰；⑥考虑地方政府及有关部门对路线走向、线位的要求；⑦重视对文物的保护；⑧尽可能避开不良地质地段；⑨考虑施工的难易程度。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况总之，选定路线方案应充分考虑地形特征、地质条件及其它相关因素，力求建设里程较短，破坏地表植被较少，投资较省。并在不过多增加工程投资的前提下，选择较高的技术标准，从而达到生态环境良性发展和最佳的社会效益。1.1.1路线的起、终点本项目路线起点为（武）汉十（堰）高速公路终点十堰市茅箭区的许家棚。路线终点在漫川关（湖北省郧西县上津镇与陕西省山阳县漫川关镇交界处）与西部开发省际公路通道银武线陕西省境内西安至漫川关段相接。终点主要受到公路通道总体走向及地形条件等控制。1.1.2可能的路线方案本项目路线方案走向和主要控制点是在依据全省干线公路网总体规划，顺应西部开发省际公路通道银武线总体走向要求，结合项目影响区域社会经济、交通运输发展状况、自然环境、建设条件等因素，从经济合理、技术可行、实施可能等方面综合分析比较，在1/50000和1/10000地形图上反复布线研究，通过实地调查踏勘，并征求各有关地方政府和交通部门意见的基础上综合确定的。本阶段提出了两个方案进行比选⑴　A路线方案自十堰许家棚开始展线，与正在施工的汉十高速公路武许段线位相衔接，沿桐树沟至桐树沟脑后通过隧道至蔡家沟，在土门东风轮胎厂南跨厂区铁路及209国道后沿209国道复线布线至双楼门。自双楼门起，路线折向西北，沿周家沟布线，通过遂道至驮沟口后沿209复线展线，经茅坪至何家垭，路线进入郧县县境，继续前进经朱家湾、党家湾至母龙咀，路线至此折向西北经舒家沟、腰岭塘至张家窝，在此跨越汉江，之后路线经姜家沟、关路沟至党家沟、庙沟。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况由庙沟向西沿郑家河布线至老虎沟后，线路又向西北方向，继续向前布线至孙家湾，沿皮匠沟布线至魏家院，穿垭子后沿魏家院布线至易家院，再沿龚家沟布线至岩湾，在岩湾处跨曲远河沿敦家沟布线至魏家院，经界牌关，通过隧道至箭流铺进入郧西县境，之后路线基本上沿郧漫路展线。经过射断垭、河夹至后沟，通过隧道下穿火车岭，经芦茨沟出隧道后沿郧漫路展线至石梯子，路线偏离郧漫路继续西行跨天河至郧西县城南天河坪。路线在郧西县城规划区外围沿天河南岸布线，经韭菜崖、王家院、王家坪至百亩村，路线向北跨越郧漫路、天河后，继续沿郧漫路布线，经关帝庙、土门镇至柯家湾，通过隧道至八亩地（此处为A、B方案汇合处）经香口、上香口、李师关、黄云铺，通过隧道下穿二道垭至绞肠关，再经过蒿坪、骡马店、沿郧漫路到丁家湾，在煤炭沟入隧道至陕西省山阳县漫川关镇，本项目路线止于隧道之中（湖北陕西两省的省界在隧道上的分水岭上）。本方案的主要控制点为：许家棚、土门（东风轮胎厂）、双楼门、母龙咀、辽瓦（汉江桥位）、青曲、界牌关、河夹、火车岭、天河坪、王家坪、土门（土门水库）、八亩地、香口、李师关、二道垭、绞肠关、丁家湾、漫川关。本方案全长105.860km。⑵　B路线方案本方案从许家棚至双楼门与方案A相同，路线在双楼门与方案A分离后，继续西行经腰岭河、下潘家院，通过隧道下胡家梗、何家沟脑，路线沿转头沟布线，出转头沟后至胡家院，在胡家院跨堵河至蔡家坡，自蔡家坡沿堵河至张家沟、沙坪，在沙坪进入隧道，至大寨沟头出隧道，然后沿大寨沟布线至三浪滩，在塔峪滩跨汉江至弥陀寺。路线经过弥陀寺后经尔沟至樊家院，后沿刘家沟布线至八房院，向西跨归仙河，通过隧道至来家河谷，沿来家河布线，过茨沟、樊家沟，在童袁跨石人河，进入小楸木沟，通过隧道至白家沟，再进小阎家沟，沿小阎家沟布线，在阎家沟口路线折向正西，跨天河后由蔡家沟进入磨石沟。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况通过隧道至麦峪河边的姜家沟，路线向北沿麦峪河布线，经畈坪水库、麦峪水库至油坊岭，经双庙、徐家大院至范家沟口，通过隧道至汇河河谷，由阴坡出隧道，路线再沿汇河布线至八亩地，在此与A方案汇合直至终点。本方案的主要控制点为：许家棚、土门（东风轮胎厂）、刘家沟、何家沟脑、胡家院（堵河桥位）、大寨沟、塔峪滩（汉江桥位）、童袁、阎家沟、麦峪河、八亩地、香口、李师关、二道垭、绞肠关、丁家湾、漫川关。本方案全长108.965km。1.1主要工程量及投资、工期1.1.1主要工程量及投资⑴　主要工程量本项目推荐方案(A方案)主线起于十堰市许家棚，止于漫川关，路线全长105.860km。全线路基土石方1868.57万m3，排水防护工程128.77万m3；路面工程1554.67km2；特大桥7922m/11座；大桥17730m/67座；中、小桥96m/1座；涵洞119道，互通6处，分离式立交2处，通道10处。全线共设1个管理分中心、1个养护工区、1个停车区、1个服务区、1个主线收费站、6个匝道收费站。⑵　投资估算及资金筹措本项目推荐方案总投资为534277.47万元，其中静态投资500102.78万元，动态投资部分为建设期贷款利息38832.50万元；B方案项目总投资为598357.74万元，其中静态投资558908.70万元，动态投资部分为建设期贷款利息44106.85万元。见表2—1。⑶资金筹措根据主管单位和建设单位意见，本项目建设资金考虑由国内外银行贷款、资本金两部分组成。其中资本金所占比例按项目总投资额的35%考虑，其余65%由国内外银行贷款解决。具体筹措费用和比例见表2－2、3。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况各路线方案工程量、投资比较表表2—1序号指标名称单位A方案B方案1建设里程km105.86108.9652路基土方万m3407.3358.5343路基石方万m31461.2671658.7174路面工程km21554.671724.895排水和防护万m3128.766137.8766特大桥m/座7922/118666/137大桥m/座17730/6713598/548中、小桥m/座96/1633/99涵洞(道)道1197910特长、长隧道m/座5710/410790/511中、短隧道m/座6000/168010/2212互通处6613分离式立交处2214通道处102715天桥座1716房屋拆迁m2364012168617桥隧长度比例%35.3838.2718工程总投资万元534227.47598357.7419平均每公里造价万元5047.025491.28A方案资金筹措表表2－2资金来源金额（万元）投资比例项目资本金186997.4735.000%国内银行贷款181680.0034.005%国外银行贷款165600.0030.995%合计534277.47100%B方案资金筹措表表2－3资金来源金额（万元）投资比例项目资本金209427.7435.000%国内银行贷款223330.0037.324%国外银行贷款165600.0027.676%合计598357.74100%31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况1.1.1建设工期安排与实施计划根据湖北省交通厅“十五”交通实施计划和交通主管部门对本项目的具体要求及本项目前期工作的进展情况和本项目建设的难易程度，同时考虑银武公路大通道陕西段的实施安排和实现的可能性，初步拟定本项目实施计划，本项目计划于2004年底开工建设，2008年底全线建成通车，建设工期48个月。项目实施计划安排见表2—4。项目实施计划表表2—4年份20042005200620072008四一二三四一二三四一二三四一二三四施工准备路基工程桥涵工程隧道工程互通立交路面及沿线设施1.2实施方案1.2.1工程施工条件及特点本项目为西部开发公路通道银武线的一段。推荐方案起点为十堰市许家棚，止于漫川关，路线全长105.860km。路线经过十堰市区、郧县、郧西县。本项目按高速公路标准建设，其主要施工条件和特点如下。⑴　地形条件差；⑵　地质条件复杂；⑶　桥隧构造物与路基防护工程量大，工程难点多；⑷　施工运输条件较差；⑸　筑路材料较为丰富；⑹　气象、水文条件有利于工程建设；31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况⑺　协调工作量较大；⑻　有良好的工程外部环境，地方积极性高；⑼　高速公路特长隧道的施工运营管理经验相对较为缺乏。1.1.1沿线筑路材料和运输条件⑴　筑路材料及料场位置项目地处山区，山体岩层出露广泛，沿线筑路材料丰富，除水泥、沥青、钢材等需外购外，大量地材可就地采集，能满足和符合本项目工程建设的需求。①　路基用土项目路线处于山岭重丘地带，地势相对较高，路线沿着冲沟山坡展布，大多可以就地取用土。沿线土质较好，符合工程用土要求，宜纵向调运。由本项目的路基每公里土石方数量估算表，经合理调配后结果可知，本阶段设计中路基填筑没有借方，开挖的土石方可纵向调运利用，则本阶段没有土料场。②　石料项目沿线石料分布广泛，石质坚硬，材质较好，可以就近开采加工，生产规模大，能满足工程建设需要。由本项目的土石方平衡结果来看，本项目在本阶段设计中路基填筑没有借方。根据已建工程实践经验，路基防护、路面工程所需石料，均由当地政府统一组织开采，建设单位购买，本项目亦采用购买方式解决工程用石料。③　砂、砂砾沿线砂、砂砾料储量主要来源于汉江、堵河、天河等河流沿线附近，运输条件一般，有些地方要新修便道或维修老路作为便道。由地方组织开采，建设单位购买。④　石灰31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况项目所在地沿线十堰、郧县以及郧西均有石灰厂。石灰质量、储量能够满足项目需要。在项目建设过程中要注意加强对这些产品的质量控制。⑤　水泥项目所经过的郧县以及附近的老河口、丹江等地有回转窑生产的不同品种、不同标号的水泥供应，可满足工程建设要求。但是桥梁、隧道用水泥要特别注意材料质量的鉴定问题。⑥　沥青区内无沥青生产厂家，工程所用沥青材料全部外购。⑦　钢材十堰市是钢材集散地，可为工程提供大量钢材。特殊钢材可以到武汉等其它地方购买，可以通过公路或铁路运输。⑧　工程用水项目路线走向基本上沿着山沟、河流展布，在项目建设和运营过程中，除郧西县城以西路段的生活用水稍稍欠缺外，大部分路段水源较丰富，山区河流污染小，水质好，可直接作为工程用水。但在施工过程中要注意做好环境保护工作，严防污染沿线居民生活用水。⑵　运输条件路线所经区域是湖北省经济相对落后地区，区域公路网及乡镇公路密度不大，可利用的施工便道不多。拟建项目推荐方案在郧县县城以东基本与209国道复线通道平行，在郧县县城以西基本与省道郧漫路通道平行，运输条件相对较好。但比较方案所经区域路网密度小，地形条件复杂，运输条件较差，在项目实施过程需修建相当多的施工便道。沿线区域各县市的交通运输能力均有富余，可选择市场化的运输方式，以满足本项目的运输要求。沿线筑路材料均可采用汽车运输。1.1.1取土、弃渣及其处理本项目推荐方案路线全长105.860km，其中隧道长11710m，桥长25748m。全线共开挖土石方1963.71万m3，其中土方386.49万m3，石方1577.22万m3，回填利用土石方1198.52万m3，其中土方386.57万m331 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况，石方811.95万m3，最终弃渣765.26万m3，弃渣全部为石方。本项目路基填筑没有借方，路基每公里土石方数量估算详见表2－5。具体的土石方平衡可参见第四章的内容。本项目推荐方案，根基路基每公里土石方数量估算表，经合理调配后，路基填筑没有借方，也就没有土料场。根据已建工程实践经验，路基防护、路面工程等施工项目所需石料，均由当地政府统一组织开采，建设单位购买。本项目亦采用购买方式解决工程用石料，故采石场不在本项目水土保持防治范围。本次《方案报告书》计划对本项目产生的弃渣就近集中堆放在公路两侧规划的弃渣场。弃渣场选择在公路两侧汇水面积较小，路线线位下方，同时应便于通过施工便道与开挖现场连接，沟口没有重要建筑物的沟道里，占地类型有旱地、草灌地和林地，其中以草灌地为主。本项目推荐方案共设弃渣场58处，占地91.84hm2，其中旱地13.47hm2、草灌地52.47hm2、林地25.90hm2，总共堆放弃渣765.26万m3（自然方）。1.1.1施工方法及工艺工程施工一般按照先桥隧涵，后路基、边坡，再路面，最后沿线设施的程序进行。其路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程以机械化施工为主，边坡防护以人工施工为主。公路绿化美化工程施工为机械和人工相结合。主要施工方法及工艺为：⑴　填方路基施工填方路基采用分层平铺填筑，分层压实的方法施工。施工工序为：挖除树根、排除地表水、开挖临时排水沟、沉沙池、清除表层淤泥、杂草——平地机、推土机——压路机压实、路基填筑。填土时适当加大宽度和高度，分层填土、压实，多余部分利用平地机或其它方法铲除修整。⑵　路堑开挖31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件、采用的机具等因素外，还需考虑土层分布及利用。在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和排水工作。如果以挖作填时，将表层土单独挖弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的要求。施工程序为清表——截、排水沟放样——开挖截、排水沟——路基填筑、边坡开挖－路基防护。路基开挖前对沿线土质进行检测实验。适用于种植草皮和其它用途的表土应存放于指定地点；对开挖出的适用材料用于路基填筑，对不适用的材料做弃渣处理。⑶　桥梁施工桥梁基础采用灌注桩基础或扩大基础，就地砌筑或浇筑施工。水上桥梁施工工序为：搭建施工平台——基础施工——桥梁上部构造施工；旱地桥梁施工工序为：平整施工场地——基础施工——桥梁上部构造施工。造成水土流失的环节是下部的基础施工部分。钻孔灌注桩施工当场地为浅水时，施工平台宜采用筑岛施工；场地为深水时，可采用双壁钢围堰平台等固定式平台；无地下水或少量地下水的情况下可采用挖孔灌注桩。钻孔前挖好泥浆池，钻进过程中经泥浆循环固壁，并在循环过程中将土石带入泥浆池进行土石的沉淀，沉淀后的泥浆循环利用。定期清理沉沙池，清出的沉淀物运至弃渣场集中堆放。⑷　隧道施工隧道施工的主要工序为：施工准备——施工测量——洞口工程——隧道开挖、施工支护、施工期防水排水——衬砌——永久性防水排水设施——路基与路面施工——附属设施工程。造成水土流失的主要环节是隧道开挖的出渣及洞口工程。隧道洞口开挖土石方工程中，在进洞前尽早完成洞口排水系统，开挖前清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石，洞口施工避开雨季。洞口衬砌拱墙与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体。洞门的排水截水设施与洞门工程配合施工，并与路堑排水系统连通。通过对施工工艺的介绍可以看出公路施工水土流失主要发生在施工期间的路基填筑、路堑开挖、桥梁灌柱桩、隧道洞门工程和弃渣过程。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况1.1.1施工方案为了保证工程工期和质量，施工采用机械化作业，按进度实施，避免抢工期、拖时间。主要材料集中供应，混合料和稳定料集中拌合。⑴　高填深挖路基及防护工程本项目高填深挖路基较多，为确保路基、路堑稳定，需采取多种措施确保工程质量。路堤基底应先夯实，如基底强度不足或遇软土时，采取相应的处理措施（如换填、增设砂砾垫层、振冲碎石桩、盲沟及土工格栅等）。对于高填方路段的路基可先进行施工，根据计算结果进行超高填土，对路基进行超载预压，以减少路基不均匀沉降。高路堤要选择合适的填料，采用合适的边坡形式及坡度。挖方路段设有截水沟的应先做截水沟，后开挖路基。修深路堑要大量开挖山体，容易引起滑坡等病害。因此应根据不同的地质情况采取相应防护措施，如网格植草、拱型骨架、挂网喷射混凝土、喷浆、浆砌片石护面墙等。对于半填半挖及高填深挖，应注重土质台阶的设置或采用适宜的土工材料，加强路基防滑移的处理。本项目沿线弃方较多，弃渣应采用分散堆弃的原则。弃渣场宜选址在路线线位下方，同时应便于通过施工便道与开挖现场连接。对弃渣场应进行必要的生物和工程防护，以避免造成新的水土流失。在沿河路段可对坡角采用砌石扩坡、浸水挡土墙等防护，或设置导流构造物等。要特别注意施工期的防护问题，注意开挖路堑和填筑路堤时及时进行边坡排水和防护，隔离地下水源，必要时应增高临时防护设施，以确保施工期整体稳定性以及交工质量。⑵　桥梁工程对于标准跨径的中小桥，其上部构造主要采用钢筋砼梁（板），或预应力砼梁（板），施工方法以预制装配为主，可采用架桥机架设。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况对于左右幅分离的桥，应避免上下部施工相互干扰，认真做好施工组织设计，合理、科学地施工。汉江特大桥是本项目的控制性工程之一，也是本项目桥梁工程的难点。受汉江两岸跨汉江大桥各方案均为深水高墩大桥，具有一定的设计施工难度。目前我省在桥梁方面具有一定的设计施工经验，但在施工中仍需注意以下几个方面：①　主墩是桥梁主要承重结构，墩内布筋密集，施工精度要求高，施工可采用爬模法、滑升模板法和翻升模板法。墩内主盘采用冷压接头技术，泵送混凝土浇注，以保证垂直精度。施工组织中必须制定整体和局部的安全措施。②　主梁施工采用挂篮悬浇等施工方法，施工中必须重视施工控制，并采用相应施工手段保证合拢质量。悬浇段施工时，双悬臂主梁节段混凝土浇注对称进行，浇筑中，两侧节段混凝土浇筑数量差严格予以控制。③　由于桥梁跨度较大，施工工艺复杂，加之桥梁施工过程中，结构实际参数难免与设计值存在差异，因此汉江大桥必须进行严格的施工控制管理，以保证结构安全。主要内容包括安装计算、监控管理系统、施工测试等。⑶　隧道工程本项目地质条件复杂，隧道工程量大，长大隧道较多。因此，在实施过程中应注意根据隧道长度、断面形式和工期要求、地质条件和当地自然条件等确定施工方法及进度。虽然隧道工程现有施工设备和施工技术均已成熟，但我省高等级公路的隧道施工管理经验尚不足，需引进相关的管理技术和经验。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况对于上、下行分离的独立隧道，根据初步地质资料，主要采用新奥法原理进行施工。施工采用光面爆破和预裂爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超挖和欠挖。隧道衬砌结构按照荷载的不同，分为明洞（包括偏压）衬砌、浅埋段（包括浅埋偏压）复合式衬砌和深埋段复合式衬砌。复合式衬砌采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网和刚架支撑组成初期支护体系。模注混凝土作业二次衬砌，共同组成永久性承截结构。通过工程类比、结构理论计算和现场监控量测来确定衬砌设计支护参数，必要时可采用辅助施工手段加固围岩。这样既利用、加固了岩体，又充分发挥了围岩和衬砌的承载能力，达到安全、经济、有效的目的。对于连拱隧道，其结构受力状态在施工过程中变化频繁，质量控制点较多，容易出现较多的渗水和中墙开裂等问题，在施工过程一定要严格控制施工步序。其施工工序为：中导洞开挖——中间导洞临时支护——修筑中隔墙——左侧导洞开挖——对左侧导洞进行初期支护和临时支护——对左洞进行上半断面开挖井作初步支护——修筑左洞二次衬砌——左洞全部开挖——修筑左洞仰拱——右洞重复左洞工序。1.1.1施工组织计划本项目为山岭重丘区高速公路，构造物多，材料、人工、机械需求量大，施工场地分散。科学、合理的施工组织管理显得尤为重要。施工过程中，应加强对中、长隧道及特大桥等控制工程的质量、进度的管理，确保工程顺利实施。①　施工便道本项目柳陂至青曲路段须修建大量施工便道，汉江特大桥桥位处车辆进入较困难，机械设备、材料可通过汉江水路运入，须在附近修建临时码头。二道垭等隧道附近应修建便道供大型机械等进入施工场地。根据《工可报告》，推荐方案A将修建新的施工便道49.80km，扩建施工便道11.71km。②　施工场地布置本项目大部分构造物施工场地布设困难。汉江特大桥南岸山势陡峻，场地不易布设，北岸地形平坦，建议主要施工机具，混凝土工厂等大型设备布置在北岸。二道垭隧道施工场地应先布设于进高速口，出洞口大型施工机具待施工条件改善后布设。根据《工可报告》，推荐方案A将建施工场地101处，占地面积64.8hm2。③　电力供应31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况本项目地处山区，大型构造物施工场须敷设电力线路及变电设施，对于部分用电量小，电力线路接入困难的路段，可自备发电机发电。④　材料供应本项目所需主要材料为钢材、沥青、水泥和砂、石料等。钢材、沥青、构造物用高标号水泥等可采用公开招标的形式选择合格的供应商，通过铁路、公路、水运等方式从十堰、武汉等地购入。至于其它一般材料则尽量就近考虑，采取多种灵活方式满足工程需求。⑤　主要施工机械设备为保证项目的实施进度及施工质量，在项目招投标及实际施工过程中宜对施工承包商进场的主要施工设备提出具体要求。⑥　施工测量隧道、桥梁对测量精度要求高，因而施工中必须重视控制点、基准点、水准点的测量和复核，并通过三角网和精密导线网对各点校核，确保桥隧的施工精度。1.1工程拆迁及移民安置本项目目前还处在可行性研究阶段，其移民的情况正在进行进一步的核实之中，据初步调查统计，各路线方案拆迁各类房屋面积如下：A方案拆迁各类房屋36401m2；B方案拆迁各类房屋21686m2。本项目因路线通过地带主要是农村和城市远郊，受影响的主要是农村人口。征用土地面积对沿线受影响乡镇土地总面积影响率较低，因此对受影响人员主要采取以土地为基础的农业安置，沿路进行安置，同时辅以离土不离乡的农副业安置和亦工亦农相结合安置办法。本公路推荐方案主要技术指标见表2－6。推荐方案主要技术经济指标表表2－6序号指标名称单位数量备注　一、基本指标　　　31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况1公路等级　高速　2地形类别　山岭重丘区　3计算行车速度km/h80　4占用土地hm2844.85　5拆迁房屋m236401　6估算金额万元534227.47　7平均每公里造价万元5047.02　　二、路线　　　8路线总长km105.86　9最大纵坡%5　10最大纵坡坡长限制m500　11最小坡长m200　　三、路基、路面　　　12路基宽度　　　　⑴路基m24.5　　⑵行车道宽度m2×7.5　13路基土石方数量　　　　⑴土方万m3407.3　　⑵石方万m31461.267　14平均每公里土石方万m317.65　15弃方总量万m3765.26　16弃渣场个数处58　17排水及防护万m3128.766　18沥青混凝土路面万m2155.47　　四、桥梁涵洞　　　19设计车辆荷载　汽-超20，挂-120　20特大桥设计洪水频率　1/300　21其它桥梁及构造物设计洪水频率　1/100　22桥面净宽　2×11.0　23特大桥m/座7922/11　24大桥m/座17730/67　25中、小桥m/座96/1　26涵洞道119　27平均每公里桥长m243　　五、隧道　　　28隧道　　　　特长、长隧道m/座5710/4　　中、短隧道m/座6000/16　29隧道净宽m×m2×9.75　　六、路线交叉　　　30互通式立交处6　31分离式立交处2　32通道道10　33天桥座1　31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案2、工程概况　七、沿线设施及其它　　　34收费站（处）处7　35服务区处1　36停车区处1　37养护区处1　38管理分中心处1　31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案3、区域概况1区域概况1.1自然环境概况1.1.1地理位置本项目位于湖北省西北部，汉江中上游，地处秦巴山区腹地，汉江穿境东流，东接襄樊市，西抵陕西省安康地区，南接神农架林区和重庆市，北与陕西省商洛地区和河南南阳市接壤。介于东经108°～112°，北纬32°～34°之间。路线所经过的行政区有十堰市所辖十堰市城区、郧县、郧西县。项目起点处为（武）汉十（堰）高速公路终点十堰市茅箭区的许家棚，终点为陕西省与湖北省交界的漫川关，与西部开发省际公路通道银武线陕西省境西安至漫川关段相接。地理位置详见附图一。1.1.2地形地貌本项目地处我国中部秦巴山区，区域地势西北高，东南低，路线走向和区域山体走向基本一致，均为北西～南东向。路线区域地貌形态按其成因可划分为构造侵蚀地形、侵蚀剥蚀地形、构造剥蚀地形、侵蚀堆积地形四种类型。区域山丘顶部浑圆，局部由于较强烈的切割而显陡峻。沿线沟谷纵横，地形起伏较大，一般相对高差40～480m，海拔高度200m～1200m之间，属于山岭重丘区地形，山高坡陡，沟壑纵横，高低错落，立体地貌较为突出。1.1.3地质概况31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案3、区域概况本项目区域内工程地质条件总体较好，地表出露多以各类岩层为主，综合力学性质较好。岩石种类及岩性多样，分布广泛。出露岩石可见辉长岩、花岗岩、闪长岩、灰岩、硅质岩、千枚岩、砂砾岩、砂岩、石英砂岩、页岩、白云岩、大理石、辉绿岩等，局部范围内有不同程度的膨胀士。项目区域内断裂比较发育，以正断层为主，规模大的有两郧断裂和十堰断裂，地质构造较为复杂。根据2001年2月发布的中国地震参数区划图，路线所经区域地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速分区为0.05g，相应地震基本烈度为Ⅵ度。拟建项目所经区域内主要不良地工程地质问题有断裂带、滑坡、膨胀土、崩塌、岩溶等，其中断裂带和滑坡对本项目的影响是最大的。1.1.1气象、水文沿线所经十堰市、郧县、郧西县地处中纬度，位于我国南北气候过渡地带，为亚热带季风气候区，具有四季分明，雨量充沛，光照充足，雨热同季北亚热带大陆性季风气候特征。项目区多年平均气温为11～17℃，极端最高气温39～41℃，极端最底气温－11.9℃，无霜期240d，年平均降雨量696～900mm。丰水年降雨量高达1500mm，枯水年降水量只有500mm。主要气象灾害为干旱、暴雨和寒潮。十堰市区、郧县、郧西县所在区域10年一遇24h最大降雨量分别为137.60mm、137.80mm、141.10mm。1.1.2河流及水库本项目路线所经过的河流主要有汉江、堵河、箭河、曲远河、归仙河、天河、麦峪河等，都属于典型的山区河流，河床比降较大，水流季节性变化大。路线走廊带上，中、小型水库主要有土门水库、麦峪水库、姜峪水库、畈坪水库等。沿线河流均属山溪性河流，因受地形地貌及降雨的影响，具有洪枯流量悬殊大的特点，一旦遇上暴雨，就会出现汇流快，流速大，极易形成山洪爆发；而在少雨季节，流量一般较小，导致水位暴涨暴落，变化较大。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案3、区域概况1.1.1土壤与植被⑴土壤本项目路线所经土壤类型较多，主要有黄棕壤，棕壤，暗棕壤，石灰土，潮土和水稻土6个土类，13个亚类，30个土属，152个土种。坡地以黄棕壤为主，水田以水稻土为主，有机质含量较高，质地较好。⑵植被本项目区域内，植被覆盖率达41.2％。由于本区水热条件好，植物种类极为丰富，共计113科，337属，1470种，约占全省植物种类的2／3，其中国家重点保护物种39种。项目区分布较为广泛的是马尾松树，经济林果主要有柑橘、茶叶、油桐。主要造林树种有马尾松、杉木、柏木、紫穗槐、意杨及栎类。1.2社会经济概况本项目直接经过区域为十堰市茅箭区、张湾区、郧县以及郧西县。茅箭区位于十堰市城区东部，是全市政治、经济、文化中心。现辖4乡1镇、1个国有林场、3个街办和1个经济开发区。国土面积540km2，人口21.87万人。张湾区是国家特大型汽车企业——东风汽车公司总部所在地。全区辖5个乡、2个镇、4个街办和1个经济开发区，国土面积651.56km2，总人口25.26万人。郧县辖18个乡镇，总人口63.1万人，总面积3863km2。郧西县辖24个乡镇，总人口51万人，总面积3509km2。项目路线所经过的有关乡镇土地总面积344.04万亩，耕地54.21万亩，其中水田26.00万亩，旱地28.21万亩（详见表3－1）。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案3、区域概况拟建公路所经乡镇土地利用情况表表3－1辖区人口（万人）人均土地（亩/人）土地利用情况总面积（万亩）水田（亩）旱地（亩）十堰茅箭区26.733.0080.302995133849张湾区32.303.0698.8719647058613郧县青曲乡2.958.5825.30581234564安城乡2.1010.1421.30107822571郧西城关镇6.922.7719.15885114626河夹镇3.4510.6936.87650033500土门镇3.110.922.87428024383香口乡2.809.0825.41310036100上津镇2.9111.6733.97400023900合计83.274.13344.042600422821061.1项目区水土流失及水土保持现状1.1.1项目所处的水土保持分区位置本项目起点十堰市许家棚经十堰市城区、郧县、郧西县终点漫川关。根据2000年8月湖北省人民政府颁布的鄂政发[2000]47号文件《省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告》精神，本项目处于丹江库区水土流失重点治理区内。1.1.2水土流失现状根据2000年遥感调查成果，项目区的土壤侵蚀类型主要表现为水力侵蚀，其中又以面蚀和沟蚀为主，局部有重力侵蚀发生。十堰市区土壤侵蚀（轻度及其以上）总面积达369.79km2，占国土面积的31.10%，郧县土壤侵蚀总面积2067.40km2，占国土面积的53.88%、郧西县土壤侵蚀总面积2074.07km2，占国土面积的59.12%。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案3、区域概况具体到本项目，A方案总征地面积844.85hm2，扰动地表面积799.53hm2，其土壤侵蚀状况复杂，根据所经区域水土流失现场调查，并参照2000年遥感调查成果，可知扰动地表范围内微度水土流失面积129.51hm2，轻度水土流失面积318.69hm2，中度水土流失面积207.38hm2；强度水土流失面积83.64hm2；极强度水土流失面积60.31hm2（详细情况见表4—4）。1.1.1水土流失成因及危害一、水土流失成因⑴　自然因素自然因素是造成水土流失的主要原因，主要有降水、地貌、岩性、植被等。一是公路所经区域属亚热带季风气候，降雨集中，多以暴雨出现，年降雨量在696～900mm；二是雨热同期且高温多雨，土壤母质强烈风化，地面组织受到侵蚀，易被冲刷；三是地面坡度大，沟壑纵横，河流坡降大。在以上自然因素的相互影响作用下，可能引起山体滑坡，造成水土流失。⑵　人为因素由于人口的增加，开发建设项目增加导致了人为破坏水土流失的加剧，主要包括：①　陡坡开荒，乱砍滥伐，植被受到严重破坏，地表失去保护，导致水土流失；②　开山炸石采矿，修筑公路及其它工程建设过剩的土石料和大量的弃渣，随意倾倒，严重地破坏了原生地貌，造成严重的水土流失。⑶　水土流失危害①　破坏土壤结构，降低土壤肥力，影响农作物产量；②　泥沙淤积，抬高河床，毁坏农田，破坏水利水电工程设施；③　调节气候功能削弱，加剧了自然灾害的发生；④　生态环境恶化，导致贫穷。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案3、区域概况1.1.1水土保持工作现状本项目区域内水土保持工作在各级政府领导下，通过群众的艰苦奋斗，已累计完成治理面积9312.70hm2，其中：经济林1237.46hm2，水保林3273.64hm2，封禁治理3705.70hm2，建谷坊233座，塘堰127座，蓄水池464口，沉沙池2056口，灌排沟渠134.60km，栏沙坝9座，坡改梯1095.90hm2。十堰市城区自95年开始治理水土流失，初步治理小流域1条，治理水土流失面积5.79km2，改造梯地0.1365万亩，营造水保林0.369万亩，经济林0.1635万亩，封禁治理0.2万亩，完成小型水利水保工程33处，完成土石总量48.7万m3，投入劳力41.8万个。郧县自94年国家列为“长治”重点治理县以来，及时成立了领导机构，具体的办事机构，严格按照《水土保持法》和有关配套规章，积极地开展工作，始终坚持预防为主，综合防治的水土保持工作方针，广泛深入宣传，调动项目区广大干部群众的治理积极性，把生态效益、经济效益和社会效益有机地结合起来，严把工程质量关，建样板工程，抓精品小流域建设，带动了面上水土保持工作的全面开展。截止2000年，已完成治理面积222km2，其中：完成坡改梯2.1万亩，水保林8.3万亩，经果林3.5万亩，种草0.6万亩，封禁治理18万亩，保土耕作0.8万亩，新建蓄水塘坝38座，蓄水池350口，谷坊420座，拦沙坝91座，沟渠253公里，累计完成土石方980.7万m3，累计投工675.7万个。郧西县的水土流失治理工作经过了由单一开展到完善发展的曲线过程。早在50年代初就组建了县水土保持工作组，当时的主要任务是结合农田基本建设，兴建库、塘、渠、坝等小型水利工程。50年代末至60年代曾一度被忽视，70年代，以“三治”建设（治山、治水、治土）为主的水土保持工作又逐步兴起，80年代实行的小流域“山、水、林、田、路”31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案3、区域概况的综合治理，采取生物措施、工程措施、耕作措施相结合，先后对毛獭河、寺沟河、大坝河、石塔河、王家河五个小流域进行了综合治理，严格按科学态度办事，推动了全县的水土保持工作的向前发展。自1994年开始，国家把该县列入丹江口水库水源区水土保持重点防治区之后，该县水土保持工作开始步入正规化、科学化、规范化的轨道。一期工程自1994年始到1998年止，共完成9个乡镇，10条小流域的治理工作，完成投资356万元，完成治理面积165.7km2。二期自1999年启动，共需完成治理面积117km2，完成投资702万元。截止99年底，全县采取各种治理措施共计完成初步治理面积309.79km2。目前，项目区水行政部门都成立了专门的水土保持机构——水土保持科，项目区的水土保持工程正走上一个全新的发展阶段。31 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测1水土流失预测1.1水土流失特点本项目沿线地形极为复杂，山高坡陡。项目所经区域暴雨集中、强度大，岩石结构差，土壤条件差，均是造成潜在土壤侵蚀的自然因素。项目工程施工方式种类多，是造成土壤侵蚀的外在因素。在项目工程建设过程中将有大量土石方开挖、回填，破坏地表植被，增大地表裸露面积，产生大量弃土石渣，若不及时采取有效的防护措施，势必造成严重的工程水土流失和生态环境破坏。项目工程的水土流失特点有：⑴　水土流失呈线状分布，局部水土流失量不大，但全线水土流失总量较大。本项目为线状工程，水土流失随之也呈线状分布。公路开挖断面不大，作业带平均宽仅60m，但本项目地处山岭重丘区，高填深挖较为严重，且隧道多，处理不当会造成大量水土流失。据计算，本项目推荐方案每公里土石方开挖量近18.55万m3，弃渣量7.23万m3，弃渣量大，加之工程线路长，水土流失总量较大。⑵　特长桥梁、特长隧道多，施工工艺复杂，区域地质条件复杂，滑坡及崩塌现象较为活跃。水土流失治理难度大，主要表现在：①　项目工程水土流失呈带状分布，治理难度大；②　项目工程地处山岭重丘区，开挖量大，弃渣处理难度较大；③　项目工程占据大量耕地，损坏地表熟土层，工程建设中，熟土层的开挖、集中堆放与回填等难度较大；且项目区山高坡陡，暴雨集中，表土临时防护工程难度大。公路建设各环节对水土流失的影响见图4－1。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测1.1预测时段、项目区的划分根据《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204－98）（以下简称《水保技术规范》），水土流失预测应分基本建设期和生产运行期两个时段进行。本项目属于建设类项目，按常规一般只进行建设期的水土流失预测，根据《工可报告》，项目计划2004年底开工，2008年底建成通车，建设期四年，因此本次总的预测时段为2004年底至2008年底共四年。由《工可报告》的实施方案章节可知，本项目各施工区的施工时间不一，因此本《方案报告书》根据其施工进度安排确定各施工项目区的预测时段和预测期（详见水土流失量预测部分）。本项目地处我国中部秦巴山区，区域地势西北高，东南低，沿线沟谷纵横，地形起伏较大，一般相对高差40m～480m，海拔高度200m～1200m之间，属于山岭重丘区地形，山高坡陡，沟壑纵横，高低错落，立体地貌较为突出，沿线隧道和桥梁工程多。根据本项目的特点，本次预测将项目区划分为主体工程施工区、弃渣场、施工便道、施工场地四个大区，其中主体工程施工区根据其施工特点进一步划分路基边坡、路面、桥梁三个小区进行预测（附属工程与路面连为一体，其流失形式也较一致，因些将其纳入路面一并计算）。1.2预测的内容和方法水土流失预测主要是项目工程建设过程中的工程水土流失，内容包括：破坏原地貌植被的面积；弃土石渣量；损坏水土保持设施的数量；可能造成的水土流失量；可能造成的水土流失危害等方面。1.2.1扰动原地貌、损坏土地及植被的面积101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测建设过程中扰动原地貌、损坏土地及植被面积的预测是水土流失预测的主要组成部分。在水土保持治理过程中，对扰动地表面积的统计关系到水土保持治理过程中的规划、治理和投资等问题。由于本项目尚处于工程可行性研究阶段，其项目主体工程设计中，只提供了主体工程永久占地及施工场地的临时占地面积。我们在《工可报告》提供的数据基础上，参考同类工程，并结合现场实地查勘测量，查阅技术资料等，估算了施工便道占地，据初步测算，本项目占用地表面积为：A方案总占地面积为844.85hm2，其中十堰市175.09hm2，郧县210.89hm2，郧西县458.87hm2；B方案总占地面积为889.40hm2，其中十堰市296.68hm2，郧县81.83hm2，郧西县510.89hm2（详见表4－1）。在本项目占地面积中，桥梁只计入桥墩和引桥实际扰动面积，因此本项目扰动地表面积为：A方案扰动地表面积799.53hm2，其中十堰市164.18hm2，郧县202.28hm2，郧西县433.07hm2；B方案二扰动地表面积849.10hm2，其中十堰市283.52hm2，郧县79.70hm2，郧西县485.88hm2（详见表4－2）。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测公路占地面积表表4—1单位：hm2方案县、市类型占地水田旱地菜地水塘草灌林地小计A方案十堰市永久占地路基边坡　7.500.610.9136.0415.0160.07路面　6.290.510.7630.2212.5950.37桥梁　1.700.130.208.193.4213.64小计　15.491.251.8774.4531.02124.08临时占地弃渣场　3.46　　17.087.1127.64施工便道　0.45　　7.32　7.77施工场地　2.60　　13.00　15.60小计　6.50　　37.407.1151.01小计　21.991.251.87111.8538.13175.09郧县永久占地路基边坡0.119.780.490.3758.7028.3797.84路面0.075.780.290.2234.7216.7857.87桥梁1.020.070.050.046.463.1210.76小计1.2015.640.830.6399.8948.27166.47临时占地弃渣场　2.16　　13.376.4621.98施工便道　0.66　　8.78　9.44施工场地　1.81　　11.19　13.00小计　4.63　　33.336.4644.42小计1.2020.270.830.63133.2254.73210.89郧西县永久占地路基边坡0.5233.771.490.8187.9749.35173.92路面0.4529.341.300.7176.4442.88151.12桥梁5.760.530.270.1616.359.1732.24小计6.7363.653.071.67180.77101.39357.28临时占地弃渣场　7.85　　22.0212.3342.20施工便道　2.09　　21.09　23.18施工场地　9.49　　26.71　36.20小计　19.43　　69.8212.33101.59小计6.7383.083.071.67250.59113.73458.87合计7.93125.345.154.17495.66206.59844.85B方案十堰市永久占地路基边坡0.0615.430.991.1270.3429.30117.24路面0.0410.170.650.7446.3919.3377.32桥梁1.002.860.120.138.703.6416.45小计1.1128.461.761.98125.4352.27211.01临时占地弃渣场　7.23　　34.3414.7056.27施工便道　0.18　　10.82　11.01施工场地　3.15　　15.25　18.40小计　10.56　　60.4114.7085.67小计1.1139.021.761.98185.8466.97296.68101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测郧县永久占地路基边坡0.107.220.080.0314.857.4329.71路面0.095.890.080.0315.197.0928.37桥梁1.66　0.010.000.320.662.66小计1.8513.110.160.0730.3715.1860.73临时占地弃渣场　2.16　　5.412.7110.28施工便道　0.18　　3.63　3.81施工场地　2.00　　5.00　7.00小计　4.33　　14.052.7121.09小计1.8517.440.160.0744.4217.8981.83郧西县永久占地路基边坡0.2320.050.670.42110.2675.18206.81路面0.1813.430.520.3388.1858.62161.26桥梁3.44　0.100.0715.5512.1131.26小计3.8433.481.300.82213.99145.91399.34临时占地弃渣场　4.74　　27.8918.9551.58施工便道　4.44　　17.93　22.38施工场地　5.49　　32.11　37.60小计　14.67　　77.9418.95111.56小计3.8448.151.300.82291.93164.86510.89合计6.80104.613.212.87522.18249.72889.40101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测公路扰动地表面积表表4－2单位：hm2方案县、市类型占地水田旱地菜地水面草灌林地小计A方案十堰市永久占地路基边坡　7.500.610.9136.0415.0160.07路面　6.290.510.7630.2212.5950.37桥梁　0.340.030.041.640.682.73小计　14.131.141.7167.9028.28113.17临时占地弃渣场　3.46　　17.087.1127.64施工便道　0.45　　7.32　7.77施工场地　2.60　　13.00　15.60小计　6.50　　37.407.1151.01小计　20.641.141.71105.3035.40164.18郧县永久占地路基边坡0.119.780.490.3758.7028.3797.84路面0.075.780.290.2234.7216.7857.87桥梁0.21　　　1.290.652.15小计0.4015.570.790.5994.7245.80157.86临时占地弃渣场　2.16　　13.376.4621.98施工便道　0.66　　8.78　9.44施工场地　1.81　　11.19　13.00小计　4.63　　33.336.4644.42小计0.4020.200.790.59128.0552.26202.28郧西县永久占地路基边坡0.5233.771.490.8187.9749.35173.92路面0.4529.341.300.7176.4442.88151.12桥梁1.150.110.050.033.271.836.45小计2.1263.222.851.55167.6894.06331.49临时占地弃渣场　7.85　　22.0212.3342.20施工便道　2.09　　21.09　23.18施工场地　9.49　　26.71　36.20小计　19.43　　69.8212.33101.59小计2.1282.652.851.55237.50106.39433.07合计2.52123.484.773.85470.85194.05799.53101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测B方案十堰市永久占地路基边坡0.0615.430.991.1270.3429.30117.24路面0.0410.170.650.7446.3919.3377.32桥梁0.200.570.020.031.740.733.29小计0.3126.171.661.88118.4749.36197.85临时占地弃渣场　7.23　　34.3414.7056.27施工便道　0.18　　10.82　11.01施工场地　3.15　　15.25　18.40小计　10.56　　60.4114.7085.67小计0.3136.741.661.88178.8864.06283.52郧县永久占地路基边坡0.107.220.080.0314.857.4329.71路面0.095.890.080.0315.197.0928.37桥梁0.33　　　0.070.130.53小计0.5213.110.150.0730.1114.6558.61临时占地弃渣场　2.16　　5.412.7110.28施工便道　0.18　　3.63　3.81施工场地　2.00　　5.00　7.00小计　4.33　　14.052.7121.09小计0.5217.440.150.0744.1617.3679.70郧西县永久占地路基边坡0.2320.050.670.42110.2675.18206.81路面0.1813.430.520.3388.1858.62161.26桥梁0.69　0.020.013.112.426.25小计1.0933.481.210.76201.55136.23374.32临时占地弃渣场　4.74　　27.8918.9551.58施工便道　4.44　　17.93　22.38施工场地　5.49　　32.11　37.60小计　14.67　　77.9418.95111.56小计1.0948.151.210.76279.49155.18485.88合计1.92102.323.032.71502.53236.60849.10101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测1.1.1弃土、弃石、弃渣量预测本着保护水土资源、沿线自然景观及周边各种设施安全的原则，在工程建设中应强化水土保持观念，采取水土保持措施，尽量减少弃渣并加强对弃渣的堆放处理和管理。1.1.1.1弃渣的来源本项目建设过程中弃渣主要来源于公路开挖及临建工程的施工，根据主体工程路基每公里土石方数量估算表，经合理调配利用后，各路线方案弃渣情况如下：⑴　A方案路线全长105.860km，其中隧道长11710m，桥长25748m。全线共开挖土石方1963.71万m3，其中土方386.49万m3，石方1577.22万m3，回填利用土石方1198.52万m3，其中土方386.57万m3，石方811.95万m3，最终弃渣765.26万m3，弃渣全部为石方。A方案路基填筑无借方。⑵　B方案路线全长108.965km，其中隧道长18800m，桥长22897m。全线共开挖土石方2102.43万m3，其中土方296.71万m3，石方1805.72万m3，回填利用土石方1118.02万m3，其中土方296.71万m3，石方821.31万m3，最终弃渣984.41万m3，弃渣全部为石方。B方案路基填筑无借方。从各路线方案弃渣统计可知，工程弃渣全部为弃石，单位公里产生弃渣A方案为7.23万m3/km、B方案为9.03万m3/km，A方案产生弃渣较B方案产生弃渣少，两个路线方案路基填筑均无借方。具体情况可参见表4—3“路线方案土石方数量估算汇总表”。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测1.1.1.1弃渣的分布按《水土保持法》规定，开发建设项目建设过程中产生的弃渣，必须集中堆放在专门的存放场地。本项目产生的弃渣就近集中堆放在公路两侧规划的弃渣场内，参照1/10000路线平纵面图，弃渣场初步选择在公路两侧汇水面积相对较小的沟道里，渣场占用地类有旱地、草灌地和林地等，其中以草灌地为主。路线A方案共设弃渣场58处，占地91.84hm2，其中旱地13.47hm2、草灌地52.47hm2、林地25.90hm2，总共堆放弃渣765.26万m3。路线B方案共设弃渣场73处，占地118.13hm2，其中旱地14.13hm2、草灌地67.64hm2、林地36.36hm2，总共堆放弃渣984.41万m3。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测A方案土石方数量估算汇总表表4－3行政区划长度（m）挖方（万m3）利用方（万m3)弃方（万m3)弃渣场占地备注总数土石总数土石土石处hm2十堰市路基18960421.2395.77325.46210.7295.77114.95　210.501925.26　隧道160019.87　19.87　　　　19.87　2.38　合计20560441.0995.77345.32210.7295.77114.95　230.371927.64　郧县路基21830479.11110.19368.92318.13110.20207.94　160.981619.32　隧道179022.22　22.22　　　　22.22　2.67　合计23620501.33110.19391.14318.13110.20207.94　183.201621.98　郧西县路基53360918.53180.53738.00669.67180.60489.07　248.942329.87　隧道8320102.76　102.76　　　　102.76　12.33　合计616801021.29180.53840.76669.67180.60489.07　351.692342.20　全线总计1058601963.71386.491577.221198.52386.57811.95　765.265891.83　101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测B方案土石方数量估算汇总表续表4－3行政区划长度（m）挖方（万m3）利用方（万m3)弃方（万m3)弃渣场占地备注总数土石总数土石土石处hm2十堰市路基26530640.30139.59500.71233.64139.5994.05　406.663848.80　隧道503062.23　62.23　　　　62.23　7.47　合计31560702.53139.59562.94233.64139.5994.05　468.893856.27　郧县路基7840211.4428.95182.49171.8928.95142.94　39.5444.75　隧道374046.14　46.14　　　　46.14　5.54　合计11580257.5728.95228.62171.8928.95142.94　85.68410.28　郧西县路基557951018.31128.17890.14712.49128.17584.32　305.823136.70　隧道10030124.02　124.02　　　　124.02　14.88　合计658251142.33128.171014.16712.49128.17584.32　429.833151.58　全线总计1089652102.43296.711805.721118.02296.71821.31　984.4173118.13　101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测1.1.1损坏水土保持设施面积和数量根据湖北省颁布的水土保持“两费”（水土保持设施补偿费和水土流失防治费）收缴标准和使用管理办法、水利部水保[1996]393号文（关于水土保持设施解释问题的批复）及鄂水保复[2001]593号（《省水利厅关于“水土保持设施”问题解释的批复》）等，经初步测算，本项目损坏水土保持设施面积为：A方案损坏水土保持设施面积为799.53hm2，其中十堰市164.18hm2，郧县202.28hm2，郧西县433.07hm2；B方案损坏水土保持设施面积为849.10hm2，其中十堰市283.52hm2，郧县79.70hm2，郧西县485.88hm2。1.1.2可能造成的水土流失量预测1.1.2.1水土流失背景值水土流失背景值，即在不建公路情况下的原生地貌水土流失量，可由公路建设中的扰动及影响面积及对应的平均土壤侵蚀模数计算。我们采取普查和有重点详查相结合的方式进行水土流失状况调查，并参照工程区水土流失现状图，可知各方案扰动地表范围内水土流失现状如下：A方案扰动地表面积799.53hm2，其中微度水土流失面积129.51hm2，轻度水土流失面积318.69hm2，中度水土流失面积207.38hm2，强度水土流失面积83.64hm2，极强度水土流失面积60.31hm2；B方案扰动地表面积849.10hm2，其中微度水土流失面积155.15hm2，轻度水土流失面积340.30hm2，中度水土流失面积210.72hm2，强度水土流失面积82.62hm2，极强度水土流失面积60.31hm2。根据丹江库区多年水土保持治理经验101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测及泥沙观测数据，并参考水利部2001年公布的卫星遥感数据，项目区各县市土壤侵蚀模数为十堰市1938.50t/km2·a、郧县2880.42t/km2·a、郧西县3424.71t/km2·a。结合现场调查初步估算出项目建设区水土流失背景值，即在不建设公路情况下，公路建设范围内原地貌每年可能产生的水土流失量为：A方案原生年水土流失量为21692.76t，项目区土壤侵蚀模数为2713t/km2·a；B方案原生年水土流失量为22211.39t，项目区土壤侵蚀模数为2616t/km2·a；（详见表4－4）。A方案公路水土流失现状表表4－4方案县、市类型流失面积（hm2)流失量(t/a)侵蚀模数（t/hm2·a)微度轻度中度强度极强度小计A方案十堰市永久占地路基边坡11.9027.9016.673.60　60.071241.4920.67路面9.9823.3913.983.02　50.371041.0920.67桥梁0.541.270.760.16　2.7356.4020.68小计22.4252.5631.406.79　113.172338.9820.67临时占地弃渣场4.9813.097.871.71　27.64581.9821.05施工便道　3.973.060.73　7.77203.3726.18施工场地　8.325.981.30　15.60399.1225.58小计4.9825.3816.913.74　51.011184.4723.22小计27.4077.9448.3110.53　164.183523.4521.46郧县永久占地路基边坡17.8640.8521.5211.745.8797.842511.8825.67路面10.5624.1612.736.943.4757.871485.7625.67桥梁0.600.780.390.260.132.1551.4923.92小计29.0265.7834.6418.949.47157.864049.1325.65临时占地弃渣场3.889.234.872.671.3421.98568.8925.88施工便道　3.912.901.760.889.44318.0633.69施工场地　5.564.082.241.1213.00427.7132.90小计3.8818.7011.856.673.3344.421314.6629.59小计32.9084.4846.4925.6112.80202.285363.7926.52郧西县永久占地路基边坡31.8463.6243.2817.5917.59173.924915.4728.26路面27.6655.2737.6015.2915.29151.124270.9428.26桥梁2.321.791.030.650.656.45159.6724.76小计61.82120.6881.9233.5433.54331.499346.0828.19临时占地弃渣场7.4015.4610.534.404.4042.201210.0828.67施工便道　7.377.374.224.2223.18917.0139.56施工场地　12.7612.765.345.3436.201332.3636.81小计7.4035.5930.6613.9613.96101.593459.4434.05101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测小计69.22156.27112.5847.5047.50433.0712805.5229.57合计129.51318.69207.3883.6460.31799.5321692.7627.13B方案十堰市永久占地路基边坡22.4854.9632.767.03　117.242435.2120.77路面14.8336.2521.614.64　77.321606.1020.77桥梁0.761.490.870.17　3.2965.2319.83小计38.0792.7055.2411.85　197.854106.5420.76临时占地弃渣场10.2926.6415.913.43　56.271179.4320.96施工便道　5.544.381.08　11.01290.6426.41施工场地　9.837.041.52　18.40470.2525.56小计10.2942.0127.336.04　85.671940.3222.65小计48.35134.7182.5717.89　283.526046.8521.33郧县永久占地路基边坡4.6413.277.342.971.4829.71746.4925.13路面4.4312.476.913.041.5228.37724.5825.54桥梁0.410.080.020.010.010.535.159.69小计9.4925.8114.276.023.0158.611476.2325.19临时占地弃渣场1.634.542.491.080.5410.28260.8125.37施工便道　1.561.160.730.363.81129.4333.96施工场地　3.202.301.000.507.00218.5431.22小计1.639.305.952.811.4021.09608.7828.86小计11.1135.1220.228.834.4279.702085.0126.16郧西县永久占地路基边坡46.1673.4543.1022.0522.05206.815707.9227.60路面35.9956.8333.1717.6417.64161.264486.0127.82桥梁2.171.910.930.620.626.25152.9624.46小计84.32132.1877.2140.3140.31374.3210346.8927.64临时占地弃渣场11.3718.3210.745.585.5851.581432.5427.77施工便道　7.607.603.593.5922.38846.3137.82施工场地　12.3812.386.426.4237.601453.7938.66小计11.3738.3030.7115.5915.59111.563732.6433.46小计95.69170.48107.9255.9055.90485.8814079.5328.98合计155.15340.30210.7282.6260.31849.1022211.3926.161.1.1.1可能造成的流失量预测本项目工程线路长，水土流失类型多样，针对项目工程不同阶段发生的水土流失及其特点，采取不同的预测方法进行水土流失预测。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测⑴　实地调查和侵蚀等级分级法通过项目工程占地情况、地质地貌、土壤植被及水土流失特点的调查结果，划分和确定不同地段的水土流失强度，根据《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190—96）的土壤侵蚀强度分级标准和面蚀分级指标等，确定项目工程占地的原有水土流失现状、强度及其数量。再分别针对不同地段施工过程中可能造成水土流失的强度，计算其流失量。二者之差为项目工程新增水土流失量（不含工程建设中的弃土弃渣流失量）。此方法在本报告中仅对数学模型法加速侵蚀系数取值进行校核，不作单独预测计算。⑵　数学模型法（加速侵蚀系数法）开发建设项目水土保持是一项新研究的课题，其水土流失预测理论及数理模型尚未建立，操作起来容易出现偏差。根据测算、分析，项目工程地表开挖与回填，其土壤松散系数不一，密实结构发生变化，渣体的凝聚力、粘度、内摩擦角度等都会发生很大变化，因此，抗风化和冲蚀能力明显下降，侵蚀强度一般较原来增大2～5倍，侵蚀模数也相应增大2～5倍不等。水土流失预测采用下式计算：Ms＝F·A·P·TM＝Ms－Mo＝F（A－1）·P·T式中：Ms—预测期水土流失量（t）；Mo—原有水土流失量（t）；M—建设期新增水土流失量（t）；F—加速侵蚀面积（hm2）；A—加速侵蚀系数（2～5）；P—原生地表土壤侵蚀模数（t／hm2·a）；T—预测时间（a）。针对不同工程施工工艺、方式等产生水土流失特点，将项目区分为路基边坡、路面、隧洞、弃渣场、施工场地及施工便道6个部分进行预测。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测经实地调查、咨询专家，考虑各个部分在降雨侵蚀力、土壤可蚀性、破坏面的坡度及坡长、破坏面的植被残留情况，先初步确定项目区各部分加速侵蚀系数，在此基础上用实地调查和侵蚀等级分级法对初步选定的各部分加速侵蚀系数进行核对调整，最后确定取2～5，则本项目各方案在施工建设过程中可能造成的年水土流失量为：A方案年水土流失量为8.20万t，预测期内水土流失总量为21.73万t，新增15.78万t；B方案年水土流失量为8.48万t，预测期内水土流失总量为22.21万t，新增16.17万t（详见表4－5）。公路水土流失量预测成果表表4－5单位：hm2方案县、市类型加速侵蚀面积（hm2）侵蚀模数（t/km2·a)原生水土流失量(t/a)加速侵蚀系数(Bi)预测期年流失量(t/a)预测期（a）预测期流失总量(t)施工期新增流失量(t)A方案十堰市永久占地路基边坡60.0720671241.4956207.442.515518.6012414.88路面50.3720671041.0922082.1836246.543123.27桥梁2.73206856.404225.612451.22338.42小计113.1720672338.98　8515.23　22216.3715876.57临时占地弃渣场27.642105581.9852909.9025819.794655.84施工便道7.772618203.374813.4843253.922440.44施工场地15.602558399.1231197.3633592.072394.71小计51.0123221184.47　4920.73　12665.789490.99小计164.1821463523.45　13435.97　34882.1525367.56郧县永久占地路基边坡97.8425672511.88512559.402.531398.4925118.79路面57.8725671485.7622971.5238914.574457.29桥梁2.15239251.494205.952411.90308.92小计157.8625654049.13　15736.87　40724.9629885.00临时占地弃渣场21.982588568.8952844.4425688.894551.11施工便道9.443369318.0641272.2345088.923816.69施工场地13.003290427.7131283.1433849.412566.27小计44.4229591314.66　5399.81　14627.2210934.08小计202.2826525363.79　21136.68　55352.1840819.07郧西县永久占地路基边坡173.9228264915.47524577.332.561443.3149154.65路面151.1228264270.9428541.88325625.6412812.82桥梁6.452476159.674638.6921277.39958.04小计331.4928199346.08　33757.90　88346.3462925.51临时占弃渣场42.2028671210.0856050.39212100.789680.62101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测地施工便道23.183956917.0143668.03414672.1211004.09施工场地36.2036811332.3633997.08311991.237994.15小计101.5934053459.44　13715.49　38764.1228678.86小计433.07295712805.52　47473.39　127110.4791604.38合计799.53271321692.76　82046.04　217344.79157791.01B方案十堰市永久占地路基边坡117.2420772435.21512176.042.530440.0924352.08路面77.3220771606.1023212.1939636.574818.29桥梁3.29198365.234260.932521.86391.40小计197.8520764106.54　15649.16　40598.5329561.76临时占地弃渣场56.2720961179.4355897.14211794.289435.42施工便道11.012641290.6441162.5544650.203487.65施工场地18.402556470.2531410.7634232.272821.51小计85.6722651940.32　8470.45　20676.7515744.59小计283.5221336046.85　24119.61　61275.2845306.35郧县永久占地路基边坡29.712513746.4953732.472.59331.177464.94路面28.372554724.5821449.1634347.492173.75桥梁0.539695.15420.60241.2030.90小计58.6125191476.23　5202.23　13719.879669.59临时占地弃渣场10.282537260.8151304.0422608.092086.47施工便道3.813396129.434517.7342070.921553.19施工场地7.003122218.543655.6231966.861311.24小计21.092886608.78　2477.39　6645.864950.90小计79.7026162085.01　7679.63　20365.7314620.48郧西县永久占地路基边坡206.8127605707.92528539.582.571348.9557079.16路面161.2627824486.0128972.02326916.0613458.03桥梁6.252446152.964611.8521223.70917.77小计374.32276410346.89　38123.45　99488.7071454.96临时占地弃渣场51.5827771432.5457162.68214325.3611460.29施工便道22.383782846.3143385.25413540.9910155.74施工场地37.6038661453.7934361.38313084.148722.76小计111.5633463732.64　14909.31　40950.4930338.79小计485.88289814079.53　53032.75　140439.19101793.75合计849.10261622211.39　84831.99　222080.20161720.58⑶　类比预测法101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测本项目弃土石渣主要来源于公路开挖及临建工程的施工等。根据项目工程的施工工艺、特点和不同的地貌类型特征等，采用弃土弃渣量乘以流失系数，南方坡面及沟道弃渣流失系数一般取0.1～0.4。采用类比分析法（即根据弃渣的堆放形式、部位、弃渣组成及弃渣所在地区的自然地理条件等因子进行类比分析）对本项目弃渣进行综合分析。由于湖北省没有进行弃渣流失量的监测，根据我国南方地区的监测，弃土弃渣如堆放于山坡，将会有30％～40％的流失，如堆放于河道，将会有50％以上的流失，结合湖北省的降雨强度和本项目弃土弃渣堆放的地点，初步拟定流失系数取0.3。通过预测，本项目各方案弃土石渣的流失量为：A方案弃土石渣的流失量为367.32万t；B方案弃土石渣的流失量为472.51万t（详见表4－6）。各方案弃土石渣流失量预测表表4－6方案县、市弃渣量(万m3)流失比流失量(万m3)流失量(万t)A方案十堰市230.370.369.11110.58郧县183.200.354.9687.94郧西县351.690.3105.51168.81合计765.26　229.58367.32B方案十堰市468.890.3140.67225.07郧县85.680.325.7041.13郧西县429.830.3128.95206.32合计984.40　295.32472.51综上所述，经计算可得出各方案预测期内水土流失总量为：A方案预测期内水土流失总量389.06万t，新增水土流失量达到383.10万t；B方案预测期内水土流失总量494.72万t，新增水土流失量达到488.68万t。1.1可能造成水土流失危害⑴对土地资源的损坏和影响101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测公路施工征用土地，破坏原地貌，损坏水土保持设施，大量的土地地表耕作层和植被生长层被挖损、剥离或压埋，造成土地生产力的迅速衰减或丧失，其诱发的加速侵蚀又使周边土地的可利用性下降。⑵对区域生态环境的影响工程施工前沿线植被覆盖率较高，施工过程中植被全部遭到破坏，破坏了当地的生态环境，给生态环境带来长期的负面影响。⑶对河流行洪、水利工程的影响公路建设过程中，造成大量的水土流失，施工期土壤侵蚀模数增加，新增水土流失量大，将造成公路沿线河流含沙量增加，引起河床抬高，河道泄洪能力下降；同时由于水土流失的加剧，大量的泥沙流入下游的土门、麦峪、姜峪、畈坪等水库，缩短水库寿命，影响水库效益的正常发挥。⑷对公路安全的影响路基两侧新开挖或填筑的边坡，若不采取必要的水土保持措施，易遭受暴雨径流的冲刷而失稳，从而损坏公路设施。1.1预测结果的综合分析综上所述，我们针对本项目两条备选方案分别进行了水土流失预测，由上述水土流失预测结果可知，本项目项目建设期，两个方案土壤平均侵蚀模数增幅均较大，新增水土流失量也都达到三、四百万吨。由此可见，本项目在建设过程中，实施水土保持工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用十分必要。如不采取相应的水土保持措施，流失的渣土、块石可能淤积河道，降低河道行洪能力，对周边村庄、道路、农田及水利设施的安全造成危害，直接威胁到当地群众的生命财产安全。通过实施项目工程的水土保持，项目区可能恶化的生态环境得到大大的改善和提高，为这一地区可持续发展奠定了基础。对比两种方案预测结果，A方案与B方案在占用土地面积、损坏水土保持设施面积、破坏植被面积以及施工期流失量、新增流失量、弃渣量、流失总量、每公里流失量上都相差不大，A方案各方面略小一些，可见水土流失不是制约方案比选的主要因素（详见表4－7）。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案4、水土流失预测预测成果对比表表4－7类型项目A方案B方案公路主线长度(km)105.86108.97占用土地面积（hm2)844.85889.40损坏水土保持设施面积（hm2)799.53849.10破坏植被面积（hm2)194.05236.60占用耕地面积（hm2)130.78107.27原生水土流失年流失量（t)21692.7622211.39侵蚀模数(t/km2·a)27132616扰动地表年流失量（万t)8.208.48流失总量（万t)21.7322.21新增流失量（万t)15.7816.17侵蚀模数(t/km2·a)102629991弃土、弃渣弃渣量（万m3)765.26984.40流失总量（万t)367.32472.51预测期流失总量（万t)389.06494.72每公里流失量(万t)3.684.54101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案1水土保持方案1.1方案编制的原则和目标1.1.1指导思想本《方案报告书》认真贯彻执行《中华人民共和国水土保持法》及其相关的法律、法规，坚持“预防为主、防治结合、因地制宜、因害设防、综合治理”的方针和生态与经济建设同步发展的原则，以水土保持生态环境保护与建设工作为基础，尽量减少对水土保持设施的破坏，全面防治工程水土流失。本着人与自然和谐相处、社会经济与生态环境协调发展的原则，绿化、美化、优化生态环境。1.1.2方案编制原则⑴　坚持水土保持工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”原则。⑵　紧密结合项目区水土流失现状和工程水土流失特点，从实际需要出发，科学布局各类水土保持措施，正确处理局部防治和全线防治、单项防治和综合防治的关系。⑶　水土保持措施不仅要体现在工程施工完成之后，而且还要体现在工程施工建设的全过程之中。对于主体工程的水土保持设施要求与工程建设同步实施，对于渣场的防护，要求在弃渣之前就做好前期的清理、防护、拦挡措施，并随着弃渣的逐步增加，逐步完成防护、拦挡措施，最后做好植物措施的防护；对于临建工程，其水土保持设施要同步建设。⑷　坚持水土保持方案是工程设计、建设的组成部分，并为项目服务的原则。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案⑸　坚持水土保持方案应具有效益好、投资省、可操作性强的原则。1.1.1防治目标水土保持方案总目标为：预防和控制项目建设新增的水土流失，并在工程顺利建设和安全的前提下，保护并合理利用水土资源，提高土地生产力，重建新的更好的生态环境，具体目标为：⑴　对因工程施工扰动、占压的土地分区合理安排水土流失防治措施及实施进度计划，扰动土地治理率达到95%以上；⑵　在工程建设期，首先建设各渣场的工程防治措施，将工程开挖产生的弃渣集中堆放在规划的渣场内，发挥工程措施防治效益，拦渣率达到95%以上；⑶　工程完工后，开发建设区水土保持方案措施全部到位，项目区内的水土流失得到有效治理，水土流失治理程度达到95%以上，水土流失量控制率达到95%以上，使项目建设区的水土流失强度低于项目区原生水土流失，控制比达到2以下。⑷　工程完工后，施工用的施工场地、弃渣场全部复垦为林草用地，其主体工程永久占地范围内非硬化区全部布置植物措施，项目区宜林宜草面积绿化率达到98%以上，项目建设区林草覆盖率达到25%以上，通过绿化美化建设，使生态环境质量明显提高，为当地群众创造一个良好生产和工作环境。1.2水土流失防治责任范围水土流失责任范围主要包括项目建设区和直接影响区两个方面。项目建设区是指开发建设单位的征地范围、租地范围和土地使用管辖范围。根据“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”的原则和《开发建设项目水土保持方案技术规范》(SL204—98)要求，结合《工可报告》现场调查，本项目101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案项目建设区，包括主体工程占地（包括路基边坡、路面、隧洞）、弃渣场、施工场地、施工便道等，以工程征地范围为界，各方案项目建设区情况如下：A方案项目建设区占用土地844.85hm2，其中公路路基边坡占地331.82hm2，路面占地259.36hm2，桥梁占地56.65hm2，弃渣场占地91.83hm2，施工场地占地64.80hm2，施工便道占地40.39hm2；B方案项目建设区占用土地889.40hm2，其中公路路基边坡占地353.76hm2，路面占地266.95hm2，桥梁占地50.37hm2，弃渣场占地118.13hm2，施工场地占地63.00hm2，施工便道占地37.19hm2,见表5－1。项目建设区水土流失防治责任范围表5－1单位：hm2县、市项目区防治责任范围A方案B方案十堰市路基边坡60.07117.24路面50.3777.32桥梁13.6416.45弃渣场27.6456.27施工便道7.7711.01施工场地15.6018.40小计175.09296.68郧县路基边坡97.8429.71路面57.8728.37桥梁10.762.66弃渣场21.9810.28施工便道9.443.81施工场地13.007.00小计210.8981.83郧西县路基边坡173.92206.81路面151.12161.26桥梁32.2431.26弃渣场42.2051.58施工便道23.1822.38施工场地36.2037.60小计458.87510.89合计844.85889.40直接影响区是指项目建设区以外由于开发建设活动而造成的水土流失及其直接危害的范围。本项目的直接影响区主要包括路基下边坡公路用地界至平均10m范围内区域、不良地质区、路基排水工程出水口约5～20m范围内的区域、大型桥梁上下游各约20～50m101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案以内河道、中小型桥梁和隧洞两侧约5～20m范围、隧道影响区及移民安置区。根据《工可报告》可初步估算出本项目各方案的直接影响区为：A方案直接影响区为83.33hm2；B方案直接影响区为91.32hm2(见表5－2)。直接影响区水土流失防治责任范围表5－2单位：hm2县、市项目区防治责任范围A方案B方案十堰市路基下边坡7.274.69不良地质2.058.25桥梁两侧1.401.99隧道两侧0.080.04隧道2.221.77路基出水口0.210.32移民安置区0.710.63小计13.9417.69郧县路基下边坡8.863.00不良地质2.300.80桥梁两侧0.800.24隧道两侧0.190.08隧道4.0415.33路基出水口0.240.12移民安置区0.810.23小计17.2419.80郧西县路基下边坡19.1821.01不良地质10.307.70桥梁两侧3.073.34隧道两侧0.280.25隧道16.5819.56路基出水口0.620.66移民安置区2.121.31小计52.1553.83合计83.3391.32综上所述，本项目的水土流失防治责任范围包括项目建设区和直接影响区，各方案水土流失防治责任范围为：A方案水土流失防治责任范围共计928.18hm2；B方案水土流失防治责任范围共计980.72hm2。本项目水土流失防治责任范围参见附图2。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案1.1方案编制深度与设计水平年1.1.1方案编制深度根据《中华人民共和国水土保持法》及《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204—98）和《开发建设项目水土保持方案大纲编制规定》的有关要求，《方案报告书》的设计深度与主体工程的设计深度相当。本项目为新建工程，主体工程设计深度属于可行性研究阶段，《方案报告书》编制深度也为可行性研究阶段。1.1.2设计水平年项目工程水土流失主要集中在工程建设期。结合工程建设期安排，《方案报告书》设计水平年为工程建成交工验收后的第1年，即2009年。各年的防治对象、范围及措施、进度等，结合施工总进度计划确定。1.2水土保持分区本方案的设计深度为可行性研究阶段，同时考虑到项目工程造成水土流失绝大部分集中在施工期，为此，结合主体工程建设特点，主体工程的布局、设计和施工情况，沿途经过不同的地貌单元可能造成的水土流失情况、土壤特性以及本方案水土流失的防治责任范围，划分本项目工程水土保持防治分区。1.2.1水土保持分区原则⑴　以大的地貌单元类型为分区主要指标，结合不同地貌单元自然条件的类似性、成土过程的同一性及水土流失的特点，划分水土保持防治大区。⑵101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案　根据项目工程特征、施工工艺、生产方式和开发利用方向，划分水土保持防治分区。1.1.1水土保持分区㈠　以不同地貌类型为主划分为：本项目地处我国中部秦巴山区，区域地势西北高，东南低，沿线沟谷纵横，地形起伏较大，一般相对高差40～480m，海拔高度200m～1200m之间，属于山岭重丘区地形，山高坡陡，沟壑纵横，高低错落，立体地貌较为突出。路线方案经过的地面最大高程为二道垭905.00m，路线方案设计最大高程为二道垭隧道700.48m。从水土保持的角度来看，并结合本项目的特点，可以认为本公路所经地貌在水土保持方案的设计中没有本质的区别，在各个区域中，水土保持分区及其分区防治措施基本一致，因此就本项目而言，本次方案的编制只分一个地貌单元区——山丘区来进行。㈡　在以上水土保持分区范围内，以工程施工工艺、生产方式和特性等为主要依据，划分成以下5类水土保持防治类型区。⑴　直接影响区。⑵　主体工程防治区：主要是公路工程的路基、路堤、路堑，以及中间隔离带、路面排水工程、桥、涵、隧洞及附属工程等；⑶　施工便道防治区；⑷　施工场地防治区；⑸　弃渣场防治区。其中施工便道和弃渣场为重点防治区。1.2对主体工程设计中具有水土保持功能的措施评价1.2.1主体工程区作为工可阶段的推荐方案，A方案主线总长105.860km，全线占地844.85hm2，其中主体工程总占地647.83hm2101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案，占本项目破坏水土保持面积的76.7%；B方案占到75.5%，因此作好主体工程水土保持防护工作，是公路水土保持工作的主体。1.1.1.1主体工程设计概况㈠　路基工程⑴　路基横断面本项目全线按计算行车速度80km/h双向四车道，路基宽度为24.5m。横断面布置为：行车道2×7.5m，左路缘带2×0.5m，硬路肩2×2.75m（含右缘带0.75m），土路肩2×0.75m，中央分隔带1.5m。⑵　路基边坡对于路堤边坡，填土高度小于8.0m时，边坡坡率取1：1.5；填土高度大于8.0m时，6m以上边坡坡率取1：1.5，以下边坡坡率取1：1.75，变坡处设2m平台。当地面横坡陡于1：5时，将基底挖成台阶，其宽度为2m，台阶向内倾斜2～4%。填方边坡高度小于6m时，护坡道宽1m；填方边坡高度大于或等于6m时，护坡道宽2m。填方边坡高度大于8m时，在8m变坡处设置2m平台，并设置2%的外倾横坡；路堑边坡根据地形条件、岩土性质、边坡高度等确定：一般土质及全风化岩石地段的路堑边坡采用1：1～1：1.15；强风化岩石地段的路堑边坡一般采用1：0.75～1：1，弱、微风化岩石地段的路堑边坡采用1：0.5～1:0.75。在岩层整体稳定性好和岩层产状对公路建设有利的路段路堑边坡坡率可以适当调整。路堑边坡高度H＜6m，碎落台宽度为1m；路堑边坡高度以H＞6m，碎落台宽度为2m。特殊路基另行设计。当路堑边坡高度以H＜12m，其上不再设平台；当12m≤H≤20m时，在距路基边缘高10m设2.0m宽平台；当H＞20m时，每10m增设一级平台。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案本路段填挖交接频繁，路基纵、横向填挖交界处各向刚度相关较大，存在不均匀的路基沉降，危害路基的稳定及正常使用。为减少不均匀沉降，除保证有足够强度的地基、保证路基的压实度外，参照类似项目的成功经验，还拟推荐采用土工格栅进行加固处理。高填深挖地段路基处理，深挖路堑岩层岩性以片岩及变质岩为主，岩质软且较破碎，裂隙较发育。高填深挖路基主要以控制路基稳定性为设计原则，其稳定性通过验算加以确定。对于稳定性较差的高填土路基，拟采用土工格栅进行路堤加筋以提高路堤稳定性。⑶　路基路面排水①　路基排水路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、急流槽以及天然河沟等组成。⒈路堤坡脚护坡道外设置80×80cm梯形排水沟。⒉路堑路段在土路肩外缘设置80×80cm梯形边沟，且边沟长度向两端延伸至路堤边坡高度小于1m的路段。⒊在路堑边坡上方山坡汇水面积较大的路段。距坡顶5m处，设置80×80cm梯形截水沟。汇水面积不大的路段，设置60×60cm梯形截水沟。⒋边沟两端与排水沟直接相连。⒌截水沟两端与排水沟相连，或在截水沟低洼处设置截水沟急流槽，使之与边沟相连。⒍路基排水原则上不与农田灌溉干扰。②　路面排水⒈路面表面排水在正常路段，路面表面水由路拱自然漫流排出土路肩以外，进入边沟或排水沟排出。在超高路段，超高内侧的路面表面水，其排水方式与正常路段相同，超高外侧的路面表面水，由路拱自然漫流至中央分隔带边缘，进入中央分隔带纵向排水沟排出。⒉路面结构层排水由于沥青混凝土面层的裂缝或孔隙，路面表面水渗入到路面结构内部，这部分水逐渐聚集在下封层上部附近，由路拱横向渗流至路面边缘，通过在路面边缘土路肩下设置纵向碎石肓沟，以汇集此部分水流，并通过每隔一定间距设置的横向排水管，将此部分水排出路基范围以外。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案⑷　路基防护防护工程是山区公路建设的重要环节，在项目投资方面也占有较大比重，防护好坏对公路的施工、运营阶段的安全以及通行功能的发挥都具有重要的现实意义，防护工程不可小视。本项目的路基防护工程主要从路堤、路堑以及半填半挖等类型考虑。对于一般路堤边坡：边坡高度大于10m设置二级边坡防护，10m以内的一级边坡采用衬砌拱或网格骨架防护，10m以上的第二级边坡采用浆砌片石防护；高度在1～3m的第一级边坡，采用六角空心块防护；高度小于1m的第一级边坡，采用暖季型草皮防护。对于浸水路堤边坡，采用浆砌片石防护。对于沿着山沟（特别是窄沟路段）布线的路堤边坡：考虑到山洪的冲刷以及尽量减少对山沟断面的压缩，一般设置浆砌片石或混凝土挡土墙。对于一般土质路堑边坡：在总挖深10m以上的路段，设置二级边坡防护，10m以内的一级边坡采用浆砌片石和护面墙防护，10m以上的第二级边坡采用浆砌片石防护。对于石质路堑边坡：在路线与岩层走向有一定夹角、岩层倾向避离路线和岩层倾向路线但倾角较大路段，岩层稳定性一般较好，施工阶段做好定向爆破以及边坡松石的清理，可以不作特别防护；在含泥量大、风化严重以及岩层破碎的路段，通过放缓边坡，采用护面墙和喷锚处理进行防护。另外，要处理好沿线区域的植被恢复工作，避免水土流失和不良地质隐患的增加，做好全方位地对项目进行防护。主体工程设计路基路面排水及防护工程数量估算见表5—3。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案路基路面排水及防护工程量估算表表5—3工程名称A方案B方案砌石混凝土钢筋砌石混凝土钢筋m3m3tm3m3t边沟72655　　67431　　排水沟58990　　59610　　截水沟58388　　70176　　拦水带　829　41931109　急流槽4193　　4968　　拱形骨架176162　　222801　　护面墙746496　　805464　　护坡1185　　8960　　锚杆防护　188153739209942824837493620重力式挡土墙99428　　81240　　加筋土挡土墙　2584　　6710　抗滑桩　185600922896　122880611022全线合计1217497207828129681813206501555361104642其中：十堰市区境内194357171008433440770766658412078郧县境内380363138171622601330601035485380郧西县境内642777176911105022477988378524607184⑸　不良地基处理101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案根据地质调查和勘探所提供的资料，拟建项目所经区域主要的不良地质问题有断裂带、滑坡、膨胀土、崩塌、岩溶等。本研究阶段在进行路线方案设计时，对探明存在地质病害的区域进行了绕避。对于无法避开的，均考虑采取适当的工程措施进行处治，本项目在路线方案设计中难以绕避的地质病害主要为断裂带和滑坡。对于断裂带对公路路基及构造物稳定的影响，除在方案布线时尽可能予以绕避或加大交角外，在路线方案经过断裂带路段考虑进行重点工程防护处理，计列相应工程数量。受研究深度所限，本阶段工作尚不能就断裂带对本项目的具体影响提出完整的处理意见，建议下阶段工作中，结合更详细的地质勘察资料，专研究断裂带对本项目的具体影响，提出具体处理意见。在路线方案中所遇滑坡的主要特征是切层滑坡和浅层土体滑坡较多，遇暴雨或久雨有可能引起滑动，也有可能形成泥石流。对于大、中型滑坡，下阶段需详细勘察，主要采取绕避等措施。本项目路线方案中小型滑坡主要为切层滑坡和浅层土体滑坡，主要采取排、挡及改善滑带土的工程性质等措施进行综合处理，并力求根治。主要处理方法如下：⑴　排水滑坡体以外的地表水，应予以拦截引离，在滑坡顶部5m以外的稳定地面上布设置环型排水沟或结合地形、利用自然沟系设树枝状排水沟；滑坡体上的地表水要注意防渗，平整夯实滑坡体表面的土层，并尽快汇集引出。排除滑坡地下水，需根据不同地质情况宜采用不同处理措施。对于支撑不稳定的滑坡体，可采用支撑渗沟；当滑坡前缘的路基边坡上有地下水或坡面潮湿时应修建边坡渗沟；有较多深层地下水进入滑坡体时，应垂直地下水流的方向设置截水渗沟；排除滑坡体内外封闭积水或深层地下水应设置暗沟；对滑坡体内有较丰富的地下水时，应设置平孔排水或排水隧洞。⑵　减重与反压对于推动式滑坡或由错落转化的滑坡，可采取在滑坡后缘挖除一定数量的滑体减重，前缘反压措施。滑床具有上陡下缓形状，滑坡后缘及两侧地形稳定，宜采用减重措施；滑坡带前沿有较长的抗滑段时，宜利用减重弃方反压抗滑。⑶　支挡工程根据滑坡性质不同，可采取各种支挡工程，以抵抗整个滑体的移动。对于滑体不大、自然坡度平缓、滑动面位于路基附近或坡脚下较浅的滑坡，采用抗滑片石垛；在滑坡下部或前缘，设置抗滑挡土墙或抗滑桩；对于浅层顺层滑坡，可采用锚杆加固，阻止岩层沿斜坡滑动。㈡　附属工程本公路等级为高速公路，根据标准要求，公路沿线布置了相应的服务区、收费站，这些附属设施均布置在公路的两侧，与公路主线一起，形成一个封闭的交通系统。附属工程的内部场地均进行硬化覆盖，周边的防护及其排水系统均按主体工程的要求进行设计，标准较高。㈢　桥涵工程⑴　概况101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案路线沿途经过河流主要有汉江、堵河、箭河、曲远河、归仙河、天河、麦峪河等大小河流，路线走廊带上水库主要有土门水库、麦峪水库、姜峪水库和贩坪水库等，所经区域地表水系发达，河流纵横，泾流量和过境流量十分丰富。区域内雨量较丰沛，季节性降水亦不均匀，加上路线处于山岭重丘区，雨季溪水涨势凶猛，汛期泄洪排涝任务较重。因此，在设置桥涵时，应合理考虑桥涵位置及孔径，以利洪水的渲泄和渍涝的排除。桥位在符合路线走向和路线设计规范的情况下，尽量选择在河流顺直、岸线稳定，地质条件好的河段上。⑵　桥涵布设的原则本项目桥涵布设的位置和长度，根据路线走向、河流水文、地形地质条件综合拟定。桥涵的型式根据行车、泄洪、灌溉、通航等方面的要求，本着安全、实用、经济、美观、便于施工和养护的原则选用。在能满足设计要求的前提下，尽量采用标准化设计。⑶　所采用的技术标准根据《公路工程技术标准》JTJ001—97的有关规定，本项目桥涵采用的主要技术指标如下：设计荷载：汽车—超20级，挂车—120：设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100；桥面净宽：2×11m桥梁和明构造物均与路基同宽。⑷　防护工程设计为防止桥梁墩台压缩河道，造成对桥梁上下游河岸的冲刷破坏，在桥梁上、下游一定范围内的河岸坡迎水面及桥梁锥体垂裙地带采用浆砌片石护坡；涵洞出路基后与附近沟道、河流顺连，防止冲刷下游农田、房屋、道路等。㈣　隧道工程路线所经地区为山岭重丘区地形，全线大小隧道数量共有20座，共计11.71km长，其中1000m以上的隧道有3座，最长达2080m101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案（二道垭隧道）。隧道长度小于300m的设置为连拱隧道，其余隧道设置为分离式双洞隧道。隧道开挖土石方尽量运至上、下路段做路基填料，多余部分就近运至沿路线规划的弃渣场（弃渣场防护详见弃渣场水土保持方案部分）；隧道洞口边坡采用浆砌片石、喷砼、锚杆等措施进行防护。㈤　水利设施恢复本项目的建设将破坏既有的部分水利设施，在工程设计和建设过程中将对这些被破坏的水利设施进行恢复和补偿，并及时施工。对工程压占的水塘、水库等水利设施，均要求按功能要求，或按不低于原标准要求予以还建，或采取补偿措施。对于与路线相交的农田排灌沟渠等水利设施，根据地形条件分别设涵、倒吸虹、渡槽或采取改沟、改渠等措施予以恢复，以确保农灌沟渠原有功能，从而保证了沿线地区农业的可持续发展。㈥　公路绿化⑴　挖填方段路基边坡：对公路沿线的挖填段路基边坡进行网格护坡及砌筑护面墙，在网格或拱形中间植草绿化和固土等措施，对边坡进行植草、植树全面绿化，使公路成为一条绿化廊，在美化路段的同时，有效地保持水土。⑵　公路两侧行道树：根据地形特征，于公路两侧的保护用地范围内，采用乔—灌结合按间距4m种植一排挺拔的常绿乔木，在乔木中间插种一排灌木，并按公路规范要求，每5km变换一个树种。为防止乔、灌木栽植初期（未成林带前）保护地内的疏松裸露地表产生水土流失，应同时密植一些速生草，使之形成乔—灌—草结合的完整生态群落系统。⑶　中央分隔带：按公路规范要求，只设计栽植低矮植物，即采用灌—草结合。在公路起点、终点以及横贯城区段路段，应与城市园林绿地相结合，栽植易造型的常绿篱、蔓篱或间种草皮，使之形成与城市园林化相一致的景观。⑷　服务区和互通式立交区：进行园林式专项设计，应达到绿化、美化、自然和谐的效果，使人赏心悦目。㈦　预防措施本项目101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案线路长、工程点多，项目工程在一定宽度内呈带状、点状分布，并穿越众多河流、道路，地面扰动类型多，工程量大，但工期相对较短，施工过程中开挖、回填方量大，废弃土、石、渣量较多，在主体工程设计时考虑区间土石方调配，尽量利用挖废土石方，以挖作填，力争填挖平衡，尽量减少弃土弃渣排放。㈧　临时措施公路工程防护、排水体系较完善，这些工程竣工后，能够满足水土保持的要求。但是这些具有水土保持功能的工程一般都相对滞后，大部分是在工程竣工后才具有的，在施工期不具备水土保持功能，因此在施工期应布设一些临时防护措施。在有地面雨水汇流处开挖路基时，应设临时土沉淀池，土沉淀池是用推土机在路基旁边推0.5m深、20～30m2面积的小池，使雨水在池中流速减缓下沉。并在沉淀池出水口处设土工布围栏，再次拦截泥沙。当路基建成时，排水设施铺砌完毕后，推平沉淀池；此外，在临时堆土周围容易发生水土流失的施工段设土工布围栏，土工布围栏的作法：布宽65cm，每3m设直径5cm的立柱，土工布固定在立柱并有15cm埋入土下。围栏的作用是拦截泥沙并使雨水通过。1.1.1.1评价及要求在公路工程建设中，大部分主体工程的防护设施与水土保持措施密切相关。本项目设计虽然还处在《工可报告》报批阶段，但从《工可报告》的“工程设计概况”章节设计中可以看出，主体工程的设计针对不同地段路基边坡地质状况及边坡自身特点，采取相应的边坡削坡开级、植草、绿化及工程护坡、护墙、挡墙等加固、防护措施，布设了有效的公路排水系统；对不良地质路段根据具体情况采取了采用钢筋砼抗滑桩、锚杆喷射砼等行之有效的措施加以防护；同时考虑到这些防护工程的滞后性，在施工期考虑了水土保持临时措施。主体工程采取的这些措施能够满足防治水土流失的要求，工程数量充足。本项目目前刚完成工程可行性研究工作，对后期的设计及施工从水土保持的角度提出要求，以便主体工程设计单位在下阶段的工作中加以注意、施工单位在施工过程落实到位是很有必要的。⑴101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案　主体工程在下阶段设计时，在考虑边坡稳定的基础上，多采用植物或工程与植物相结合的形式护坡，在有效地保持水土的同时，美化路段，使公路成为一条绿化廊。⑵　路线全线范围内不良地质地段很多，公路施工容易引发新的水土流失,.对周边地区带来不利影响。建议主体工程在下阶段设计时对不良地质地段首先考虑避让或跨越；其次考虑从不良地质地段上方通过；最后考虑采取行之有效的防护措施。⑶　本项目沿线弃方较多，弃渣应采用分散堆弃的原则。为减少弃渣对周边地区造成的不利影响，弃渣场宜选址在路线线位下方，先拦后弃，同时应便于通过施工便道与开挖现场连接，施工便道应修至弃渣场渣顶高程。⑷　在下阶段设计时优化土石方平衡，尽量以挖做填，减少工程弃渣；施工期建设单位应做好各标段施工单位间土石方调配的协调工作，避免各施工单位各自为政，产生超量弃渣。⑸　路基路面施工全过程应严格遵循公路路基、公路路面基层、公路沥青路面施工技术规范的有关规定，编制详细完善的施工组织计划，确保施工质量。⑹　路堑高边坡的边坡稳定是工程的主要工程地质问题。岩石开挖暴露后易风化、遇水易软化、冲蚀，路堑施工必须以保证路堑边坡稳定为原则。施工前，制定施工组织计划，有截水沟时应在路堑开挖前开挖截水沟，并对截水沟进行铺砌防护，防止山坡水流冲毁边坡。施工时应由上到下，逐级开挖，开挖一级，防护一级，边坡暴露时间过长易失稳。减少人为因素降低边坡岩石质量，如石方路堑在开挖过程中放大炮等，影响边坡稳定，宜采用小型排炮微差爆破，爆破法开挖石方程序应严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)第6.3.6条执行。⑺　施工期及时防护、缩短施工场地暴露时间对减少工程造成的水土流失尤为重要。因此，路基填挖过程中要做到随挖、随运、随填、随夯，不留松土。路基工程尽量采用机械化作业，并合理组织施工，做到工序紧凑、有序，以缩短工期，减少施工期土壤流失量。⑻101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案　降雨是造成水蚀和崩塌、滑坡等各种重力侵蚀的重要因素。由于沿线雨量较充沛、降雨集中，因此合理安排施工期、雨季做好防排水工作可大大减少工程造成的水土流失。路基雨季施工地段先完成涵洞，并做好防、排水工作。路堑边坡开挖前，预先作好截、排水工程，堑顶为土质含有软弱夹层岩石时，天沟及时铺砌或采取其它防渗措施，以减少雨水对路堑坡面的冲刷。排水系统要做到排水顺畅、沟头到位、结合地形设沉沙池。⑼　对高填深挖以及不良地质路基和滑坡等水土流失易发地带，将合理安排施工季节，尽量避免雨季施工；不能避免时，保证其施工期间排水通畅，不出现积水浸泡工作面的现象。如防护不能紧跟开挖时，对开挖面采取加覆盖物等防护措施。桥涵、改沟渠等工程的施工期水土保持措施先应避免在汛期进行河槽内墩台施工。桥涵施工采取妥善的基坑弃土、转运与堆放措施。在农业灌溉涵渠施工时，要尽量避免在灌溉季节施工，实在无法避免的，要考虑临时过渡措施，使农业灌溉不受太大干扰。桥梁墩台修筑完毕，清除围堰，并将施工中产生的废浆弃土及时运至弃土场，恢复河道、河岸。主体工程的水土保持主要体现在其施工过程之中，因此，业主单位应按照水土保持的有关法律法规的要求，严把设计关，对设计单位提交的设计成果要严格检查其水土保持设计文件；严把施工关，对施工单位做好水土保持法的宣教工作，做好水土保持监理工作及监理资料的整理归档，以利水土保持工程的顺利实施及竣工验收。1.1.1弃渣场防治评价在主体工程设计中，要求将公路施工所产生的弃土弃石集中堆放在规划的渣场内，自然放坡堆放，从水土保持的角度来看，弃渣场仅采用这些措施是不够的。根据《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204—98）和《水土保持综合治理技术规范》（GB/T16453—1996），结合本项目101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案所在区域的特点，弃渣的组成、弃渣场的规模及弃渣场可能存在的危害性，对原采取的工程防护措施作如下修改：各弃渣场在沟道口或坡脚设置挡渣墙、在坡面设置马道、开挖周边排水沟和沉沙池等工程防治措施，渣顶和坡面、马道设计植物防护措施。1.1.1施工场地防治评价本阶段主体工程在设计中，只对施工场地的面积进行了估算，没有对施工场地在施工期采取必要的防护措施进行设计。因此，在本方案编制中，对施工场地补充必要的水土保持措施：开挖排水沟、表土剥离及保护、设沉沙池、清除硬化层、恢复植被等。1.1.2施工便道防治评价本阶段，在主体工程设计中，只对施工便道数量进行了估算，没有进行具体的工程安全防护设计，从水土保持角度来看，施工便道是产生工程水土流失的来源之一，必须进行有效的防护设计。因此，在本方案编制中，对施工便道补充必要的水土保持措施：开挖排水沟、边坡进行植物防护等。1.2水土保持方案总体布局1.2.1公路建设水土保持特点⑴　公路建设是一条线，对地面扰动的类型多。山体要开挖、削坡，沟道要架桥，有的河道要改道，高处要挖方、低地要填高。只要是公路经过的地方，无论是什么地物都要受扰动，因此其破坏类型多，治理的型式较多，涉及到移民、改河、群众生产生活等。⑵　建设中的弃土、弃石、弃渣数量大、战线长。公路建设动用的土石方数量较大，总体上要求尽量挖填平衡，但由于地形等原因，局部地段的弃方不便运到回填处，如在高陡山区和峡谷修路，有些是就地排弃，因此拦挡工程较多，需保护的固体废弃物数量大，施工里程长。⑶101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案　造成新的水土流失主要是在施工过程中。按一般公路设计，废弃物在排放完后采取防护措施，但对施工中的水土流失没有控制。从水土保持的角度要求，在排放之前应修建拦挡、防护工程，控制建设中的水土流失。公路投入运行后，水土流失呈相对稳定状态。⑷　公路建设项目的水土保持设施必须与主体工程同步实施。有些水土保持设施需先于主体工程之前完成，才能起到保持水土的作用，否则必然是先流失后治理。⑸　建设项目的责任范围要合理确定。公路建设对自身的安全要求一般都较高，特别是目前大多是修建高速公路、高等级公路，其安全要求标准都较高，如公路护坡、排水、防洪等在主体工程设计中大多做了考虑，只作论证复核即可。但是，应根据建设项目的具体内容合理的确定其水土流失防治的责任范围。1.1.1总体布局根据公路工程水土流失的特点，项目建设区水土流失防治将工程措施与植物措施相结合，做到“点、线、面”结合，形成完整的防护体系。根据不同施工区的特点，建立分区防治措施体系，在弃渣场、施工场地等“点”状位置，以护坡、排水等工程为主；在公路沿线等“线”状位置，以护坡工程措施为主，绿化措施为辅，在整个施工区“面”上，土地整治和绿化工程相结合，合理利用水土资源，改善生态环境。1.2水土流失防治措施体系根据本方案水土流失预测结果及水土保持分区，结合项目主体工程已有水土保持功能的设计内容，本项目水土保持分区防治措施体系由主体工程设计中具有水土保持功能措施的评价和复核、直接影响区、弃渣场、施工便道、施工场地等5个水土保持区构成。本项目工程水土流失防治措施体系由预防措施和治理措施组成。具体防治措施布设见图5—1。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案1.1水土流失预防措施本项目线路长、工程点多，项目工程在一定宽度内呈带状、点状分布，并穿越众多河流、道路，地面扰动类型多，工程量大，但工期相对较短，施工过程中开挖、回填方量大，废弃土、石、渣量较多，人为水土流失主要集中在施工期间，因此，必须采取有效的预防措施，控制人为水土流失。具体为：⑴　进一步优化主体工程设计对路线方案进一步优化设计，提出规范施工的要求，采取行之有效的水土流失预防和治理措施，避免大量弃土、石、渣乱堆乱放，减少土石方开挖量，尽量避免或减少土方开挖等破坏生态环境，保护主体工程的安全运行。⑵　规范施工①　工程建设中尽量做到挖填平衡，施工过程中应边开挖、边回填、边碾压、边采取护坡防护措施；②　尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；③　弃土、弃渣的堆放，要先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃渣，布置植物措施；④　山丘区施工要控制爆破药量，减少边坡弃土、石、渣。对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应在达到设计稳定边坡后迅速进行防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段；⑤　在跨越河流水系、渠道等地时应先将排水措施和拦挡措施布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工。1.2施工期的临时防护措施101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案高速公路在施工期间，由于路基挖填方工程量大，施工周期长，路堤、路堑、桥梁基础及隧道门洞等单项工程，在施工期间，其裸露面遇到雨季，受到雨点的击溅、径流的冲蚀，容易产生水土流失，影响工程的安全和施工进度。为此，施工期间应采取必要的水土保持临时防护措施。根据本项目的特点，采取的水土保持临时防护措施有：①　在路基两侧开挖临时排水沟，排水沟采用梯形断面30×50cm，内坡比1：1，沟壁夯实，结合地形在排水沟出口处设沉沙池，沉沙池设计为4×3×1.2m，内坡比1：1，水流经沉沙池沉淀后排向附近的自然沟道，在雨季对路堤坡面用防水雨布覆盖；②　在桥梁、隧道与路基联结端的坡面设临时挡渣墙，挡渣墙可用袋装石渣或块石堆砌而成，根据地形挡渣墙高度0.5～1.0m，宽度1.0m。③　对于象汉江大桥这样的有水流过的“水桥”来说，桥墩基础开挖的土石方集中堆放在岸边较高的位置，对水下桥墩基础开挖的土石方用船集中运到岸边，再转运到洪水冲不到的岸边高地集中堆放，采取覆盖防雨布等临时保护措施，桥墩基础浇筑完后用作回填用料。④　对于桥下无水流过的“旱桥”来说，桥墩基础开挖的土石方集中堆放，周边采用袋装石渣作临时拦挡，待桥墩基础浇筑完工后用以回填，剩余部分集中运至附近弃渣场堆放，或用于附近低洼地的平整。施工期临时防护措施工程量见表5—4。施工期水土保持临时防护措施工程量表表5—4路线方案行政区路线长度桥梁隧道排水沟沉沙池基础开挖挡渣墙长度挡渣墙体积备注m处处m个m3mm3A方案十堰市区2056021341120411686224002400排水沟梯形30×50cm，内坡1：1，沉沙池4×3×1.2m。挡渣墙为干砌石或袋装石渣堆砌。郧县2362012747240471937219001900郧西县6168046101233601235058756005600合计10586079202117202128682299009900B方案十堰市区3156025363120632588428002800郧县115803623160239497900900郧西县6582542181316501325398760006000合计10896570272179302188936997009700101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案1.1施工便道水土保持措施本项目施工便道分布于公路主线各段，根据各条道路的不同情况布置相应的工程措施和植物措施，达到控制水土流失，保护道路、改善环境条件和安全运输的目的。1.1.1工程措施主体工程设计时，充分利用已有交通道路，对现有道路进行扩建满足施工要求。对部分路段则新修施工便道，尽量结合地形地貌，保持挖填平衡。根据主体工程估算，A方案新修施工便道49.80km，扩建现有道路11.71km；B方案新修施工便道45.85km，扩建现有道路10.78km。为了防止地表径流冲刷对施工便道产生破坏，减轻施工便道开挖形成边坡的水土流失，拟在施工便道高边坡侧修建截排水沟，排水沟采用30×50cm的梯形断面，内坡坡比1:1，水流排向附近自然沟道。排水沟与施工道路施工同步进行。本项目各路线方案施工便道水土保持工程措施工程量见表5—4。公路施工便道工程措施工程量表表5—4路线方案行政区新修扩建占地排水沟基础开挖备注kmkmhm2mm3排水沟梯形30×50cm，内坡1:1。A方案十堰市区9.582.257.77118284731郧县11.642.749.44143755750郧西县28.586.7223.183530014120合计49.8011.7140.396150324601B方案十堰市区13.573.1911.01167586703郧县4.701.103.8158032321郧西县27.596.4822.383407113628合计45.8510.7837.195663122653101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案1.1.1植物措施根据水土保持方案总体布局，在施工便道路基防护工程和排水工程的基础上，结合公路沿线地形、地质条件和施工特点进行分段防护，根据各个路段的不同情况布设植物防护措施。在公路栽植公路防护林，林分结构为单行乔木，边坡采取植草护坡。⑴　树草种选择造林树种一般应具备以下特征：①有较强的适应能力、耐旱、耐瘠薄；②根系发达，有较高的生长速度；③栽植容易，成活率高。护坡草种一般应具备以下几个特点：①根部发达，且密生须根；②种子繁多，易于繁殖；③生长迅速，根及叶易于发育；④茎叶茂盛，覆盖面积大；⑤分蘖力强，每株展开面积大；⑥生有地下茎或匍匐茎，能长成丛生的草皮；⑦生活力强大，能适应多种环境；⑧具有持久性，长成后能历久不衰；⑨固氮能力强。在此基础上，按照“适地适树、适地适草”的原则，兼顾防护和绿化美化的要求，结合立地条件及植被特点，根据成活率和适应性的综合分析，选择了当地耐寒、耐瘠薄，树形立直、冠形优美、枝叶茂密、生长迅速的优良乡土树种，使公路沿线尽快恢复植被，达到防治水土流失和改善生态环境的目的。施工便道绿化树、草种见表5－5。施工便道防治区植物措施树、草种一览表表5－5101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案编号树、草种苗木种类苗木规格编号树、草种苗木种类苗木规格1意杨插条苗高1.5～2m2白茅草种种子⑵　种植设计施工便道种植设计具体方案如下：施工便道以株距4m种植单行行道树，树种选择速生树种意杨，两侧边坡以行距20cm种植白茅护坡。造林整地规格表表5－6分区树种整地规格（cm）整地方式覆土厚度（cm）施工便道意杨50×40穴状40白三叶细沟状⑶　整地施工便道造林整地具体方法及规格见表5－6。⑷　造林方法意杨：秋季栽植适期为11月中旬至12月上旬，不要迟于12月中旬，土壤上冻则不宜栽植；春季栽植以3月中、下旬为宜。随起随栽，苗木浸根；把苗放入已挖好的树穴中，使苗根舒展；然后填入表土，填到一半时，将树苗略向上提一提，并踏实填土，以后再填土、踏实。在填土离地面15～20cm时浇1次透水，水量以灌满树穴为宜。待水下渗后，把树苗扶正并培土成馒头状。白三叶：夏初种草，用氮肥作底肥，翻地耙平，以20cm行距条播。⑸　抚育管理意杨：要防止新栽的意杨树苗受到损伤。降雨雪后要及时扶正苗木并培土。有条件的地方，可将新栽植的意杨树干下部涂白，以减少病虫危害。白茅：为多年生草，播种时下足底肥，管理上注意浇水、去除杂草。⑹　施工便道植物措施工程量本项目施工便道水土保持植物措施工程量见表5－7。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案施工便道水土保持植物措施工程量表5－7方案县、市树、草种单位需苗量栽植A方案十堰市意杨株29572957白茅kg48.66　hm2　2.16郧县意杨株35933593白茅kg59.14　hm2　2.63郧西县意杨株88258825白茅kg145.23　hm2　6.45合计意杨株1537515375白茅kg253.03　hm2　11.24B方案十堰市意杨株41894189白茅kg68.95　hm2　3.06郧县意杨株14511451白茅kg23.87　hm2　1.06郧西县意杨株85188518　kg140.17　白茅hm2　6.23合计意杨株1415814158白茅kg232.99　hm2　10.351.1施工场地水土保持措施主体工程施工期需要浇筑砼、沥青及桥涵预制件，这些工作均在桥头预制厂、基层拌合场等施工场地内进行。根据主体工程路线方案设计可知，A方案计划布置施工场地101处；A方案计划布置施工场地97处。这些施工场地在施工过程中及施工结束后都要采取相应的水土保持措施，以达到防治水土流失，美化环境的目的。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案1.1.1工程措施施工场在平整前，应先剥离20cm的表层熟土，暂时存放在各自场边，夯实堆积边坡，表面撒些草籽以防止养分流失，在雨季应覆盖防水编织布，待施工结束后用于表层覆土。每个施工场地周边开挖排水沟，梯形断面30×50cm，内坡比1:1，沟壁夯实。在排水沟出口处设沉沙池，沉沙池设计为4×3×1.2m，内坡比1:1，水流经沉沙池沉淀后排向附近的自然沟道。排水沟与施工场地平整同时进行。施工结束后，对桥头预制厂产生的硬化层进行清除，清除厚度20cm，清除的硬化层用于回填附近施工便道或运至附近弃渣场堆放。对施工场地进行土地整治恢复植被。施工场地工程措施工程量见表5—8。施工场地工程量表表5—8路线方案行政区数量占地排水沟沉沙池基础开挖熟土剥离硬化层清除种草防水编织布备注处hm2m个m3m3m3m2m2A方案十堰市区2515.60812050375231200156001040010400排水沟梯形30×50cm，内坡1：1，沉沙池4×3×1.2m。郧县2013.006600403043260001300086678667郧西县5636.2018440112850572400362002413324133合计10164.83316020215300129600648004320043200B方案十堰市区2918.40948058437736800184001226712267郧县107.00340020156214000700046674667郧西县5837.6019120116881775200376002506725067合计976332000194147561260006300042000420001.1.2植物措施101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案根据湖北省以往公路建设的经验，结合本项目施工场地占地的征地情况，桥头预制厂均为临时占地，工程施工时临时征用，使用完后，将返还给农民进行自行复垦，此费用已包含在征地费用之中，因此，桥头预制厂占地的复垦在本次方案报告中暂不涉及。但是业主在将临时占地返还给农民时，应提醒农民要及时复垦，以免荒废，引起新的水土流失。1.1弃渣场水土保持措施1.1.1概况本项目路线起点为十堰市许家棚，终点漫川关。项目所经区域地势高低悬殊，地形地貌复杂。沿线沟谷纵横，地形起伏较大，一般相对高差40～480m，整个地形地貌的海拔从200m上升到1200m，路线穿越高差较大的山岭和起伏较大的地带。本阶段经路基每公里土石方数量估算，路线方案经土石方平衡后均有大量的废弃土石方，隧道洞口开挖的风化层结合路基土方调配一并考虑，或用于隧道施工场地平整，洞身开挖的新鲜石料可作为隧道衬砌用混凝土骨料等工程防护用石料。具体见表4—3。从表可知，各路线产生的弃渣沿线分布，弃渣为弃石，路线方案单位公里产生弃渣分别为7.23万m3/km、9.03万m3/km，A方案产生弃渣较B方案产生弃渣少。路线A方案全线共产生弃渣765.26万m3，弃方全部为石方。路线B方案全线共产生弃渣984.41万m3，弃方全部为弃石。1.1.2弃渣场的规划1.1.2.1弃渣场规划原则渣场规划遵循以下原则：⑴　根据地形地质条件、主体工程布置及施工总布置，就近分段合理布置渣场，缩短出渣运距，降低工程造价，减少施工干扰。⑵　结合主体工程施工，充分利用开挖的土石方，总体上要求挖填平衡，减少工程弃渣量。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案⑶　限于地形条件，在河流附近渣场应以不挤占河道，影响行洪安全为原则。⑷　根据弃渣类型、渣量等，选定弃渣场地。1.1.1.1渣场布置根据设计资料，并结合实地调查，公路沿线地形复杂，沟壑纵横，地处丹江库区，对弃渣的防护至关重要。按《水土保持法》规定，开发建设项目建设过程中产生的弃渣，必须集中堆放在专门的存放场地，并采取拦挡防护措施。对本项目产生的弃渣拟采取就近集中堆放在公路两侧规划的弃渣场，参照1/10000路线平纵面图，弃渣场初步选择在公路两侧，路线线位下方，汇水面积较小，沟口没有重要建筑物的沟道里，占地类型有旱地、草灌地和林地，其中以草灌地为主。路线A方案共设弃渣场58处，占地91.84hm2，其中旱地13.47hm2、草灌地52.47hm2、林地25.90hm2，总共堆放弃渣765.26万m3。本方案弃渣场一览表详见表5－9。路线B方案共设弃渣场73处，占地118.13hm2，其中旱地14.13hm2、草灌地67.64hm2、林地36.36hm2，总共堆放弃渣984.41万m3。1.1.1.2设计原则、依据及设计标准⑴设计原则：每个渣场为各自独立的工程。各渣场采用挡渣墙、排水设施、堆渣体削坡开级等工程措施及植物措施，以确保各渣场的稳定，减少水土流失，避免对渣场下游造成危害。根据各渣场容量、堆渣高度、可能对周边环境造成的危害、经济合理和安全可靠的原则，分别确定各渣场的建筑等级，从而确定建筑物的洪水标准和整体稳定要求。⑵设计依据：渣场防护工程主要依据以下规程规范并结合工程实际情况进行设计。《防洪标准》（GB50201—94）101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案《水利水电工程施工组织设计规范》（SDJ338—89）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252—2000）A方案弃渣场一览表表5－9编号下路桩号弃方位置堆渣量左右mm万m31AK0+800400　20.402AK1+500　15013.253AK3+100　5021.764AK5+500　10016.045AK6+700　5016.806AK8+050　10014.407AK8+350　20014.428AK8+850　35014.859AK9+100100　4.5810AK10+60050　5.0711AK12+400　1006.5412AK14+900　10014.2013AK15+000　20012.0014AK16+400　1506.6815AK16+800　2006.2016AK18+600　2008.8217AK19+200　10015.2518AK20+100　10013.9819AK20+500　2505.15　十堰市区小计　　230.3720AK20+900　5015.7621AK21+400　15016.4722AK21+900　30013.0823AK26+100100　8.8224AK26+800　3007.1625AK28+400100　14.4826AK28+800　20019.4927AK31+000　15014.0028AK33+400　20015.3729AK33+600　1507.1230AK38+000100　10.8631AK39+300　15010.77101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案32AK40+500　20010.0033AK40+800　10012.6034AK41+400400　4.7435AK43+900100　2.48　郧县小计　　183.2036AK44+600300　19.8737AK45+100　15024.3638AK45+800400　16.0239AK46+400　15013.9040AK46+600400　20.0041AK47+900　20010.7842AK54+100100　19.4943AK59+400100　10.4244AK60+800　20015.0945AK63+400200　18.4646AK77+700150　13.8447AK79+400　10012.0048AK79+600100　14.4349AK79+700　20010.6250AK80+200　10018.0051AK80+900　30019.0252AK98+800　25016.4153AK99+100　10010.4254AK99+300450　11.5055AK101+800　20020.9056AK103+500　40010.0057AK104+400　20015.5558AK105+500250　10.61　郧西县小计　　351.69全线合计　　765.26《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204—98）《水土保持综合治理技术规范》（GB/T16453—1996）《水工建筑物荷载设计规范》（DL5077—1997）101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案《水工建筑物地震设计规范》（DL5073—1997）⑶设计标准：建筑物等级、稳定安全系数。根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252—2000），并参考《防洪标准》（GB50201—94）4.0.5条，确定各渣场建筑物等级均为Ⅴ等5级。各渣场稳定安全系数（基本组合）为1.15。各渣场排水工程主要考虑排渣体表面雨水、渣体内部渗水及周边坡面汇水，根据已建工程实践并参照《水土保持综合治理技术规范》，确定渣场排水标准为10年一遇。各渣场排水设计标准按10年一遇24h最大降雨量设计。经查表计算十堰市区、郧县、郧西县所在区域10年一遇24h最大降雨量分别为137.60mm、137.80mm、141.10mm，采用以下公式计算洪峰流量。Q=0.278KIF式中：Q—设计频率产生的洪峰流量，m3/s；K—径流系数，取0.8；I—平均1h降雨强度，mm/h；F—汇水面积，km2。选择三个典型弃渣场，经设计计算其洪峰流量见表5—10。设计洪峰流量计算成果表表5—10弃渣场下路桩号降雨量汇水面积洪峰流量备注mmhm2m3/sAK0+800137.602.820.04　AK28+800137.802.920.04　AK54+100141.102.270.03　101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案1.1.1弃渣场水土保持措施1.1.1.1工程措施根据《水土保持法》第18条的规定，对本项目的弃渣设置专门存放场地，并采取拦挡措施。本项目公路沿线地形变化较大，受实际地形条件限制，各弃渣场堆渣量亦变化较大，在3～20万m3之间。渣场以沟道堆渣方式为主，受地形条件限制，各渣场堆渣高度变化较大。在堆渣之前，对各渣场表层熟土进行剥离，剥离厚度20cm，根据施工进度分期进行，剥离的熟土堆放在渣场内较高的一角，表面夯实加以防护，在雨季应覆盖防水编织布。为确保渣体稳定，在施工过程中需严格控制堆渣程序，渣面每上升2～3m，用拖拉机平整渣面，并碾压3～4遍。堆渣体的边坡角度直接关系到渣体边坡的稳定及水土流失的防治。充分利用渣料的自身稳定性能来维持渣体稳定，确定合理的堆渣坡度，本项目地处丹江库区，弃渣全部为弃石，参考同类工程实践经验，堆渣边坡坡度取1:2。挡渣墙顶设置马道，马道宽4m，墙顶以上堆渣按1:2起坡，当堆渣高度达到10m时，设二级马道，马道宽4m，以此类推。在渣体堆积完成后，渣面整治并布设植物措施进行防护。所有渣场均设挡渣墙挡护，其主要作用有：防止渣体的滑动，维护坡脚稳定；反滤渣体渗水；提高渣体起坡点高程，增加渣场容量。拦挡措施主要考虑采用稳定性和整体性好、可自我绿化的重力式石笼网挡渣墙。⑴挡渣墙断面设计101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案根据主体工程地质勘测资料可知，区域工程地质特征总体较好，地表出露多以各类岩层为主，综合力学性质较好。沿线出露地层，最上层为第四系冲洪积及残坡积物，主要分布于沿线较大冲沟、河谷内，以及山坡坡脚、坡顶处，由粉质粘土、含砾粉质粘土、碎石土不同粒径的砂层和卵石、园砾组成。粘性土多呈黄褐色、褐色，硬塑状，断续分布，厚度不等，一般在0.5～4.5m之间，最厚可达50余米，局部相对较软。石笼挡渣墙采用高镀锌线机编网，制作成长方体石笼，填石后按设计断面堆砌而成。挡渣墙高度初拟定为3～6m，挡渣墙最大断面底宽5.0m，高6.0m，基础埋深1.0m，基底现浇15cm厚的C15混凝土底板，底板内倾6°。基础石笼高0.5m，分两层堆砌，地上部分每层石笼高均为1.0m的长方体，层与层相互交错堆砌，挡渣墙顶宽1.5m。为了确保挡渣墙的耐久性，填石必须抗风化，不碎裂，不溶解，且相当坚硬，一般选用卵石或块石，填石密度控制在1.75～2.0g/cm3,填石的最佳尺寸是网目直径的1～2倍，即石头大小以不溜出网目为准，石头较小更好，更具经济性，且有助于将所受外力均匀分布以及增加其柔韧性。本项目沿线石料分布广泛，石质坚硬，材质较好，可用于石笼网挡渣墙的填石，块石直径控制在10～20cm。⑵排水系统渣场排水是否通畅对渣场的稳定至关重要。根据高速公路各渣场仅排雨水的特点，经计算，周边排水沟采用50×50cm、坡比1:0.3的梯形断面，浆砌片石衬砌，衬砌厚度30cm。局部可根据实际情况及穿越渣体段选用矩形断面。马道排水沟采用30×30cm的矩形断面，浆砌片石衬砌，衬砌厚度30cm，汇集渣体表面雨水，引至渣场周边排水沟，在周边排水沟设沉沙池，平面尺寸为3.0×1.5×1.5m，浆砌片石衬砌，衬砌厚度50cm，经沉沙池沉淀水流中的泥沙后，再排至渣场下游附近的沟渠。⑶稳定计算选择A方案一弃渣场为例进行稳定计算。该弃渣场位于郧县境内桩号AK28+800右侧约200m的沟道内，弃渣为弃石。渣场容量20.30万m3，堆渣高约35m，占地约2.43hm2，地面分布高程210～235m，弃渣来源于AK28～AK29路段的弃方，挡渣墙最大高度6.0m，墙顶长34m。根据地勘资料，区域工程地质特征总体较好，地表出露多以各类岩层为主，表层为风化覆盖层。挡渣墙计算假定：土压力按库伦力计算；摩檫系数取0.35；充分采取排水措施。挡渣墙的高度根据实际地形、地质情况确定，稳定计算选择最大断面，墙高6m，底宽5m。挡渣墙的抗滑稳定安全系数采用下述公式计算：101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案（ks≥1.3）其中：Ks——抗滑稳定安全系数f——摩擦系数∑v——竖向荷载总和（kN）∑H——水平荷载总和（kN）挡渣墙的抗倾稳定采用下述公式计算：（kt≥1.5）其中：Kt——抗倾覆安全系数W——墙体重量a——W对墙趾点的力距（m）b——Pay对墙趾点的力距（m）h——Pax对墙趾点的力距（m）挡渣墙的基础应力采用下述公式计算：其中：R——竖向荷载总和（kN）B——截面宽度e——偏心距堆渣内摩擦角工程类比后，石质渣体取30°，经计算挡渣墙满足稳定要求。计算成果见表5—11，挡渣墙、排水沟、沉沙池断面典型设计见附图3建筑物设计图。挡渣墙稳定计算成果表表5—11抗滑安全系数抗倾安全系数基底最大应力（kpa）基底最小应力（kpa）备注1.325.1089575×6101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案⑷　弃渣场典型设计根据路基土石方平衡估算，结合1/10000路线平纵面图，在路线A方案选择三个典型弃渣场进行工程设计，现分述如下：第一个弃渣场位于路线起点十堰市境内的许家棚，桩号AK0+800左侧约400m的沟道内，地类为草灌地，渣场容量约20.51万m3，堆渣高约25m，占地约2.35hm2，地面分布高程200～230m，弃渣来源于AK0～AK1路段的弃方，弃渣为弃石。挡渣墙最大高度6.0m，墙顶长44m。石笼挡渣墙体积616m3，石笼网2877m2，基础开挖1316m3，排水沟总长1115m，衬砌7390m3,表土剥离4700m3，防水编织布1567m2。水土保持措施典型设计见附图4。第二个弃渣场位于郧县境内，桩号AK28+800右侧约200m的沟道内，地类为草灌地，渣场容量约20.30万m3，堆渣高约25m，占地约2.43hm2，地面分布高程210～240m，弃渣来源于AK28～AK29路段的弃方，弃渣为弃石。挡渣墙最大高度6.0m，墙顶长34m。石笼挡渣墙体积476m3，石笼网2223m2，基础开挖1187m3，排水沟总长1036m，衬砌690m3,表土剥离4860m3，防水编织布1620m2。水土保持措施典型设计见附图5。第三个弃渣场位于郧西县境内火车岭隧道，桩号AK54+100右侧约150m的沟道内，地类为草灌地，渣场容量约20.69万m3，堆渣高约25m，占地约2.05hm2，地面分布高程380～410m，弃渣来源于火车岭隧道的弃方，弃渣为弃石。挡渣墙最大高度6.0m，墙顶长30m。石笼挡渣墙体积420m3，石笼网1961m2，基础开挖931m3，排水沟总长808m，衬砌739m3,表土剥离4100m3，防水编织布1367m2。水土保持措施典型设计见附图6。1.1.1.1植物措施101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案根据水土保持方案整体布局，结合渣场防治区立地条件类型，营造渣体顶部、马道、边坡防护林。弃渣场边坡、马道和顶部是项目区的主要立地类型，由于自身的形成条件使整个渣体稳定性较差，遇到强度大的降雨就可能产生水土流失，因此防护措施除了工程措施以外，尚需营造渣体顶部和渣体边坡、马道防护林，一方面可利用林木根系固持渣体，增强稳定性，另一方面可以恢复植被，增加绿化面积。⑴　土地整治工程为了使损毁的土地恢复到可开发利用状态，需采取平整、改造、修复等土地整治措施。①　土地平整弃渣结束后，接着就是弃渣场地的平整工程，可分两步进行，一是粗整平，二是细整平。首先对弃渣场顶部和边坡全面进行粗整平，在沉降稳定之前，补填沉陷穴，并进行细平整，以待覆土。②　覆土方法采用局部及整体相结合的覆土方法：即在每个植树穴采用局部覆土，渣场顶部、边坡及马道整体覆土15cm以种草。由于渣体顶部多为细石、碎石、石块，体内疏松、孔隙大、极易漏水，为保证覆土后土层内水分含量及不发生土壤垂直侵蚀现象，覆土前必须首先对渣体表面进行处理，具体措施为先在植树穴内及渣体顶部、边坡、马道表面铺一层粘土，碾压密实，形成防渗层，再填表土。⑵　树草种选择弃渣场是项目区内最易造成水土流失的区域，在选择树种上应遵循以下原则：①根系发达，根蘖萌发力强，固土能力强；②生长旺盛，郁闭迅速，树冠浓密，落叶丰富，且易分解，可较快形成松软的枯枝落叶层，具有改良土壤性能，能提高土壤的保水保肥能力；③有较强的适应性、耐旱、耐瘠薄；④具有一定的经济价值，兼顾当地群众开展多种经营的需要。草种选择原则参见临建工程部分。在此基础上，按照“适地适树、适地适草”的原则，结合立地条件及植被特点，根据成活率和适应性的综合分析，选择了当地耐寒、耐瘠薄、生长迅速的优良树、草种，使渣场尽快恢复植被，达到防治水土流失和改善生态环境的目的。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案初步选定弃渣场绿化树、草种如下，见表5－12。弃渣场防治区植物措施树、草种一览表表5－12编号树、草种苗木种类苗龄编号树、草种苗龄1刺槐播种苗1－02侧柏移植苗1－13意杨插条苗1(2)－04紫穗槐播种苗2－05板栗播种苗2－06苜蓿草种种子⑶　造林密度根据林种、树种、立地条件和经营条件不同，造林密度参见表5－13。⑷　种植点配置种植点成行配置，这种配置方式可以使林木均匀地分布于林地，能充分利用林地空间。包括正方形配置、长方形配置及正三角形配置。本项目中刺槐、侧柏、意杨采用正方形配置，紫穗槐采用长方形配置。弃渣场造林具体配置方式见附图7～10（弃渣场植物措施典型设计图）。造林密度一览表表5－13分区树、草种初植密度单位株行距（m）弃渣场刺槐167株/亩2×2侧柏167株/亩2×2意杨167株/亩2×2紫穗槐444株/亩1×1.5板栗110株/亩2×3苜蓿1.5kg/亩0.3⑸　整地根据当地立地条件，整地时间宜在造林前一年的秋季或冬季前进行，这样可以使整地穴内蓄存较多的水分，促进生土熟化，从而获得较高的造林成活率。具体方式及规格见表5－14。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案造林整地规格表表5－14分区树、草种整地规格（cm）整地方式覆土厚度（cm）弃渣场刺槐60×80穴状80侧柏60×50穴状50意杨50×40穴状40紫穗槐20×40穴状40板栗60×50穴状50苜蓿细沟状⑹　造林方法刺槐：带干栽植，在“惊蛰”到“清明”，芽苞刚开放时造林成活率高(97～100%)，枯梢率低。造林前将苗根在水中浸泡一昼夜，定植前将根系蘸上稀稠适当的泥浆，选择阴天栽植。具体栽植树方法采用穴植法。侧柏：春季阴雨表植苗造林。具体方法是，随起苗、随造林，当日栽完。要注意适当深栽和埋实，栽后用手将苗木尖向东南方压弯，上覆10～15cm高的土堆，拍实。意杨：参见临建工程部分。紫穗槐：春季二年生截干苗植苗造林。栽植不宜过深，有条件的地方，栽后灌水一次。具体栽植方法采用穴栽，栽植深度高于苗木根颈处原土痕5cm。栽植时注意去掉根系不易穿透的包装物，覆土后踩实土坨与土壤之间的空隙。板栗：春季栽植，植坑不宜过深，以根颈平地面为准。苜蓿：以有机肥和磷肥作底肥，翻地整细，以30cm条播。⑺　抚育管理刺槐：主要包括松土锄草、扩穴培土、踩穴、清淤、抹芽修枝、间种等工作。3年抚育六次，第1年三次，早春化冻时踏穴，预防冻拔，5月份除草松土，8月份除草培土和整理穴埝。第2年二次，5月和8月中耕除草。第3年一次，在6月中耕除草。侧柏：造林3年内，每年松土除草3次，以促进生长，第一次在4月下旬，第2次在7月，第三次在10月；造林5年后，在秋末或春初进行修枝，修枝强度为树高的三分之一，做到不劈不裂。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案意杨：参见临建工程部分。紫穗槐：造林后第一年进行平茬、松土、除草、施肥等措施，促进幼树生长发育。第2、3年，要在平茬后适时拥土培墩，扩大根盘。板栗：苗期管理主要是生长季的病虫防治和冬季防寒工作。在花前期(4月)施用速效肥效果显著。苜蓿：为多年生草，播种时下足底肥，管理上注意浇水、去除杂草。⑻　幼林检查及补植造林后每年秋、冬季要对去秋今春新植幼林和补植幼林进行全面检查以判定造林成活率的高低和林木生长情况，以此评定林木质量。根据《造林技术规程》（GB/T15776－1995），造林成活率和补植成活率的评定标准如下：合格：成活率85%以上，且分布均匀；补植：成活率41%～85%；重造：成活率41%以下。根据评定结果，拟定补植措施。幼林补植时需用同一树种的大苗或同龄苗。1.1.1水土保持方案工程量⑴　工程措施工程量弃渣场水土保持工程措施工程量见表5－15。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案弃渣场水土保持工程措施工程量表表5-15路线方案行政区划弃渣场弃渣量占地挡渣墙长度基础开挖混凝土挡渣墙体积石笼周边沟长度沉沙池排水沟长度基础开挖衬砌表土剥离防水编织布处万m3hm2mm3m3m3m2m个mm3m3m3m2A方案十堰市区19230.3727.6476041805701064049689110023814651255485895528818429郧县16183.2021.98640352048089604184387503211651001968544396914656郧西县23351.6942.20920506069012880601501679746223718925129548440628135合计58765.2691.83232012760174032480151682365491164867414972839818366361221B方案十堰市区38468.8956.27152083601140212809937822394762982255251746511253437511郧县485.6810.281608801202240104614092854545463113205636854郧西县31429.8351.5812406820930173608107120529622734232451590910316034387合计73984.41118.13292016060219040880190910470151466261533163648723625778752101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案⑵　植物措施工程量弃渣场水土保持植物措施工程量见表5－16。弃渣场水土保持植物措施工程量表表5－16方案县、市树、草种单位需苗量栽植局部覆土（m3）A方案十堰市刺槐株28248282483195侧柏株15821158211522意杨株1265712657497紫穗槐株2204222042138板栗株　　　苜蓿kg602.58　　hm2　26.78　郧县刺槐株26893268933042侧柏株89648964862意杨株1792917929704紫穗槐株1752917529110板栗株40084008283苜蓿kg476.36　　hm2　21.17　郧西县刺槐株36444364444122侧柏株27933279332688意杨株47886478861880紫穗槐株3365033650211板栗株18735187351324苜蓿kg908.16　　hm2　40.36　B方案十堰市刺槐株28904289043269侧柏株38642386423718意杨株32202322021265紫穗槐株4486444864282板栗株　　　苜蓿kg1231.38　　hm2　54.73　郧县刺槐株49972499725652侧柏株11180111801076意杨株1118011180439紫穗槐株8198819852板栗株37493749265苜蓿kg206.65　　hm2　9.18　郧西县刺槐株32960329603728侧柏株21711217112089意杨株39804398041563紫穗槐株3371733717212板栗株16988169881201苜蓿kg1125.28　　hm2　50.01　101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案1.1直接影响区水土保持措施本项目是高速公路，根据标准要求，主体工程在设计时针对各路基排水工程出水口附近的具体情况，都相应的设计了消力池及防冲墙，已经达到了水土保持功能的要求；在各大、中、小桥的河道两侧，主体工程也都相应设计了护岸工程，达到了水土保持的要求，因此本方案不再重复设计。公路建设是一条线，因公路建设而产生的移民相对较少，并且分散，移民的安置也是就近后靠，分散安置，并无开荒的需要，移民安置区水土保持方案相对较简单，而且量不大、不集中，所以本次水土保持方案报告书仅对移民安置区的水土保持方案提出原则性的意见和建议。移民安置区水土流失主要是移民过程中产生的建筑垃圾，这些垃圾是依据建筑工程的进度分期产生。本项目移民安置所产生的建筑垃圾相对较少且分散，根据施工进度，前期的建筑垃圾作为填方，填入需要填平的低洼处，后期的建筑垃圾用于修建配套设施中的填方。1.2方案实施进度计划1.2.1防治措施及工程量工程水土保持防治措施包括两部分，即工程措施和植物措施。各方案各种防治措施的主要工程量汇总见表5—17。1.2.2方案实施及进度计划方案措施主要针对各新增水土流失和治理已有水土流失而设计，与工程建设同期展开，适时配套。按照永久性工程措施、临时性工程措施、永久性植物措施、临时性植物措施、过渡性植物措施等进行配置，构成相互协调与统一的有机整体。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案水土保持措施工程量汇总表表5－17项目名称单位A方案B方案弃渣场弃渣场处5873基础开挖m35425769376混凝土底板m317402190挡渣墙体积m33248040880石笼网m2151682190910衬砌m32839836487防水布m26122178752表土剥离m3183663236257表层覆土m32839836487植树株318739374070种草hm288.32113.93施工便道施工便道km61.5056.63基础开挖m357502321植树株1537514158种草hm211.2410.35施工场地施工场地处10197基础开挖m31530014756表土剥离m3129600126000硬化层剥离m36480063000覆土m310197种草hm24.324.20施工期临时防护排水沟m211720217930沉沙池个212218基础开挖m38682289369挡渣墙长度m99009700挡渣墙体积m399009700根据公路工程建设的特点，以工程为先导，“点”、“面”措施相结合，利用工程措施的控制性和速效性，保证工程建设期内弃渣不流失。在新增水土流失得到集中拦蓄控制和前提下，通过“点”、“面”上的林草植被建设保护被生地表，改善生态环境，发挥植物措施的观赏性和后效性，实现整个公路工程“线”上的水土流失防治由被动控制到开发治理的转变。本项目总工期为48个月，水土保持方案实施进度应根据主体工程建设总进度计划，结合各项水土保持措施的需要，按照“三同时”的原则，以尽量减少工程建设期及运行期水土流失为主要目标，考虑气温、气候、季节等自然因素，制定本项目水土保持方案中各项防治措施的实施进度计划。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案具体而言，对于渣场、料场的防护，要求在弃渣、取料之前就做好前期的清理、防护、拦挡措施，并随着弃渣、取料的逐步增加，逐步完成防护、拦挡措施，最后做好植物措施的防护；对于临建工程，其水土保持设施要同步建设，而且临时工程在使用完成之后，针对不同情况还要采取复垦措施。具体安排：弃渣场第一年至第四年，施工道路第一年月至第四年，施工场地第一年月至第四年月，施工期临时防护措施第一年至第三年。详见附图11“西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持方案实施进度计划横道图”。1.1水土保持监测本项目建设时间长，同时工程地处湖北省丹江库区水土流失重点治理区，因此，需对工程建设过程和生产运行过程中的水土流失进行监测，适时掌握项目区原生水土流失状况，工程水土流失及其危害，验证水土保持方案的可靠性及效果，并根据监测结果对水土保持方案作进一步的完善。为了有效地分析，监测工程建设对水土保持的影响，在工程开工建设的第一年的年初就应建立好水土保持监测系统。1.1.1监测的目的适时掌握项目工程区人为水土流失状况和水土流失的危害，了解水土保持措施的实施效果，为生产运行服务。1.1.2监测的重点地段和重点项目监测的重点地段为弃渣区、路基边坡和跨越河流区域。监测的重点内容是：山丘区以坡面水土流失、沟岸扩张、弃渣场水土流失、沟道淤积和对中下游危害为重点，跨越河流区域以扰动土层、破坏水系和弃土对周边生态环境影响为监测重点。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案1.1.1监测项目1.1.1.1监测因子结合项目工程特点，对沟道、坡面、渣场、开挖扰动面进行水土流失典型观测。监测因子包括项目工程所在地区降雨、风、地面坡度、坡长、地面组成物质，建设过程中水土流失强度、特点及其危害，植被及覆盖度，水土保持设施的数量和质量变化等。1.1.1.2监测内容⑴　水土流失量的监测重点监测项目工程施工过程中产生的水土流失状况和弃土石渣量及其流失变化情况。⑵　水土流失危害监测工程建设过程产生的水土流失及其对下游河道的影响；弃渣场下游河道泥沙变化及其危害；工程建设区植被及生态环境变化；项目工程建设对环境的影响。⑶　水土保持工程效益的监测对项目工程实施本项目水土保持方案的工程措施、植物措施、土地整治措施等，在控制水土流失、改善生态环境等方面的作用。详见图5－2。1.1.1.3监测方法⑴　实地调查法实地调查法主要用于本项目项目建设期和生产运行期的水土流失量和水土流失灾害监测。实地调查法的方法是：101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案在一次大暴雨后和每年的4～10月汛期过后，对各分区及其他水土流失的重点区域产生的水土流失量和灾害进行实地调查，以确定水土流失的强度和危害。⑵　现场巡查法征对本项目建设过程中料场集散地、预制场等施工场地及临时堆渣地时空变化复杂，定位观测比较困难，因此对这些地方采取巡查以监测其水土流失发生、发展情况。图5－2水土保持监测内容⑶　定点监测法降雨因子的监测可利用公路沿线的雨量站，通过各雨量站实测的降雨量结合水土流失实地调查法所调查的成果分析降雨对水土流失的影响程度。对主体工程路基部分，可根据挖方段、填方段的不同特点，以及不同的地形条件、岩土性质、边坡高度，选择具有代表性的几个路基断面布置监测断面进行定点监测。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案对于桥、隧，选择特长隧道两头出口和深水特大桥上、下游布设监测点，具体到本项目在汉江大桥上、下游各布设一个监测点，郧西二道垭隧道两头出口各布设一个监测断面。对于弃渣场可根据不同的地形及弃渣情况选择具有代表性的几个弃渣场布设测点，具体到本项目选择桩号AK0+800左侧、桩号AK28+800右侧、桩号AK54+100右侧三个弃渣场布设监测点。对于施工道路以及施工场地等工程的临建工程点，则选择典型区段设监测断面，可布设3～5个点。⑷　综合分析法通过对本项目生产运行期水土保持设施效益的监测，在对各项水土流失监测成果的基础上，综合分析评定各类防治措施的效果、控制水土流失、改善生态环境的作用。1.1.1监测时段和频率本项目属于建设性项目，水土保持监测主要分为工程建设期与林草恢复期两个阶段。工程动工前监测一次，建设期每年定期监测一次，在汛期当降雨强度大于50mm/h或一次降雨大于100mm/h时，降雨结束后监测一次；林草恢复期3年内，每年汛前、汛后及冬季各监测一次。详见表5－18。1.1.2监测设备与仪器主要监测设备与仪器有：⑴　铁制测针：30cm长，标有刻度，每个测点布设20～30支；⑵　测量仪器：在施工道路上布设的监测断面采用测量仪器进行观测，主要的测量仪器有经纬仪、水平仪等；⑶　实地调查设备有：测绳、皮尺、围尺、角规、测高仪等。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案水土保持监测内容、方法、时间一览表表5－18监测区域监测内容监测方法时段及频次监测点位施工期运行初年弃渣场弃土、弃石、弃渣数量实地调查弃土完成后桩号AK0+800左侧桩号AK28+800右侧桩号AK54+100右侧水土流失面积变化情况实地调查在汛期降雨＞50mm/h或一次降雨＞100mm/h水土流失量变化情况定位观测水土流失程度变化情况定位观测对周遍地区造成的危害实地调查每年雨季一次防治措施的数量和质量实地调查施工结束后一次植物措施的成活率、保存率、生长情况及覆盖度实地调查定位观测植物措施实施后每年一次防护工程的稳定性、完好程度实地调查每年一次拦渣效果实地调查每年一次路基边坡水土流失面积变化情况实地调查在汛期降雨＞50mm/h或一次降雨＞100mm/h水土流失量变化情况定位观测水土流失程度变化情况定位观测对周遍地区造成的危害实地调查每年雨季一次植物措施的成活率、保存率、生长情况及覆盖度实地调查、定位观测植物措施实施后每年一次防护工程的稳定性、完好程度实地调查每年一次施工场地及临时堆渣地水土流失面积变化情况现场巡查随时水土流失量变化情况现场巡查对周遍地区造成的危害及其趋势现场巡查1.1.1监测机构工程的水流失监测是验证工程建设水土保持方案实施情况及其所产生的效益的直接的手段。依据《水土保持生态环境监测网络管理办法》，本项目的建设和管理单位应成立专门的监测机构或与当地的水行政主管部门进行协商，委托具有一定资质的、有相应的监测设备和仪器的单位进行水土保持监测，例如省、地级水土保持监测总站、站以及沿线县市的水利站、水文站等。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案5、水土保持方案1.1.1监测制度对每次监测结果进行统计分析，作出简要评价，及时报送水行政主管部门及其相应的监测管理机构；监测全部结束后，对监测结果作出综合分析与评价，编制监测报告，报送水行政主管部门及其相应的监测管理机构。101 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析1投资估算及效益分析1.1投资估算1.1.1工程概况本项目路线起点接汉十高速公路终点许家棚，终点为湖北与陕西两省交界处漫川关，与西部开发省际公路通道银武线陕西境段相接。本项目经十堰市区、郧县、郧西县，沿线均为山岭重丘区。工期安排是：2004年底开工建设，2008年底施工结束。水土保持方案的主要项目有弃渣场、施工场地、施工道路及排水和防护工程，以及对这些项目所采取的植物防护措施。1.1.2编制的原则、依据和方法1.1.2.1编制原则估算根据国家有关公路工程投资估算编制规程、规范进行编制，不足部分以水土保持工程投资估算的规程、规范、相关标准补充。1.1.2.2编制依据⑴　交公路发【1996】611号文《公路基本建设工程投资估算编制办法》；⑵　交公路发【1996】611号文《公路工程估算指标》；⑶　交公路发【1996】612号文《公路基本建设工程概算、预算编制办法》；⑷137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析　鄂交基【1999】254号《关于执行交通部颁（96）〈公路基本建设工程概、预算编制办法〉中有关问题补充规定的通知》；⑸　水利部水总[2002]116号文颁发的《水利水电建筑工程概算定额》；⑹　水利部水总[2002]116号文颁发的《水利水电工程施工机械台时费定额》；⑺　鄂建［2000］066号文颁发的《全国仿古建筑及园林工程预算定额湖北省统一基价表》；⑻　水利部水利水电规划设计总院《开发建设项目水土保持工程投资概（估）算编制办法》（送审稿）2001年4月（参考使用）；⑼　水土保持勘测设计收费标准：《开发建设项目水土保持工程勘测设计收费标准（报批稿）》（参考使用）；⑽　水土保持设施补偿费收费标准:《湖北省人民政府关于征收水土保持设施补偿费和水土流失防治费的通知》(鄂政发[2000]28号)；⑾　工程建设监理费按国家物价局建设部［1992］价费字479号《工程建设监理费有关规定》；⑿　设计提供的工程量。1.1.1.1编制方法⑴　项目划分：第一部分工程措施；第二部分植物措施；第三部分临时工程；第四部分独立费用，以及基本预备费和水土保持设施补偿费。⑵　费用计算：①　工程措施=工程量×单价②　植物措施=工程量×单价③　临时工程=工程量×单价或按工程及植物措施之和的百分比计算（一般取1.5%）④　独立费用=建设管理费+监理费+水土流失监测费+科研勘测设计费+工程质量监督费。⑶基础单价①　工程137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析人工预算单价：根据鄂交基[1999]254号湖北省交通厅《关于执行交通部颁（96）〈公路基本建设工程概算，预算编制办法〉中有关问题补充规定的通知》，的补充规定，人工预算单价为17.21元/工日或（2.15元/工时）。②　施工用电、水价格施工用电0.61元/Kwh，水0.48元/m3。③主要材料及预算价格：采用主体工程材料预算价格及2002年第5期《湖北省工程造价管理》材料市场信息价格：水泥369.44元/t；砂45.23元/m3；碎石48.50元/m3；块石68.5元/m3。⑷主要工程单价石笼网194.51元/m3；砼底板271.51元/m3；浆砌石衬砌198.05元/m3。⑸工程单价费用标准：①　其他直接费按直接费的1.5%；②　现场经费：土方工程按直接费的4%，石方工程按直接费的4%计算；③　间接费：土方工程按直接费的4%，石方工程按直接工程费的4%计算；④　企业利润：工程措施按7%计算，植物措施按5%计算；⑤　税金按3.22%计算。⑹独立费用标准①　建设管理费：按一至三部分之和的2.5%计算;②　监理费：A方案按一至三部分之和的1.17%计算,B方案按一至三部分之和的1.12%计算;③　施工期水土流失监测费：主体工程中具有水土保持功能的监测费按每个行政区以20万元计，新增水土保持项目的监测费按一至三部分之和的1.5%计算；④　科研勘测设计费：按一至三部分之和的3.9%计算;⑤　工程质量监督费：按一至三部分之和的0.15%计算;137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析⑺基本预备费：按一至四部分之和的3%计算。⑻水土保持设施补偿费：水土保持设施补偿费征收标准为1.5元/m2。⑼价格水平年：本水土保持方案工程估算价格水平年与主体工程保持一致，为2003年市场物价水平。1.1.1编制结果本项目A方案水土保持总投资10231.84万元，其中水土保持工程静态投资9099.17万元，主体工程已计入部分投资6727万元，本方案新增水土保持投资2372.17万元，水土保持设施补偿费1132.67万元。本项目B方案水土保持总投资11076.59万元，其中水土保持工程静态投资9802.94万元，主体工程已计入部分投资6953.01万元，本方案新增水土保持投资2849.93万元，水土保持设施补偿费1273.65万元。本项目总估算见附表。137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析A方案总估算表表6—1单位：万元编号工程或费用名称工程措施费植物措施费独立费用合计　第一部分工程措施8571.85　　8571.85一弃渣场防护工程1500.20　　1500.20二施工场地工程224.67　　224.67三施工便道工程20.39　　20.39四施工期临时防护工程99.59　　99.59五路基工程排水与防护(已计入主体工程)6727.00　　6727.00　第二部分植物措施工程　178.52　178.52一弃渣场防护工程　166.55　166.55二施工场地工程　10.55　10.55三施工便道工程　1.42　1.42　第三部分施工临时工程30.35　　30.35　其他临时工程30.35　　30.35　第四部分独立费用　　249.36249.36一建设管理费　　51.3451.34二科研勘设咨询费　　80.1080.10三监理费　　24.0324.03四施工期水土保持监测费　　90.8190.81五工程质量监督费　　3.083.08　第一至第四部分合计8602.20178.52249.369030.08　预备费　　　69.09　基本预备费　　　69.09　工程静态投资　　　9099.17一主体工程已计入部分投资　　　6727.00二方案新增投资　　　2372.17　水土保持设施补偿费　　　1132.67　工程总投资　　　10231.84137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析分年投资表表6—2单位：万元编号工程或费用名称总投资建设工期(年)第一年第二年第三年第四年第一部分工程措施8571.851205.33450.0689.8789.87一弃渣场防护工程1500.201050.14450.06二施工场地工程224.67134.8089.8789.87三施工便道工程20.3920.39四施工期临时防护工程99.5949.8049.79第二部分植物措施工程178.529.580.2868.7399.93一弃渣场防护工程166.5566.6299.93二施工场地工程10.558.442.11三施工便道工程1.421.140.28第三部分临时工程30.356.070.009.1115.17其他临时工程30.356.079.1115.17第四部分独立费用249.3649.8874.8096.52一建设管理费51.3410.2715.4025.67二科研勘设咨询费80.1016.0224.0340.05三监理费24.034.817.2112.01四施工期水土保持监测费90.8118.1627.2427.2418.17五工程质量监督费3.080.620.920.920.62第一至第四部分合计9030.081270.86450.34242.517066.37137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析估算表表6－3单位：元编号工程或费用名称单位数量单价合计主体工程已计入的投资部分第一部分工程措施18448504.6367269990一弃渣场防护工程15002044.25十堰市4706268.431挡渣墙工程2240637.70土方开挖m34180.003.9016302.00石笼网挡土墙m310640.00194.512069586.40混凝土底板m3570.00271.49154749.302排水沟工程2465630.73排水沟土方开挖m312554.008.29104072.66浆砌石衬砌m38589.00198.051701051.45表土剥离m355288.009.14505332.32覆土m355288.002.12117210.56防水编织布m218429.002.0637963.74郧县3852627.311挡渣墙工程1886852.80土方开挖m33520.003.9013728.00石笼网挡土墙m38960.00194.511742809.60混凝土底板m3480.00271.49130315.202排水沟工程1965774.51排水沟土方开挖m310019.008.2983057.51浆砌石衬砌m36854.00198.051357434.70表土剥离m343969.009.14401876.66覆土m343969.002.1293214.28137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析防水编织布m214656.002.0630191.36郧西县6443148.511挡渣墙工程2712350.90土方开挖m35060.003.9019734.00石笼网挡土墙m312880.00194.512505288.80混凝土底板m3690.00271.49187328.102排水沟工程3730797.61排水沟土方开挖m318925.008.29156888.25浆砌石衬砌m312954.00198.052565539.70表土剥离m384406.009.14771470.84覆土m384406.002.12178940.72防水编织布m228135.002.0657958.10二施工场地工程2246661.00十堰市541432.08排水沟土方开挖m33752.008.2931104.08表土剥离m331200.009.14285168.00覆土m331200.002.1266144.00硬化层清除m315600.008.82137592.00防水编织布m210400.002.0621424.00郧县450500.49排水沟土方开挖m33043.008.2925226.47表土剥离m326000.009.14237640.00覆土m326000.002.1255120.00硬化层清除m313000.008.82114660.00137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析防水编织布m28667.002.0617854.02郧西县1254728.43排水沟土方开挖m38505.008.2970506.45表土剥离m372400.009.14661736.00覆土m372400.002.12153488.00硬化层清除m336200.008.82319284.00防水编织布m224133.002.0649713.98三施工道路工程203942.29十堰市排水沟土方开挖m34731.008.2939219.99郧县排水沟土方开挖m35750.008.2947667.50郧西县排水沟土方开挖m314120.008.29117054.80四施工期临时防护工程995857.09十堰市206721.98排水沟土方开挖m316862.008.29139785.98干砌石m32400.0027.8966936.00郧县213584.88排水沟土方开挖m319372.008.29160593.88干砌石m31900.0027.8952991.00郧西县575550.23排水沟土方开挖m350587.008.29419366.23干砌石m35600.0027.89156184.00137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析五路基工程排水与防护(已计入主体工程)67269990.4第二部分植物措施1785181.96一弃渣场工程1665526.23十堰市425350.571苗木购置174893.20刺槐株28248.002.2062145.60侧柏株15821.002.5039552.50意杨株12657.002.3029111.10紫穗槐株22042.002.0044084.002苗木栽植231490.79刺槐株28248.002.0758473.36侧柏株15821.002.0732749.47意杨株12657.002.0726199.99紫穗槐株22042.001.3830417.96苜蓿草（含播种）hm226.783123.6083650.013苗木养护18966.58树木养护元147840.780.1014784.08种草养护元83650.010.054182.50郧县393524.201苗木购置165885.30刺槐株26893.002.2059164.60侧柏株8964.002.5022410.00意杨株17929.002.3041236.70紫穗槐株17529.002.0035058.00137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析板栗株4008.002.008016.002苗木栽植209950.21刺槐株26893.002.0755668.51侧柏株8964.002.0718555.48意杨株17929.002.0737113.03紫穗槐株17529.001.3824190.02板栗株4008.002.078296.56苜蓿草（含播种）hm221.173123.6066126.613苗木养护17688.69树木养护元143823.600.1014382.36种草养护元66126.610.053306.33郧西县846651.461苗木购置364917.10刺槐株36444.002.2080176.80侧柏株27933.002.5069832.50意杨株47886.002.30110137.80紫穗槐株33650.002.0067300.00板栗株18735.002.0037470.002苗木栽植443671.36刺槐株36444.002.0775439.08侧柏株27933.002.0757821.31意杨株47886.002.0799124.02紫穗槐株33650.001.3846437.00板栗株18735.002.0738781.45137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析苜蓿草（含播种）hm240.363123.60126068.503苗木养护38063树木养护元317602.860.1031760种草养护元126068.500.056303.425二施工便道工程105487.05十堰市20282.391苗木购置6801.10意杨株2957.002.306801.102苗木栽植12547.854意杨株2957.002.076120.99白茅hm22.162975.406426.8643苗木养护933.44树木养护元6120.990.10612.10种草养护元6426.860.05321.34郧县24661.731苗木购置8263.90意杨株3593.002.308263.902苗木栽植15262.81意杨株3593.002.077437.51白茅hm22.632975.407825.303苗木养护1135.02树木养护元7437.510.10743.75种草养护元7825.300.05391.27郧西县60542.93137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析1苗木购置20297.50意杨株8825.002.3020297.502苗木栽植37459.08意杨株8825.002.0718267.75白茅hm26.452975.4019191.333苗木养护2786.35树木养护元18267.750.101826.78种草养护元19191.330.05959.57三施工场地工程14168.68十堰市3410.971苗木栽植3248.54苜蓿hm21.043123.603248.542苗木养护162.43种草养护元3248.540.05162.43郧县2853.411苗木栽植2717.53苜蓿hm20.873123.602717.532苗木养护135.88种草养护元2717.530.05135.88郧西县7904.31苗木栽植7527.88苜蓿hm22.413123.607527.882苗木养护376.39种草养护元7527.880.05376.39137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析第三部分临时工程303505.30其他临时工程元20233686.591.50%303505.30第四部分独立费用2493529.10一建设管理费按第一至第三部分之和的2.5%计算元20537191.892.50%513429.80二科研勘设咨询费勘测设计费元20537191.893.90%800950.48三监理费按第一至第三部分之和的1.17%计算元20537191.891.17%240285.15四施工期水土保持监测费908057.88新增水土保持项目的监测费元20537191.891.50%308057.88主体工程中具有水土保持功能的监测费元200000.003.00600000.00五工程质量监督费按第一至第三部分之和的0.15%计算元20537191.890.15%30805.79水土保持设施补偿费hm211326650.001十堰市水土保持设施补偿费hm2164.1815000.002462700.002郧县水土保持设施补偿费hm2157.8615000.002367900.003郧西县水土保持设施补偿费hm2433.0715000.006496050.00137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析主要材料预算价格汇总表表6—4序号名称及规格单位预算价格其中原价运杂费采购及保管费1汽油t294054.1659.8833054.042柴油t275048.6455.9732854.613园木m3　　　929.164板枋材m3　　　1246.915水泥32.5级t　　　369.446风m3　　　0.157水m3　　　0.488电KWH　　　0.619砂m3　　　45.2310碎石m3　　　48.5011块石m3　　　68.5012石笼网m2　　　20.0013编织布m2　　　1.20　苗木价格　　　　　1意杨株　　　2.302杉木株　　　2.503刺槐株　　　2.204紫穗槐株　　　2.005板栗株　　　2.006白茅草种kg　　　20.007苜蓿草籽kg　　　25.00施工机械台班汇总表表6—5序号机械名称台班费其中一类费用二类费用1043推土机74KW203.7242.67161.051096风钻手持式29.592.4327.163074胶轮架子车0.900.902002砼搅拌机0.4m317.749.708.042047插入式振捣器1.1kw2.031.540.492080风（水）砂枪33.000.6632.343004载重汽车5T43.3918.6324.763012自卸汽车5T44.8316.1028.739022离心水泵17KW14.832.5812.258009空压机3m3/h17.095.0812.01137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析水土保持主要工程量汇总表表6—6序号工程名称土方开挖m3硬化层清除m3表土剥离m3干砌石m3浆砌石衬砌m3混凝土m3防水编织布m2覆土m3石笼网m2植树（株）播种（kg）　第一部分工程措施18098064800313263990028397174010442031326332480　　一弃渣场工程54258　183663　2839717406122018366332480　　二施工场地工程1530064800129600　　　43200129600　　　三施工便道工程24601　　　　　　　　　　四施工期临时防护工程86821　　9900　　　　　　　　第二部分植物措施　　　　　　　　　3341142337.00一弃渣场工程　　　　　　　　　3187391987.0二施工场地工程　　　　　　　　　　253三施工便道工程　　　　　　　　　1537597主要材料及工日汇总表表6—7序号工程名称主要材料标工(工日)水泥t砂m3碎石m3块石m3石笼m2编织布m2柴油t汽油t主体工程3338132382201694642549821180941965801844643一弃渣场工程3338132382201694642549827608797560831083二施工场地工程000004200799020604395三施工便道工程0000000076731合计333813238694642549821180941965801512209137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析B方案总估算表表6—8单位：万元编号工程或费用名称工程措施费植物措施费独立费用合计第一部分工程措施9201.849201.84一弃渣场防护工程1910.581910.58二施工场地工程218.33218.33三施工便道工程18.7818.78四施工期临时防护工程101.14101.14五路基工程排水与防护(已计入主体工程)6953.016953.01第二部分植物措施工程194.08194.08一弃渣场防护工程182.99182.99二施工场地工程9.719.71三施工便道工程1.381.38第三部分施工临时工程36.6436.64其他临时工程36.6436.64第四部分独立费用287.37287.37一建设管理费61.9961.99二科研勘设咨询费96.7096.70三监理费27.7727.77四施工期水土保持监测费97.1997.19五工程质量监督费3.723.72第一至第四部分合计9238.48194.08287.379719.93预备费83.01基本预备费83.01工程静态投资9802.94一主体工程已计入部分投资6953.01二方案新增投资2849.93水土保持设施补偿费1273.65工程总投资11076.59137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表M7.5水泥砂浆工程单价编号：1-1定额单位：m3　序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注　水泥32.5级t369.440.26196.42　　砂m345.231.11050.21　　水m30.480.1570.08　　　　　　　　　合计　　　146.71　单价表C15混凝土工程单价编号：1-2定额单位：m3　卵石换碎石　水泥砂碎石水　　　1.11.11.061.1序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注　水泥32.5级t369.440.21780.170.242×1.1　砂m345.230.46220.900.52×1.1　碎石m348.501.017649.350.81×1.06　水m30.480.13750.070.150×1.1　　　　　　　　合计　　　150.49　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表人工挖土工程单价编号：1-3定额单位：100m3(2002)概10003Ⅳ类土，就近堆放序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　339.87　（一）直接费　　　322.15　1人工费　　　306.81　　挖人工工时2.15142.70306.81　2零星材料费%306.815.0015.34　（二）其他直接费元322.151.5%4.83　（三）现场经费元322.154%12.89　二间接费元339.874%13.59　三计划利润元353.467%24.74　四税金元378.203.22%12.18　五扩大元390.4　0.00　　合计元　　390.38　　单价元/m3　　3.90　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表沟槽开挖工程单价编号：1-4定额单位：100m3(2002)概10027Ⅳ类土，就近堆放序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　655.92　（一）直接费　　　621.72　1人工费　　　609.53　　人工工时2.15283.50609.53　2零星材料费%609.532.0012.19　（二）其他直接费元621.721.5%9.33　（三）现场经费元621.724%24.87　二间接费元655.924%26.24　三计划利润元682.167%47.75　四税金元729.913.22%23.50　五扩大元753.410%75.34　　合计元　　828.75　　单价元/m3　　8.29　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表表土剥离工程单价编号：1-5定额单位：100m3采用(2002)概10288Ⅳ类土，胶轮车运输100m序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　723.49　（一）直接费　　　712.80　1人工费　　　621.35　　推运人工工时2.15289.00621.35　　　　　　　　2零星材料费%621.352.0012.43　3机械费　　　79.02　　胶轮车台时0.9087.8079.02　（二）其他直接费元712.801.50%10.69　（三）现场经费元712.804.00%28.51　二间接费元723.494.0%28.94　三计划利润元752.437%52.67　四税金元805.103.22%25.92　五扩大元831.0210.00%83.10　　合计元　　914.12　　单价元/m3　　9.14　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表人工清除表层硬化层工程单价编号：1-6定额单位：100m3(2002)概10288Ⅳ类土，胶轮车运输50m序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　697.99　（一）直接费　　　661.61　1人工费　　　580.72　　挖人工工时2.15270.10580.72　2零星材料费%580.722.0011.61　3胶轮车台时0.9076.9869.28　（二）其他直接费元661.611.5%9.92　（三）现场经费元661.614%26.46　二间接费元697.994%27.92　三计划利润元725.917%50.81　四税金元776.723.22%25.01　五扩大元801.7310%80.17　　合计元　　881.90　　单价元/m3　　8.82　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表石笼网护面工程单价编号：1-7定额单位：100m3根据设计图纸1M3石笼工程需4.67M2石笼序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　17098.29　（一）直接费　　　16362　1人工费　　　172　　人工工时2.1580172　2材料费　　　16190　　块石m368.501006850　　石笼网m220.004679340　（二）其他直接费元163621.50%245.43　（三）现场经费元163623.00%490.86　二间接费元17098.293.00%512.95　三计划利润元17611.247%1232.79　四税金元18844.033.22%606.78　　合计元　　19450.81　　单价元/m3　　194.51　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表编织布铺设工程单价编号：1-8定额单位：100m2(2002)概90055序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　162.81　（一）直接费　　　154.33　1人工费　　　　　　人工工时2.158.0017.20　2材料费　　　135.60　　编织布m21.20113.00135.60　3其他材料费%152.801.001.53　（二）其他直接费元154.331.50%2.31　（三）现场经费元154.334.0%6.17　二间接费元162.814.0%6.51　三计划利润元169.327%11.85　四税金元181.173.22%5.83　五扩大元187.0010.00%18.70　　合计元　　205.70　　单价元/m2　　2.06　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表人工捡块石工程单价编号：1-9定额单位：100m3(2002)概60427序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注1人工费　　　　　　人工工时2.15315.70678.76　2零星材料费%678.761.006.79　　单价元/m3　　6.86　　合计元　　685.55　　单价元/m3　　6.86　单价表干砌石工程单价编号：1-10定额单位：100m3(2002)概30050序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　2207.62　（一）直接费　　　2092.53　1人工费　　　　　　人工工时2.15565.701216.26　2材料费　　　803.72　　块石m36.86116.00795.76　　其他材料费%795.761.007.96　3机械费　　　72.55　　胶轮架子车台时0.9080.6172.55　（二）其他直接费元2092.531.50%31.39　（三）现场经费元2092.534.0%83.70　二间接费元2207.624.0%88.30　三计划利润元2295.927%160.71　四税金元2456.633.22%79.10　五扩大元2535.7310%253.57　　合计元　　2789.30　　单价元/m3　　27.89　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表浆砌石排水沟工程单价编号：1-11定额单位：100m3(2002)概30050序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　15674.93　（一）直接费　　　14857.75　1人工费　　　　　　人工工时2.15880.001892.00　2材料费　　　12702.63　　块石m368.50108.007398.00　　砂浆M7.5m3146.7135.305178.86　　其他材料费%12576.861.00125.77　3机械费　　　263.12　　砂浆搅拌机0.4m3台时17.746.54116.02　　胶轮架子车台时0.90163.44147.10　（二）其他直接费元14857.751.50%222.87　（三）现场经费元14857.754.0%594.31　二间接费元15674.934.0%627.00　三计划利润元16301.937%1141.14　四税金元17443.073.22%561.67　五扩大元18004.7410%1800.47　　合计元　　19805.21　　单价元/m3　　198.05　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表混凝土底板工程单价编号：1-12定额单位：100m3(2002)概4005740058序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　21487.57　（一）直接费　　　20367.37　1人工费　　　　　　人工工时2.15490.41054.36　2材料费　　　16694.56　　混凝土C15m3150.4911016553.9　　水m30.4812057.6　　其他材料费%16611.50.583.06　3机械费　　　580.15　　振捣器1.1kw台时2.034591.35　　风水枪台时3314.3471.9　　其他机械费%563.25316.9　4砼制运　　　2038.3　　砼拌制m36.47110711.7　　砼运输m312.061101326.6　（二）其他直接费元20367.371.50%305.51　（三）现场经费元20367.374.00%814.69　二间接费元21487.574.00%859.5　三计划利润元22347.077%1564.29　四税金元23911.363.22%769.95　五扩大系数元24681.3110%2468.13　　合计元　　27149.44　　单价元/m3　　271.49　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表胶轮车运砼工程单价编号：1-13定额单位：100m3(2002)概40180胶轮车运50m序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　1205.75　（一）直接费　　　1205.75　1人工费　　　164.69　　人工工时2.1576.60164.69　2零星材料费%164.696.00988.14　3机械费　　　52.92　　胶轮车台时0.9058.8052.92　　　　　　　　　单价元/m3　　12.06　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　五扩大元　　#REF!　　合计元　　1205.75　　单价元/m3　　12.06　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表搅拌机拌制砼工程单价编号：1-14定额单位：100m3(2002)概40171序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　646.78　（一）直接费　　　646.78　1人工费　　　630.81　　人工工时2.15293.40630.81　2零星材料费%630.812.0012.62　3机械费　　　3.35　　搅拌机台时17.7418.903.35　　胶轮车台时0.90　0.00　　　　　　　　　单价元/m3　　6.47　　　　　　　　　　　　　　　五扩大元　　0.00　　合计元　　650.13　　单价元/m3　　6.50　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表覆土工程单价编号：1-15定额单位：m3(94)省基价1-72序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　1.63　（一）直接费　　　1.55　1人工费　　　　　　人工工日17.210.091.55　（二）其他直接费元1.551.50%0.02　（三）现场经费元1.554.0%0.06　二间接费元1.634.0%0.07　三计划利润元1.707%0.12　四税金元1.823.22%0.06　五扩大元1.8813%0.24　　　　　　　　　合计元　　2.12　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表播种白茅工程单价编号：2-1定额单位：1亩根据调查数据：每亩地播种需7个工日，草籽1kg序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　157.24　（一）直接费　150.47　1人工费　　　人工工日17.217.00120.47　2材料费　30.00　　草种（白茅）kg20.001.5030.00　（二）其他直接费元150.471.50%2.26　（三）现场经费元150.473.0%4.51　二间接费元157.243.0%4.72　三计划利润元161.965%8.10　四税金元170.063.22%5.48　五扩大元175.5413%22.82　　　　　　合计元198.36　　单价元/亩198.36　　单价元/hm22975.40　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表播种苜蓿工程单价编号：2-2定额单位：1亩根据调查数据：每亩地播种需7个工日，草籽1.5kg序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　165.08　（一）直接费　　　157.97　1人工费　　　　　　人工工时17.217.00120.47　2材料费　　　37.50　　草种（苜蓿）kg25.001.5037.50　（二）其他直接费元157.971.50%2.37　（三）现场经费元157.973.0%4.74　二间接费元165.083.0%4.95　三计划利润元170.035%8.50　四税金元178.533.22%5.75　五扩大元184.2813%23.96　　　　　　　　　合计元　　208.24　　单价元/亩　　208.24　　单价元/公顷　　3123.60　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表栽乔木工程单价编号：2-3定额单位：株(94)省基价4-33胸径6cm以内序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　1.64　（一）直接费　　　1.57　1人工费　　　　　　人工工日17.210.091.55　2材料费　　　0.02　　水m30.480.050.02　（二）其他直接费元1.571.50%0.02　（三）现场经费元1.573.0%0.05　二间接费元1.643.0%0.05　三计划利润元1.695%0.08　四税金元1.773.22%0.06　五扩大元1.8313%0.24　　　　　　　　　合计元/株　　2.07　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析单价表栽灌木工程定额编号：2-4定额单位：株(94)省基价4-67序号工作项目单位单价（元）数量合价（元）备注一直接工程费　　　1.09　（一）直接费　　　1.04　1人工费　　　　　　人工工日17.210.061.03　2材料费　　　0.01　　水m30.480.030.01　（二）其他直接费元1.041.50%0.02　（三）现场经费元1.043.0%0.03　二间接费元1.093.0%0.03　三计划利润元1.125%0.06　四税金元1.183.22%0.04　五扩大元1.2213%0.16　　　　　　　　合计元　　1.38　　单价元/株　　1.38　137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析1.1效益分析1.1.1分析依据西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关工程水土保持措施的效益分析以1995年国家技术监督局发布的国家标准《水土保持综合治理效益计算方法》(GB/T15774—1995)为依据。以下简称《方法》。1.1.2分析原则方案本着为主体工程服务的原则，达到减轻和控制水土流失的目的，通过对水土流失治理措施的分析，预测和估算水土保持措施实施后，水土流失控制和生态环境改善等方面的效益，以及做好水土保持工作对区域防洪安全、增加经济收益的作用。因此，效益分析主要考虑生态效益与社会效益，在此基础上考虑经济效益。1.1.3效益分析结论根据《方法》的规定，水土保持措施的综合治理效益，包括基础效益、经济效益、社会效益和生态效益等四类。四者间的关系是：在保水、保土效益(基础效益)的基础上，产生经济效益、社会效益和生态效益。水土保持的基础效益可分为就地入渗、就近拦蓄和减轻沟蚀三种效益情况。经济效益包括实施水土保持措施的土地上的作物增产效益的直接经济效益以及对这些作物再加工所产生的间接经济效益。水土保持的社会效益主要从减轻自然灾害和促进社会进步两个方面进行分析。而水土保持生态效益则应从水圈生态效益、土圈生态效益、气圈生态效益、生物圈生态效益四个方面进行分析。137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析本方案的水土保持措施，主要是防止弃渣乱堆乱放，保持水土、绿化美化环境而进行的，所以不进行具体的基础效益和经济效益分析计算，主要是水土保持措施实施后社会效益及生态效益。⑴　生态效益水土保持方案实施后，可以有效地控制工程建设过程中的人为水土流失，对改善公路沿线生态环境条件具有明显作用，并能减少水土流失。水土保持方案中的渣场防护工程、植物措施和路基水土保持综合防治措施在设计的基础上通过实施和良好运行将产生明显的保水、保土效益。通过改变微地形、增加地表植被、改良土壤性质可增加入渗，减轻土壤侵蚀。本项目在水土保持方案实施后，如计入公路边坡防护中的植草面积，A方案绿化面积达268.98hm2，区域绿化率达31%，特别是弃渣场，其植被覆盖率将达100%。通过本《方案报告书》的实施，项目区内扰动地表面积得到全面综合治理，工程水土流失及弃渣得到有效防治，A方案其侵蚀减少率将达到95.6%,工程水土流失将减少372.11万t，项目区范围内年水土流失量由原来的2713t（本底值），减少到991t，项目区的土壤侵蚀强度较工程建设前大大降低。遏制了水土流失，减少了污染、绿化美化环境，促进项目区生态环境的改善和良性循环。⑵　社会效益水土保持方案实施后，形成工程和生物措施相结合的综合防治体系，在对人为造成的水土流失进行有效地控制和治理的同时，降低了洪水对区域内安全的威胁。建设过程中将产生的弃渣，如不进行统一的弃渣场规划和有效的渣体防护，这些弃渣一遇较大强度的暴雨，松散的渣体作为固体径流的主要组成物质顺沟下泄，阻塞河道、影响行洪，对下游人民的生命财产安全造成较大威胁。水土保持方案实施后，将基本拦蓄工程建设过程中的弃石、弃渣的流失，有效的防止因工程建设所引起的水土流失造成的危害,主体工程安全运营更有保障，运行寿命延长。137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案6、投资估算及效益分析环境是人们赖以生存的条件，环境的好坏直接影响人们的生活质量。通过水土保持措施的实施，新增水土流失量被有效控制，减少了土壤的侵蚀和河道泥沙的淤积，改善了水质。林草植被建设大大的改善了环境质量，为广大群众提供了一个良好的生态环境和舒适的视觉空间。体现出建设单位较高的生态环境意识和工作水平，塑造西部开发省际公路通道银武线工程良好的社会形象。按照水利部5号令规定同时设计、同时施工、同时竣工的要求，西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段建成后，水土保持措施已实施完成。137 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案7、方案实施保证措施1方案实施保证措施为保证本《方案报告书》顺利实施、工程水土流失得到有效控制、项目区及周边生态环境良性发展，项目业主单位应在组织领导、技术力量和资金来源、监督等方面制定切实可行的方案，实施保证措施。本《方案报告书》实施保证措施包括设置组织领导机构、进行现场设计施工指导、实行工程监理制度、实施公众参与、保证资金来源、严格资金管理、加强监督管理。1.1组织领导措施⑴　自西部开发省际公路通道银武线筹建期，建设单位将成立与环境保护相结合的水土保持方案实施管理机构，配备专职人员负责方案的组织实施，进行水土保持方案的实施管理。管理机构主要负责审批的水土保持方案的实施管理，并与当地水行政主管部门密切配合，保证水土保持方案高标准、高质量、高效率地按进度计划实施。⑵　由于本项目跨四个县、市、区，因此湖北省水行政主管部门（即湖北省水利厅）及十堰市水利局对水土保持方案的实施加强领导，协助建设单位进行监督管理，贯彻“预防为主，防治并重”的方针，对主体工程以外、竣工后的水土保持设施加强管理、维修，严格监督执法，并积极向当地群众宣传《中华人民共和国水土保持法》，激发群众的热情，使群众能够积极参与水土保持方案建设，保证水土保持方案实施的质量。1.2技术保证措施⑴　本《方案报告书》在批复后，业主单位应委托具有甲级资质的单位完成水土保持工程的初步设计和施工图设计，并报省水行政主管部门备案。⑵141 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案7、方案实施保证措施　中标实施单位在实施本方案时，对设计内容如有变更，应按有关规定实施报批程序。⑶　加强管理机构人员的有关水土保持法律、法规和技术的培训，增强职工的责任心，提高职工的技术水平；⑷　加大科技投入，积极推广和应用新工艺、新技术，提高效益，节约成本；⑸　加强技术监督，对水土保持措施要经常定点、定时进行长期监测，分析水土保持措施的防治效果，对需补充水保措施的制定相应的治理方案。1.1投资落实和使用管理措施本项目（A方案）水土保持总投资10231.84万元，方案新增水土保持投资2372.17万元，水土保持设施补偿费1132.67万元。根据《中华人民共和国水土保持法》的有关规定，业主单位负责水土保持投资费用的筹集，并将其纳入工程基建费中统筹安排。同时将按照水土保持实施进度与资金年度计划按期拨付。1.2质量保证措施⑴　水土保持方案实施过程中应采取“三制”质量保证措施，即实行项目管理制、工程招投标制和工程监理制。以保证水保方案的顺利实施，并达到预期的设计目标。⑵　在招投标中，业主将本方案增加的水土保持防治措施落实到设计招标文件中，与主体工程同时招标、同时实施。⑶　同时在招标文件中，业主单位应明确施工单位的施工责任，明确其防治水土流失的责任范围。1.3监督保障措施水土保持方案实施及验收过程中应采取多种监督管理措施：⑴141 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案7、方案实施保证措施　由高速公路建设单位按招投标的方式选定水土保持方案实施的监理单位，对方案实施进行全过程的监理；⑵　中标的工程监理机构应具有水土保持工程监理资质。也可聘请注册水土保持生态建设监理工程师从事水保监理工作；⑶　高速公路建设单位成立专门机构，对方案的实施进行监督管理，同时也要配合好当地水行政主管部门的监督检查；⑷　高速公路建设单位应在水土保持治理措施建设中采取验收制度，检查水土保持措施的质量，同时应配合水行政主管部门在工程竣工验收时对水土保持方案实施的竣工验收。141 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案8、结论与建议1结论与建议1.1方案比选1.1.1《工可报告》的比选结果根据湖北省交通规划设计院提供的本项目的《工可报告》，从建设规模与工程量、工程实施难度、项目投资大小、项目后期维护风险、对环境影响、对农林布局与城镇规划影响、地方意见、经济财务效益与节能等多个方面比较认为A方案要优于B方案，最后选择A方案作为推荐方案。集体比较情况为：⑴　建设规模与工程量A方案比B方案建设里程稍短；A方案中桥隧长度比例为35.38%，B方案中桥隧长度比例为38.27%，A方案比B方案桥隧长度比要低，而桥隧比例大小是影响各路线方案建设规模大小的主要因素之一。A方案比B方案走廊构造物工程数量要少，有利于项目实施和质量控制。从工程角度看，A方案要优于B方案。⑵　工程实施难度B方案从十堰市土门至郧西香口之间与A方案分离，路线在崇山峻岭中蜿蜒展布，远离现有等级公路，人员、材料和机械的进出极不方便，项目实施过程中必须整修和新修大量的施工编道，增加额外的投资。另外，B走廊中特长隧道除了郧西二道垭隧道（约2080m）以外，还有郧县的大寨沟隧道（4800m），另外，路线除跨越汉江外，还要跨越堵河，增加一座深水特大桥梁，B方案比A方案实施难度大。⑶　项目投资A方案总投资534227.47万元，B方案总投资598357.74万元，A方案优于B方案。147 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案8、结论与建议⑷　项目后期维护风险由于本项目地处山岭重丘区，沿线地形起伏较大，高填深挖较多，桥遂比例较大，特、大桥遂较多，所有这些因素都会给项目建成后的运营维护带来一些不确定性。从项目后期运营维护的角度看，A、B两方案没有明显的优势。A方案比B方案更接近于两郧断裂，相比较而言，B方案略占优势。⑸　对环境影响从自然生态环境的角度看，B方案沿线的地形条件更加复杂，对沿线的破坏程度更大。从社会环境的角度看，A方案路线方案所经区域为该区域目前经济相对发达的地区，拆迁量相对较大，噪音污染影响更大。对居民生活生产用水、用地等也都有一定的影响，但这些影响可通过相关的措施来控制。综合比较，B方案对环境的负面影响更大。⑹　对农林布局与城镇规划影响A方案路线离郧县县城近，且展布于郧县腹地，同郧县柳陂、青曲城镇规划直辖市较好；而B方案路线只是经过郧县西部地势较高的安城，况且还需要通过近5km的隧道穿越，经济带动作用有限。A方案在郧西县县城规划边缘布线，同县城规划直辖市较好，并同沿线的城镇规划协调较好，利于郧西县的经济发展；而B方案路线经过地区的经济发展比较落后，对郧西县经济带动作用有限。因此，对郧县、郧西县来说，A方案更好。⑺　地方意见A方案从十堰双楼门向北折向郧县，经过郧县腹地，在青曲进入郧西县境。其中，十堰市境建设里程20.56km，郧县境建设里程约23.62km，郧西县境建设里程约61.68km。B方案从十堰双楼门向西展布，经过十堰市西区规划外围至方滩，过堵河，进入郧县西部的安城，跨汉江进入郧西县境。其中，十堰市境建设里程约31.56km，郧县境建设里程约11.58km，郧西县境建设里程约65.82km。十堰市政府部门对A方案肯定态度；郧县政府则力荐A方案；郧西则表示A、B方案均可，更倾向于A方案。从地方意见的角度看，A方案占有明显的优势。147 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案8、结论与建议⑻　经济、财务效益与节能根据《工可报告》可知：从经济评价和节能分析的角度看，A方案优于B方案。1.1.1水土保持角度的比选结果作为开发建设项目在开发建设过程中必须首先着重考虑的一个重要因素，水土保持方案也是其方案比选的重要的一环。通过对本项目各个比选路线方案的水土保持方案的全面研究，可以认为：①　从本项目的建设将要占用土地面积和损坏的水土保持设施的面积及破坏植被面积来看，A方案较B方案小。②　从对公路建设所产生的水土流失总量的预测成果来看，A方案389.06万t，B方案494.72万t，A方案明显小于B方案。③　从水土保持分区的防治措施来看，两方案的防治方法基本一致。④　从弃渣的产生情况来看，A方案将产生弃渣765.26万m3，B方案将产生弃渣984.4万m3，A方案较B方案少约219.14万m3，有利于水土保持方案的布置。⑤　从水土保持方案的投资估算情况来看，A方案总投资为10231.84万元，方案新增水土保持投资2372.17万元；B方案总投资为11076.59万元，方案新增水土保持投资2849.93万元，A方案较B方案小。⑥　由于路基工程占地比例较大，两方案的林草绿化率都满足《水土保持综合治理规划通则》(GB15772—1995)的25%的要求。各方案的对比情况可参见表8—1，从对比结果全面的分析，可以认为《工可报告》选择A方案作为推荐方案是可行的。147 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案8、结论与建议西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段水土保持路线比选表表8—1编号项目单位方案A方案B方案1占用土地面积hm2844.85889.402损坏水土保持设施面积hm2799.53849.103原生水土流失量万t/a2.172.224扰动地表水土流失量万t21.7322.215总弃渣量万m3765.26984.406弃渣流失量万t367.32472.517流失总量万t389.06494.728水土保持方案及措施基本一致9减蚀率%95.695.910减蚀量万t372.11474.4811绿化率%313312水保总投资万元10231.8411076.5913方案新增投资万元2372.172849.9314治理费用率（元/t）27.5023.3415主体工程投资万元534227.47598357.74备注《工可》推荐方案　147 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案8、结论与建议1.1结论⑴　本项目是西部开发省际公路通道银武线湖北省境内其中一段，项目起点与正在施工的汉十高速公路武许段线位相衔接，止于湖北陕西两省的省界，与陕西省山阳县漫川关镇相接，沿途涉及十堰市、郧县、郧西县。推荐路线全长105.860km。项目工程战线长、跨度大，工程建设过程中大量扰动地表，造成严重水土流失和众多弃渣，不同地段的水土流失强度和危害也不尽相同。在主体工程建设过程中，落实本《方案报告书》，全面防治法律责任范围内的工程水土流失，对改善生态环境、维护主体工程正常运行十分必要，具有积极作用。⑵《工可报告》中对现阶段的路线走向提出了两个备选方案，针对这两个备选方案，我们在野外调查的基础上，结合《工可报告》，界定了各方案的水土流失防治责任范围，预测了各方案的水土流失，确定了水土保持防治分区，设计了水土流失防治措施体系及措施，估算了各方案的水土保持投资，进行了效益分析。①　本项目推荐方案A占用土地面积为844.85hm2；预测项目工程建设过程将扰动原地貌、破坏地表面积799.53hm2，损坏水土保持设施面积799.53hm2，产生废弃土石渣765.26万m3，预测期水土流失总量389.06万t。考虑工程措施对水土流失的有效治理，整个水土保持方案实施以后，水土流失控制率将达到95.6%，减少施工期土壤侵蚀量372.11万t。②　本项目推荐方案的水土流失防治责任范围为928.18hm2，其中项目建设区844.85hm2，直接影响区83.33hm2；本《方案报告书》中对主体工程已做的水土保持设计进行了复核、评价，对工程建设所需的弃渣场、施工场地、施工道路分别提出了水土保持防治原则和方案措施、实施进度计划。③147 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案8、结论与建议　根据防治分区，在对主体工程的设计进行水土保持功能复核评价的基础上，按照水土保持的要求，增加新的措施：采取相应的工程措施和植物措施，基础开挖16.22万m3，浆砌石衬砌2.84万m3，石笼网挡渣墙3.25万m3，覆盖层剥离31.33万m3，表层覆土31.33万m3，植树33.4万株，种草103.88hm2。④　通过以上各种措施的有效布置，并配合主体工程的实施，水土保持防治措施面积达到799.53hm2，治理度达到100%，相应的扰动土地治理率亦达到100%。项目区原生水土流失背景值为2713t/km2·a，项目区允许值为500t/km2·a，经过治理后，项目区的土壤侵蚀模数将达到在991t/km2·a，低于原有土壤侵蚀强度。水土流失模数达到的控制比为198.2％。⑤　项目防治责任范围内可绿化的面积为268.98hm2，通过本水土保持方案的实施，项目建设区植物措施面积达268.98hm2，可绿化面积内的恢复植被指数达到100%，项目区的林草植被覆盖率达31%，有效地恢复和改变了当地的生态环境。⑥　本项目水土保持总投资10231.84万元，其中主体工程已计入部分投资6727万元，本方案新增水土保持投资2372.17万元，水土保持设施补偿费1132.67万元。减少单位水土流失量需投资27.50元。水土保持生态效益、社会效益显著。⑦　通过本次水土保持方案的编制，可以清楚地看出，本项目的建设，肯定会造成新的水土流失，但是通过各种措施的治理，是能够有效控制的。1.1建议⑴　从水土保持的角度出发，下阶段主体工程设计单位在进行设计时，建议进一步的优化工程建设的土石方平衡，在工程投资增加不多的前提下，减少工程建设所产生的弃土弃渣量及弃渣场数量，从而尽量的减少因工程建设而新增的水土流失量及生态破坏。⑵　本项目工程量大，路线长，地形复杂，水土保持项目多，水土保持各单项设计、施工均有一定的工作量，建议在本方案批准后，按照水利部、交通部［2001］12号文精神及早安排水土保持设计。⑶147 西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关段工程水土保持方案8、结论与建议　项目工程涉及《水法》、《防洪法》、《水土保持法》、《河道管理条例》等法律法规的水事活动，建设单位应征得相应级别水行政主管部门的同意，并尽职尽责履行法律义务。⑷　西部开发省际公路通道银武线十堰至漫川关工程既是国家大型工程，又是实施西部大开发的战略性工程，建议各级水土保持部门在做好监督执法工作的同时，积极支持和配合做好项目区水土保持生态环境建设的服务工作。147'