桥梁高墩专项安全施工设计方案

'延安至延川（陕晋界）高速公路LJ-20合同段桥梁高墩安全施工方案中铁十四局集团第五工程有限公司延延高速项目经理部二0一三年六月2 目录12第一章编制依据和原则23第二章工程概况26第三章安全生产管理组织机构324第四章桥梁高墩专项安全施工方法6第五章桥梁高墩专项安全施工应急预案222 桥梁高墩安全施工方案第一章编制依据和原则一、编制依据⑴、项目招标文件及投标邀请书；⑵、项目施工招标文件专用本；⑶、陕西省交通规划设计研究院下发的两阶段施工图纸；⑷、施工现场踏勘所获取的资料；⑸、我公司现有技术水平及人员、设备情况；⑹、我公司以往类似工程施工经验。二、技术规范和标准⑴、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；⑵、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）；⑶、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；⑷、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）；⑸、高速公路标准化施工技术指南（陕西省交通建设集团主编）及陕西省高速公路施工标准化指南（试行）三、编制原则⑴、坚持确保质量、安全和工期的原则；⑵、坚持不断优化施工方案的原则；37 ⑶、坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；⑷、坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；⑸、坚持按专业化组织施工的原则，安排有相关经验的专业化施工队伍施工；⑹、坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则，力争又好又快的把本工程建设成为“建百年精品工程、塑和谐生态之路”、“创建优质、廉洁、安全工程”的山区典型示范高速公路。四、总目标杜绝特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，保持职业病发生率为零。第二章工程概况LJ-20合同段黄河特大桥桥址位于晋陕交界处的延水关镇刘家畔村，从陕西岸起始、跨越黄河，终点到达山西岸永和县直地里，为一座特大桥，全长1072m。桩基176根，承台9个，系梁26个，柱式墩32个，薄壁空心墩16个，盖梁18个，台帽4个，0#块10个，现浇直线段4个，悬浇块380块，合龙段12个，25m预制箱梁80片，桥面铺装22812m2，防撞护栏2132m，波形梁护栏2132m。黄河特大桥中心里程K115+953，引桥（0#~3#、9#~16#）下部结构桩基础、柱式墩，上部结构3×25m+7×37 25m先简支后连续预制箱梁；主桥上部结构为（88+4×160+88）m预应力混凝土连续刚构，采用单箱单室箱形断面形式，箱梁根部高度9.5m，跨中梁高3.5m，其间梁高按1.8次抛物线规律变化。箱梁顶板宽12.15m，底板宽7m，顶板厚0.3m，底板厚由跨中0.32m按1.8次抛物线规律变化至根部1.1m，腹板分别为0.5m、0.65m，桥墩顶部范围内箱梁顶板厚0.5m，底板厚1.3m，腹板厚0.8m；主桥下部结构为薄壁空心墩（最大墩高141m）、钻孔桩基础。第三章安全生产管理组织机构一、组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，安全环保部为专职管理部门，配备专职安全员，组织施工人员学习安全生产知识，强化安全生产意识，使大家认识到安全工作的重要性和必要性。安全生产管理组织机构框图见图1《安全管理组织机构图》。二、安全施工保证体系三、本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系见图2《安全施工保证体系框图》。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。37 中铁十四局集团第五工程有限公司延安至延川高速公路LJ-20合同段项目经理部综合办公室公司领导小组项目经理及技术专家小组安全长项目副经理项目总工、副总工计划合同部物资设备部安全环保部综合管理部中心试验室农民工管理办公室工程技术部桥梁施工队预制架设施工队桥梁附属施工队桩基施工队图一安全管理组织机构37 思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证安全施工保证体系提高全员意识公司安全领导小组开工前检查国家安全法律包保责任制安监部施工过程检查各项安全生产规定、规程项目部安全领导小组安全生产第一生产必须安全安全为了生产项目部安环部队安环室工班、工种安全检查员收尾过程检查安全文明施工的规定项目部和地方及业主各种安全生产制度集团公司各项安全制度月季年安全生产检查制度安全总结评比经济兑现奖罚分明实现安全目标施工技术安全规则教育图2安全施工保证体系框图37 第四章桥梁高墩专项安全施工方法一、工程特点、重点与难点1、工程特点⑴、黄河特大桥砼圬工量大且结构类型多，有预应力砼先简支后连续箱梁、变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，尤其是黄河特大桥上跨黄河，该段黄河为V级航道标准设计，桥址处黄河河谷宽阔，主桥墩柱均为空心薄壁高墩，最大墩高141m，其主桥上部结构为（88+4×160+88）m预应力混凝土连续刚构，中跨跨度大，受力复杂，施工质量要求高。⑵、黄河特大桥所处地形复杂，山体陡峭，且地质条件复杂，黄河特大桥上跨黄河，水量较大，主桥上部结构采用（88+4×160+88）m预应力混凝土连续刚构方案，基于以上特点，对施工中平台设置、钻机选型、钻进措施、灌筑桩基水下混凝土、水下承台施工等环节均提出了相当高的要求，须采用科学合理的技术措施方可保证施工质量。2、工程重点与难点⑴、黄河特大桥主桥上部结构（88+4×160+88）m预应力混凝土连续刚构梁的施工，采用挂篮悬臂浇注施工，如何对高墩、长跨度悬臂梁段进行线形控制、合龙段的体系转换及主桥施工过程中的监控量测作为本工程施工质量控制的重难点之一。⑵、黄河特大桥主桥水中钻孔灌注桩、大体积水中承台、高墩0#~1#块砼浇注、预应力混凝土连续刚构梁挂篮悬臂浇注等，技术含量高。如何克服大体积厚层混凝土构件浇筑沉降变形，同时，在内外温差过大的情况下，如何避免由于混凝土水化热所产生的一系列问题是本合同段的重难点之二。⑶37 、本项目为跨黄河施工，5#、6#墩处于黄河河道内，施工风险大，施工工期高度紧张，跨黄河施工的最大困难是洪水对施工作业的影响。如何在洪水到来之前完成5#、6#墩水中承台施工，同时，确保高墩、跨河悬臂浇筑施工期间的安全是本合同段的重难点之三。二、施工方案及施工工艺1、薄壁空心高墩施工黄河特大桥主桥桥墩3#墩高40m，4#墩高116m，5#墩高140m，6#墩高141m，7#墩高120m，8#墩高62m，9#墩高37m，均为薄壁空心墩。薄壁空心墩墩身较高，拟采用翻模（塔吊配合）施工，采用整体钢模板进行浇注成型。根据模板设计荷载要求，每次浇注砼高度应≤4.5m。施工所用材料及小型设备利用QZT63型塔吊进行吊装；砼的浇注利用砼输送泵进行泵送。按照陕西省高速公路施工标准化指南（试行）有关要求，高度超过30m的墩身设置工业电梯，方便工人进入工作面施工。⑴、钢筋制作及安装钢筋在加工前，应将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯折的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置同标号的混凝土圆形垫块。在每次接长墩身钢筋前，必须对旧砼面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，露出部分小石子为度（包括第一次浇筑底部，承台范围内）。主筋采用直螺纹连接器连接。⑵、模板施工37 3#、4#、7#、8#及9#墩身采用翻模施工，采取在模板上焊接型钢作为操作平台。模板分节基本高度为2.25m，模板高度为6.75m，第一次浇筑6.75m（含整体段），在承台上预埋钢筋作为整体段施工平模的拉筋，以防止平模及倒角模板的上浮。以后浇筑高度为4.5m。模板基本结构设竖龙骨，两方向均设拉杆，角部靠连接角钢与四块大模板连接以防止漏浆，截面上相邻两块大模板拉栓孔位在高度上相差50mm以防止对拉栓相冲突，对拉栓水平间距1200mm，竖向间距1000mm，为确保角部的强度，本方案在角部设一段横龙骨，通过拉杆斜拉加固。从下往上第三节开始可以考虑做通长的竖龙骨以控制高度上相邻两块模板的错台量。墩身施工采用无脚手架来作为施工作业平台，以保证施工操作的需要和施工人员的工作空间。由于空心墩施工有内外模，因此在墩身内外均应有脚手架，其上铺木板作为工作平台（木板铺设时不容许铺探头板）。同时根据施工人员上下的需要，在墩身的外围设置旋转爬梯（用脚手架管搭设，其上铺设竹排），为安全需要，外侧设置防护网。翻模施工37 5#、6#采用液压爬模施工。模板高度5m，采用液压顶升系统，括液压油缸和上下换向盒，换向盒可控制提升导轨或提升架体，墩身模板拆模后，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模稳步向上爬升。爬模施工⑶、砼搅拌、运输水平运输采用砼灌车运输，垂直运输用输送泵。对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。⑷、砼浇筑在每次浇注新砼前前，必须对旧砼面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，露出部分小石子为度(特别是墩身范围内承台砼的凿毛)。在钢筋绑扎与模板加固好和现场一切准备工作准备充分后，经现场技术负责人检验合格后，并通知项目部质检工程师和监理工程师检查合格后，可开盘浇注砼。⑸、砼的养护37 砼浇注完成后，将水管引至砼顶处，沿墩身环绕一周，管壁上均匀钻小孔。通水时，水将从小孔喷出并顺模板上包裹物而下（但水流不能太大）始终保持模板表面湿润，从而达到养护砼的目的。由于空心薄壁墩施工容易出现表面裂纹，因此必须控制拆模时间和加强砼的前期养护。具体措施为：每次浇注砼前，用毛毡将模板包裹，气温高时喷水将毛毡湿润；每次砼施工完毕后，当砼强度达到设计强度的80%后才拆除模板，墩柱拆模后检查无缺陷应及时用薄膜严密覆盖墩柱混凝土表面，同时在桥墩顶部放置不小于200L的塑料桶，设一根补水软管，一端放入塑料桶内，一头加阀门固定在墩底部，配备水车循环补水；桶底连接一根设有渗水眼的软管，环形缠绕墩顶，自动喷淋养生。⑹、实体段施工桥墩下部实体段模板利用整体模板的外模，第一层模板组装精度要求较高，实体段立模可视混凝土灌注量大小一次立1～3节板，外模立好后，要严格检查平面尺寸和标高，并用拉筋对拉固定，防止跑模，确认各方面无误后方可灌注混凝土。上部实体段施工先进行封顶，采用托架法施工，这种方法安装简便，拆卸容易，先在墩内预留拆卸架预埋件，然后安装托架，在托架上安装纵梁、横梁、模板、最后封顶。拆卸时，安装拆卸架，操作人员在拆卸架上可将封顶材料全部拆卸，最后拆下拆卸架。其余施工方法同空心墩施工。⑺、桥墩横撑施工时利用预埋的牛腿支架作为桥墩横撑施工平台，采用整体钢模。主桥各墩墩身迎水面设破冰体待墩施工完毕后，按要求施工破冰体。2、盖梁、中系梁施工方案盖梁采用悬空支架法施工，结构见下图。37 盖梁钢筋在地面绑扎成型后，利用吊车加横梁将其吊至盖梁上。模板用定型大块钢模板。砼浇筑采用全断面连续浇筑、一次完成、纵向分段，由一端向另一端斜向循序渐进浇筑，并且控制好支座垫石的标高及平整度，均控制在规范要求的范围内。盖梁与支座垫石分开浇筑，以更好的控制桥面系标高，支座垫石混凝土必须拌和站拌制，严禁自拌。盖梁施工工艺流程详见附表一。中系梁采取悬空支架法（参照盖梁施工工艺），支架安装在两墩柱抱箍上。三、钢筋制作与安装与砼浇注主桥高墩施工，使用塔吊进行材料垂直运输，在电梯上部设扒杆进行辅助吊运料具。由于墩身较高为确保施工进度和人员安全，施工人员上下采用施工电梯。塔吊及施工电梯与空心墩壁预埋件固定牢靠，确保安全。混凝土采用泵送施工工艺进行垂直运输。37 混凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。混凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。移动式输送泵沿根据实际情况摆放，输送管沿塔吊垂直上升，方便砼浇注。四、认真落实各项安全技术措施1、水下、水上施工安全方案与措施⑴、为了确保水下作业人员的安全，必须配备氧气仓和潜水服。下水前要对潜水服和氧气仓的供氧管路仔细进行检查，对各接头的破损的橡胶垫片及时更换，同时要将螺栓拧紧。⑵、保证水下和水上的通讯设备完好，出现问题及时沟通。⑶、潜水前，潜水员要熟悉围堰的结构，防止水下作业时潜水服被围堰隔破。⑷、潜水员水下连续作业最好不超过2小时。⑸、要经常对水上作业设备进行检查，发现漏水或出现故障及时进行修补。⑹、水上设备作业前，必须锚碇牢固，防止发生倾覆事故，同时要对起吊设备的起吊能力进行检算。⑺、围堰打设时，要采取有效措施，防止倾斜和偏位。⑻、水下钻孔要求：选用合适的钻孔作业设备，保证钻孔质量。2、黄河防汛与防凌安全方案与措施⑴、组织措施建立以项目经理为组长，安全环保部、物资设备部、工程技术部、计划合同部及施工队负责人为成员的防洪（凌）领导小组。分工负责，明确责任，确保责任到人。37 加强调度，做到一切行动有指挥，一切行动听指挥。汛期到来时，安排专人现场值班，并落实抢险预备队。⑵、物资保障措施做好物资供应计划，安排好防汛渡汛物资的准备工作，在汛期来临前，准备好足够的编制袋、黄砂、橡皮艇、救生衣等防洪物资。⑶、设备保障措施投入装载机、吊车、运输车、冲锋舟、水上浮吊等设备，同时加强设备保养与维修，确保汛期时设备能正常运转，特殊时期能充分发挥设备的作用。⑷、施工管理措施①、进行合理的施工组织，统筹安排，受洪水影响较严重的工程项目安排在非汛期施工，减少洪水对工程的影响。②、密切联系气象站、水文站及黄河管理部门，保障信息畅通，提前掌握汛期的气象及江水的发展情况，及时采取防范措施。③、严格执行国家、地方制定的有关防洪法律与规定，针对当地条件，对各级人员开展防洪教育。④、下雨时，加强施工现场巡查，发现问题，及时上报并及时处理。⑤、施工时，对场地布置、设备放置全面考虑防水、排水要求，并提前对各种怕潮设备如钢筋、水泥进行防雨保护。雨季施工时，做到收工时机具及时撤离。⑥、积极配合、参与地方防洪工作，只要当地有险情，我们会立即冲上去，充分保护人民群众的利益，充分体现企业服务于社会的精神。37 ⑦、做好防洪、防凌的工作，与黄河河务局密切联系，及时掌握汛情、凌情通报。如遇特大冰害、凌情、冰坝，可联系河务局防凌队，对冰坝采用爆破开凌，及早将水位降低。⑧、若便桥阻碍冰凌、流冰时，宜提前拆除便桥，暂停水上作业。待凌期过后迅速恢复便桥的畅通，抓紧时间进行水上施工。⑨、服从地方政府防洪（凌）调度，若便桥阻碍冰凌、流冰时，宜提前拆除便桥，确保黄河防洪（凌）安全。⑩、各种材料、物资的储备及堆放，应根据施工进度及凌情和洪情的信息进行，确保在紧急情况下对转移的物资及时转移，尽最大可能减少损失。、建立安全用电措施，电缆线、各种用电器设备要绝缘良好并且要将电缆线架离地面，防止漏电、触电事故的发生。、砼浇注时一旦遇到大雨，必须准备足够的塑料布，保证能够全部覆盖，确保砼质量。⑸、防御方案防洪领导小组在洪水、凌汛来临前暂停水中施工作业，如遇到特大洪水、冰害、凌情，可联系黄河主管部门防洪（凌）队，采取各种积极防洪、防凌措施，确保安全行洪、行凌。3、预防施工用电事故的安全措施3.1、必须设两级保护配电箱，配电箱应按门、上锁，有防雨，防潮设施，并指令专人负责。按用电量安装保险丝，不得用钢、铝、铜丝代替保险丝。37 3.2、电焊、氧焊作业，电焊机、氧焊设备要放置平稳牢固，升高的电线、电缆应设专用杆线，严禁导线随意绑在钢筋或其它脚手上。3.3、为防止震捣棒漏电伤人，应采用三相五线制，“三级配电”“两级保护”，实行一机一闸一保险。3.4、夜间施工必须保证有充足照明，安装应该合理并符合安全要求。3.5、操作手持电动工具的人员，作业前必须认真检查设备的绝缘情况，穿戴好绝缘手套及绝缘靴。3.6、工地电工必须持证上岗，其技术等级应与其承担的工作相适应。值班电工每天应对所有电器设备及线路检查一次，发现老化、破旧、缺损的元件应及时更换。尤其强调对漏电保护装置的检测，一旦发现失灵，及时维修或更换。非电工不许触动、装拆、修理电器设备。4、预防高空坠落安全措施4.1、高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。4.2、严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子、墩台上嬉戏打闹。严禁酒后作业。高处作业必须正确佩带好安全带、安全帽。4.3、风力六级以上（含六级）、高温、大雨、大雾等恶劣天气、应停止高处作业。4.4、模板周围的护栏设置和内脚手架必须搭设牢固、脚手板选用结实的竹跳板或木板并用铁丝固定。为方便作业人员上下攀爬必须设置安全可靠的通道（设置楼梯，楼梯要有扶手）。4.6、施工作业前，应认真检查工作面。及时清理各类杂物、更换破损脚手板，确保施工作业面有足够安全的作业空间。4.7、高空作业所配置工具、配件（袋、箱），不使用时应将工具和配件装袋、进箱。各种物体必须摆放牢靠不能超载，防止高处坠物。4.8、暑期高空作业，应加强防暑工作，备足茶水和应急药品。5、脚手架搭拆安全措施37 5.1、搭设脚手架须由以安全教育持岗位证的架子工承担，凡患有高血压，心脏病者不得上脚手架操作。5.2、搭设脚手架时，工人必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。5.3、施工现场带电线路如无可靠的安全措施，一律不准通过脚手架，非电工不准擅自拉接电线和电器装置。5.4、脚手架与主体结构连墙杆采用钢管，一端用扣件与主体结构预埋钢管扣件连接，另一端用扣件同立杆连接。5.5、严禁在脚手架上堆放钢管，木材及施工多余的物件等，以确保脚手架畅通及防止超载。5.6、吊运脚手架、钢管等须用专用保险吊钩，严禁单点起吊，要准平衡，并严格控制脚手架上的施工荷载。5.7、脚手架封顶，里立杆应低于檐口0．5M，外立杆高出檐口1．5M.5.8、脚手片必须满铺三步(包括操作层)，绑扎牢固，脚手片铺设交接处要平整、牢固，无空头跳板。5.9、走人斜道(直上、三字型)坡度不得大于三分之一，设防滑条，两侧应设两道防护栏杆，斜道平台小于3平方米，临边围脚手片防护，斜道纵向距外侧及横向两终端应设剪刀撑或设两道栏杆难以设斜道的，应采取其它有效措施。5.10、严禁搭单排脚手架，严禁主要受力杆件用钢竹或钢木混搭。5.11、脚手架搭拆前应有书面安全技术交底。使用前必须经过验收(可分层、分段)合格后挂牌使用，并有验收签字手续；拆除时严格按安全技术操作规程要求进行。5.12、施工班组应按专项方案施工不地擅自更改。5.13、检查进场木工、架子工有无登高架设特种作业上岗证。5.14、书面交底须履行签字手续。37 5.15、承重支架搭设、验收、拆除必须按有关规定，搭设质量必须由质量检查部门验收。质检部门应配力距扳手一付。6、塔吊施工安全措施6.1、塔吊司机应保证专机专人，持证上岗。严格落实岗位责任制，并严格执行清洁、润滑、紧固、调整、防腐的十字作业法。6.2、塔吊司机应严格遵守安全操作规程及“十不吊”规定，确保安全生产，塔吊发生故障，应当及时抢修或予以更换。发现安全隐患立即采取措施。6.3、有列车通过的前后各五分钟之内，严禁跨铁路进行任何吊装作业。6.4、吊装作业必须跨越铁路时，吊装物或作业钩必须靠近塔身一侧且高度必须与铁路接触网保持6米以上安全距离。6.5、吊装作业停止时严禁将作业臂悬停于铁路线上。6.6、塔吊严禁超载和带病运行，运行中禁止养护；操作人员离机或者作业中停电的，必须切断电源。6.7、认真执行塔吊的交接班制度，并做好交接班记录。6.8、吊索具、钢丝绳、钢丝绳、吊钩、卡环必须使用安全产品，并定期进行检查，保证施工安全。6.9、定期进行维修与保养，保证塔机运行中装置（四限位、两保险）灵敏、可靠；保持良好的适用状态；塔机干净整洁达到卫生检查要求标准；机械噪音控制符合环保要求。6.10、制定并落实施维修、保养制度。确保每月维护保养时间不得超过12小时。6.11、按照有关规定定期对塔吊管理进行检查。检查记录存档。7、爬模安全专项施工措施37 7.1爬升机构的安全保护系统及防护措施1）爬升机构的安全保护液压爬模的爬升机构，主要由带有爬升梯档和导轨与附着其上的上下换向盒和液压油缸等组成，并通过上换向盒上端的连接轴与爬架的竖向主承力架连成为整体。上下换向盒均设有能够自动导向的棘爪，改变换向盒的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。换向盒的上下轭能够自动导向，在实际升降过程中始终有一个爬升箱内的承力块交替地支撑在导轨梯档块上，实质上它既是升降机构也是防坠机构。2）爬升机构的防倾装置型导轨始终穿过两个附墙装置，附墙装置既有防倾覆功能，同时在主承力点的附墙装置内有一个导向锁定板，它控制了导轨的倾斜间距；架体通过上下换向盒抱住导轨，在架体爬升和固定状态下，换向盒都对架体有防倾作用。3）架体与墙体的防护及架体间的防护在爬模水平梁架上绑小横杆，在小横杆上铺设脚手板，通过附墙撑控制脚手板离墙的防护距离，要求脚手板离混凝土墙面的距离均应小于100mm。37 各单独独立的架体在搭设的过程中留有100mm的空隙，以保证单独架体的爬升。为安全防护，在相邻架体的空隙处、架体平台与墙体间隙处铺设翻板，当架体爬升时将翻板翻开，架体爬升到位后，应立即将翻板铺好，并用安全网将各独立架体连接好。（翻板制作说明：翻板连接处可使用胶皮或折页等制作，其一段钉在靠近空隙的脚手板上，另一段钉在翻板上）4）爬模各操作平台的连接在铺设架体各平台时，在每个独立的架体中部的水平位置中间留700×1000mm的洞，用钢管向下层平台搭设梯子，将各平台连接，使架体上下有一个通道，在各平台洞口处用翻板将洞口封好，制作如下图。5）内爬塔的安全使用爬架的机位布置已经躲开塔吊位置，内爬塔的承重钢梁及基座在爬架安装之前就已经安装到位，爬架安装之后有足够的空间安装内爬塔标准节；架体主平台采用型钢焊接整体定型，保证与塔吊的相对位置不变。6）分段位置架体的防护由于架体是分段分片爬升，在每个架体端口的各个平台的相对标高1200mm处加设一道护身栏杆，并设踢脚板，以防止人员和物料的坠落。7）架体防雷措施由于架体处于高空之中，可用导线将架体与主体结构的避雷带连起来以达到防雷作用。37 8）液压爬模安全防火由于液压爬架使用液压油作为动力介质，加之楼层施工需要电焊、气割的工具，容易产生明火，故应做好架体的防火措施。7.2爬架操作人员的要求1）操作人员必须经过培训，经考核合格后持证上岗。未经培训的无证人员严禁上岗作业。2）操作人员必须年满18岁，两眼视力均不低于1.0、无色盲、无听觉障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病。3）爬模操作人员在进场后，应接受三级安全教育及爬模施工安全技术交底。4）正确使用个人防护用品和采取安全防护措施。进入施工现场，必须戴好安全帽，作业时必须系好安全带，工具使用完要放在工具套内。5）操作人员要有责任心，工作认真负责，严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。6）操作人员必须遵循安全技术操作规程的规定进行作业。1.3爬架安装安全注意事项1）安装前检查现场所有的零部件质量和数量，符合要求后方可安装使用。2）准确预埋好爬架附墙装置的预埋件孔位，是确保顺利爬升的重要环节，应严格控制预埋件垂直于墙体外表面，孔位前后左右偏差±2mm。37 3）正常情况下，当剪力墙或梁混凝土强度达到15Mpa（计算说明书为10Mpa，为提高安全系数要求达到15Mpa）要求后，即可在预埋爬锥上安装附墙装置。先将受力螺栓预拧紧，待校正埋件挂座位置后用力拧紧受力螺栓，以保证其安全性。4）架体支承跨度的布置，不能超过液压油缸的顶升能力。两附着点直线布置不应大于5m。5）架体的平台横梁悬挑长度，整体式爬架不得大于1/2水平支承跨度或2.5米，根据本工程的结构特点，四个角的部位采用悬挑，在搭设悬挑部位架体的时候须将悬挑部位上下通联，并将其向架体中间部位拉接，以保证其稳定性。6）水平梁架、竖向主承力架及框架在两相邻附着支承装置处的高差应不大于20mm。7）竖向爬模挂架和防倾导向装置的垂直偏差应不大于5‰或30mm。8）本工程中所选择的爬模模板操作平台（爬模上部的三层平台）高度为7.2m。最上层平台为钢筋绑扎平台，设计荷载为3KN/M2。可以堆放少量材料。另一平台为模板对拉杆操作平台，设计荷载为1.5KN/M2。9）爬模安装到位后，为保证施工安全，应及时按有关脚手架安全技术规范要37 求，铺设脚手板及安全网。铺设脚手板时应考虑架体单元体之间爬升时留有100mm左右的间隙，以防止爬升时相互碰撞。架体的底层和外围侧面，以及爬升时的架体开口端，爬升到位后用合页盖好，翻板盖好后，用插销锁紧，避免翻板掀开后零散物品坠落，并用安全网进行全封闭防护。10）爬模安装完毕后，应由设备所有单位与安装使用单位的有关人员，共同对安装完的爬模进行安装检查验收（详见附表：爬架安装检查验收记录表），双方验收合格签字后方可投入使用。7.4爬架爬升安全注意事项及技术要求1）爬模在爬升开始前，应对爬模系统作全面检查，拆除所有障碍物，确认符合要求后方可进行爬升。2）爬模专职操作人员应严格执行爬架爬升作业的操作程序规定和技术要求。3）施工期间应确保爬模的防坠、防倾装置必须灵敏、可靠、有效，电控液压爬升系统应操作平稳、安全可靠，超载保护和爬升同步的功能。4）爬模爬升时，架体上不允许堆放与爬升无关的杂物。5）爬模爬升时严禁操作人员停留在正在爬升的架体上，专业操作人员可站立于未爬升架体或其它有安全保护措施的位置进行操作。6）提升导轨时，必须将爬模下挂架的钩头钩挂在附墙装置的承重销上，通过操作电控液压爬升装置将导轨爬升到上一层的附墙装置上。7）提升架体时，应拔出爬模下挂架与附墙装置的安全销，用电控液压爬升装置将架体爬升到上一层的附墙装置上，再将爬模下挂架钩挂在附墙装置上，插好安全销。8）爬升过程中应实行统一指挥、规范指令，爬升指令只能由一人下达，但当有异常情况出现时，任何人均可立即发出停止指令。37 9）爬架爬升到位后，必须及时按使用状态要求进行附着固定。在没有完成架体固定工作之前，施工人员不得擅自离岗或下班，未办交付使用手续的，不得投入使用。10）遇八级（含八级）以上大风、大雨、浓雾和雷雨等恶劣天气时，禁止进行爬升和拆卸作业，夜间禁止进行爬升作业。11）正在进行爬升作业的爬架下面，严禁有人进入爬架下方区域活动，并应设专人负责监护。7.5爬架拆除安全注意事项及技术要求1）爬模拆除属于高空特种作业，操作人员必须经专业安全技术培训，持证上岗，同时熟知本工种的安全操作规定和施工现场的安全生产制度，不违章作业。对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。2）从事高空作业的人员必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫瘫病、晕高或视力不够以及不适合高空作业的，不得从事登高拆除作业。3）操作人员必须将安全带系于墙体外侧的施工钢管操作架上，防止爬架拆除过程中本身失稳造成坠落事故。4）遇八级（含八级）以上大风、雨雪、浓雾和雷雨天气时，禁止进行架体的拆除工作，并预先对架体采取加固措施。5）严禁在夜间进行爬架的拆除工作。6）拆除前划定作业区域范围，并设警戒标识，禁止与拆除无关的人员进入。拆除爬模时应有可靠的防止人员与物料坠落的措施，严禁抛扔物料。37 7）爬架拆除人员应配备工具袋，手上拿钢管时，不准同时拿扳手，工具用后必须放在工具袋内。拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运、分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。8）正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便（紧身紧袖），必须正确佩带安全帽和安全带，穿防滑鞋。作业时精力要集中，团结协作，统一指挥。不得“走过挡”和跳跃架子，严禁打闹玩笑，酒后上班。9）爬模架体拆除时：拆杆和放杆时必须由2~3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。10）拆除工作因故不连续时，应对未拆除部分采取可靠的固定措施。11）拆除爬模架子时有管件阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。12）拆架时扣件必须从钢管上拆除，不准有松动的扣件遗留在被拆下的钢管上。13）拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。第五章桥梁高墩专项安全施工应急预案安全生产管理应遵守陕西省交通建设集团公司《高速公路标准化管理制度》和高速公路标准化施工技术指南中安全生产和文明工地、招标文件中的有关要求、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律法规、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》和《公路主养路机械操作规程》等有关安全生产的规定。一、安全目标37 建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。二、安全生产管理体系建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全的前提下，全面完成项目施工任务。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以经理为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。1、安全保证组织机构信息反馈项目副经理项目安全长项目总工项目部安全检查工程师综合管理部施工工区主任项目部专职安全员综合治理管理员施工工区安全员班组安全员班组安全员安全保证组织机构图2、安全保证体系37 安全保证体系框图思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习项目经理安全委员会公司安全小组班组安全小组死亡率0%年负伤率1.5‰包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五防二级检查定期检查经常检查抓好三个重点水上作业设备作业经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全员安全无事故措施得力措施得力安全年下步规划安全信息反馈高空作业37 3、安全监控网络图人的意识与行为控制群众监督生产指挥技术安全青年安全生产思想政治工作思想政治工作思想政治工作安全生产管理安全监理部门专业安全检查保证体系现场监控兼职安全员责任制班组班前安全交底员责任制联保互保责任制安全技术劳动保护现场作业现场防护安全监控网络图三、安全保证措施1、安全控制点安全控制要点一览表部位项目控制内容与要点桥梁施工用电架空电线、接线盒、变压器、发电机起吊墩身、盖梁吊车施工、塔吊安全37 高空作业安全网、塔架、工业电梯的搭设的施工安全、架梁人工配合水上作业水上施工纪律、水上施工手续、方案审批、夜间施工照明交通安全司机酒后不能开车、不违章行车，杜绝无证驾驶、违章开车、交通信号、临时管制标牌、交叉口指挥爆破作业爆破飞石、光爆、爆破震动、火工品的管理用电作业安全电工持证上岗、高压电器外壳是否接地、是否有乱拉乱接电线2、安全生产责任措施项目部成立以项目经理为组长的安全管理小组。实行项目经理安全责任制，安全责任落实到人，并层层签订安全生产责任书，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责、任务和权限。各级人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。建立健全安全保证体系，建立各级安全生产责任制。建立高效灵敏的安全管理信息系统。建立消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程，配备消防设施和灭火器材。3、安全活动开展计划措施37 开展安全生产检查活动。项目经理部每月组织一次安全检查，每季项目部和施工队联合组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全工作加大力度和检查频率。加强全员的安全教育和技术培训考核。现场安全领导小组坚持开展安全活动，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，充分发挥各级组织的作用，进行岗前培训，加强工前、工间和工后安全教育。定期和非定期的安全检查。建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。经常组织各施工队进行安全竞赛，给予安全工作先进个人和单位精神鼓励和物质奖励。对玩忽职守，导致重大伤亡以上事故或使国家财产损失的人员给予严厉处罚。4、安全生产技术保证措施所有工程开工前编制有安全技术的施工组织设计（包括施工用电施工组织设计）及技术复杂的专题方案，必须严格编、审、批手续程序。每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。特殊作业人员包括机械司机、电工、电焊工、爆破工、预应力张拉、起重工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。桥梁施工中的辅助结构、挂篮、龙门吊、托架等结构进行分析检算，确保有足够的安全系数，并采取相应的安全措施。37 钻孔桩施工时，钻机加缆风绳，平台牢固、稳定。作业平台四周必须设置牢靠的防护栏杆，作业人员必须系好安全带，乘坐水上交通工具时严禁超载。桥墩翻模施工时，模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧。挂篮移动时，现场由专人负责指挥，缓慢对称进行，并加强观测，就位后及时锚固。砼浇筑过程中操作人员要有明确的分工。分工应固定，不在操作前临时调换工种，避免技术不熟练而发生意外事故。龙门吊使用前必须进行满载试验，吊装设备要定期进行检查和维修。作业后,塔吊臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡器应移到非工作状态位置,吊钩提升到离臂杆顶端2-3m处。塔吊应单独安装接地保护和避雷接地装置,并应经常保持接地情况良好。吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。梁体吊装、存放、运输时有足够的支撑，防止倾斜平车运梁时，梁端支点要设在规定的范围内，梁的两侧不仅要有牢固的支撑，且运行速度不可太快。横移落梁时，梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高空作业。强风暴雨后，对安全设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。5、劳动保护安全措施37 根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘口罩和面具、安全带等。对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网。6、施工现场的安全措施严格贯彻执行业主提出的”两项达标，四项严禁，五项制度”。抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定的安全距离，雷管、引线和炸药的临时存放应分库存放，存放爆破物品的仓库内要安装防爆型照明设备，制定详细的爆破作业规定并严格执行。施工场地的油库、料库、炸药库、变电站等高大建筑物，设置防雷设施，防止雷击。7、用电安全保证措施在施工区、生活区和道路旁设置照明系统，且确保照明亮度。在非作业地段照明电压采用220V，在作业段照明电压采用36V。临时用电采用“三相五线制”和“三级配电二级保护”方式，工作接地电阻不得大于4欧姆；供电线路始端、末端必需重复接地，当线路较长时，线路中间应增设接地，其电阻不得大于10欧姆。施工现场临时用电严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的有关规定采取防护措施。37 进入现场的电气设备、固定吊装设备等可能因雷击或外壳带电造成人身伤害的设备、设施均应设线接地。用电设备实行“一机一闸一漏一箱”制，不得用一个开关直接控制两台以上的用电设备；漏电保护符合国家《漏电电流动作保护器》的规定，并与用电设备相匹配。配电房、变压器等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅围栏，高度不低于2.5m，应设置明显禁止、警告标志。配电箱内多路配电应有标记，配电箱应有门、锁、防雨措施，铁壳开关箱必须接地，所有电器设备必须完整、无破损，性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座。在工作区内高压电力线路的架设应顺直，电杆牢固稳定，保证绝缘良好。施工中加强机具、电器设备的检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。8、爆破作业安全措施⑴、在编制实施性施工组织设计时,应有爆破设计及安全技术措施。各项爆破技术参数应取较高的安全系数。⑵、各类爆破方法的施工工艺、施工注意事项、施工安全防护措施应满足《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089-2007）及《爆破安全规程》（GB6722-2003）、《民用爆炸物品安全管理条例》等规范、规程中相关条文规定的要求。并向爆破作业所在地设区市公安机关提出申请，提交《爆破作业单位许可证》和具有相应资质的安全评估企业出具的爆破设计、施工方案评估报告，复杂环境爆破作业应严格按照公安机关批准的爆破作业方案实施。37 ⑶、对易燃易爆物品（如临时储油罐和炸药库、雷管库）应远离居住区和主要作业现场存放，并符合有关安全规程；场区内和库房内备有消防器材。对爆破器材的运输，储藏和使用应当严格遵守国家、当地的有关爆破物品使用管理规定执行。⑷、组织相关人员学习爆破安全规程，提高技术水平，严格按照爆破程序进行施工，严禁违章操作。⑸、电雷管使用前，应在安全地点用专用爆破仪表逐个检测每次爆破所用的电雷管的电阻值，电阻值应符合产品证书的规定。检查合格的雷管的两脚线必须短路联接。爆破员连线时擦洗干净手上沾染的油污、泥浆，先连工作面上的线，然后朝起爆电源的方向连线，且在正式连接前各类导线均处于短路状态。网路敷设和连接完毕，必须用专用导通仪对网路进行导通，确保网路顺利起爆。⑹、爆破前做好充分准备，避免早爆、拒爆、盲炮事故的发生。⑺、危险区边界上未设警戒，不得在夜间进行爆破。使用木质炮棍装药，用水炮泥填塞炮孔其后部必须用不小于0.15m的炮泥将炮孔填满堵严，禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。填塞要十分小心，不得破坏起爆线路；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；炮响完后，不少于15min(经过通风吹散炮烟后)，才准爆破工作人员进入爆破作业地点。⑻、爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显“爆破危险区，不准入内”37 的标志的标志。危险区的边界设置岗哨，使所有通路经常处于监视之下。⑼、爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到，爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查护壁、盲炮等情况。每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。⑽、爆破作业人员不得穿化纤衣服，雷雨天气停止爆破作业，在火药附近禁止明火出现。⑾、发现盲炮立即向报告领导及时处理，处理员应为有一定经验的爆破员。若不能及时处理应在盲炮周围设危险警戒标志，危险区内禁止进行其他作业，妥善处理后标志撤除，并将处理情况登记存档。⑿、为保证起爆器材性能准确无误、安全可靠的起爆炸药，使用前对起爆器材性能进行检测，超过贮存期限或检验不能使用的及时销毁，贮存爆破器材的材库按爆破安全规程进行选址和管理。9、施工机械作业安全措施大型机械施工现场严格遵守“五个一”制度，即：一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标示牌）、一证（机械操作证）。施工机械和交通车辆应定期保养，经常检查，确保机械作业的正常进行。所有机械驾驶的司机必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。37 大型施工机械作业时现场必须有人把关。龙门吊、架桥机、塔吊必须经有关技术监督部门检验合格后方可投入使用。起重机械的使用应符合现行《起重机械安全规程》（GB6067）的规定，起重作业应做到“十不准”，即：无特种作业操作证不准操作；身体不适不准操作；操作时间不准闲聊和打瞌睡；无关人员不准随便进入驾驶室；钓钩不准过人头；作业时不准上车下车；吊物时不准长时间悬空；安全装置不准当开关使用；三个动作不准同时开动；工作时间不准调整机器。10、防火安全措施加强领导，建立项目部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置，备足防火器材。11、防洪安全措施针对工程项目类别制定防汛预案。汛期，对本单位驻地、工地、料库、料场等进行全面检查，查看有无灾害隐患。临时设施布置时，严禁将设备设施、物资材料等堆放或设置在河滩、山区沟口迎水面处，以防洪水、泥石流侵袭。汛期要与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况。施工弃土、弃碴要严格按设计要求进行，以防影响泄水行洪。37 12、高空作业安全措施在进行高的墩柱等高处作业项目施工时，必须制定有可靠的安全防护措施。高空作业安全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合《公路工程施工安全技术规程》的规定。高空作业者必须系安全带，设置防护网等防落设施。从事高空作业的人员要定期或随时体检。墩身施工模板、脚手架及支架均应加固。严禁酒后登高作业。夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，应停止高空作业。运送人员和物件的各种升降设备应有可靠的安全装置。13、交通安全本工程施工过程中要保证沿线地方道路的正常通行。施工中，尽量减少对地方道路的干扰，确保地方交通道路安全畅通。现场规划要避免干扰、减少干扰，现场组织无条件的服从交通安全畅通。在施工路段的两端按《道路交通标志和标线》的要求竖立显示正在施工的警告标志，在车辆驶入前方设置指示方向和减速慢行、限速、道路变窄、右(左)道封闭等标志。晚间在路栏上设施工标志灯，施工区加强照明。桥梁下部结构施工采用彩钢板全封闭施工区域。钻机安设必须平稳、牢固；墩台及上部结构施工前，必须搭好脚手架和作业平台，并在平台外侧设栏杆及防护网；梁部施工，桥下布设安全网，并布设蓬布，以防发生意外和掉下杂物。37 中铁十四局五公司延延高速20标合同段项目部2013年6月37'