对港口和航道工程施工设计和管理探究

'对港口和航道工程施工设计和管理探究　　摘要:随着我国经济的高速发展，对交通网络体多样性的要求越来越高。目前，航运已经成为我国促进商品贸易往来的重要基础设施，是加快沿岸地区贸易发展的重要交通工具。然而，航运在给我国经济发展带来极大便利的同时，也带来了一系列负面的影响。因此，加强港口与航道工程施工治理工作，完善对航运的管理，显得越来越紧迫。关键词:港口与航道工程；施工策划；管理Abstract:withtherapiddevelopmentofChina’seconomy,thetransportationnetworkdiversityofdemandishigherandhigher.Atpresent,theshippinghasbecomeourcountrytopromotecommoditytradeimportantinfrastructure,acceleratingthedevelopmentofcoastaltradeisimportanttotransport.However,shippinginbringsgreatconveniencetotheeconomicdevelopmentofourcountryatthesametime,alsobroughtaseriesofnegativeeffects.Therefore,strengthenmanagementofportandwaterwayengineeringconstructionwork,improvethemanagementoftheshipping,itismoreandmoreurgent.7 对港口和航道工程施工设计和管理探究　　摘要:随着我国经济的高速发展，对交通网络体多样性的要求越来越高。目前，航运已经成为我国促进商品贸易往来的重要基础设施，是加快沿岸地区贸易发展的重要交通工具。然而，航运在给我国经济发展带来极大便利的同时，也带来了一系列负面的影响。因此，加强港口与航道工程施工治理工作，完善对航运的管理，显得越来越紧迫。关键词:港口与航道工程；施工策划；管理Abstract:withtherapiddevelopmentofChina’seconomy,thetransportationnetworkdiversityofdemandishigherandhigher.Atpresent,theshippinghasbecomeourcountrytopromotecommoditytradeimportantinfrastructure,acceleratingthedevelopmentofcoastaltradeisimportanttotransport.However,shippinginbringsgreatconveniencetotheeconomicdevelopmentofourcountryatthesametime,alsobroughtaseriesofnegativeeffects.Therefore,strengthenmanagementofportandwaterwayengineeringconstructionwork,improvethemanagementoftheshipping,itismoreandmoreurgent.7 Keywords:portandwaterwayengineering;Constructionplanning;management中图分类号：U615.1文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）一、关于港口与航道工程的施工策划1.冬季防冰技术在我国一些偏北的地区，存在季节性的封冻期，其产生的流冰将对港口、航道内的建筑物产生不利的影响，有时甚至能摧毁整个建筑群体。流冰对建筑物的影响主要体现在两个方面，一是通过温差的变化导致工程建筑物急速膨胀，二是流冰对工程建筑物会产生巨大的冲击力、挤压力等多种破坏力。因此，在进行港口与航道工程施工策划时，要将加强工程建筑物的防冰能力作为策划的重要组成部分，以期达到最佳的整治效果。2.钻孔引爆技术7 在港口与航道工程施工工程中，经常会用水下钻孔爆破技术，将水下的塞有炸药的岩石进行引爆。爆破时会产生强大的冲击破、地震波等力量，严重影响着周围建筑物的稳定性、安全性。虽然在港口与航道工程施工工程中，技术人员会要求操作人员实行微差爆破，但因为水下环境的特殊性，常常会发生的突发状况，严重威胁着港口与航道工程的施工人员和周边建筑物的安全。因此，在进行水下钻孔爆破时，一定要加强对相关人员和财务的安全防护工作，严格保障人民的生命财产安全。操作人员应该严格按照港口与航道工程施工策划，精密测算不同药剂的安全距离，全面考虑安全系数，对每个爆破点的炸药用剂要严格遵从相关标准，并通过有效的监测手段，及时找出操作中的纰漏，保证港口与航道建设工程的顺利开展。3.稳定船只技术港口、航道的船舶定位一般通过系缆定位和支撑定位两种方法进行，但对于不同类型的工程船舶，要依据其特殊性，运用不同稳定船只的技术。目前，以岸缆定位和抛锚定位为稳船方式的系缆定位技术，为港口泊船最主要的方法。其中，岸缆定位技术主要被应用于山川河流较多的地方。它具有操作便利等优点，只要将钢制缆绳的其中一段固定在原先挖设好的“地牛”上即可。抛锚定位是最常用的定位方法，主要适用于那些流速平稳。河床平坦的航道。它通过锚的自重和与河床的牵引力将船舶慢慢拉近岸边，进行定位。支撑定位也可以分为两种，一是钢桩定位，二是液压支腿定位。其中，钢桩定位比较适用于为大型的船舶定位，且定位效果非常好。液压支腿定位具有中心较低，操作便利的特点，是近几年新流行的船舶定位方式。二、提高港口与航道工程管理1.提高港口与航道工程质量管理标准7 要想真正落实港口与航道施工工程的质量管理，首先必须端正对航道治理工程的态度。从思想上树立对港口与航道工程施工正确的治理意识，真正了解到质量通病将对港口与航道工程整治工作带来极大的不便。见微知著，将目光放远，从港口与航道工程长远的安全问题考虑，做到防微杜渐，从各个方面展开对港口与航道工程的治理工作，提高总体的质量效果。在策划工作中，就应该将港口与航道工程管理的通病，纳入策划工作的考虑范围，通过各种施工技术的整合对比，制定出最优的港口与航道工程策划方案，自大限度的避免治理通病的出现。此外，在港口与航道施工阶段，各相关管理、施工操作人员，应该把工程质量安全放在一切工作的首要位置，绝不放过任何细小的工程纰漏，及时彻查质量弊端，将质量缺陷问题扼杀在摇篮中。同时，相关管理人员必须在遵守国家政策、行业标准的前提下，综合考虑工程的具体情况，正确进行施工工程质量误差范围评估。对那些严重超出正常误差的工程项目，及时上报相关领导人员，在认真地讨论研究后，制定出相应的解决措施，对相关纰漏进行全面修补，以免对企业和其他人员造成不必要的损失。2.全方位提升港口与航道相关标准7 制定符合规范的港口与航道工程的标准，是船舶进行安全正常行驶的制度保证。也只有确保船舶能够及时、安全的航行，各相关人员才能从其中获得一定的经济效益，才能促进相关经济体的健康高速发展，促进我国改革开放事业的顺利进行。为此，在港口与航道工程施工中，一定要重视对港口和航道运行条件的提升工作。第一，要保证航运航道拥有足够的深度。航道的深度对船舶的载重能力和通过能力有重要的决定作用，是确保江河顺利通航的基本要素之一。要确保航道的运输水平，需要全方位提升港口和航道标准规范，对航道水深加以严格控制，用以保证一定规模的船舶可以顺利航行。同时，应该对加深航道深度和维修费用进行全面综合地考虑，在保证运输水平的前提下，从港口实际运输需要出发，制定科学实用的航道水深标准。第二，要保证航运航道拥有适合的宽度。相关工程人员也要根据港口的实际交易水平，正确计算出航道所需的实际宽度，并慎重选择双航线航行或三航线航行。一般而言，在运输繁忙的地段，如长三角、珠三角，可以选择采取三航线航行。而在运输量不是很大的地段，可以选择使用双航线航行。第三，工程设计师要合理设计航道的转弯半径与最大流速。如果江河转弯半径过小，将为船舶的正常航行造成一定的困难。因此，在对工程的施工过程中，要非常注意对江河转弯半径的设计，依旧实际航运需要，合理构建转弯半径。一般而言，转弯半径应该控制在实际最大运行船舶长度的4到5倍之间。航道的最大流速也被称为许可流速。对它的制定应该主要依据航线实际运输需要和经济利益两方面，也可以结合设计的相关航道宽度。第四，水上外廓要符合相关的质量标准。对于水上外廓高度的制定，要根据航道等级来确定，用以满足船舶能够顺利在水面上通过，实现港口和航道工程的实用目的。3.加强对水上沉排施工管理对水上沉排施工监管，要依据“具体问题，具体分析”原则进行。通常，水上沉排问题主要以卷排、叠排、梭排和搭接宽度不足等主，监管人员不能不分情况的，采用单一方式处理以上主要的通病，而是要根据不同特征，有针对性的加以管理。其中，对卷排、叠排、撕排问题，相关技术人员首先应该认真勘查江河水深和流速的变化情况，严格控制船舶航行速度，采用专门的排水技术加以整治。对于梭排问题，应该采用分段治理的手段，加强对排与排间、排尾与系排梁的牢固。同时，应该严格控制船舶在沉排工程中的航速。对撕排的处理，主要采用将钢筋条加入排布上方的形式，加强排布的强度，防止且突然破裂。在处理搭接宽度不足通病的时候，首先应该在技术层面对其进行全面掌控。其次，各个管理和施工人员应该努力达成合作默契，积极配合各方工作，提高水上沉排管理工作的质量。4.提高所使用的混凝土的质量7 航道坚固与否，与混凝土质量的高低有着密不可分的联系。因此，为确保航道工程的质量水平，必须加强对采购的混凝土的监控。第一，要建立健全相关的质量监督责任机制，明确工作权责，将各项工程任务分包到位，防止相互推诿事件的出现。其次，严格要求施工技术质量。一味追求施工进度，全然不顾工程质量的做法，最终将导致各类问题的出现。为此，相关港口和航道工程的工作人员应该在技术上技艺求精，按照相关标准，严格做好混凝土的配比、浇灌、维护等技术工作。同时，从采购开始把握混凝土的质量关，使工程符合相关验收指标，全面提升港口与航道工程的施工质量。三、总结随着现代技术的快速发展，我国的港口与航道施工技术水平已得到了显著的进步。这不仅有利于提高我国的商品贸易交易量，也是展示我国现代化成果的重要途径之一。【参考文献】[1]李明峰.冯宝红.GPS定位技术及其应用[M].国防工业出版社,2009,(6).[2]熊志昂.李红瑞,赖顺香.GPS技术与工程应用[M].国防工业出版,2012,(15).[3]陈启林.浅谈航道施工管理及测量[J].科学文化,2010,(18)7'