武汉市东湖高新技术开发区科技四路道路排水工程施工组织设计

'武汉市东湖高新技术开发区科技四路道路排水工程施工组织设计一、工程简述及编制依据（1）工程简述本地道工程下穿沪渝高速公路（运营中），采用现浇钢筋混凝土框架箱体，修筑起点桩号K0+353.892，修筑终点桩号K0+402.112，全长48.22米，与现有运行沪渝高速公路斜交，夹角为60.7°。整个地道箱体以沪渝高速公路中心线为界，共分2节，即东、西侧地道，其间设置2厘米沉降缝，缝内设置橡胶止水带。采用明挖现浇钢筋混凝土箱体结构，本工程混凝土均采用商品混凝土。箱体采用C35混凝土、抗渗等级S6，截面为单箱三室。箱顶为混凝土防水层及沪渝高速公路铺装层。地道顶厚1.1米，底板厚1.2米。地道中墙设计为单排立柱形式，立柱净距4.5米，立柱断面为矩形，尺寸为边立柱2.0米*1.0米，中立柱1.65米*1.0米，立柱间采用钢化夹胶玻璃（1.2厘米总厚夹0.2厘米厚蝴蝶造型铝单板造型玻璃）。两边侧墙为实心墙，墙厚为1.0米。地道基础采用20厘米厚C20混凝土垫层，垫层下设30厘米厚级配碎石。因本地道需下穿运营中沪渝高速公路，故在地道基坑中采用放坡开挖结合支护结构的形式，与沪渝高速公路垂直开挖线采用放坡开挖，沿沪渝高速公路中心线布设桩径1.2米C25混凝土灌注桩、50C工字钢密排布置悬臂式支护结构。（2）编制依据1、施工图纸50 光谷投资有限公司下发的由天津市市政工程设计研究院设计的《武汉市东湖高新技术开发区科技四路（神墩一路~柘树湾路）道路、排水工程》设计图纸。2、本工程遵照的规范1、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）（未废止部分）；2、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）；3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；6、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；7、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）；8、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）；9、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；10、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)11、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）12、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）现行国家、地方及行业其它相关设计规范和标准。二、工程要点、施工步骤及施工工期（1）工程要点50 1、本地道工程的要点在于地道基坑开挖时必须同时保证沪渝高速公路半幅路车辆通行的安全，因而本施工方案己制定详细的交通导改方案措施，设置了相应的信号标识及导行设施，制定了安全预案，确保在地道箱体施工过程中沪渝高速公路行车的安全。2、地道结构构件体积较大，混凝土应采用低水化热水泥、掺外加剂、粉煤灰等措施，降低水化热。严格控制混凝土一次浇筑量，应分段、分层浇筑，防止混凝土收缩开裂。（2）施工步骤(1)、编制《科技四路下穿高速公路施工安全保畅方案》，制定详细的交通分流安全保畅方案。(2)、《科技四路下穿高速公路施工安全保畅方案》经相关部门审查通过后进行地下通道的施工。(3)、地道主体采用明挖顺作法施工，施工工序及相应简图如下：a、现场准备工作，三通一平，管线拆移或地下管线保护等工作。地下构筑物、地下管线等必须详细核对无误后方可进行下一步施工。b、临时封闭沪渝高速公路中央分隔带两侧各一条行车道，拆除中央分隔带，在中央分隔带处施打直径1.2m灌注桩与50C工字钢作为支护挡土结构。灌注桩桩间距1.2m，支护范围长60m；50C工字钢密排布置，支护范围长10.5m。（图1）。支护桩施工完成后，拆除临时封闭围栏，沿中央隔离带西侧边线砌筑高站石，并做上醒目标识，然后对沪渝高速公路的西侧道路断交，将高速公路的东侧道路改为临时双向两车道通行。然后根据施工图设计要求，放出基坑开挖边线，逐层开挖至地道持力层。再进行垫层、箱涵主体结构、土方回填、涵顶高速公路铺装以及搭板的施工，并完成东侧护栏和附属构筑物的施工。（图50 2）待西侧地道箱体及顶面铺装护栏施工完成后，恢复沪渝高速公路左幅路，并将交通导改为从左幅路双向行车，将右幅路断交，凿除东侧地道范围内支护桩，开挖东侧地道基坑，施做东侧地道箱体（工序如西侧地道箱体的施做）。（图3）地道完成后，在土方回填、公路铺装以及搭板施工的同时，凿除中央隔离带内的所有灌注桩，拆除C50工字钢，恢复中央隔离带，并进行护栏和附属构筑物的施工，并通知园林单位恢复高速公路和地道两侧的防护林，最后恢复高速公路双向通车。（图4）d、东侧地道施工成型后，凿除剩于支护桩，回收工字钢，完成中央分隔带恢复及护栏等全部附属工程，即可恢复沪渝高速公路双向行车。同理，也可以先从东侧地道开始按上述流程施工。本地道工程的要点在于地道基坑开挖时必须同时保证沪渝高速公路半幅路车辆通行的安全，因而本施工方案己制定详细的交通导改方案措施，设置了相应的信号标识及导行设施，制定了安全预案，确保在地道箱体施工过程中沪渝高速公路行车的安全。50 图1地道流程图一（单位：m）图2地道流程图二（单位：m）图3地道流程图三（单位：m）50 图4地道流程图四（单位：m）（2）工期计划本工程计划工期290天，详见下穿地下通道施工总体计划横道图。50 三、主体结构特点、材料耐久性及防水（1）主体结构特点及说明1.1结构型式下穿沪渝高速公路地道采用现浇钢筋混凝土框架箱体，修筑起点桩号K0+353.892，修筑终点桩号K0+402.112，全长48.22m。整个地道箱体以沪渝高速公路中心线为界，共分2节，即东、西侧地道，其间设置2cm沉降缝，缝内设置橡胶止水带。采用明挖现浇钢筋混凝土箱体结构，截面为单箱三室。箱顶为混凝土防水层及沪渝高速公路铺装层。地道顶板厚1.1m，底板厚1.2m。地道中墙设计为单排立柱形式，立柱净距4.5m，立柱断面为矩形，尺寸为边立柱2.0mx1.0m，中立柱1.65mx1.0m，两边侧墙为实心墙，墙厚为1.0m。地道基础采用20cm厚C20混凝土垫层，垫层下设30cm厚级配碎石。尺寸详见具体结构图。1.2荷载及结构计算1、永久荷载（1）结构自重按实际重量计算，钢筋混凝土重度按25KN/m计算。（2）覆土竖向土压力按截面以上全部土柱水土合算计算。施工期间支护结构的主动土压力宜按朗金公式主动土压力计算。使用阶段结构承受的水平力宜按静止土压力计算。侧向水土压力按水土分算计算。（3）静水压力及浮力根据地下水位高度采用全水头进行计算。2、可变荷载（1）地道顶路面车辆荷载按公路Ⅰ级计算；（2）地道内车载按公城-A级荷载设计。人群荷载：5kPa。50 3、施工荷载高速公路附加荷载q=20KPa。施工期间邻近高速公路基坑侧面严禁超载。4、偶然荷载（1）地震作用按抗震设防烈度6度（设计基本加速度为0.05g），设计地震分组为第一组计算。（2）地道内主体结构墙、柱考虑汽车撞击荷载作用。5、荷载组合根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）等，按结构在施工阶段和使用阶段的可能出现的最不利情况进行荷载组合。6、主体结构计算结构计算根据承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求，进行强度、变形、稳定性计算，并进行裂缝宽度验算、抗浮验算，同时满足结构耐久性要求。封闭段结构为弹性地基上的闭合框架结构。1.3主体结构构造要求1、受力钢筋净保护层：结构顶板、底板、侧墙均不小于30mm；另外箍筋和构造钢筋的砼保护层厚度不得小于20mm。为达到钢筋净保护层厚度要求，将预先制作的细石混凝土垫块（细石混凝土强度等级为C40，水灰比不宜大于0.45，每平方米不少于4个垫块，铁丝不得伸入保护层内）垫在主筋之下，为防止脚手板直接架在已绑钢筋上，可采用铁板蹬（用Φ16钢筋制作2~3m2一个）做为临时支撑。50 2、钢筋材质必须保证质量，按施工验收规程进行钢筋抽样试验，并有出厂合格证。钢筋直径小于25mm时，钢筋锚固长度30d，搭接长度42d（d为钢筋直径）；钢筋直径大于25mm时，钢筋锚固长度35d，搭接长度49d。钢筋绑扎搭接时，位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率不大于25%，受压钢筋不大于50%，钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3倍的搭接长度。钢筋接长一般应采用焊接和机械连接，焊接长度为10d（单面）、5d（双面），位于同一连接区段内的受拉钢筋焊接接头面积百分率不应大于50%，机械连接，焊接长度为10d（单面），位于同一连接区段内的受拉钢筋焊接接头面积百分率不应大于50%，受压钢筋不限制，钢筋焊接连接区段的长度为35d（d为受力钢筋的较大直径），且不小于500mm。受拉钢筋的直筋>28mm及受压钢筋的直径>32mm时，不可采用绑扎搭接连接。当采用机械连接时纵向受力钢筋机械连接接头宜相互错开。钢筋机械连接接头连接区段的长度为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径），凡接头中点位于该连接区段长度内的机械连接接头均属于同一连接区段。在受力较大处设置机械连接接头时，位于同一连接区段内的纵向受拉钢筋接头面积百分率不宜大于50％。纵向受压钢筋的接头面积百分率可不受限制。机械接头性能等级为Ⅰ级。3、受力钢筋的接头宜设置在受力较小的部位，支座受拉钢筋在构件跨中1/3范围内连接，跨中受拉钢筋在靠近支座1/3跨范围内连接。4、施工缝的设置：主体在距底板上皮700mm处，距中板下皮约700mm，距中板上皮700mm处可各设一道施工缝。施工单位可根据施工工艺和施工安排自行调整（除图中有特殊要求外，其余情况不得留纵向施工缝）。50 5、考虑结构型式、跨度有较大变化处和受温度影响较大部位，在地道内设置变形缝，缝宽20mm。6、钢构件间连接焊缝，焊接质量检查等级均为二级。（2）材料及耐久性2.1材料1、所有材料材质、性能必须符合国家有关规范各项要求。2、水泥宜采用低碱硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，掺入矿物混合料作为配制混凝土时，应以单独组分加入混凝土拌合料中。3、搅拌混凝土用水应符合《混凝土拌合用水标准》的规定。4、掺入膨胀剂时，膨胀率宜控制在2～3x10-4，干缩率控制在3x10-4以下。配制后浇带的混凝土膨胀率应控制在3.5～4.5x10-4，干缩率控制在3x10-4以下。5、耐久性混凝土使用优质粉煤灰、矿渣等矿物掺和料或复合矿物掺和料，矿物掺和料应作为耐久混凝土的必需成分。6、本工程可根据施工工艺等方面的要求，考虑环境、温度等工程需要掺入高效减水剂、引气剂、泵送剂等外加剂时，其品种和掺量应经试验确定，同时使用不同品种外加剂复合使用时，应注意其相溶性及对混凝土性能的影响，在满足要求后方可使用。7、材料选用：（1）结构混凝土等级箱体：C35混凝土，抗渗等级S6。支护桩：C25混凝土。50 （2）钢筋、钢材：钢筋：HRB335，R235。钢材：Q235（用于工字钢、预留埋件等）。焊条：E43系列。栏杆：钢化夹胶玻璃（铝单板蝴蝶造型）；波形梁护栏；混凝土防撞护栏。耐力板采光罩。2.2耐久性本工程依据《混凝土结构设计规范》，参考《混凝土结构耐久性设计与指南》等规范和标准，并结合环境类别、使用年限提出结构耐久性基本要求。1、水泥中氯离子含量应尽可能低，混凝土拌和料中因各种原材料（水泥、矿物掺和料、集料、外加剂和拌和水等）引入的水溶氯离子总量：对于钢筋混凝土构件，应不超过胶凝材料重的0.1％。混凝土中的总含碱量一般不宜超过3kg/m3。2、要求水泥中C3A含量不应超过5％，水泥细度（比表面积）不宜超过350m2/kg，游离氧化钙不宜超过1.5％。宜采用C2S（硅酸二钙）含量较高而水化热较低的硅酸盐类水泥品种。3、混凝土抗冻耐久性指数DF，DF值取60%。4、不宜单独采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥作为胶凝材料配置混凝土，也不宜单独采用抗硫酸盐的硅酸盐水泥配置混凝土，建议掺加大掺量或较大掺量矿物掺和料，并宜加入少量的硅灰。5、混凝土最大水胶比：0.5，胶凝材料用量300～400kg/m3。7、混凝土应掺入膨胀剂，使混凝土膨胀率为2～3x10-4，并遵守《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）有关要求。50 8、要求施工前应对拟采用的配合比进行试件检验（要求与现场同环境），达到要求后方可进行施工。9、施工要求：浇筑混凝土应连续进行，必须间歇时，间歇时间宜缩短，并应在前层混凝土初凝前将次层混凝土浇筑完毕。振捣方式及振捣延续时间及混凝土养护措施等均应按《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）等有关规范执行。采取有效措施控制混凝土入模温度，混凝土厚度的中心内温与表面温度差值不应大于25℃；混凝土表面的温度与大气温度的差值不应大于25℃。养护时间不应少于14天。10、地道主体结构较长，根据温度对结构变形的影响，第道主体间隔20m~30m设置变形缝，缝宽20mm。11、地道内墙涂刷防腐及装饰涂料，即包括基层（清理、打磨、修补、上界面剂）、修补层（1:4环氧砂浆修补批嵌表面缝眼）、底层（30um厚环氧封闭底漆）、中间层（100um厚环氧云铁中间漆）、面层（80um厚丙烯酸聚氨酯面漆），推荐选用百慕“881系列”涂料，进一步增强结构耐久性和景观效果。（3）防水3.1防水原则及技术标准1、防水原则隧道结构防水应遵循“以防为主、防排结合、刚柔相济、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。根据不同的结构型式、地质条件、施工方法，采取相适应的防水措施。隧道应确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，附加防水层为辅，加强施工缝、变形缝等接缝防水。2、防水等级标准50 隧道防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000；任意100m2防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。3.2防水1、结构防水处理首先加强结构自防水，地道钢筋混凝土必须满足防水抗渗要求，其抗渗等级采用S6。现浇混凝土结构的设计和施工，应采取有效的抗裂、防裂措施，保证混凝土良好的密实性和整体性。在做好结构自防水的同时，做好主体结构的外包防水，采用外防内贴法在混凝土结构外表面设置防水层，防水层为柔性防水卷材，结构防水从外至内形成多道防线。为防止混凝土结构开裂，确保结构的自防水性能，施工采取以下工程措施：（1）防水混凝土应掺入适量的粉煤灰和有补偿收缩功能的外加剂，减少水泥用量，减少水泥水化热，控制水灰比和坍落度；（2）采取有效的措施，控制混凝土入模温度，混凝土厚度的中心内温与表面温度差值不应大于25℃；混凝土表面的温度与大气温度的差值不应大于25℃，养护时间不应少于14天。（3）严格按照规范施工，做好混凝土的浇筑、振捣和养护，要有防晒、防冻、遮水措施。模板平整，以大模板和钢模板为宜，拼缝严密不漏浆；（4）地道较长受温度影响较大分段设变形缝。2、变形缝、施工缝、穿墙管的防水处理（1）变形缝50 变形缝应满足密封防水，适应变形、施工方便、检查容易等要求。变形缝的宽度为20mm，变形缝采取多道防线，选用中埋式可注浆止水带，预埋注浆管，变形缝间设填缝材料，背水面用双组份聚硫橡胶填塞密封。并设接水槽，将渗漏水引入结构排水沟。（2）施工缝施工纵向缝设置在距底板上皮700mm附近。应有可靠的防水措施，在搭接面处凿毛清洗干净待干燥后，在断面中间设置钢片式反应性丁基橡胶腻子止水带并在外侧设置防水加强层。（3）穿墙管穿墙管的套管在浇筑混凝土前埋设在混凝土内，其构造可参照《地下工程防水技术规范》要求设置。当管径较大切断主筋时，还应在穿墙套管四周加设加强筋。3、铺装防水层铺装防水层采用水泥基渗透结晶型涂料，其性能应满足《水泥基渗透结晶型防水涂料涂料》（GB18445-2001）相关规定。7施工注意事项1、本工程施工的要点在于地道基坑开挖时保证沪渝高速公路半幅路车辆通行的安全，因而施工前要制定详细的交通导改方案措施，完善相应的信号标识及导行设施，施工中制定安全保障预案，保证地道箱体施工及沪渝高速公路行车的安全。2、地道结构构件体积较大，混凝土应采用低水化热水泥、掺外加剂、粉煤灰等措施，降低水化热。严格控制混凝土一次浇筑量，应分段、分层浇筑，防止混凝土收缩开裂。50 3、绑扎钢筋均应先放样核实尺寸无误后，方可成批加工。纵向钢筋下料时在满足运输、安装绑扎情况下尽量加长，以减少钢筋搭接数量。4、待钢筋验收合格后方可进行模板和混凝土施工。因地道主体结构大部分为内模施工，模板应采用钢模或大模板，其接口平面应采用胶带封堵。模板支撑的强度、刚度等都与侧墙厚度、高度以及施工工艺有关，所以我公司根据先进的施工技术及施工工艺，确保内模支撑安装时始终保证模板不变形，同时严防侵入限界。拆模要求：侧墙内模板应在其混凝土强度达100%后方可拆除，中板底模板和立柱以及顶板底模板和立柱应在顶板混凝土强度达100%后方可拆除。5、为保证柔性外防水层施工质量，所有混凝土外角均应做成圆角（圆角半径不应小于150mm）。在变厚度处均应设置45°掖角处理，方便柔性防水层的施工。6、混凝土入模温度应控制在25℃以下，冬季应提高混凝土温度，入模温度不宜低于12℃。本工程结构断面尺寸偏大，因此养护要采用保温措施。混凝土中心温度与表面温度的差值（温差）不应大于25℃。混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。在炎热的夏天浇水养护的水温应低于混凝土表面温度的差值不大于15℃。7、冬季混凝土施工时应遵守《建筑工程冬季施工规程》有关规定并要求浇筑的混凝土受冻前的抗压强度不应低于设计强度标准值30％，对闭合段在两端采用封堵措施，可进行加热保温。在雨季施工时也应采取有效措施，保证工程质量和工地安全。8、振捣混凝土必须采用高频振捣器，振捣时间宜为50 10～30S（考虑外加剂对振捣时间的要求）以混凝土泛浆不冒气泡为准。不能漏振、欠振、超振，每层浇筑厚度宜为300～400mm，绝对禁止用振捣棒横拖、赶动混凝土。9、顶、底板混凝土表面要处理时应在混凝土终凝前完成。混凝土初凝前用木抹子抹压2~3遍。四、地下通道施工（1）、基坑放线1、放线的基本原则地道以道路中心线作为放线的基本线或称基准线。坐标系为北京坐标系。高程系采用黄海高程系统。2、基坑放线地道根据道路的线路平面尺寸及其曲线要素和控制点坐标，在地面实放地道部分的修筑起点至修筑终点间的道路中心线，根据图纸提供地道相对道路中心线平面关系尺寸实放外轮廓，核对无误后，再依据图中所注尺寸，实放支护结构桩的具体定位点。（2）、基坑支护1、地道基坑支护结构安全等级为二级。2、基坑支护结构型式本工程地道基坑的施工采用放坡开挖结合支护结构的形式。支护结构型式考虑安全、经济、易于施工等因素，采用灌注桩、50C工字钢密排布置悬臂式支护结构。基坑开挖深度超2.5m处，采用钻孔灌注桩上加压顶梁作为基坑支护结构。钻孔灌注桩桩长12~20m，入土深度为9~12米。经验算基坑整体稳定性系数1.89＞1.4；桩顶最大位移51.9mm；桩身最大弯矩标准值1435.7KN-m；基坑底土体隆起稳定性2.61＞1.4；抗倾覆安全系数为2.26≥50 1.2。支护结构均满足强度、稳定和变形要求(本次计算考虑高速公路附加荷载q=20KPa)。基坑开挖深度小于2.5m处，采用50C工字钢密排布置上加压顶梁作为基坑支护结构。工字钢桩长9米，入土深度为6.5~8米。经验算基坑整体稳定性系数4.03＞1.4；桩顶最大位移5.7mm；桩身最大弯矩标准值24.6KN-m；基坑底土体隆起稳定性3.27＞1.4；抗倾覆安全系数为5.61≥1.2。支护结构均满足强度、稳定和变形要求(本次计算考虑高速公路附加荷载q=20KPa)。(3)、支护结构施工3.1钢筋混凝土钻孔灌注桩施工3.1.1钢筋混凝土钻孔灌注桩施工要求1）钻孔作业宜采用反循环施工工艺，而且要相隔施作。2）钢筋混凝土钻孔灌注桩桩位偏差要求：沿轴线方向和垂直轴线方向均不宜超过20mm，垂直度偏差不应大于1%。3）钢筋笼在起吊、运输和安装过程中应采用措施防止变形，钢筋笼应一次吊装。4）有关钢筋混凝土灌注桩，施工要求详见施工图中的说明。施工后采用低应变动测法检验桩身完整性，检测桩数不宜小于总桩数30%，且不少于5根。3.1.2、施工准备1）技术准备根据设计图纸，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻标段延伸复测，资料整理后报请监理工程师确认。50 放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。建立规模齐全、设备配套的工地试验室，并配备具有丰富施工经验的试验人员。同时做好砂石料、水泥、外加剂及钢材的试验检测工作，和砼配合比的试配工作。2）主要临时设施的设置1．施工供电：施工用电采用沿线经过的高压线路，与当地供电部门协商后已引入工地。同时配备140KW发电机1台。生活用电就近自行架设临时低压线路，已引入驻地供给。2．主要机械：采用S—200型冲击钻机钻孔，根据需要配置相应的吊车、挖掘机、水泵等。3．在桩位附近根据需要挖设泥浆沉淀池及回浆池，大小必须满足储浆要求。4．通讯：主要管理和技术人员每人配移动电话一部，现场管理和施工测量配对讲机。5．供水：生活用水采用自来水，生产用水采用经试验检测合格，符合有关要求其的水源。6．排污及垃圾处理：为达到保护环境、防止污染的目的，对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。7．临时道路：施工期间，施工队伍、设备及工程材料进场道路可直接利用原有道路进行拓宽和修整。沿线路修筑一条宽4m的施工场区便道,便道路面采用河卵石进行摊铺,再利用河砂嵌缝。3.1.3、工期安排及施工计划50 地道每个桩基的计划工期时间工序1天1天1天1天1天1天1天1天1天1天施工准备护筒埋设钻进成孔钢筋绑扎清孔下钢筋笼及导管二次清孔灌注水下砼3.1.4、施工方案及施工方法1）施工方案：根据本合同段钻孔灌注桩位置的地质情况，采用4台反循环钻机进行成孔施工，砼按水下砼埋设导管法进行施工。施工采用钻机跳跃式施工，相邻桩位不得同时施工，需待相邻桩位，到达7d强度后。再进行钻孔作业。图为二排桩，一台钻机跳跃式施工，进行A排完后再进行B排2）施工方法(1)护筒埋设护筒采用钢护筒，钢护筒采用8mm厚钢板加50#角钢加强圈焊制而成，其内径比桩径大25cm,长度不小于2m，视其孔位地质情况确定。护筒中心轴线位于桩位中并严格保持护筒的竖直度。50 埋设护筒的方法如下：先在桩位处挖出比护筒外径大0.5—1.0m的圆坑，将底部整平夯实，然后安放护筒，在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，并分层夯实，以防护筒渗漏泥浆，钢护筒埋设顶面位置偏差<5cm，斜度<1%,护筒顶端要高出原地面不少于0.3m，高出常水位2米。(2)钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池沿桥走向设置一条施工便道，每个墩位设一工作平台，能满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面要求和砼运送要求。钻机安装后的底座和顶端应平稳，确保在钻进中不产生位移或沉陷现象。设置制浆池、储浆池和沉淀池并用循环槽连接出工地，为充分利用泥浆使用率，抽出的泥浆通过沉淀清碴排水后，重复使用,后弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。开钻前，选择和备足良好的泥浆粘土或膨润土。(3)护壁泥浆根据地质情况，针对此地段地质不好,桩基较深，采用掺入膨润土造浆，以提高泥浆性能指标，防止坍孔，泥浆净化后循环使用。当利用钻头冲击造浆时，钻孔时始终保证水头位置高于地下水位1.0--2.0m以上，施工现场配有流动试验站，随时对泥浆比重进行测试，并根据不同的地质情况采用不同的泥浆比重.在一般地层中，泥浆相对密度在1.05--1.20之间，在砂性土或砂层中，泥浆相对密度在1.20--1.45之间。必要时，为改善泥浆质量，掺入适量外加剂。泥浆性能指标见下表:钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(S)含沙率(%)胶体率(%)50 反循环一般地层1.10-1.2018-24≤4≥95易坍地层1.20-1.4022-30≤4≥95(4)钻孔a．根据测量定位的准确位置安设钻机，钻机安设要安全稳固。若地面较软，要用碎石或方木垫平，防止钻进过程中钻机下降。b．开孔时采用正循环，向护筒内投入粘土，采用小冲程．低功率边钻进边造浆。待钻进3m后，转入正常反循环钻进作业。钻进时排渣管应距孔底30cm，防止排渣堵塞吸渣口。c．开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5--2.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后应及时补水。d．泥浆循环系统，要有足够容量的沉淀池和泥浆池，保证流量要求。钻进过程中，随时观察排渣管口的泥浆和排渣量情况，发现问题及时排除。起锤速度应均匀，防止提速过快引起负压造成塌孔，防止打空锤。加强对钻孔的观察，及时调整，按规定要求对钻孔进行维护保养，确保钻机正常工作。如果从孔上浮出石子钻碴粒径在5--8mm之间,表明泥浆浓度合适,如果浮出的钻碴粒径小又少,表明泥浆浓度不够,可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。e．深水或地质条件较差的相邻桩孔,不得同时钻进。(5)检孔钻进中，用检孔器检孔，检孔器用钢筋制作成钢筋笼，其外径等于钢筋笼直径加100mm（不大于钻头直径），长度不小于孔径的4--6倍。每钻进5--8m或通过易缩孔的土层时，都必须检孔。通过检孔，判断是否斜孔、缩孔，其原因及处理措施见3）钻孔桩质量通病的原因和处理措施。50 (6)钻孔作业注意事项a．钻孔作业分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行检测，不符合要求时随时改正；经常注意土层变化，在土层变化处均应拾取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质图核对。b．升降钻具时须平稳，钻具提出井口时要防止碰撞护筒、孔壁、筒底部。c．因故停钻时，孔口加盖，严禁钻机留在孔内，以防埋钻。d．桩的钻孔和开挖，在中心距离5米以内的任何桩在砼浇注24h以内均不得施工，在钻孔时，为防止影响邻孔已灌注砼的质量，施工时可采用跳打法施工，在整个钻孔过程中，专人做好详细记录，并检查和补充泥浆，同时控制孔内水头。(7)清孔a.当钻至设计孔底标高后，准确测定孔底标高，经检查确认后方可清孔。b.冲击钻机成孔施工时，清孔用换浆法和吸泥法两种方法配合进行。当钻至设计标高后，稍提钻头空转，进行泥浆循环，清孔过程中不断加水降低泥浆比重，泥浆比重采取泥浆取样桶在桩底、中、顶分别取样。直至孔内泥浆的各项指标达到规范要求后停上清孔。待钢筋笼安装完毕后，采用测锤法检测沉淀厚度（使用测量水下混凝土灌注高度的测锤，慢慢沉入孔内凭手感探测沉渣顶面的位置，其施工孔深和测量孔深之差即为沉淀厚度。）支承桩的沉淀厚度：沉淀厚度≤300MM，且不得大于设计规定。检查孔底沉淀厚度，如不符合要求，采用空气吸泥机重新清孔，直至符合规范要求。清孔后泥浆指标相对密度：1.03--1.10；粘度17--20Pa/s；含砂率小于2%；胶体率大于98%。在清孔过程中，要保持孔内水头，防止塌孔。50 （8）钢筋笼的制作安装a.钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.2-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）规范，并应满足设计文件的要求。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋有出厂合格证，并分别作拉弯复检试验。钢筋笼根据桩长分节，分段在钢筋棚加工，墩桩基钢筋笼主筋接长采用机械连接，钢筋连接处的混凝土保护层要满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm；对受力钢筋机械连接接头的位置要求，可依照焊接接头要求办理，即钢筋连接接头必须错开布置，在接头长度区段内（35d且不小于50cm）同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积不得大于全截面的50%。钢筋笼主筋与加强箍筋间点焊焊接，以保证笼体的刚度。钢筋保护层的设置除按设计要求，在主筋上对称焊钢筋耳环外，同时预制直径80mm，长50mm的圆柱体砼保护层块，在圆柱体的中心设Φ10mm的孔洞，在绑扎笼体时将砼保护层块对称穿在箍筋上，每隔2m布置一层，每层4个。50 b.钢筋笼用吊车起吊安装，为防止钢筋笼吊放时扭曲变形，一般在主筋内侧每隔2m加设一道井字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架。长度大（15m以上）的钢筋笼，为便于起吊，一般分二节制作。钢筋笼组装在桩基工程附近地面平卧进行，方法是在地面设四排枕木，先将加强箍间距排列在枕木上，按划线逐根放上主筋并与之点焊焊接，控制平整度误差不大于50mm。上下节主筋接头错开50%。螺旋箍筋每隔1~1.5箍与主筋按梅花形用电弧焊点焊固定。在运输和起吊中，要保证钢筋笼不变形，起吊时采用两点吊法，并设置钢筋笼的内撑。在吊起后，准确对位，平稳下放,如发现有弯曲要整直，当进入孔口后，将其扶正慢慢下降，严禁摆动碰撞孔壁。直至下到设计标高，同时要保证钢筋笼中心位置符合设计要求。c.钢筋笼的固定。在其顶端支撑和加固，用钢筋与钻机点焊连接，加固系统对准中线，防止浇注砼时钢筋笼上浮、倾斜和移动。一般钢筋笼离桩底均有一定距离，可采用4根ф22mm钢吊钩钩住笼顶加强箍，用槽钢横担悬挂在井壁上，脱钩后借助自重可保持钢筋笼标高、垂直度和保护层正确。在钢筋笼四侧主筋上按设计要求厚度设置定位垫块，保护层、外形尺寸要严格控制，满足规范要求。d.钢筋笼四周外侧，事先按设计要求焊接定位钢筋，以保证钢筋保护层厚度满足图纸要求。e.钢筋骨架允许偏差：桩基钢筋笼检查项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法50 1主筋间距（mm）±20每构件检查2个断面，用尺量2箍筋、螺旋筋间距（mm）±10每构件检查5-10间距3钢筋骨架尺寸（mm）长度±10按骨架抽查30%直径±54保护层厚度（mm）±10每构件沿模板周边检查8处(9)安设导管导管采用直径不小于250mm的管节组成，导管预先试拼、编号，并自下而上标示尺度，按规定做水密、承压和接头抗拉试验。底节导管可适当放长，一般为4m，且底部不设法兰，以防止牵挂钢筋笼，其余导管为2.5m/节。导管底部距孔底25--40cm。必须满足首批砼用量的要求(即首批砼入孔后，导管底部埋入砼面以下1-1.5m)，砼漏斗的容量据此设计。(10)灌注水下砼a.导管用吊车或钻机分段吊入孔内拼成整体。b.钢筋笼就位经检查合格后，立即下导管、安装漏斗，储料斗及隔水栓。c.在浇灌水下砼前，再次检测孔底沉渣厚度，如沉渣厚度超标，需进行二次清孔。d.50 使用工程钻机灌注砼，要求钻机性能好，设备故障少，抖浆效果好。万一钻机出现故障，立即使用备用的16T吊机，保证灌注不间断。水下砼的配合比经监理工程师认可后才能使用，用砼搅拌运输车运送，并进行二次拌和，砼灌注要连续进行。灌注施工时先采用首批封底混凝土，即初灌。初灌混凝土方量经计算求得。初灌混凝土具有一定的冲击能量，将泥浆从导管排出，并保证导管初灌埋深不小于1米。初灌是采用剪球法，用铁丝将混凝土球吊在料斗下口，隔离混凝土与泥浆，然后在料斗内倒入混凝土，待混凝土盛满后，剪掉铁丝，混凝土倾泻孔底，埋住导管口，同时泥浆顺势排出，完成封底。初灌时要测量初灌导管埋深。e．灌注砼时，随时用测绳检查砼面高度和导管埋置深度，严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深考虑砼表面的浮渣厚度，事先用钢管取样盒检测其厚度。导管埋入砼的深度一般控制在2—6m。在灌注砼过程中做好详细记录。f．灌注砼时，保持孔内水头，防止出现塌孔。g．砼灌注到顶面要高出设计桩顶约0.5--1.0m。施工完毕初凝后先行清除表面浮浆。（11）截除桩头桩经过检验合格后，将桩头砼凿除至承台底设计标高，保证桩身砼的强度。3）钻孔桩质量通病的原因和处理措施a．孔口坍塌原因：护筒埋置过浅或回填粘土夯实不彻底；开钻阶段泥浆不浓，钻进过快致使护筒刃脚下钻孔护壁不牢；孔口排水不畅，致使土层长期处于饱和状态或钻机安放不当，孔口压力太大后外力碰撞致使护筒松动等。50 处理措施：及时回填粘土、草袋加固护筒后继续钻孔；当护筒有偏斜移位时，则拆除护筒，填死钻孔。待沉淀密实重新埋设护筒再钻；若孔口坍塌严重，下钢护筒至未塌处1米以下。b．孔内坍塌原因：泥浆比重不够，未形成可靠护壁；孔内水头高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力差；钻头撞击孔壁，破坏了护壁泥皮等。处理措施：坍孔不严重可加大泥浆比重继续钻进，严重时则回填重钻。c．缩孔原因：塑性土遇水膨胀使孔径缩小，或钻头严重磨耗使孔径越来越小。处理措施：钻头上下反复扫孔，使之扩大。d．流砂原因：钻孔进入流砂层，泥浆比重不够，静水压力过小。处理措施：增大泥浆比重，提高孔内水头，必要时可投放粘土块。用钻头冲击将粘土挤入流砂层内，以加强护壁，堵住流砂。e．钻孔偏斜原因：钻机底座不平或已发生不均匀沉降；地层分界处软硬不匀，致使钻头所受阻力不匀；扩孔较大处，钻锤摆动，偏向一边。处理措施：弯孔严重时，可用钻头上下反复扫孔纠正，偏斜严重时，回填并待其沉淀密实后重钻。50 埋设孔口护筒钻机安装就位启动冲程环系统50 泥浆制备导管内加入泥浆开钻泥浆循环.泥渣外运钻至标高,提钻测量孔深，清孔钢筋笼加工下钢筋笼二次清孔混凝土制备灌混凝土拔出护筒冲击钻成孔(泥浆护壁)灌注桩施工工艺3.2、工字钢施工要求及施工方案3.2.1、工字钢施工要求1）优选工字钢施工的各种施工机械，并请专业部门鉴定。2）制定科学合理的施工组织设计和施工工艺。50 3）打桩前，应对工字钢进行检验及矫正。4）打桩前，在工字钢的头部涂油脂，以方便打入拔出。5）采取逐根打入法施工工字钢。6）施工偏差：桩位偏差不大于20mm，桩身垂直度不应大于1%。7）打入工字钢后，每天应派专人进行检查工字钢。3.2.2、工字钢施工方案1）工字钢支护施工概况基坑开挖采用50C型9.0米长工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长，在施打中，工字钢容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制工字钢的平直度，所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将1根工字钢插入导架内，用缆风绳固定确保不摇摆，然后再施打。2）工字钢施工的一般要求（1）工字钢的设置位置要符合设计要求，便于下穿地下通道墙体施工，即在墙体最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。（2）基坑护壁工字钢的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准工字钢的利用和支撑设置。50 （3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。3）工字钢施工的顺序（1）工字钢位置的定位放线（2）挖沟槽（3）安装导梁（4）施打工字钢（5）拆除导梁（6）清理锚杆处标高的土方（7）挖土（8）挡土墙基础、墙身施工（9）回填石屑（10）拔除工字钢4）施工工艺a、打桩机械选择工字钢可采用锤击打入法、振动打入法、静力压入法及振动锤击打入法等施打方法，本段挡土墙施工考虑工程地质，现场作业环境，工字钢形式、重量、长度、总数量等具体条件，选用振动锤击打入法进行施打。b、工字钢的检验及矫正用于基坑支护的成品工字钢均为新品，可按出厂标准进行检验；重复使用的工字钢使用前，应对外观质量进行检验，包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求，有无表面缺陷，端头矩形比，垂直度和锁口形状等。c、施打围檩支架（导向架）的设置50 为保证工字钢沉入的垂直度及施打工字钢墙面的平整度，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。围檩支架由围檩及围檩桩组成。围檩可以双面布置，也可以单面布置一般下层围檩可设在离地约500mm处，双面围檩之间的净距应比插入工字钢宽度放大8-10mm。围檩支架一般用型钢组成，如H型钢、工字钢、槽钢等，围檩入土深度一般为6-8m，间距2-3m，根据围檩截面大小而定，围檩之间用连接板焊接。安装导架时应注意以下几点：1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。2）导梁的高度要适宜，要有利于控制工字钢的施工高度和提高施工工效。3）导梁不能随着工字钢的打设而产生下沉和变形。4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与工字钢碰撞。4）工字钢的吊装、堆放d、工字钢吊运装卸工字钢宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的工字钢根数不宜过多。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。e、工字钢堆放工字钢堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；2）工字钢要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；50 3）工字钢应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。 f、工字钢施打工字钢施工关系到基坑支护和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：1）全段采用56a型6.0米长工字钢支护。工字钢采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。2）打桩前，对工字钢逐根检查，剔除变形严重的工字钢，不合格者待修整后才可使用。3）打桩前，在工字钢的头部涂油脂，以方便打入拔出。4）在插打过程中随时测量监控每块工字钢的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。5）工字钢施打采用逐根打入法施工。打入时能够确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将1根工字钢插入导架内，用两根缆风绳固定好，防止工字钢摇摆，确保与回流线距离不小于2米，然后再施打。将工字钢打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上。施打顺序对工字钢垂直度、位移、轴线方向的伸缩、基坑墙的凹凸及施打效率有直接影响，按先后顺序施打。施工中根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将工字钢打至设计标高，一次打入的深度一般为0．5-3．0米。50 6）密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证工字钢顺利合拢；特别是工作井的四个角均要使用工字钢施打使之合拢。7)打入工字钢后，每天派专人进行检查工字钢。g、工字钢的拔除基坑回填后，要拔除工字钢，以便重复使用。拔除工字钢前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。1）拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏工字钢周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。2）拔桩时应注意事项 ①拔桩起点和顺序：对封闭式工字钢支护结构，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。 ②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将工字钢接口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的工字钢可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把工字钢拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。 ③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。50  ④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1．2-2.0倍。 ⑤对引拔阻力较大的工字钢，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1．5h。h、工字钢土孔处理工字钢拔除后留下的土孔应及时回填处理，特别是周围有建筑物、构筑物或地下管线的场合，尤其应注意及时回填，否则往往会引起周围土体位移及沉降，并由此造成临近建筑物等的破坏。土孔回填材料常用砂子，也有采用双液注浆（水泥与水玻璃）或注入水泥砂浆。回填方法可采用振动法、挤密法填入法及注入法等，回填时应做到密实并无漏填之处。（3）、基坑开挖1、基坑可采用放坡(1:1.5)大开挖施工。本设计根据详勘岩土工程勘察报告进行设计，实际施工过程中，如发现地质状况与其不符，应及时通知监理、设计等有关单位，共同商定处理措施或变更设计。2、待灌注桩及50C工字钢施工结束，并达到开挖基坑条件时，进行基坑开挖。影响基坑地下水主要为上层滞水，对于上层滞水，采用明沟结合集水井抽排方式疏干。集水井采用大口井，在基坑开挖前，在施工范围内合理选取试验井位，进行抽水试验，在取得现场抽水试验参数后，合理布置井位。大口井在现地面进行施作，钻孔直径为Φ705mm，井深为主体基坑下5m，将Φ400mm水泥砾石管(外包100~150g/m2针刺无纺布)吊放钻孔中央，其周围用3~7mm滤料填满，滤料填至地面下1.5m，其上部用粘土填实。为防止建筑垃圾、石块掉入井内，井口要高出地面，做好井口防护。降水可在基坑开挖前1050 天开始，水泵宜采用小流量大扬程设备，降水开始后应控制降水速度，避免快速降水造成土层中细颗粒流失，堵塞降水井。基坑开挖前应提前10天降水，施工单位应根据基坑分层开挖的顺序，采取分层降水挖土作业要求。在基坑挖至设计标高前降水深度宜控制在基坑底下不小于0.5m。开挖前准备袋装砂等物质，以备基坑开挖时出现异常情况下应急回填使用。3、基坑开挖应遵循时空效应原理按"先深后浅，由上而下，分层分段开挖"的原则进行作业。应减少基坑暴露时间。挖土作业应坚持随挖随运到卸土地点。基坑两侧地面超载不应超过10KN/m2。4、在基坑开挖过程中应按施工监测项目内容进行监测将监测数据及时提供给设计人、施工技术负责人、项目经理部以便指导设计与施工。基坑开挖时严禁超挖和扰动基底土体。机械挖土至坑底时应留有300mm厚土层，由人工开挖修整基坑，施工中应采取相应措施避免基槽被水浸泡、冻融以及其它因素引起的地基土扰动等情况。5、在开挖基坑土方时，如发现坑外水渗入基坑时应及时采用预埋注浆管注浆或高压旋喷桩等堵漏措施，达到不漏为准。雨季施工时，基坑周围应进行打埝，设置排水沟，以防雨水流入基坑，防止箱体和施工材料浸泡。6、放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取排水措施。在任何情况下不允许在坡脚和坡面上积水。7、软土基坑必须分层均衡开挖，每层开挖深度不宜超过2m。弃土应分散处理，不得将弃土堆置在坡顶和坡面上。8、开挖至坑底标高后，坑底应及时封闭，可分段分部清底，立即施工30cm级配碎石和20cmC20混凝土垫层，并进行箱体底板的施工，主要目的是减小坑底部支护结构的变形，保证基坑安全。50 9、施工中发生异常情况时，应立即停止开挖，并应立即查清原因和采取相关有效措施。10、基坑埋深标高按实测基坑回弹量进行适当调整。（4）、地下通道箱体施工a、地下通道箱混凝土施工质量基本要求：（a）所用的水泥、砂、石、水等材料的质量和规格必须符合图纸以及规范有关要求，按规定的配合比施工。（b）大体积混凝土结构浇筑时必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。（c）不得出现露筋和空洞现象。（d）基础的地基承载力必须满足设计要求。（e）基础严禁超挖回填虚土。（f）、模板的要求：模板与支架须具有足够的强度、刚度和稳定性，确保施工过程中各部形状、尺寸和相互位置的正确，模板板面要平整，接缝严密不漏浆，结构外露面和隐蔽面的模板，其挠度分别为模板构件跨度的1/400和1/250。（g）、模板用钢模板，且满足涵身模板尺寸的要求，经监理工程师检收合格后方可使用，安装前，模板表面须深刷所指定的不污染混凝土表面的脱模剂，为保持模板面平整光洁，形体正确，不漏浆并有足够的强度和刚度，不出现模板移位，应设有足够的坚固设施：涵身侧模要设置螺栓拉杆，拉杆φ14mm的圆钢制成，并按要求在拉杆上层装内径φ50 16mm的软质塑料管。使模板撑位牢固、涵身内模要定位牢固。模板安装后须进行严格的质量要求检查：所有模板必须按地下通道箱体结构尺寸支撑牢固、不松动、不跑模、拼缝严密，不漏浆、模内要清洁，不得有焊碴和弃物。并按要求涵身间距4米设置沉降缝，缝宽1~2cm，预埋件，预留孔的数量和位置要正确、牢固。模板的偏差不应大于有关的规定要求，待监理工程师检查确认后，方可进行钢筋绑扎和灌注混凝土等工作。b、钢筋的制作与安装钢筋的制作与安装具体要求如下：（1）、钢筋、焊条等的品种，规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。（2）、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直、表面不应有裂皮和油污。（3）、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。（4）、钢筋安装时必须保证设计要求的钢筋根数。（5）、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。该地下通道箱体所用的钢筋型号、等级、规格不同，钢筋必须按不同的型号、等级、牌号规格及生产厂家分批验收，分批堆放，不得混杂。应设立识别标志，具有出厂质量证明书和试验报告单，经监理工程师确认后方可进行钢筋的制作与安装。在露天作业加工的钢筋要进行覆盖，防止其锈蚀（使用前应将表面的油漆、漆皮、鳞锈等清除干净），钢筋下料的尺寸必须按设计图纸要求，钢筋的焊接、绑扎，严格按设计规范要求施工。钢筋加工成型后，经监监理工程师检查合格后进行混凝土的浇筑，混凝土浇筑施工中，确保钢筋保护层厚度符合设计及规范要求。钢筋加工检查项目50 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋顺长度方向加工后的全长(mm)±10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸(mm)±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)±5每构件检查5~10个间距钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（㎜）两排以上排距±5尺量:每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（㎜）±10尺量：每构件检查5--10个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（㎜）±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（㎜）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±1050 板±3c、涵身混凝土的施工（1）、本地下通道采用商品混凝土，其中箱体混凝土为C35砼，防水等级S6，浇筑混凝土总量为4465.4m3，采用水泥混凝土运输车运送、水泥混凝土泵车泵送进行现场浇筑。为确保混凝土的灌注质量，对混凝土的性能要求是：粗骨料小、碎石的最大粒径为31.5mm，高流态，到达现浇点的混凝土坍落度不小于5cm，坍落度损失小，以初始坍落度为基准，经30min后坍落度损失≤0.5cm,缓凝；初凝时间不少于7h,早强：2d的强度不低于设计强度的60%，为很好地解决混凝土早强与流态，缓凝的矛盾有效的控制流态混凝土的坍落度损失。在箱体施工前，要反复认真地进行混凝土配合比的试验,选出性能好，材料省、易操作的配合比和施工工艺措施，在灌注混凝土前应对支架、模板、钢筋进行认真检查，并凿除施工缝处前层混凝土表层水泥浆的松弱层，并清除模板内的积水和杂物，对可能有吸水的部位，须预先进行喷水湿润。施工中，混凝土灌注按事先制定的浇筑顺序先中间后两边，使混凝土呈斜面分层沿台身轴线纵向推进，在灌注混凝土的过程中，须小心谨慎，对称均匀地施工。同时设置模板、支架观察员，发现问题及时采取措施。（2）、入模后的混凝土须及时振捣，采用插入式振捣器进行振捣，具体方法如下（a）、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50—100㎜,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板。50 （b）、对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。（c）、混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,混凝土的运输,浇筑及间歇的全部时间不得超过规定,当需要超过时应预留施工缝。地下通道浇筑检查项目项次检查项目规定值或偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80∕1-2004附录D检查2高度（㎜）+5，-10尺量：检查3个断面3宽度（㎜）±304顶板厚（㎜）明涵+10，-0尺量：检查3--5处暗涵不小于设计值5侧墙和底板厚（㎜）不小于设计值尺量：检查3--5处6平整度（㎜）52m直尺：每10m检查2处×3尺d、模板、支架的拆除和保养：50 模板、支架的拆除必须待砼强度达到设计强度75%后方可拆架，拆除前须报监理工程师批准，为保证台身钢筋混凝土模板、支架安全地卸落，须有专人观察检查，发现异常情况应立即停止作业，待查明原因做出应急措施后，方可继续卸落，在卸落模板支架时，卸落量要小，循环分层进行，禁止猛敲强扭，最后自上而下，按模板、支架结构的组合，依次拆除，拆卸的模板、配件不得随意抛落，必须抬、吊缓放，以促安全。拆卸后的模板、支架必须及时清除灰浆、污垢、维修整理、分类存放、妥善保管、防止变形。修补过的板面要平整、牢固、缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护漆、脱模剂或润滑剂等。e、附属工程施工待地下通道箱体完工后进行护栏和附属构筑物的施工。在施工中严格按照设计配合比配料，混凝土摊铺前应检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿，模板内侧涂脱模剂，并用厚度标尺检验，经监理工程师确认合格后方可浇筑，浇筑厚度应考虑振实预留高度，一般在10%左右，混凝土的摊铺、振捣、整平，混凝土浇筑时应一次性连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。(5)、监控测量施工监测是确保施工质量、安全、进行动态监测的重要手段。只有对施工过程中围护结构的力学性能进行动态监测才可能把握施工节奏，及时调整修改施工措施，确保结构的安全。监测项目包括以下主要内容：桩水平位移、地表沉降、基坑回弹、地下水位观测、桩身倾斜变形监测、桩侧土压力、基底变形观测、应力监测等。观测频率：围护结构施工期间、基坑开挖期间一般每天观测数次。当观测值相对稳定时，可适当降低观测频率。当达到报警指标或观测值变化速率加快或出现危险事故征兆时，应加密观测。当主体结构底板及侧墙下部混凝土施工完达到80%设计强度，根据观测值稳定情况可每周测一次，主体结构达到设计强度后可停止观测。确定合理、安全的监测报警值，监测数据应及时分析并反馈给设计和施工单位。监测值达到报警值时监测单位应及时通知业主、设计、监理、施工单位，根据监测数据和现场情况共同研究应急措施，防止发生工程事故。工程设计范围内基坑安全等级为二级，施工监测极限值按下表确定，监测报警值按照极限值的50 90%控制。具体可参照《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）相关规定执行。变形值：基坑安全等级：二级。地面最大沉降：0.004h且≤30mm。围护结构侧向位移：0.007h且≤60mm。五、质量、安全、环保保证措施a、工程质量保证措施1.质量目标工程的质量目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。2.工程质量管理责任制项目经理部成立以项目经理为首的质量管理领导小组。质量领导小组组长（总负责人）：计桦副组长（现场负责人）：卫伯涛、郭春平安全员：朱自劲3.保证工程质量的技术组织措施（1）强化质量教育，增强全员创优意识；（2）制定创优规划，完善质量保证体系；（3）加强组织建设，严格质量管理制度；（4）坚持标准化管理，严格质量控制。50 4.保证施工工艺的主要技术措施(1)坚持技术交底制度。由主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。(2)坚持工艺试验制度。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。(3)坚持工艺过程三检制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。(5)坚持隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。(5)坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。5.低温季节砼施工质量保证措施1、当工地昼夜平均气温连续5天稳定低于+5℃，砼工程按冬季施工规范办理。2、加强冬季备料意识，特别是砂、碎石储备，以保证施工的需要。3、冬季拌合砼时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。4、冬季施工砼，砂、碎石骨料和水泥严格保持在0℃以上，冬季拌合用水采取加温措施，拌合站采取防寒挡风保温措施。5、砼强度未达设计强度的70%之前，做好遮盖与保温，使之不受冻害。50 6、做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求严格换季保养，柴油，确保工程机械正常运转。b、保证施工安全的主要措施(一)安全目标：死亡率控制为零，重伤率控制为零。（二）安全管理机构组长：项目经理王武建副组长：总工计桦副经理卫伯涛安全员朱自劲成员：办公室张琦计划部程汉东保障部郭云亭工程部郭春平财务部邱树德c、安全保证措施1、组织保证措施建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。深化教育，强化安全意识。对施工人员上岗前进行安全教育和培训，并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗。建立和完善各项安全作业制度和防护措施，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。2、技术保证措施50 （1）在进行施工技术交底的同时，进行安全交底，作好三级安全教育，提高各工种工人的安全意识。施工中要认真贯彻执行国家、省、市颁布的各项安全技术操作规程和安全法规，真正做到“安全为了生产，生产必须安全”。（2）项目部与各工种班组在签订经济承包合同时必须签订安全指标条款，并提留工程直接费的2%作为安全保证金，奖罚并举，将安全责任层层落实到每个施工班组、每个施工人员，把“安全第一、预防为主”的方针贯穿于工程施工的全过程。（3）进入施工现场人员必须戴好安全帽，禁止穿“三鞋”，牢固树立“三不伤害”的思想，保障施工现场人员的人身安全。（4）施工用电要符合安全用电的规定，配电实行三相五线制，使用标准配电箱，三级配电二级漏电保护，手持电动工具必须装有漏电保护器，做到一机一闸一保护。（5）用电设备安装完毕必须经检查验收后方可使用，现场必须有值班电工，场内移动电线一律使用胶皮电缆，并要经常检查用电线路，发现破损立即更换。（6）各机械工种必须持证上岗，严格按操作规程操作使用机械设备，严禁无证操作与违章操作，坚持做好班前班后保养，保证机械设备的安全运转，防止机械伤人。d、环保及水保措施（一）环境保护管理体系及组织机构1.项目经理部成立由项目经理为组长、项目总工任副组长的环保工作小组。施工前，项目部组织桥梁一队认真学习各项环保法规、政策及有关环保方面的各项管理制度，提高施工队的环保意识。50 环境保护管理体系业主和监理项目经理部施工队施工现场地方政府主管部门环境保护监测站现场监测员2.项目经理部与桥梁队签订环保责任状，并采用定期检查与不定期抽查方式对桥梁队的环保执行情况进行考核，对不达标的将处以重罚。（二）水环境保护措施1.靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。2.施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流。3.施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。4.生活污水采取化粪池进行净化处理，经检查符合标准后排放。（三）固体废弃物管理1.施工营地和施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场集中堆放，定期清至环保部门指定场所。50 2.报废材料定期运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。（四）其它方面的防治1.粉尘防治：散装材料采用密闭罐运输、存放。搅拌站四周设隔挡建筑，既可隔声又可防尘。对施工现场及施工便道采用洒水设备经常洒水压尘并设专人养护，减少粉尘对施工人员、周围村民和农作物的污染。2.对噪音较大机械，合理控制施工时间并尽量避开在夜间施工。e、质量、安全保证体系（一）质量保障体系图质量管理目标的确定质量保证工作计划质量保证工作体系产品形成过程的质量控制体系思想工作体系组织保证体系对设计图纸的质量审核施工准备阶段的质量控制材料、机具的质量控制施工过程的质量控制使用过程的质量控制标准化计量工作质量管理信息系统预防为主满足用户需要质量第一质量管理部门项目质检部门工程队质检员50 （一）安全管理保障体系图安全生产领导小组项目经理随时掌握现场情况及机械完好率，协调各部门搞好安全防护、设施配套，杜绝事故隐患。岗前安全技术培训和教育，特殊工种操作人员持证上岗，定期或不定期地进行施工现场及营房安全检查，制定安全制度，签订安保责任状，建立安全台帐，实施安全奖罚兑现。加强设备机械人员的管理，经常对机械设备进行养护检修，定期进行安全检查。对每分项工程提出书面要求，制定安全生产的技术规定，严格按照程序施工，坚决反对野蛮指挥和违章施工。经常进行卫生检查，防治疾病及职业病、流行病、传染病的发生，确保施工人员身体健康。调度室安全检查设备物资施工技术卫生防疫50 50 '