2014水工建筑物答案.docx

'考试范围:一、填空题1.按平面布置分类，码头可分为顺岸式、突堤式、墩式、岛式等。2.按断面形式分类，码头可分为直立式、斜坡式、半直立式、半斜坡式、多级式。3.按结构型式分类，码头可分为重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头（其他码头型式）等。4.重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿具有连续的实体结构，故又称为 实体式码头。5.码头由主体结构和  码头附属设施    两部分组成。主体结构又包括 上部结构、  下部结构 和基础     。6.承载能力极限状态可分为   持久组合、短暂组合、偶然组合  三种组合。7.码头结构上的作用可按  时间变异、空间变异、结构的反应进行分类，分类的目的主要是     作用效应组合的需要。8.按时间的变异可将作用分为    永久作用、可变作用、偶然作用 。9.作用在码头建筑物上的船舶荷载按其作用方式分为  船舶系缆力、船舶挤靠力、船舶撞击力 。10.码头地面使用荷载包括   堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、汽车荷载、人群荷载。11.按墙身结构，重力式码头可分为方块码头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、格性钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土和浆砌石码头等12.为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，重力式码头必须沿长度设置 沉降缝、伸缩缝。 13.方块码头按其墙身结构分为 实心方块、空心方块、异形块体。14.沉箱按平面形式分为矩形、圆形两种。15.胸墙一般采用现浇混凝土胸墙、浆砌石胸墙、预制混凝土块体胸墙 三种型式。16.抛石基床有  暗基床、明基床、混合基床三种。17.抛填棱体的断面形式有三角形、梯形、锯齿形三种。18.地基沉降包括均匀沉降和不均匀（差异）沉降。19.大直径圆筒码头主要是靠 圆筒、筒内填料整体形成的重力来抵抗作用在码头上的水平力。20.对于建筑物与地基整体滑动的抗滑稳定性一般采用  圆弧滑动法进行验算。21.板桩码头按板桩墙结构可分为 普通板桩墙、长短板桩结合、主桩板桩结合、主桩挡板结合。22.板桩码头建筑物的主要组成部分有：板桩墙、   拉杆、    锚碇结构 、   导梁 、   帽梁 和    码头附属设施 。23.高桩码头按上部结构分类，可分为  板梁式、桁架式、无梁板式、承台式四种。（高桩墩式）24.按受力情况分，梁形有 简支梁、连续梁和悬臂梁。板形有 单向板和双向板。25.钢筋混凝土桩主要类型有   预制混凝土方桩、    PHC管桩、   大管桩 、   灌注桩。26.板梁式码头上部结构主要由  面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件组成。 1.桩台为预制安装结构时，为了预制梁和板的安装，桩的顶端设置     桩帽     ，以调整打桩时产生的 桩顶高程、桩位的偏差。2.横梁是板梁式高桩码头的主要受力构件，作用在码头上的几乎所有荷载都通过它传给  基桩 。3.斜坡道的结构可分为 实体式、架空式和  混合式 三类。4.按上下坡的运输作业方式，斜坡码头可分为   缆车码头、皮带机码头、汽车下河码头、  滚装码头 。5.浮码头通常由    趸船、趸船的锚系、支撑设施、引桥、护岸 组成。6.请写出三种橡胶护舷：   D型护舷、  圆筒型护舷 、   拱型 护舷 。7.防波堤按结构型式分斜坡式、直立式、特殊型式三类8.突堤按纵轴线基本可分为 堤头段 、  堤身段、   堤根段三段。9.进海路结构包括      重力式、  箱涵式  、 板桩式  和   栈桥式 四种10.船舶的建造分为  构件加工及装配 、 整体装配及下水和舾装与试验 三个主要阶段11.船坞主要分为 干船坞、浮船坞两种。12.轨道基础一般有 轨枕道碴基础、钢筋混凝土轨道梁、架空结构三种。13.系船柱包括 普通系船柱、风暴系船柱。14.机械化滑道可分为 纵向滑道、横向滑道两类。二判断题1.桩长不宜超过打桩船能打的高度，否则必须接桩。（√）2.重力式码头前沿有连续的挡土结构，能承受较大的船舶和冰凌的撞击力，耐久性好，码头前波浪反射也较轻。（  ×）3.一般的高桩码头和墩式码头的下部是不连续，并且其耐久性较差，码头前的波浪反射也较为严重。 （ ×）4.当基床顶面应力大于地基容许承载力时，抛石基床起扩散应力的作用；当基床顶面应力小于地基容许承载力时，抛石基床只起整平基面和防止地基被淘刷的作用。（√）5.在外海和水流流速较大的地区，采用圆桩可减少波浪和水流产生的压力。（√）6.不同水位时，靠泊于斜坡码头的船舶平面位置基本不变，仅随水位作垂直升降。（×）7.箱涵式进海路的优点是，重量轻，施工方便，但对海洋环境的影响比较大。（×）8.承受水平力较大的码头宜布置叉桩。（√） 9.暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。（×）10.纵向机械化滑道与横向机械化滑道相比，后者受水流影响较小。（√）11.重力式码头对地基的要求较高，而板桩码头除特别坚硬或过于软弱的地基外，一般均可采用。 （  √）12.圆形沉箱一般适用于墩式栈桥码头，矩形沉箱一般适用于岸壁式码头。 （  √）13.重力式墩台一般适用于岩基和其他较好的土基，桩柱式墩台一般在软弱地基采用。（  √）14.为防止回填土流失，设置的抛石棱体，通常采用三角形断面，此时所用的抛填材料最少。（  √）15.斜坡码头比较适合于大水位差的河港及水库港。（ √ ）16.纵向机械化滑道与横向机械化滑道相比，前者受水流影响较小。（ ×）17.船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。（ × ）18.沉箱底板应按四边固定板计算；外趾板应按悬臂板计算。            （ √ ）19.宽桩台码头中的前桩台一般不布置纵梁，后桩台一般均设置纵梁。20.钢筋混凝土梁板结构具有重量轻、跨度大的优点。（×）注意了，经讨论判断题：当基床顶面应力大于地基容许承载力时，抛石基床起扩散应力的作用；当基床顶面应力小于地基容许承载力时，抛石基床只起整平基面和防止地基被淘刷的作用。答案是对的~~四、画图 明暗基床、高桩码头靠船构件、高桩码头变形缝的形式、沉箱码头的基本结构组成、防波堤按平面划分的分类、人工护面块体斜坡堤的基本结构组成五、简答：（多为PPT内容）1.试列举码头常见的的设计荷载自重、土压力、地面使用荷载、船舶荷载、水流力、（波浪力，冰荷载和地震荷载）。2.基床的作用是什么？分为哪几种？分别适用于何种情况？基础的作用⑴扩散、减小地基应力，降低码头沉降；⑵有利于保护地基不受冲刷；⑶便于整平地基，安装墙身。ppt/课本p65基床形式：①暗基床：用于原地面水深小于码头设计水深。②明基床：用于原地面水深大于码头设计水深，且地基条件较好。③混合基床：用于原地面水深大于码头设计水深，但地基条件较差(如有2~3m淤泥层，挖除后抛石或换砂，成混合基床）。Ppt/p723.试以沉箱码头(矩形块石码头)为例说明重力式结构稳定分析主要需要进行哪些计算，并画图说明沉箱码头的受力情况。P78的持久组合部分（图略）序号计算和验算内容极限状态作用效应 1对墙底面和墙身各水平缝及齿缝计算面前趾的抗倾稳定性承载力极限状态持久组合2沿墙底面、墙身各水平缝和基床底面的抗滑稳定性承载力极限状态持久组合3基床和地基承载力承载力极限状态持久组合4抛石基床块石稳定性承载力极限状态持久组合5整体稳定性承载力极限状态持久组合6墙底面合力作用点位置承载力极限状态持久组合7构件（沉箱、扶壁、块体、大圆筒）承载力承载力极限状态持久组合1.重力式码头由那几部份组成，各部分的功用是什么？P65a.胸墙和墙身：重力式码头的主体结构，挡土、承受并传递外力、构成整体、便于安装码头设备。b.基础：⑴扩散、减小地基应力，降低码头沉降；⑵有利于保护地基不受冲刷；⑶便于整平地基，安装墙身。 c.墙后回填：（主要指抛石棱体，倒滤层）减小土压力，减小水土流失，形成码头地面。d、码头设施：靠船设备和系船柱。供船舶系靠，减小撞击力，装卸作业。1.高桩码头由那几部份组成，各部分的功用是什么？P174（ppt总结的较好）a.上部结构：码头地面，将桩基连成整体，并把荷载通过桩基传给地基，安设各种码头设备。b.桩基：支承上部结构，并把作用在上部结构上的荷载传给地基，同时也起到稳固地基的作用，有利于岸坡稳定。c.挡土结构：为了减小码头的宽度和与岸坡的衔接的距离，而设置挡土结构，以构成地面，有前板桩墙，后板桩墙和重力式挡墙。d.岸坡：要求有足够的稳定性，对波浪、水流大的地方和地质差的情况，需要进行护坡处理，以免受冲刷。e.码头设备：便于船舶系靠和装卸作业。2.简述大直径圆筒码头的优缺点。优点：结构简单，施工速度快，造价低，混凝土和钢材用量比沉箱少，沉入式可用于软土。缺点：需大型起重设备，基床式基床应力大，设计施工有待验证。3.防波堤具有哪些作用？按结构形式可以划分为哪些类型？各自的特点是什么？防波堤的作用：1、防浪维稳；2、防冰防堵；3、防沙减淤，保证水深；4、有些还可兼作码头和亲水景观。（p275/ppt）防波堤结构形式的分类：斜坡式、直立式、混合式和其他型式。P275-276⑴斜坡式： ①优点：消波；对地基要求较低；结构简单，施工容易；易于修复。②缺点：水深越深，材料用量越大；堤内侧不能兼作码头。③适用范围:水深不太大(<10～12ｍ)、地基较软弱、当地石料来源丰富⑵直立式:优点：用料较斜坡式少；维修工作量小；堤内侧可兼作码头；漂沙不易由堤身透过。缺点：波浪反射大；对地基要求高；修复困难。（波浪破碎，对堤身产生很大的动水压力，需加大堤身宽度和采取护底措施，增大造价）适用范围：水深较大；地基坚实，承载力高。（3）混合式：概念:结合斜坡堤和直立堤两种堤型，下部用斜坡堆石作为基础，上部用各种结构形式的直立式堤体抗御波浪。适用范围：水深较大(>20～28ｍ)，地基承载能力有限的情况：若用直立式：地基承载力不够；若用斜坡式：材料用量太大缺点：确定斜坡顶标高要进行经济、技术比较(建议基肩上水深不小于2.5Ｈ)论证方案稳定性，需作模型试验，增加设计费用，延长设计时间。（其他型式略)1.请简述机械滑道的分类，以及其各自的特点（ppt上的各自共同特点）纵向机械化滑道：1、垂直于岸线布置，占用岸线短，但滑道长且末端水深较深，船舶受水流影响较大；2、船体不易侧扭；3、船体受弯（对纵向强度低的船只不利）；4、造价低于横向滑道；5、末端容易受淤积影响。横向机械化滑道：⑴不便于水上定位；⑵船体容易受扭； ⑶船体不受弯（所以适合纵向强度低的船舶）。⑷下水轨道总长度大于纵向滑道，造价较高；⑸占用岸线长，但所需水域宽度小；⑹受水流影响小；⑺滑道末端水深比纵向滑道小。1.试简单对比一下重力式沉箱结构、板桩结构与高桩结构的主要优缺点。P67/143/147重力式沉箱结构：优点：施工速度快，水下工作量小，结构整体性好，抗震性好缺点：耐久性比块体差，钢材用量多，需专用施工设备。（）板桩结构：优点：结构简单，材料用量少，施工方便，速度快，可先打板桩后开挖港池，大量减少土方开挖,主要构件可预制。缺点：耐久性不如重力式，抗弯差，施工中不能承受较大的波浪力。高桩结构：优点：波浪反射小，泊稳条件好，砂石用量少，对开挖超深适应能力强。缺点：对地面超载、工艺变化的适应能力差，水平承载能力低，耐久性差，须设叉桩（大直径管柱例外）2.请对比说出斜坡式防波堤与直立式防波堤各自的优缺点和适用范围见题7粗体字部分。3.修造船建筑物有哪些，各有什么功能，分别有哪些主要形式。p368-371按功能分，可分为两类：上墩下水建筑物：船台滑道、船坞（干船坞和浮船坞）、升降机。码头：系泊码头、材料码头、船装码头和试车码头。船舶上墩下水建筑物：A、滑道滑台：斜面上供船舶上墩下水的专用轨道。B、船坞：用控制水面涨落的方法升降船舶的修造船水工建筑物。C、升降机：利用机械设备垂直升降船舶。 主要形式：1.滑道滑台类：⑴木滑道⑵涂油滑道⑶钢珠滑道⑷机械化滑道；2、船坞类：灌水坞、干船坞和浮船坞；3.升降机类:卷扬式和液压式。船厂码头：1、系泊码头：供待修船舶检查，竣工验收，工作船系泊之用；2、材料码头：主要解决工厂材料来源于水路而设的，供运入材料船舶系泊，装卸。3、舾装码头：供正在进行舾装或修船工作的船舶停泊。4、试车码头：供船完工后系泊试验的码头。（形式略）1.修造船厂的平面布置原则。P372A、规模合理，留有发展余地。B、水域平稳，水深足够。C、满足生产工艺要求，尽量避免或减少干扰。D、合理使用岸线。E、充分使用自然条件。选择题（自己跟着目录翻书看看，有一些跟上面重复了）内容：关于1.码头作用的分类2.沉箱码头、高桩码头、板桩码头各部分结构的作用3.沉箱结构、板桩结构与高桩结构的主要优缺点。4.不同人工岛围埝结构的使用范围 按结构类型分类，人工岛可分为固定式和漂浮式两大类。固定式人工岛包括填筑式、桩基式和重力式等，其中最常见的是填筑式人工岛。漂浮式人工岛可分为浮体式和半潜式两种。1.进海路的结构形式，各自的优缺点1.重力式优点：类似于防波堤，构造简单，施工方便，不需要专门的技术设备。缺点：(1)整个工程基本是由石块和混凝土块堆筑而成，内部没有很好的连接，在遇大风暴时，易造成局部失稳。(2)为了保证海浪和潮流作用下路基的稳定，往往路基两侧的边坡较缓，横断面较大，工程造价高，且结构自重大，对地基承载力要求高。维护工作量大，资金投入多。(3)填海筑路对海洋环境破坏性较大，影响了海水及海洋生物的流动。2.箱涵式优点：现场施工量小、稳定性和承载能力较好，施工方便快捷，造价低的优点。此类结构可以减小对海洋环境的影响。适用于：软土地基的轻型海上路基结构3.板桩式适用于：水深的更大，海水的动力作用更强，对地基的要求更高的情况。桩板组合结构型式具有以下特点：(1)纵横向有钢筋混凝土梁连接，两个方向整体性好，刚度大。 (2)预制横梁相当于管桩的拉杆，横梁位置降低，管桩的锚碇点降低，管桩长度与入土深度减小。(3)高强钢筋混凝土管桩整体稳定性好，能提高地基承载力，同时能减轻后期由车辆荷载引起的沉降及维护量。(4)抵抗波浪冲击能力强，有效适应两侧滩地的冲刷蚀退，稳定性好(5)断面尺寸小，海上施工量减少，投资较少。(6)结构简单，施工速度快，不需要专门设备。缺点：整个工程基本是石块和混凝土块件堆砌而成，石块和混凝土的用量大；内部缺少很好的横向连接，尤其是在施工期间遇到大风浪时易出现局部失稳和整体失稳。1.防波堤各部分结构的作用2.船坞的类型，如何划分3.船坞如何客服水下浮托力4.靠船设施的分类，优缺点5.滑道的分类6.不同结构沉箱码头的优缺点7.港口码头设计计算中一些基本概念的理解'