xxxxxxxxxxx英巴格道路施工设计

'xxxxxxxxxxx英巴格农村公路建设工程施工组织设计　　　投标人：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx二零一四年三月十八日 第一章编制说明与依据（一）编制说明本项目为xxxxxxxx英巴格农村公路建设工程，全长13.996km，本项目的施工组织设计是在充分勘察，了解施工路段所处地理位置、自然条件、料场分布、施工运输特点和工程地质情况，结合我公司人员、设备条件，并在全面响应招标文件合同条款要求的基础上，综合考虑而编制。（二）编制依据1、本项目招标文件、施工图设计、参考资料等。2、国家及交通部现行的设计规范、施工技术规范、质量评定标准及工程验收标准。3、施工现场勘察获得的资料。4、本单位的施工实力及类似工程的经验。5、当地政府及有关部门在施工安全、用水、用电、临时用地、工地治安、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。第二章工程概况一、项目概况本项目位于xxxxxxxxxx附近，X664线贯穿整个奴儿乡，兵团一牧场七连路为奴儿乡与一牧场七连的分界线。本项目共有II条线路，部分线路起点位于X664线及兵团一牧场七连路上，总里程：13.996km（短链38.75km），成方格网状分布。二、主要技术指标： （1）公路等级：四级公路；（2）设计行车速度：20㎞/h；（3）桥涵宽度：与路基同宽；（4）桥涵荷载等级：公路—Ⅱ级；（5）路面类型：3cm沥青混凝土；（6）路面为沥青混凝土，沥青采用库车沥青110号B级。主要工程量：路基土石方：砍伐树木、挖除树根：49.00棵，拆除钢筋混凝土结构：4.06m³，拆除混凝土结构：4.50m³，挖土方：90985.87m³，利用土方：69337.30m³，借土填方：25740.39m³,浆砌渠：201.00m³。路面工程：150mm天然砂砾底基层：65353.98㎡，100mm级配砂砾基层：65596.10㎡，下封层：65533.60㎡，沥青表面处治：65533.60㎡，路缘（牙）石：411.83m³，厚15cm培路肩：10353.00㎡。排水与涵洞：急流槽（现浇C30砼）：9.39m³，浆砌卵石：2.81m³，C30混凝土：45.00m³，1-0.75m钢筋砼圆管涵：26m/3道；1-1.0m钢筋砼圆管涵：41m/2道；1-0.35m铸铁圆管涵：118.75m/13道，1-0.80m铸铁圆管涵：206.12m/28道，1-1.00m铸铁圆管涵：7.912m/1道。安全设施： 铝合金标志牌（单柱式▲700）：5.00块，铝合金标志牌（单柱式●600）：3.00块，铝合金标志牌（单柱式■680×900）：5.00块，铝合金标志牌（双柱式■1390×1330）：1.00块，铝合金标志牌（双柱式■2290×1330）：2.00块，铝合金标志牌（双柱式■2600×1330）：2.00块，路面标线（常温）：415.48㎡，汽车站雨篷：5.00处。第三章施工总体部署1、设备、人员投入数量和设备、人员、材料进场的时间和方法如果我单位中标，我单位将在规定期限内将工程施工所需机械、试验、测量设备按时进场，报监理工程师审核。全部人员、设备5天内进场，推土机、挖掘机、装载机、压路机等大型机械采用大吨位平板运输至工地，小型设备可随自卸车调入施工现场。见投入本合同工程的主要施工机械表、主要材料试验、测量、质检仪器设备表。施工材料的进场，路基、路面各基层按设计指定的料场进行采取，桥涵需用的粗、细集骨料均在指定的料场，涵洞使用的洛浦水泥厂购买，钢材为新疆八钢生产，在和田分销处购买，购买的材料必须要有厂家的地址、合格证、试验单等其它所需的证件。以上材料均提前按规定做好原材料试验，以确保材料依据施工进度计划按各期材料用料计划提前10天汽车运至施工现场进行，自检合格后方可用于施工。人员安排情况，项目部设项目经理1 人，项目总技术负责1人，下设施工、质检、试验、安全、计划财务、机械管理，其中管理人员2人，技术人员6人，技术工人20人，其他劳动力可根据施工情况随时增加。详见项目管理机构图、人员及进场时间表。2、施工总平面布置及说明根据本工程的特点，在项目部的统一指挥、协调、安排分别负责所有施工任务。具体布置(详见施工总体平面布置图)。3、沿线筑路材料、水、电与公路建设的关系（1）自采料场A、天然砂砾料场①该料场位于X664线K109+500左侧0.5km奴尔河下游河坝处，该料场已开采，砾类料颗粒均呈次浑圆状，母岩以砂岩为主。质地坚硬，多呈青灰色。储量丰富，有砂砾便道通往，汽车运输，开采工程等级为Ⅲ级。可用做路面底基层填料。平均运距为7km。②位于X664线K120+000左侧3.0km山坡处，该料场已开采，山体断面显示砾类料颗粒均呈次浑圆状，母岩以砂岩为主。质地坚硬，多呈黄褐色或青灰色。储量丰富，有砂砾便道通往，汽车运输，开采工程等级为Ⅲ级。可用做路面基础填料。平均运距为20km。B、水料场在奴尔河中抽取，水质较为清澈，春、夏、秋三季可取，作为工程用水，水泵抽取，汽车运输。料场至工地平均运距1.0km。（2）主要外购材料来源及供应A.商品沥青混合料 本项目所需用的沥青混合料可从奴尔乡附近的沥青拌合场购买，AC-13沥青混合料420元/吨，平均运距7km。B.砂、砾石料场本项目设成品砂、砾石料场1处，该料场位于X664线K109+500左侧0.5km处，为私人承包，有筛分设备，砾石和砂均呈次滚圆状，多呈青灰色或深灰色，均匀、纯净，磨圆度好，石质坚硬，可为工程提供砼用水洗砂、砾石，储量丰富，满足工程需要。各种粒径砾石材料调查价格为：水洗砂55元/m³，0.5-2cm砾石70元/m³，2-4cm砾石30元/m³。料场至工地平均运距7.0km。C.电：用于各项工程，由施工单位自备发电机发电。D.水泥：由洛浦县水泥厂供应，平均运距175km。E.钢材：由自治区八一钢铁集团有限公司购买，平均运距1543km。F.木材：由奴尔乡购买，平均运距5km。G.沥青：由库车供应，平均运距980km。H.煤炭：由奴尔乡购买，平均运距5km。K.汽油、柴油：奴尔乡加油站购买，平均运距3km。L.交通标志：由乌鲁木齐市供应，平均运距1512km。4、施工总体计划本合同段计划2013年12月10日开工，2014年6月30日完成全部施工任务总体计划安排如下：1、施工准备：2013年12月10日开工，2013年12月15日完成；2、路基工程：2013年12月10日开工，2014年4月30日完工（扣除冬休时间）； 3、涵洞工程：2014年3月20日开工，2014年4月25日完工；4、路面底基层：2014年4月20日开工，2014年5月15日完工；5、路面基层：2014年4月30日开工，2014年5月25日完工；6、路面面层：2014年5月25日开工，2014年6月20日完工；7、交通安全设施：2014年6月15日开工，2014年6月25日完工；8、其他：2014年6月25日开工，2014年6月30日完工。第四章主要工程施工工艺与施工方法1、路基工程路基施工正式开工前按设计要求对填方材料进行颗粒分析、液塑限、有机质含量、含水量、击实等各种试验，然后清理现场。在监理工程师批准的路段上试铺300m长的试验路段，将试验结果总结后报监理工程师审批，确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压参数等技术指标。试验路段结果经监理工程师批准后方可进行大规模的路基施工。施工方法：路堤土方填筑采用机械配套作业的方法施工，挖掘机挖装土方，自卸车运输；装载机配合平地机平整，装载机粗平，平地机精平，每层填土虚铺厚度控制在30cm范围内；用洒水车洒水，洒水量比最佳含量大0．5—1．0％左右(或经试验确定)：振动式压路机碾压成型。半填半挖路段，采用装载机把挖除地段土方推至填方地段，并分层填筑，运距超过100米时，则采用装载机配合装土，自卸车运输。路基加宽部分填筑，每层填土前用挖掘机挖土质台阶，土质台阶宽度不小于lm，并应满足摊铺和压实设备操作的要求，而且应做成不小于2％的内倾斜坡，保证边坡的稳定。 (1)施工放样a、技术人员根据复测的中心桩及该处的填土高度，结合路基横断面图及路基设计表，放出路基坡脚线桩，坡脚线桩放样按每20米一个断面进行，每侧比设计各加宽30cm，保证路基填土边坡稳定及边坡土方压实度。并按每20㎝一个标高控制杆控制每层填土的松铺厚度。b、放出路基取土坑范围并打桩予以固定，取土坑位置确定应考虑沿线地形、水文地质、景观，不得破坏天然植被，不乱砍滥伐，不得在桥涵进出水口设置取土坑取土。(2)场地清理对公路用地范围及借土场范围内的植物、树根、有机杂质等非适用材料进行清理和处理，路基加宽部分清除原地面30cm内草皮和表土，并洒水碾压到规定压实度。(3)路基土方填筑 路基填筑应严格按照施工规范的要求进行。路基采用重型击实标准以达到规定的压实度。其压实度满足：零填及挖方路床顶面以下0-30cm为95%，填方路床顶面以下0-80cm为大于等于94%，80-150cm为大于等于93%，150cm以下为大于等于90％。路基填筑高度小于80cm的地段，清除表土后应将表面翻松30cm，然后整平压实。路基施工必须按照路面平行线分层控制填土标高，每层填料的铺设宽度，每侧应超过该层路堤设计宽度30cm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。每层填上经工程师检验合格后才能进行下一层填土作业。(4)路基挖方挖方路基施工前根据断面上层分布地形条件，土方利用和弃土堆位置等综合考虑安排施工，尽量缩短运距，减少占地。路堑土方开挖方式可根据现场地形采用横挖法、纵挖法或混合开挖法。零填与挖方路基顶面0-30cm深度范围内压实度达到95％以上，弃土应置于工程师指定位置。土方开挖应按设计图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。开挖中如发现土质有变化，应及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。土方地段的路床顶面标高，应考虑压实而产生的下沉量，其值由试验确定。开挖过程中发现设计标高以下有不适合路基填料时，及时通知监理工程师，并按工程师要求的宽度和深度继续开挖，并用工程师批准的材料回填和压实到与其毗邻段相同规定的压实度。挖除的不适用材料应按弃方要求处理，能用于填筑的与弃方开装就近利用。(5)路基施工质量控制要点填筑材料的质量、分层厚度、含水量、压实度、宽度、路基边坡坡度、路基边坡防护的质量。路基施工工艺框图见附表2、天然砂砾底基层 在底基层开工前首先做出试验路段，在此试验段施工中应对天然砂砾料的压实度及压实系数、虚铺厚度及碾压遍数，天然砂砾料的最佳含水量等数据进行收集，对以后的施工进行指导。具体施工方法:(1)准备下承层:清理场地，将表面松散处洒水碾压。(2)施工放样:用全站仪恢复中线，水准仪测量中线高程并做出主要控制桩和施工桩，确定天然砂砾底基层的顶面高程和松铺厚度。(3)运输级配料:先把天然砂砾料送检，砾石的最大粒径不应超过53mm，集料各项试验指标符合要求后，并报监理审批后，根据底基层的宽度、厚度和预定的干容重计算各段的干集料数量，集料装车时尽量控制每车料的数量基本相符，经计算确定每车料间的卸料距离，并用平地机将砂砾料基本摊均，形成2%横坡，以利排水。(4)洒水:水质和取水场经监理工程师同意后，用洒水车洒水使每段路的含水量达最佳含水量。(5)整形:用平地机根据测量高程由技术人员指挥将底基层按设计要求做成规定的路拱和纵坡。(6)碾压:采用振动压路机按照“先轻后重，先慢后快，先稳后振，先两边后中间以及轮迹重叠3Ocm”的原则碾压，在直线段由两边向中间碾压，小半径曲线段由内侧向外侧碾压，纵向进退式进行，纵横向碾压接头必须重叠0.3－0.5m，碾压达到无漏压、无死角。碾压一直进行至达到设计规范要求的密实度为止，应使表面无明显轮迹;压路机的碾压速度前两遍采用1.5－1.7km/h为宜，以后为2.0-2.5Km/h，严格禁止压路机在己完成的或正在碾压路段上调头、急刹车。 (7)各项指标自检;根据试验规程检查各项指标，并做好自检资料，对己形成的底基层恢复中桩、边桩，复测中线高程、平整度、坡度、压实度、宽度等指满足规范及现行公路工程质量检验评定标准后要求，并填报工序交验证书，报监理工程师验收。天然砂砾底基层施工工艺流程图后附3、级配砾石基层本工程基层采用10cm厚级配砂石，对此先行试铺试验路段，以确定各项施工控制参数。(1)级配砂砾准备：试验室做材料标准试验，如不合格则由项目经理部组织设备和人员对材料进行处理。(2)基层交验：级配砾石基层施工前，对所有施工的路段底基层进行检查验收，其表面平整度、高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等技术指标均符合规范要求，并有现场监理工程师签认的工序验收表。(3)下承层准备：铺筑基层前，将底基层顶面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。(4)施工放样：恢复中线，直线段20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出基层集料摊铺后的松铺顶面的高程。(5)运输、摊铺：自卸汽车运输，全幅施工，严格控制摊铺厚度，按每延米用料方量控制卸料。装载机初整平，洒水车适度洒水，人工配合平地机挂线精细整平整型。 (6)碾压：振动压路机碾压。碾压方向均与路中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内到外，依此连续均匀碾压成型。桥涵接头处，机械横压，压不到处人工夯实或电动夯实。两段作业衔接处，第一段留下5-8m不压，待第二段施工整平后一起碾压成型。(7)检验：一个路段碾压完成后，按规范规定的方法做压实度试验，未达到要求的路段应重新碾压、整型及整修。级配砾石基层施工工艺流框图见附表4、下封层的质量控制要点：（1）、下封层作业前应对基层局部松散、粗集料集中处进行处理，并认真清扫后再用高压空气吹扫，使其表面无浮骨料、浮尘。（2）、下封层应选用具备强喷功能、罐内循环与加热保温功能、准确计量功能、喷头组合调整功能、同步撒布封层料功能及带手动喷枪的智能沥青碎石同步封层车施工作业。（3）、下封层作业完毕路段钢轮压路机稳压4遍以上、胶轮压路机揉搓碾压6遍以上，下封层平整、无浮骨料且成型较好两2天后控制开放交通。但应严格控制交通车辆车速，防止高速行车跑散封层集料。有明显泛油的应补撒养护料。（4）、我施工单位在透层油、下封层的施工作业与质量控制中以本意见为指导，以试验路为先导，严格按施工技术规范作业。4、沥青表面处治a、开工前准备 开工前，以指定料场开采砾石，并取样试验，经监理工程师审核同意后进行目标配合比设计，结合拌和机各料仓的进料情况进行生产配合比的验证，确定配合比后，报监理工程师批准。b、拌和沥青混合料沥青混合料面层采用110号B级道路石油沥青，在沥青混合料拌合过程中，要严格控制矿料级配及油石比，混合料的出厂温度在130-160℃，拌和出的沥青混合料应均匀一致，无花白、结团成块或粗细料分离现象，每工作台班对混合料进行抽查，检查油石比、矿料级配以及混合料的稳定度、流值、空隙率等指标，并建立混合料使用追溯制度，发现异常立即查明原因，不合格的混合料不得运往摊铺工地。c、摊铺、碾压本工程沥青表处的面层，摊铺采用全幅摊铺，摊铺机配有自动找平熨平装置，摊铺面层时，在每段摊铺前拉好找平用基准钢丝，并且避免钢丝下垂，保持摊铺机以均匀速度行驶，尽可能减少路途停机，摊铺温度严格控制在110-130℃。然后立即用双钢轮压路机进行初压。初压温度不应低于110℃，紧跟用轮胎压路机进行复压，复压温度不应低于90℃，最后用双钢轮压路机进行终压。终压温度控制在70℃以上，碾压从两侧向中间进行，碾压速度应均匀，起步要平稳，不得在碾压段落上调头。碾压完成立即用3m靠尺检查平整度，对不平整部位用双钢轮压路机补压。d、接缝处理横向接缝：应使用切割机将己铺好的接头切齐，并涂刷热沥青，然后摊铺混合料。横缝处压路机应横向碾压。 纵向接缝：全线结构层采用全幅摊铺，无纵缝。沥青混合料的运输车辆专车专用，并保证足够的数量，每辆车配备盖蓬布，防上大风对混合料产生污染和降温。为了保证沥青与矿料的粘结力和沥青路面的强度，本工程沥青砼拌和料将严格控制油石比。为了防止天然砂砾基层的反射裂缝，各施工工序应紧密衔接，级配砾石基层铺筑完工检查验收合格后，立即浇洒透层油，级配砂砾基层达到设计强度后，立即摊铺沥青面层。施工控制要点材料质量、油石比、厚度、压实度、平整度、接缝处理、标高、横坡、马歇尔稳定度、流值、空隙率、拌合、摊铺及碾压温度。沥青路面施工工艺见《沥青砼路面施工工艺框图》。5、圆管涵1.具体施工工艺：施工放线——基础开挖——地基处理——支立模板——浇筑砼基础——圆管安装——管节处理——防腐处理――支立一字墙模板---浇管座与砼翼墙——浇筑帽石——砌筑锥坡——铺砌进出水口——回填。 (1).放出轴线及换填处理，开挖前对原有沟渠的临时疏导后再进行挖基和地基处理，按规范要求先机械开挖，接近设计基底处理标高时，再用人工进行清理修整。在开挖过程中要保持良好的排水，土质基坑挖至设计标高后，不得长时间暴露、挠动或受水浸泡，防止各种因素削弱地基承载力，要及时报请监理工程师检测。根据设计进行基底处理，换填透水性良好的砂砾土，换填范围均宽出基础50cm，换填深度为50cm，压实度大于95%。(2)．支立模板模板采用钢模，用建筑脚手支架进行加固支立，均匀涂抹脱模剂，模板尺寸及轴线符合设计与规范要求，(3)砼浇筑混凝土由搅拌机拌制，人力车运输，插入式振动器振捣，要求内部密实，外部美观.施工时必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，注意管节长度之和与实际涵长的差异。为避免施工放样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后，再进行浇筑。圆管涵上混凝土基座其顶部弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。(4)．钢筋混凝土涵管的安装a.涵管采用成品合格钢筋混凝土管，涵管用汽车运到工地。运输时应分层垫好，不要碰撞，以免损伤涵管和发生裂缝。b.基础混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能吊装涵管。c.吊装前应先检查涵管的尺寸及外观质量，并应检查基础的尺寸是否符合设计要求。在监理工程师的监控下，安装时坐浆厚度应相同，使涵管垫稳坐实、底面顺直。d.管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，按轴线和图纸所示坡度附设，如管壁厚度不同，确保内壁齐平,保持管内清洁无杂物。 (5).管节的接缝不大于10～20mm，并用沥青麻絮填塞缝隙，上半圈从外往里填塞，下半圈从内往外填塞,必须嵌塞密度，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水，管节接缝外侧用宽15cm油毡包封两道，并对该圆管涂热沥青两道进行防腐处理。(6).填土当涵管吊装后,砌体砂浆或混凝土强度达到了设计强度的75%，方可进行回填作业，回填土必须分层用人工夯实，每层厚度不大于20cm，压实度大于95%。管涵基底应按设计要求铺设，必须注意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。当管顶覆盖土厚度小于0.5米时，应严禁重型车辆通过。详见后附圆管涵施工工艺流程图6、交通安全设施交通标志A、标志板反光材料的选择警告标志的版面采用黄底、黑边、黑图案、三级反光膜。禁令标志的版面采用白底、红圈、黑图案。版面反光材料:底膜与字(图案)膜可采用相同等级的平程级反光膜。施工时应结合标志板位置的实际情况,进行放样施工。B、标志立柱材料的选择标志立柱基本采用普通电焊钢管制作。（一）材料要求（1）、标志板采用设计要求的铝合金板制作。（2）、标志板面采用三级反光膜材料粘贴，T4状态厚3㎜的硬铝合金板制作。 （3）、标志立柱与横梁：凡钢管外径152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素钢结构（A3）焊接钢管，应符合GB/5768.2-2009的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合《钢结构无缝钢管》GB5768-2009的规定。立柱镀锌后再涂上银色漆，所以外露铁件均做防锈处理。（4）、标志形状、板面颜色与图形符合设计及《道路交通标志与标线》（GB5768-2009)的规定。（5）、从专业厂订制，标志牌安装严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定，标志板的运输、储存和搬运采用妥善的保护措施，以免磨损标志牌面，混凝土基座施工在路面基层完成后进行，以便准确定位，采用人工开挖基坑，支立模板，安装基座钢筋骨架，小型运输车运砼，人工浇筑砼，预埋法兰盘座。等基座砼强度达80%以上，安装标志立柱及标志牌，安装符合《公路工程质量评定标准》要求。（二）施工工艺（1）、施工放样及基坑开挖：按设计图纸要求核对面层及路肩高程，确定标志位置进行基坑开挖，并对基坑基底整修并压实，压实道与周围同样的密实度。（2）、基础浇筑：在确定钢筋尺寸符合图纸规定、地脚螺栓和法兰盘位置、高程正确后，方可浇筑混凝土。 （3）、支柱安装：待基础混凝土强度达到设计强度的70%时，或养护7天后，才可安装。应将地脚螺栓上的砼残留物等影响拧螺母的杂物清除干净。同时对地脚螺栓进行适当调整，使其距满足立柱安装的要求。立柱在安装前，应先将立柱上的泥土、油迹等污染物擦清、擦净，才能安装。（4）、立柱安装过程中，应严格控制立柱的垂直度，当难以满足设计要求时，可以在底法兰盘与加劲法兰盘间垫少俩昂薄铁皮予以调整，同时将螺母拧至加劲法兰盘表面，中间不得留有空隙。（5）、标志板在运输、存储、搬运中要在相邻板面之间衬垫合适材料分隔，以免磨损板面。标志板面堆放时，应采用面对面、小压大、滑槽对滑槽的方法进行堆放，在面与面之间应采用一些塑料布或海绵片予以隔离，防止划伤反光膜。（6）、板面安装时，应按图纸及规范要求紧固各部件，控制净空高度符合设计要求。7、标线施工要点（1）、涂敷前，应做好安全措施及清扫路面。（2）、放样：按设计图纸用测量用具和白粉在路面做标记。（3）、全线设置的路面标线均采用机械划线。（4）、划线结束后，应对不符合要求的标线进行修整。第五章工期保证体系及保证措施一、工期保证体系 工期保证体系是由项目经理负责，项目总工具体安排，施工中以总进度网络为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度目标，以各项技术、管理措施为保证手段，进行施工全过程的动态控制。使项目各部门、各环节的进度明确，形成一个有明确任务，具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，具体保证体系如下图：工期保证体系图项目经理部项目经理总工程师施工总体进度计划分项工程进度检查原材料供应保障试验检测保障完成工期目标各施工队后勤保障技术保证外部协调保障配套的先进管理模式 二、确保工期保证措施1、组织措施（1）成立精干的项目经理部，实行项目经理负责制，项目部设强有力的工程管理系统，实施工程的全面细致管理。同时充分发挥党政工团的政治战斗堡垒作用，做好思想动员和后勤保障。（2）建立健全单位工程负责制，强化一线组织领导和指挥。项目部同各施工队（组）签订工期合同，严格执行内部“工期奖惩制度”，群策群力开展好目标管理，细化工期目标，分配至各工序，确保施工网络工期控制的有效性。（3）制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。利用网络计划，对工程全过程实行动态管理，根据工程进展情况，不断优化施工方案，合理调配劳、财、物。（4）提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，与设计人联系及时解决，避免耽误施工。（5）提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。抓紧做好填料的土工试验与试验段铺筑工作，为全面施工创造条件。（6）加强组织协调和工程指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。2、技术保证和劳动管理措施 （1）积极推广应用新技术，用科学手段提高劳动生产率。重点抓好分项工程各工序间的施工衔接，根据工程进展情况和各种因素的变化情况，优化施工计划，确保工序按时或提前完成。（2）缩短施工准备时间，做好季节施工准备，组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。（3）实行项目总工技术岗位责任制，总工对技术负总责，并行使技术否决权。专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，发挥技术管理和保障作用，严格技术交底制度，详细审核、严交底、勤检查、抓落实，做到发现问题及时解决。（4）加强用工的计划性，实行定额用工，工期包干核算。根据总的施工安排，制定分项工程季、月、旬施工进度计划，做到旬保月、月保季、季保年和班组保队、队保指挥的“双保”制度，确保施工进度计划的实现。（5）领导及业务人员跟班作业，定岗定责，及时发现并解决问题。3、材料保证（1）保证料源充足 对于路基工程，在清表、路基横断面复核完毕后，详细计算实际土方用量，调查土场可取用量，积极考察土源，选出备用土场；对于结构工程，开工前作出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。（2）严把原材料质量关在经过考察的基础上，采购合格的原材料与半成品，并事先得到监理工程师的认可，防止因不合格材料而影响工期。（3）每月作出具体的材料使用与进场计划，若有遗漏，及时作出追补计划。4、配备良好的施工机具，保证施工计划的完成在施工中，投入配套、先进的路基、路面机械设备，狠抓综合配套生产能力，确保工程的按期实现。施工中加强设备保养，保持机械完好。5、依靠科技进步，积极引进先进的管理模式和施工工艺采用计算机技术辅助管理，及时、有效地对施工现场质量、进度进行跟踪监控，为整个工程的宏观决策和部署安排提供第一手资料。采取科研与施工相结合，上下结合，内外结合，积极推广新技术、新工艺、新材料的应用，不断提高劳动生产率。6、抓住重点，统筹安排 结合工程总体施工网络图确定本合同段重点工程。对重点、难点工程投入专项设备，精心组织，制订切实可行的进度计划，每日参照进度计划对施工现场、施工机具及劳动力进行及时调整，以确保重点、难点工程按期完成。第六篇工程质量管理体系及保证措施一、质量保证体系1、工程质量目标、方针（1）工程质量目标：全部交工工程质量达到国家验评标准，竣工初验合格率为100%。满意率90%以上，合同履约率100%。（2）工程质量方针：“科学管理，精心施工，质量达标，业主满意”。坚持“质量第一、信誉第一”的企业宗旨，认真贯彻ISO9001：2008国际质量标准体系，严格执行交通部现行的工程施工规范，加强质量检查与监督机制，在施工中防止一般质量事故，杜绝重、特大质量事故发生。2、质量检查组织机构项目经理部成立由项目经理为组长的质量管理领导小组，施工队设立以队长为组长的质量管理领导小组。质量管理领导小组成员由多方面人员组成，项目经理部设1名专职质量检查工程师，班组设立兼职质量检查员，定期召开质量分析会议，及时发现存在的问题，研究制定改进措施，并虚心听取、服从监理工程师的意见，以推进和改进质量管理工作。 3、质量检查程序在施工过程中，确定以群众自检为基础，专检骨干自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度。质量检查程序：是工序质量由班组质量检查员自检合格，报质量检查工程师，合格后并填写质量检查资料，请监理工程师检查验收签证，确保各工序质量合格，工序质量检查程序见附表。4、用于质检的仪器、设备配备完整的试验、检验、测量设备仪器，加强试验，检测工作。5、质量保证体系框图质量保证体系框图、工程质量创优保证体系图、质量控制程序框图及主要材料设备质量控制框图（另见图）。 质量管理保证体系施工负责人TQC领导小组群众活动管理制度监察手段++-质量、目标、计划设计文件审核开工前检查测量双检制材料出厂检验制施工组织分级审核制编写工程施工工艺细则及技术措施]开工报告审批制职工技术交底分阶段技术交底制QC小组施工中检查分项工程质量评定制试验量测反馈制隐蔽工程检查签证制工序质量交接“三检制”工程质量检查员验工计价质量签证制 定期质量检查评定制质量事故报告制分级岗位负责制质量签订评审竣工前检查自检、自验制初验报告制TQC成果发布验工交接质量认定制定期质量保修、回防制质量奖惩兑现制总目标：工程合格率100%1、质量控制程序图2、工程质量保证体系图3、工序质量检查程序图4、主要工程材料、设备质量控制框图详见EXCEL表 二、确保工程质量措施 1、加强质量教育，强化质量意识，对所有参加施工的人员经常进行质量意识教育，不断提高全员的质量意识，以全员工作质量来保证工程质量。2、推行全面质量管理，贯彻执行ISO9001：2008质量标准，建立各级质量保证体系，落实各级质量责任制，围绕重点、难点工序，成立各级QC小组，开展技术攻关和质量管理活动。3、严格按施工技术规范、设计文件及监理工程师的指示精心组织施工，主要项目施工时制定出详细的施工工艺和操作规程，搞好技术交底和职工岗位培训工作，确保工作质量。4、搞好测量、计算、试验等技术工作。开工前认真做好复测工作，施工测量必须进行复核，保证中心、水平、结构尺寸准确无误。施工中严把质量关，配备完整的试验、测量设备仪器，混凝土拌合必须符合设计要求，各种原材料必须经过检验，达到设计标准才能使用，杜绝各种技术质量事故发生。5、项目经理部实行定期工程质量检查制度。消除质量隐患，对质量事故做到“三不放过”，实行质量一票否决权，奖优罚劣，对不合格工序坚持推倒重来。 6、制定各种标准化作业施工标准，在施工中推行标准化作业，严格内部质量检查签证制度和隐蔽工程检查签证制度，实行自检、互检、交接检“三检制度”，上道工序经自检合格并经监理工程师检验签证后方可进行下道工序施工。7、加强机械设备的维修保养，保证设备精度和性能的可靠，预防出现异常因素，严格遵守操作规程，防止使用不当给工程质量带来不利影响。8、严格检查和控制，每月召开例行质量工作总结会和现场质量工作会，每日一次队碰头会，根据生产情况及时调整、补充、完善生产计划。对存在的问题限期整改，采取果断措施，在“改”字上下工夫，严格按标准和技术规范施工。三、对公路工程质量通病的防治措施为贯彻执行新缰维吾尔自治区交通厅新交质监[2002]2号文《关于提高新疆公路工程路基、路面压实度指标的通知》的精神，确保我公司在公路工程施工中的质量水平，防止填方路基沉降，路面早期破损，桥头跳车等质量通病的发生，参照《公路工程质量管理办法》及《新疆维吾尔自治区公路工程质量责任制和质量责任追究制度》特制定如下施工管理措施：建立健全质量监督管理机制，在保证原有自检体系正常工作的基础上，为确保工程质量，制定严格的管理制度和奖惩措施。对不负责，违反操作规程，违反技术标准，弄虚作假的将给予严肃处理。 1、路基下沉的技术措施路基的稳定性、强度和承载力取决于路基基底的承载力、路基填料的压实方式等，故采取如下措施治理路基下沉的质量通病。（1）不良地质地段的确定和处治在施工前组织有关人员对本合同段的路线地质情况进行调查，发现软土地基的地质不良路段及时与业主和设计部门取得联系，取得设计治理办法后，严格按设计将不良地质和软土地基进行治理，把病害隐患消除在路基填筑成型前。（2）通过试验选择级配良好的砾石土，增加填料的内摩擦系数，提高强度。在施工前对各料场进行详细调查，通过试验确定可用的填料。（3）控制填料的粒径、增强路基压实度填料中粒径对压实度影响很大，规范规定填料最大粒径不宜超过层厚的2/3，且路床（0-80cm）不大于10cm，路堤（〉80cm）不大于15cm。填料中含在超粒径较多时，可采取过筛等方式进行解决，压实机具根据填料不同采取相匹配的合理压实机械组合，压实遍数和压实厚度等都通过试验段来取得经验数据。施工中严格按照经监理工程师批准的试验路段技术指标进行规模施工，控制松铺厚度，加强分层填筑碾压时的压实度检测。 (4)合理安排工期，在路面施工前使路基填料有充分的工后自然沉降时间。路基成型后路面施工前，放行交通，以加强促进路基的工后沉降。通过以上技术和工艺的措施，加紧现场质量管理措施，责任到人，职责到位，项目部生产技术室安排专人现场巡回监督检查，发现问题及时处理，能够克服上述质量通病的发生。第七章安全生产管理体系及保证措施安全管理是施工企业管理的一项重要内容，响应国家政策，确保安全生产，杜绝事故发生，是企业员工的重要任务，是各级领导的主要职责，必须高度重视，强化施工安全管理，严格执行《公路工程施工安全技术规程》的具体规定，采取有力措施，保证安全生产。安全管理目标：杜绝重伤以上人员伤亡事故，确保施工机具设备运转良好，无刑事案件发生，无火灾事故。一、安全保证体系成立强有力的领导班子，建立、健全安全保证体系。领导挂帅，设立专职安全员，全员参与，分配安全监察实施程序，实行安全承包责任制，进行风险抵押，预防为主，着重加强监控力度。二、安全保证措施 1、建立健全安全管理机构和安全工作规章制度，按施工人员的2%-4%配备专职安全员，安全员具体负责，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。2、加强安全教育，提高全员安全生产意识。重点进行四个方面的教育，即“主人翁责任感”及“安全第一”的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守操作规程制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展安全检查评比活动，激发全员安全生产的自觉性。3、从施工方案设计和技术交底上，充分体现和明确安全技术方面的内容，重点在工序安全规范、操作规程、特殊工种等方面加大管理和业务培训力度。具体技术措施主要有：（1）严格执行《公路工程施工安全技术规程》具体规定并严格按照相关国家、自治区的有关规定记性施工。（2）对于路基工程严格控制填料松铺厚度，确保碾压密实与均匀，采用的机械设备保证满足施工要求。4、在危险区施工人员必须配载安全帽，无安全帽者不得进入施工现场，高空作业必须拴安全带，支架上使用的器材，要放稳固，螺、栓装箱，小工具装袋，严禁乱放，防止坠落伤人，施工人员必须按规定佩戴防护用品。 5、抓好一现场管理，搞好文明施工，保持现场管线整齐，灯明路平、无积水。易燃物品仓库要设专人防守，危险区要设有栏杆和标志牌，备齐消防器材。6、施工中加强对施工机具、电器设备、安全设施的检查和维修，同时巡视员要做好记录，定期向领导汇报。7、加强工地用电管理。照明、动力线路的架设要顺直，保证绝缘良好。施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护装置。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏输电线路（后附施工现场临时用电方案）。8、车辆要经常检修，保持完好，建立台账，动态管理。施工机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，禁止酒后开车，维护好车辆交通道路，保证安全畅通。9、施工现场的油库、料库、发电站、变压器等临时设施，设置避雷装置，防止雷击。10、生活区、料库，要符合防水要求，切实做好防水、防火、防中毒、防电等工作，避免事故发生。11、存放易燃、易爆物品的仓库要与驻地房屋保持一定的安全距离；雷管、引线和炸药应分别存放，存放爆破品的仓库要安装防爆照明设备。 12、施工现场设工地医务所，出现紧急情况应做好现场争救和保护工作，现场备应急车辆，以供急需。13、坚持经常和定期安全检查制度，形成临近体系，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，并要结合安全事故规律和季节特点，重点查防漏电、防火灾、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题用时采取措施解决，并制定严格的奖罚制度。14、经常与当地政府联系，搞好同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好治安联防，共同做好施工期间的安全工作。附：施工现场临时用电方案（1）、临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部标准和当地供电局的有关安全规程。（2）、使用自备电源或与外电线路共用一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，别一部分设备作保护接地。（3）、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。 （4）、低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4米。（5）、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。（6）、必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。（7）、手持电动工具和单项回路的照明开头箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。（8）、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次。固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。第八章环境保护、文明施工及保证措施一、环境保护及保证措施在当今高速发展的社会，在保持生产进行的同时，切实做好环境保护不仅有利于社会的可持续发展也有利于我们每个人的生存质量。因此保护环境已成为当今世界各国政府和人民的共同行动和主要任务之一。 在本项目的施工中我们将切实作好环境保护和水土保持工作，针对本项目的特点我们制定详细的保证体系及防治措施，防止由于施工引起的环境保护问题。在施工中，应避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，严格遵守国家的环境保护法令，保持生态环境，节能减排，力争展现出一个工程施工企业良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。根据本标段地形地貌及施工环境，我们拟采取以下保护措施：1、重视环保工作，加强制度保障，建立环保工作制度，由项目副经理亲自抓环保工作，并将施工过程中的环保工作按期向地方政府、环保部门进行汇报，请求指示。2、加强环保教育。组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。坚持文明施工，人人参与，人人守法。3、贯彻环保法规，认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，用时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。4、不在大风大雨天气进行土方的开挖作业，根据设计要求，从指定地点取土，取土、弃土均由指定的戈壁荒地取用，并远离路线，控制取土深度，以减少风蚀、扬尘对环境的影响。 5、严禁乱砍滥伐家田和埴被。6、在公路施工完毕后，对施工迹地进行平整，固定，在公路两侧设整平带，并对工扰地段利用，砾石和废弃土方进行覆盖，严禁地表层裸露。7、社会环境影响减缓措施在公路沿线两侧的单位、集贸市场、家田、居民区及与其他路网连接处，留出便道，疏导行人和车辆，防止交通堵塞或通过其他手段提前通知相关单位改走其他道路并在主要路口设置临时绕行路线的明显标志。取土结束后，对其进行平整，恢复其植被。做到环境保护的“三不准”，不准多伐一棵树，不准多挖一斗料，不准乱弃一车土，不准损坏公路施工用地外任何植被，对于施工用地因施工所损坏的植被在施工后期应全部恢复，进行人工恢复绿化。8、生态环境影响减缓措施9、为了尽量减小施工对沿线农业生产的影响，最大程度地减小农业损失，在农田段施工时采取如下措施：工程措施 施工期间严格计算挖、填方，对挖方垃圾要及时清运，对填方用时平铺压实，施工现场（包括施工便道）进行定时洒水，洒水次数以不少于3次/天为宜，尽量减小施工扬尘对周围农作物的不利影响。在施工过程中，确保沿途灌渠涵洞的畅通。管理措施严格限定施工的工作范围，严禁自行扩大施工用地范围。合理规划使用永久占地范围内的土地，减少临时占地对生态环境的影响，临时征用土地，必须向有关部门补报。10、噪声环境影响减缓措施施工部门合理安排好施工时间和施工场所，尽量缩短工期，减少施工噪声影响时间。避免强噪声施工机械在同一区域内同时使用。对个别影响较为严重的施工场地，需采用临时隔声围护结构或吸声屏障。施工机械操作工人及现场施工人员按劳动卫生标准控制工作时间或采取个人防护措施，采取戴耳塞、头盔等。料场等应离敏感点大于1000米。地方道路交通高峰时间停止或减少运输车辆通行，减少噪声影响。11、大气环境影响减缓措施制订科学的施工计划，避免施工战线过长，造成长时间地表裸露，引起扬尘，影响环境空气质量。 位于城镇，村庄及附近路段的路基施工、施工便道或其他易引起扬尘的工地，严禁在大风天气下进行路基填方施工，施工便道路面需要硬化，并且开挖区和积土严重的施工便道每天至少洒水两次，在干旱季节频繁洒水多次。公路穿过城镇及村庄的路段要采取措施，严格控制扬尘污染，可通过设置施工围栏来控制扬尘对周围大气环境的影响。粉状材料（水泥等）应罐装或袋装，禁止散装运输，严禁运输途中扬尘散落，运输应有篷布遮盖，在雨天和大风天气应将堆放的材料用篷布遮盖。12、水环境影响减缓措施施工营地建临时厕所，采用简易的集中干化处理或集中收集后运到附近农田作肥料。生活垃圾用垃圾桶清运或用垃圾坑填埋处理。13、水土保持措施合理安排施工时间，土方的施工应避开雨季和大风季节，并在不利季节来临之前将开挖回填土方的边坡排水设施处理好，如不能避开雨季和大风季节，应尽量减小施工面坡度，并作到施工料的随取、随铺、随压，以减少风蚀和水蚀引起的水土流失。在施工期间来不及实施永久措施时，若遇到暴雨或大风会带来明显的水土流失量，因此施工单位应随时跟气象部门联系，事先了解降雨、大风的时间和特点，以便提前将填铺的松土压实，并作好防护措施。 工程施工时尽量减少对工程沿线原地面扰动，以免加剧水土流失的现象和生态环境的恶化。14、临时道路环保措施在施工期间，我公司随时保持现场整洁，施工装备和材料、设备整齐妥善存放和现场整洁贮存，废料与垃圾不再需要的临时设施应用时从现场清除、拆除并运走。对于施工便道，在施工期间，严格控制和管理车辆及重型机械的运行范围，所有车辆采用“一”字型作业法，尽量减少扰动范围，保护原始地表和天然植被，预防水土流失。在签发交工证书时，我公司从施工现场清除剩余材料、垃圾和各种临时设施，并保持整个现场整洁，达到监理工程师认为合格的使用状态。二、文明施工及保证措施本工程建设必须全面开展创建文明施工的活动，做到“两通三五必须” 。即：施工现场人行通道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。1．组织措施（1）建立健全岗位责任制，与各项施工队签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处。（2）制定及明确施工管理制度，对施工人员进行文明施工教育，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立公司形象。（3）施工期间，紧紧依靠当地政府，认真了解，切实尊重当地人民的宗教信仰和民族风俗习惯，积极主动搞好民族团结。（4）每旬进行定期检查，及时发现问题，解决问题。（5）奖惩措施：制定严格、有效的奖罚措施，对文明施工做的好的部门和人员给予经济奖励和荣誉奖励。对执行文明施工出现不符合项的部门和责任人，视具体情况给予经济处罚和纪律处分。对不执行文明施工的，撤换其行政职务，且不允许再从事与文明施工有关的工作。（6）实施“谁施工，谁负责，”的原则，实行统一领导，分工负责的办法，按照施工总平面布置，划分文明施工责任区，指定区域负责人，把文明施工管理责任落实到人。 （7）积极主动和当地政府及人民联系，了解当地文物状况，施工时避免对文物的破坏。2、现场管理措施（1）临时设施设置：根据现场实际情况进行统一规划设计，经监理工程师批准后实施。生产及生活设施分片设置，房屋布局合理，符合消防、环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施，活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建职工提供良好的生产和休息环境。（2）按照施工组织设计及批准的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，减少植被破坏。施工现场的临时用电和排水设施规范、安全、可靠。对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。（3）施工现场做到挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目概况、文明工地负责人、施工负责人、技术负责人、工程规模、进度计划等；各级管理人员及工作人员一律载胸卡上岗。现场机具、材料、成品及半成品堆放整齐，挂牌标识清楚。工程垃圾集中定点位置、定期外运。（4）现场配备安全旗、安全标语、安全警示牌、事故警示板等标志，规范施工生产。 （5）大型机械运输、行驶前，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度及通过荷载进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，先征得地方主管部门同意后进行，车辆通过或施工结束后恢复原样，或按管理部门要求办理。（6）施工机动车辆始终处于完好状态，遵守地方政府及交警部门的管理规定，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通和安全。（7）对施工区域内的通信、排水等设施，施工前主动与主管部门联系，施工中采取有效措施防护，并按要求进行改移或恢复，保证其正常使用。（8）现场配备洒水车，施工现场及场内道路每天坚持洒水，对运输、储存扬尘的物料用篷布覆盖。创造一个良好的施工生产环境。（9）如在施工过程中发现文物、古迹或文化遗产，应立即停工并就地封存及时与地方文物管理部门联系，协商处理。（10）工程完工后，及时清理现场，机具材料及时返库，施工垃圾及时运走，做到“工完、料净、场清”。3．驻地管理措施（1）工地保证开水供应，不饮用生水，做到不污染水源，不浪费水。 （2）办公室、宿舍实行卫生值日制，定时清洁制，保持室内环境整洁、卫生。做到无痰迹、烟头、纸屑等，提倡无烟办公室。所有生活垃圾定点堆放，定时回收，集中处理。（3）食堂保持内外环境整洁，配备冰箱和消毒柜，专人管理，保持清洁卫生。炊事员持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”，定期进行消毒、打灭蝇、灭鼠药等。（4）现场施工人员每六个月检查身体一次，并建立个人健康档案。项目经理办公室下设医疗保健室，工程队配保健员。医疗保健室的人员不定期施工队巡诊。同时，与当地的卫生、医疗部门取得联系，便于掌握疫情，便于对重病人员的及时治疗。同时，大力宣传卫生常识，宣传社会传染病的危害。4、内业资料管理措施（1）根据文明施工要求，做好相应的内业资料。如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、签证、保管工作。（2）办公室布设文明施工有关的图、表。（3）各种施工资料及时记录，与工程施工同步进行并完备手续，分类归档存放，标识清楚，便于查阅。（4）定期进行文明施工实施情况检查，发现问题及时整改，并做好记录。 第九章项目事故应急预案第一篇 总 则1.1 目的   为积极应对可能发生的公路工程施工安全生产事故，迅速、有效地组织和实施救援，防止事故蔓延、扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障人民群众生命和财产安全，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《安全生产法》和《国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》等法律、法规和政策的要求，结合我工程实际，编制此项目公路工程施工安全生产事故应急预案。1.2 工作原则   “属地管理，条块结合”的原则。对公路工程施工安全生产事故的处理，由总公司统一指挥协调相关部门，保证对施工安全生产事故的有效控制和快速处置。    “平战结合，以平备战”的原则。将事前预防与事后应急有机结合，按照战时的要求，把应急管理的各项工作落实在日常管理之中，提高危机防范水平。    “系统联动，资源整合”的原则。发生施工安全生产事故时，充分利用和发挥现有资源作用，对已有的各类应急指挥机构、人员、设备、物资、信息、工作方式进行资源整合，保证实现一级的统一指挥和调度。    “快速反应，科学应对”的原则。各部门建立处置施工安全生产事故的快速反应机制，保证人力、物力、财力的储备，一旦出现危机，确保发现、报告、指挥、处置等环节的紧密衔接，及时应对。1.3 编制依据   《安全生产法》   《国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》1.4 适用范围   本预案适用于本项目内发生的公路工程施工生产安全事故。第二篇 组织指挥体系及职责2.1 应急组织机构与职责   为了保护公路工程施工人员在经营活动中的身体健康和生命安全，保证在出现施工安全生产事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低施工安全生产事故给社会及施工人员所造成的损失，成立项目部公路工程施工安全生产事故应急救援领导小组。2.2  组织体系框架描述   领导小组下设应急救援指挥中心作为常设机构。应急救援指挥中心设在新疆纵横路桥建设有限公司策勒县项目部，应急救援指挥中心主任由项目经理担任。应急救援指挥中心电话：。   各组织机构及主要领导的职责为：   1、领导小组：组织制定应急救援方案，组织应急救援工作；配合上级部门进行事故调查处理工作；根据情况的变化，及时对应急预案进行调整、修订和补充；检查督促做好特大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；做好稳定社会秩序和伤亡人员的善后和安抚工作。2、指挥部：负责发布和解除应急救援命令、信号；组织指挥救援队伍实施救援行动；在辖区内紧急调用抢险物资、设备、人员和占用场地；根据事故情况，组织人员和物资疏散工作；汇报和通报事故有关情况，组织事故现场调查取证，总结应急救援经验教训。   3、总指挥：根据事故发生情况，统一组织应急救援预案的实施工作，并根据预案采取紧急处理措施；迅速组织有能力救援的组织和单位进行处置；迅速确定应急救援的实施方案、警戒区域，并组织实施   4、副总指挥：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。    5、应急救援指挥中心：负责领导小组日常工作；协助总指挥做好事故报警、情况通报和事故处置工作；根据总指挥的指示下达救援指令、协调救援工作、调度救援力量（含人员、物资、设备等）；平时检查督促存在重大危险源的单位制定应急救援预案并评价其有效性；检查配备的应急救援设备、器材是否符合相关规定；负责收集、整理、微机录入各种危险源的主要特性和主要处置方法。   6、事故部门：事故发生后，迅速报警并发出警报信号；积极采取有效措施，全力组织自救；配合公路工程施工安全生产事故应急救援指挥机构做好应急救援工作，提供事故现场情况、对周边环境可能造成的影响和事故可能发生的后果等有关信息；提供相应的救援装备，为伤亡人员的善后和安抚工作提供服务和保障。   如发生公路工程施工安全生产事故立即上报，具体上报程序如下：现场第一发现人→ 事故部门→应急救援指挥中心→常务副组长→组长→向上级部门报告。第三篇 保障措施3.1 通信与信息保障   明确规定在策勒县努尔乡英巴格农村公路建设工程施工的各施工部门均应安装工地应急电话,无条件安装电话的工地应配置移动 电话。电话可安装于办公室、值班室、警卫室内。在室外附近张贴常用电话（如110、119、120等）的安全提示标志，以便现场人员都了解，在应急时能快捷地找到电话拨打报警求救。电话一般应放在室内临现场通道的窗扇附近，电话机旁应张贴常用紧急急用查询电话和工地主要负责人和上级单位的联络电话，以便在节假日、夜间等情况下使用。房间无人且上锁，有紧急情况无法开锁时，可击碎窗玻璃，向有关部门、单位、人员拨打电话报警求救。3.2 应急支援   发生公路工程施工安全生产事故后，领导小组迅速组织制定应急救援方案，组织应急救援工作，并要求相关单位参与应急支援，如就近的医院组织人员进行现场急救，发生火灾则要求就近的消防队伍赶赴现场灭火等。3.3 技术储备与保障   公路工程施工安全生产事故与其它事故有所区别，很多时候处理公路工程施工安全生产事故需要较专业的公路技术，因此应成立相应的专家组，组织有关机构和单位开展应急处置技术研究，加强技术储备。3.4  监督检查   由应急救援指挥中心担任监督主体，在平时检查督促存在重大危险源的各公路工程施工部门制定应急救援预案并评价其有效性；检查各施工部门配备的应急救援设备、器材是否符合相关规定，并对检查达不到规定的施工部门处理一定的处罚。第四篇 附则 （一）本预案视实施中发现的问题，由领导小组适时进行调整或修订。（二）本预案自公布之日起施行。第十章其他应说明事项第一节、便道维护措施为了文明施工，树立企业形象，确保公路改建、改造工程施工期间客、货运输车辆的通行。根据设计要求，本着因地制宜原则设置便道，切实组织和落实管养队伍。并按安全规定设置必要的标示，制定合理的控制施工车辆通车的管理办法，并做好施工道路的防尘工作，降低对周边环境的破坏。为加强对便道养护的投入，特建立全便道管理制度及有效的措施，以确保《关于在公路改建改造过程中加强便道管理保障通行的通知》，《公路工程建设项目便道管理办法》的落实。1、施工单位要把便道管养纳入日常工作，从思想上加强重视。2、施工单位要把便道管养护第一责任人，对便道管养工作全面负责。认真执行合同中有关便道管养条款，组建独立的管养施工队，加强投入，确保便道通畅。3、第一负责人与机械负责人，机械负责人与养护队，养护队与个人层层签订合同书。4、便道上必须设置符号国家指示标示牌，并有必要的文明说明。 5、便道各路段出入口指示牌正确，醒目，齐全。通过居民区的路段应采取防尘措施。6、严格执行《中华人民共和国公路法》未经自治区人民政府批准，任何单位，个人不得在道路上擅自设卡，收费，罚款。7、制定严格的奖罚制度，对便道养护不善，便道指示标示不清造成车辆通行不畅；施工地段村，镇，农牧团场人员阻拦车辆，禁止车辆通行及擅自设卡，收费等问题，逐条制定奖罚办法及落实制度。8、实行社会及内部监督机制现结合，项目经理部设投诉电话，由工会安全负责监督落实。9、积极配合当地路政，公安，交警及相关部门工作，切实做好管养工作。第二节、使用农民工的计划与措施为认真贯彻落实自治区党委，人民政府关于使用农民工解决我区农村劳动力过剩，增加农民收入有关问题的批示精神，我公司将严格按《关于在公路基础设施建设中使用农民有关意见的通知》（新交综{2003}42号文）的要求，在使用农民工问题上，严格按按照‘谁使用谁负责’的原则，总公司将专门成立劳务用工管理办公室，各施工项目经理应高度负责，认真组织实施，确保各项工作落到实处，取得实效。为此将制定如下计划和措施。 1、建立健全农民工队伍的组织和管理制度，强化劳务合同。2、建立和完善劳务工监管和工资支付保障机制，建立劳务用工登记管理台账，按合同及时，足额发放农民工的劳务费，坚决杜绝压低，克扣和拖欠农民工劳务费的现象发生。3、为防止拖欠农民工工资，广大农民工的合法权益，根据自治区（新镇办发[2007]114号），《新疆维吾尔自治区农民工工资保证金管理暂行办法》和《交通厅关于交通建设项目防止拖欠工程款和农民工工资管理暂行办法(试行)的规定，结合本项目实际情况，制定农民工工资发放措施:4、建立健全农民台账；5、项目部各作业及时上报农民工出勤及时造表，如因考勤晚报耽误工资发放追究项目作业负责人责任。6、成立农民工工资发放监督小组，设立农民工工资支付公示牌，组长由监理组成员担任，监督检查农民工工资发放。7、项目不必须按时，定月，定额发放农民工工资。发放工资时，农民工必须到场，亲自签字领取工资。8、项目部将签字后的工资发放表，报监理组和执行半备查。9、设立农民工工资支付公示牌，每月公布一次农民工工资发放情况并接受群众和舆论监督。 第三节、公路建设中易出现的质量通病公路桥头跳车问题1、前言随着经济发展，公路建设取得了突飞猛进成绩，投入营运高等级公路越来越多，但从使用情况上看，出现了桥头跳车这个较些软土地基地方更为严重，给养护部门带来了很大困难。如有些刚建成的大桥，刚投入使用就出现严重桥头跳车现象桥头接缝处，砼板遭到破坏，影响了行车舒适与安全。因此，施工时要注意桥头跳车现象。2、桥头跳车原因分析2.1地基沉陷土质不良，由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。桥涵通常位于沟壑地方，地下水位较高，在多有软土地带，此类土天然孔隙比大，常含有机质，压缩性高，抗剪强度低，一旦受到扰动，天然结构易受破坏，强度便显著降低，桥头路基填筑高度相对较大，在车辆荷载作用下，更容易引起地基沉陷，且变形稳定往往持续数年乃至数十年。就是在一些稳定地基的基础上任然在所难免出现这个问题。2.2压缩沉降台后填料一般为渗透性材料，存在着多孔隙，加上施工时受施工作业方面影响，压实机具不能过分靠近接触台背，在车辆荷载和自身重力作用下，填料迅速压缩，孔隙率降低，便在短时间内产生压缩沉降，造成跳车。在工程实践中，压实度达到要求，但台后填土较高，随着时间推移，也会产生不可避免沉降。有时台后填土荷载对基底产生附加压力，发生不均匀下沉，危及行车安全。2.3措施不当 当前一些施工队盲目追求高速度，没有严格按施工规程作业，台背填土速度过快，对地基造成扰动和破坏，没有充分时间固造物挤压力大，施工时没有按分层填筑、分层碾压、分层检测“三分法”施工。用料没有把好质量关，排水措施没有做好，这些人为因素使高填土引道不稳定，工后沉降大，且不均匀，是造成跳车现象主要原因之一。3、桥头跳车病害防治措施3.1处理好台后软弱地基是控制桥头跳车重要措施。对软弱地基处理，现在国内有换填法、超载预压、塑料排水板、水泥粉喷桩复合地基加固软土。从目前情况看，水泥粉喷桩复合地基加固软土效果明显，施工工期短，但费用高；超载预压一般可利用施工荷载作为软基预压荷载，剩余沉降量也大；塑料排水板法加固效果好，工期较短，施工简单，经验较为成熟，是目前处理软基较为常用方法。也能使地基承载能力满足设计要求。受造价约束，一般情况可设置过渡性路面，加强养护补强措施，待沉降后再改铺原设计路面。路面有预制水泥砼块、沥青过渡层等，都是解决好桥头跳车有效办法。3.2对接头处路面进行处理我们认为桥台到路基结构是不同体系。因此，如何消除和减少结构突变影响，使两个对接性质不同路面体系在抗垂直形变上要考虑主要方面。对连接沥青路面，则在桥台处增设增变厚式水泥混凝土埋板，对连接水泥混凝土路面，则将连接处路面板改为混凝土路面同桥梁相接处，最好是设置钢筋混凝土搭板。搭板一端放在桥台上，并加设防滑锚固钢筋和在搭板上预留灌注孔，应设置钢混凝土渐变板。3.3妥善处理好接缝参考柔性路面与刚性路面接缝处理方法，合理地使体系逐渐过渡，避免出现结构突变点。桥梁与水泥混凝土路面间接缝，往往由于该处沥青路面难以碾压密实而沉陷和出现拥包。3.4严格控制施工 合理安排好施工计划，施工时符合规定，是有效减少桥头跳车关键，控制好填料的渗水性。控制好每层填筑厚度，碾压遍数，并对每层填筑质量实施检测，特别是控制好压实度。后台连接处填土分层进行，尽量使这些不易碾压地方密实度达到要求，台后最好按一坡度设置泄水盲沟，沟底用粘土夯实，以利排水。第四节、台背回填管理办法为确保公路的行车舒适度，减小结构物台背回填土的沉降量，并控制好桥、涵头跳车通病的问题，我项目部特制定本办法。一、准备工作1、各标段台背回填施工之前，首先组建台背回填质量管理小组，并选派专人负责台背回填施工。2、台背回填部位侧面的左、中、右三处位置用红色油漆，每隔50cm间隔（从砂砾回填基础顶面起）宽1cm，长60cm，画回填线，每条线和线之间写明回填层数。3、台背回填责任牌，几何尺寸为横向90cm，竖向60cm，红字，写清结构里程桩号、结构物类型、回填施工负责人和回填质检负责人，喷写在回填侧面的右上角。4、用机械配合人工做好回填部位底层的松土、淤泥和杂物的清理工作。二、施工阶段1、申请台背回填开工。2、每道涵洞（结构物）台背回填之前先通知监理工程师现场检查准备工作情况。3、回填部位与路基结合部必须处理到硬底，并且结合部铺一层塑料布，塑料布与塑料布之间搭接宽度不小于30cm，以防水撼工艺的水浸泡路基结合部。4、水撼砂砾第一层最底部位要设置泄水口 5、回填长度底部不小于1.5H米，上部不小于3H米（H表示涵洞高度）6、每层砂砾松铺厚度要严格控制在台背回填层之内，并达到表面平整。7、台背回填每个工作页面的每侧至少要有两个以上振捣棒（含两个），否则不准施工。8、要有足够的水，水面要超出砂砾面层5cm左右。9、振捣距离不准超出其振捣半径，要控制在25-30cm间距梅花状；每处振捣时间至少保证3-5S。10、排放回填层的水后，检验压实度（每层、每侧至少检左、中、右三处，压实度要求不小于96%）11、结构物回填必须在该结构物回填部位砼达到设计强度的100%之后方可进行。12、结构物回填施工须两侧对称进行，两侧回填高差不准超过回填层厚度。13、涵顶回填厚度100cm范围内不准用大型机械设备进行碾压。14、台背回填属隐蔽工程，每道涵的每层回填必须要有照片。否则不予计量。15、回填材料要求选用透水性好、级配良好的天然砂砾，且含泥量要严格控制在5%以下。第五节、廉政建设措施1、为加强工程项目建设过程的党风廉正建设，防止腐败现象，规范从业人员行为，确保工程质量，根据中央国务院《党风廉政建设责任制的规定》，交通部《公路和基础设施建设廉政规定》以及《新疆维吾尔自治区农村公路建设项目两种工作实施办法（试行）》（新交办[2009]49号）的要求，结合拟建项目经理部工作实际情况及特征，了解廉政建设管理措施。 2、项目部负责人对该项目的工程进度，工程质量，安全生产负总责，同样对该项目的党风廉正建设负总责。项目部所属各施工队以及作业员也要对该项目范围内的廉政行为负责。3、项目部所属各施工队，在工程实施期间要认真组织干部职工学习领会,《管理基础设施廉政规定》和《党风廉政建设责任制》的有关精神，规定相应措施，保证责任到人，到位，在工程签署施工合同后，项目部与下属部门签署《廉政合同》。4、严格履行《廉政合同》有关规定，各种业务工作均逸正当途径开展，不得向业主工作人员赠送礼金，有价证券和贵重物品等。5、严禁为谋取私利擅自与业主工作人员，监理人员，供货商等就工程投标承包，工程费用，材料，设备供应，工程量变更，工程验收，工程质量问题处理等进行私下商谈或达成默契。6、加强思想在找工作，提高廉政建设意识，防止腐败的发生。7、在工程实施过程中，施工方不得聘用在业主单位及监理单位从事服务的人员，不得聘用业主单位及监理单位的主管人员及亲属在施工单位兼职从事有偿服务。8、项目部廉政建设小组，负责监督项目部及所属施工队的从业人员在项目施工中的廉政行为，并监督《廉政合同》的执行情况。 9、项目部及所属施工单位要按照《廉政合同》规范各自的廉政行为，受理单位，个人对公路将设中违反廉政规定和质量问题的举报和投诉。10、项目部所属各单位要认真执行《廉政合同》的问题进行调查核实后，必须按照各自职权范围进行处理，追究单位领导和责任人责任。 第十一章主要分项工程施工工艺框图路基填筑工艺框图 监理检查准备工作、土工试验清理场地、测量放样挖土质台阶自卸车拉运上料装载机、平地机摊铺整平下一层路基施工是否填到路基面路基填筑交验路基整修自检压实度洒水、碾压监理检查监理检查路基挖方施工工艺框图 监理检查测量放样、准备工作挖掘机挖装装载机装、自卸车运碾压、整形自检技术指标监理工程师检查验收是否达到设计标高下一施工段 天然级配砾石（底）基层施工工艺框图测量施样、准备工作下承层整形洒水、拌和、整形、碾压装运天然砂砾（级配）料平地机摊铺自检交验、进行下一段施工监理工程师检查 路面面层施工工艺框图料场选择监理基层检测验机械选型与安装高程平整度厚度控制压实度检测监理工程师验收路面成型自检沥青混合料压实沥青混合料抽提等试验沥青混合料生产沥青混合料摊铺监理工程师验收试验段施工试机拌和批准配合比喷洒透层油配合比调试沥青砼配合比设计监理工程师验收机械试运转机械检修测量放样材料性能鉴定 圆管涵施工工艺流程图 施工准备测量放样基坑开挖基底处理压实检测砂砾垫层施工浇筑砼管座进入下一道工排水设施制作试件强度检测安装管节监理工程师检测、鉴认 附表1：施工总体计划表年度2013年2014年月份主要工程项目1234567891011121234567891011121.施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.通道6.防护及排水7.路面基层（1）底基层（2）基层8.路面铺筑9.路面标志标线10.桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）梁体安装 （5）桥面铺装及人行道11.其他 附表2施工总平面图职工宿舍小库房实验室库房伙房食堂警卫室办公室卫生间碎石料场砂石料堆放处机械维修机械停放处砂场石屑堆放处发电机房砼拌和处工具库 承包本合同工程主要任职人员及进场时间表序号在本合同中担任职务姓名职称进场时间备注1项目经理蔡天鹏工程师2013.12.10项目经理2项目经理（备）赵维爱工程师2013.12.10项目经理（备选人）3项目总工徐林基工程师2013.12.10项目总工4项目总工（备）唐彦军工程师2013.12.10项目总工（备选人）5合同计划负责人薛万美工程师2013.12.10合同计划负责人6结构工程师张万德工程师2013.12.10结构工程师7道路工程师薛国宏工程师2013.12.10道路工程师8试验检测工程师马燕荣工程师2013.12.10试验检测工程师9质检工程师陆兴龙工程师2013.12.10质检工程师10安全生产负责人吴天峰工程师2013.12.10安全生产负责人 投入本合同工程的主要施工机械表工程类别机 械 名 称规格型号额定功率（w）或容量（m³）或吨位（t）数量(台)进场时间路基推土机220kw220kw1开工前三天内140KW平地机PY-140型1652开工前三天内挖掘机W1.0M31.02开工前三天内18T振动压路机YA-18T18t2开工前三天内装载机ZL-502m32开工前三天内洒水车1416000/L2开工前三天内自卸汽车运输车辆10T10T4开工前三天内路面双光轮振动压路机12T12T1沥青面层摊铺开工前三天内胶轮压路机16T16T1沥青面层摊铺开工前三天内沥青洒布车4500L4500L1沥青面层摊铺开工前三天内自动找平摊铺机（带平衡杆）9米9米1沥青面层摊铺开工前三天内120t/h沥表混合料拌和设备2000型1套满足工程需用量桥梁涵洞发电机FD—2424kw2涵洞工程开工前三天内插放式振动器ZN501.1kw2涵洞工程开工前三天内平板振动器PZ—502.2kw2涵洞工程开工前三天内汽车吊QY—88T1涵洞工程开工前三天内强制式混凝土375L375L2 拌和机涵洞工程开工前三天内试验检测设备1套仪器设备名称规格型号单位数量备注1土工标准筛套2满足要求2电动液塑限联合测定仪圆锥质量100±0.1g台1满足要求3标准击实仪（电动）重型台1满足要求4化学试验仪器、器皿、试剂易溶盐和水质检验套1满足要求5灌砂筒Ø150mmØ100mm各1套套2满足要求6环刀（内径6-8mm）若干7弯沉仪（贝克曼梁）长5.4m，包括百分表套1满足要求8电子天平感量0.001g台1满足要求9电子天平感量0.0001g台1满足要求10电子天平感量0.01g，最小称量1000g台1满足要求11电子天平感量0.1g,最小称量3000g台1满足要求12电子秤感量1g，称量15kg以上台2满足要求13分析天平1%精度台114台秤（电子秤）感量5g，称量60-100kg台1满足要求15标准养生箱套1满足要求16标准贯入仪台1满足要求17压力试验机2000KN台1满足要求18万能材料试验机1000KN台1满足要求19集料标准筛方孔套2满足要求20针片状规准仪套121混凝土抗压强度试模若干22坍落度筒若干23电热鼓风干燥箱控制温度范围50-300℃台1满足要求24路面强度仪台1满足要求25马歇尔击实仪台126马歇尔稳定度仪台127马歇尔标准试件成型仪台128取芯机台129平整度仪台130金属温度计个431坍落度仪台1满足要求32集料标准筛台233自动沥青针入度仪自动恒温台1满足要求34沥青低温延伸度仪台1满足要求35沥青抽提仪台3满足要求36沥青电控式软化点试验仪台137回弹仪台1满足要求38恒温水箱个139浸水天平感量0.1g，称量2000g以上台1满足要求40游标卡尺量程200mm，精度0.02mm个1满足要求41电炉个2423米直尺个2满足要求43电子经纬仪J2台2满足要求44自动安平水准仪S3台2满足要求45全站仪台2满足要求配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 内部资料仅供参考9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9Cp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