• 562.00 KB
  • 21页

钢管桩栈桥计算及施工设计方案

  • 21页
  • 关注公众号即可免费下载文档
  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档由网友投稿或网络整理,如有侵权请及时联系我们处理。
'钢栈桥总长207m,标准桥面宽5m,每跨按9m,起于朱家河堤上K2+484,止于K2+691,其中在栈桥的第十三跨开始增设一个错车道,错车道宽度为8.5m,长27m;本钢栈桥承担着繁重的交通运输任务,它不仅承担着本标段大量材料、机械设备的运输任务,而且它还承担着全线所有标段大量材料、机械设备的运输任务,因此,高标准高质量的建设好钢栈桥是本项目全期工作的重点。本钢栈桥中心线与立交桥箱梁边缘线平行,栈桥两侧设栏杆,上部结构采用型钢结构,栈桥上部结构2榀钢桁梁拼装而成,其上铺设横、纵分配型钢及桥面板,下横梁采用双工字钢I40,桥墩采用桩基排架,栈桥基础为直径Φ630、壁厚8mm的钢管桩,桩长根据河床、承载力变化而变化,水中9排桩桩间设φ273mm×5mm的联系杆,陆上桩桩间用[14剪刀撑联系。为了考虑温度效应对钢栈桥的影响,在第十五排桩处设置一道温度缝,缝宽为6cm,温度缝处栈桥所有钢构件均需断开,钢桁梁交界处采用双排桩。其中朱家河断面图如下 栈桥的设计1、栈桥使用要求:(1)栈桥承载力应满足:500kN履带吊在桥面行走及起吊20t要求、450kN混凝土罐车行驶要求;(2)栈桥的调头平台宽度设置应满足车辆掉头的要求;(3)栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工、钢吊(套)箱及承台施工,能够满足整个施工期间全线通行的要求;(4)栈桥跨度、平面位置及高程应满足洪水和通航的要求。2、栈桥施工区域划分(1)浅滩区栈桥0#~7#墩及17#~23#墩之间,全长约126m,为栈桥浅滩区。河床高程在+17.5~+23.5m之间。(2)浅水区栈桥8#~17#墩之间,全长约81m,为栈桥浅滩区。河床高程在+11.5~+17.5m之间。3、栈桥布置形式栈桥从朱家河大堤起,沿桥箱梁右侧边缘线一直通至南湖村河堤,栈桥平面布置示意见图3.1-1所示。 4、栈桥构造栈桥桥面宽5m,高程+26.3m,栈桥桩采用φ630mm×8mm的Q235钢管。下横梁采用双I40。主纵梁一种是采用1.35m高,宽1.07m的钢桁梁共两榀,钢桁梁上铺[20的横向分配梁、间距0.5m,I10的纵向分配梁、间距30cm;桥面δ=8mm花纹钢板,最后安装栏杆、照明等附属结构。断面图如图下所示: 栈桥断面结构图(单位:mm)5、栈桥温度伸缩缝设置为适应栈桥钢构件温度变化,在钢栈桥第15排桩设一道温度缝,缝宽6cm,温度缝处栈桥所有钢构件均需断开,采用双排桩,具体结构尺寸见《栈桥施工图》。6、栈桥起始墩为保证栈桥与后方连接,作为栈桥起始墩0#墩,栈桥第一跨上部结构为型钢组成,结构图如下: 7、栈桥基础钢栈桥基础采用钢管桩直径Φ630mm,壁厚8mm;根据栈桥各区域河床,水文条件,地质情况,以及承载力等因素分析,浅滩区、浅水区、深水区桩长根据位置不同而变化。钢栈桥的受力计算①设计说明钢栈桥按9m一跨布置,总长207m长,其中钢栈桥桥面标准宽度为5m,钢栈桥每跨承受的最大荷载80t,车速为10km/h。 ②栈桥计算参数栈桥荷载形式根据施工现场实际情况,栈桥荷载形式如下:钢材容重78.5kN/m3最大设计风速27.9m/s水流流速1m/s50t履带吊(考虑吊重20t):45t砼运输车通行施工荷载4kN/m2③特征参数泥面高程见各典型断面设计冲刷深度考虑2m④工程地质结构序号层名埋深(m)厚度(m)空间分布岩性特征工程性质(1)素填土Qml0.3~7.7场区均有分布灰色、黄褐色,松散-中密,干-很湿,成份为以粘性土为主,夹少量植物根茎,局部上为砼地坪。密实度较不均匀。(2)粘土Q4al+pl0~2.01.3~2.4场区部分分布黄褐色、灰黄色,软塑,很湿,含少量Fe、Mn氧化物,高岭土,局部含白色螺壳、混粉砂。中等偏高压缩性,强度一般。(3)淤泥质亚粘土Q4al+l0~8.01.8~17.8场区部分缺失灰褐色、灰色,淤泥质土,流塑-软塑,很湿-饱和,含少量腐植物,偶夹有螺壳。部分地段表现为淤泥,高压缩性,强度低。(3)-1粘土Q4al+l0.5~10.01.0~7.3场区部分分布黄褐色,软塑,很湿,含少量Fe、Mn氧化物,少量高岭土,为③淤泥质亚粘土透镜体。中等压缩性,强度一般。(3)-2粘土Q4al+l4.0~8.52.0~5.0场区部分分布黄褐色,软塑,很湿,含少量Fe、Mn氧化物,少量高岭土,③淤泥质亚粘土透镜体。中等压缩性,强度一般。 (4)亚粘土Q4al+pl1.0~16.91.0~9.1场区部分分布黄褐色,软塑,很湿,含少量Fe、Mn氧化物,少量高岭土。中等压缩性,强度一般。(5)粘土Q4al+pl4.5~18.02.5~7.9场区部分分布黄褐色、褐色,软~硬塑,很湿,含少量Fe、Mn氧化物,及少量高岭土。中等压缩性,强度一般。(6)粘土Q4al+pl0.5~20.01.5~18.8场区局部缺失黄褐色、灰褐色,硬塑,很湿,含少量Fe、Mn氧化物,及少量高岭土、结核。低压缩性,强度高。(6)-1亚粘土Q4al+pl8.0~22.52.6~10.2局部分布黄色、灰褐色,软塑,很湿,含少量Fe、Mn氧化物。中等压缩性,强度一般。(7)粘土混碎石Q4al+pl7.4~2.40.9~14.5局部分布褐黄~黄褐色,饱和,硬塑,很湿,含少量Fe、Mn氧化物,及少量高岭土,碎石含量约5-30%,成分较杂,以石英为主,d=0.5~3.0cm,混较多角砾、砾砂,局部含较大块石。中等压缩性,强度较高。(8)残积土Q3.5~14.06.6~29.3局部分布褐黄~红褐色,饱和,可~硬塑,很湿,含少量Fe、Mn氧化物,间夹泥岩岩块。中等压缩性承载力较高(9)白云岩(T)10.2~34.0最大揭露厚度21.0mHZ31~HZ52分布浅灰~灰色,岩芯完整,呈长柱状,HZ35、HZ36、HZ37、HZ45、HZ46、HZ51、HZ53号孔发育溶洞,内充填软塑状粘性土,混少量白云岩碎块,取芯率一般90-100%,RQD为80-95%为较硬岩,岩体较完整,基本质量等级为Ⅲ级。承载力高不可压缩(10)-1-1泥岩强风化(C+P)20.0~38.02.2~10.0HZ26、HZ27、HZ28~HZ30分布棕红~红褐色,风化不均匀,大部分风化成砂土状,裂隙较发育,裂隙被Fe、Mn氧化物浸染。局部夹中风化岩块。承载力高压缩性低(10)-1-2泥岩弱风化(C+P)22.4~28.6最大揭露厚度11.9mHZ26~HZ30分布棕红~灰色,岩芯较完整,呈短柱状,取芯率一般80-95%,RQD为75-85%,裂隙较发育,裂隙被Fe、Mn氧化物浸染。为软岩,岩体较完整,基本质量等级为Ⅳ级。承载力高不可压缩(10)-2灰岩(C+P)14.2~48.0最大揭露厚度9.98mHZ23~HZ31分布灰~灰白色,岩芯完整,呈长柱状,HZ23—HZ31溶洞,内充填软-可塑状粘性土,混少量灰岩碎块,取芯率一般85-100%,RQD为80-90%,为硬岩,岩体较完整,基本质量等级为Ⅱ级。承载力高不可压缩各土层的极限摩擦力 地层编号层名岩土层状态土层的极限摩阻力值τi(kPa)(1)粘土Il=0.6335(2)淤泥质亚粘土Il=0.9925(3)-1粘土Il=0.4940(3)-2粘土Il=0.2553(4)亚粘土Il=0.5637(5)粘土Il=0.3547(6)粘土Il=0.2455(6)-1亚粘土Il=0.6236(7)粘土混碎石Il=0.3745(8)残积土Il=0.5438(9)白云岩Ra=44.5MPa(10)-1-1泥岩强风化N>50(击)140(10)-1-2泥岩弱风化Ra=4.2MPa250(10)-2灰岩Ra=61.4MPa上部结构内力计算:①工字钢I10验算1、45t砼车计算跨度为0.5m,计算按简支计算,单边后车轮布置在跨中时弯距最大Mmax1=1/4×90×0.5=11.25KN.m单边车轮布置在临近支点时剪力最大Qmax1=90KN其中I10受力图如下 2、履带-65(本施工机械为履带-50,计算时按履带-65计算)Mmax2=1/8×75.5×0.52=2.35KN.mQmax2=1/2×75.5×0.5KN.m=18.8KN无论履带吊还是砼罐车作用在I10上按两根计算,面板和自重忽略不计。Wx=49×2=98cm3A=214.3=28.6cm2σ=Mmax/Wx=11.25/98×104=114.7MPa<[σ]=200MpaQmax/A=90/28.6×10=31.4MPa<[τ]=115Mpa满足。I10布置为间距300mm。⑥[20的验算1、45t砼车时 砼罐车半边车轮布置在[20a横向分配梁的跨中情况为最不利,不考虑I10的分布作用。Mmax1=1/4×90×1.5=33.8kN.m砼罐车半边车轮布置在靠近支点时剪力最大:Qmax1=90kN2、履带-65履带-65的履带接地宽度700mm,如上图布置,履带吊布置在[20跨中时有8根[20a横向分配梁承受;布置在临近支点时考虑8根[20横向分配梁承受。履带-65的自重600KN和吊重200KN作用时考虑每个履带支点承受1/2荷载,即400KN。每根[20受力如下:Mmax2=1/4×800×1.5/8=37.5kN.mQmax2=800/8=100kN则σ=M/W=33.8×103/191=176MPa<[σ]=200MpaQmax/A=90/32.87×10=27.5MPa<[τ]=115Mpa查[20IX=1910cm4,E=2.1*105N/mm2,计算:ωmax=2.18mm 满足要求.⑦I40横梁计算假设横梁选用I40,钢管桩按两排布置,两排布置的间距3米布置,计算公式:ωmax=(FL3)/(48EIX)L=3.0m,F=560KN(按最大荷载,履带-65的自重600KN和吊重200KN作用,每两根桩承受的荷载为400KN,乘以一不均衡系数1.4,为560KN)E=2.1×105N/mm2,IX=21700cm4,ωmax=6.9mm