路基土石方工程施工设计方案

'路基土石方工程施工方案一、编制依据和原则1.1编制依据：益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同段两阶段施工图设计益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同招标文件益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同招标文件补遗书交通部颁发《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）建设部颁发《建筑边坡工程技术规范》GB50336-2002交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1—92004）交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）交通部颁发《公路工程技术标准》（JTJB01—2003）《爆破安全规程实施手册》湖南省高速公路管理局编制《湖南省高速公路精细化施工实施细则》（上、下册）其它相关目录标准、行业标准、技术条件及验收方法等；通过对施工现场的多次踏勘，施工调查所获取的资料。本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。1.2编制原则：(1)遵守国家法律法规及交通部有关规定。(2)贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本标段工程质量全优。(3)坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。(4)采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。(5)根据工程特点，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。48 (6)高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。(7)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。(8)采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效。二、编制范围益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同段K8+000～K16+300范围内路基工程。三、工程概况3.1.工程概况TJ3合同段K8+000～K16+300范围内，路基工程位于益阳市赫山区境内，线路位于圆曲线、缓和曲线及直线上，最大纵坡2.6％，最大填方高度为20.5米，最大挖方高度为30.7米。该地段地质：覆盖层为种植土、可塑状粉质黏土，下伏基岩以强风化板岩为主，泥质胶结，岩质承载力及抗剪强度较高，风化层厚度较大。施工时沿线施工便道需要纵向拉通，交通不便。主要工程数量表序号项目部位路基工程1挖土方540981m32挖石方774377m33填土方458592m34填石方889784m355%石灰土90787m³6清淤89986m³3.2地形、地貌本项目位于益阳城区周边，地形起伏较小，海拔介于50～170m之间，相对高差20～120m，走廊带总体地势变化不大，西－东向山脉与河谷相间排列。路线走廊带内地形地貌主要为低山剥蚀丘陵地貌。沿线区域地势较高，植被发育，山体多呈棱形，部分浑圆状，山坡坡角20°～50°，最大高程176m，最小高程约50m48 。路线走廊带内大地区域地质构造为楼树湾复向斜，路线与其轴线相交角度≥40°，在K14+000~K15+000路段基本呈正交通过，复向斜区内较陡的岩层对部分路堑、边坡有一定影响。花果山断裂（F1）未发现与本线路交汇，但受其影响，路线在靠近该断裂附近的岩体裂隙较发育，岩石较破碎。据区域地质资料，该断裂形成于家里东期，全新地质时期内无活动痕迹。3.3工程地质、地质构造路基地质构造：本项目沿线冲沟发育，个别冲沟高差达到40m，最大填土高度达到18m。填方地段一般地基由上至下分布种植土、可～硬塑状粘土、板岩或石英砂岩等地层，部分路段基岩出露，水塘路段分布有0.5～0.6m的淤泥。大部分路段清除种植土层后，可～硬塑状粘土层可作为路堤持力层。少数路段粘土呈软塑状，应彻底清除，以下伏的基岩为路堤持力层。本项目沿线的不良地质现象仅有软土。沿线局部路段分布有软土，主要为水塘底部的淤泥和部分冲沟路段的软塑粉质粘土，范围和深度不大，一般可采用清除处理并夯实基底。本项目的切方路堑最深达到46m，大部分切方边坡为岩质边坡。但由于切深较大，全-强风化较厚，且边坡土质占20%左右，宜采用台阶式坡型或折线式坡型，所以边坡坡比：一级边坡1:0.75；二-三级边坡1:0.75-1:1.0。构造物地基工程地质：沿线的小型构造物（涵洞、通道、挡墙等）多处于冲沟、水田路段，清除地基上层的种植土、淤泥、软塑粉质粘土后，可—硬塑粉质粘土物理力学性质较好，承载力较高，可作为小型构造物的基础持力层，工程地质条件较好。部分路段粉质粘土的力学性质较差，须先进行相应处理后方可作为涵洞（通道）基础持力层。对于本项目的桥梁、分离式、天桥等，桥位处覆盖层较薄，全-强风化板岩稍厚，宜采用端承式桩基础，以中风化板岩作为桩端持力层。局部切方地段中风化岩层出露，可采用扩大基础。3.4水文、气象地质本项目路线区域内水文地质条件较为简单，地下水以基岩裂隙水为主，受大气降水补给，总体径流方向是顺冲沟走向，水位埋深差异不大，一般埋深在12m以下。基岩裂隙水对边坡、路堤及涵洞、通道等构造物的天然基础影响不大，对于桩基础，应避免采用人工挖孔桩施工工艺。48 项目区域位于益阳市赫山区，属于中亚热带大陆性季风湿润气候，具有气温温和、阳光充足、雨量充沛、四季分明、春季寒潮频繁、仲夏多雨易涝、夏末秋初多旱、冬寒期短等特征。年平均气温16~18℃，年平均降雨量1200~1700毫米，年蒸发量为1124~1352毫米，年日照时数1378~1776小时。常年主导风向为南北方向、略偏西北—东南方向，年平均风速1.0~2.2米/秒，累年最大风速18.0米/秒。累年平均雨凇（冰冻）日数为1.2~2.3天。3.5地震本合同段沿线地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应未来50年超越概率10%的地震基本烈度为Ⅵ度。因此，本路线区域地质构造稳定性一般。本项目桥梁等构造物按7度设防地震。四、施工重点本段路基工程高填深切路基较多，施工时须严格控制压实质量并保证深切边坡稳定。五、施工平面布置说明5.1施工平面布置原则（1）、在公路红线内修建施工便道，以运输施工物资。充分利用既有路便利条件，但不影响既有路交通情况。（2）、附属工程钢筋位于TJ3标钢筋加工场地，周转材料安排在施工现场。5.2施工用水、电（1）、施工用水可就近打井取水。（2）、施工用电按要求指定变压器接入，T接地方电源引导供电。5.3临时设施施工驻地安排在临近的村户内，预制场设在红线内。详见《K8+000～K16+300范围内路基施工平面布置图》六、施工准备6.1技术准备（1）根据设计图纸，选定施工方法及周转材料。（2）做好图纸复核，对图纸中存在的难点及时联系尽早解决。（3）做好施工计划、物资计划以便于组织生产和物资采购。（4）做好前期测量工作，接受交桩，恢复并加密控制点。（5）编制质量保证措施、安全保证措施。6.2物资准备根据施工组织设计，制定相应的物资采购计划，及时准备好施工材料、周转材料。48 6.3管理人员及施工仪器设备组织根据施工组织设计结合本段路基工程特点，配足相应施工管理人员并合理组织劳力，安排劳力。主要人员分工表序号类别姓名备注1施工负责人冯志军特殊工种主要为：机械操作工2技术负责人姜国庆3质检工程师韦善志4专职安全员王永卫5环境工程师李国庆6测量工程师杨生仓7试验工程师苏杲琪8特殊工种曾均平、徐建军、王云东、周少南6.4机械设备准备根据施工组织设计编制设备、机具使用计划，及时组织进场，确保施工。主要设备清单机械名称规格型号单位数量运到现场方法到场时间挖掘机PC300台2公路运输平地机PY180G台1公路运输自卸汽车东风台4公路运输推土机TY220台2公路运输振动压路机XSM220台2公路运输洒水车WX5140GSSA台2公路运输潜孔钻机台4公路运输自行式羊足振动压路机LSS220B台2公路运输48 空压机台2公路运输6.5试验及检测设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一土工1新标准土壤筛φ300mm套12摇筛机ZBSX-92A台13电子天平500g/0.01g台14电子秤30kg/1g台15烘箱101-2台16液塑限测定仪LD-100台17电动击实仪JZ-2D台18液压脱模器200KN台19路面材料强度试验仪LD127-11台110CBR试验附件套111浸水膨胀试验附件套112测力环7.5KN、30KN、60KN个313百分表0-10mm块914容积筒套115标准砂ISO包516电子秤5kg/0.1g台117电子秤100kg/5g台148 18直尺3m把26.6测量仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪拓普康GTS720套12水准仪苏光DSZ2台23塔尺5m把24钢卷尺3m把25钢卷尺5m把36.7路基填筑前准备提前修建施工便道，做好施工现场“四通一平”工作。路基填筑前，先将路基范围内的腐植土、农作物根系、草皮、表土进行彻底清除，堆放到指定的弃土场内。清理完毕后，进行全面的填前碾压，使压实度满足相应的规范要求，对基底承载力不符合要求的，在征得监理工程师同意后，视具体情况采用不同的方法进行处理。在路基边坡坡脚外1米处设置临时排水沟，于适当位置引出，以保持路基范围的干燥。6.8施工组织机构：见施工组织机构框图。七、主要施工方案方法7.1施工测量1）对设计院所交的导线点、水准点进行复核，并报监理工程师确认无误后，按照工程施工图纸加密导线点及增加的临时水准点，并请监理工程师确认，同时对导线点及水准点进行妥善保护，定期复测。48 2）路基开工前恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、曲线的起讫点等。同时对原地面进行复测，按照20m一个断面进行复测并绘制横断面图，为土方准确计量提供依据。3）路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路堤坡脚、路堑坡顶的具体位置桩。在放完边桩后，应进行边坡放样。对于深挖高填地段，每挖5m或每填5层应复测中桩线，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。所有测量资料及时认真填写，作为竣工资料存档7.2施工试验（1）对路基填料即取土场土壤应按每5000m³或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR)试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。（2）填土松铺厚度按试验工况图分层控制，填料平行、分层填筑。试验人员做好铺筑土层含水量的检测，确保铺筑土层在最佳含水量下，按照设计要求填筑完一层后，由试验人员用灌沙法和核子密度仪跟踪检测压实度，确保达到标准。7.3土方路堑施工土质路堑开挖前首先做好堑顶截水沟，施工中做好临时排水，保证施工区域外地表水不汇入施工区，并保持施工区内排水畅通，以免浸泡路床，保持边坡稳定。采用推土机配合挖掘机装车，自卸汽车运输，卸至弃土场。平缓地面上短而浅的土质路堑，采用全断面法开挖；平缓横坡上的一般土质路堑采用横向台阶法开挖；较深土质路堑采用自上而下逐层顺坡开挖法施工。根据调配方案和施工顺序，随挖随清，不能用于填方的地表土清除运至弃土场。挖土前先剥离土中夹杂的大石。然后采用推土机配合挖掘机侧向开挖、纵向推进的方案.48 施工组织机构框图中铁航空港集团第一工程有限公司益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同段项目经理部项目经理常务副经理书记兼工会主席总工程师副经理财务管理机械管理财务部机电部物资管理安全检查环境保护工程预算合同管理计划管理预算合同部物资部安全环保部工程技术工程调度质量监督工程管理部行政后勤劳动人事治安保卫综合办公室工程试验材料试验工程试验室路基施工队路基附属施工队二个施工时利用敞开的一面做为汽车道。挖掘工作面高度按一次挖掘能装满斗推算，并不大于挖掘机的最大挖掘高或深度。机械开挖接近路堑底时，按基床设计横断面放线，预留整修层，以人工开挖修整至设计标高，并挖好边沟，疏通排水。48 施工工艺详见路基土方开挖施工工艺框图施工要点：①可作为路基填料的土方分类开挖分类使用。②开挖至零填、路堑路床部分后尽快进行路床施工，如不能及时进行，在设计路床定标高以上预留30cm以上的保护层。③挖方路基成型后，应进行压实，路床顶面以下30㎝的压实度，或路床顶面以下换土超过30㎝时，其压实度均应不小于96%。④挖方施工时要保持边坡的稳定以避免对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰，在整个施工期间要始终保持排水畅通。⑤挖方路基开挖应以标志标明轮廓，路基施工期间每半年复测一次水准点，机械施工中宜在不大于200m48 的段落内，距中心桩有一定距离并能控制标高的控制桩，进行施工控制。施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点，发现桩被碰倒或丢失应及时补上并进行补测。⑥挖方施工应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡度时，应及时报批。机械开挖路堑时，边坡应配以挖机或人工分层修刮平整（横挖法）。⑦挖方边坡坡度应达到要求，边坡配以挖机或人工分层修刮平整，做到平顺美观。7.4石方路堑施工依据设计图纸，根据取土场距离电线及居民区位置的远近，石方开挖采用两种方法。(1)取土场距离电线和居民区较远时，石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。①爆破施工a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。清除孔口周围的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。g、起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。48 h、安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。i、总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量，作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结，对下一循环爆破作业进行优化。②保证安全、质量的技术措施a、用塑料导爆管非电起爆技术，起爆系统不受雷电干扰，安全可靠。b、采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动，在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。c、采用先进的爆破技术，对于石质坚硬，整体较好的岩石进行爆破时，应用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距，充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。d、为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保持层。在石质较差地段，进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行微差爆破，尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。e、从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。（2）当取土场距离电线和居民区较近时，安全施工要求高，难度大。为确保既有线行车安全，施工中采取浅孔松动爆破和双层排架防护。①爆破施工方法a、双层防护排架搭设施工作业时在临近既有线一侧，按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚，锚杆长度为1.5米，埋设深度为1米，间距为2米。排架立管套住地锚杆，纵向管距1米，前、后排管距40厘米，排架横管间距2.0米48 ，内侧挂竹排，同时设剪刀撑、水平支撑杆。水平支撑杆设锚杆与边坡锚固，锚杆长1.3米，埋设深为1米，间、排距为4米×4米，拉筋为φ12钢丝绳。开挖作业面的形成及爆破方法：将开挖断面分成若干个梯形三角台阶，纵向从两端向中间控爆，横向台阶的工作面一般与线路方向形成60-70度夹角，以使最小抵抗线方向背离既有线方向。根据边坡设计要求，光爆地段采取间隔装药、微差爆破等方法进行施工。b、炮位覆盖措施炮孔覆盖：购置废旧车胎编制柔性炮被覆盖于炮位上。这种覆盖材料有较高的强度、弹性和韧性，不易折断，并有一定的重量，不易被爆炸气浪抛起，而且这种材料可反复使用、易修补、经济实惠。要求胶皮炮被厚度不得小于1厘米，编织要严实，四面用钢丝扎紧加固。土袋覆盖加压：在柔性炮被上方加压土袋，并对有可能出现危险滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护，钢丝绳网或布鲁克网四周设锚杆拉紧。以防止滚石危及既有线行车安全。土袋均采用工地废弃水泥编织袋装土，严禁装石子，以免飞石伤人。炮孔阻塞：炮孔阻塞长度应大于或等于最小抵抗线，阻塞材料采用沙土堵塞。c、爆破方法采用边坡纵向台阶与横向台阶形成约70度夹角的三角槽式爆破方法。其方法为先在开挖路堑横向从上至下形成若干个梯形台阶并与边坡光爆面形成一个约70度的三角形溜槽，竖直角应大于60度，台阶宽度高度均为2米，台阶布孔方式为双排布孔。靠既有线一侧采用预留防护墙微差爆破的方法，防护墙高为1.5米左右，厚度为2米左右，微差分段为：前排1段，后排3段，单排炮孔使用同段；设计边坡一侧为了达到光爆效果前排为5段，后排为7段，此台阶为纵向台阶，在起爆时可与横向台阶同时起爆。在台阶形成过程中纵向台阶不应过长，纵向台阶的尾部一定要超过垂直既有线方向横向台阶的头部防护。爆破后的爆碴顺三角溜槽清至底部，用小型运输车人工装卸弃除。设计边坡随工作面向前推进而形成，外边防护墙也随工作面向前推进逐渐消失，防护排架也随工作面向前推进逐渐拆迁重搭。d、布孔形式及孔网参数①孔眼布置采用浅眼、深孔、预裂及多排微差挤压爆破四种方法布置炮孔。48 ②控制爆破参数1）梯段爆破采用自上而下分层开挖，先采取冲中间开挖先锋槽的方式创造临空面，随后在设计边坡先6-8m之外进行大面积梯段爆破，设计边线6-8m的梯段开挖采用边坡预裂爆破或者光面爆破（视围岩情况）。梯段开挖的孔网参数以满足石渣料得块度要求为前提，采用大孔距、小排距的爆破方法，以提高爆破效率；梯段爆破主要以排间微差为主，最大单响药量在爆破试验中总结确定。在此结合围岩性质及以往石方路堑爆破经验，初步拟定如下爆破参数：拟定梯段爆破参数钻孔机械孔径（mm）梯段（m）孔距（m）排距（m）药卷直径（mm）药量（kg/m³）潜孔钻φ897～102.5～32～2.5φ600.45～0.52）边坡光面爆破或预裂爆破永久边坡采用光面爆破（或预裂爆破）和主爆孔一同爆破的一次成型爆破方法，主要在主爆孔与光爆孔之间布设1～2排缓冲孔，其孔、排距及装药量较前排梯段爆破孔较少1/2左右；预裂爆破或光面爆破每次炮药量控制在50kg以内，爆破时间控制在段位允许误差以外，确保不发生跳段和窜段。拟定边坡光面爆破或欲裂爆破参数参数类别钻孔机械孔径（m）线装药量（g/m）或单耗（kg/m³）装药结构起爆方式药卷直径布孔间距（m）光面爆破潜孔钻φ105250-350间隔分段起爆φ320.7预裂爆破潜孔钻φ105250-350间隔分段起爆φ320.7缓冲孔潜孔钻φ1051000-1200间隔孔间微差φ501.5e、爆破工作程序48 每一轮爆破施工前，先由技术负责人编制施工设计，并在现场作好对各工序施工负责人的交底工作。各工序施工负责人在施工中严格按此设计操作，每一道工序完毕后应履行签字手续，做到责任到人。现场技术负责每一道工序的监控工作。在钻孔与装药施工中，发现与设计不相符，工序负责人可与现场负责人及现场技术负责人讨论，确定最佳施工方案，并在爆破工作记录表的变更说明中注明。装药工序施工前，由现场负责人对炮孔进行抽查，并认真填写“炮孔检查记录表”，如符合要求，方可进行装药，否则严禁装药。当各工序都进行完毕后，由现场负责人、技术负责人、安全负责人及相关旁站人员作最后检查，确认可以施爆后，履行签字手续。现场负责人向防护人员发出开始警戒指令，并鸣笛，对人员进行清场。由现场负责人向防护人员询问情况，确认安全后，由现场负责人向起爆员发出“起爆”指令（注意：起爆网路与起爆器此时方能进行连接），同时鸣笛并向防护人员发出起爆指令。起爆后，由技术负责人与安全负责人到现场进行检查，确认安全后，由现场负责人向两端防护人员发出解除警戒命令。如出现险情，现场负责人应立即组织抢险工作，在相关旁站人员确认安全后，方可由现场负责人向防护人员发出解除警戒命令。同时，由现场负责人组织出碴施工。现场负责人组织技术负责人、安全负责人、各工序负责人及相关旁站人员参加在现场讨论会，对此次爆破的效果进行分析，总结经验，并作爆破工作记录。技术负责人进行现场勘察，进行下一轮爆破的施工准备工作。f、控爆施工注意事项严格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”或“预裂无飞”的效果。严格控制爆破松动范围：要求施工放样要准确无误，爆破后的断面尺寸与设计尺寸相符。光爆地段在爆破作业过程中光爆效果要满足设计要求，爆破后的边坡平顺而稳定，半孔率不小于90%。严格控制爆破四害：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石。控制滚石：该控爆段山体上部存在危石，在施爆前，必须对其进行加固或处理，确认安全后方可进行爆破施工。48 控制飞石：爆破飞石是炸药爆炸后的多余能量对石头产生作用的结果。为控制爆破飞石，在施工中主要采用取优孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药单耗，采用合适的装药方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞质量，以达到每个炮孔所产生的爆破能量与炮孔周围介质所需能量相等，达到松动而无剩余能量造成飞石。加大装药的分散合理性：将炸药理进行分散化和微量化处理，采取“密布孔，浅打眼，少装药”的方法将总装药量“化整为零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以达到降低爆破地震波、空气冲击波、噪音和飞石的危害。选择最优抵抗线方向：在最小抵抗线方向，爆破地震强度最小，反方向最大，侧向居中。然而，在最小抵抗线方向上，又是碎块飞散的主导方向。为了综合减震和控制飞石，应使被保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧位置，分四个控爆作业面若干个台阶沿山体两端向中间推进。②施工安全防护措施a、防护排架在搭设过程中要设专职质检员亲临现场指导施工，并设专职安全员解决搭设过程中可能会出现的安全问题。当排架分段搭设完毕后要经技术负责人检查评定验收后方可投入使用。b、防护排架任何一个断面的高度保证高出爆破作业面至少3米。c、堑坡顶部爆破边坡坡面形成后，按间距约5米设置揽风绳，揽风绳采用钢丝绳制作，并用φ32钢筋锚固于边坡坡面上。d、在爆破施工现场按规定选择适当位置设置爆破标志牌。e、炮位覆盖柔性炮被，上另压一层土袋，并对有可能出现滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护。f、为防止出现意外事故，爆破作业现场准备抢险接触网杆、钢钎、大铁锤等必备材料并在起爆之前组织足够的抢险人员待命。g、为防止爆破作业过程中意外险情影响车辆运行安全，在施工爆破作业现场设防护人员，防护员配备一面红色信号旗，信号旗要求用塑料胶带粘接，在出现特殊意外险情时拦停车辆。48 (3)、外观质量标准：上边坡不得有松石；路基边线直顺，曲线圆滑。具体实测项目见后附表《石方路基实测项目》。7.5一般路基填筑(1)路堤基底处理根据施工场地作业环境，采取不同的方法对原地表进行处理。施工场地宽阔，大型机械可到达的地段，采用挖掘机配合推土机清除路堤填筑范围内的树根、树叶、草皮等杂物及腐植质土壤；施工场地狭窄，大型机械进场、施工困难的地段，采用人工配合小型机具清除。根据原地面的土质、地形、地质情况，对原地面进行碾压、夯实或挖台阶处理：当原地面为松土，且地势平坦，松土厚度不大于0.3米时，采用压路机或小型打夯机具对原地面进行碾压、夯实；松土厚度大于0.3米时，分层回填碾压、夯实。当原地面密实，且地面横坡缓于1∶10时，清除草皮、杂物。当原地面为稳定斜坡，且地面横坡1∶10～1∶5时，清除草皮、杂物。当原地面为稳定斜坡，且地面横坡陡于1∶5时，使用挖掘机或人工将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，并作成2%～4%的内倾斜面。对于基岩面上的覆盖层，先清除后再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，予以保留，即在原地面上挖台阶。当原地面为稳定斜坡，且横向坡度大于1∶2.5时，按照设计进行处理。零填地段超挖至路基顶面以下0.8m。根据设计及规范中对于路堤天然地基密实度和承载力要求，结合路堤填筑高度，通过试验检测天然地基密实度和承载力，检测合格后正式填筑。半填半挖路基、陡坡地段路基或地下水对路堤稳定有影响时，在进行基底处理时，采取拦排措施，将地下水引排至路堤基底范围以外，并根据实际情况采取防渗加固措施。(2)填料选择根据设计要求，由主管技术人员与试验人员现场勘察取土，通过试验确定填料类别，提供检验数据，按规定填写试验报告，报请监理工程师审批。本段路基填料来源为K89＋500取土场及路基挖方段可利用土。(3)土方路基填筑土方路基填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”水平分层填筑。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；48 八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。施工工艺如下：A.测量放线：按设计标准施放中心线、边线和高程控制桩，在填筑范围外两侧做好排水沟以防雨水浸泡作业面。B.修正下承层：在填筑之前，认真检查下承层。有问题尽早处理。采用平地机刮平并压实，使表面平整、压实、无翻浆松软地段，标高、宽度、横坡度、平整度、密实度符合验收规范规定，经检查验收合格，方可进行填筑。C.分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。D.摊铺平整：填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凹凸，平整面做成4%的人字型横向排水坡。为了有效控制每层虚摊厚度，初平时挂线进行控制。E.洒水晾晒：填料碾压前控制其含水量在最佳含水量范围内。当填料含水量较低时，要及时洒水。当填料含水量过大时，用推土机松土器拉松晾晒或将填料运至路堤摊铺晾晒。F.碾压夯实：碾压前要向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、虚铺厚度、压实遍数、压实速度等。压实采用大吨位重型振动压路机进行压实。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4米。半填半挖地段严格按施工技术规范和设计要求将坡面挖成台阶，填筑由最底一层台阶填起，并分层夯实达到密实度要求。详见“路基填筑施工工艺流程图”。(4)石灰处治土路基填筑1）材料所用石灰经试验检验合格后方可投入使用，具体掺灰量由试验确定。2）试验路段A.在正式开工之前最少15天，在监理工程师批准的合适地段选择试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、拌和设备、摊铺设备、运输车辆、压实设备和施工工艺进行。48 B.试验路段的目的：检验拌和、运输、摊铺、碾压等计划投入使用设备的可靠性，施工方法、施工组织的适用性；检验处治土是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积施工的松铺系数；确定每一作业段的合适长度和处治土在最佳含水量时，达到压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。C.在试验路段施工施工中提交处治土的拌和质量、压实度的试验数据，施工完成后，提交总结报告。3）施工方法A.测量放线：同土方路基填筑B.修正下承层：同土方路基填筑C.分层填筑。同土方路基填筑D.运输a.采用15t自卸汽车运输底土和石灰，如运距较远，对车上石灰进行覆盖。b.路拌设备的生产率要与运输车及平地机的生产率相配套，以保证施工的连续性。48 E.拌和施工前，先调试路拌机，然后按路拌机的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，按得出的刻度试拌一次。测定含水量等试验数据，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，含水量略大于最佳值，使现场拌合、摊铺后碾压时的石灰处治土含水量不小于最佳值。F.摊铺平整：同土方路基填筑G.洒水晾晒：同土方路基填筑48 H.碾压夯实：同土方路基填筑详见“石灰处治土路基施工工艺流程框图”。(5)暗构造物台背填土暗构造物台背填土待其构造圬工达到允许强度后进行。填筑范围：暗构造物台背背后下方不小于2m，上方不小于2m加构造物高度的宽度及高出洞顶1.0m范围。填筑采用设计要求及透水性良好的碎石土作为填料，采用小型振动碾压机具和人工配合填筑，压实度达到96%以上。暗构造物填筑时由两侧对称、分层仔细夯填，分层厚度20cm，不得从单侧偏推、偏填，使构造物承受偏压。7.6石方路基填筑采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，边坡采用人工堆抹，重型振动压路机碾压。⑴修筑填石路堤，石料强度不得小于15MPa，填筑时将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于0.5m，石料最大厚度不超过压实厚度的2/3。大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，确保石料的级配合理；其边坡应严格按照设计图纸施工，并达到监理工程师满意。在路床顶面以下0.5m的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。填石路堤施工顺序边坡码砌大粒径料破碎→运料→堆料→摊铺→人工局部找平→碾压→压实质量检测→达不到要求路段采取措施重新碾压→下一层施工。填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上。对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。⑵填石路堤使用18t及以上的振动压路机分层洒水压实。压实时继续用石渣、石屑或粗砂填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。采用振动压路机，遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。石灰处治土路基施工工艺流程框图48 施工准备基底处理基底检查运输材料路拌机拌合石灰处治土石灰处治土土样试验试验确定压实系数平地机摊铺石灰处治土石灰处治土含水量检查晾晒或洒水晾晒或洒水碾压不合格监理检查压实度合格逐层填至设计标高路基整修碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀；在直线段先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧；路堤边坡采用块石堆抹成型，使满足设计坡度，再路堤填筑完成后，进行覆土修坡以满足设计要求。48 ⑶检测控制：在碾压完成后，沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数孔隙率（粗粒土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点，全部采用K30检测。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，直到合格为止。重视填筑过渡段和分段填筑时搭接的长度和宽度的控制，防止填筑过程中“新的过渡段”薄弱环节的出现。压实质量检测及时、准确、真实。保证每层的检测及时、真实，以保证路基填筑的压实度和路基刚度的均尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查示意图：两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸＞100mm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100～200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。详见后附“路基石方填筑施工工艺图”48 7.7高填方路段施工7.7.1施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）组织安排。(1)、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；(2)、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。(3)、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；(4)、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。(5)、路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。(6)、路基压实机械：填土路堤的碾压采用激振力35吨以上（含35吨）的重型振动压路机，较大面积填土宜用平地机或较大功率推土机先行整平；填石路堤采用重型羊足碾压路机先行碾压，随后用石渣等嵌缝填坑，再用重型振动压路机加压。48 7.7.2施工工序路堤施工的工艺流程为：施工准备→运料→摊铺→大粒径石料破碎→采用细粒料填空隙→局部找平→碾压→局部空隙细料找平→碾压→检测→下一层施工。7.7.3路基填筑施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。（1）本合同段内高填路基采用石料填筑，坡面采用大块石码砌。路基高度H≤5m时，填石边坡码砌厚度为1米，5m12m时，填石边坡码砌厚度为2米。（2）路基填筑每8米左右各设一护坡道，宽度不小于2米，H<8m路堤边坡为1：1.5~1.75,H>8m路堤边坡为1：1.3~1.5,。（3）填石路基填筑时石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填塞。超粒径石料在填筑前先进行破碎。所用石料最大粒径小于层厚的2/3。填石路基最后一层的铺筑厚度应不大于40cm，过渡层碎石料粒径应小于15cm。（4）填石路基采用自重大于20吨、激振力大于500KN的压路机进行碾压。碾压时采用静碾压+震动碾压+静碾压相结合的碾压方法，碾压顺序从路基左侧依次向右推进，压痕横向搭接不小于1m或大于大半个轮迹。对于每层施工压路机碾压不到位或难以碾压的施工边角，填铺厚度适当减小。（5）填石路基的压实度检测：采用压实沉降差和水袋法检测压实空隙率。（6）在压实质量合格后，按照设计要求位置沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间拉直平顺。施工土工格栅是要注意以下几点：a、格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm48 ,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱褶、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5～2.0m用钉头固定填方表面。b、土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。c、格栅铺完后，应及时填筑填料，每层按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。7.7.4检验签证填石路基的压实度检测：采用压实沉降差和水袋法检测压实空隙率。路基每层填筑压实质量经监理工程师检验批准后，再进行下一层填筑施工，否则下达质量不合格通知单，要求重新压实，直到合格为止。7.7.5路堤边坡修整（1）按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。（2）在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。（3）路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。（4）挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。路堤填筑施工工艺框图见图一48 图一路堤填筑施工工艺框图复测、加密水准点控制分层厚度补充洒水或凉晒测量设置中线及边线填前碾压检测压实度自卸车卸填料推土机摊铺填料检测含水量平地机平整压路机碾压检测密实度进行下一层填筑地表清除、整平或换填控制边缘预留宽度否否说明：路基填筑严格按照“三阶段（准备阶段、施工阶段、整修阶段）、四区段（填筑区、平整区、碾压区、检验区）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、面层整修）”的程序施工。48 7.8深切路段施工开挖后欠稳定的深挖路堑边坡，针对开挖面工程地质条件及边坡可能的破坏模式采用路堑方格骨架内草皮防护及钻孔排水等防护方式。7.8.1开挖方法对于较长的挖方段采取通道纵挖法分层开挖，即在施工准备工作中完成的施工便道做为通道，每3m一层分幅沿线路方向向两边扩挖，每完成一幅后施工另一幅，确保施工便道的畅通。开挖示意图见图5-1图5-1对于长度较短的挖方段采取横挖方法施工，仍以准备工作中完成的施工便道作为通道，每3m一层分幅沿垂直线路方向扩挖,一幅完成后开挖另一幅，开挖示意图见图5-2。图5-27.8.2排水及边坡防护在施工挖方前首先施工挡水埝、截水沟，采取人工施作，并辅以60cm×60cm的临时排水沟与自然排水沟渠相结合。按照上述开挖方法开挖至每分幅开挖至第一个平台后立即施作边坡防护。其中边坡在开挖过程中应预留一定的厚度，采取人工修整，避免超挖。48 注意利用临时排水沟与自然沟渠结合，保证挖方路基施工顺利进行。7.9低填浅挖路基施工低填方路堤（一般指路基填土高度≤2m）填筑之前，应在清表之后进行取土试验和填筑前碾压，视填前碾压效果进行后续工序施工：（1）当通过填前碾压能满足设计要求或90%的压实度标准时，可按照一般路堤施工方法逐层填筑，其回填深度不小于路床和路面厚度之和。（2）当填前碾压不能满足设计要求或90%的压实度标准时，应检查地下水分布情况，结合地基土试验结果，拟定挖松翻晒或者换透水性材料的技术方案，上报监理工程师。（3）低路堤填筑材料的CBR值，应较一般土质路基的路堤及路床土高1%-2%，以提高其水稳定性。（4）对于浅挖地段，施工时应超挖至路床底面后进行夯实，路床压实度和填料强度应满足设计、施工和质量检验规范的要求，否则应进行换填或改良，如有地表涌水，应增设隔排水设施。7.10填挖交界过渡段路基处理当半填半挖的一侧高填方路堤地面横坡较陡时，原地面挖2m的横向台阶，设置4%的反向横坡并把设计边坡外的松散弃土清除干净。并在填挖交界处的下路床底部根据设计图纸的要求在填挖段路床范围内铺筑土工格栅。要求锚固长度不小于5米，土工格栅的施工要求如下：①铺设土工格栅时注意均匀和平整。在斜坡上施工时保持一定的松紧度。②土工格栅的局部地方不要加过重的局部应力。铺设土工合成材料的土层表面平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；距土工材料层8cm以内的路堤填料其最大粒径满足设计规范要求。③在存放和铺设过程中，尽量避免长时间曝晒而使材料性能劣化。④在铺设时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向，不允许有褶皱，用人工拉紧，必要时采用插钉等措施固定土工合成材料于填土表面。⑤一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。当土工格栅材料受到损坏时予立即修补。⑥48 土工格栅的连接牢固。在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于设计规范要求。连接时可采用搭接、缝合、粘结或U型钉接等方法。7.11清淤砂砾换填处理①前期准备：清淤前，试验人员已对清淤地段进行触探试，初步确定了清淤深度，并经监理工程师签字确认；测量人员对清淤段进行了放样工作，确定清淤边线和范围，对清淤前标高进行了测量，根据测量、试验结果绘制平面、断面图报监理工程师现场审核并批准。②测量放样：根据设计横断面和规范要求的填筑宽度(填筑宽度按设计宽度两边各加50cm)，精确地放出路堤坡脚桩及取土切方段的坡口桩。③基底检验：开工前沿纵向在坡脚桩以外、红线范围以内挖出两条深0.8m纵向水沟，再用人工开挖横沟，间距为15×15m的方格网，沟深0.6m，用以降低地下水位。晾晒三天后进行基底检验，用荷兰轻型触探仪判别软土及软土深度。④清除淤泥：在监理工程师的监督下，在清淤范围内按照试验室触探的清淤深度用推土机或挖机进行清淤，清出的淤泥用自卸汽车转运至已整理好的弃土场。达到触探清淤深度后，试验人员再次进行触探试验，地基承载力达到要求时，由监理工程师同意后进行清淤回填作业，回填前需对基底进行填前碾压；未达到要求，则经监理工程师现场确认后继续清淤，直至满足地基承载力要求为止，清淤过程中，必须有监理全程旁站，并留下影像资料备查，同时严禁夜间施工。⑤填前压实：按触探要求清淤的深度清淤彻底后，再进行触探试验，如满足要求则终止该试验，清淤到位；路基回填之前，按要求再进行填前碾压，碾压后基底压实度大于90%，且无明显轮迹。⑥清淤回填：按路基填方施工要求分层填筑、分层压实。八、施工进度计划、劳力安排及工期保证措施8.1工期安排K12+175.66~K13+847.56路基工程计划开工日期2012年5月1日，计划完成日期2013年12月31日。施工进度计划横道图及劳力安排见表《K12+175.66~K13+847.56路基施工进度计划及劳力安排表》8.2确保工期的措施48 8.2.1保证工期的技术组织措施1）按计划组织施工，合理安排施工计划。制定切实可行的方案措施，推行全面计划管理,确保工期。2）配备性能先进、状况良好、适用本工程建设的机械设备，在施工过程中，加强维修保养，提高机械设备、车辆的完好和使用率，充分发挥机械设备的效能。3）强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，做到及时订货，准时供应，确保工程施工正常进行。4）合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转,保证工程正常施工。5）实行目标管理，奖罚分明。做到长计划，短安排,切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性,并且定期考核评比，及时进行奖罚。对上一期计划未完成的项目，在安排下一期施工计划时及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。详见“工期保证体系框图”。48 8.2.2保证工期的技术方案1）制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。2）根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，尽量避免雨季、汛期等因素的不利影响，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业，提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保总产量，从而确保施工总工期。3）严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。4）制定切实可行的安全措施。以安全保生产,以安全促生产，确保工程顺利进行。5）严格按网络计划组织施工，根据网络计划编制月、周作业计划，同时根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后情况及时分析查找原因，做到“以日保周，以周保月”，确保总计划的实现。无条件服从和采取一切有效措施保证业主对进度进行的协调和工序的调整。九、质量保证体系及措施9.1质量保证体系严格按照ISO9002《质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式》组建质量管理体系和质量保证体系，经理部成立以经理为组长、总工程师为副组长的全面质量管理领导组和创优领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。工程技术部门根据工程规模、特点制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，依靠科学管理和科技进步，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工工艺水平；定期或不定期举行活动，认真分析工期、质量、安全、成本问题，及时研究解决，不断提高工程质量。质检部门负责进行质量评审。质量管理和创优领导小组定期组织有关人员进行质量教育、检查和评定活动。详见“质量管理工作流程框图”。为提高质量管理和质量保证能力，本合同段成立质量管理和质量保证组织机构，在经理部领导组及质检部门领导下具体负责本合同段的质量管理和质量保证工作，详见“质量保证体系框图”。48 质量管理工作流程图合同文件组织机构质量计划质量方针、目标、措施图纸审核施工组织设计变更设计资料合格、有效标识施工方案计划劳力计划考核、评审教育、培训进度计划物资、机械设备使用及采购计划采购进货检验及评定合格有效标识施工过程质量控制分项、分部单位工程检验评定进度、检测施工检验及试验控制搬运、贮存、包装、防护和交付质量控制产品标识质量评定审核提供优质产品、优质服务纠正及预防措施不合格控制及处置方案检验、试验、计量、测量设备状态控制48 48 建立完善的专职质量检查体系。经理部设安全质量检查部，工程队设专职质检工程师，工班设兼职质检员。本合同段建立以经理为组长，总工程师为副组长的重点难点工程QC攻关小组，定期组织有关人员进行技术学习、质量教育、检查评定。经理部设试验室，工程队设试验员，通过科学的检测试验手段，协助配合工地质检工程师及监理工程师进行全面的施工质量控制，详见“质量管理组织机构框图”。质量管理组织机构组长：项目经理副组长：总工程师机电部长实验室主任安质部长物资部长工程部长各施工队确保质量目标的实现9.2确保工程质量的措施(1)强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面都要紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。(2)强化以各级第一管理者为首的质量保证体系,配齐配强有关人员,做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚严明及时，充分调动全体职工的创优积极性。(3)严格按照质量工作方针、流程及质量自检自控程序进行各项质量工作，把一次检验合格率作为质量评定的主要内容，确保质量检验的严肃性。(4)加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。(5)选调精干的管理人员及施工队伍，对现场人员加强质量教育，强化质量意识，参加施工的全体人员必须经技术考核和岗前教育培训，实行持证上岗制度。(6)健全内部检查制度,质检工程师由上一级检查机构派驻,48 实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。(7)完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆，促进工程质量水平的提高。(8)加强质量监控，完备各种检测手段。经理部设试验室，工程队设试验员，对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，采取有效的试验检测手段，控制工程质量。(9)加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。十、冬、雨季及夏季高温施工安排10.1雨季施工安排10.1.1雨季施工临时设施安排措施(1)施工便道、住地、料库、机械停放场地避开河道、沟谷、浅滩、洼地等易受洪水袭击的地方修建。(2)便道跨越河道、沟谷时，搭投便桥、涵洞前应充分考虑汛期洪水的强度，进行设计、检算，确保满足排洪要求，能够经受洪水冲击，保障行车安全和施工道路的畅通。(3)在修建临时设施主体工程的同时，修好排水设施，确保雨水能及时排除。对已完成的临时设施在开工前进行严格检查，对不符合安全要求的进行整改。(4)处于洪水可能淹没地段的机械、物资等采取防洪措施或提前转移到安全地带。同时做好塌方、滑坡等的应急方案及措施。10.1.2雨季施工技术措施(1)施工时及时进行边坡防护，及时做好排水系统，确保在汛期不会产生积水和排洪不畅，避免造成塌方和滑坡事故。(2)雨季施工工作面不宜过大，应逐段、分片、分期施工。遭受洪水威胁的工程全部停止施工，并采取加固措施。(3)挖方路段，及时做好坡顶截水沟和坡底排水沟，并接通出水口至桥涵处，确保边坡不受冲刷和工作面内的水能及时排除，保证边坡的稳定和工作面内不产生积水。对易发生滑塌地段，开挖到位后及时砌筑护坡。施工中如有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨或山洪暴发的危险时，必须立即停止施工，将人机撤至安全地区。48 (4)填方路段，在路基填筑前先做好各类通道、涵洞和其上下游的排水渠道，使上游来的洪水或雨水能通过通道、涵洞排走，确保填筑后路基的安全。路基坡脚修建排水沟。在已完成路基边坡及时修建排水沟，使路基顶面的水通过排水沟排入坡脚水沟内，确保顶面的干燥和边坡不受冲刷。及时修筑边坡护坡，从而保证边坡的稳定。施工中如有水位上涨或坡体不稳的危险，必须立即停止施工，将人员、机械撤到安全地点。(5)暴雨、洪水过后，及时检查边坡和已完路基，如有损坏和险情，必须先排除险情后再进行修复。10.1.3雨季施工质量保证措施(1)雨季路基填筑施工遵循“短区段、快循环”的原则，做到当天挖运，当天摊铺、碾压完毕，当天检验合格，未完工序不过夜。并在每一层的表面做成2%-4%的排水横坡。(2)雨季路基填料加大含水量检测频率，当填料含水量过大时，用推土机松土器拉松晾晒或将填料运至路堤摊铺晾晒至合格后再填筑。(3)雨水浸泡后的路堤，如果表层含水量太大，出现翻浆等现象，应进行翻松晾晒，符合含水率要求后再平整碾压后，进行下一层填筑，或清除后换填含水量合格的新填料。(4)路堑开挖在雨季应分层进行，每挖一层均应设置排水纵横坡和排水沟。边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30厘米厚，待雨季过后整修到设计坡度。底面挖到路床设计标高30-50厘米时，停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。10.1.4雨季施工其它措施(1)雨季到来前，暴风雨后，对施工、生活用电进行全面检查，对不符合安全用电要求的，进行整改，防止漏电、触电及雷击事故。(2)对因施工破坏原有植被、护坡、挡墙和排水系统等影响路基稳定和侵占河道、沟谷阻碍排洪的工程，在汛期前进行加固、防护、疏通。(3)在雨季施工时，如遇有雷电天气，应停止野外和高空作业，并在较高的构筑物或脚手架上安装避雷装置。(4)险情过后，对因洪水等自然灾害造成的工程损坏、人员伤亡、及其它财产损失，及时清查统计上报经理部。并对受损工程制定修复计划上报经理部审批后进行及时修复。对抢险不力或玩忽职守的人员追究其相关责任。(5)所有材料及机具放在较高地面上，设置挡水和排水设施。料场设在地势较高处，周围设排水沟。工地备足防洪用品，一旦有险情及时将材料、机具、设备撤离。48 10.2夏季高温施工安排（1）做好防暑降温工作，工地上和工人休息区设置必要的息凉设施，发放防暑药品，合理安排好作业时间。（2）夏季高温，人易产生疲倦，驾驶员和施工机械操作人员要保持足够的睡眠时间，严格按操作规程进行操作，以防意外事故的发生。10.3冬季施工安排10.3.1组织实施(1)组织有关人员学习各施工方案，并向具体操作人员交底。(2)安排专人进行气温观测，做好记录，经理部调度负责与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取措施。10.3.2冬季路基施工技术措施(1)填方前清除基底上的冰雪，填方边坡表层1m以内，不得采用含有冻土块的土填筑。(2)回填连续进行并夯实，以免地基土或已填的土受冻，大面积填方时，要组织平行流水作业或采取其他有效的保温防冻措施，第二日回填前如有冻结部位必须挖除后重新回填。10.3.3冬期路基施工安全保证措施(1)入冬前组织队部职工和各工区作业班组进行冬施安全教育。(2)注意掌握天气情况，按方案做好冬施各项准备工作。(3)冬期施工做好防滑措施，雪后及时进行清理路基上的积雪和冻冰块；停工后有复工时机械应全面检查合格后方可投入使用。(4)加强用火管理，现场禁止使用裸线，不得私架电线，加强线路检查，防止漏电及电路失火，尤其是要在大风雪后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。(5)不得以棉帽代替安全帽。(6)保温材料必须符合环保及消防要求，妥善保管，设专人负责。10.3.4冬期施工技术保证措施(1)认真进行现场准备、技术准备和材料准备，保证各项工作满足冬期施工的要求。(2)各技术人员在冬期施工前结合本工序冬期施工特点，编制技术交底，在作业前向工人交代清楚。48 (3)严格执行规范和工艺标准要求，作好工序自检、工序交接检。(4)做好冬期施工的中间检查，保证施工各项工作的保证能力达到要求。十一、安全保证体系及措施11.1安全保证体系(1)组织保证为实现安全目标，经理部成立以经理为第一责任者的安全生产领导机构，下设安全质量环保部，工区成立以工区长为首的安全生产组织，下设安检室，安检室设专职安检工程师和安检员，工程队设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，为实现安全生产提供强有力的组织保证。(2)工作保证夯实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展有效的预测预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，实行持证上岗，提高全员的安全意识。确保防范重点。本工程安全防范重点为：防触电事故、防溺水事故、防行车交通事故。针对具体情况，制定详细的安全技术措施和操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的措施保证安全目标的实现。(3)制度保证为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定各项《安全管理条例》和《安全生产奖惩制度》，对施工生产全过程进行安全督导，以制度规范每个职工的行为，并逐渐变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。详见“安全生产保证体系框图”。11.2安全措施(1)树立“安全第一，预防为主”的思想，加强职工岗前培训，实行持证上岗，提高全员的安全意识。(2)成立安全领导小组，督导施工，发现违章严格制止。(3)施工过程中，必须严格按照各项安全规章制度执行，进入现场必须戴安全帽。并定期对职工进行安全意识教育，防患于未然。(4)定期进行安全生产大检查，发现问题立即处理，堵塞漏洞、消除隐患。(5)现场设专职安全员一名，负责现场一切安全事务。48 (6)在施工中必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针和“管生产必须管安全”的原则，实现本项目工程“严格执行国家及建设部关于安全生产的规定，避免伤亡事故发生。无人身重伤及以上事故；年负伤率低于12‰；无等级火警事故；无机械及行车事故；确保施工安全。”的安全目标。48 48 十二、文明施工及环境保护措施12.1文明施工(1)文明施工组织机构项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，及各部门负责人为成员的创建安全文明标准工地领导小组。安全质量环保部作为主管部门负责本标段安全文明标准工地制度制定和管理，项目经理对所管辖范围内工地进行具体设计、规划和建设、管理，形成项目项目经理部、工区、工班组三级创建安全文明标准工地网络。详见“文明施工组织机构框图”。文明施工组织机构框图文明施工领导小组组长：经理副组长：总工程师经理部各职能部门综合工区机械物资部其它部门安全质量环保部门工程技术部文明施工措施检查落实安全质量措施物资机械管理措施财务保证措施加强现场管理检查落实检查落实后勤保障措施落实各项措施全员参与全过程控制文明施工(2)文明施工现场管理制度48 施工现场有科学的施工组织设计，合理的总平面布置，现场施工管理制度健全，安全文明施工措施落实，责任到人，执行到岗，有检查考核。临时用电、机械设备、临时构筑物、现场消防、抢险物资、劳保用品等安全措施落实。施工现场实行封闭式管理，驻地设置围护档墙，各工点设置简易围护栅栏。严格门卫制度和外来人员进场登记制度。区域内设置门楼、彩旗等单位的“形象标志”。进入施工现场所有人员包括施工人员、质量和安全检查监理人员佩带不同颜色的工作卡或安全帽，现场指挥佩戴明显的袖章或标志。现场“一标两图五牌”（承建单位标志；施工总平面图、项目经理部组织结构及主要管理人员名单图；工程概况牌、安全纪律牌、防火须知牌、安全无重大事故计时牌、安全文明施工牌及安全生产提示语牌）齐全。各种标牌（包括其它标语）悬挂在门前或场内明显的位置。施工现场及驻地安排井然有序，库房、机棚、办公室、宿舍、浴室、厕所等到按平面布置营建，室内外整洁卫生，有一个良好的生产、工作、生活环境。施工现场建筑材料、机具、设备、构件和周转材料按平面布置规定整齐堆放，供排水系统畅通、无积水，施工场地平整。施工现场划区管理，做到“落手清”：弃土和垃圾及时清运；施工污水沉淀后达标排放；材料和工具及时回收、利用、归库、维保；工完、料净、场清。施工现场机械设备整洁，电气开关柜（箱）完整带锁，安全保护装置齐全可靠，操作人员持证上岗，垂直运输机构有验收合格挂牌。施工现场有明显的防火标志和防火制度牌，配备有足够的消防器材，防火疏散道路畅通。施工便道畅通无阻，派专人经常养护维修、洒水降尘。严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围的公共关系，争取有关单位和群众的谅解和支持，控制施工噪声，尽量做到施工不扰民。(3)文明施工检查评选制度安全文明标准工地按安全管理、文明建设两个方面考核评分。采用自查和上级主管部门普查、抽查等方式进行。48 安全管理检查内容包括：安全工作组织领导、安全生产责任制、安全操作规程、安全技术措施、特种作业人员、安全教育培训、安全措施费投入、危险源辨识和评价、职业健康卫生、安全法律法规和标准、日常现场安全检查记录、现场安全设施及安全作业等。文明建设检查内容包括：单位文化培育和传播情况、工地标志统一规范、精神文明建设、现场宣传气氛和工地文化氛围、干部员工政治业务学习、队伍稳定无违纪违法事件、环境建设优良、积极开展劳动竞赛，员工业余文化生活丰富多彩等。在检查的基础上，上级主管部门进行评议，符合条件者进行命名表彰。(4)现场文明施工管理措施按照施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参战员工提供良好的娱乐和休息环境。实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。工地油库、料库等设于远离居民区和施工现场处，设置围栏等防护措施并派专人防护。施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。施工机动车辆处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。大型机械施工、空压机等噪音较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。48 每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，施工队伍文明撤离。12.2环境保护措施(1)施工环保技术组织措施项目经理部成立环境保护领导小组，并制定措施定期检查，根据本合同段情况，制定具体措施。详见“环境保护组织机构框图”。环境保护组织机构框图环境保护领导小组组长：经理副组长：总工程师经理部各职能部门综合工区机械物资部其它部门工程技术部环境保护措施物资机械管理措施财务保证措施加强现场管理检查落实检查落实后勤保障措施落实各项措施全员参与全过程控制保护环境环保知识学习宣传施工人员进行环保法律、法规教育,树立环保意识，自觉地遵守环保规定。驻地及施工现场卫生设施齐全、布局合理,并有专人负责管理、清扫。充分发挥爱国卫生委员会的作用,广泛进行环境卫生知识宣传,提高全体职工的环境卫生意识，养成良好的卫生习惯，定期进行驻地环境卫生大扫除，保持良好生活环境。(2)施工环保技术方案路基弃土按设计指定的位置堆弃,48 尽量利用荒地、坡地、滩地，不侵占河道、少占良田，以利水土保持，减少农田和植被的破坏。施工完毕，对弃土场及时进行平整，造田还耕，坡面进行栽树绿化，并按规定防护，防止水土流失。施工临时道路、运输道路和施工现场经常进行洒水整修，防止扬尘，污染农田和环境。临时设施用地按要求进行整平、栽种树苗或绿化，原为农田的要进行复耕，因工程施工而堵塞的沟渠、河道予以疏浚以防止水土流失和保持流水畅通。噪音控制。严格遵守GB12523《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，首先向环保局申报并通知施工场地周围的单位和居民，施工作业严格控制在规定的时间内进行。加强机械设备的维修和保养，保证机械设备的正常运转，降低噪音的声级。机械运输车辆在居民区慢速行驶，不鸣气喇叭，高噪音设备远离居民区存放。水环境保护。作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染水源；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。生活污水、机械排放的污水按规定处理达标后排入指定区域；施工废水集中沉淀除油后排放。生活驻地、生产场地离水源、池塘较近时，在驻地和场地与水源、池塘间挖截水沟或筑堤坝，防止生活污水、施工废水污染水源。固体废物处理。生产生活垃圾集中堆放，按地方政府环保部门要求处理。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境，尽量减少破坏植被。施工临时驻地、施工场地租用前，首先征得地方政府环保部门的同意，施工期间被破坏的植被，施工完成后种草植树给予恢复和防护，防止水土流失，保持环境绿化。工程完成后，施工占用的场地按原样恢复或植树种草，取弃土场及其它裸露土地植树种草，保持水土。48 目录一、编制依据和原则11.1编制依据：11.2编制原则：1二、编制范围2三、工程概况23.1.工程概况23.2地形、地貌23.3工程地质、地质构造33.4水文、气象地质33.5地震4四、施工重点4五、施工平面布置说明45.1施工平面布置原则45.2施工用水、电45.3临时设施4六、施工准备46.1技术准备46.2物资准备46.4机械设备准备56.5试验及检测设备66.6测量仪器设备76.7路基填筑前准备76.8施工组织机构…………………………………………………………………………………...7七、主要施工方案方法77.1施工测量77.2施工试验87.3土方路堑施工107.4石方路堑施工117.5一般路基填筑177.6石方路基填筑217.7高填方路段施工247.8深切路段施工287.9低填浅挖路基施工297.10填挖交界过渡段路基处理297.11清淤砂砾换填处理30八、施工进度计划、劳力安排及工期保证措施308.1工期安排308.2确保工期的措施30九、质量保证体系及措施329.1质量保证体系329.2确保工程质量的措施3548 十、冬、雨季及夏季高温施工安排3610.1雨季施工安排3610.2夏季高温施工安排3810.3冬季施工安排38十一、安全保证体系及措施3911.1安全保证体系3911.2安全措施39十二、文明施工及环境保护措施4212.1文明施工4212.2环境保护措施4548'