总体实施性施工组织设计

第一章编制说明一、编制依据1、《公路工程标准施工招标文件》（20093年版交公路发[2009]221号）2、《贵州省仁怀至赤水高速公路土建工程施工招标文件》（2010年5月）3、工程量清单及合同文件4、仁怀至赤水高速公路第RCTJ-23合同段两阶段施工图设计5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）6、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）8、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20049、工程建设标准强制性条文(公路工程部分)10、现场实地考察和类似施工经验。11、国务院“建设工程质量管理条例（国务院令第279号）”二、编制原则确保实现合同文件所要求的工期、质量、安全、文明施工及环保目标，充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，以合理的施工方案、进度计划、人员组织、机械配备、先进的施工工艺和健全的质量管理措施作为本工程施工组织设计的重点。第二章工程概况一、基本情况序号项目内容1工程名称贵州省仁怀至赤水高速公路RCTJ-23合同段2建设单位贵州省公路局仁怀至赤水高速公路建设项目办3监理单位中国公路工程咨询集团有限公司4设计单位贵州省交通规划勘察设计研究院5监督单位贵州省公路工程质量监督局6施工单位中交一公局第六工程有限公司78\n7建设地点贵州省赤水市8合同工期30个月9合同额32725.3909万元10质量标准公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）二、工程概况及主要设计参数1、工程概况仁怀至赤水高速公路RCTJ-23合同段起讫桩号为K129+080～K135+360,路线全长6.27公里。起点位于赤水市葫市镇燕溪子（K129+080），顺接第RCTJ-22合同段终点。设燕溪子大桥跨越赤水河燕溪子支沟，继续顺坡面沿赤水西岸布线经碾厂坝、苦竹海、陈溪沟至播老湾，设小关子大桥跨越赤水河，进入赤水市旺隆镇境内，在桐子湾（K134+656）设旺隆互通与旺鸭公路连接，路线设狮子山大桥跨越鸭岭河支流后至狮子山大桥赤水岸桥尾止于本合同终点K135+360。主要控制点：葫市镇燕溪子、苦竹海、小关子、旺隆镇桐子沟。路线所经主要河流为赤水河、鸭岭河，路线沿河岸布设。路线经过的主要城镇为赤水市葫市镇、旺隆镇。2、主要设计参数附表2-1序号设计参数设计值1公路等级高速公路2设计时速80Km/h3车道数44路基宽度（整体式/分离式）21.5m/11.25m5平曲线最小半径960m6不设超高平曲线最小半径2500m7停车视距110m8最大纵坡3.5％/1处9桥涵设计汽车等级公路-Ⅰ级10设计洪水频率1/10011地震动峰值加速度系数0.05g78\n3、桥梁结构类型附表2-2桥梁名称中心桩号长度（m)结构类型上部构造下部构造墩及基础台及基础燕溪子大桥K129+3603328-40m预应力砼T梁薄壁墩、双柱式墩、桩基U台、扩基碾厂坝Ⅰ号大桥K130+112.5右1384-30m预应力砼T梁双柱式墩、桩基U台、扩基左134碾厂坝Ⅱ号大桥K130+4341364-30m预应力砼T梁双柱式墩、桩基U台、扩基苦竹海Ⅰ号大桥K130+7811936-30m预应力砼T梁双柱式墩、桩基U台、扩基苦竹海Ⅱ号大桥K131+145.51976-30m预应力砼T梁双柱式墩、桩基U台、扩基陈溪沟大桥K131+5462155-40m预应力砼T梁双柱式墩、桩基U台、扩基小关子大桥K132+595.5右574.84-40m预应力砼T梁+73+135+73连续刚构+3-40预应力砼T梁薄壁墩、双柱式墩、桩基U台、承台桩基、扩基左568.58狮子山大桥K135+2731384-30m预应力砼T梁双柱式墩、桩基U台、扩基三、沿线自然地理概况1、交通、气候及气象条件沿线交通较方便，路线隔赤水河与省道S302基本平行，同时沿线机耕道可达线位附近，在便道工程实施后可满足施工要求。路线所经的赤水市属亚热带温度热湿润气候区，气候特征为冬暖春早，夏季炎热多伏旱。年均气温在18.1℃，极端最高41℃，极端最低-2℃。年均降水1268.8mm，年日照时数1297.7小时，年平均相对湿度82%，年无霜期平均351天。灾害气候主要为夏旱、春旱、冰雹和暴雨等。气候对施工影响不大，基本可常年组织施工。2、地形、地貌本合同段位于云贵高原黔北山原山地北缘与四川盆地南缘的低山丘陵衔接地段，地势西北高，东南低，为赤水河河谷岸斜坡地貌，河谷深切，斜坡陡峻，以斜坡、河谷、冲沟、支流沟谷组合为主，坡面冲沟发育，地形坡度多在10-35°,局部为陡岩地形,陡岩与斜坡交界处往往有平缓台地,路堤、路堑边坡高、路堤高档墙多、桥梁多。78\n3、地震路线所经地区的相似地震烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度系数小于0.05g，峰值频谱周期为0.35s。4、水文地质及河流地下水主要为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水，由于泥岩、砂岩接触切割后出露下降泉，岩石富水性弱~中等，径流缓慢，泉水流量小，多沿谷地或坡积物中泄出地表，具有山高水高的特点。地下水主要靠大气降水补给，以泉点方式排泄。多分布在谷地坡脚或陡崖断壁处。其埋藏浅，流量小，季节性动态变化大，对路基、桥隧等构造物影响不大。测区河流属长江水系赤水河流域地带，除赤水河干流外，线路穿越的常年溪流由沙沱、石梅寺支流等，区内发育较多冲沟，多为陡短的沟流，属发源性季节性冲沟，流量小，洪枯期水位流量变化大。本段赤水河观测点1/100洪水位土城为294.5米，航道等级在本段范围内均为Ⅵ级。5、不良地质主要不良地质现象有崩塌堆积体、岩石软硬相间高边坡局部崩塌、碎落等。6、工程地质沿线以厚层～巨厚层砂岩为主。卸荷裂隙发育，受裂隙切割，高边坡易产生局部崩塌、碎落等。局部崩塌堆积体地段应重视对结构物地基的处理，应重视护坡工程，特别是排水工程，做好雨水的疏导。四、本工程的主要特点1、大桥多，标段内共设有大桥8座，总长1918.690米。其中小关子大桥主跨为73m+135m+73m连续刚构，薄壁主墩高达99m，其余大桥均为30m、40m先简支后连续预应力砼T梁。下部多为双柱式墩、桩基及U台、扩基。大桥桥位多处于半山腰冲沟之上，施工场地狭小，原地面高差大，施工难度大。2、特殊路基处理多，共有潮湿（过湿）地基处理、路床换填处理、填挖交界处理、高边坡路堤与陡坡路堤处理及挖方高边坡处理等5种形式。我部将重视台背回填及路基处理施工质量的控制，消除不均匀沉降隐患，防止边坡崩塌、桥头跳车等。3、本合同段单位、分部、分项工程数量多，交叉作业量相对较大，施工时提前做好备料工作，并加强对材料质量的控制。78\n五、主要工程数量路基工程附表2-3项目路基挖方路基填方砂砾垫层换填石渣冲击碾压M7.5浆砌片石防护混凝土防护钢筋工程量122万m353万m34000m314939m330620m274933m31820m3146759kg项目防护锚杆喷播草种拉伸网植草培耕植土垂悬植物灌木抗滑桩涵洞工程量7628kg73936m230414m22906m31246株147株2424m37座桥梁工程附表2-4项目基桩承台系梁墩柱薄壁墩盖梁桥面铺装防撞护栏工程量284根12个122个138个18个76个38041m27674.76m项目30mT梁40mT梁连续刚构现浇箱梁钢筋钢绞线混凝土桥梁支座工程量240片200片281m6跨15208.2t1398.2t12万m3638个互通工程附表2-5名称起止桩号长度（m)包含结构物主线K134+109.856～K135+210.2641100.4081座3-25m预应力砼箱梁桥，3座盖板涵匝AK0+000～K0+588.892588.8921座收费站广场，1座盖板涵匝BK0+000～K0+548.480548.480匝CK0+000～K0+620.500620.5001座盖板涵匝DK0+000～K0+567.408567.408匝EK0+000～K0+391.178391.178连接线K0+000～K0+273.058273.0581座3-25m预应力砼箱梁桥，1座盖板涵78\n第三章施工组织机构和临建一、施工组织机构1、组织机构为确保优质、高效、安全、文明地完成本工程建设任务，本工程中标后，公司选配了具有丰富施工经验、科学务实的管理人员和工程技术人员以及专业的施工队伍组建“仁怀至赤水高速公路RCTJ-23合同项目经理部”。本项目的主要管理人员由具有相关资质、具有多年施工经验的专业人员任项目经理、副经理和总工程师，各管理岗位均选配具有丰富相关工作经验的同志担任，具体负责本工程的施工管理、计量支付等工作，并接受业主和监理工程师的指挥，保证按照业主要求的工期和质量目标完成本工程的全部施工任务。项目经理部组织机构由领导决策层、项目管理层及施工作业层组成。组织机构图见下图。仁怀至赤水高速公路RCTJ-23项目经理部项目经理：贺世继项目书记：沈志军项目常务经理：张新立项目总工:刘荣泉副经理:肖仪武工程部刘建国经营部钟家瑞财务部司丽芬安保部杨钦锋机材部张香玲实验室紫京涛办公室王龙成测量队王龙蕊路基施工一队路基施工二队路基施工三队防护排水一队桥涵施工一队桥涵施工二队一号预制梁厂二号预制梁厂防护排水二队防护排水三队桥涵施工三队桥涵施工四队78\n2、主要管理职责领导决策层由项目经理、项目书记、副经理及总工程师等组成。项目经理对本工程项目全面负责，常务经理负责本工程项目的日常工作，副经理负责本工程项目的生产、安全工作，项目总工程师对本工程项目的技术、质量负责。项目管理层由工程部、经营部、机材部、财务部、安保部、测量队、试验室及办公室等职能部门组成。工程部对本工程项目的施工计划、施工组织与协调、技术质量控制、试验检测及统计等负责；经营部对合同管理、分包结算、计量支付等负责；机材部对本工程项目的物资采购、机械设备保管及调度负责；财务部对本工程项目的财务管理、经营成本及资金筹措负责；安保部对安全管理、对外关系协调负责；办公室对本工程项目的后勤管理、行政管理、宣传工作及信息工作负责。（管理技术人员一览表见附图12）施工作业队负责各项施工任务的具体落实、实施。二、项目经理部临时建设1、驻地建设项目经理部设在赤水市旺隆镇鸭岭村，仁赤高速公路里程桩号K132+700处，已租用6栋3层楼房（1800㎡）作为项目经理部驻地，其中办公室1200㎡，宿舍600㎡。征用场地约1000㎡，新建组合彩钢房作为试验室和会议室及其它生活设施之用。经理部驻地主要设有办公区、生活区、标准工地试验室及其它设施等。办公区内设有经理室、书记室、总工室、副经理室、综合办公室、资料室、机材部、工程部、安保部、经营部、财务部、测量队和试验室。生活区主要包括职工宿舍和食堂。生活用电与当地电力部门协商安装一台160KW变压器，并另配一台75kw发电机备用。生活用水使用村供自来水。2、预制厂及混凝土拌和站选址及布置根据本工程的设计图纸结合施工现场的地形地貌情况，从便于施工的角度出发，本项目拟建一个预制厂和两个砼搅拌站。预制厂设在K131+880处路基上，占地面积9000平方米。其包括30mT梁预制区、40mT梁预制区，钢筋加工区、存梁区等。预制区内拼装一台25T龙门吊和两台90T的龙门吊，两台90T的龙门吊用于梁体出坑及梁体模板的装拆、混凝土的浇筑等，25T龙门吊负责钢筋的吊放，梁体模板的装拆、混凝土的浇筑等。一号砼拌和站负责起点至小关子大桥3号墩结构的砼供应，设置在小关子大桥0号台的后面，路基左侧，占地面积为6500平方米；二号拌和站78\n负责小关子大桥4号墩至终点结构的砼供应，设置在小关子大桥10号台的后面，路基右侧，占地面积为4000平方米。3、施工用电本工程现场施工用电系统，按JGJ46-2005临时用电规范而设计。根据用电量计算,计划安装5台变压器，安装总容量为1460KVA，满足施工用电要求；为防备停电或临时小容量用电，另自备200KW柴油发电机3台；以确保施工用电可靠，满足工程需要。变压器设置如下：①在小关子大桥桥头和桥尾分别安装一台315KVA变压器，分别设置在一号、二号砼拌和站范围内。②在预制场（K131+880处）安装一台315KVA变压器，狮子山大桥处安装一台200KVA变压器。③在K130+500处安装一台315KVA变压器。所有变压器均在红线以外15m设置。施工用由电缆电缆、闸箱从变压器处引入；所有配电装置要有二级以上保护，作到一机一闸，电缆采用3×70+2×50mm2的橡胶电缆，配电箱体全部采用玻璃钢体，酚醛布夹层绝缘板，单面配线。4、施工便道充分利用周围的省道、县道、机耕道等，并做好维护。为节省施工材料运输时间，迅速到达施工现场，确保工程质量，根据现场实际情况拟在路线红线范围外修建纵向施工便道，施工便道宽度为5.5m。每隔300m修筑一个错车台，错车道路基宽度6.5m，长度20m。便道下部填筑20cm厚的片石垫层，上部填筑一层10cm的泥结碎石，便道两侧设置边沟和排水沟。根据现场实际情况，在便道跨越沟渠处适当设置圆管涵以利排水。急弯、纵横向陡坡等危险地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口设置方向指示牌，引导车辆和行人正确通行，便道与现有道路搭接处，设置平交道口，并对搭接处进行硬化处理。采用上述综合排水措施以保证施工便道避免地上水的冲刷、侵蚀，使施工便道畅通确保施工生产顺利进行。施工总体平面布置图（见附图1）78\n第四章施工总体部署和施工总体进度计划一、施工总体部署1、总体指导思想本项目主要工程为：路基、防护排水和桥涵。在施工部署上，本着“突出重点、齐头并进、平行作业”的指导思想，加大对工程的投入，开工后，路基施工与桥涵施工并举，各作业面行成流水，以“短、平、快”的思想各个“歼灭”，加快施工进度。本项目具有工程量大，任务重，时间紧的特点。我部将根据施工需要，加大工程投入，通过配备完善的施工机械，加强技术力量投入，加强劳动力的投入，优化施工资源配置，以现代化的管理手段和机械化的作业模式保证工程如期完工。2、材料部署本标段桥涵结构物较多，预制梁、现浇梁数量较大。为确保工程如期完工，根据施工进度计划把预制梁、现浇梁纳入施工管理的重点，保证预制梁和现浇梁的质量优良，供应及时。钢材、混凝土以及其他半成品等需用量大，要保证供应，提前与通过监理、业主审批的厂家签定供货合同，同时保证供料厂家不少于两家。材料供应的质量和数量直接影响着工程的施工进度和施工质量。为此，我项目将选派业务精干、经验丰富的材料人员和试验检测人员以确保材料供应的质与量。试验人员加强对材料的检测频率，提高标准要求，加大检测力度。4、劳动力部署本工程工期紧，任务重，施工难度较大，为了顺利完成该项施工任务，在劳动力组织过程中，以精干、高效、专业化为组织原则，根据不同的作业内容安排具有相应工作经验的专业化施工队伍参与施工。施工工人由项目部统一调配，压路机、推土机、摊铺机、吊车等大型机械操作手、中高级技术工人为我公司自有职工，劳务队伍选用常年与我公司合作，具备较强施工能力且成建制的施工队伍，保证工程顺利实施。（见附图6）5、机械部署我项目将为本工程配备充足的施工机械，实现机械化作业，应用现代管理手段，保证工期和质量。（见计划投入本合同工程的主要施工机械表）78\n计划投入本合同工程的主要施工机械表附表4-1序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力数量（台）备注小计其中自有新购租赁一路基土石方施工设备1挖掘机PC220小松2006.10170KW1.0m3552推土机SD32山推2007.12235KW333平地机PY280天工2007.5231KW114装载机ZL50天工2007.93m3225洒水汽车YG5710青岛2005.126000L116自卸汽车斯太尔青岛2002.215T15157压路机YCT25武汉天路2007.112000KN33二桥梁、涵洞施工设备1混凝土拌合设备HZS90扬州机械2005.190t/h222混凝土拌合设备HZS75海诺2007.175t/h223混凝土模板墩台专用11114混凝土模板梁板预制专用80805挂篮及配套模板上部结构悬浇施工挂蓝及专用模板886混凝土运输罐车HNJ5250GJBSA海诺2007.6247KW9m3447塔吊QTZ60浙江建机2007.431KW100m558吊车QY16徐工2005.7158KW16t4478\n9架桥机EBG200江西日月明2005.4200t2210龙门吊机90/25t开封2008.739.6KW90/25t5511施工电梯SC100/100山东2007.421KW120m4412柴油发电机组YP265C东风康明斯2007.4200KW384A3313混凝土输送泵HBT80华通动力2005.590KW90m3/h55说明：拟为本工程投入机械全部为我公司自有设备，能根据工程需要按时进场，同时我部将根据业主要求随时调整、增加机械投入力量，保证工程需要。二、施工总体进度计划1、工期目标本工程计划开工时间为2010年9月1日，完工时间为2012年8月30日，根据我公司的施工经验和技术实力，合理安排施工计划，精心组织工程施工，计划按照24个月工期完工。为保证顺利完工，根据计划工期科学的制定总体施工计划；落实经营承包责任制；对控制工期的关键项目、关键线路加大投入，制定计划时充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地，保证工程进度满足业主的要求。2、进度计划根据各分项工程的施工工艺流程，安排施工顺序时，将会考虑人力和各种资源需求量的均衡，照顾重点（即关键工序）兼顾一般，保证各分项工程的施工进度。根据本工程的特点及开、交工时间的要求，具体各项工程的进度计划如下：路基清表:2010.9.1-2010.9.30路基处理:2010.9.20-2010.12.30路基填筑:2010.10.1-2011.6.30涵洞、通道工程:2010.9.10-2010.12.30圬工工程：2010.9.10-2012.6.20排水工程：2010.9.10-2012.6.30桩基:2010.9.1-2011.3.30承台、扩基：2010.10.1-2011.4.2078\n立柱：2010.11.1-2011.8.30薄壁墩、台身:2010.11.1-2011.9.30盖梁、台帽：2011.1.1-2011.11.30梁板预制：2011.3.1-2012.4.30现浇梁板:2011.3.1-2012.4.30梁板安装:2011.5.1-2012.5.30桥面系:2011.7.1-2012.7.30其它（交工验收等）:2012.8.1-2012.8.30总体进度计划横道图见附图33、费用计划本工程总造价为32725.4万元，为了保证施工过程中资金的合理化配置，从而能够使工程正常地进行开展，我项目部根据公司多年积累的资金运作方面的经验，结合本工程及本地区的特点，制定了科学合理的月工作量及其相应的资金流转计划。4、可能影响总工期的因素分析及预备措施本工程在实施过程中，可能遇到因客观原因影响施工，如：未能如期开工，征地影响，特殊环境事件影响，周转材进场不及时、资金不到位，自然因素等，都可能导致本工程按计划难以如期进行。我们除对这些影响因素加强预测、预知、预析，并作好事前准备外，采取下列预备措施，保证工期目标如期实现。4.1增加钻孔设备和挖孔人员，缩短桩基施工时间，同时增加各分项工程的工作面，加快施工进度。4.2加强协调工作，减少外界干扰。4.3提前作好劳力、设备储备工作，以便及时加大投入。当需加大投入时，材料加工和施工人员住宿可作一部分场外安排。4.4对地质情况进行加密探测，尽早确定设计的个别改变和相应的施工方法改变。4.5节假日，不放假，保持施工场地内所有工程按计划连续施工4.6责成专人和模板厂联系，尽量促使模板提前到位。4.7争取在资金方面得到业主及公司的支持。78\n第五章主要工程项目的施工技术方案及施工方法一、施工准备1、测量准备1.1施工测量技术要求1.1.1对设计单位提供的控制点进行复核测量,并与邻近工程标段进行贯通联测,符合精度要求后再进行工程的施工测量。1.1.2全部测量数据和放样均经过监理检查和批准后进行。1.1.3采用三维坐标解析法放点。1.1.4对整个工程场区地面平面控制网按一级导线网布设。1.1.5对整个工程场区地面高程控制网按Ⅳ等加密水准网布设。1.2平面控制测量1.2.1地面平面控制测量根据工程特点,利用设计单位提供的测量控制点,在场区按精密导线网布设。精密导线网点沿工程所经过的实际地形选定，布设成复合导线、闭合导线或结点网；为了保证本标段与相邻标段的贯通，导线测量用的控制点至少贯通联测到相邻标段所用的控制点两个以上。利用贯通平差后控制网点进行测设。测量精度满足角度闭合差（”）为＋10，n是测站数，全长相对闭合差≤水准基点复核的闭合差应控制在±20（mm）1.2.2结构物平面控制测量按不同的部位采用不同的放样办法。桩基础采用极坐标法根据桩位设计坐标进行放样，采用相邻桩位间平面几何关系法校核；墩台采用极坐标法与全站仪相结合的方法放样，采用相邻墩位间几何关系法用全站仪校核。1.3高程控制测量1.3.1地面高程控制测量高程控制网依据施工工期保证有较高的稳定性，按规范规定及现场实际情况布设水准点网。按四等水准要求进行测量，采用全站仪三角高程施测。三角网点及水准点的标石埋设采用混凝土预制标石，预埋钢筋划十字丝作为中心标志。78\n施工过程中每月进行一次高程控制网的复核以保证基点高度精确。当施工进入空中后，选取先施工的较高构造物，采用悬挂钢尺法布设水准控制基点，该钢尺均经过计量局的检定，以保证测量精度。1.3.2结构物高程控制测量桩基采用普通水准仪放设护筒顶标高基点，加钢丝绳的孔深测线确定孔底标高；承台采用普通水准仪直接自水平控制基点测设至基顶及基坑的方法；墩顶采用悬挂钢尺法测设标高。在所有的高程测量中均采用闭合环法复核标高。2、技术准备2.1组织项目经理部所有人员熟悉合同内容,学习合同文本.2.2组织技术人员熟悉图纸，如发现图纸中有错误或有变化需重新调整时，及时向监理工程师提交一份详细的报告，列出认为有错误或有变化的数据报监理工程师核查确认。2.3对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。2.4组织技术及测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工作。2.5配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准，制定技术资料管理目标，建立健全资料管理体系。2.6进场前对全体施工队伍认真进行技术交底，组织技术讲座，技术培训，提高施工队伍技术素质。3、试验准备在正式开工前，建立符合业主和监理要求的现场试验室，试验室内配置完备的试验仪器设备，配备具有相应资质的专职试验员，达到监督站、业主和监理要求的标准，并通过相关监督部门验收，负责完成本项目的现场试验。现场试验室各种计量仪器经计量部门标定，并保证其在有效的标定期内，取得工地试验室合格证，并无条件接受质量监督部门的监督和管理。个别项目委托监理和监督部门认可的社会上有资质的试验检测机构进行试验检测。（见下页计划投入本合同工程的工地试验室检测设备表）4、现场清理工作严格按照图纸所示或监理工程师的要求，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物以及树杆、树墩、树根和其它植物，完善排水系统，为临时和主体工程施工创造条件。78\n计划投入本合同工程的工地试验室检测设备表仪器名称规格型号单位数量备注液压式万能试验机浙江竟远WE-1000B台1压力试验机无锡建仪SYE-2000台1数字式抗折抗压试验机无锡建议TYE-300台1电子天平上海上平FA2004台1电子天平常州宏衡YP500台1电子天平常州宏衡YP5000台1电子秤上海友声ACS-15A台1电子秤上海友声ACS-15A台1电动抗折机无锡建仪DKZ-5000台1路面材料强度试验仪天津庆达WH128-3台1标准恒温恒湿养护箱天津庆达YH-40B台1电热鼓风干燥箱长江建设仪器厂台1温湿度表上海天宇TMWS-A2台1标准养护室全自动控温控湿设备天津中标FHBS-30台1混凝土回弹仪河北乐陵ZC3-A台1土壤筛浙江上虞套1新标准砂石筛浙江上虞套1新标准石子筛浙江上虞套1水泥沸煮箱上海宝磊FZ-31A台1卡尺/台1水泥细度负压筛析仪无锡建材FYS-150台1水泥胶砂试体振实台无锡建仪ZS-15台1电动脱模器北京宏达台1行星式水泥胶砂搅拌机无锡建仪JJ-5台1水泥新标准维卡仪无锡建筑套1混凝土振动台1m×1m台2手动钢筋标距仪无锡建筑台1压碎值测定仪北京建筑台178\n计划投入本合同工程的工地试验室检测设备表仪器名称规格型号数量测量范围产地备注胶砂试模40×40×16010个　河北沧州　净浆搅拌机　1台　无锡建仪　胶砂搅拌机　1台　无锡建仪　胶砂振实台　1台　无锡建仪　胶砂流动度测定仪　1台　无锡建仪　雷氏煮沸箱　1台　无锡建仪　水泥比表面积测定仪　1台　无锡建仪　高温电阻炉　1台　北京　电动抗折试验机　1台　无锡建仪　水泥恒应力试验机30t1台　北京　水泥恒温恒湿养护箱SHB-40B型1台　北京　水泥负压筛析仪FZB型　　无锡建仪　维卡仪　1台　无锡建仪　雷氏夹　1盒　无锡建仪　机械秒表　1台　上海星钻　加湿器　1台　北京　0.045mm筛　1个　浙江上虞　0.08mm筛　1个　浙江上虞　0.9mm筛　1个　浙江上虞　砼用砂石筛　各1套　浙江上虞　振动摇筛机ZBSX-92A1个　浙江上虞　电热干燥箱　1个　天津　压碎值仪（砼用）　1个　天津　针片状规准仪　1个　天津　浸水天平5000g，0.1g1台　上海良平　容积升　1套　天津　留样桶　30个　天津　电子天平200g，0.001g1台　上海良平　电子天平200g，0.0001g1台　上海良平　路面弯沉仪5.4m1台　北京　78\n计划投入本合同工程的工地试验室检测设备表仪器名称规格型号数量测量范围产地备注轻型触探仪10kg1台　北京　泥浆测试设备　1套　上海路达　混凝土回弹仪ZC3-A1台　天津京润　灌砂筒φ150、φ200各两套　天津　环刀　50个　天津　机械秒表　1块　上海　万用电炉1000W1个　上海　钢直尺　1把　　　钢卷尺　1把　　　放大镜　1个　　　干燥器　1个　　　玻璃器皿及化学试剂　若干　　　滴定设备　2套　　　容量瓶　6个　　　李氏比重瓶　6个　　　抗渗仪HP401个天津建仪取芯机HZ-151个浙江建机78\n二、路基工程施工1、路基土方填筑施工1.1准备工作和清理场地1.1.1路基施工准备工作复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。增设水准点和导线点，恢复中桩，加桩，横断面的测量与控制，资料上报驻地工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边线、坡脚、排水沟，取土坑，弃土坑等个体位置。并将施工中所有标桩做固定性保护。修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以便排水。避免冲刷边坡和路基。1.1.2清理场地及拆除人工配合机械清除施工范围内的有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木灌木丛等。清除路基范围内10～20m及原地面以下至少100mm～300mm以内的草皮表土和杂物等，挖除全部树根。拆除不允许保留的结构物，达到工程师的满意。1.2试验路段开工之前，在由驻地工程师选定的试验路段上进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法。为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺存度、材料含水量等，详细记录，报驻地工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。每种类型材料，都应进行现场压实试验。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报驻地工程师批准。1.3路基填土路堤1.3.1将适用的填筑材料用推土机粗平，平地机终平，分层水平摊铺，采用机械压实，每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度不少于30cm，以保证整修后路堤边缘足够的压实度，每层填土的压实厚度宜为20cm。1.3.2当填筑路堤所处地面坡度大于1∶5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，台阶保持无水，然后进行分层填筑。1.3.378\n在潮湿地段，路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位。回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用。在洼地地区，应先进行挖沟排水疏干，挖出淤泥及腐植根基后，再进行路堤填筑。1.3.4用透水性不良的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，摊铺做成2%～4%的横坡，以利路基排水。1.3.5以不同性质土填筑路堤时，按不同性质分层填筑，不混杂乱填。1.3.6填筑碾压，采用CA25，铁三轮及羊足碾进行碾压，碾压时应从曲线内侧向外侧顺序，并前后两次轮迹重迭15～20cm，使该层整个深度内压实度处于均匀，如发现有软弹等不良现象，立即处理。路基填筑到结构物附近或铺筑到无法采用压路机压实的地方，使用机夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实，达到规范的要求。1.4雨季施工雨季填筑路堤，做到随挖、随运、随整平和压实。每层填土表面做成2～4%的施工横坡以利排水，并应保持排水沟渠畅通。雨前和收工前将铺筑的松土碾压密实。1.5路基整修路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡度，路基基本成型检查完后进行路基整修工作。路基表面平整均匀，边线直顺，曲线圆顺，边坡稳定，边沟顺畅，达到本合同规范要求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。2、路基石方填筑施工2.1试验路段，试验路段中包含1段不小于100m的填石试验路段，用以确定不同石料最佳压实层厚，压实方法、压实遍数（采用重型振动压路机）以及压实度的控制方法等数据，其成果经监理工程师签认批准后，将用以控制填石路堤施工。2.2填筑时逐层填筑，分层压实，其层厚根据试验路段结果及规范确定，最大不宜大于0.5m，石料最大块度不得超过层厚的2/3，否则破碎或码砌于坡脚，以防走动。石料强度不小于15Mpa。2.3填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小块石或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。2.4路床顶面以下50cm范围内铺填有适当级配的砂石料，填料最大粒径不大于10cm。2.5填石路堤边坡用粒径大于30cm的大块石粒料码砌。厚度按图纸设计，石料强度不小于20Mpa。78\n2.6填石作为台背回填时，其最大粒径不大于10cm，且有粗略级配。2.7填石路基施工严格按技术规范进行施工，每填筑完一层自检合格后报监理工程师批准，经工程师认可后，方可进行上一层的施工。2.8填石路基施工时，注意外表尺寸满足要求，线型平顺舒适。2.9填石路基隔层进行中平测量，恢复定线，以防中线偏位。3、高填方路堤施工3.1测量放样后，首先进行原地面的清理并压实，如地基土强度经检验后达不到设计要求时，请示工程师经批准后进行处理或加固。3.2高填方路堤严格按照设计的边坡度填筑，路堤两侧必须作足，不得缺填帮宽，导致缺陷。路堤两侧超填宽度一般控制在0.3～0.5m逐层填、压实，最后整修削坡。3.3高填方路堤受水浸部分采用水稳性及渗水性好的填料。3.4高填方路堤施工过程中，注意防止局部积水，以免影响填筑质量。在原地面倾斜较大的坡面上半填半挖时，除挖成台阶与填方衔接，分层填压外，要挖好截水沟，引导泄水于路堤之外，做好临时排水防护措施，以免边坡被冲毁。3.5高填路堤设挡土墙时，先将挡土墙砌筑到一定高度，然后填土。然后边砌边填。填土在挡土墙达到一定强度时进行，以防挡土墙被挤松或挤跨。3.6高填路堤每层填筑厚度，根据所采用的填料，按技术规范及试验路段的试验结果逐层填筑。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑。3.7路基填筑完每一层自检合格后报监理工程师批准，经监理工程师签认后，方可进行上一层的施工。4、路基挖方施工4.1土方开挖用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。用于路基填筑，对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。开挖中如果发现土质有变化，及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。按设计及规范要求，零填方挖路床顶面以下0～30cm土方翻松压实，其压实度不小于96%。78\n雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于2～4%的横坡，以利于排水。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。4.2石方开挖首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理制度，管理人员必须是经过培训和有经验的专职人员。测量放出路堑中线，最终边界线，施工台阶位置线等。开挖石方前，根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，以保证边坡的稳定。开挖石方采用爆破作业时，在规定的时间内将施工方案、安全措施报工程师批准，采用空压机、凿岩机机械打眼，布孔、小型松动爆破，推土机清理推渣，装载机、自卸车配合调运或挖掘机直接配合自卸车调运，边坡处采用光面爆破或预裂爆破。石方开挖的爆破作业和爆破器材的工地管理，按规范规定执行。对爆破材料的运输、存放、收发、警卫、安全等措施，遵守地方管理部门的有关规定，且制订相应的安全措施。在石方开挖地段，确定爆破危险区，并采取有效措施以防止人、畜、建筑物和其它设施受到危害和损失。应设置明显的警戒标志，建立警戒线，防止人、畜在爆破时进入危险区，爆破后的检查及警戒的解除等，按JTJ033-95《公路路基施工技术规范》中有关章节的规定进行。由于爆破引起的边坡上的松动岩石，及时清除。严格控制石方路堑的路床顶面标高，使之符合设计标高，超挖部分用监理工程师批准的材料回填，并碾压密实稳固。4.3边沟、截水沟及排水沟的开挖开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡符合设计要求。开炸石质边沟、排水沟拟用凿岩机打眼，少量炸药爆破，达到设计图纸或工程师的要求。所有排水沟渠的开挖，从下游出口向上游开挖。4.4路基整修按设计图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，边沟的整修采用挂线进行，整修后的路基应平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无积水现象。78\n5、路基石方控制爆破施工5.1施工工艺过程施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→安全防护（炮被、栏架、孔口堆码）→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石，地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及损失→装、运石方与整修边坡→检底至设计高程）。导爆管分段并串联起爆网路5.2施工方案本线路各石方开挖段路堑纵、横断面大小不同、环境各异，在施工开挖方案确定时，遵循以下几项原则：5.2.1岩石强风化带采用机械开挖。当开挖深度大于4m时，机械开挖后，基岩采用浅孔松动爆破。5.2.2浅孔松动爆破主要用于改造地形，修筑便道和钻机平台，开挖深度小于4m的路堑。5.2.3既有线扩堑爆破开挖方式主要取决于开挖深度与宽度。开挖深度H<4m时，采用浅孔松动爆破横向和纵向信道开挖法，当开挖宽度大于15m纵向长度大于100m时，采用纵向信道开挖法，信道形成后，开挖采取纵向布孔、横向成排起爆方法。开挖深度H>4时，采用中深孔，深孔松动爆破、横向、纵向分层、给向信道以及混合开挖方式。横向开挖适用于开挖深度小于6m，开挖宽度小于15m78\n；纵向分层开挖适用于H>10m，开挖宽度小于15m，纵向信道适用于开挖宽度>15m。纵向信道法开挖时，当信道形成后，炮孔纵向布置、横向成排起爆，炮孔最小抵抗线方向指向信道一侧。既有线扩堑孔深>6m时，采用预裂爆破控制边坡成型，陡壁侧炮孔采用缓冲爆破和准预裂爆破控制陡壁坍塌。5.2.4坡脚单边坡路堑采用横向开挖法，江开挖宽度大于10m，纵向较长且周围环境较好时，可采用纵向布孔，横向成排起爆的加强松动爆破。5.2.5双边坡路堑采用浅孔松动爆破（H<4m）和深孔松动爆破。当H>6时，采用预裂爆破，缓冲爆破控制边坡成型。5.2.6当单边坡路堑横坡较陡，开挖深度大于10m，且开挖宽度小于8m时，采用浅孔分层检动爆破。开挖宽度在于8m时，其上部采用分层浅孔松动爆破，下部采用中深孔松动爆破。5.2.7各种爆破开挖中，均需利用微差爆破控制爆破震动，提高破碎效果。5.2.8横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1m。其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则挖够一个行车道宽度，其上路床深度范围之内的原地面土予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工。5.3施工准备工作5.3.1施工准备爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工方案，报现场监理工程师、业主以及公安管理部门批准并及时提出开工报告。修建生活和工程用房，其位置考虑爆破作业过程的安全。解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道，确保施工设备、材料、生活用品的供应，爆区干道、出入口设立安全标志。向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。5.3.2爆破环境复查78\n详细调查与复查各石方爆破段空中、地面、地下构筑物类型、结构、完好程序及其距开挖界距离。重要地段施工前，应实测与地质、地形有关的爆破震动参数（K、α）5.4钻孔、装药与堵塞5.4.1钻孔设备主要施工设备一览表设备名称型号生产厂家推土机TY-220黄河工程机械厂（陕西华阴）挖掘机WY160A正铲、反铲柳州工程机械厂前装机ZL40柳州工程机械厂自卸汽车20D或15D上海重型汽车厂潜孔钻YQ-150A、KQ-100、Q-100B、CTQ500宣化风动机械厂、沈阳风动工具厂柴油发电机75GF江苏泰兴动力设备二厂空气压缩机VHP700上海英格索兰压缩机有限公司空气压缩机VY-9/7柳州压缩机总厂气腿式凿岩机YT-28沈阳风动工具厂导轨式气动凿岩机YG80配FJY25A型钻架天水风动工具厂5.4.2钻孔与检查严格按设计布孔、钻孔，装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，应避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。5.4.3装药、堵塞严格按设计装药、堵塞炮孔。装药过程如发现堵塞时停止装药并及时处理。在未装入雷管或起爆药柱等敏感的爆破器材以前，可用木制长杆处理。严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔。深孔爆破堵塞应达到设计要求的长度，严禁不堵塞而进行爆破，禁止使用石块和易燃材料堵塞炮孔，在有水炮孔堵塞时，防止堵塞料悬空。5.5爆破网路敷设与起爆5.5.1网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、重量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。5.5.2电力起爆系统在敷设后检查网路导通情况以及电阻值大小；若电阻值误差较大时检查连接网路。雷雨季节或爆区有高、低压输电线通过时，采用非电起爆系统。5.5.3导爆管起爆网路联接时，干线与支线联接符合规程要求，严禁踩踏、弯折导爆管。78\n5.5.4网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定。网路经检查确认完好，具备安全起爆条件时方准起爆。5.5.5起爆点设在安全地带。5.5.6起爆后30分钟，待技术人员检查爆后的情况，确认无瞎炮以及其它不安全隐患时，方可解除警戒。5.6装运工作本线路石方爆破多为既有线扩堑和少量地形平缓的路堑段开挖、修筑便道工程量小，开挖路堑石方又大部分为利用方，因此，石方装运充分利用机械施工，并提高机械化施工程度。在选用装、运机械时，挖掘机、装载机斗容积与自卸汽车容积达到1∶3～4。当开挖石方运距在80～100m时，选用装载机、推土机直接运填。施工便道与工作面布置满足装、运设备要求，并有利于提高机械施工效率。6、结构物台背回填施工桥头路基采用碎石填筑，结构物台背回填施工时进行分层填筑，两侧对称施工。回填过程中顺路基方向形成3%的坡度，以防止雨水沿构造物的外围渗透，影响回填质量。对于靠近结构物周边区域内台背回填，重型机械无法操作，用人工整形小型机具夯实而成。小型机具压实填土，不好控制质量，能创造条件用重型机械的尽量利用重型机械。在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实。7、特殊路基处理7.1、陡坡路基及填挖交界路段处理7.1.1纵向填挖交界处挖方为土质或全、强风化岩石路时，填至上路堤顶面后，应将超挖至路床底面，超挖长度不小于10米，然后用冲击压路机补压2-3遍。7.1.2横向半填半挖路段超挖路床长度不小于5米，最多挖至边沟内侧。具体见下图78\n78\n7.2低填浅挖路基处理按设计要求低填浅挖路段进行换填处理。具体措施如下：78\n7.3高填方分层冲击碾压处理7.3.1平整场地及测量放样7.3.2划分车道78\n将施工场地划分为对称两部分（以路基中心线为对称轴），以路基坡角线为基准，向路基中线方向每隔4m撒一道白灰线（见下图）坡角线4m路基中心线坡角线行驶路线冲击碾压尽量直线行驶，当施工场地宽度大于2倍转弯直径时，冲击压路机的行驶按下图所示的线路进行，从路基一侧边缘（1道）开始碾压转弯沿中心线的另一侧碾压，行驶至出发端后往路中心方向错一个轮宽0.9m，按图中心所示2道行驶，这样一个来回的宽度为4；从第3圈开始往路中心线方向移动4m开始冲击，重复上述过程，轮迹之间不必重叠，整个场地压完一次算一遍。第2遍开始冲击时与第一遍一样，只是要错轮的时候往路中心方向错1.16m，而不是一个轮宽0.9m，其余一致；第3遍的冲击路线与第1遍一致，第4遍与第2遍一致，依次类推，直至完成碾压。（见下图）坡脚线1212121212坡脚线7.3.3埋设检测点冲击压实检测点主要是压实度检测点及沉降检测点具体布置见下图：78\n10-30m●＊●＊●＊●＊●＊◇◇◇◇◇路基中心线●＊●＊●＊●＊●＊◇◇◇◇◇10-30m注：●代表压实度检测点◇沉降检测点＊代表贯入式检测点.沉降观测点采用铁钉系红布条标记,其它检测点参照沉降检测点位置确定。处治长度大于100m时，所有检测点离施工段两端的距离为10-30m。7.3.4初始检测在冲击压路机冲压前,沉降点处检测初始标高，压实度检测点采用灌砂法或环刀法检测不同深度处(0-30,30-50,50-80m)的压实度，各检测点检测指标测试完毕后，将开挖的松土回填到原坑洞夯实。7.3.5冲击碾压冲击碾压按规定的走向和排列模式进行，冲击压路机的压实行驶速度控制在10-12KM/h左右。当压实至若干遍之后,若场地波浪形起伏过大，停止冲击，用平地机刮平后再继续施工。7.3.6冲击完后的处理冲击压路机结束施工后，采用平地机对地面进行整平，然后用振动压路机对表层土重新压实，碾压遍数按2-3遍控制。8、路基防护及排水施工8.1浆砌片石防护及排水工程浆砌片石施工遵循“随开挖、随砌筑，并作好排水设施”的原则。浆砌片石防护分为满砌护坡、骨架护坡。浆砌片石施工时采用机械拌和砂浆、人工砌筑片石。石料选用密实、质地适当细腻、色泽均匀，无风化剥落、裂纹及结构无缺陷的石料。先铺设砂砾垫层，然后座浆铺砌7.5号浆砌片石。要求座浆饱满，沟身不漏水，及时勾缝。边沟要求线形美观，直线顺直，曲线圆滑。8.2砼预制块防护及排水工程78\n砼预制块采用人工砌筑施工，在边坡修整完毕路堤沉降趋于稳定后进行。砼预制块在预制场集中预制，砼预制块采用挂线砌筑。要求表面平整，沟缝饱满，缝宽大小一致。8.3挡土墙挡土墙基础若为软弱土层，采用加宽基础或砂砾换填，浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，一般在冲刷线以下不小于0.5M。8.3.1当挡土墙基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2:1，台阶宽度不小于50CM。8.3.2沿挡土墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶。8.3.3砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，先将其表面加以清洗、湿润、座浆砌筑。8.3.4砌体分层座浆砌筑。砌体完成后，及时进行勾缝。8.3.5砌体砌成直线，每层大致找平，底层或基层用较大的精选石块，所有层次的铺砌都使承重面和石块的天然层面平行。8.3.6挡土墙沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，符合图纸规定或按监理工程师的批示设置。8.4钢筋混凝土锚杆框架梁施工8.4.1施工准备在施工前，会同监理工程师及设计人员对锚索施工范围地段进行视察，根据地质条件和图纸要求布设孔位和方向。清理孔位附近松动的石块危石，平整施工场地，为钻机的安设稳妥和操作提供方便条件。8.4.2施工顺序修整坡面→锚杆→框架→框架内培土植草。框架钢筋砼现浇，框架宽30厘米，厚40厘米，浇注前先绑扎框内绿化护坡预埋钢筋，土工格室在铺设时，充分展开，格室内的培土填实充满，并经过压实，表层用人工覆潮湿土壤或喷播客土。8.5预应力锚索框架梁施工在锚索正式施工之前，作锚索抗拔力试验，通过试验结果，检验锚索锚固段的锚固效果是否满足图纸要求，否则，报请监理工程师及设计单位，修改锚固段设计。78\n8.5.1施工准备在施工前，会同监理工程师及设计人员对锚索施工范围地段进行视察，根据地质条件和图纸要求布设孔位和方向。清理孔位附近松动的石块危石，平整施工场地，为钻机的安设稳妥和操作提供方便条件。8.5.2钻孔根据图纸布设的孔位进行钻孔，钻孔时必须保持下倾角的稳定，并随时检查，发现钻进下倾角有偏差及时纠正。在孔口安装吸尘装置，避免钻进过程尘土飞扬。钻孔倾斜度偏差小于3%，孔口位置偏差小于±50mm，孔深偏差小于+20cm。8.5.3清孔钻孔完成后，将孔内石屑和岩粉等杂物清除干净，并保持孔内干燥。清孔后用清水在钻孔内充分冲洗，然后用高压空气将孔内积水吹干，孔底不得保留有积水。8.5.4编制锚索首先将钢绞线表面的浮锈刷除，在锚索自由段涂上防锈剂。钢绞线不得有缠绞及扭麻花现象。截断锚索采用砂轮锯。在锚索自由段套装护套，护套不得有破损，避免锚索自由段发生漏入灰浆粘结现象，自由段锚索能自由伸缩。8.5.5锚索安装与注浆安装前检查钻孔情况，保证孔深与锚索长度一致，同时检查附件及排气管是否完好，否则应予更换。锚索采用人工方法推进，使锚索在钻孔顺直送到孔底，避免锚索体扭曲。锚索安装完毕之后进行锚固段注浆，注浆通过注浆管泵灌注，灌注时，注意准确测量锚固段的实际长度。注浆时，注浆管随浆液的注入而徐徐上拔，保证锚索锚固段的砂浆饱满。材料：水泥采用32.5或42.5，砂的粒径≤2mm，浆体强度不低于30Mpa。8.5.6框架梁、锚固板、预制框格现浇砼框架梁、锚固板达到设计强度70%后，才能进行锚索张拉。预制框格采用业主指定厂家集中预制的。78\n8.5.7张拉与二次注浆在锚索锚固段的注浆强度达到设计强度后，可进行锚索张拉，张拉力满足图纸要求。张拉完成后立即进行二次注浆，注浆压力宜0.5～1.0Mpa，待出浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆。最后用砼封闭锚头。注浆结束后的次日，逐孔检查格锚索孔注浆是否饱满，如有未灌满的，要进行复灌，确保每个锚索孔灌浆饱满密实。9、盖板涵、通道施工施工在基础开工前，首先做好测量放线定位工作，并在附近设控制桩，一便及时校验各部施工尺寸。同时做好各种原材料试验和配合比的设计，平整好场地，将所需材料设备就位后，向监理工程师提出开工报告，批准方可进行施工。9.1基坑放样，标明基础开挖的位置、尺寸、基础的轴线位置，并经校核后再开挖基坑。9.2基坑开挖。基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，开挖过程中控制好开挖高程，以免超挖，边挖边将废土运走，防止压在基坑壁上引起塌方，挖至设计图纸要求的标高时，按图纸要求进行基础底处理，使各项指标达到规范要求，及时通知监理工程师检查。9.3钢筋的制作与绑扎，绑扎过程中严格按图纸进行，确保钢筋位置准确，绑扎完毕后，及时报监理工程师检查。9.4涵身基础砼浇筑。在基坑密实达到要求后，并验收合格，挂线立模，校正后按事先设计好的沉降缝分段浇筑施工，养生使砼强度达到规范要求时拆除模板。9.5涵身模板采用钢模板，模板安装牢固接缝紧密，砼采用拌合机集中拌合，砼搅拌运输车运输，吊车吊料斗入模，插入式振捣器振捣，浇筑墙身过程中随时校验模板，防止跑模，确保墙身砼的强度、表面光滑、顺直、美观。涵身沉降缝位置与基础一致。砼浇筑完毕，待强度达到规范要求时拆除模板。9.6涵内铺砌在基础和墙身拆模后进行，施工中保证砂浆饱满，纵横坡符合图纸要求。9.7盖板砼采用现浇，搭设满堂支架，按净空铺设底模，绑扎盖板钢筋，浇筑盖板砼。78\n三、桥梁工程施工1、钻孔灌注桩施工根据我标段工程地质情况，钻孔桩施工拟采用冲击钻进行施工，施工工艺如下：1.1测量定位：根据设计桩位图纸用全站仪放出桩位。1.2钻孔机就位：钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，在机架上或机管上做出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。1.3埋设护筒：在孔口埋设圆形6-8mm钢板护筒，护筒内径应比钻头直径大200mm，深为1.2-1.5m，然后冲击钻机就位，冲击钻应对准护筒中心，要求偏差不大于±20mm。1.4钻孔及注水：调直机架挺杆，开动机器钻进，边注清水边钻进,直至设计深度。1.5孔底清理及排渣1.5.1在粘土和粉质粘土中成孔时，可注入清水，以原土造浆护壁，排渣泥浆的相对密度应控制在1.1～1.2。1.5.2在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，泥浆相对密度控制在1.1～1.3；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时，泥浆的相对密度控制在1.3～1.5。1.6吊放钢筋笼：钢筋笼吊放前绑好砂浆垫块；吊放时要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时，立即固定，防止上浮。1.7二次清孔：在钢筋笼内插入混凝土导管（管内有射水装置），通过软管与高压泵连接，开动泵水即射出。射水后孔底的沉渣即悬浮于泥浆之中，再用掏渣桶将之清除。1.8浇筑混凝土：停止清孔后，立即浇筑混凝土，随着混凝土不断增高，孔内沉渣将浮在混凝土上面，并同泥浆一同排回贮浆槽内。1.8.1水下浇筑混凝土连续施工；导管底部至孔底的距离为300～500mm，导管底端应始终埋人混凝土中0.8～1.3m，导管的第一节底管长度≥4m。1.8.2混凝土的配制：配合比根据试验确定，在选择施工配合比时，混凝土的试配强度比设计强度提高10％～15％。水灰比不宜大于0.6。有良好的和易性，在规定的浇筑期间内，坍落度应为180～220mm；78\n水泥用量不少于360Kg/m3，一般为360～400kg/m3。砂率一般为40％～45％。1.9拔出导管：混凝土浇筑到桩顶时，及时拔出导管。但混凝土的上顶标高一定要符合设计要求。2、人工挖孔桩施工2.1施工准备测量定位平整场地，做好排水系统，搭好孔口防雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路。2.1支撑护壁根据地质、渗水情况本工程拟用以下几种护壁：2.1.1木（竹）支撑。支撑排架与孔壁间需用竹篱等铺设。与孔壁密贴、顶紧。2.2.2在穿过孤石堆积层、硬岩层需要放炮时，使用就地灌筑混凝土护壁垒。2.2.3若渗水、涌水较大则采用预制混凝土（钢筋混凝土）护壁套壳，每节长度视吊能力而定。2.3挖掘挖掘方法：为加快施工进度，组织三班制连续作业，木绞车提升，条件具备时，也可采用0.3-0.5吨小卷扬机等设备。2.4排水除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并对从孔内排出的水妥善引流远离桩孔。在灌注混凝土时，若数孔桩均只有小量渗水，采取措施同时灌注，或者集中一孔抽水降低其它各孔水位，此孔最后用水下灌注砼施工。2.5孔内爆破导火线起爆设置工人迅速离孔的设备；导火线作燃烧速度试验，据以决定导火线所需长度。孔深超过10米采用电引起爆。2.6挖孔遇到潜水层承压水的处理施工时避开雨天，挖孔如果遇到涌水量较大（90米3/时以内）的潜水层承压水（水头9米）。采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理，效果较好。2.7钢筋骨架的制作及安装根据施工条件，挖孔桩钢筋骨架在孔外预扎后吊入孔内，或在孔内绑扎，为使钢筋骨架正确牢固定位，除主筋上安设钢筋“耳环”78\n或混凝土垫块外，在孔壁上打入钢钎，用铅丝与主筋绑扎使其牢固定位。2.8灌筑混凝土2.8.1从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（每分钟小于6毫米）时，可认为是干桩，采用在空气中灌注混凝土桩的办法。2.8.2当孔底渗入的地下水上升速度较大时（每分钟上升速度超过6毫米），应作为有水桩用导管法在水中灌注混凝土。灌注混凝土之前，孔内的水位灌到与孔外自然地下水位同样高度，使孔内外水压平衡。3、承台、扩大基础、肋板桥台及耳背墙施工3.1钢筋全部在钢筋加工厂加工制作，用汽车运至现场绑扎成型。3.2配备4套大面积新钢模用于墩台施工。垫层浇注完毕达一定强度后，用经纬仪放出承台平面位置。承台模板采用组合钢模，涂好脱模剂后用人工逐块安装，并确保模板稳定紧固和缝处严防漏浆。3.3承台砼采用拌和站拌和，吊车配吊斗浇注，机械振捣。3.4砼浇注完毕强度达到0.5Mpa时，用土工布覆盖砼表面，并用清水浇洒养生，使砼表面始终保持湿润。3.5扩大基础及U台砼施工工艺同承台施工，在此不再赘述。3.6系梁、肋型桥台及耳背墙施工比较简单，工艺与承台施工基本相同，同时应注意：肋板施工时在肋板斜面上开洞，砼浇筑面接近洞口时，再用模板堵上，开洞的目的有二，一是可利用洞口布灰，防止砼离析，二是可减少斜面上的气泡，有利于气泡排除，斜面处加强砼振捣。背墙砼采用二次浇筑。4、墩身、中系梁、盖梁施工4.1墩身施工墩身采用定型钢模，砼集中生产，罐车运输，吊车或地泵提升浇注。4.1.1凿毛墩柱范围内的砼，放样定出墩柱中心位置。4.1.2绑扎完系梁钢筋骨架后，搭脚手支架现场绑扎柱身钢筋笼，检查柱身钢筋垂直度，安放好保护层垫块。4.1.3支模时考虑吊车的起吊高度，将预先拼配好的模板整节或分节从钢筋笼顶面套下去，用缆绳四个方向固定模板，并用花篮螺丝调节缆绳的松紧，缆绳牵拉临时地锚或事先预埋在承台、系梁四角的拉环上。78\n4.1.4浇筑砼时，为了使砼不发生离析，当自由倾落度超过2m时应使用串筒。4.1.5砼初凝后，及时对墩顶进行人工凿毛，凿去墩顶2-3cm的浮灰层。用塑料薄膜严密包裹养生，始终保证膜内潮湿状态。4.2高墩翻模施工详见第六章《重点（关键）和难点工程的施工方案、方法》。4.3盖梁的施工结合我单位的使用情况，本合同盖梁施工拟采用剪力销牛腿支撑方案。4.3.1盖梁模板的支撑型式采用剪力销式牛腿支撑。底模铺整体竹胶板，侧模采用整体钢模板。底模由组合横梁支撑，侧模由横肋、立柱、拉杆、斜撑组成，支撑在剪力销的纵横梁上。4.3.2拉杆通过中空的剪力销连接于预埋螺母上，牛腿由拉杆压挂在剪力销上。4.3.3在底模搭设完之后，在其上定出各骨架筋所在的位置，采用吊车单片多点或用扁担梁吊装钢筋骨架就位，绑扎箍筋成型。钢筋绑扎完成后，清掉模内杂物，支侧模，侧模底部与顶部分别与对面模板用拉杆连接。模板全部支好后，重新放样检查各边角位置是否正确。盖梁钢筋事先按照图纸要求，焊接成钢筋骨架，在盖梁底模支架上绑扎成型及焊接。4.3.4砼浇筑采用吊车配吊斗或地泵浇注工艺，插入振捣器振捣。中系梁施工方法与盖梁施工方法相类似，故不在单独敷述。5、预应力混凝土T梁预制施工本合同段共计30m预应力混凝土T梁240片，40m预应力混凝土T梁200片，共计440片。预制厂计划制作T梁台座32个，配备定型组合钢模板10套。5.1建造台座5.1.1在已经平整好的场地上，制作预制梁台座，台座普通基础采用10cm厚碎石压实处理，两端基础采用45cm厚碎石+30cmC20混凝土处理。台座采用C20混凝土，顶面铺5mm钢板。5.1.2顶面按设计要求预留反拱度，按二次抛物线设置。在台座上预留穿索兜底所需的活动底板，浇筑台座基础混凝土时每隔1.0m预埋Ф30mmPVC管一道便于支模板时穿拉杆。5.2钢筋骨架及预应力管道的安装5.2.178\n骨架钢筋片在底模上绑扎，绑扎钢筋前，仔细放样，安放预埋件，并设置预应力管道的定位钢筋。5.2.2波纹管在使用前按规范要求进行外观尺寸，集中荷载作用下的径向刚度等检验，并除去管道两端的毛刺，检查管道两端截面形状，遇有可能漏浆管道的部分采取措施割除，遇有管道两端截面有变形时整形后使用。接管处及管道与喇叭管连接处用胶带将其密封防止漏浆。波纹管固定牢固，每100cm（曲线段50cm）要加焊一个半圆形的钢筋卡子以加强，避免在浇筑砼时而使管道移位。管道接口对齐，专门的接头牢固严密，防止灌注砼时脱节或进浆堵塞。5.2.3为有效的防止波纹管堵塞，在浇注砼前，波纹管中穿一条内径略小于波纹管内径的塑料管，在浇注砼过程中或浇注后，不断的活动塑料管，等砼初凝后再把塑料管拔出。5.3模板的制作与安装5.3.1T梁模板由底模、侧模、端模组成，采用定型钢模板，可以使梁的外型比较准确，进行侧模附着式振捣时，抗振性能好，周转次数多。5.3.2底模与侧模之间设置双面胶条，并通过拉杆拉紧，模板顶部也由拉杆拉紧，模扇之间的连接缝均镶以双面胶条，防止漏浆。5.3.3拆模时将顶、底水平拉杆放松，抽掉上下丝杆，用手拉葫芦向下向外拉模板，侧模可以脱开。5.3.4模板安装要点：①安装前清理板面进行抛光并刷脱模剂；②利用龙门吊吊运侧模，距钢筋骨架30～50cm落下，在水平方向徐徐靠近骨架，T梁骨架临时钢筋支撑，施工过程中支立一块模板，拆除相应面上斜撑，防止一次全拆，T梁骨架倾翻；③侧模吊装完成后利用模下木楔调正模板，上紧顶、底水平拉杆，浇筑砼时按照施工图纸调整翼缘板宽度和顶面横坡。5.4T梁砼的浇筑5.4.1砼采用C50碎石砼，坍落度9～12cm，粗骨料的最大粒径20mm.梁端2m范围内及锚下砼局部应力大、钢筋密，要求早期强度高，特别是锚下砼，充分振捣，严格控制质量。5.4.2砼的运输及布料砼在搅拌站集中拌和，用砼运输车运送砼，龙门吊起吊入模，吊斗放料口距模板顶面30cm时放料，多少由阀门控制。砼入模温度在10-32℃78\n之间。砼采用水平分段（5～7ｍ）、斜向分层（5～6层）从大梁一端向另一端推进，在距另一端3～5ｍ时，采用从端头向中间汇拢的办法浇注，第一层砼厚度不超过马蹄顶部，这种方法可以保证马蹄部位砼的密实。模板外侧配置附着式振捣器，采用附着式振捣器与插入式振捣棒相结合的振捣方法，振捣棒严禁碰撞波纹管。在浇筑过程中经常检查模板、管道、锚固垫板、伸缩缝预埋筋及护拦预埋件以保证其位置及尺寸符合设计要求。5.4.3砼的振捣振捣人员严格按操作规程进行混凝土捣实工作，振捣使用插入式振捣器时，其分层厚度为30cm。振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不超过作用半径的1.5倍，振捣器尽量避免碰撞钢筋及波纹管，更不能放在钢筋上，防止在钢筋表面形成水膜，影响钢筋与砼的联结。振捣器在开动后方可插入砼内，振完后徐徐提出，不过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。由于混凝土的外观质量很大程度上取决于振捣火候，因此我部将挑选有丰富施工经验的技术工人进行振捣。浇完底层混凝土后，在灌注上层时，振捣器稍插入下层使两层混凝土结合成一体。混凝土振动到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。砼浇注连续进行，如因故间歇时不超过混凝土初凝时间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕，否则按施工缝处理。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能性时，及时纠正。5.4.4拆模拆模板前24小时通知监理工程师。侧模属非承重模板，砼强度达到7.5～10Mpa时拆除。5.4.5养生砼浇筑完成且初凝后，T梁顶面用土工布覆盖洒水养生。如果气温较高，模板外面浇水降温。拆除侧模板后，整个T梁用土工布包裹洒水养生。5.5穿束当主梁砼强度达到设计强度100％时，进行穿束张拉。穿束工作采用人工直接穿束，或借助一根Ф5长钢丝作引线，用卷扬机牵引较长的束筋进行穿束。穿束时钢绞线从一端穿入孔道，钢绞线在孔道两头伸出的长度大致相等。5.6张拉预应力钢绞线78\n张拉前做好千斤顶和油泵的编号和标定，与张拉吨位相应的油压表的读数和钢绞线伸长量的计算，张拉顺序的确定和清孔穿束工作。为了使油压表正确反映千斤顶张拉力，千斤顶每半年或张拉超过200次，或多次出现断丝等其它不正常现象时进行校验,换油压表后也重新标定。5.6.1准备工作准备工作包括：检查管道轴心线是否与锚垫板同心垂直，不垂直的加楔形钢垫调整垂直；垫板下的砼是否密实，不密实的及时处理，把不密实的部分凿掉，用环氧树脂砂浆补强；检查锚环内壁是否生锈，如有生锈进行除锈处理后使用；检查管道是否畅通，堵塞处立即凿除，使其畅通，以供穿束；限位板的限位量合理控制，合理的限位量是使钢绞线没有刮痕和轻微刮痕，限位量一般约0.8cm左右，根据现场施工确定。5.6.2张拉设备：张拉千斤顶2套高压油泵2台张拉千斤顶悬挂小龙门推车2台5.6.3张拉三人一组，操持一台千斤顶。一人负责开油泵，两人安装千斤顶，其中一人测量伸长量，一名技术员负责复核和记录。张拉时采用双控指标应力和应变即张拉控制应力和实测伸长量。张拉程序如下：安装千斤顶→0→初应力→σk（保持2分钟）→锚固5.7张拉质量保证措施施加预应力的质量关系到大桥的寿命和安全，具体从以下几点着手进行控制：5.7.1张拉时尽量避免断丝，控制供油的速度。每个断面的断丝总数控制在该断面钢筋丝股数的1%以内，且每束不多于1根，超出这两项规定的就换束。5.7.2采用应力和伸长值进行双控，实际伸长量与理论伸长量的差值控制在6%以内，否则停止张拉施工，检查分析原因，并报监理工程师，待处理完必后再继续张拉。除油泵司机根据给定读数保证达到张拉吨位以外，技术人员要检查复核压力表读数，防止错看或误看。当伸长值出现异常时，立即查明原因，采取措施。5.7.3及时准确作好张拉台班记录，不补记。5.8孔道压浆5.8.1张拉施工完成后，切除外露的钢绞线，在压浆前24～48小时内封堵锚具，封堵锚具时留出压浆孔和排气孔。5.8.278\n开始搅拌水泥浆，水泥浆的水灰比为0.35，泌水率不大于3％，现场测定水泥浆的稠度，如不在14～18s之间，则重拌水泥浆，直至符合要求为止。5.8.3在两端锚头上设置带阀门压浆嘴和排气孔，将水泥浆压入孔道，使孔道从一端到另一端充满水泥浆，并且不使水泥浆在凝固前漏掉。5.8.4完成当日压浆后，拆卸外接管路及附件，将所有沾有水泥浆的设备及附件清洗干净。压满浆的管道进行保护，使其在一天内不受振动，管道内水泥浆注入后48h内，结构混凝土温度低于5℃时采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆安排在夜间进行。在压浆后两天，检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。5.8.5认真填写压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的复印件在压浆后3d内送交监理工程师。6、双导梁架T梁6.1架设T梁方法概述6.1.1预制T梁的运输与吊装要轻吊轻放，必须保持梁体的简支状态，并且必须注意梁体的横向稳定，架设时注意设置横向支撑，架设后及时将横隔板、翼板的连接钢筋焊好以增加梁体的横向稳定。6.1.2桥梁采用双导梁架梁，T梁就位按兜托梁底起吊方法考虑，不设吊环。6.2安装程序6.2.1关键工艺架设双导梁：先将终点桥头路基填完并整平，拼装双导梁和行车，在导梁底下放入滚筒。用绞车牵引进入桥孔。在墩台顶上用千斤顶顶起导梁，取出导梁下木垛，将导梁下落到墩台顶上的滚轴上。预制梁纵移：先用轨道平车把预制梁运来，穿过导梁的平衡部分。当梁前端进入前行车的吊点下面时，即用前横梁上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起，取去运梁平车后再落至原来的高度，而后由绞车牵引前行车前进。当预制梁后端进入后横梁吊点下面时，仍按上述操作进行。完毕后，继续引梁前进把它运到规定位置。预制梁横移：利用前、后横梁上的吊梁小车横移落梁就位。6.2.2架梁步骤一孔架完后，前后横梁移至尾部作平衡重；双导梁向前移动一孔位置，并使前支柱支撑在墩顶上；前横梁吊起预制梁，梁的后端仍放在运梁平车上，继续前移；78\n后横梁也吊起T梁，慢慢前移，对准纵向梁位后，先固定前后横梁，用横梁上的吊梁小车横移落梁，就位。预制梁的安装顺序是先安装两个边梁，再安中间各梁，至全孔安装完毕符合要求后，而后把导梁推向前进，安装下一孔。当全桥安装完毕后，即在最后两孔装好的桥面上将导梁拆除。7、先简支后连续湿接头的施工桥台及非连续墩上安装永久支座完毕，连续墩上安装永久支座和临时支座完毕，连续墩上的梁置于临时支座上，调整好轴线与标高并经监理工程师验收合格后即进行湿接头的施工。7.1凿毛对梁端要浇注混凝土的范围进行凿毛。在浇注混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。7.2安装底模在永久性支座外周围安装底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙采取双面胶密封。7.3钢筋安装按湿接头钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求进行连接。纵向钢筋连接采用搭接焊，焊接时选择满足规范要求的焊条。7.4安装预应力束道负弯矩预应力波纹管道在两预制梁端与现浇段相接处的位置偏差控制在2mm以内。预应力管道与预制梁段对应管道顺接，确保连接可靠，不漏浆。7.5侧模侧模采用组合钢模板，安装时，严格按设计及规范要求控制模板的竖直度、顺直度及模内尺寸。7.6浇注混凝土为防止混凝土收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，混凝土中掺加膨胀剂。因钢筋密集，混凝土石子的粒径不大于2cm。根据配合比，严格控制各材料用量，浇注混凝土时采用小直径振捣棒的振捣器配合大直径振捣棒的振捣器，确保现浇段混凝土密实。78\n7.7养生混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，捣实抹平后即用塑料薄膜覆盖，在混凝土初凝前，掀开塑料薄膜，混凝土会泛水至表面，这时进行二次收浆，以控制平整度及防止出现裂缝。收浆完再用塑料薄膜覆盖待下次洒水养生时，换土工布洒水代替塑料薄膜继续养生。7.8张拉预应力束及压浆待现浇混凝土强度达到要求后，张拉预应力束。预应力束采用扁锚锚固，用千斤顶对预应力束中的每根预应力筋逐根张拉。张拉完毕后封锚并及时压浆。整联的湿接头和湿接缝完成并达到设计强度后，拆除临时支座，完成整个转换过程。8、挂篮悬浇施工详见第六章《重点（关键）和难点工程的施工方案、方法》。9、桥面铺装施工桥面板与桥面铺装的施工间隔时间尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差。当梁的连接钢板已焊接，横向伸出钢筋已焊接或绑扎，预留的缝槽已灌注混凝土，桥面铺装所需要的各种测量、现场的准备工作已就绪，且工程师批准后，再浇筑桥面铺装砼。9.1做好梁面的处理与预留筋、桥面连续的检查，清扫表面杂物，凿除处理层表面的水泥砂浆及松弱层，并用水冲洗干净。9.2铺装层的施工准备9.2.1钢筋、钢筋网的绑扎及安装，按设计要求及规范进行。9.2.2做好防水砼的配合比设计。9.2.3准备足够数量且性能良好的施工机具，振动梁、振捣棒等。9.3砼采用拌和站集中生产，罐车运输，现场吊车或泵送砼，辅以人工摊铺，从一联的一端起始，单幅分块交替向前摊铺，砼桥面铺装采用插入式和平板式振捣器联合振捣，人工配合振捣梁找平，中间不停顿，必须停止时采用平接缝处理。二次收浆完成后的15分钟内，采用土工布覆盖洒水养生，以防砼表面遭受风吹日晒而开裂。10、现浇混凝土防撞护栏施工10.1施工工序：绑扎钢筋→固定防撞护栏模板→浇注混凝土。10.2固定防撞护栏模板及绑扎钢筋：防撞护栏模板的形式是采用内外两块钢模拼装而成，为保证浇注混凝土中不涨模，上下各设一道拉筋，上部拉筋位置位于顶面78\n5cm高对应肋条处，下部拉筋设置在顶层沥青混凝土路面以内以确保外露混凝土的美观，按照设计图纸要求在墩顶、跨中和1/4跨径处设一施工缝，以确保混凝土不裂缝。10.3浇注防撞护栏混凝土：先在现场浇注混凝土实验段，成功后再正式施工。施工要点是浇注中的混凝土分层振捣，分层的位置必须一致，施工时按以下高度控制分层。第一层浇注底角垂直高度部分，第二层浇注到变截面的中心位置，第三层浇注到变截面的顶部，第四层浇注到顶面。为使气泡尽量排出，在浇注中内侧变截面模板一边振捣一边用橡胶锤敲击模板向外赶气，确保变截面部位的混凝土外观。10.4施工要点：10.4.1浇注前仔细挂线调准防止错台及变形，尤其是防护栏上的预埋钢板尺寸必须准确防止尺寸偏差造成无法安装。10.4.2拆模时等到强度达到70%以上后再拆模，防止边角破损。10.4.3由于防撞护栏是外露面，因此模板每次施工时都按墩柱施工的标准来要求，模板每次使用时仔细清理并将脱模剂涂均匀擦亮后再浇注混凝土。10.4.4位于伸缩缝处的防撞混凝土护栏按设计图纸要求施工，以确保伸缩缝的安装。11、伸缩缝安装11.1按设计要求预留伸缩缝槽口，并埋设伸缩缝连接钢筋。11.2切缝待桥面沥青砼成型后，放出伸缩缝中线，并向两侧各量出50cm，画出切割标线。用砼切割机按标线位置切割砼，为保证切割顺直，切割机走专用轨道。11.3破除及清理伸缩缝范围内的沥青砼及松散多余的砼，将原先浇注的砼面进行凿毛，露出新茬，并清洗干净。调制伸缩缝预埋钢筋，准备安装伸缩缝。11.4伸缩缝的安装及位置调整梁缝清扫完成后，人工配合吊车将伸缩缝进行多点吊装就位，并进行调整。伸缩缝平面位置和标高调整好后，用两台电焊机由中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋钢筋点焊定位，并对上口宽度进行调整。11.5浇注砼及养生将伸缩缝槽口下的梁缝和伸缩缝两型钢间的空隙用笨板塞严，再用宽胶纸封严，以防砼落入难以清扫，同时将沥青砼边角也用宽胶纸粘贴，然后在伸缩缝两侧路面上铺土工布，以防污染路面78\n。浇注的砼表面高度与伸缩缝两边的沥青砼面层一致。待砼接近初凝时，及时进行第二次压浆抹面，使砼表面平整光滑，二次抹面结束后用土工布覆盖，并浇水养护7天。第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法一、高墩翻模施工小关子大桥的最高墩高达99m，施工难度大，是本合同段的难点工程，拟采用翻模施工方法。1、翻模施工系自承法体系，即用已完结构承受上部施工荷载，利用高强拉杆固定模板，组成刚性体系，并以上级模板作为下级模板的悬吊挂架。翻模施工分三级为一个循环，每级高3m，当上级砼强度达到2.5Mpa时，将下级模板拆除翻至一上级，依次循环，一般二天可完成一级，只需二级模板。2、模板设计；采用整体钢模板，竖向分两节，每节高3米，模板均加肋以增强刚度，模板间用螺栓拼接。直线段内外模板上设置各6个锚固孔，作为模板与墩身临时连接孔，借助销钉与混凝土粘结力承受顶节模板和平台以及浇注混凝土时的施工荷载。模板表面平整，对角线误差<2mm，平面误差<2mm(2m靠尺检查)。3、提升机构由支承架、活动梁和卷扬机、滑轮、钢丝绳组成。支承架由4根长4m的10号槽钢做柱，加设平联槽钢及斜撑螺栓连接而成。顶面架设2[16槽钢组成活动伸臂梁，后端锚固，前端栓捆滑轮穿好钢丝绳，引至地面卷扬机，即可进行吊装模板、钢筋作业。活动梁可随需要移动。人员上下走扶壁门型脚手架斜梯，安全可靠。4、施工工序4.1墩身主筋采取冷挤压连接法，开工前各种设备人员就序，预先在地面将主筋和套筒的一端挤压好，再起吊至墩上接长挤压另一端。主筋按设计要求定位后，绑扎箍筋。4.2安装第一级模板。首先在模板底部找平。严格控制第一级模板的垂直度和水平度，利用提升机构将模板分块吊装到位后再整体拼装。4.3浇筑第一级砼，使用砼输送泵直接泵送砼入模，振捣，抹平及后期养护凿毛。4.4第二级钢筋冷挤压连接、钢筋定位和绑扎。即重复4.1、4.2序。4.5安装第二级模板，直接起吊于第一级模板上拼装，78\n4.6浇筑第二级砼，即重复4.3工序。4.7挤压、接长、绑扎第三级钢筋。重复4.1、4.2序。4.8当砼强度达到2.5MPa时，拆除第一级模板，起吊翻至第三级拼装。4.9至此完成翻模施工的一个循环，依此顺序重复翻模施工至墩顶。二、挂篮悬浇施工小关子大桥主桥为73m+135m+73m连续刚构，是本合同的重点工程，拟配备4副NRS挂篮，对称悬浇施工。因其跨越赤水河，拟在主线桥右侧搭设便桥，便于通行。在5号、6号承台墩柱完成后，搭设临时支撑，立模浇注墩顶O号梁段砼，在砼达到设计强度的100%后，拆除支架，安装撑杆，在O号梁段上拼装挂篮。浇筑1号梁段砼，在强度达到100%后，张拉钢束，空挂篮前移就位，依次再施工悬浇梁段，浇筑倒数第二个悬浇梁段的同时，在4、7墩侧安装贝雷梁，立模浇筑边跨现浇段砼，紧接着浇筑最后一个悬浇梁段砼，同样在强度达到100%后，张拉钢束，安装边跨合拢段装吊架，安装边跨合拢段外刚性支撑，张拉边跨临时钢束，立模浇筑边跨合拢段梁段。1、0#块现浇施工1.1支架安装支架安装采用在主墩上预埋牛腿,用型钢组合形成四个三角形支撑架组成0＃块底模施工平台的方案。1.1.1支底模：在支撑平台上设置分配梁，安装底模模板。1.1.2绑扎底板、腹板钢筋、横隔墙钢筋、安放竖向预应力钢筋和预应力管道，支外侧模。1.1.3支内侧模，安装腹板、堵头模板，调整模板。腹板钢筋绑扎到一定高度后，安装内侧模，上对拉螺杆，调整内外侧模的位置以满足砼截面尺寸的要求，然后安装腹板、堵头模板，并加固。1.1.4砼浇注砼采用泵送浇注，先浇注底板砼，为防止浇注腹板砼时出现底板反浆现象，在浇注完底板后停1～2小时。1.1.5凿毛接触面砼、支内顶模碗扣支架和翼板支架。第一次浇筑的砼达到凿毛强度以后，对接缝处进行凿毛并吹净残渣，在底板上搭设碗扣支架和翼板支架，支模板，绑扎剩余腹板钢筋及顶板钢筋，并预留人孔。1.1.6砼浇注同第一次，砼浇注完以后，用土工布覆盖，洒水养生。78\n1.1.7三向预应力施工三向预应力施工按先纵向后竖向再横向的顺序进行，当随梁养生的砼试块强度达到张拉强度后，通知张拉人员张拉，张拉时按应力、应变双控，竖向预应力筋为高强精轧螺纹钢，采用一端张拉，张拉作业完成后，封锚、压浆，拆除内外模板支架。2、箱梁悬浇段施工2.1挂篮的结构形式NRS挂篮从整体结构上可分为主桁承重系统，底篮与模板系统和液压电气系统。此种类型挂篮在我单位施工的徐州京杭运河特大桥的连续刚构桥中已成功的应用。施工后的桥梁外观及线型均符合规范要求，并得到业主和监理工程师的好评。2.2挂篮组拼与调试挂篮结构拼装分为主桁结构拼装，底篮和模板结构拼装，以及液压电气系统的安装与调试三部分。由于考虑到挂篮只对主桁承重系统进行试压，所以挂篮的底篮模板系统要待挂篮试压完毕后移到位进行拼装。2.3挂篮行走及就位测量控制依据基准线控制和放样轨道走向。轨道水平放置，四条轨道各对应点标高误差小于3mm。施工前预先在梁顶沿轨道走向浇一层砂浆。两轨道布置间距误差不得大于5mm。在挂篮主桁上标记出主桁的轴线。调整挂篮时，通过观测此轴线来使挂篮中线和桥轴线平行。2.4挂篮试压为保证挂篮结构的可靠性和实际中弹性变形以及测定挂篮实际变形量，确保箱梁施工中的安全和质量，在第一次使用之前必须对已拼装的挂篮按设计荷载加安全系数进行试压，以求得挂篮在不同长度时不同荷载下的变形挠度值。试测的荷载作用点拟在主桁梁上，拟采用“千斤顶加压法”。如第一次加载后情况良好，应反复加载，卸载2～4次，直到非弹性变形全部消失为止。2.5悬浇段施工2.5.1挂篮结构布置挂篮主桁由型钢组成，在其上设置前后横梁，前横梁由2根50的工字钢组成，后横梁由2根20的槽钢组成，构成空间结构。挂篮两主桁悬臂端长度为5.0米；前支点采用一种专门设计加工的滑船，其底部设置橡胶四氟滑块，在不锈钢贴面的轨道上滑移，减少滑动阻力；行走轨道分为长轨（11米）和短轨（2.5米）两种，根据挂篮的工作情况分别使用。挂篮主桁尾部锚固分为二种情况，在工作状态时利用已浇箱梁，每个挂篮用8根拉杆锚固，锚固安全系数K=1.6。78\n2.5.2模板种类及支撑方式底模采用大块5mm厚的组合钢模，直接铺于底篮纵向分配梁上，后端贴入已浇部分20cm。外模采用大块的钢模板组成，翼缘横肋用I14支撑于外滑梁上并栓接。外滑梁由I45组成，长度分别为10.75和6.18m,两梁间距2.1m，横向倾斜布置与箱梁翼板下缘坡度一致，通过横梁斜杆连接成整体。挂篮前移时拖动滑梁连同模板整体行走一次到位，同时模板全高一次支成。内模由模板骨架和滑梁组成。模板由组合钢模构成，厚3mm；顶板骨架由横肋滚轮架，滚轮组成。内模骨架由Ф120滚铰支撑于滑梁翼缘上，并可纵向移劝。堵头模板采用钢模，根据箱梁尺寸以及纵向束孔道布置，堵头模板采用三种组合。根据设计图纸布置好上、下齿板模板。模板由组合钢模或木模组成。上齿板顶板内模连在一起，与箱梁砼同时浇注，下齿板可在箱梁砼浇注后浇注。2.5.3挂篮操作当主桁行走到位后，通过液压装置调后锚千斤顶，将上拔力转换由竖向拉杆承受，解除后锚小车拉杆上的销子。安装底模板，通过主桁前横梁分配梁上的液压穿心式千斤顶调整底篮前吊杆，后横梁穿心式千斤顶调整后吊杆。放出底模中线，当出现与桥轴线偏差时，通过铰可在纵横梁上微调底篮，并在已浇箱梁底板通过砂浆抹平。安装底篮后横梁卸架千斤顶、分配梁，然后安装后横梁锚固杆及后端工作平台。通过两根锚杆，锚固底篮后横梁，使底模与已浇砼底板贴紧，起到防止漏浆的作用。脱模时，通过千斤顶使卸架分配梁下降，然后再通过主桁前后横梁上穿心式液压千斤顶放松底篮前后吊杆，靠自重脱底模板。安装调试好底模后，进行外模安装。根据梁高和梁宽选择模板组合，立模设计标高由测量人员放出，施工人员通过液压千斤顶调整吊杆微调模板就位，同时派人站在侧向的工作平台上，调整底篮紧固肋上的螺栓，使两侧的外模紧靠底模，然后安装外模锚固杆，并施力锚固于已浇梁段翼板上，在浇注养生穿束后，就可以脱外模。按照设计要求绑扎箱梁钢筋，安设管道，完成后经监理工程师批准后即可进行内模就位。通过内模滚架，后端设置导链，将内模前拖到位，通过液压千斤顶调整内模高度，测量人员校核。施工人员安装下承托部分模板以及安装内外模对拉螺杆，同时箱梁顶板施工内模支立时必须对滑梁每根吊杆施以一定的预压力。脱内模时，首先解除内外模板对拉螺杆，通过顶模与腹板模板间的连接铰，腹板模板绕铰转动脱模。然后通过液压装置，放松内模滑梁的前后吊杆，靠自重脱内模顶板模板。78\n堵头模板安装时站在张拉工作平台上操作，根据各梁段截面尺寸，梁段长度，预应力管道，锚板的位置及预埋设置综合考虑模板的制作和安装。2.5.4钢筋施工先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板钢筋，安放竖向预应力钢筋锚固螺母、锚垫板、压浆管和波纹管。波纹管和定位筋绑扎牢固。腹板钢筋绑扎完成即可绑扎顶板和翼板钢筋，在竖向预应力管道布设过程中，应用胶带纸将锚头和波纹管连接密封，封住压浆管管口，并将压浆管和钢筋绑扎连接牢固，以免浇砼时振动脱落和进浆。另外，还有护栏预埋筋，翼板和底板泄水孔以及挂篮上使用的预留孔。护栏钢筋和翼板钢筋同时绑扎。为便于底板预应力筋张拉，在0#块顶板上留预留孔道以利于人员上下和设备的运输。2.5.5箱梁砼施工①混凝土的质量控制由于箱梁砼设计强度因施加的预应力较大，为减少收缩徐变等。故对混凝土各项指标要求严格。②砼的运输和浇注砼采用输送泵浇注。③砼浇注方式箱梁采用全断面一次浇注。浇注顺序为由下而上，先底板，后腹板，最后顶板。底板又分先左右两侧对称浇注，然后中间合拢；顶板浇注时先两翼，后中间，浇筑时加强振捣。④砼浇注过程中沉降观测在灌注箱梁砼的过程中，要及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化，发出实际沉落与预留量不符合时，采取措施避免结构超限下垂。⑤养生、拆模在混凝土浇筑完毕后，及时进行养护。养护用湿草帘、麻布等覆盖。并经常洒水养生，在三向预应力张拉后脱内外模、堵头模板。3、边跨现浇段施工3.1现浇段箱梁施工，基础采用φ60钢管桩，支架采用碗扣支架，并在承台施工时四周预设牛腿支撑，上设承重梁。3.1.1支架设计进行支架刚度和稳定性、钢管桩验算，并在施工前进行预压。3.1.2施工要点78\n①为消除支架的非弹性变形，防止支架在浇注砼时下沉，拟定对支架进行预压，在支架搭设完成后铺底模，用砂袋在底板上模拟现浇段重量加载试压。支座安装时确保顶面水平。②砼施工过程中加强对支架挠度，沉降进行观测。③采用泵送砼施工，一次浇注箱梁全高，砼施工顺序由支架中间向支点和悬浇端扩散，悬臂由悬臂外缘向翼根浇注，砼浇注过程中逐级接解除配重。4、合拢段施工边跨和中跨合拢段采用挂篮现浇。合拢段施工顺序为两边跨合拢→中跨合拢，合拢段施工由于两悬臂受温度日照、砼收缩徐变的影响，严格按设计要求的合拢顺序进行。合拢段劲性骨架和砼浇筑应控制温度在设计要求的范围内。合拢段砼应达到早强及减少徐变的目的来进行施工。当合拢边跨、中跨时应在T型悬臂端设置施工平衡重，通过放置水箱或放砂袋来实现。4.1合拢段施工步骤4.1.1挂篮纵移固定在合拢段两端的箱梁上。4.1.2设置施工平衡重，在两个T构两端各安放四个水箱，参照设计平衡重，根据现场情况注水，使合拢段两端高差小于2cm。4.1.3支底模；4.1.4设置刚性连接骨架；4.1.5支立外侧模板，绑扎底板、腹板钢筋；4.1.6安装竖向预应力管道；4.1.7支立内模板，绑扎顶板钢筋，安装预应力管道；4.1.8调节两侧T型悬臂温度和平衡重。4.1.9临时张拉合拢段钢束。4.1.10选择最佳时间（当天气温最低时）进行浇注，并用最短时间完成浇注工作。4.1.11在浇砼时，同时分级卸除合拢段两端的平衡重。4.1.12养生4.1.13砼强度达到90%后，解除临时张拉束，张拉中、边跨底板束。4.1.14拆除挂篮4.2合拢段施工注意事项4.2.1合拢段合拢时温度必须严格符合设计要求，砼浇注最好选在温度变化较小的日期和一天中气温最低的时间进行，并加快浇注时间。78\n4.2.2采用微膨胀、低收缩的砼，浇注完成后加强养护，勤洒水以减少箱梁的温度变化防止砼开裂。5、悬浇施工挠度控制5.1施工挠度控制箱梁挠度观测有以下几个方面内容：5.1.1浇注混凝土后观测；5.1.2预浇注混凝土前观测；5.1.3浇注混凝土过程中监测；5.1.4应力张拉前后观测；5.1.5移挂篮前后观测；挠度检测点沿顺桥每道施工缝处设一断面，每端面设置四个点。为了更好地控制梁体的挠度，在灌注砼过程中，要及时地观测底板、腹板及顶板挠度变化情况，发现实际沉落与预留量不符时，在砼初凝前及时加以调整（通过穿心式液压千斤顶进行挂篮标高的调整），监测部位根据挂篮构造确定。在每次观测的同时对整个已完成的梁段也进行观测。挠度变形一般以闭合水准路线形式进行观测。为了避免测量结果受温度的影响，观测时间选在早晨气温较低时。通过挠度控制，保证分块悬浇施工的悬臂的合拢平面和高差误差控制在设计要求的数值以内，确保施工质量。5.2沉降观测由于箱梁悬臂施工时，墩柱承受的荷载不断增加。为保证施工精度，随工程进展，对主墩定期进行沉降观测，直至沉降量为0值，每个墩台基础沉降资料及时整理，并在施工中及时修订。78\n第七章　特殊季节施工措施一、雨季施工措施1、安排专人与当地气象台及当地防汛指挥机构建立联系，掌握天气变化情况，掌握防汛形势，订购气象预报，经理部、拌合场、各工区设置今、明两日气象通知，随时掌握气候情况，并编制雨期施工专项方案。在雨季来临前组织一次全面检查，重点检查临建、施工道路、排水系统、临时供电等方面的防洪、防涝、防漏电、防雷击等，查出问题及时处理，做到临建安全稳固不漏雨，施工道路坚实畅通不塌陷，排水设施良好，挡水堤坚固，排水沟畅通不积水，确保安全渡汛。2、加强设备的维修保养、备料人员培训等工作。3、依据计划要求在雨季施工的项目，做好防护和排水工作。前配备防汛所需材料，如污水泵、草袋、帆布、雨衣、雨鞋等。怕雨、怕潮、怕裂（预制件）、怕倒（钢拱架等）等原材料构件和设备，放入室内或有坚实基础的较高地点用苫布遮盖。4、施工过程中如果突然下雨；在雨比较大时立即停止作业，并将新作业段用彩条布覆盖，以免水毁，在雨较小时若继续施工应做好防水工作。5、对所购的原材料，作好覆盖工作，防止雨淋和受潮，对影响工程质量的受损原材料坚决废弃。拌合场内做好临时排水系统并保持通畅；购置彩条布、苫布等材料，在降雨前对材料进行遮盖，避免受水浸泡。6、水泥混凝土的施工，加强对砂石原材料的含水量的检测，控制拌合时砼的加水量，确保砼的坍落度和混凝土的和易性。7、雨天不进行吊装作业和露天焊接作业。对机电设备采取防雨、防潮措施，保持接地装置安全有效，以防漏电、触电。施工坚持“两及时”，即遇雨及时检查，发现隐患及时排除；雨后及时检查，发现积水尽快排除，发现翻浆彻底处理。8、雨季来临之前，对各类仓库、变配电室、机具料棚、食堂、宿舍等进行全面检查，加固处理。配电箱、电闸箱等，采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳做好接地保护。雨后先检查电源线、焊把线、机械电容等有无漏电隐患，经检查确无问题后再合闸施工。9、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工。78\n10、路基土方施工期间，始终保持场地的良好排水状态，对雨季施工地段，先完成涵洞并修建好临时排水沟，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，当天填筑的土层当天完成压实，每一层压实面按设计要求施作横坡以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实，不致于积水；雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行；加强现场人工排水，必要时用水泵强排，确保路基不被水浸泡。11、已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泄水口，以便通过泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。二、农忙季节施工公路工程施工中，大部分体力劳力由农民合同工承担，我公司是常年从事公路与桥梁施工的专业队伍，劳动力资源丰富，协作劳务的施工队伍都是随施工多年且有丰富经验，家里农忙能脱离开的人，除春节和受无法抗拒的气候因素制约不能安排施工外，其余时间（包括节假日）都能正常安排施工。在农忙季节通过提高职工的工资待遇，对施工队伍下达劳动力指标，确保劳动人数。因此我们公司人力基本不受到农忙季节影响。第八章施工管理保证体系及保证措施一、安全生产管理保证体系及保证措施1、安全生产管理保证体系见附图72、安全生产保证措施2.1安全生产方针和安全生产目标2.1.1安全生产方针：“安全第一，预防为主，综合治理”2.1.2安全生产目标：做到安全生产人人有责，安全生产有序可控，确保施工安全，杜绝责任工人重大伤亡事故，消灭责任工人死亡事故，努力减少责任员工重伤事故；杜绝责任火灾、爆炸等重大、特大事故，消灭火灾、爆炸一般恶性事故。2.2安全教育针对本工程特点，加强安全教育，提高职工安全意识；每周进行78\n一次安全活动，学习各项工作的安全操作规范等常识；工人进场前进行常规安全操作教育再上岗。2.3安全作业2.3.1重点工序落实安全防护措施，并在开工前向职工宣讲安全施工特点及注意事项，做好安全技术交底，尤其是高空作业、机械作业、预应力施工、梁板安装等。2.3.2强用电管理，所有电闸箱及机械均安装漏电保护器。2.3.3做好劳动保护工作，坚持凭证上岗。2.4安全制度建立、健全安全管理制度，实行安全风险抵押金制度；工地常设一名专职安全员负责安全工作。各工区、班组均设专兼职安全员；每项工程施工前要进行安全技术交底，定期或不定期进行安全检查，对安全隐患进行清查和处理。2.5安全管理措施2.5.1健全制度，实现安全生产责任目标2.5.2严格监督，完善安全生产检查制度2.5.3安全教育要经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识2.5.4科学施工，完善安全生产操作规程2.5.5突出重点，健全安全生产预报措施2.5.6抓好现场，坚持标准化管理2.5.7保证机械设备安全作业2.5.8加强电源、火源管理 2.5.9加强安全防护2.5.10确保人身及车辆的安全2.5.11严格遵守《安全施工规范》，消灭安全隐患。2.6安全保证技术措施2.6.1桥梁基础开挖时，严格按设计、规范规定边坡开挖。2.6.2基础开挖需要爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》办理。2.6.3机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。2.6.4砌筑基础圬工时，应搭脚手平台和运料走道，严禁从往下抛滚石块。2.6.5高空作业人员必须戴安全帽、拴安全带、穿防滑鞋。2.7各项作业安全保障措施78\n2.7.1高空作业在2米以上高度作业时，安装防护设施，采用护栏形式，如果条件不允许，使用安全带、安全绳，或者安全防护网。2.7.2吊运操作每次吊装作业都制定详尽的方案，吊机安装完成要经过验收，吊钩要有保险装置，扒杆使用前要经试吊，钢丝绳磨耗、断线不得超标，地锚埋设符合设计要求、吊点位置设置精确，起吊员和现场指挥员必须经过培训，持有上岗证。2.7.3火灾、爆炸为了有效防止火灾，规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟，不得擅自装接用电器具、拉设电线，禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火器具。对正常工作中可能出现的火情或爆炸情况进行评估。对工作人员进行消防培训，使其清楚应急程序步骤，安装监测警报系统，掌握正确的灭火方法。2.7.4恶劣天气下的工作人员在炎热天气下的工作，现场保证饮用水充足；建议工人要戴遮阳帽，还应提供遮凉棚。将在酷热天气下工作引起的身体不适的症状告知工人，以防中暑、脱水等现象发生。二、质量管理保证体系及保证措施1、质量方针及质量目标1.1质量方针咬定质量不放松，将“质量第一”的意识变为“质量第一”的行动。1.2质量目标1.2.1工程交工验收质量评定达到合格；单位工程质量评定不小于90分，竣工验收质量评定达到优良工程。1.2.2实现主体工程零缺陷，全面满足运营需要；1.2.3杜绝工程质量隐患及重大质量事故。2、质量管理保证体系本合同段质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，通过质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。78\n质量管理保证体系见附图83、质量保证措施在施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为生命，重视环境保护，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。3.1加强组织建设 严格质量管理制度成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，下属工区质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量管理目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理过程中，严格执行八项制度，即：工程测量双检复核制度、隐蔽工程检查签证制度、质量责任挂牌制度、质量评定奖罚制度、质量定期检查制度、质量报告制度、竣工质量签证制度和重点工程把关制度。项目部每月一次、工区每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。3.2强化计量工作 完善检测手段计量涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此，项目经理部按规定标准设置工地试验室，配齐专职计量人员，按照《计量工作管理办法和实施细则》，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识，使广大职工树立严肃的计量法规观念，积极使用先进的检测仪器，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修、保养，以保证其精度。3.3坚持标准化管理,严格质量控制施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并进行规定的抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。78\n3.4突出重点 严格质量管理点管理针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。3.5开展QC小组活动 克服各种质量通病积极开展QC小组活动，全面推进质量管理工作的深入，围绕提高质量、降低消耗、文明生产、为用户服务的宗旨，严格按照PDCA循环工作程序开展工作，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动，预防质量通病的发生。3.6保证施工工艺的主要技术措施3.6.1坚持技术交底制度每分项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工方法、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。3.6.2坚持工艺试验制度。本合同段拟采用的新工艺、设计采用的新设计、重要的常规施工工艺等在第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。3.6.3坚持工艺过程三检制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。3.6.4坚持隐蔽工程检查签证制度凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。3.6.5坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。三、工期保证体系和工期保证措施78\n保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。在本项目中将严格遵守合同工期，为此在施工组织中，充分考虑了工期的重要性,确定了保证工期的关键线路，充分制定了生产要素的配置和工序安排方案。在实施过程中，我们将积极组织动态管理,确保计划进度目标的实现。工期保证体系见附图91、控制进度的方法主要有规划、控制和协调：1.1规划是指确定项目总进度控制目标和分进度控制目标，并编制其进度计划。1.2控制是指在施工项目实施的全过程中，进行施工实际进度与施工计划进度的比较，出现偏差及时采取调整。1.3协调是指与施工进度有关的单位、部门和工作队组之间的进度关系。2、控制进度的措施有组织措施、技术措施、合同措施、经济措施和信息管理措施等。2.1组织措施主要是落实各层次进度控制人员、任务和责任，建立组织系统，对项目进行分解，确定其进度目标，建立目标控制体系，确定工作制度，对影响进度的因素进行分析和预测。2.2技术措施主要是采取加快施工进度的技术方法。2.3合同措施指对保作业队及班组签订的合同工期与有关进度计划目标的协调。2.4经济措施指实现进度计划的资金保证措施。2.5信息管理措施指不断收集施工实际进度的有关资料进行数理统计与计划进度比较，以不断纠编。3、保证工期的具体措施3.1严格遵守承诺工期。充分认识工期的重要性，加强宣传教育，配足生产资源。3.2投入配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，节约时间，确保工期。3.3备足建筑材料。采取超前思维，提早介入材料的采购、运输和储备，不因缺料而影响工期。3.4充分做好施工准备工作。保证“进场快、安家快、开工快”，确保工程尽快开工。3.5精心编制实施性施工组织设计。采用网络计划技术原理，及时调整各分项工程的进度计划和劳力、机械设备投入，注入足够资金，保证施工需要。3.678\n明确目标控制点。充分利用网络技术，分析各工作的总时差和自由时差，确定并遵守循环作业的要求，安排各工点水平推进、立体交叉作业。3.7施工中充分发挥“科技是第一生产力”作用。对重、难点项目实施科技攻关，创出一流速度。3.8每周召开工程进度会议，每日进行进度检查和安排。3.9大力推广“四新”成果，加快施工进度。3.10强化施工调度与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高工作效率。⑾经理部与相关人员及施工队层层签订工期奖罚合同，严格履行合同条款。四、环境和水土保持保证体系和保护措施1、环境保护和水土保持保证体系保证体系见附图102、水土及生态环境的保护措施2.1对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。2.2工程完工后，及时对现场及赤水河河道进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。2.3小关大桥施工过程中的废弃泥浆及其他有害物质严禁排入赤水河中，进行统一堆放，统一销毁，保证赤水河不受污染。K129～K132段弃土按环保和水保要求设置弃土场，避免堵塞影响赤水河河道。2.4临时用地范围内耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树绿化。3、水环境的保护措施3.1靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。3.2施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田和渠道。3.3对于清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀后弃运至指定地点，避免污染周围环境。4、大气环境及粉尘的防治措施4.1在设备选型时尽量选择低污染设备。4.2在运输石屑等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超运。4.3配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4.4对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。78\n5、固体废弃物的处理措施5.1施工营地和施工现场的生活和建筑垃圾，集中堆放，定期处理。5.2施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。5.3报废材料或施工中返工的挖出材料立即运出现场并进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件、废料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。6、噪声环境的防治措施6.1对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。6.2机械车辆途径居住场所时减速慢行，禁止鸣叫喇叭。6.3合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械作业。五、文明施工、文物保护保证体系和保证措施1、文明施工、文物保护保证体系严格按照贵州省公路建设文明工地标准进行工地建设，使施工现场具有良好的施工秩序和文明氛围。保证体系见附图112、文明施工保证措施2.1在业主指定地点严格按总平面布置图统一规划设置临时设施，做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。2.2建立文明责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。2.3尊重当地民风、民俗、遵守地方法规。2.4开工前做好社会调查，对沿线居民及单位进行走访，相互配合搞好工程施工，对他们的合理要求酌情给予解决和提供方便，做到不扰民。2.5尽量减少对附近居民的噪音、生活环境的污染，机械不能停放在道路上、村庄里，对沿线的自然景观加以保护。2.6施工期间解决好附近公路的行车干扰问题，保证行车和人身安全。2.7施工现场保证平整，场地布置统一规划，并采取围挡板封闭维护，运输道路畅通，材料堆放整齐，并对易污染环境的材料进行覆盖，废弃物统一深埋，定时处理。78\n2.8施工期间，起点和终点设专人维护交通安全，并设置醒目的标语和安全标志牌。2.9工人住房、食堂、浴室、盥洗设施、厕所等的修建和管理严格按照有关部门的要求作细作好，并在防“非典”和防“禽流感”等防病的工作中，严格实行封闭式管理，按规定测体温、消毒，宣讲防疫知识，保证工程的正常进行。2.10开展基层文化阵地建设。为适应工程建设的需要，构筑高标准的工地文化线，弘扬正气，激发斗志，展示精神风貌。与当地各民族群众和睦相处，组织职工开展相应的娱乐活动。3、文物保护保证措施3.1为确保项目建设中切实做好文物保护工作，我公司按照《中华人民共和国文物保护法》在施工中挖掘到文物古迹根据文物保护法，及时上报文保单位进行鉴定，并采取抢救性保护措施。3.2施工过程中一旦发现新的地下出土文物，立即停工，并迅速向主管部门报告，待有关部门和专家处理并同意后再行施工，以防文物损害，把不良影响降到最低。3.3加强文物保护宣传，设置宣传牌，明确沿线文保单位的保护范围，强调文物保护的重要性，增强施工人员的文物保护意识。78\n第九章施工工艺流程框图一、路基工程施工工艺流程框图1、路基土方填筑施工工艺框图测量放样地表清除检测压实度填前碾压NY工程师检测检测含水量控制分层厚度自卸车备土补充洒水控制边缘预留宽度推土机摊平平地机整型初压平地机精平检测压实度压路机碾压N工程师检测Y进行下一层填筑78\n2、路基石方填筑施工工艺框图测量放样材质试验作试验路段测定压实遍数沉降量运石边坡码砌分层填筑压实N中平测量距路床底标高80cm铺土工布取土场测CBR值击实试验边坡整修、防护路基成型压实度自检中平测量报检78\n3、高填方路堤施工工艺框图报工程师检验压实度自检中平测量边坡整修、防护路基成型96区路基填筑压实试验CBR测定确定取土场边坡整修防护中平测量形成第一级路堤边坡报监理工程师压实度自检压路机压实分层摊铺土、石测量土样含水量挡土墙或坡脚码砌运土石做试验路段土石调配土样压实试验确定取土坑清场掘除测量放样恢复定线78\n4、路基挖方施工工艺框图开挖截水沟测量放样场地清理边坡修理逐层开挖运走土、石方开挖边沟路槽成型土质段压实至要求石质段整理检查验收78\n5、石方爆破施工工艺框图测定爆破效果检查撤离施爆区人、畜布设安全岗装药检查炮眼检查爆破器材检查爆破器材试验测量放样机械清渣清除危石起爆炮孔填塞安装引爆器材炮孔装药机械打孔清除松动岩石清除表土78\n6、盖板涵施工工艺框图基底承载力测试模板制作砼拌和运输制试件砼拌和运输制试件盖板预制制试件制试件报验台背回填洞口砌石洞底砼浇筑或铺砌盖板安装浇筑墙身砼安装墙身模板浇筑基础砼安装基础模板开挖基础测量放样78\n二、桥涵工程施工工艺流程框图1、钻孔桩施工工艺框图清孔合格泥浆钻孔做好记录监理批准终孔终孔检查钢筋笼就位下导管成桩检测灌注桩泥浆池钻机就位复核放样制作护筒埋设护筒测量定位场地平整填筑工作平台测量定位检查导管拼接检查钢筋笼制作设置隔水栏砼的拌合运输78\n2、人工挖孔桩施工工艺框图平整场地桩位放样井口砌护井架就位开挖护壁开挖送风、排水护壁成孔检验监理验孔清孔安放钢筋骨架钢筋骨架加工制作导管试拼检验安放导管灌注砼砼搅拌运输拆除井口护砌78\n成桩检测3、扩大基础施工工艺框图平面位置控制基础放样人工配合挖掘机开挖基础标高检查几何尺寸检查基底整修及处理间距及数量检查绑扎第一层基础钢筋几何尺寸检查强度试块制作安装侧模、浇筑砼绑扎第二层基础钢筋间距及数量检查几何尺寸检查试块制作安装侧模及浇筑砼78\n基础回填4、墩台施工工艺框图浇筑承台混凝土拆除模板交验后进行下一工序浇筑混凝土凿毛、清除混凝土拌和运输制作安装模板绑扎钢筋笼安装墩柱钢筋安装承台（系梁或扩大基础）钢筋调整桩头钢筋安装承台模板安装墩柱模板与墩柱接触面凿毛、清除测量放样养生调整桩头钢筋施工准备78\n5、盖梁（台帽）施工工艺框图监理认可测量复核测量复核安装横纵梁拆模修整墩柱顶面混凝土安装盖梁钢筋骨架支侧模牛腿安装交验后进行下一工序养生支底模浇筑混凝土测量放样78\n6、T梁预制施工工艺框图灰浆配合比设计与搅拌平整场地、安放底模安放钢筋骨架支、侧、端、模穿预应力钢束拆模板静停、覆盖、蒸养、测温浇筑混凝土施加预应力吊装运输切割多余钢束、孔道灌浆凿毛、绑筋、支模、封端下台位钢筋加工、绑扎波纹管下料及安装配合比设计、试配安装锚垫板砼搅拌油泵、千斤顶、油表配套检校锚头、夹片检验钢模加工压试块强度100％刷隔离剂钢筋下料、编束做试块（4组）制定养生制度清理、维修模板钢筋、模板加工78\n7、T梁安装施工工艺框图安装支座安装温度经工程师认可报送拟用安装方案工程师批准组拼导梁纵移就位铺轨运装吊机架设固定吊机运送预制梁板预制梁板起吊预制梁板纵运横移导梁移下一跨后检查校正落梁就位检验检测78\n8、挂篮悬浇施工工艺框图主桁拼装就位底篮拼装、提升、就位底模调整侧模顶模就位安设底腹板钢筋及预应力筋安设顶板下层钢筋安设纵向预应力管道安设竖向预应力管道绑扎顶板上层钢筋混凝土浇筑养护穿束、张拉挂篮前移就位压浆78\n9、桥面系施工工艺框图开工报告批准焊接湿接缝接头钢筋支接缝模浇接缝砼养生砼焊护栏钢筋预埋件安置浇筑护栏砼养生砼清理桥面绑桥面钢筋浇砼工作带养生砼浇筑桥面砼拉毛、养生安置伸缩缝钢筋制作模板制作砼拌和测量放线砼拌合钢筋制作质量检查评定试件制作配合比设计试件制作配合比设计钢筋制作留取试件配合比设计伸缩缝材料准备测量放线砼拌合配置78\n10、伸缩缝安装施工工艺框图桥面铺装安堵梁缝间泡沫板划线割线伸缩缝进场验收破除伸缩缝处的混凝土清洗接缝处的碎料及填充物调整预埋筋伸缩缝吊装就位调整伸缩缝纵横向位置调整伸缩缝高程锚固伸缩缝检查验收浇筑混凝土解开锁定不符合要求符合要求78\n78\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计K132+900Ⅱ号砼拌合站K132+700项目部驻地K135+360第RCTJ-23合同终点弃土场N仁怀赤水K129+800预制场及Ⅰ号砼拌站小关子大桥高速公路主线1.1.1.1.1X380旺隆互通K129+080第RCTJ-23合同起点K129+3608×40mT梁燕溪子大桥K130+4344×30mT梁碾厂坝Ⅱ号大桥K130+7816×30mT梁苦竹海Ⅰ号大桥K130+1124×30mT梁碾厂坝Ⅰ号大桥K131+1456×30mT梁苦竹海Ⅱ号大桥K131+5465×40mT梁陈溪沟大桥弃土场K135+2734×30mT梁狮子山大桥弃土场赤水河习赤公路鸡泽互通附图1、施工总平面布置图第RCTJ-23合同段94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计60m鸡泽互通习赤公路河水赤弃土场K135+2734×30mT梁狮子山大桥弃土场K131+5465×40mT梁陈溪沟大桥K131+1456×30mT梁苦竹海Ⅱ号大桥K130+1124×30mT梁碾厂坝Ⅰ号大桥K130+7816×30mT梁苦竹海Ⅰ号大桥K130+4344×30mT梁碾厂坝Ⅱ号大桥K129+3608×40mT梁燕溪子大桥K129+080第RCTJ-23合同起点旺隆互通1.1.1.1.1X380高速公路主线小关子大桥K31+880预制场及Ⅰ号砼拌站赤水仁怀N弃土场附图2、项目经理部平面布置图施工中教育宿舍会议室宿舍试验检测室变压器厕所赤项目理部三层办公楼赤水河停车场地方法规篮球场便道便道餐厅、食堂项目经理部三层办公楼便道注：另租赁3栋3层楼房做为职工宿舍使用。便道100m习赤公路X38094\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计附图3、施工总体进度计划横道图94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计附图4、总体工程计划网络图94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计附图5、工程管理曲线图　94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计附图6、劳动力分布直方图94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计附图7、安全管理保证体系框图安全奖惩兑现制度单位工程安全负责人制“三不放过”的分级事故调查、处理事故易发点控制法各级人员安全岗位责任制安全生产群管网各项安全管理制度新操作项目重点工程安全教育安全日累计挂牌安全生产“三检制”安全技术措施每周安全活动日班前安全讲话安全生产检查制度新职工上岗安全教育安全生产管理手段职工安全教育安全生产监察手段安全竞赛安全生产领导小组安全目标：做到安全生产人人有责，安全生产有序可控，确保施工安全，杜绝责任工人重大伤亡事故，消灭责任工人死亡事故，努力减少责任员工重伤事故；杜绝责任火灾、爆炸等重大、特大事故，消灭火灾、爆炸一般恶性事故。特殊工种的安全合格证94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计附图8、质量管理保证体系框图质检部：质量检查制质量管理小组工程部：施工技术管理组织保证项目经理、项目总工程师项目副经理、质检工程师测量组：测量、防线、定位复测试验：原材料、半成品、成品检查选择施工队伍及管理人员机械物资：机械、物资采购管理编制事实性施工组织设计施工准备原材料、预制构件、半成品检查办公室：质量及技术教育和培训施工机具设备的质量、性能检查临时工程、施工现场、环境控制施工技术、质量保证措施交底施工工艺质量控制施工过程产品控制竣工文件编制、工程质量自检工程验交、业主签发交工证书质量管理保证体系施工阶段保证工程质量自检控制工序交接质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查施工保证竣工阶段制度保证质量目标：交工验收质量评定达到合格；单位工程质量评定不小于90分，竣工验收质量评定达到优良工程。工程质量缺陷进行补修或重建缺陷责任期质量责任制项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验工程师质量责任制测量工程师质量责任制路基工程师质量责任制桥梁工程师质量责任制质检员质量责任制班（组）长质量责任制质量管理制度设计文件分级审核制质量措施与技术交底制施工组织设计分级编批制材料进场检验制工程测量双检复核制度隐蔽工程检查签证制度质量责任挂牌制度质量评定奖罚制度质量定期检查制度质量事故报告制度竣工质量签证制度重点工程把关制度94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计附图9、工期保证体系框图法律保证制度保证经济保证内部承包机制、加大产值所占比重工期责任制度工程例会制度工期保证体系杜绝返工和安全事故突出重点、日清月结编制科学合理的施工组织计划做好物资供应和后勤保证协调好各方关系创造良好施工环境加强思想教育、提高合同工期意识建立、健全调度指挥系统各级领导层层负责、分片包干94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计附图10、环境保护、水土保持保证体系框图国家法律明确各级责任制奖罚分明实行环保责任制各种保证措施环保措施各种保证制度施工队环保小组经理部环保领导小组建设文明队伍队伍团结稳定作风过硬个人素质高思想过硬有环保意识发挥党团及工会组织作用提高全员环保意识全员学法、知法、懂法、法律教育环境保护、水土保持保证体系经济保证制度保证组织保证思想保证法律保证增强环保意识国家监督94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计附图11、文明施工、文物保护保证体系框图政治思想觉悟高作风过硬个人素质高队伍团结稳定建设文明施工队伍思想保证提高全员文明施工、文物保护意识发挥党员及工会组织作用实行文明施工、文物保护责任制经济保证文明施工措施文物保护措施制度保证各专业队文明施工、文物保护领导小组文明施工、文物保护领导小组组织保证各种保证制度文明施工、文物保护保证体系奖罚分明工班监督员94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计附图12、主要管理、技术人员一览表序号职务姓名职称备注1项目经理贺世继高级工程师2项目书记沈志军3总工程师刘荣泉高级工程师技术负责人4安全生产负责人陈红升工程师5项目常务经理张新立工程师6项目副总工程师南志高级工程师7项目副经理肖仪武工程师路基工程师8财务部长司丽芬会计师财务负责人9实验室主任紫京涛工程师试验工程师10测量队长王龙蕊工程师11经营部长钟家瑞工程师计划工程师12安保部长杨钦锋工程师安全管理负责人13机材部长张香玲工程师14工程部长刘建国工程师测量工程师15质检工程师刘胜强工程师16桥梁工程师胡献勇高级工程师17机械工程师胡金谱高级工程师94\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计目录第一章编制说明1一、编制依据1二、编制原则1第二章工程概况1一、基本情况1二、工程概况及主要设计参数21、工程概况22、主要设计参数23、桥梁结构类型3三、沿线自然地理概况31、交通、气候及气象条件32、地形、地貌33、地震44、水文地质及河流45、不良地质46、工程地质4四、本工程的主要特点4五、主要工程数量5第三章施工组织机构和临建6一、施工组织机构61、组织机构62、主要管理职责7二、项目经理部临时建设71、驻地建设72、预制厂及混凝土拌和站选址及布置73、施工用电84、施工便道8第四章施工总体部署和施工总体进度计划9一、施工总体部署91、总体指导思想92、材料部署94、劳动力部署95、机械部署9二、施工总体进度计划111、工期目标112、进度计划113、费用计划124、可能影响总工期的因素分析及预备措施12第五章主要工程项目的施工技术方案及施工方法13一、施工准备131、测量准备131.1施工测量技术要求1394\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计1.2平面控制测量131.3高程控制测量132、技术准备143、试验准备144、现场清理工作14二、路基工程施工181、路基土方填筑施工182、路基石方填筑施工193、高填方路堤施工204、路基挖方施工205、路基石方控制爆破施工226、结构物台背回填施工257、特殊路基处理258、路基防护及排水施工309、盖板涵、通道施工33三、桥梁工程施工341、钻孔灌注桩施工342、人工挖孔桩施工353、承台、扩大基础、肋板桥台及耳背墙施工364、墩身、中系梁、盖梁施工365、预应力混凝土T梁预制施工376、双导梁架T梁417、先简支后连续湿接头的施工428、挂篮悬浇施工439、桥面铺装施工4310、现浇混凝土防撞护栏施工4311、伸缩缝安装44第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法45一、高墩翻模施工45二、挂篮悬浇施工46第七章　特殊季节施工措施52一、雨季施工措施52二、农忙季节施工53第八章施工管理保证体系及保证措施53一、安全生产管理保证体系及保证措施531、安全生产管理保证体系532、安全生产保证措施53二、质量管理保证体系及保证措施551、质量方针及质量目标552、质量管理保证体系553、质量保证措施56三、工期保证体系和工期保证措施571、控制进度的方法582、控制进度的措施5894\n仁赤高速公路第RCTJ-23合同段总体实施性施工组织设计3、保证工期的具体措施58四、环境和水土保持保证体系和保护措施591、环境保护和水土保持保证体系592、水土及生态环境的保护措施593、水环境的保护措施594、大气环境及粉尘的防治措施595、固体废弃物的处理措施606、噪声环境的防治措施60五、文明施工、文物保护保证体系和保证措施601、文明施工、文物保护保证体系602、文明施工保证措施603、文物保护保证措施61第九章施工工艺流程框图62一、路基工程施工工艺流程框图621、路基土方填筑施工工艺框图622、路基石方填筑施工工艺框图633、高填方路堤施工工艺框图644、路基挖方施工工艺框图655、石方爆破施工工艺框图666、盖板涵施工工艺框图67二、桥涵工程施工工艺流程框图681、钻孔桩施工工艺框图682、人工挖孔桩施工工艺框图693、扩大基础施工工艺框图704、墩台施工工艺框图715、盖梁（台帽）施工工艺框图726、T梁预制施工工艺框图737、T梁安装施工工艺框图748、挂篮悬浇施工工艺框图759、桥面系施工工艺框图7610、伸缩缝安装施工工艺框图77附图1、施工总平面布置图78附图2、项目经理部平面布置图79附图3、施工总体进度计划横道图80附图4、总体工程计划网络图81附图5、工程管理曲线图82附图6、劳动力分布直方图83附图7、安全管理保证体系框图84附图8、质量管理保证体系框图85附图9、工期保证体系框图86附图10、环境保护、水土保持保证体系框图87附图11、文明施工、文物保护保证体系框图88附图12、主要管理、技术人员一览表8994