丹金溧漕河桥预制箱梁施组和施工设计书

'丹金溧漕河桥预制箱梁施组和施工设计书第一章：工程概况（一）构造形式丹金溧漕河大桥起点桩号：K45+667.4，终点桩号：K46+442.6，上部构造各联跨径布置为：（6*30）m+（5*30）m+（46+75+46）m+（5*30）m+（4*30）m，全桥共分5联，全长775.2m。第三联主桥上部结构为（46+75+46）m三跨PC变截面连续箱梁，由上下分离的两个单箱单室箱型截面组成，采用三向预应力体系；主桥下部结构采用钢筋砼墙式墩，低桩承台，钻孔灌注群桩基础。引桥上部结构采用30m装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁，引桥下部结构采用柱式墩，肋式台，钻孔灌注桩基础。现浇箱梁支座均采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座，引桥组合箱梁采用GYZ和GYZF4橡胶支座。桥梁外侧采用钢筋砼组合式护栏，内侧采用波形梁护栏。桥面铺装为10cm沥青砼，下设砼调平层。（二）工程数量本桥预制箱梁工程数量：30米预制箱梁200片,C50砼8104m3。第二章：施工组织丹金溧漕河大桥由常州交通工程有限公司宁常高速NC-JT2标桥梁三处承建。我们在项目经理部领导下，将本着质量高于一切的态度，精心组织、严格管理，优质快速地完成施工任务。19 作业班组划分：本项工程施工共分成四个作业班组：钢筋组、砼施工组、木工组和张拉组，钢筋组负责钢筋制作与安装，砼施工组负责砼的拌和与浇筑，木工组负责立模工作，张拉组负责张拉与压浆。由桥三处总体协调管理。具体项目管理、技术人员及分工见施工管理组织网络：附一：施工组织管理网络图附二：施工质量管理网络图附三：施工安全管理网络图第三章：施工准备（一）场地布置根据拟定的施工方案，预制箱梁场地设置在主线22#孔外，共布置12套底模。做好相应的场地回填、硬化等工作。以满足材料、机械设备进场施工的需要。钢筋在预制区域由专门设置的加工场，砼将由专设的500L拌和站供应。附四：施工场地布置图（二）机械材料准备根据拟定的施工方案，进场主要机械设备如下：500L拌和站一套，浇筑龙门及出坑龙门各一套，150吨千斤顶4只，砼输送车3台，19 发电机（120KW）2台，箱变2只，吊车3辆，钢筋、水泥、砂石等材料在当地采购，其它工程所需材料按规定程序进行采购。附五：进场设备表（三）试验（材料及砼配合比）准备预制箱梁开工前，试验工作主要做好砼试配工作和原材料检测工作。根据施工设计图，本桥预制箱梁采用C50砼。第四章：施工方法本部分另见—《施工技术方案》。第五章：施工进度计划根据全桥总体施工计划，箱梁预制计划在4月上旬开工。工期安排为：2005年4月开工，2005年10月全部结束。附六：施工进度计划表第六章：材料进场计划施工配合比工作由项目部统一负责进行试配工作，经监理工程师批准后下发我处施工使用。原材料检验工作严格按照规范和监理程序进行，经抽检合格后方可进场使用。附七：材料进场计划表第七章：资金流动计划19 根据工期安排，拟订完成详细的工料机计划，并由此拟订施工流动资金使用计划，保障桩基施工的顺利进行。附八：资金流动计划表第九章：质量保证体系：（一）质量目标本工程质量总目标为创优良工程，各个项目在严格控制内在质量的同时，特别注重外观质量，确保各项工程均能达到优良级，确保整个标段工程为优良工程。（二）质量管理网络为实现本工程质量总目标，本项目由项目经理全面负责，项目总工程师具体负责质量管理工作，并由经理部各职能工程师、各工程处技术负责人、班组质检员组成一套质量保证体系。（三）质量管理原则严格执行技术规范所要求的各道工序检测程序，认真做好各道工序的自检工作，并做好各种详细的施工记录和自检记录，及时申报。每道工序必须经监理工程师抽检合格后方可进行下道工序的施工。施工中认真做好各种资料的登记归档工作。（四）质量保证措施1、虚心接受监理工程师的意见。每道工序均经监理工程师同意后开工，认真审查图纸及各种施工资料，发现问题及时申报监理工程师处理。19 1、材料根据施工进度计划排出材料进场计划。在料场建设的同时派专人落实好各种材料的料源，使得料场建设结束时，材料也得以及时进场。工地试验室对进场材料进行抽检，避免不合格材料进场，以致因退货浪费施工时间。根据工程的实际进度或调整进度安排进料，保证工程急需的材料用量，对工程暂时不用的材料不可过多存放。2、桥处专门安排一名质检人员负责指导下属各班组工作，洞察管理动态，督促管理力度，了解施工质量情况，并协助监理工程师开展工作。3、为了使各工序能在质检组全面监控下顺利进行。保证各工序能规范施工，一次到位。我项目部特对每一技术要点编排出检测表，并落实到有专人负责，从主观上起到加强质量管理，消除质量隐患的效果。4、尊重监理，并在监理指导下加强过程控制和中间检验，认真对上道工序检查、复测，做好工序交接工作。认真做好原始记录工作，及时检验，确保原始记录的准确、规范、真实齐全,并及时归档。6、严把材料质量关。用于工程的原材料进场严格执行报验制度，同时严格按业主的要求选购材料，做到不合格的材料不准进场，所有材料只有经工地试验室检测合格才能允许进行下货，合理布置，力求施工现场井井有条。坚决杜绝因材料不合格造成的质量事故。第十章：安全保证体系（一）安全保障检查组织体系19 建立安全保障体系，实行项目经理负责的各级安全责任制，成立由副经理负责的安全检查机构，下设安全管理职能机构，设置专职安全人员负责安全制度、安全措施的落实，负责安全检查。各个班组设置兼职安全员，负责工序施工的安全作业，保证施工生产的安全进行，严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥，违章作业，对特殊工程实行持证上岗。（二）安全检查重点部位结合本工程特点，重点安全防范和检查的部位如下：①高空作业，主要是防坠落、防跌滑、防落物。②场内安全用电，通行车辆的安全防护。（三）另外我们还要建立健全安全文明生产施工管理网络，落实安全生产责任制，为此我们必须做到：①加强安全思想教育，让全体职工知道，安全生产是与每个人密切相关的，大家都要拥护、支持，领导要带头做好安全工作，让安全生产警钟长鸣，做到“安全生产，预防为主”。②加强安全学习，每项工程实施前，召开相关人员专题会议，明确此分项工程的安全隐患点，安全制度，执行班前会制度。安排任务必须明确安全注意事项，超过三个人作业指定一名负责人。同时组织人员学习各工种安全操作规程，施工中严格要求每个人按安全操作规程去办，做到防患于未然。③加强领导力度，由行政第一责任人担任安全第一责任人，并设有专职安全员，主管安全生产。19 ①加强后勤服务，施工现场设置警示牌、安全标语、安全操作规程，定期检查，整改，进入施工现场要戴安全帽，高空作业佩好安全带，易燃、易爆物品由专人保管，由专人批准使，变压器、电力设备由专人负责操作。②加强消防管理，配备消防器材，定点存放，定期检查、试用，及时更换，建立消防管理网络。③做好日常安全工作，如安全帽、安全带的佩带，安全网的设置，电路电器的安全措施，张拉设施的安全措施等都应及时配齐、就位、发挥作用。④做好文明生产，砂石料堆放、钢筋、木材、机械设备的存入要排列有序。⑤做好交通安全疏导工作。（四）夜间施工安全：（1）照明设施必须到位A、机动设备必须全部大灯打开，尾灯保持闪烁；B、采用太阳灯作施工场地照明，等太阳灯安装好以后进行严格检查，确保用电安全和不留照明死角。细部照明采用手点和手持太阳灯。（2）对高空作业严格管理，施工人员必须穿着防护装备，不得穿拖鞋、硬底鞋，严禁酒后作业；19 附四：丹金溧漕河大桥施工平面布置简图料场分队部总队部施工便道变压器搅拌站二二钢筋木工制作间南京常州搅拌站一钢筋变料场500搅拌站箱梁预制场19 附五：丹金溧漕河大下部构造设备进场计划表序号机械名称数量机械性能1120KW发电机2良好275KW发电机1良好3500L搅拌机1良好4120T出坑龙门1良好510T浇筑龙门1良好6架桥机1良好716t汽车吊2良好825t汽车吊1良好9焊机5良好10钢筋弯曲机1良好11钢筋切断机1良好123T装载机1良好13橄榄车3良好14150千斤顶4良好15活塞式压浆泵1良好19 16柴油翻斗车3良好丹金溧漕河大桥预制箱梁施工技术方案预制场规划建设方案 丹金溧漕河桥共有30米后张预应力箱梁200片，根据地形条件,我处将在该桥23#孔外垂直桥轴线方向设置一处预制场集中进行预制。预制场占地5874平方米，长178米，宽33米，内设1台浇筑龙门，负责模板安拆移运和砼浇筑。另设1台120吨龙门吊负责移梁和装运，预制场设计预制台座12个，月生产能力保证至少30片，每片梁预制周期为10天。首先进行现有场地平整，地面找平，然后用6%灰土对其进行地基处理，压路机压实。在灰土上对底模加固区域进行反开挖，然后整体浇注C40砼进行地面硬化，同时预埋底模连接钢筋。测量员对底模线进行精确放样后，立模浇筑底模砼，注意预留侧模拉杆孔道。最后在成型砼上铺设钢板，从而形成完整的底模。在存梁区对原地面反开挖，浇注两道钢筋砼枕梁，用于箱梁存放。19 （另见箱梁预制场规划方案图）１、箱梁预制30米预制箱梁底座拟设置在桥外对应23#孔位置，底座方向与桥轴线平行。预制时采用一台浇筑龙门和一台120T出坑龙门。1.1模板1.1.1一般要求1.具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。2.采用组合钢模或板大模板，以节约木材，提高模板的适应性和周转率。3.模板表面光滑平整、接缝严密，确保不漏浆。4．便于制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。1.1.2底模的制作在底模砼表面铺设1cm钢底板，复测反拱度（要求反拱度跨中处为1.7cm，其余部分以抛物线进行分配），对不合格位置进行调整，预留PVC管拉杆孔道应畅通。经验收合格后方可投入正常使用。1.1.3模板的制作。截面尺寸与长度要准确。钢模放线与下料务必准确。考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度1/100019 。如模板长度不足，则在组拼时在拼缝处稍加调整，若模板过长则不易处理。模板面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平顺。端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。端模必须采用整体式，并保证有足够的刚度。采用分节为5m以上的组合钢模，模板的套数满足现有的生产能力。1.1.4模板的安装模板的安装与钢筋配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕之后安设。一般在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，模板不应和脚手架发生联系，以免脚手架上运存的材料和人工操作引起模板变形。模板安装的精度要求要高于预制梁的要求。每次模板安装完后需通过验收合格后方可进行下一工序。侧模板横向上、下设对拉螺杆，防止侧模侧向变形和位移，并设压杆，以防芯模上浮。1.1.5模板的拆除非承重侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象可拆除。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外荷载时方能拆除。模板拆离梁体后，吊放到存放处，清洗、修理、涂油以供下次使用1.2钢筋加工及安装(1)钢筋制作和安装应符合设计和规范要求。进场钢筋必须有出厂合格证，并按规范进行钢筋力学性能试验，不合格不得使用。(2)在钢筋底模上计算出钢筋的位置，然后进行一次性绑扎。受力钢筋搭接焊时，单面焊缝长不小于10d，双面焊缝不小于5d，19 焊缝宽度不小于0.8d，焊缝厚度不小于0.3d。(3)钢筋加工完成后，进行波纹管安装，安装前应详细检查波纹管是否有破裂、漏洞，如果有，应切掉。(4)波纹管穿好时在力筋的导引下，顺定位钢筋内穿入骨架，接头处用胶带缠好，确保砼在强烈的振动下不漏浆。为防止波纹管损坏而引起孔道堵塞现象，应预先在波纹管内穿入硬质塑料管，在浇注过程中，应不断抽动塑料管，确保钢绞线能够顺利穿入。注意保护好埋设的波纹管，防止压扁变形，接头处应防止漏浆和卷口，焊接时钢花不得溅落在波纹管上。(5)波纹管定位按照图纸要求采用‘#’字箍,波纹管安装完毕后将其端部盖好,防止水或其它杂物进入。(6)钢绞线在下料设备上截取尺寸，应以相同的牵引力拉直，保证下料精度，同一时间下的料绑扎在一起，按设计绑扎成束，每根钢绞线头部都要编号，并做出可靠的标识，注明长度、使用部位，并分别存放，防止错乱。(7)钢绞线的弯折处采用圆曲线过度，管道必须圆滑，定位钢筋在曲线部位间距为50cm，直线段间距为100cm设置一组。(8)在钢筋骨架外侧应用专业的硬塑卡，和芯模定位块；保证钢筋骨架的保护层厚度满足要求。1.3预应力混凝土浇筑。(1)预制梁开始前,首先进行试浇,试浇成功后才可进行大批量生产。(2)19 浇注砼前，对模板、钢筋、保护层、预埋件，预留孔道进行检查。并认真检查模板的结构尺寸，中线位置、水平位置，脱模剂的涂抹，钢筋骨架的安装，止浆垫的设置等情况，经检查合格后，方可浇注砼。(3)严格控制进场原材料的质量；不合格的原材料不准进场；在浇注前，测定原材料的含水率，据此开出本次施工配合比，在浇注过程中，应经常测定拌合物的和易性和坍落度。(4)砼的浇注顺序：先浇注底层砼，再浇注腹板、顶板砼。砼按一定的顺序和方向连续浇注，不能停顿，一片梁必须在最初浇注的砼初凝前浇注完毕，砼的振捣采用插入式振动器和高频附着式振动器，防止漏振和过振；在梁端部钢筋较密集，锚垫板下的砼可采用插入式振捣器进行振捣密实；在采用插入式振捣器振捣时，应防止插破波纹管而导致漏浆堵塞波纹管。(5)浇注砼,应从梁的一端向另一端进行，在接近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应从另一端向相反方向投料。底板和顶板为整断面浇注，腹板对称浇注，分层厚度不超过30cm。(6)分层下料并振捣，上下层间隔时间不宜超过1.5小时（气温30以下时）或1小时（气温30以上时）上层砼必须在下层砼振捣密实后方能灌注，浇注时应均匀、连续，在钢筋密集处，以插入式振捣棒辅助下料。(7)砼浇注时，应设专人检查模板、钢筋和预埋件、预留孔，发现有松动，变形，移位时应及时处理，并严格保护波纹管不损坏，不位移，不堵塞。19 (8)为避免孔道变形，浇注过程中不得用振捣器触及波纹管。(9)防止波纹管漏浆，在浇注过程中，不断地抽动PVC管，以确保张拉工作的顺利进行。(10)为了保证砼的强度，待初凝后，应及时覆盖并人工洒水养生；视天气温度，每天洒水5～7遍，保证砼表面经常处于湿润状态，养护时间一周以上。1.4预应力张拉(1)预应力钢束、锚具的各项技术性能必须符合国家现行标准和设计要求，并在进场后按要求进行抽样试验，试验合格后方可使用。张拉设备（千斤顶，油压表，油泵）使用前进行标定，标定后不再变更，每使用200次或半年以上需重新标定。(2)钢铰线要妥善保管，防止锈蚀，以免影响到钢铰线的张拉及使用寿命。(3)当箱梁砼强度达到设计强度的90%后，方可对钢绞线穿束，穿束由人工进行。如果安装前管内堵塞，需处理好后再进行穿束。(4)钢束张拉采用两端对称张拉，张拉顺序为（低松弛力筋）：00.1σk0.2σk1.03σk(持荷2min锚固)(5)预留张拉孔道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺，锚垫板平面应与孔道线垂直，锚下螺旋钢筋必须紧贴锚垫板。夹片放置应平齐，间隙均匀。预应力钢束穿孔时应梳理顺直，每隔1m用铅丝绑扎固定，不得有扭曲现象。19 (6)张拉前应先将张拉设备的油路、电路准备好，使千斤顶空载往返运行三次以上，排出油缸和油管内的气体。(7)张拉必须由专业人员进行，张拉过程要求专人指挥，专人记录，专人开油压泵，专人测量伸长值，且梁的两端应进行通讯联系。张拉时应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，两头张拉应同步进行，保证张拉持荷时间。(8)预应力钢束张拉各阶段伸长值量测要准确，专人认真做好张拉各阶段的伸长量测记录。每次张拉完毕，要及时计算实际伸长量与理论伸长量的偏差是否小于±6%，如超过，应停止张拉，查明原因并采取措施方可连续张拉。(9)卸下千斤顶后，要检查锚具处每根预应力钢材上夹片的刻痕是否平齐，若不平则说明有滑丝、断丝情况，如有上述情况，应用千斤顶对其补拉，使之达到控制应力。(10)实测预应力构件上拱度，如上拱度实测值与理论值（误差率在-10%～＋20%之间），基本正常，如超出此范围，应查明原因采取措施方可继续张拉。在张拉过程中，应认真做好原始记录。1.5孔道压浆（1）张拉结束经检查合格后，将锚头密封好，方可进行压浆。（2）水泥浆严格按照实验室配合比进行。压浆时每一次工作班应留取不少于三组试件，同条件养护。（319 ）安装压浆咀，并认真检查其阀门是否阻塞；水泥浆在使用前和压注过程中连续搅拌，压浆工作应一次连续进行，压浆顺序自下而上进行。压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。压浆后多余的钢绞线采用砂轮切割，不得采用电弧切割。（4）对压浆饱满度有疑问的梁体，可采取2次补压的方法，但注意补压的压力值。2、箱梁安装本桥梁板安装采用架桥机进行。首先安装23#孔箱梁，该跨安装可直接由出坑龙门对应横移完成。其余跨安装方法为：由出坑龙门将箱梁吊上桥边的固定墩移梁架，然后通过该墩将梁横移至已安装孔梁板之上，接着用平车纵桥向运梁至逐个安装孔位，最后由架桥机逐孔安装。另外，河对岸箱梁由已成型的主桥上通过。2.1梁体存放所有构件应有标识，表明构件的编号、张拉日期和砼灌注日期，其标识应在安装后不外露。等压浆强度达设计要求后，即可用龙门起吊，移运到存梁场（跨内）。分层存放时两端支点宜平整，上下对中，支点距梁端不大于0.7m，并设横向支撑。2.2梁体运输本桥梁体运输采用轨行式平车。运梁轨道铺设在已安装好的箱梁或已浇筑好的主跨梁上。运输过程中应采取稳定措施，保证运输安全。2.3梁体安装（1）箱梁安装采用DF-150架桥机进行。该设备主要由两片纵向主珩、两台天梁平车以及主珩行走系统组成。19 （2）架桥机的纵移通过行走系统以及铺设在已安装箱梁上的轨道实现。横移则通过设置在前后支腿上的轨道及行走系统实现。行走系统可于适当时间在纵向和横向之间转换。（3）安装时，将两台天梁平车沿主珩顶轨纵移至箱梁吊点处，起吊箱梁并纵移至拟安装孔位。然后，横移架桥机，到达安装位置，通过天梁平车调整,缓慢落梁就位。2.3架梁注意事项⑴所有梁板的起吊、运输、装卸和安装时的强度不得低于设计要求的强度，且必须通过与梁板同期制作、同条件养护的混凝土试块抗压强度达到规定的抗压强度后才能装运。⑵装卸、运输时，梁板位置正立、不得上下倒置，并按标定的上下记号安放。装运过程中的应力必须始终小于设计应力。⑶桥墩、台未达到图纸规定的强度以及其它方面未经监理工程师许可时，不得架设梁板。⑷梁板安装前必须对垫层表面及梁底面进行清理，支座垫石顶面标高符合图纸规定，⑸梁板安装顺序：先安装左右两片边梁，准确控制桥面横幅宽度，然后从左（或右）按次序逐片进行安装。⑹梁板就位后必须妥善支承和支撑，直至就地浇筑或焊接的横隔梁强度足以承受荷载方可拆除。⑺梁板安装、安放时必须仔细使梁板就位准确，且与支座密贴，板式支座不允许出现脱空现象，并须逐个进行检查。19 ⑻所有梁板全部架设完成并根据施工误差对其调整后，焊接梁板两侧定位钢筋并连接牢固，方可灌注铰缝。19'