墩身施工设计方案

'目录一、编制依据及原则3（一）、编制依据3（二）、编制原则3二、桥梁工程简介5（一）、工程简介：5（二）、主要工程数量表7三、组织机构8（一）、成立施工领导小组8（二）、项目部组织机构图8（三）、职责划分9四、工期计划及施工进度安排11（一）、施工工期计划11（二）、劳动力动态需求计划11（三）、机械设备计划：11五、前期施工准备13（一）、设备、人员、物资材料的计划及动员周期13（二）、机械设备、人员和物资材料的协调与管理13（三）、组织准备13（四）、技术准备13（五）、生产准备工作13六、施工工艺及施工方法15（一）、施工工艺流程15（二）、脚手架搭设15（三）、施工工艺及方法18（四）混凝土夏、冬季施工专项措施32七、质量管理体系和措施40（一）、质量目标41（二）、创优规划41（三）、质量保证管理体系41（四）、质量保证措施：41八、墩台身施工安全生产保证和体系43（一）、安全生产目标44（二）、安全保证体系4456 （三）、保证施工安全的主要措施44（四）、安全注意事项45（五）、防洪渡汛安全措施46（六）、施工用电安全措施46（七）、起重吊装卡控措施46（八）、高空作业安全措施46（九）、脚手架施工安全措施47（十）、脚手架拆除安全保证措施：48九、文明施工及环保措施49十、施工应急预案50（一）组织机构50（二）应急事件及对策51十一、防洪预案5256 跨津山铁路特大桥91#-203#墩台身施工方案一、编制依据及原则（一）、编制依据1《天津新港北铁路集装箱中心站工程项目总承包合同》；2《天津新港北铁路集装箱中心站工程项目招投标》；3跨津山铁路特大桥施工图及设计文件；4《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2101〕241号；5《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；6《铁路工程结构混凝土强度检测规程》；7《铁路桥涵工程施工质量验收标准》8《铁路桥涵工程施工质量验收标准》局部修改条文9《铁路工程基本作业施工安全技术规程》；10《铁路桥涵工程作业施工安全技术规程》；11施工调查报告；12建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范；13脚手架结构计算及安全技术（中国建筑工业出版社2007.7）。（二）、编制原则遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合规范及质量验收评定标准的规定。正确组织施工，确保工程质量优良。坚持遵循质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。56 坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。坚持安全第一、预防为主、综合治理原则。56 二、桥梁工程简介（一）、工程简介：本工程由既有北环线北塘西站至天津东疆港保税区，沿途经天津市塘沽区、天津经济技术开发区、天津港。其中津山铁路特大桥起止里程为：DK4+485.04～DK11+294.43，全长6.8km。我项目部特大桥施工范围为：DK7+516.5～DK11+294.43，施工3.7km，桥墩施工范围91#～203#墩。203#桥台为U型桥台，91#～203#墩为圆端形墩身，墩身为直坡。墩台身混凝土地表水面以上0.5m及土中墩身为C45，其余为C35。普通墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸2.3m，直径2.3m，墩高2.5m～11.5m不等，连续梁副墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸3m，主墩横向尺寸9.8m，纵向尺寸4.2m。根据招标确定的商品混凝土供应商为滨涛混凝土搅拌站。56 56 （二）、主要工程数量表工程项目及规格单位数量墩台身砼浇筑C35m312828C45m34149钢筋t78456 三、组织机构（一）、成立施工领导小组为了加强对集装箱91#～203#墩承台工程的施工管理，确保工程安全、优质、按期完成建设单位分配的施工任务，经研究决定成立集装箱线91#～203#墩承台工程工程领导小组，组长由项目经理担任，副组长由副经理、总工担任，组员由各部门负责人担任。（二）、项目部组织机构图项目经理：白成虎副经理：魏玉忠总工：郭宏斌工程部：孙建华试验室：郭二宁财务部：韩晓物资部：殷凤鸣计合部：刘鑫安质部：田继涛56 白成虎本科工程师项目经理郭涛本科工程师支部书记郭宏斌大专工程师总工程师魏玉忠大专工程师副经理田继涛大专工程师安质部长孙建华本科工程师工程部长殷凤鸣本科工程师物资部长韩晓本科会计师财务部长刘鑫本科工程师计合部郭二宁大专工程师实验室主任（三）、职责划分白成虎：全面负责安全、质量、生产管理工作，是本工程的工期、质量、安全环保及文明施工等目标的第一负责人，负责落实上级的各类计划、标准及政策，保证各项任务的按时完成，负责质量、安全体系的管理和运行；主持质量、安全工作会议，审定或签发对外的重要文件，负责对安全、质量、工期等进行定期检查、考核及奖罚，负责项目成本管理经济核算，定期对工程实施的经济状况进行分析，全面指导施工，保证各项任务的按时完成。魏玉忠：协助经理工作，督促安全、质量、生产工作的落实，负主管领导责任。56 郭宏斌：对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作。提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织技术方案的审查，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。抓好技术管理工作，对施工中的重难点工程组织专题方案研究，管理和指导施工技术部工作。孙建华：负责工艺标准的管理工作。依据实际制定实施施工工艺，并对施工工艺过程进行全面监管。并与有关科研机构联合攻关技术难题，进行技术创新。编制实施性施工组织设计。对施工测量室进行指导并检查。对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作，负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网，负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工计价。田继涛：负责审核施工专项安全、质量方案、措施的落实和施工手续办理，组织现场施工的培训和交底及检查。负责督促专职安全员、现场技术员落实各项安全技术措施的落实。56 四、工期计划及施工进度安排（一）、施工工期计划特大桥91#～203#墩台身工程总体施工计划于2013年9月1日开工，2014年6月31日完成墩台身施工，计划工期为305天。工期安排横道图墩台身201320149月10月11月12月1月2月3月4月5月6月91#～203#　　　　　　　　　　（二）、劳动力动态需求计划劳动力计划表单位：人工种201320149月10月11月12月1月2月3月4月5月6月挖掘机机操作工3446644422汽车吊机操作工2446644422装载机操作工2446644422砼工161616202016161688钢筋工20202025252020201010电工2224422211电焊工888121288844普工30303060603030301515其它20202030302020201010合计1031081081691691081081085454（三）、机械设备计划：配备本工程的主要材料试验、测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量1全站仪拓普康720台12水准仪LeicaNA2台13水准仪TopconAT-G2台156 4砂浆试模70.7×70.7×70.7mm组25磅秤200KG台36含气量测定仪台17塌落度仪台2本工程的主要施工机械表序号机械设备名称型号规格单位数量1挖掘机WY1001m3台12挖掘机小松0.2m3台13翻斗车FCY151.5台44装载机50台25钢筋切断机TFGM台26钢筋弯曲机WJ-40台27对焊机150KVA台28直流电焊机30KVA台29气焊设备氧-乙炔套210潜水泵WQY-15台1011圆盘锯台212柴油发电机200KW台413砂轮切割机台414汽车吊25吨台215混凝土泵车台216混凝土罐车15m3台1056 五、前期施工准备施工准备是尽快形成生产能力，掀起生产高潮的关键。我单位严格执行铁路局跨既有公路施工有关要求，与相关设备管理单位签订配合施工协议、施工安全协议，办理有关手续；已在前期对工地进行了认真细致的调查，根据工程特点备选了施工队伍及主要工程机械，一旦开工，全面展开。（一）、设备、人员、物资材料的计划及动员周期墩台身工程的设备、人员、物资材料，将按计划在施工准备期间组织进场，做好开工前的准备工作。（二）、机械设备、人员和物资材料的协调与管理1、施工人员培训进入现场的施工人员必须接受技术培训、安全教育、法规教育和劳动纪律教育，并经相关部门考试合格，持证上岗。特殊工种需经培训考核合格，持证上岗。各级管理人员持有相应级别的资质证书。2、机械设备、材料及人员的协调和管理进入现场的机械设备、材料和劳动力接受项目经理部的统一管理、统一指挥。项目经理部根据现场的施工条件、工程量、施工进度计划及进度控制点编制《劳动力计划表》、《机械设备计划表》和《施工材料及周转料使用计划表》，并根据上述计划向作业队发出《劳动力进点通知单》、《机械设备进点通知单》及《材料通知单》、内容包括劳动力人数、工种、技术要求，机械设备型号、材料品名、规格、数量及进点时间等。（三）、组织准备将在全单位范围内挑选精兵强将按照组织机构框图成立项目经理部和架子队，并在施工准备期内确保主要人员及主要机械设备进场。建立、健全各项规章制度，包括内部承包制度及质量、安全、工期奖惩制度。（四）、技术准备组织专业技术人员参加设计交底和图纸会审，提出和解决存在的问题。56 组织专业人员对图纸进行审核，对架子队进行安全、技术交底交清关键工序、控制节点、重点部位、施工难点和技术难点。（五）、生产准备工作场地平整：施工队伍进场，配合做好施工场地拆迁及“三通一平”工作，进行各种障碍物的清理工作。临时设施的修建：为确保本工程施工目标的实现，针对本工程特点，派遣先头队伍到达工地，对于施工中所需要的生活、办公、生产用房、供水、供电、道路、场地等，按照“生产、生活设施协调安排，满足前期开工工点要求”的原则，搭建材料贮料场、临时仓库等，生产用房采用拆装式简易房屋，生活、办公用房可就近租用民房，供水、电、通讯设备按生产需要配置。按照工程需要分别在120#墩安装1台400KVA变压器，并在此处修建钢筋加工场。墩台身混凝土地表水面以上0.5m及土中墩身为C50，其余为C35。根据招标确定的商品混凝土供应商为滨涛混凝土搅拌站。钢筋进场后要搭棚架空，同一牌号、同一炉罐号、同一规格钢筋每60吨检验1批，不足60吨按一批计，试验合格后方可使用。水泥采用冀东P042.5，同厂家、同编号、同生产日期且连续进场的批号散装水泥不大于500吨检验一批，检验合格后方可使用。施工用水为检验合格的水，必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010中第6.2.7条中拌和用水的规定。细骨料选用辽宁绥中中砂，粗骨料选用唐山丰润5～25mm二级级配碎石，连续进场同料源、同品种、同规格的粗细骨料每400m3（或600吨）检验一批，不足上述数量按一批计。外加剂为江苏博特新建材有限公司的聚羧酸系高性能减水PCA-1，同厂家、同品种、同编号每50吨检验一批。粉煤灰为I级，选用新天商贸粉煤灰，矿粉选用唐山新泰环保建材有限公司矿粉，粉煤灰、矿粉同厂家、同编号、同生产日期的产品200吨检验一批。对自有机械设备进行调配、检修，对需租赁的机械设备落实来源并签订租赁协议。配合铁路电务、通信、水电部门及地方管线管理部门对施工范围内影响施工的电杆、缆线等进行探测、确认、处理等，严格做好安全防护后，方可进行下一步施工。施工场地外围用隔离栅进行封闭，张贴安全警示标识。与相关设备及运输管理单位签订安全监督和施工配合协议。56 六、施工工艺及施工方法本桥墩身采用圆端形实心墩，桥台采用实心桥台。本桥墩高2.5m～11.5m，在施工中实体墩身混凝土一次浇筑施工完成，墩台身施工方法叙述如下。混凝土温控模板制作、试拼钢筋制作混凝土浇筑施工准备承台顶处理钢筋绑扎模板拼装、调整模板吊放、就位支撑垫石施工混凝土后期养护墩身模板拆除混凝土养护混凝土拌制、运输（一）、施工工艺流程（二）、脚手架搭设1、基底处理基底置于承台面上，满足承载力要求。2、材料要求脚手架采用扣件式，钢管采用Ф48×3.5钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB∕T700）中Q235-A级钢的规定；连接扣件采用可锻铸铁制作，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；脚手架采用木脚手板或竹架板,每块质量不宜大于30kg；木脚手板材质要符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ5）中Ⅱ56 级材质的规定。脚手板厚度不小于50mm,两端应各设置直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。3、搭设方案脚手架纵距、排距、步距均采用1.8m，任何情况下不得大于1.8m。其设置型式如下图脚手架搭设图所示。各立面均采用双排架。在墩柱立面北侧中间位置铺设踏步梯（因为南侧为生态渠），踏步梯的步距为1.5m，坡度为1：3.6，转角处设休息平台，休息平台满铺脚手板，在休息平台两侧加设中间栏杆，四周用密目网围护；托盘下部及墩顶分别搭设操作平台，满铺脚手板，四周用密目网围护；在距承台顶3—4.5m处设置两道水平安全网。踏步梯两侧设钢管扶手。4、脚手架搭设步骤：脚手架的搭设步骤如下：首次墩柱灌注混凝土高度不超过13m,钢筋安装高度在13m以内，脚手架搭设高度不得超过15m；脚手架搭设高度要求和钢筋同步，为防止施工中钢筋笼倾倒每4.5m设置一道“开型”支撑架管。根据《建筑施工钢管脚手架安全技术规范》，脚手架构造尺寸满足第6.1.1条的规定，可不再进行设计验算。5、脚手架搭设稳定性措施保证脚手架整体稳定性采取的措施:各立面采用斜杆如下图脚手架搭设图所示,斜杆的布置每面每层不少于两根,斜杆要尽量通过节点布设；首次脚手架搭设完成后，四角用揽风绳固定，脚手架（每三步）设置一道水平斜杆以增加脚手架的整体稳定性。脚手架的搭设随着墩柱钢筋制安逐层完成；脚手架的拆除自上而下逐层拆除，承台施工完毕，基础回填的应逐层夯填，地基要满足脚手架搭设40kpa承载力的要求。承台面上栽设立杆时，下部应垫一层5cm厚木板。6、脚手架施工安全技术要求（1）、脚手架钢管根据现行国家标准《低压流体输送焊接钢管》（GB∕T3092）、《直逢电焊钢管》（GB∕T13793）中的规定：外径为10～48mm的钢管，外径允许偏差±0.5mm；外径为51mm的钢管，外径允许偏差±1℅；对钢管壁厚为3与3.5mm时允许正偏差均为＋12℅，允许负偏差均为—15℅。钢管上严禁打孔。使用旧钢管时应检查有无严重鳞皮锈，锈蚀深度不应大于壁厚允许偏差。各种钢管的端部弯曲在1.5m长范围内限制允许偏差△≤5mm。（2）、脚手架的搭设应严格按照审批方案进行搭设。并要注意以下事项：每个主节点处必须设置一根横向水平杆；严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用；横向斜撑搭设时应随立杆，纵向和横向水平杆等同步搭设。（3）、横向水平杆的构造应符合以下规定：56 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。横向扫地杆在纵向扫地杆的下面，承受纵向扫地杆传来的力，通过横向扫地杆传给立杆至基础。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。（4）、拆除作业时必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；各构件严禁抛掷至地面。（5）、对正在施工中的交通地段脚手架要派专人值班守护，指挥交通。（6）、架子工作业时，必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋，所用材料应堆放平稳，工具放入工具袋，上下传递物件不得抛掷。（7）、大风、暴雨后应对脚手架进行检查，发现立杆沉陷、接点松动、架子歪斜等情况应及时处理。（8）、工作平台必须安装1.2m高的两道护身栏杆和挂防护立网，并随施工升高而升高，防护网两网搭接扎结牢固，立面上每隔一定距离加设一层，上人爬梯必须安装栏杆扶手，扶手要与支架及爬梯连接牢固。（9）、脚手板应满铺，铺平、铺牢，不得有探头板。（10）、脚手架搭设过程中由施工单位安检人员进行自检，确认安全后方可操作使用；搭设完毕后由安检人员、现场施工负责人会同现场监理进行检查验收，合格方能使用。（11）、脚手架与电压为1—20Kv的架空输电线路安全距离不小于2m，否则应有隔离防护措施。同时还应有良好的防电避雷装置和可靠的接地，必须与电动机具接触时，应有良好的绝缘。7、搭设检查验收（1）、脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。（2）、本工程的脚手架高度均小于15m，由单位工程负责人组织技术安全人员进行检查验收。（3）、验收时应具备下列文件：①脚手架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志；②脚手架工程的施工记录及质量检查记录；③脚手架搭设过程中出现的重要问题及处理记录，④脚手架工程的施工验收报告。56 （4）、脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场检查，检查应着重以下各项，并记入施工验收报告。①构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；②安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；③基础是否平整坚实、支垫是否符合规定；④垂直度及水平度是否合格。脚手架搭设图（三）、施工工艺及方法56 墩台身施工前，在承台混凝土强度达到70%以上时，应将承台顶面浮浆凿除，直到露出新鲜坚硬的混凝土石子，冲洗干净，整修连结钢筋,并在基础顶面测定中线、高程，标出墩台底面位置。1、钢筋加工及安装钢筋在加工车间加工成半成品，运输至现场进行绑扎、焊接，墩帽部分采用胎架整体成型，现场利用吊机吊装与墩身钢筋对接。1、弯制前表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末段的弯钩应符合设计及《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕214号的要求。①受拉光圆钢筋（HPB300）的末端应制成180°的半圆形弯钩，圆钩的内径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。②受拉带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，圆钩的内径不得小于2.5d（HRB335），钩端应留有不小于3d的直线段（HRB335）。2、钢筋骨架焊接的长度控制：焊接前要对钢筋进行预弯，在脚手架上焊接时采用单面焊焊缝长度不小于10d，在加工场焊接时采用双面焊焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），在同一截面内的接头数量不宜超过50%，焊缝厚度h应不小于0.3d，焊缝宽度b应不小于0.8d并符合验标要求。3、钢筋安装时要设置保护层垫块，垫块采用与承台同强度等级的混凝土制作，按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，垫块底部采用锥形，尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确。垫块呈梅花型布置，侧面和底面不少于4个/m2，确保布置间距符合验标要求。垫块强度和耐久性不低于本体混凝土的标准。4、施工时注意对接地钢筋的设置（1）接地钢筋设置：墩台的二根接地钢筋与承台中的接地钢筋及墩墩帽处的接地端子连接形成电器回路。接地钢筋焊接要求为：双面焊搭接长度不小于55mm；单面搭接焊搭接长度不小于100mm，焊接厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径14mm（IK≤25KA）或16mm（IK>25KA）的“L”型钢筋进行焊接（焊接长度同前）；对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。（2）接地钢筋电阻：在接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。(3)接地钢筋检测方法接地检测仪表：对地电阻测试仪，检测量程为10～0.1欧姆；双臂电桥电阻测试仪、接触电阻测试仪，检测量极在10-356 以下欧姆值，检测原理一个是选取等效电阻，一个是通过送单位电流计算阻值。接地检测方法：将检测接地专用仪表的表笔与被测接地设施的接地端子连接，然后进行调整测试。（4）接地检测结果的判定接地接地极检测是判定对地电阻是否小于1欧姆，小于1欧姆为合格接地极。（说明：每项接地设施在与接地系统的贯通地线电缆连接之前，都要检测对地电阻是否达到小于1欧姆以下。）接地连通检测是判定被测专用接地结构钢筋是否连通并满足通流要求。方法是按设计文件，首先核定计算被测连通通路的计算电阻，在进行实体检测，实测值与计算值的电阻值在一个数量极上，可认定综合接地连通设置是合格的，大于计算值量极为不合格。一般连通电阻值都在千分之几欧姆以下。其中：接地连通计算值的记取，是按用做综合接地结构钢筋的电阻率乘以截面积，再除以连接长度而得。2、模板加工及安装（1）、模板加工（后附模板设计书）模板按设计图纸，力学计算情况在专业加工厂根据墩身类型及高度分块制造，应满足不同高度墩身、刚度、强度、稳定性的施工要求。模板间采用普通螺栓连接、拉杆固定。模板加工时各部位焊接牢固，焊缝外型光滑、均匀、无漏焊、焊穿、裂纹、夹渣、开焊、气孔等缺陷。模版运到现场，施工前在现场试拼、验收，合格后才能正式使用。（2）、现场验收模板进场后按照设计图纸进行检查验收，不合格的不得使用；模板在周转过程中对损坏的要及时修补，经常对螺栓进行检查，对不合格的及时进行更换。（3）、试拼考虑到模板制造质量，要求在模板正式安装之前，必须将其进行逐节试拼，即将根据墩身高度加工的模板按顺序组拼，修整连接螺栓孔和连接处质量，处理存在的质量问题。尤其要先处理好模板接缝。每块模板连接缝处的错位不大于１mm。试拼完成后的模板，对其焊接质量、平面尺寸、表面平整度、接缝等部位进行详细检查，对存在问题处必须即时整改加固，最后根据顺序对模板进行编号，标明方向。（4）、模板安装1）依据承台纵横十字线用墨线弹出模板边线，支模后再用仪器进行复核校正。2）模板安装前，应除锈，并涂刷色拉油，必须确保混凝土的外观质量。56 3）墩身部分模板按从中央拼装顺序进行拼装，成对安装。中央安装结束后再安装两边圆弧段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘顶帽部分模板。模板安装必须牢固可靠，接缝严密，不得漏浆。4）模板拼装时，所有接缝均采用3～4mm厚的具有弹性的海绵垫条或双面胶带密封，防止砼浇筑过程中漏浆。侧模与承台混凝土之间的缝隙在砼浇筑前用砂浆封堵。5）模板直线段设置Φ20mm对拉拉杆，外套Φ30mmPVC管，安装时PVC管端口在面板外侧，端部设置橡胶垫圈、垫片和钢套管，通过调紧拉杆螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，从而防止混凝土浇筑过程中拉杆孔漏浆。6）模板安装结束后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量极其紧固程度。7）在墩身模板四周设置缆风绳（15m以下设置一道）。3、预埋件及预留孔（1）支撑垫石支座按客货共线铁路桥梁支座专桥（2007）8160施作，避车台按客货共线铁路混凝土桥梁避车台通桥（2006）8030施作，32+32m支撑垫石及32+24m支撑垫石布置图如下：56 （2）泄水孔：桥台泄水孔间距不大于3m设置一个；泄水孔的设置和材料同“通桥（2005）2101”图。4、混凝土施工(1)墩身混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙，应按要求填塞严密。(2)为避免混凝土产生色差，同一墩身的混凝土原则上使用同一批次的水泥、粉煤灰、矿粉和外加剂，且由同一混凝土工厂供应。(3)首盘混凝土浇筑前，应在拌合站和现场分别测试混凝土坍落度，现场还须测试入模含气量和入模温度，并详细记录，满足验标要求后才允许正式浇筑。混凝土浇筑前，混凝土温度与承台混凝土、模板、钢筋介质温差不大于15°，承台混凝土、模板、钢筋温度不低于2°，混凝土含气量大于2%，入模温度不大于30℃，不小于5℃，出机温度不小于10℃。每个墩依据不同部位混凝土等级，每个等级至少制作2组试件，一组试件同条件养护，一组试件进行标养。(4)浇注混凝土时应分层浇筑，每层厚度应控制在30cm以下,采用Φ50mm或Φ70mm插入式振动棒进行振捣，振动棒与侧模应保持5～10cm的净距，插入下层混凝土5～10cm。每一次振捣时间以20s～30s为宜，以混凝土面不显著下沉，不冒大量气泡，表面开始泛浆为准。拔出时宜慢，以保证插点附近混凝土能填补缝隙。(5)浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。(6)在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温连续5d低于5℃时或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。(7)砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。(8)由于墩身混凝土需要分段浇筑，施工缝处理按《铁路桥涵施工规范》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50～100mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。56 (9)混凝土浇筑完毕后应立即进行覆盖，防止表面水分蒸发。暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。5、墩身养护(1)拆模时机在施工混凝土时，留置拆模时机的混凝土试块，试块的养护在同条件下，一般侧摸应在混凝土强度达到2.5MPa以上，混凝土内部与表层、表层与环境温度之差不得大于20℃时，且混凝土内部温度开始降温后才能拆模,大风、急骤降温不能拆模。托盘、接触网支座在混凝土强度达到70%以上时拆除。拆除过程中所有操作宜仔细，防止损伤表面混凝土。模板拆除后及时进行清理、修复和涂油防止生锈，以备待用。（2）养护基本要求根据施工季节不同，加大养护力度。夏季施工混凝土终凝后，顶面及时采用塑料薄膜覆盖并洒水养护，拆模后表面全部采用塑料薄膜包裹，并按一定时间间隔进行全面洒水养护，防止出现裂纹，养护时间一般视空气温度、湿度和结构尺寸，为14～28天。混凝土养护用水要与拌合用水相同。冬季施工除上述措施外，模板外应采用棉被包裹，互相搭接，交接处包裹，形成良好的保温层。拆模后立即用塑料薄膜包裹，防止水分过度蒸发而影响砼的外观质量，养护时间不得少于28天，养护工作应安排专职人员负责。（3）墩身表面防开裂措施1）合理选择原材料，优化混凝土配合比。2）混凝土结构内部设置测温点，控制混凝土内外温差小于20℃，通过测温点测量，掌握内部各测点温度变化，以便掌握拆模时间，控制温差。芯部温度不宜超过60℃，最高不得大于65℃，混凝土芯与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。3）炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑混凝土。4）在低温条件下（当昼夜平均气温连续5天低于5℃或最低气温低于-3℃时）浇筑混凝土时，采取适当的保温防冻措施，防止混凝土提前受冻。5）在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时，采取挡风措施，防止混凝土失水过快，避免浇筑有较大暴露面积的构件。656 ）加强养护，是控制温差、干缩等裂纹的重要措施，夏天采用覆盖洒水的养护方式。冬天，由于北方地区气温较低，使混凝土内外温差加大，因此根据情况对混凝土进行暖棚法养护，以保持混凝土内外温差不大于20℃。6、施工缝处理为提高混凝土耐久性，特大桥混凝土构件要一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当因人力无法抗拒的原因使混凝土浇筑出现停歇时间过长时，应按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。施工缝处理按《铁路桥涵施工规范》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50～100mm厚的水泥砂浆，砂浆标号不低于同结构混凝土标号，以提高接缝处混凝土的密实性。7、大体积混凝土施工（1）、大体积混凝土的浇筑一般要求1）、混凝土的入模温度（振捣后50～100mm深处的温度）不宜高于28℃。混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不大于45℃。2）、大体积混凝土工程的施工采用分层连续浇筑施工或推移式连续浇筑施工。依据设计尺寸进行均匀分段、分层浇筑。当横截面面积在200m²以内时，分段不大于2段；当横截面面积在300m²以内时，分段不大于3段，且每段面积不得小于50m²。每段混凝土厚度为1.5~2.0m。段与段间的竖向施工缝平行于结构较小截面尺寸方向。当采用分段浇筑时，竖向施工缝应设置模板。上、下两邻层中的竖向施工缝相互错开。3）、当采用泵送混凝土时，混凝土浇筑层厚度不大于500mm；当采用非泵送混凝土时，混凝土浇筑层厚度不大于300mm。4）、大体积混凝土施工采取分层间歇浇筑混凝土时，水平施工缝设置除应符合设计要求外，尚应根据混凝土浇筑过程中温度裂缝控制的要求、混凝土的供应能力、钢筋工程的施工、预埋管件安装等因素确定。5）、大体积混凝土在浇筑过程中，应采取措施防止受力钢筋、定位筋、预埋件等移位和变形。6）、大体积混凝土浇筑面应及时进行二次抹压处理。7）、力学试件取样应符合:每拌制100盘且不超过100m³的同配比的混凝土，取样不得少于一次；每工作班拌制的同一配比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。每次取样至少留置一组试件。8)、混凝土同条件养护法试件的抗压强度必须符合设计要求。混凝土试件同条件养护龄期按日平均温度逐日累计达到1200℃•56 d所对应龄期，等效养护龄期不小于28d,也不大于120d。日平均气温确定方法：由专人每天在6时、14时、22时测试温度的平均值为日平均气温。混凝土同条件养护试件法养护温度记录表如下表。同条件养护试件法养护温度记录表施工单位工程名称结构部位试件制作时间结构部位试件制作时间混凝土设计强度等级记录人序号日期养护温度℃日平均温度（℃）日平均温度逐日累计值（℃）备注6时14时22时9）、钢筋保护层厚度：采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定混凝土保护层厚度，90%测点实测厚度不得小于设计值。核查数量每个墩台不少于3处，每处不少于10个点。（2）、大体积混凝土养护大体积混凝土在每次混凝土浇筑完毕后，除按普通混凝土进行常规养护外，还应及时按温控技术措施的要求进行保温养护，并应符合下列规定：1）、保湿养护的持续时间，不得少于28d。保温覆盖层的拆除应分层逐步进行，当混凝土的芯部与表面、表层与环境最大温差小于20℃时，可全部拆除。2）、保湿养护过程中，应经常检查塑料薄膜的完整情况，保持混凝土表面湿润。3）、在大体积混凝土保温养护中，应对混凝土浇注体的芯部与表层温差和降温速率进行检测，当实测结果不满足温控指标的要求时，应及时调整保温养护措施。4）、大体积混凝土拆模后应采取预防寒流袭击、突然降温和剧烈干燥等养护措施。（3）、大体积混凝土拆模时间当混凝土的芯部与表面、表层与环境最大温差小于20℃56 时，可全部拆除。混凝土芯部开始降温前不得拆模。大风及气温急骤变化时不应拆模。（4）、大体积混凝土现场温控检测1）、监测点的布置范围以所选混凝土浇筑平面图对称轴线的半条轴线为测试区，在测试区内设监测点的布置应考虑其代表性按平面分层布置；在基础平面对称轴线上，监测点不宜少于4处，布置应充分考虑结构的几何尺寸。2）、沿混凝土浇筑体厚度方向，应布置外表、底面和中心温度测点，其余测点布设间距不宜大于600mm。3）、大体积混凝土浇筑体芯部与表层温差、降温速率、环境温度及应变的测量，在混凝土浇筑后，每昼夜应不少于4次；入模温度的测量，每工班不少于2次。4）、混凝土浇注体的表层温度，宜以混凝土表面以内50mm处的温度为准。5）、测量混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应在测温孔内至少留置3min。根据工地条件，可采用热电偶、热敏电阻等预埋式温度计检测混凝土的温度。6）、测温过程中及时描绘出各点的温度变化曲线和断面的温度分布曲线。（5）、混凝土热力计算（根据现场实际情况上报资料）根据《建筑施工手册》混凝土温度计算要求对不同时期浇筑的混凝土进行热力计算。（1）最大绝热温升（二式取其一）①Th＝（mc＋k·F）Q/c·ρ②Th＝mc·Q/c·ρ（1－e-mt）式中Th——混凝土最大绝热温升（℃）；mc——混凝土中水泥（包括膨胀剂）用量（kg/m3）；F——混凝土活性掺合料用量（kg/m3）；K——掺合料折减系数。粉煤灰取0.25~0.30；Q——水泥28d水化热（kJ/kg）查表10-81；不同品种、强度等级水泥的水化热表1水泥品种水泥强度等级水化热Q（kJ/kg）3d7d28d硅酸盐水泥42.531435437532.5250271334矿渣水泥32.5180256334c——混凝土比热、取0.97［kJ/（kg·K）］；56 ρ——混凝土密度、取2400（kg/m3）；e——为常数，取2.718；t——混凝土的龄期（d）；m——系数、随浇筑温度改变。查表2。系数m表2浇筑温度（℃）51015202530m（l/d）0.2950.3180.3400.3620.3840.406（2）混凝土中心计算温度T1（t）＝Tj＋Th·ξ（t）式中T1（t）——t龄期混凝土中心计算温度（℃）；Tj——混凝土浇筑温度（℃）；ξ（t）——t龄期降温系数、查表3。降温系数ξ表3浇筑层厚度（m）龄期t（d）369121518212427301.00.360.290.170.090.050.030.011.250.420.310.190.110.070.040.031.500.490.460.380.290.210.150.120.080.050.042.500.650.620.570.480.380.290.230.190.160.153.000.680.670.630.570.450.360.300.250.210.194.000.740.730.720.650.550.460.370.300.250.24（3）混凝土表层（表面下50~100mm处）温度①保温材料厚度（或蓄水养护深度）δ＝0.5h·λx（T2－Tq）Kb/λ（Tmax－T2）式中δ——保温材料厚度（m）；λx——所选保温材料导热系数[W/（m·K）]查表4；56 几种保温材料导热系数表4材料名称密度（kg/m3）导热系数λ［W/（m·K）］材料名称密度（kg/m3）导热系数λ［W/（m·K）］建筑钢材780058矿棉、岩棉110～2000.031～0.06钢筋混凝土24002.33沥青矿棉毡100～1600.033～0.052水0.58泡沫塑料20～500.035～0.047木模板500～7000.23膨胀珍珠岩40～3000.019～0.065木屑0.17油毡0.05草袋1500.14膨胀聚苯板15～250.042沥青蛭石板350～4000.081～0.105空气0.03膨胀蛭石80～2000.047～0.07泡沫混凝土0.10T2——混凝土表面温度（℃）；Tq——施工期大气平均温度（℃）；λ——混凝土导热系数，取2.33W/（m·K）；Tmax——计算得混凝土最高温度（℃）；计算时可取T2－Tq＝15~20℃Tmax＝T2＝20~25℃Kb——传热系数修正值，取1.3~2.0，查表5。传热系数修正值表5保温层种类K1K21纯粹由容易透风的材料组成（如：草袋、稻草板、锯末、砂子）2.63.02由易透风材料组成，但在混凝土面层上再铺一层不透风材料2.02.33在易透风保温材料上铺一层不易透风材料1.61.94在易透风保温材料上下各铺一层不易透风材料1.31.55纯粹由不易透风材料组成（如：油布、帆布、棉麻毡、胶合板）1.31.5注：1．K1值为一般刮风情况（风速＜4m/s，结构位置＞25m）；2．K2值为刮大风情况。56 ②如采用蓄水养护，蓄水养护深度hw＝x·M（Tmax－T2）Kb·λw/（700Tj+0.28mc·Q）式中hw——养护水深度（m）；x——混凝土维持到指定温度的延续时间，即蓄水养护时间（h）；M——混凝土结构表面系数（1/m），M＝F/V；F——与大气接触的表面积（m2）；V——混凝土体积（m3）；Tmax－T2——一般取20~25（℃）；Kb——传热系数修正值；700——折算系数[kJ/（m3·K）]；λw——水的导热系数，取0.58[W/（m·K）]。③混凝土表面模板及保温层的传热系数β＝1/[Σδi/δi＋1/βq]式中β——混凝土表面模板及保温层等的传热系数[W/（m2·K）]；δi——各保温材料厚度（m）；λi——各保温材料导热系数[W/（m·K）]；βq——空气层的传热系数，取23[W/（m2·K）]。④混凝土虚厚度h"＝k·λ/β式中h"——混凝土虚厚度（m）；k——折减系数，取2/3；λ——混凝土导热系数，取2.33[W/（m·K）]。⑤混凝土计算厚度H＝h＋2h"式中H——混凝土计算厚度（m）；h——混凝土实际厚度（m）。⑥混凝土表层温度T2（t）＝Tq＋4·h"（H－h"）[T1（t）－Tq]/H2式中T2（t）——混凝土表面温度（℃）；Tq——施工期大气平均温度（℃）；h"——混凝土虚厚度（m）；56 H——混凝土计算厚度（m）；T1（t）——混凝土中心温度（℃）。（4）混凝土内平均温度Tm（t）＝[T1（t）＋T2（t）]/28、支承垫石施工（1）、待桥墩（台）强度达到设计要求，拆除模板后，在墩（台）顶放出支承垫石的中点，画出位置线，凿出预埋筋，进行支承垫石的钢筋绑扎。在支好模板后，通过水准测量画出顶面线。待一切就绪后，进行支承垫石的混凝土灌注，灌注一次完成。（2）、螺栓孔预留措施：頂帽钢筋绑扎完后，在模版上划出预留孔十字位置，放置Ø150mm的PVC管于十字中心，外套160mm的钢筋圆箍用以固定PVC管，PVC管下部用滵水材料包裹严实，上部高出垫石3-5cm，埋设深度为450mm；当垫石、頂帽钢筋影响时，调整钢筋间距（不得割断钢筋），然后把外套钢筋箍与垫石、頂帽钢筋点焊，加以固定。在混凝土终凝后抽出PVC管。（3）、防落梁设施：预埋钢板及箱型杆件材质采用Q345C钢板，预埋钢板规格直线墩为950mm×740mm×20mm，曲线墩为850mm×740mm×20mm；箱型构件规格墩长轴方向直线墩为1150mm×900mm×16mm，曲线墩为1150mm×850mm×16mm，墩短轴方向为1150mm×388mm×16mm；顶帽预埋钢筋，预埋钢筋长度为长300mm的Ø28钢筋，预埋钢板与预埋钢筋采用焊接，焊接缝达到I级标准；钢柱中心与预埋钢板中心重合，钢柱待架梁后再焊。具体构造见下图。56 56 （四）混凝土夏、冬季施工专项措施1、夏季施工专项措施（1）混凝土的特点A、混凝土属于脆性材料，抗拉强度小，拉伸变形能力也小。B、混凝土浇筑后，由于水化热的作用，内部温度急剧上升，但随着龄期增长温度下降，混凝土表面温度下降更为明显，在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。C、由于混凝土长期裸露，表面与空气或水接触，易产生拉应力。（2）夏季气温对混凝土施工的影响56 由于夏季气温炎热，气温升高，水分被大量蒸发，新浇筑的混凝土养护不当或不及时，会造成混凝土脱水而影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土的收缩，易出现干缩裂缝，降低混凝土的耐久性。（3）夏季混凝土施工温控的重要性混凝土裂缝一般可分为贯穿、深层、表面三种。如：混凝土结构物温差梯度过大而造成贯穿裂缝，将危及混凝土结构物整体性和稳定性。因此，做好夏季混凝土的温控工作是保证工程质量的关键。（4）夏季混凝土施工A、施工准备①进入夏季施工前，首先组织有关人员对夏季施工的准备情况进行一次全面检查，具体检查技术措施，机械设备的防护，防高温材料，生活用品，施工人员防暑和夏季安全生产等方面。②组织全体员工进行夏季施工防暑知识教育，使其能掌握相关的施工防暑知识，能积极贯彻和执行施工防暑措施。③工程材料、防暑物资、能源和机械设备准备充足。④提前进行夏季混凝土的配合比设计，根据热工计算，拟定原材料降温措施，并提供夏季施工材料需求计划，准备缓凝剂、防晒大棚，砂石料降温设备物资等，做好养护设施的配置。⑤原材料的储存、降温、输送和混凝土的拌和、运输、浇筑表面，均应根据气候条件通过热工计算，选择适宜的降温措施。⑥骨料提前筛洗完毕。成品料应有足够的储备及堆高，并要有防晒的措施。⑦高温季节采用冷水作为混凝土拌和水，当日气温稳定在30℃宜向骨料堆洒水，降低混凝土骨料的温度。⑦搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用冷水冲洗搅拌机鼓筒，防止时间过长而凝固。（5）控制夏季混凝土施工最佳浇筑时间合理安排混凝土施工最佳浇筑时间，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且看在日出时接近终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性较小。（6）估计混凝土拌和温度，采取有效降温措施56 热工计算混凝土出盘及入模温度，通过检测各种材料的储存温度推算断出机温度，由热工计算出的温度，未考虑水泥水化热和搅拌过程中机械能转化为热能的影响，得出的温度比实际出料温度要低几度，要降低混凝土拌和料的温度，首先应降低原材料的温度，特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料温度。因此，采取的措施是：A、拌和用水采用储水槽加冰屑，温度低的深井水，拌和站水管和水箱加设遮阳和隔热设施，且避免拌和水在水箱中长期存放，控制水温不超过10℃。B、骨料：选择二级级配的粗骨料配置，细骨料采用优质的中粗砂。骨料场搭设遮阳棚，避免阳光直射，在混凝土搅拌前对喷洒愣水降温但使用中要严格控制含水量。C、水泥：严格控制水泥的细度及水泥进入搅拌机前的温度，确保水泥入机温度不大于40℃。控制水泥用量:试验表明，每增减水泥10kg，其水化热将使混凝土的温度相应升降1℃，一方面在满足混凝土强度和流动性的前提下减少水泥的用量，另一方面充分利用混凝土的后期强度，采用f45、f60和f90替代f28的设计强度，可是水泥用量减少40kg～70kg，混凝土温升相应减少4℃～7℃。D、外加剂：根据施工要求合理选用具有缓凝性能的复合减水剂，其各项品质指标应满足要求。严禁在施工现场将减水剂与缓凝剂混合使用。E、矿渣粉、粉煤灰：根据施工要求合理选用矿渣粉、粉煤灰，其各项品质指标应满足要求。可保持混凝土拌和物的流动性不变，减少单位用水量，提高混凝土的密实度，使得混凝土的水化热降低，可有效地防止温度裂缝，并充分利用粉煤灰混凝土的后期强度。（7）混凝土搅拌A、混凝土搅拌站料斗、皮带运输机、搅拌机采取遮阳措施，避免日光直射，搅拌根据搅拌方量大小选择在一天气温较低的时间段进行，搅拌前对相关搅拌设备进行洒水降温。使用时与混凝土材料接触面不得存在附着物，为了降低混凝土搅拌时发生摩擦产生的热量，在满足规范要求的前提下尽量缩短搅拌时间。B、在进行混凝土搅拌前，除对骨料含水率进行检测外，对环境温度以及骨料水等材料的温度进行测量，并形成相关记录。根据测温结果对混凝土出机温度进行推算，当推算混凝土出机温度大于30℃时，对原材料采取上述措施进行降温。C、混凝土搅拌过程中在对混凝土的坍落度、含气量、泌水率进行检测的同时，还要对混凝土的出机温度进行测量，确保混凝土的出机温度不大于30℃。（8）混凝土的运输A、采用混凝土运输搅拌车包湿布保温降温的措施运输混凝土，混凝土运输容器采取防晒降温措施，缩短运输时间。运输混凝土过程中慢速搅拌混凝土。56 B、严格规范现场管理，加强与现场的信息沟通，对现场浇筑进展进行严格控制，合理安排，控制并缩小混凝土达到现场等待浇筑的时间，确保降低在运输过程中受环境温度的影响。（9）混凝土的浇筑A、混凝土根据施工方量选择在夜间浇筑而避开炎热的白天，在进行混凝土浇筑时进行混凝土拌和物性能试验以及对混凝土温度进行测试，确保混凝土入模温度不大于30℃。B、夏季浇筑混凝土前，做好充分施工准备，保证混凝土浇筑连续性，缩短混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间。C、在混凝土浇筑前，采用冷水淋洒模板外侧以降低模板温度。D、在钢筋绑扎完毕后，尽量避免在阳光下长时间暴晒，在浇筑混凝土前采用冷水淋洒钢筋骨架，对非模板介质的接触面也彻底淋湿，在浇筑时控制不能有附着水，这不仅能使钢筋骨架保持相对较低的温度，还能够使由吸收和蒸发的混凝土水蒸气的损失降到最低。E、为了避免大体积混凝土浇筑时水化热的传递采取薄层（30cm）连续施工方法。F、在混凝土浇筑完毕后，对混凝土的裸露面，及时采用覆盖塑料薄膜、覆盖土工布反复洒水保湿，并保持湿润，防止塑性裂纹的产生。（10）混凝土养护及拆模在混凝土浇筑完毕后，时刻关注外界环境及混凝土内外温度的变化，控制好混凝土降温梯度，避免裂纹出现。A、拆模前养护期间，外露混凝土面进行覆盖保湿。混凝土终凝后的持续保湿养护时间不少于7天，并做好养护过程的记录。B、为有效降低混凝土水化热最高升温值，并在温度达到峰值后加快混凝土内部散热降温。应及时采取冰屑或深井水来调整水温。C、养护期间对大体积混凝土进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度，表层温度及环境温度、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护方式，严格控制混凝土内外温差满足要求，控制混凝土芯部的最高温度不超过65℃，通过对混凝土的温度监控，掌握混凝土内部的实际最高温升值和混凝土中心至表面的温度梯度，确保在拆除结构模板时结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差小于15℃及降温速率采用V≤1～1.5℃/d。2、冬季施工专项措施（1）冬季施工期限划分当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时始，则此3d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃56 以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。根据天津地区环境气候特点，冬季施工期大约为当年11月中旬至次年3月中旬。（2）冬期施工准备A、冬期施工技术准备工作a、技术的准备：冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，要做到技术上可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确冬季施工的技术、质量、安全监控点。编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行教育培训、技术交底及冬季施工教育。b、组织的准备：项目部成立冬季施工领导小组，冬期施工领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理、项目总工担任，组员由各业务部门、各作业队长参加。冬季施工领导小组就冬季施工期间的施工组织作出详细的计划和安排，就各相关部门的工作进行详细的部署，以确保冬季施工顺利完成。混凝土测温工作由实验员专职安排，组织参加冬期施工的工长、施工班组学习冬季施工方案及有关规范、规定，并对全体施工人员进行冬季施工防滑、防冻、防火、防煤气中毒等措施保障冬期施工安全，提高施工人员的冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。B、冬季施工生产准备工作冬季施工时必须设专人负责气象信息的收听和记录，随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。设专人负责测量气温，整理绘制成表，以研究防寒措施和作为混凝土强度增长的依据。a、冬季施工现场准备施工场地的准备：①、排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冰现象。②、施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近，及时清运出场。③、保证消防道路的畅通。b、大小型临时设施的检修对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除，对屋面积雪及时进行清理。C、冬期施工资源准备a、物资的储备冬季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥库要做好保管与防护工作，确保冬季的物资供应。所有物资在夜晚必须采用彩条布等进行覆盖。56 b、保温材料的准备冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材，有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：钢模板的保温使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、聚氨酯泡沫、帆布等；混凝土表面覆盖保温选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘等（草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用）；基槽、基坑的保温选用价格便宜的保温材料如草帘子等；管道保温选用珍珠岩保温瓦、草绳等；小车、灰浆桶机具保温选用聚苯乙烯泡沫板等；风档、暖棚保温：一般选用芦苇、帆布蓬；门窗洞口封闭保温：选用塑料布、面帘子等。根据冬季施工方法选定合理的保温材料品种、规格，这些保温材料必须在施工前进场，确保冬期施工保温材料的供应。c、冬季施工燃料准备冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源用媒，保证生活、生产的需要，应根据施工的要求进行准备锅炉、管道的安装、保温、试烧。生活用的煤炉或暖气管道、暖气片的安装。d、机械、机具的准备汽车、翻斗车、吊机加好防冻液，机油要更换为冬季机油，不用或停滞的土方工程机械水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。e、各期施工仪器仪表准备大气温度测试：最高最低温度计；外加剂浓度测量：棒形温度计、电子感应仪等；室内测温：干湿温度计；各种测温：表格及文具。(3)、冬季施工技术措施A、混凝土工程a、混凝土强度要求①拌和物所用的砂石料等必须符合冬施的各项要求，必须加热，并注意检查外加剂的掺量、测量水及骨料的加热温度，骨料必须清洁，不含由冰雪冻结物，搅拌时间比常温延长50%，此项由混凝土搅拌站控制。②为了减少冻害，尽量降低混凝土中水的用量，每立方米中水泥的含量不得低于300kg，水灰比小于0.6。同时加入减水剂，主要由搅拌站通过试配确定。③为提高混凝土的早期强度，减少冻害，在混凝土加入早强剂，由搅拌站通过试配确定。④混凝土运到现场时的出罐温度不低于15℃，如果发现混凝土温度过低或已遭冻结，则作为废品退回搅拌站。56 ⑤混凝土养护应做好测温记录，初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度，当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，其抗压强度不应低于设计强度的30%且不应该小于5Mpa，浸水冻融条件下混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%，此项用成熟度法估算混凝土强度确定，同时与同条件养护的试块的受压强度确定。b、混凝土的运输混凝土的运输过程中的热量损失是最关键的阶段，因此必须加快运输速度。途中的热量损失不能降低的过快，要求每小时不能超过5～6℃。因此，搅拌站应合理确定混凝土出炉温度，并将各种环节的热量损失考虑进去。①合理安排行车路线，既要缩短运距，又要避免堵车现象，从出机到现场控制在一小时以内。②罐车罐体要做保温，采用专门的保温材料包裹车体。③罐车进场后及时安排浇筑，避免停留时间过长而造成温度降低或离析现象。④施工现场用的地泵管外侧均做保温，采用包裹草帘的做法，并用铁丝绑扎。⑤扣除混凝土搅拌、运输、二次倒运等过程中热量损失，混凝土的入模温度不小于10℃，此项由搅拌站控制。c、混凝土的浇筑泵送车进料斗保温措施:在浇注混凝土时，泵送车进料斗长时间暴露在寒冷的空气中，容易使混凝土受冻；为做好以上环节的保温工作，浇注混凝土时，对泵送车进料斗搭设临时保温棚，保温棚高4.0m，搭设面积6.2×6.2m，使用面积5×5m2。保温棚结构：保温棚采用双排钢管支架搭设，排距0.6m，立杆步距0.9m，横杆步距1.2m，棚顶采用人字形结构；保温棚基础采用低标号混凝土进行适当处理，在保温棚四角各设置一条拉线，保温棚外用帆布包裹。保温棚取暖方案：棚内摆放两个用钢板加工而成的煤火炉，煤火炉的燃料采用焦炭。d、混凝土的养护当混凝土掺用防冻剂时，其养护混凝土时外露表面应覆盖，在负温条件下不得浇水。混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度；当达不到规定温度时，应采取保温措施。当混凝土的温度低于防冻剂规定的温度时，其强度不应低于设计强度的30%且不低于5Mpa。d、混凝土拆模当混凝土已达到规定的强度要求，并符合抗冻强度规定后方可拆除模板。①56 混凝土模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和混凝土所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。②冬期拆除模板时，混凝土表面温度和自然气温之差不应超过20℃。在拆除模板过程中，如发现混凝土有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。③对已拆除模板的混凝土，应采取保温材料予以保护。结构混凝土达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具、e、混凝土温度的测定测温点应布置在保温最差部位，一般可布置在结构的隅角部位，每个部位在距灌注混凝土高度以下各0.5米处布置测点。气温、原材料和混凝土温度的测量工作应按如下规定执行：①气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次；养护期间如遇强寒流经过，测温时间应适当加密，以便及时发现问题采取措施。②对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。③对出搅拌机时混凝土拌和物的温度，至少每2h测量一次。④对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。⑤对养护期间混凝土温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜指数应进行2次。⑥在超过养护期后，混凝土温度可以在气温发生大变化时抽测。⑦为了测量混凝土内部的温度，应在浇灌混凝土时预埋一些一端封闭的温管，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中指数停留5分钟，然后取出，迅速记下温度。⑧测温孔应设在混凝土温度较低和有代表性的地方。具体布置如下：温度测控点的布置范围以承台平面图对称轴线的半条轴线为测温区（长方体承台可取较短的对称轴）在测温区内测点呈平面布置。在测温区内，温度监测的位置与数量可根据承台内部温度场的分布情况及温控的要求确定。在墩柱半条对称轴上，温度监控点位宜不少于4处。沿墩柱厚度方向，每一点位的测点数量宜不少于5点。保温养护效果及环境温度监测点数量应根据具体情况需要确定。墩柱的外表温度，应以承台混凝土外表面以内50mm处的温度为准。墩柱底表面的温度，应以墩柱底表面以上50mm处的温度为准。⑨所有测温孔应编号，应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及混凝土的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。56 f、混凝土试件和强度检验混凝土冬季施工，除按规定正常制作试件组数外，还须制作三组随结构物一起养生的试件，试件制作办法同正常试件，但必须放在与浇筑混凝土相同养生条件下进行养护。(4)、墩身①墩身冬季施工时，利用墩身周围拼装模板所搭设的脚手架作为墩身保温棚架的支撑结构，在脚手架周围及顶部使用大块整体蓬布进行围拢形成保温棚，顶端预留混凝土浇注孔。保温棚内悬挂温度计，采用两台热鼓风机对保温棚进行升温。②在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，达到混凝土灌注条件。灌注混凝土时一边浇注，一边鼓吹热风，确保钢筋、模板温度在5℃以上。③混凝土入模温度不小于10℃。④混凝土浇筑完成，抹面后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用两层棉被等覆盖保温养护，保持混凝土表层与环境温差不超过15℃。⑤浇注过程中预留墩身现场养护试件，浇注完成后及时封闭混凝土浇注预留孔位置进行养护，养护期间注意保温棚内环境温度及混凝土温度不能低于5℃，及时调整保温棚内温度。待到随墩身养护试块达到抗冻强度后，墩身内温度与外界温差小于15℃后拆模，拆模后使用塑料薄膜及棉被对墩身进行捆绑包裹养护。（5）、支承垫石保温措施①冬季施工墩身的支撑垫石在混凝土墩身浇筑结束后尽快灌注即可，无需特别的保温措施。②已经施工完墩身的待浇注垫石，拟采取塑料薄膜、电热毯、彩条布的保温方案。具体做法为：在支撑垫石浇注完毕后，在混凝土外露面覆盖一层塑料薄膜，而后再在模具四周及垫石顶面包裹电热毯、彩条布，最后用尼龙绳将覆盖物捆绑牢靠。56 七、质量管理体系和措施（一）、质量目标工程质量合格率100%，分项工程优良率达到90%以上。（二）、创优规划为实现本合同段的创优目标，结合工程特点和创优要求，对各管理部门的工作进行分解，建立工程质量创优体系。成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创精品工程。为确保全合同段工程达到总体创优目标，项目经理部主要领导亲自挂帅，保证各主要工程达到优良。（三）、质量保证管理体系工程开工前，项目经理部建立质量管理体系，严格执行“三检”制度。项目质量管理实行总工程师负责制。项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，下设安全质检部，由专人负责工程质量检验工作，推进创全优工程活动。（四）、质量保证措施：1、墩台身工程质量保证措施隐蔽工程经过监理工程师检查、签证后进行下步工程。钢筋规格、数量符合设计要求，绑扎要符合设计和规范要求，经监理工程师检查签认后灌注砼。加强试验工作，认真进行计量，砼拌和严格按配合比进行。砼的拌和、运输、浇筑、捣固及养护均按《施工技术规范》规定进行操作。砼采用拌和站统一拌制、泵送混凝土进行灌注、机械捣固，保证砼内部密实，表面光洁美观，色泽一致。2、原材料质量保证措施原材料需有供应商提供的出厂检验合格证书，并按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，不合格的材料不准进场。水泥采用强度等级不低于42.5MPa的普通硅酸盐水泥,水泥熟料中C3A含量不大于8%,其余性能符合验标要求。严格控制粗、细骨料的含泥量。其中细骨料采用硬质洁净的中粗砂，含泥量不大于2.5%。粗骨料为坚硬耐久的碎石，含泥量不大于1%。3、混凝土工程质量保证措施56 （1）、混凝土原材料质量控制混凝土所用水泥、粗细骨料、外加剂、水等原材料按不同部位的混凝土结构物的使用功能和耐久性要求进行选择，与混凝土设计要求强度、配合比要求相一致。所有原材料进场具有出厂合格证、检验证，进场后要按规范和设计要求的批次、吨位等进行抽检，检验合格经监理经监理确认后方可使用。材料进场后，按材料控制程序进行登记，收集、保留相关资料，并对其检验状态进行标识。集料堆放场地先硬化、分仓，后堆放原材料，粗骨料按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量，并搭设遮雨、遮阳棚；胶凝材料、外加剂储存必须搭设临时仓库。混凝土配合比根据设计文件要求强度等级、混凝土结构物的使用功能、耐久性要求等进行设计。当混凝土的原材料有改变时，须重新设计配合比，在新配合比使用前必须获得监理工程师的批准。（2）、混凝土模板质量控制模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。模板加固满足混凝土浇筑时强度、刚度和稳定性要求。加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。加强模板液压系统保养,及时更换滤芯和液压油。（3）、混凝土浇筑、振捣质量控制浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等。并指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并作重复性检查，提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。清除模板内的各种杂物。混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌和物性能符合技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。混凝土浇筑最长时间不超过1/2混凝土初凝时间，混凝土初凝时间由试验室根据施工气温试验确定，并符合有关规范要求。浇筑时倾落高度小于2m时，采用自由倾落；大于2m时，用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。混凝土的浇筑需连续进行，在浇筑过程中，严格控制混凝土的均匀性和密实性。56 泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路分别用湿帘覆盖。混凝土振捣可采用插入式高频振动棒。采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，振捣时间一般控制在30s以内，避免过振。混凝土较粘稠时，加密振点分布。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋件。（4）、混凝土养护质量控制混凝土浇筑完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。保湿措施、养生时间、拆模时间根据不同结构物按规范要求执行。混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。56 八、墩台身施工安全生产保证和体系（一）、安全生产目标实现“五无”、“两控制”，确保交通安全。“五无”：即无职工死亡、无重大行车及交通事故、压力容器爆炸、无重大质量事故、无火灾事故。“两控制”：职工年重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在1.2‰以下。（二）、安全保证体系成立以项目经理为组长的安全生产管理领导小组，项目副经理、项目总工程师、专职安全工程师、各部门负责人、各项目队长及班组安全员齐抓共管，层层监督、检查和落实安全生产措施的安全保证体系。安全组织安全组织（成立安全领导小组）组长：白成虎副组长：魏玉忠郭宏斌郭涛组员：殷凤鸣刘鑫孙建华田继涛韩冰张海伟薛波张良峰韩晓梁亚萍安全管理领导小组项目经理项目副经理工程技术部安全质量部安全检查工程师施工队专职安全员项目总工程师物资设备部施工队安全实行小组书记56 （三）、保证施工安全的主要措施各项工作严格遵照国家现行安全法令和浙江省公路建设安全生产管理实施办法的相关规定进行施工。坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行施工现场安全生产强制性条文和施工现场安全生产管理的有关要求，结合本工程实际，采取以下安全技术措施：1、开展安全技术教育教育职工树立“安全第一”的思想，学习安全技术，增强自我保护意识。建立安全教育台帐，实行“一人一卡”制度，保证各工种、特别是特殊工种培训后持证上岗，使安全教育工作落实到每个层次。2、建立开工前的安全技术交底制度技术人员制定针对性强的安全技术措施，并认真进行交底，履行交底签字手续。3、深入开展创建安全标准工地活动现场各类安全生产标语、警示牌齐全醒目。建立安全管理各项台帐，并明确反映安全管理现状。4、建立定期和不定期的安全检查制度定期检查制度为项目经理部每周一次，施工作业队每日一次，作业班组每天班前、班中、班后各一次。每次检查均记录备查，检查中发现的事故隐患坚持“三不放过”的原则，由检查人员填发整改通知单，做到定人、定措施、定时间进行整改，要害部位由检查人员现场督促整改，整改后的实际情况以书面形式反馈。（四）、安全注意事项1、在钢筋下放过程中，必须遵守《铁路桥梁安全技术细则》有关章节及设计文件的有关要求；2、施工前必须进行安全交底，组织全体操作人员详细谋划讨论，明确各施工阶段施工特点，安装方法与步骤和注意事项；3、起吊重物时，应先提升10-20cm，检查确认良好后方可继续起吊，起吊杆件必须有固定的信号指挥，旗语准确，传闻迅速，吊件下严禁站人；4、必须严格控制未灌砼孔桩附近荷载，及时清理物件；5、56 施工前应检查清点新需工具、材料。对起重设施须试吊，或检查其摩损状态，不合格的须更换；6、对预埋件的定位要精心施工，认真检查；7、在保证安全、质量的前提下，为便于工作、某些工序需作调整时必须经项目部技术负责人批准；8、为确保安全、质量、工期各部门间应由领导统一指挥，任务明确，减少内耗，安排工序流程科学合理，团结一致，精心施工，确保各项指标按期完成。（五）、防洪渡汛安全措施以“预防为主、以消为辅”的指导思想，结合本工程的实际情况，落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。项目经理部成立防洪领导小组，作业队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本工程的防洪工作。汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，察看有无水害隐患。对于破坏原有植被、排水系统、侵占水道、水管等阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须的处理项目，发现易受水害的隐患，限期解决。在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低洼地时，采取措施防止被水淹没和洪水冲走。与当地气象部门联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，一旦遇到灾害天气和水情，及时作出部署。（六）、施工用电安全措施现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护，开关箱与用电设备实行一机一闸。（七）、起重吊装卡控措施1、使用车况良好的吊车，在施工之前，当班负责人要检查支腿支撑坚实、吊具完好、吊点牢固以及吊车站位合理，吊车支脚必须支撑到位，并垫好枕木，支脚底部的地基承载力要满足要求。2、在吊安钢筋笼、模板及其他物件时，有持证上岗的专业吊装56 信号工指挥，保证吊车司机的工作视线，严格控制吊车的回旋转动半径。（八）、高空作业安全措施高空作业前要检查安全带是否牢固，上杆后首先系好安全带，严禁两人在同侧同时爬同一杆(塔)，尽量避免上下层同时作业，若确实需要时，要有安全措施，上下工作人员分别位于杆(塔)两侧。杆上作业必须携带工具袋，严禁将料具随便放置杆上，传递料具应用绳索系牢，严禁抛掷。遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在六级及以上等恶劣气候时，停止高空作业。凡上部施工，遇有电力线干扰时，作业人员、工具材料的任何部位距输电线的安全距离必须符合规定。防滑脚扣使用前确认牢固。作业人员必须系好安全带，安全带挂钩应锁紧。（九）、脚手架施工安全措施1、操作人员必须持有登高作业操作证，方可上岗。2、架子在搭设(拆卸)过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品；同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。3、在架子上施工的各工种作业人员，应注意自身安全；不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。4、雨、雪、雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。5、应设安全员负责对脚手架进行经常检查和保修。(1)在下列情况下，必须对脚手架进行检查a在六级以上大风和大雨后b停用超过二个月，复工前。(2)检查保修项目a各主节点处各杆件的安装、构造是否符合《施工方案》的要求；b扣件螺丝是否松动；c安全防护措施是否符合要求。6、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护,安全员巡视检查。7、脚手架必须有防止坠物伤人的防护措施。8、搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。56 9、钢管架应设置避雷针，分置于外架四角立杆之上，并联通大横杆，形成避雷网络，并检测接地电阻不大于30Ω。10、脚手架不得搭设在架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。11、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。12、脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。13、脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。14、保证脚手架体的整体性，不得截断架体。15、脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。16、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大安全储备。17、结构施工时不允许多层同时作业，同时作业层数不超过两层。18、各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。（十）、脚手架拆除安全保证措施：1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，有计划的进行拆除。2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。4、拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆脚手板、剪刀撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按“一步一清”原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、剪刀撑时，应先拆除中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。6、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。7、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。8、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。9、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，“当天拆当天清”，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。56 10、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。11、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。14、如遇强风、大雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。15、翻掀垫铺竹串片脚手板应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹串片内未清除的残留物从高处坠落伤人。56 九、文明施工及环保措施1.在施工中积极开展文明施工活动，实行标准化、规范化施工。2.施工队伍进场后，立即进行教育与动员工作，要求所有人员自觉遵守当地民俗与生活习惯，维护驻地人民的正常生产生活秩序，要主动搞好居民关系，以保证工程施工的正常进行。3.在确有必要的地方与时候，提供足够的照明、护栏、围栏、警告牌及防守护等措施，以保证公众安全与方便。4.对施工作业产生的粉尘、污染与噪声加强预防，使施工作业产生的危害降到最低程度。5.对于施工场地的布置，尽量利用荒废地，或利用永久性建筑物占地范围内，保护生态环境。6.报废材料及施工中废弃的材料立即运出现场处理，对于施工中的水泥袋、不合格的废旧料等及时收集清理，并搞好现场卫生。将废浆用罐车运输至排污河或市政排污管道，严禁随意排放７.在施工队伍内部，搞好生产劳动保护，对职工配足防护用品，设置全面的生活卫生设施，以保证施工人员的身体健康。56 十、施工应急预案（一）组织机构现场应急小组人员组成如下：组长：白成虎副组长：魏玉忠郭宏斌郭涛组员：刘鑫孙建华田继涛韩冰张海伟薛波张良峰韩晓梁亚萍殷凤鸣（二）应急事件及对策1、应急事件——火灾事故的抢险措施应急对策：（1）、迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远时需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在错口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。（2）、当电源线因其他原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，一方面灭火时，人体各部位与带电体保持一定安全距离，抢险人员必须穿戴绝缘用品。（3）、扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、1121灭火器或干燥沙子，严禁使用导电灭火剂扑救。（4）、气焊中，氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭气阀门停止供氧。乙炔软管着火时，应先熄灭火，可用弯折前面一段软管的办法将火熄灭。（5）、一般情况发生火灾，迅速用灭火器扑灭火情，情况严重立即拨打“119”报警，讲清火险发生的地点、情况、报告人及单位等。2、应急事件——车辆交通事故应急预案应急对策：56 当交通事故发生时，当事人应及时向交警队报告事故发生，明确汇报事故发生详细位置，同时应汇报应急小组负责人；发生人员伤亡时，当事人立即向事故现场就近的医院和120、122报告，请求支援；在交警、医院等急救人员尚未到场的情况下，当事人应本着救人要紧的原则，紧急实施对伤员的急救，直到急救人员送往医院；当事人应及时疏散现场围观人员，协助交警维持现场秩序，保留现场提供交警需要的证据。56 十一、防洪预案1、总则为保证施工现场能够安全度汛，有效的预防并处理可能出现的突发汛情，针对现场的实际情况，制定雨季防汛工作应急预案，确保行车安全。2、编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国建筑法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《中华人民共和国防汛条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程重大质量安全事故应急预案》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》和其他有关法律、法规、规章，结合本工程实际情况，制定本预案。3、编制目的为把各类可能发生的损失减轻至最小限度，确保人身财产安全，根据地形、地貌以及现有防汛工程等实际情况，做到有计划，有准备地防御雨水。编制防洪预案是以最大限度的避免和减少人员伤亡，减轻财产损失为主要目标。4、编制原则坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保证公路行车安全优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。5、地质条件沿线所经地貌为滨海冲海积平原，地形平坦开阔，由西向东微倾，沿线有塘沽开发区生态渠。工程场区地层主要为第四系全新统至上更新统的冲海积层，岩性以黏性土、粉土、粉砂、细砂、中砂、淤泥、淤泥质土为主。表覆第四系全新统人工填土层。滨海滩涂地段表层为冲填土层，以淤泥及淤泥质土为主。沿线淤泥及淤泥质土成层分布，底板埋深一般15～20m。56 属暖温带亚湿润大陆性季风气候。主要特点是：四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季天高云淡、风和日丽。1990～1999年主要气象要素见下表。表1-1主要气象要素统计表历年各月平均气温（℃）13.5历年最大积雪深度（cm）10历年各月极端最高气温（℃）39.9累年平均风速(m/s)2.7历年各月极端最低气温（℃）-17累年最大风速(m/s)及风向13、WNW历年最冷月平均气温（℃）-2.1累年最多风向SSW历年最热月平均气温（℃）27.0累年平均大风日数（日）29.8历年年平均相对湿度（％）60.7累年平均雷暴日数（日）28.6历年年平均降水量（mm）536.6累年平均雾日数（日）17.7历年平均蒸发量（mm）1470.96、防汛组织机构抢险领导小组组长：白成虎副组长：魏玉忠郭宏斌郭涛组员：刘鑫孙建华田继涛韩冰张海伟薛波张良峰韩晓梁亚萍殷凤鸣7、预警并启动应急预案根据雨量和危害的大小，汛情由低到高划分为一般（Ⅳ级）、较大（Ⅲ级）、重大（Ⅱ级）、特大（Ⅰ级）四个预警级别，分别采用蓝色、黄色、橙色和红色来加以表示。①、蓝色汛情预警（IV级）：预报未来6小时雨量将达到20毫米以上、50毫米以下，城市主要道路、部分路段和低洼地带积水深度可能达20厘米。②、黄色汛情预警（III级）：预报未来6小时内雨量将达到50毫米以上，或已达到50毫米以上且降雨可能持续。城市主要道路、部分路段和低洼地区积水深度可能达30厘米以上，50厘米以下。56 ③、橙色汛情预警（II级）：预报未来3小时雨量将达到50毫米以上，或已达到50毫米以上且降雨可能持续。城市主要道路、部分路段和低洼地区积水深度可能达30厘米以上，50厘米以下。④、红色汛情预警（I级）：预报未来3小时雨量将达到100毫米，或已达到100毫米以上且降雨可能持续。城市主要道路、部分路段和低洼地区积水深度可能达50厘米以上。当雨量不到预警级别时，项目分部组织人员现场巡视，发现险情及时向防汛办公室汇报，接到险情后，项目分部防汛领导小组立即组织小分队进行抢险。雨量达到蓝色预警级别时，由项目分部防汛领导小组长组织抢险队伍全权处理，抢险队伍在10分钟内到达现场，并及时向建设单位代班领导汇报。当预警信号达到黄色及以上级别时，防汛领导小组除积极组织项目分部所有的人力物力投入到抢险中外，还要立即向上级领导汇报并请求援助。8、保障措施①、组织保证项目部成立以项目经理为组长防汛领导小组，并进行明确分工：项目经理负责全面抢险工作，进行统筹指挥；项目总工负责抢险技术工作，协助项目经理现场指挥；现场负责人组织抢险队伍有条不紊的迅速进入抢险现场，组员进行协助；项目安质部长负责抢险人员的安全工作，发现有人受伤立即组织抢救，安全员进行协助。②、人员物资保证项目分部设抢险小分队，最少配备水泵4台，铁锹50把，编制袋5000个③、建立值班制度从上汛开始，项目分部针对汛情可能较严重的地区建立24小时值班制度，并排定雨季防汛值班表。防汛应急小组：日期星期一星期二星期三星期四星期五星期六星期日值班人白成虎魏玉忠郭宏斌郭涛田继涛刘鑫孙建华56 值班人张良峰韩冰张海伟薛波韩晓郭二宁高建民值班电话：022-277230639、应急响应①、进入汛期，密切关注天气变化，全程跟踪雨情、水情、风情，并根据不同情况向组长提议启动相关应急程序。②、各成员检查各自防洪应急设备的准备情况，并做好各项防洪准备工作。③、组织24小时值班，领导上岗带班，加强巡查，发现问题及时报告及时处理。④、在接到上级的抢险抗汛通知后，发生大汛情时，防汛领导小组立即按防汛预案的分工展开，有条绪的组织防汛行动，全力抢险，保证人员、物质、设备、构筑物的安全。⑤、所有人员的手机必须保持24小时待机状态。领导现场值班指挥，各防汛抢险队伍要立即上岗到位,坚持24小时防守值班,切实做好应对重大汛情、险情的各项准备。10、汛期防洪、防汛应急措施（1）立即组织力量，迅速赶赴现场。在防汛领导小组的指挥下立即启动防洪防汛应急预案进行救援，救援人员、救援物资等必须在最短时间内到位。（2）并根据事故现场情况，迅速向当地主管部门汇报简要灾害情况及初步损失，并不断采取有效措施进行救援，尽可能将损失降到最低。56'