互通b匝道桥脚手架搭设拆除施工设计方案

'重庆三环高速公路江津至綦江段先锋互通B匝道桥脚手架搭设与拆除专项施工方案编制：复核：审核： 葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包项目经理部二Ｏ一三年四月 目录一、编制依据及目的11.1编制依据11.2编制目的11.3使用范围1二、工程概况1三、脚手架方案选择2四、脚手架材料选择3五、脚手架搭设流程及要求45.1操作流程45.2施工步骤5六、脚手架的检查与验收8七、脚手架搭设安全技术措施97.1技术保障措施97.2质量保障措施97.3安全保障措施9八、脚手架拆除安全技术措施11九、资源配置129.1脚手架材质要求129.2人力资源配置13十、安全保证措施1410.1组织机构14 10.2一般安全措施1410.3高处作业安全措施1510.4应急预案17十一、钢管落地脚手架计算书2111.2横向水平杆强度计算2211.3纵向水平杆强度计算2311.4连接扣件抗滑承载力计算2311.5立杆稳定性计算2411.6立杆地基承载力计算27 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案先锋互通B匝道桥脚手架搭设、拆除专项施工方案一、编制依据及目的1.1编制依据1、《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社；2、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；3、《钢结构设计规范》GB50017-2003中国建筑工业出版社；4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012中国建筑工业出版社；5、《建筑施工脚手架实用手册》中国建筑工业出版社；6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011中国建筑工业出版社；7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011中国建筑工业出版社；8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011中国建筑工业出版社；10、重庆高速公路强制性要求；11、重庆三环高速公路设计图纸；12、交通部下发的《高速公路施工标准化指南》；13、《公路桥涵施工规范》JTG/TF50-20111.2编制目的为保证先锋互通B匝道桥桥梁墩柱、中系梁、盖梁施工安全，特编制此方案。1.3使用范围本方案只适用于1分部先锋互通B匝道桥落地式脚手架施工。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案二、工程概况先锋互通B匝道桥为现浇箱梁，全长366米，共计三联，上部结构包括三跨现浇箱梁和一跨钢箱梁，分别为4*25+4*25+4*25+50,下部结构为柱式墩、桩基础，桥台为重力式桥台，墩柱最高为29.46米。三、脚手架方案选择本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-2011检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案：钢管落地式脚手架。四、脚手架材料选择l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3mm，钢材强度等级Q235，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》GB15831-2006的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆红白相间色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，每隔一排设白色兜网，防止落物，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及建筑安全监督管理部门发放的准用证。五、脚手架搭设流程及要求5.1操作流程1、落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→横向水平杆→纵向水平杆→剪刀撑→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案2、定距定位：根据模板构造要求在桥墩四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。3、在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设。当脚手架操作层高出斜撑顶两步时，宜先立外排，后立内排，其余按以下构造要求搭设。脚手架立面图、侧面图、平面图5.2施工步骤1、地基处理⑴根据现场地形进行场地平整，并进行夯实。夯实后，根据支架搭设宽度采用C20素砼垫层浇筑，砼浇筑厚度10cm，并做好用地边线的周边排水。开始进行钢管支架搭设时，上面铺设5cm厚、20cm宽以上的脚手板沿桥墩周围通长布置，之后在脚手板上放置钢底座，钢底座上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，不得悬空。⑵下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水下沉。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案2、排水措施在距脚手架外排立杆外0.5米处，设置一排水沟，排水沟坡度为3－5‰。在核实位置设出口，引排到指定地点，或者在最低点，设置积水坑，水流入坑内，用潜水泵将水排出场外。3、立杆设置(1)脚手架采用双排双立杆，立杆顶端高出结构1.5米，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与横杆采用直角扣件连接。(2)脚手架立杆纵距1.5m，横距1.3m，步距1.5m；内侧立杆距模板边缘不超过20cm。(3)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开50cm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。(4)立杆应设置垫木和钢底座，并设置纵横方向扫地杆，采用直角扣件固定在距底座下皮20㎝处的立杆上。(5)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。(6)同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。4、横向水平杆、纵向水平杆设置(1)横向在脚手架高度方向的间距1.5m，横向水平杆置于立杆里面，每侧外伸长度为15cm。(2)用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨、不小于6米，同一步纵向水平杆四周要交圈。纵向水平杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50㎝，各接头距立杆的距离不大于50㎝。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案(3)按立杆与纵向水平杆交点（主节点）及纵向水平杆跨中设置横向水平杆，横向水平杆与墩台身表面垂直，主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上，跨中横向水平杆处扣紧在纵向横杆上，以形成空间结构整体受力。(4)根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1～2根横向水平杆杆，保证脚手板端头距离横向水平杆不超过15cm。5、剪刀撑(1)本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。(2)脚手架外侧立面必须设剪刀撑，剪刀撑一般每3步3跨设置一道，斜杆与地面的夹角为45度。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。(3)剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间每个主节点处均设固定点。所有固定点距主节点距离不大于15㎝。(4)最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30㎝内。(5)施工中应根据结构物的高度及脚手架的长度和宽度，结合现场实际情况合理设置剪刀撑和斜撑。(6)剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度≥100㎝，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10㎝。6、脚手板铺设(1)脚手板采用厚5㎝、宽20－30㎝、长度2.5米的竹串脚手板(2)脚手板设置在3根横向水平杆上，并在两端8㎝处用直径1.2㎜的镀锌铁丝箍绕2～3圈固定。(3)里外立杆间应满铺脚手板。拐角交接处平整，避免出现探头及空档现象，铺设时要选用完好无损的脚手板，发现有破损的要及时更换。7、斜道(1)墩台高度不大于6m的脚手架，采用一字型斜道；27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案(2)墩台高度大于6m的脚手架，采用之字型斜道；(3)斜道宜附着外脚手架或建筑物设置；斜道宽度不小于0.6m，坡度采用1∶3；拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度；(4)斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于20cm；(5)斜道脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于50cm；脚手板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱外宜采用三角木填顺；斜道脚手板上应设置防滑木条，木条厚度宜为2～3cm。8、防护设施(1)在作业层下部架设一道水平白色兜网，随作业层上升，同时作业不超过两层，设置安全网防护。(2)脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆外侧。(3)脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.6m和1.2m。(4)根据脚手架搭设高度设置防风缆绳，当高度六、脚手架的检查与验收1、脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。2、本工程的脚手架由单位工程负责人组织质安部、工管部、物机部、现场班组等技术安全人员进行检查验收。3、验收时应具备下列文件：27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案(1)脚手架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志；(2)脚手架工程的施工记录及质量检查记录；(3)脚手架搭设过程中出现的重要问题及处理记录，(4)脚手架工程的施工验收报告。4、脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场检查，检查应着重以下各项，并记入施工验收报告。(1)构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；(2)安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；(3)基础是否平整坚实、支垫是否符合规定；(4)垂直度及水平度是否合格。七、脚手架搭设安全技术措施7.1技术保障措施1、架子搭设完毕，用合格密目安全网铺围护于架子的外围及底部。2、钢管与扣件进场前应经过检查挑选应符合规范要求，所用扣件在使用前应清理加油一次，扣件一定要上紧，不得松动。每个螺栓的预紧力在40N·m～65N·m之间。3、架子搭设到10m高度时由架子搭设人员进行自检；架子搭设完毕后由搭设会同施工单位、监理单位对整个脚手架进行验收检查，验收合格后方可投入使用。4、严禁将模板支架、揽风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重设备。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案5、脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横、纵向水平杆。7.2质量保障措施1、操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。2、技术人员在脚手架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。3、脚手架必须严格依据本《施工方案》进行搭设；搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。4、脚手架搭设完备，依据施工组织设计与单项作业验收表对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。7.3安全保障措施1、操作人员必须持有登高作业操作证，方可上岗。2、架子在搭设(拆卸)过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品；同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。3、在架子上施工的各工种作业人员，应注意自身安全；不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。4、雨、雪、雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。5、应设安全员负责对脚手架进行经常检查和保修。(1)在下列情况下，必须对脚手架进行检查a在六级以上大风和大雨后b停用超过二个月，复工前。(2)检查保修项目a各主节点处各杆件的安装、构造是否符合《施工方案》的要求；27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案b扣件螺丝是否松动；c安全防护措施是否符合要求。6、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护,安全员巡视检查。7、脚手架必须有防止坠物伤人的防护措施。8、搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。9、钢管架应设置避雷针，分置于外架四角立杆之上，并联通大横杆，形成避雷网络，并检测接地电阻不大于30Ω。10、脚手架不得搭设在架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。11、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。12、脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。13、脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。14、保证脚手架体的整体性，不得截断架体。15、脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。16、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大安全储备。17、结构施工时不允许多层同时作业，同时作业层数不超过两层。18、各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。八、脚手架拆除安全技术措施1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，有计划的进行拆除。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。4、拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆脚手板、剪刀撑，而后拆横向水平杆、纵向水平杆、立杆等，并按“一步一清”原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、剪刀撑时，应先拆除中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。6、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。7、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。8、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。9、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，“当天拆当天清”，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。10、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。11、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。14、如遇强风、大雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。15、翻掀垫铺竹串片脚手板应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹串片内未清除的残留物从高处坠落伤人。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案九、资源配置9.1脚手架材质要求l、钢管脚落地手架，选用外径48mm，壁厚3.50mm，每米自重38.4N/m，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》GB15831-2006的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。扣件具体要求如下：直角扣件：按每个主节点处二个，每个自重：13.2N/个；　　旋转扣件：按剪刀撑每个扣接点一个，每个自重：14.6N/个；　　对接扣件：按每6.5m长的钢管一个，每个自重：18.4N/个。3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆桔红色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。以及由相关建筑安全监督管理部门发放的准用证。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案6、连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T700）中Q235A钢的要求。9.2人力资源配置单个脚手架搭设所需人力资源如表5-1表5-1人力资源配置序号职位人数备注1施工负责人12技术负责人13技术员24质检员15安全员16材料员17工班长18架子工109普工4十、安全保证措施10.1组织机构项目部成立安全生产领导小组，根据有关安全生产相关规定并结合本项目部的施工特点，成立以项目部经理肖宏为组长的安全生产领导小组。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案安全生产领导小组组成如下：组长：严泽洪副组长：曹斌王宏组员：周俊武、何峰、柳松、张福跃、聂全、曾本捍。安全生产领导小组设办公室在安全质量环保部，由安质部部长负责日常工作。10.2一般安全措施1、进入施工现场，严禁穿高跟鞋、拖鞋、裙子。2、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，穿好防滑鞋，水上作业必须穿好救生衣。若有违反，将按规定给予罚款处理。在作业过程中，严禁赤膊和着短裤，否则，项目部领导、安全部门有权停止其工作，其停止作业时间按旷工处理。3、作业现场流动机械设备、车辆行驶时，必须注意来往人员，要限速行驶。4、严禁违章指挥和违章作业。5、严禁酒后上岗，若因此而造成的事故，由当事人负责，从重处理。10.3高处作业安全措施脚手架施工属于高空作业，应遵循高空作业标准。１、在2米以上登高作业或45°以上的斜坡及其他险陡地方工作时，应使用安全带或安全绳栓牢在固定物上，如工作流动性较大，不便于使用安全带时，需用脚手架封檐（檐板高50厘米）及系挂安全网（1.2～1.5米）等，保障安全。2、使用安全带前，必须仔细检查皮带是否够力，带环是否牢固，发现有损坏腐蚀情形，不得使用。使用的安全带必须检测合格，且有产品生产许可证和质量合格证，以及由相关建筑安全监督管理部门发放的准用证。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案3、安全带应挂在工作者的正上方固定物上，结扣要栓牢，钩稳。4、安全带的绳子长度为2米，如用安全绳其长度亦不得超过3米，必须使用规定的安全绳，不准随便代用。5、脚手架、马道板、作业面等，如上面有霜雪，必须打扫干净，如有冰冻，必须铺麻袋或等防滑物，并须视具体情况认为安全时，始得登高作业。6、脚手架、脚手板上不得悬挂和堆放杂物，所遗落的砂石、灰浆，必须随时清除。7、登高作业不准穿硬底或滑底鞋，衣服袖口、裤脚口要扎紧。8、登高作业注意力要集中，不要打赌比力，开玩笑，不要东张西望，快跑急跳，以防失足危险。9、凡患心脏病、高血压、大病初愈，年老体弱，疲劳过度，精神恍惚，酒醉、失眠及怀孕女工等均不应登高作业。10、有雷电、暴雨和六级以上大风时，均不应登高作业。11、脚手板上的空头板、是施工人员跌落的最大因素，因此，不准搭空头板，板子搭好后不得搬动。12、登高搬运或拉吊重物时，身子要有凭靠，严防物重将人坠下。13、登高作业的工具，应经仔细检查，如发现绳索有断痕，工具柄松脱，应当立即修理更换。14、登高作业的小工具放在工具袋内，大工具用完立刻放到地面，向下递送工具，机件和材料等不准抛掷，下面必须设专人警戒，以防意外。15、上面有人工作时，他人不得同时在其正下方工作，如有必要，须通知上面人员作好防护措施，清理可跌下的物体，并加倍小心，以防物体掉落，下面工作人员必须戴好安全帽。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案16、登高作业地点，距普通电线应在1米以上，距普通高压线2.5米以上，距特别高压线应在4米以上，并须在扶手上钉板隔开电线，以保安全，否则应通知工地负责人与有关单位联系妥善处理后，方可进行工作。17、使用梯子登高，须仔细检查梯柱、梯横及梯级结构处有无毛病，若有毛病者，必须修好再用。18、不得抬重物登梯，不要把工具、材料挂在梯上，不要站在梯顶（三级）工作，身体重量不可越出梯子的重心。19、使用梯子时，上下应放稳，梯柱上下支点应包扎防滑物（麻袋或草袋），必要时上端用绳索绑牢或登梯及工作时用人扶持，立梯坡度以60°为宜。20、两梯连接使用时，须用金属卡子及螺丝扣紧或用铅丝、棕绳绑牢，两梯合长一般不应超过6米，如必须加长，绑梯须加牢，梯腰设支撑。10.4应急预案10.4.1应急组织机构及职责1、组织机构组长：严泽洪副组长：曹斌、王宏组员：周俊武、何峰、柳松、张福跃、聂全、曾本捍、黄纪东。2、职责组长：根据实际情况进行决策和指挥，当应急情况发生时负责应急反应统一指挥和事故发生后向上级和当地政府有关主管部门上报。副组长：协助组长对高处作业事故现场指挥，组长不在时担任总指挥，组织协调抢险救援。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案组员：听从指挥，排除危险源、抢救伤员，维持现场秩序，调动应急救援所需的物资、设备。10.4.2高处作业事故的监控和预防措施1、高处作业事故的监控1）对高处作业事故实行全员监控。2）每个架子队负责人是监控的直接负责人。2、预防措施1）作业前开展高处作业的安全教育培训。2）高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。3）单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。4）高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。5）搭设高处作业平台的钢材、构件，质量必须符合设计要求。6）攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。7）施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。8）施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案9）雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。10）对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。11）因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。12）防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。严禁上下同时拆除。13）高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行的相应规范的要求。10.4.3预警行动施工到有高空作业的区段时，安全管理人员向施工人员发出高空作业事故警告。10.4.4信息报告程序1、目击者立即向现场施工负责人汇报。2、施工负责人在向高处作业事故应急救援小组报告的同时，组织现场人员进行抢救。3、救援小组了解情况后，启动应急救援预案。10.4.5应急处置1、应急处置程序1）高处坠落事故应急救援（1）目击者汇报后，立即采取紧急救护措施。（2）封锁现场，避免伤者被车辆二次伤害。（3）观察伤者受伤情况，结合实际采取紧急救护措施。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案（4）拨打120急救电话，组织医务人员进行医疗抢救。2）高处悬挂事故应急救援（1）目击者向现场负责人汇报。（2）现场负责人调动车辆、物资，解救高处悬挂者。2、现场应急处置措施1）高处坠落事故处置措施封闭坠落现场后采取紧急救护措施。（1）伤者清醒骨骼没有断，肌肉组织受伤，采取措施止血。骨骼断裂，不得随意移动，等待120急救人员前来救护。（2）伤者昏迷若呼吸停止，则采取人工呼吸进行紧急救护；若心跳停止，则采用胸外挤压法进行紧急救护。同时采取止血措施。2）高处悬挂事故应急处置措施（1）目击者报告施工负责人。（2）施工负责人封闭事故现场，避免救援过程中发生意外事故。（3）施工负责人调动车辆把救援人员升高到悬挂位置，以解救悬挂人员。10.4.6应急物资装备保障1、车辆上以及物资仓库要配备一些，以备及时处理现场。2、项目部的交通车辆和架子队的交通车，是应急救援活动的使用车辆。3、设备部门要与周边的吊车出租单位保持联系，在应急救援时要保证及时到场。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案4、项目部要与当地的医疗单位、二航局指挥部所属的兄弟单位、当地安监部门建立联系，以便在应急救援时取得援助。10.4.7事故处理1、伤员处理按国家有关法律、法规和规定，做好事故的善后经济补偿事宜。2、调查分析对事故原因调查分析，确定责任和应该吸取的教训。3、事故处理根据事故调查结果，对产生事故的责任人或责任部门依照相关法律法规，提出事故处理意见。4、事故总结事故处理完毕后，认真总结经验教训，完善管理，对事故后的处理过程认真分析总结、防范措施及应急预案进行补充和修改。5、事故报告按照《生产安全事故报告和调查处理条例》的要求，上报事故。1）上报的部门发生安全事故后，架子队向项目部报告，项目部向二航局六分公司及二航局指挥部汇报。由指挥部和六分公司安监部按照《生产安全事故报告与调查处理条例》上报到上一级部门。2）事故报告应包括以下内容：（1）发生事故的单位、时间、地点、报告人及联系电话。（2）事故的简要经过、伤亡人数、财产损失的初步估计。（3）事故原因、性质的初步判断。（4）事故抢救处理的情况和采取的措施。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案（5）需要有关部门协助抢险救援和事故处理的有关事宜。6、恢复生产事故发生以后，项目部在处理事故时，在确认危险已经解除且经应急救援领导小组同意的前提下，应尽快组织人员恢复生产，避免影响施工生产进度。十一、钢管落地脚手架计算书扣件式钢管落地脚手架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)等编制。11.1设计参数搭设尺寸为：立杆的横距为1.3m，立杆的纵距为1.5m，纵、横水平杆的步距为1.5m；钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3mm，钢材强度等级Q235。施工均布活荷载标准值：2kN/m2。竹串脚手板均布荷载标准值：0.35kN/m2。江津区基本风压：0.3kN/m2满铺脚手板层横向水平杆间距：1.3m。内排架距模板边缘长度为15cm；11.2横向水平杆强度计算施工均布活荷载标准值：2kN/m2。竹串脚手板均布荷载标准值：0.35kN/m2。满铺脚手板层横向水平杆间距：1.3m。a）抗弯强度验算横向水平杆上的线荷载标准值：。横向水平杆上的线荷载设计值：。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案考虑活荷载在横向水平杆上的最不利布置，验算弯曲正应力、挠度不计悬挑荷载，但计算支座最大支反力要计入悬挑荷载。最大弯矩：。满足要求。a）变形验算按JGJ130-2001中5.1.8要求，挠度不应超过或10mm。此处指不应超过8.7mm。满足要求。11.3纵向水平杆强度计算a1取0.25m，双排架纵向水平杆按三跨（每跨中部）均有集中活荷载分布计算。a）抗弯强度验算由横向水平杆传给纵向水平杆的集中力设计值：满足要求。b）挠度验算27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案由横向水平杆传给纵向水平杆的集中力标准值：按JGJ130-2001中5.1.8要求，挠度不应超过或10mm。此处指不应超过10mm。满足要求。11.4连接扣件抗滑承载力计算直角扣件、旋转扣件抗滑承载力设计值按JGJ130-2001中表5.1.7取。纵向水平杆通过扣件传给立杆竖向力设计值：小横杆的自重标准值:P1=0.038×1.3×2/2=0.0494kN；大横杆的自重标准值:P2=0.038×1.5=0.057kN；脚手板传至小横杆的自重标准值:P3=0.35×1.3×1.5/2=0.3413kN；活荷载计算值：P4=2×1.3×1.5/2=1.95kN；按1.2×恒载+1.4×活载进行荷载组合得传至扣件最大荷载的设计值:满足要求。11.5立杆稳定性计算施工均布活荷载标准值：。竹串脚手板自重标准值按满铺三层考虑：。操作层竹串脚手板挡板自重标准值：。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案密目安全网自重标准值：。a）验算长细比查JGJ130-2001中表5.3.3（立杆横距1.3m，连墙件二步三跨布置），长度系数取1.5。长细比，验算长细比时，应取k=1。计算立杆稳定系数时，应取k=1.155。k=1时，。满足要求。k=1.155时，，根据此长细比查JGJ130-2001附录A得稳定系数：。b）计算密目式安全网全封闭脚手架挡风系数密目式安全网全封闭脚手架应考虑风荷载对脚手架的作用。本外架为密目安全网全封闭架，安全网的网目密度为2300目/100cm2，每目孔隙面积约为A0=1.3mm2。密目安全网挡风系数：由于外排架步距为1m，JGJ130-2001中附录A表A-3密目式安全网全封闭脚手架挡风系数：c）计算风荷载设计值对立杆段产生的弯矩立杆稳定验算部位取脚手架立杆底部。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案查《建筑结构荷载规范》（GB500009-2001），江津区基本风压：0.3kN/m2。地面粗糙度为B类，立杆底部风压高度变化系数：。风荷载体型系数：。立杆底部作用于脚手架上的水平风荷载标准值：风荷载设计值对立杆段产生的弯矩：a）计算组合风荷载时立杆段的轴向力设计值脚手架结构自重标准值产生的轴向力：本工程采用的钢管长度规格与JGJ130-2001中附录A表A-1计算依据出入较大（如本工程横向水平杆长1.5m，而规范按2.2m计算，表中无步距0.9m双排架的对应数据等），现按实际计算脚手架外排架的单位自重。钢管重量（q）：38.4N/m，纵向水平杆、立杆每根取6m长，每6m长钢管上计算一个对接扣件。直角扣件（q1）：按每个主节点处三个，每个自重13.2N。对接扣件（q2）：按每6m长钢管一个，每个自重18.4N。旋转扣件（q3）：按剪刀撑每个扣接点一个，每个自重14.6N。横向水平杆：每个主节点一根，取1.5m长。单位轮廓面积上外排架主框架的重量：27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案剪刀撑连续设置。设两个10m杆交叉组成一个计算单元，共用长杆4根，每根10m斜杆用2根6m长杆搭接。每个搭接处用3个旋转扣件，搭接长度为1m。两个10m杆交叉组成的一个计算单元中，合计共4处搭接。剪刀撑斜杆与立杆交叉处均有旋转扣件。剪刀撑斜杆与地面夹角为45°。剪刀撑钢管和扣件重量按下式计算：脚手架外排架每米立杆承受的结构自重为：构配件（脚手板、栏杆、挡脚手板、安全网）自重标准值产生的轴向力：施工荷载标准值产生的轴向力：组合风荷载时立杆段的轴向力设计值：27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部 先锋互通B匝道桥脚手架搭设拆除专项施工方案a）计算不组合风荷载时立杆段的轴向力设计值b）立杆稳定性验算组合风荷载时：满足要求。不组合风荷载时：满足要求。11.6立杆地基承载力计算上部结构传至基础顶面的轴向力设计值为N=18.291kN。通长设置木垫板宽200mm，厚50mm，作用长度取0.9m，基础底面积。地基承载力标准值按碎石土回填夯实取300kN/m2。地基承载力设计值：。立杆基础底面的平均压力：。满足要求。27葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路总承包部'