沙尾大桥桥底调头车道改造工程施工设计方案

'沙尾大桥桥底调头车道改造工程施工设计方案第一章、编制依据及说明一、编制依据1、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）3、《城市绿化工程施工和验收规范》（DB440100_T114—2007）4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204）5、沙尾大桥桥底调头车道改造工程施工图纸6、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）7、《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2006）8、国家现行的施工技术规范、质量验收标准。9、有关安全生产、文明施工标准的要求和规定。二、工程概况1、概述沙尾大桥桥底调头车道改造工程，本项目位于广州荔湾区海南村，珠江后航道北岸，沙尾大桥地下，为沙尾大桥的配套调头车道。主要内容主要为新增一条满足大货车行驶要求（净空4.5m）的北往北单向调头车道，道路车行道宽7m，总长约140m。主要施工内容有：路基工程、路面工程、交通工程、排水工程、绿化工程、照明工程。2、主要工程项目、类型2.1路基工程2.1.1路基设计原则1)路基必须做到密实、均匀、稳定。路槽底面土基应保持干燥中湿状态，土基设计回弹模量值不小于25Mpa，不能满足上述条件时，应采取处理措施。2)根据场地的地形、地貌、气象、水文等自然条件和地质条件，选择适当的路基横断面和边坡坡度，并设置必要的路基防护措施。3)路基设计要经济耐用，同时也要注意环境保护，景观协调。2.1.2路基填筑及压实度47 表4.1路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面底面以下深度(cm)填料最小强度（CBR）(%)填方路基上路床0～305下路床30～803上路堤80～1503下路堤150以下2零填及路堑路床0～305表4.2路基压实度要求（重型）填挖类型路面底面以下深度(cm)压实度(%)支路填方路基上路床0～30≥92下路床30～80≥92上路堤80～150≥91下路堤150以下≥90零填及路堑路床0～30≥922.1.3路基填料路床和上路堤应优先采用砂类土、砾(角砾)类土等作为填料，零填路床压实度支路≥92%的深度加厚至80cm，当其路床土的塑性指数大于12、液限大于32%的粘土或最小强度达不到要求时，应采取换填或土质改良措施；当土的液限大于50%、塑性指数大于26时不得直接作为路堤填料；严禁采用强膨胀土、淤泥和有机土填筑路堤。2.1.4边坡防护本工程所经路段地势平缓、以挖方路基为主，挖方较小，采用1:1.5放坡植草防护，道路建成后与现状两侧地块接顺。2.1.5路基处理47 根据钻孔资料，路段地表现状主要以水泥渣地、杂填土为主，杂填土层厚为1.5~3.8m，往下为淤泥，层厚约2~3.5m，再往下为淤泥质细砂和粗砂，工程范围内岩土工程性能较好，同时沙尾大桥建设时已经进行过软基处理，故本工程路基无需做深层处理。工程填挖较小，属低填浅挖范畴，本次设计对路床下80cm范围内填土进行换填处理。2.2路面工程2.2.1路面结构型式本工程为花地大道沙尾大桥桥下调头辅道，新建道路，按支路标准进行设计，其结构如下：1、机动车行道路面结构：4cmAC-13C细粒式改性沥青砼8cmAC-20C中粒式沥青混凝土1cm乳化沥青下封层30cm5%水泥稳定碎石20cm4%水泥稳定石屑2、人行道路面结构（考虑与材质周边现状保持一致）：8cm透水人行道砖3cmM10预拌水泥砂浆15cm4%水泥稳定碎石3、道路附属工程设计3.1路面排水地面道路路面排水采用设雨水进水口方式，路面雨水首先汇集到雨水口，然后通过雨水口排入雨水管。3.2侧平石考虑工程造价，同时与周边现状保持一致，本工程侧平石统一采用仿花岗岩材质。树池尺寸为1.2X1.2m。3.3无障碍设计（1）行进盲道本道路工程无障碍设施，在道路路段上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在人行道上连续铺设，铺设位置一般距绿化带或者道树树穴0.25～0.30m，宽度为0.3m。行进盲道转折处设提示盲道，对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕行。47 （2）交叉口缘石坡道道路交叉口人行道在对应的人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中三面坡缘石坡道坡度≤5％。坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm，交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路与隔离带处压低高度，以满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接，同时还设置音响设施，以使视残者确认可以通过交叉口。（3）直线段缘石坡道对沿线单位出入口车辆进出少，出入口宽度小的，设置压低侧石的三面坡形式出入口，人行道上行进方向的坡度应≤5％，行进盲道连续通过。沿线单位出入车辆多，出入宽度大的，设置交叉口缘石式的出入口，人行道在缘石处设置单面坡缘石坡道，坡度为1：20，并在坡道上口设置提示盲道。3.4人行过街设施设计本工程在各条道路交叉口处，设置横道线供行人过街，横道线宽度按5.0米设计。2.3交通工程2.3.1交通工程设计内容本次交通工程设计内容包括交通标线涂画、交通标志布设、交通信号灯、交通监控的设置，交通疏解。2.3.2交通标线道路设计速度为30km/h，车行道边缘线采用15cm线宽的白色实线；可跨越同向车行道分界线采用2-4白色虚线，线宽15cm；人行横道线白色粗实线采用线宽40cm，长5m。道路标线涂料采用环保反光热熔涂料涂划，标线涂料应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）、《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的有关规定。2.3.3交通标志本次设计严格按照GB5768.2-2009《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》的要求进行设计，交通标志技术要求详见5.2。2.3.4交通信号灯交通信号灯按照《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886-2006的要求进行设置设定。2.3.5交通监控47 根据交警意见，本工程在桥下路口处设置交通监控。交通监控采用数字交通监控系统，通信传输方式为有线传输。与公安局治安交通巡防支队的现有交通监控等平台无缝连接。2.3.6施工期间交通疏解本次施工期间需做好交通疏解，减少施工原交通的干扰，保障人行交通、车行交通安全。2.4排水工程2.4.1排水工程概述本次排水工程为项目道路工程的市政附属设施，随道路主体工程同步设计，同步实施。主要包括道路工程范围内新建雨水管道。工程范围现状排水体制为分流制，周边道路上有较完善的排水系统。花地大道南和沙尾大桥上有现状2根d900雨水管道和1根d1200雨水管道，往南最终排入佛山水道。花地大道上有现状DN600~DN800污水管道，往北排往西塱污水处理厂进行处理。在本工程道路上新建d500~d600雨水管道，收集新建道路路面雨水，往南排入佛山水道。保留本工程设计范围内现状d800和d1200雨水管道，以确保排水顺畅。部分在新建车行道上的现状排水检查井需根据新建道路路面标高进行改造，更换井盖并增加防坠网。工程范围内没有污水产生，且周边路网已有较完善的污水收集系统，因此本工程不进行污水管道设计。2.4.2标准及参数2.4.2.1排水体制雨污分流制。2.4.2.2雨水量计算参数（1）暴雨强度公式47 本工程为新建立体交叉道路，根据《关于加强我市市政和房建工程排水设计工作的通知》（穗水排水[2011]77号，广州市水务局、广州市城乡建设委员会）要求，新建项目、新建区域和成片改造区域排水设施重现期一般不小于5年，重要地区（含立交桥）重现期不小于10年。根据《室外排水设计规范》（2014年版）GB50014-2006要求，立体交叉道路排水系统设计中，位于中心城区的重要地区，设计重现期应为20年~30年。本工程位于中心城区的立交桥下，因此重现期采用20年。暴雨强度计算采用广州市暴雨强度计算公式重现期P=20年分公式：P=20年分公式：其中：q—设计暴雨强度（L/s*ha）t—降雨历时（min），t=t1+t2，t1为地面集水时间（min），取1min，t2为管内雨水流行时间（min）（2）雨水量计算公式雨量计算公式：Q=q×F×Φ式中：Q:雨水量（l/s），Φ:径流系数，本工程服务范围主要为道路，取0.9。F:汇水面积（公顷）2.5绿化工程2.5.1绿化工程概况绿化工程为行道树的种植和交通导流岛绿地的设计。行道树种植一排行道树黄花风铃木，株距6m，胸径12~13cm，苗高4.5m~5m，冠幅3m~3.5m，共13株；交通导流岛绿地孤植高分枝的美丽异木棉2株，胸径12~13cm，苗高4.5m~5m，冠幅2.5m~3m，分枝点高度大于2.5m，搭配常绿开花地被，自然弧线种植龙船花10.2平方米和野牡丹18.3平方米。绿化面积约58.5平方米。2.5.2种植要点1、种植施工时要按植物配置图施工，如有改变，须征得设计单位同意。2、按施工平面图所标具体尺寸定位放线：如遇不规则造型，应用方格网法或图中比例尺寸定点放线。图中未标明尺寸的种植，按图比例依实放线定点。要求定点放线准确，符合设计要求。3、乔木种植：施工时首先应注意观察植物的天然形态，种植时根据设计要求，充分展示植物形态优美的观赏面。大乔木移植则应注意新种植的树木朝向，最好能与原苗木培植点的朝向相同。4、植物造景：47 列植：成列的乔木应用一直线，同一规格大小要统一；列植在道路边的乔木，其树干中心至机动车道路缘石外侧距离0.75m。2.6照明工程2.6.1工程概况本工程为沙尾大桥桥底掉头车道改造工程，为花地大道的辅道，全线长度约140m，道路宽7+4.5m，设计车速为20km/h。照明设计等级按支路标准设计。现状花地大道主道全线设置有高杆灯，照度能满足要求，因此本照明工程仅在掉头桥底处设置隧道挂壁灯。2.6.2设计范围1、本工程设计仅包括红线内照明系统。2.6.310/0.4kV变配电系统1、负荷分类：本工程负荷等级为三级负荷。2、供电电源：本工程电源由附近高杆灯电源引来。3、功率因数补偿：本工程不单独设置功率因数补偿装置，采用功率因数不小于0.92的LED灯具。2.6.4照明系统1、照明标准值：机动车交通道路照明标准值：照明等级照明标准平均照度Eav(lx)平均亮度Lav(cd/m2)照度均匀度UE眩光限制阀值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值按支路标准100.750.315-2、光源选择根据粤府函（2012）113号印发《广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知》的精神，本工程采用新型节能LED光源，电源驱动模块功耗不得高于整灯功耗的10%，47 LED灯具效率不低于90%，显色指数Ra大于70，整灯效率不小于120lm/w。光源色温3000K~4500K。LED灯在燃点3000h时，其光通量维持率应不低于95%；在燃点6000h时，其光通量维持率应不低于90%。灯的平均寿命不低于50000小时。灯具在额定电压的85%~110%的条件下依然能保持正常工作。3、灯具及其附属装置选择：灯具采用截光型，具有蘑菇云型配光曲线，防护等级不低于IP65,功率因数不小于0.92。2.6.5照明方式本工程在掉头处的桥底上设置三盏60WLED灯。详见“照明标准横断面设计图”。2.6.6照明配电及控制系统1、正常运行情况下，灯具端电压维持在额定电压的90%～105%。2、每个灯具均设熔断器作为单独保护装置。熔断器安装在分支接线盒内，熔丝应符合下列规定：150W及以下应为4A。2.6.7电缆、导线的敷设1、照明供电线路在人行道或绿化带处使用PE管作保护套管埋地敷设，电缆在保护管中不得有接头。横穿道路或者与其它管线交叉时使用φ100镀锌钢管作保护套管埋地敷设；供电主回路在人行道下敷设埋深不小于0.5m，绿化带下敷设埋深不小于0.7m，在穿越道路路口敷设埋深不小于1.0m。2、过街管道在两端设置工作井，超过50m的直线敷设段增设工作井，井盖应有防盗措施。3、线路分支处应采用安全防水的分支方式。2.6.8接地及安全1、本工程的接地系统与电源的接地系统一致。2、金属构件、灯具外壳等外露可导电部分，均进行保护接地，要求系统接地电阻不大于4欧，实测不满足要求时，增设人工接地体。2.6.9节能技术1、本工程节能设计标准，LPD：支路=0.35W/m2≤0.70W/m22、本工程采用高效LED灯光源。2.6.10灯具安装1、路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向应尽量保持一致。47 2、灯具的整体结构应满足《道路与街路照明灯具安全要求》（GB7000.5-2005），灯杆杆门规格及门锁按当地路灯管理所标准统一。3、对于涉及的有限空间作业，其安全管理应严格按照有关管理机关要求执行。第二章、工程施工准备1、设备人员动员周期我公司成立“沙尾大桥桥底调头车道改造工程项目部”，组织人员，调集设备进入施工现场。施工合同签订后，先遣人员进入工地，进行施工布置与安排。等临时驻地确定后，前期人员及设备在3日内陆续进入工地，并着手进场便道、场内施工便道及预制场的修建，其它人员根据施工组织设计和施工进度计划及工地实际情况，陆续进入工地。2、劳力机具、材料准备2.1平衡劳力、调配技工：我标段主要管理人员、工程技术人员将先进入现场，各工序、工段长，熟练操作工人，部分劳务人员等陆续到位。2.2机械进场、小修保养：施工机械的调运由总公司统一管理，进场设备状态良好，整修一新。2.3落实材料货源及检验：材料采购由专人负责，在做好材料计划的同时积极开拓货源，选择经济、快捷的运输路线，以保证材料的供应。按施工要求做好原材料试验工作，组织材料进场。3.3设备、人员、机械运至现场的方法人员进场用客车直送工地，机械设备用平板运输车运抵现场，材料进场由材料运输队和当地社会运输力量协作运抵现场。3、施工总体计划方案施工计划安排工期如下（开工日期以实际开工日期顺延）（1）施工准备（工期3天）：（2）道路工程（工期20天）：（3）排水工程（工期30天）：（4）交通工程（工期20天）：（5）绿化工程（工期10天）：47 （1）照明工程（工期8天）：第三章、主要分项工程施工方案1．排水工程1.1排水工程整体施工方案排水工程主要包括了雨水、雨水检查井等工程。1.2施工顺序雨水工程施工顺序为：放样——开挖沟槽——砼基础——管道安装——围管座——抹带接口——砌筑检查井、回填。雨水检查井砖砌部分：放样——开挖沟槽——砼基础——砌筑砖墙、粉刷——安装盖板——回填。1.3管沟槽开挖⑴管沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关资料的提供，可采用人工挖探坑的方法，查明其情况．所施工工程如与已建管道构筑物衔接，必须在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖核实；若施工段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符合时应及时通知设计院予以处理。⑵遇有地下管线时，为了保护地下管线采用人工开挖。当管沟挖深超过2m时应分层开挖：边坡不变，层间留台宽度为lm。⑶管沟开挖前，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，井及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。⑷管沟开挖时，先进行详细的测量定位并用石灰标示出开挖边线，复核无误后可指挥挖掘机由临时便道进入管沟开挖范围进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的土堆于沟槽两侧，堆土坡脚距槽边2.0m以外堆土高度不超过1．5m，堆土坡度不宜陡于自然休止角。⑸47 由于挖掘机不能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动或破坏，开挖管沟时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不用机械进行开挖，而用人工清底。⑹管沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及管沟内可能出现的涌水、涌砂及坑底土反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并通知现场监理工程师协同处理。⑺雨季施工时，为防止管沟底土壤受雨水浸泡，预留人工整平的20cm一层土待下一工序进入前予以挖除。⑻管沟底成形后，若沟底为淤泥层，则应先将淤泥清除，后换土或做碎石处理，使地基承载力达到设计要求。1.4浇筑管道基础⑴平基、围座分层浇筑管道基础时，按设计图纸架设管道基础现浇模板，模板采用木模板，立横高度略高于平基高度(平基高度必须保证管子架空5cm)。模板检验合格后及时浇筑砼，砼应符合设计配合比并用插入式振动器振捣密实，待基础终凝后用草袋覆盖养护．平基成型后应留毛面以利与管座结合。⑵砖渠混凝土基础必须在砼强度达到l.2MPa以后，方可在上面走动，如必须行人通过时，可在其上垫放木板。⑶在已硬化的砼表面上继续灌注砼前，应作凿毛处理，除掉水泥薄膜和表面上松动石子或软弱砼层，并加以充分湿润和冲洗干净，并将残留在砼表面的积水清除，并铺上与砼内砂浆成分相同的砂浆一层后再灌注。1.5砼管道安装⑴管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始。⑵管节安装前应进行外观检查，外观质量及尺寸公差应符合现行国家产品标准的规定。发现裂缝、保护层脱落、接口掉角等缺陷，使用前应修补并经鉴定合格后，方可使用。⑶管座分层浇筑时，管座平基砼抗压强度应于5.0MPa方可进行安管，管节安装前应将管内外清扫干净。⑷本工程采用机械和人工配合下管，管节下入沟槽时，不得与槽壁及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。⑸47 管节安装时应使管内底高程符合设计规定．逐节调整管节中心及高程，并用砼垫块垫稳，两侧设撑杠，不得发生滚动。1.6抹带雨水工程采用水泥砂浆抹带，污水工程采用钢丝网水泥砂浆抹带．a.一般要求：⑴抹带前应将管口外壁凿毛、洗净、刷一道水泥浆。为了保证闭水成功，可采用盐水刷洗管口。⑵对于≥700的管道，管缝超过lOmm，抹带时应在管内挡口处用薄片支一垫托，将管缝内的砂浆充满捣实再分层施做。当管径小于700mm时，填缝后应立即拖平。⑶抹带完成后，立即用草袋覆盖保愠。⑴钢丝网应洁净无锈、无油垢，事先按规定的宽度和长度截好备用。⑵钢丝网端头应在浇注砼管座时插入混凝土内，插入管座的深度为l0cm。在插入管座砼的部位加适量抹带砂浆，认真捣固。⑶抹第一层水泥砂浆厚15mm压实，使管壁粘结牢固。然后将两片钢丝网包拢，搭接长度不小于l0cm，用铅丝扎牢。⑷待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆厚l0mm，用弧形抹子挤压成型，初凝后赶光压实。1.7雨水检查井施工⑴井基础应与管线基础同时进行，并符合设计要求，管子排好后可开始砌井。⑵砖在砌筑时砖要放平，砂浆饱满，特别要注意管头下部及管于周围必须砌筑密实。检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下即可砌筑，并应用砂浆分层压实抹光。⑶井的各部位尺寸均应符合设计要求，踏步应按设计放平，口上下对正，砂浆密实砖要压紧，砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。砖砌园形检查井，应随时检测直径尺寸，当需收口时应按设计收进。⑷砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配比拌合均匀，口粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。⑸井砌好后应及时安装井盖，检查井的井盖的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合。井盖必须坐浆放正，口注意井盖开启方向，各井应一致。⑹47 预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，一律做出路幅外1米处，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管临时采用240砖墙封堵。。⑺井外回填土：检查井砌筑应边砌边回填土，每层高不得超过30cm。1.8管沟回填排水管道工程的隐蔽工程验收合格后需及时回填管沟，回填土应分层铺土进行夯实，铺土厚度为<20cm，用蛙式打夯机夯实，回填土应按填土的要求进行施工及验收。2．道路基层工程2.1准备工作测量组复核设计单位提供的水准点及控制点，恢复定线，复核横断面，及时与监理联系尽快进行图纸签认工作，同时各种土样的各项土工试验及早进行，试验路段争取进场后6天内开始，通过试验路段的施工取得压实设备的最佳组合方式，确定碾压遍数，松铺厚度，含水量控制等有关参数，以此作为路基填筑的工艺质量控制指导数据。2.2路基放样路基开工前，先根据路线中桩，设计图纸定出路基中线、路堤坡脚线等的具体位置，控制测量由经理部测量组进行。2.3填料的选择道路路基采用黄土及改良土填筑，一般路基段填方路基应分层铺筑，均匀压实。路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的粘性土用于填方路基时，应采取技术措施使其达到以上规定。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。管顶面填土厚度，必须大于50cm方能上压路机，若采用塑料管材需填土大于或等于50cm。桥涵、管道沟槽、检查井一、雨水口周围的回填土应在堆成的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。机动车车行道下的管、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时可掺灰处理。2.4路基填筑方法47 路堤填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，如原地不平，要从最低处分层填起，每填一层经过压实并符合规定要求后，再填上一层，作业顺序：用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后用推土机粗平、平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微震收光清除轮迹（即称一推二平三碾压），路堤压实后，路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。为保证路基“五度”（即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度）符合《技术规范》要求，施工中必须注意做到：⑴从路基填筑最底一层开始，路堤边坡要进行超填，两侧超填宽度各为30～50cm，以保证路基边缘能达到压实标准。压路机碾压尽量到边，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，由边到中，先慢后快以及轮迹重叠等原则。⑵每层填筑前要采用灰点控制法（即在中线1/4宽度线、边线，按桩号或每20米堆土堆，撒白灰，其高度等于该层松铺厚度）以控制卸料密度和平整度。每层厚度不超过20cm。应量采用大吨位压路机，振动压路机不小于18T，静碾压路机不小于18T。⑶对道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应采用机械夯实。必须防止漏夯、漏压，确保路基压实均匀。⑷雨季路基填筑，应做到土料随挖、随运、随压，保证土方“挖—运—推—平—压”不过夜。⑸土质路基的整修，用人工配合机械整修，路堑和路堤边坡的整修，要按照设计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到路基边缘平顺，边坡坡度正确。2.5软基处理根据不同的地质情况，进行相应处治方法的设计(1)施工区域内的河塘和深沟，排水清淤，晾晒以后优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，分层铺筑，均匀压实，路床范围内的填料最大粒径应小于100mm，路基压实度采用重型击实标准控制，压实度及CBR值应满足规范要求。(2)水泥搅拌桩(桥下采用单管高压旋喷桩)桩底标高见地基处理纵断面图。应穿过软土层,进入持力层不小于0.5米.(3)严格控制喷浆时间和停灰时间,不得中断喷浆,确保桩长,严禁在尚末喷浆的情况下进行钻探提升工作。在设计管底标高以上可停止喷浆，即设计管底以上可为空桩。47 (4)水泥搅拌桩设计参数：成桩直径为0.5米，采用42.5R普通硅酸盐水泥，水灰比0.4~0.6，采用四搅四喷工艺,要求搅拌轴提升速度为<0.8m/min,水泥掺入比不小于15%，水泥用量55kg/m。桩身无侧限抗压强度f/cuk=1.0MPa。成桩质量检测参照《建筑地基处理技术规范》。(5)在高压线限制范围内、桥下限高范围、以及场地狭窄或是交通要道地方，水泥搅拌桩不能实施，则改为单管旋喷桩。其平面布置与桩长同原搅拌桩设置。单管旋喷桩设计参数：旋喷桩成桩直径为0.5米，采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.8~1.0，工作压力≥20MPa。水泥用量：200kg/m,28天后的桩身强度≥1.2MPa。复合地基承载力特征值均要达100kPa以上。旋喷桩的成桩质量检测参照《建筑地基处理技术规范》。(6)承载力检测应采用单桩承载和复合地基承载力,荷载试验宜在成桩28天后进行,检测数量为总桩数的0.5%~1%,且每项单位工程不得少于3点。应满足以下要求：管道复合地基承载力特征值不低于100kPa。2.6．水泥稳定碎石基层施工根据路基成型情况安排施工计划进行流水作业。施工采用集中厂拌摊铺机摊铺的方法进行，机械摊铺。2.61试验段的施工开工前在规定的时间将配合比及其他各项试验提交工程师批准，并根据监理工程师的指示铺设一段不少于500m2的试验段，试验段用以检验修正计划的拌和、摊铺、压实机械设备的合理配置及施工方法、工艺等的合理性，并得出相应的数字依据。2.6.2施工放样在底基层上恢复中线，直线段每10米设一桩，平面曲线每10米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。2.6.3拌合47 基层施工气温应在5摄氏度以上，路面基层采用水泥稳定碎石。宜采用初凝时间和终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不高于32.5MPa，考虑偏差系数及95%的保证率，机动车道水泥剂量4%-5%，非机动车道水泥剂量3.5%。施工中应严格控制水泥用量，在满足基层各项物理力学指标的前提下，尽量减低用量，水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3.5MPa，不宜超过4MPa，压实度不小于98%，（非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度应达到2.5Mpa，压实度不小于97%）需养生，通常为7天。碎石应用硬质岩轧制，采用反击式破碎机破碎，压碎值<26%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31.5mm。施工中还应严格控制集料的级配，特别是细料的含量，改善集料的级配可以明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂和冲击刷性能，在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配，确保在经济性、技术性，满足的前提下获得最佳的质量，同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，应在加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。材料在中心拌和厂拌和，采用连续式混合料搅拌机拌和，水泥、碎石的比例按重量比进行配合。所有的拌和设备，都应保证其拌制的混合料是非常均匀的，混合料色泽一致。混合料应在拌和均匀后用自卸车运至摊铺现场，在距离铺装地点较远时，按工程师要求予以覆盖。水泥稳定碎石中的碎石应符合规定继配：31.519.09.54.752.360.60.07510068-8638-5822-3216-288-150-32.6.4摊铺采用自动找平摊铺机摊铺，在摊铺过程中保证水泥稳定碎石的平整度、厚度符合规范要求。2.6.5碾压水泥稳定碎石基层应采用12T以上压路机碾压，用12-15T压路机时，每层压实度厚度不大于30cm，用18-20T三轮压路机或振动压路机碾压时，每层压实度厚度不大于20cm，严禁用薄层贴补法找平，水泥稳定碎石基层上层铺筑前，应在下层顶面撒水泥浆以利于结合。2.6.6养生水泥稳定碎石施工完成后应及时用水车洒水养生并断绝交通。水泥稳定碎石基层、石灰土底基层7天浸水无侧限抗压强度及其压实度（重型击实标准）均应不小于下表的规定：机动车道压实度（%）7d抗压强度（Mpa）47 水泥稳定碎石983.5石灰土950.83．沥青砼面层3.1透层、下封层与粘层（1）透层：透层沥青采用阳离子乳化沥青pc-2，沥青用量通过试洒确定，用量一般为0.7-1.5L/m2。透层宜在基层碾压成形后表面稍干，但尚未硬化的情况下，用沥青洒布车喷洒沥青，洒布的透层沥青应渗入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗入基层的深度宜不小于5mm，如遇大风或即将降雨时不得浇洒沥青透层，气温低于10摄氏度时或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层油。浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路沿石及人工耕植造物的措施，浇洒沥青透层后应立即撒布2-3m3/1000m2石屑或粗砂，并严禁车辆、行人通过，在铺筑沥青面层前，当局部地方由多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。在基层上浇洒透层沥青后，为保护透油不被运输车轮破坏，立即撒布用量为2-3m3/1000m2的石屑。当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，撒布石屑后应用6-8t压路机稳压一遍。通行车辆应控制车速（小于5km/小时），不得刹车和调头，铺筑沥青下封层前如发现局部地方透层油剥落，应予以修补，有多余的石屑应予以清除，透层油洒布后应尽早铺筑下封层。（2）下封层：待透层沥青完全下透后，再喷洒封层沥青，下封层采用PC-3型阳离子乳化沥青，厚度为6mm。封层施工最低温度不得低于10摄氏度，严禁在雨天施工，应在干燥情况下进行，希浆封层机具工作时匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求，在摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予以铲除，施工希浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝，横向接缝与纵向接缝处不得出现余料堆积或却料现象。47 （3）粘层：在热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间必须喷洒沥青粘层，粘层采用阳离子乳化沥青PC-3型，其用量一般在：沥青面层间为0.3-0.6L/m2.用沥青洒布车喷洒粘层沥青，并选择适宜的喷嘴，气温低于10摄氏度时，不宜喷洒粘层油，当路面潮湿时亦不得喷洒粘层油，当路面上有赃物、尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条带状，不得有堆积。喷洒不足的应补洒，过量处应刮除。在路缘边沟侧面应用刷子进行人工涂刷。粘层油应在当天洒布。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，应立即铺筑沥青层，确保粘层不受污染。3.2路面施工方案本合同段路面面层设计为沥青混凝土。采用沥青混凝土拌合站集中拌合，自卸汽车运输，沥青混凝土摊铺机摊铺，光轮压路机压实成型。沥青混合料必须在沥青拌合场采用拌合机械拌制，拌合厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。拌合厂和工地现场距离应充分考虑交通堵赛的可能，且不致因颠簸造成混合料离析。拌合厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔储存，细集料场设防雨棚，料场及场内道路作硬化处理，严禁泥土污染集料。（1）粗集料与沥青应具有良好的粘附性，表面层所用集料与沥青的粘附性应达到5级，其它情况粘附性不应低于4级，当粘附性达不到要求时，应通过掺入适量的消石灰、水泥或抗剥落剂等措施，提高粘附性等级及混合料的水稳定性。（2）细集料采用机制砂或天然砂，或石屑与天然砂配制，细集料应清洁、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，具有一定的棱角性，天然砂可采用河砂，宜采用中砂、粗砂。（3）填料必须采用石灰石或岩浆岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，不得使用酸性岩石等其他矿物的矿粉，原石料中的泥土杂质应处净，矿粉应干燥、洁净、不成团块、能自由地从矿粉仓流出。当沥青混合料的粘附性达不到要求时，可以采用掺抗剥落剂来改善沥青与石料的粘附性，抗剥落剂的剂量应通过试验确定，要求测定抗剥落剂高温稳定性。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更，生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。沥青加热温度为155-165摄氏度，沥青混合料出料温度为145-465摄氏度，正常施工条件下摊铺温度介于135-150摄氏度之间，施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。3.3路面施工方法⒈施工准备⑴47 进行沥青、碎石、砂、石屑、矿粉等材料的检验和沥青砼配合比设计等工作，特别注意在碎石的开采、筛分过程中，采取合理有效的方法保证碎石级配符合规范要求。⑵按照施工技术规范要求进行沥青下封层的试验路段铺筑和正式施工。⑶施工机械检查：主要是沥青砼拌合设备、运输车辆、摊铺机和压实设备的合格试运行。⑷施工放样：完成平面控制和高程控制点的设置。⒉沥青砼的拌合沥青混合料采用间歇式拌合机拌制，拌合机拌合能力满足施工要求，拌合除尘设备完好，达到环保要求。冷料仓的数量满足配合比的要求，具有添加纤维、消石灰的能力。拌合机要求必须配备计算机设备，拌合过程中逐盘采集并打印各传感器测定的材料用量和沥青拌合料拌和量、拌合温度等参数，按台班统计量进行沥青混合料生产质量和铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。拌合机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。拌合机必须有二级除尘装置，回收粉必须全部废弃，不得回收利用。对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。间歇式拌和振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。沥青混合料拌和时间经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45秒，（其中干拌时间不少于5-10秒）。改性沥青混合料的拌和时间应适当延长。⒊沥青砼运输⑴采用自卸汽车运输，车厢要清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防腐剂，但不得有余液积聚在车厢底部。混合料在运输过程中如发现有沥青结合料滴漏，应采取措施避免。⑵从拌合站向运料车放料时,应每卸一斗混合料挪动一次汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。⑶运料车运输过程中，必须进行覆盖，以确保混合料运输到现场时的温度不低于规范规定温度，同时，保证混合料防雨和防污染。⑷47 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则宜设水池洗净轮胎进入工程现场。沥青砼摊铺过程中，摊铺机前方应有运料车在等候卸料。运料车在摊铺机前10-30cm处停放，以防撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推运前进。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。⒋沥青砼摊铺热拌沥青混合料应采用沥青砼摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑沥青混合料时宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应刷涂薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺沥青混合料时，必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。不得随意变化速度或中途停顿。摊铺速度应控制在2-6m/秒。摊铺机应用自动找平方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层根据现场情况而定。⒌沥青混合料的碾压在面层全面施工前修筑试验段，以取得达到规定压实度各种压实机械的碾压变数和混合料的松铺厚度。压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。沥青路面施工选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，在尽可能高的温度下进行，以达到最佳的碾压效果。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规范要求，压路机的碾压路线及耐压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。压路机的碾压速度（Km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机2-343-563-66轮胎式压路机2-343-564-68振动压路机2-3（振动或静压）3（振动或静压）3-4.5（振动）5（振动）3-6（静压）6（静压）⑴初压：初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件。初压采用轻型压路机碾压、压路机行驶速度控制在1.5-2.0km/h。初压时压路机从外侧向中心碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分。对边缘先空出宽30-40cm，待压完第一遍后将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。⑵复压：复压的目的是使沥青砼密实、稳定、成型。复压必须紧接在初压后进行，采用重型光轮压路机碾压，压路机行驶速度控制在3.5-4.5km/h，碾压遍数不少于4-6遍。⑶47 终压：终压的目的是消除轮迹，保证路面平整度。终压紧接在复压后进行，采用重型光轮压路机碾压，压路机行驶速度控制在2.0-3.0km/h,碾压不少于两遍，终压时沥青砼温度对于钢轮压路机不低于70℃。碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油，轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。⒍接缝处理⑴纵向接缝：采用将先施工的半幅路面用切刀切齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净。⑵横向接缝：采用斜接缝，相邻两幅的横向接缝错位1m以上。铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘接，在开始碾压前将预热用混合料铲除。斜接缝的搭接长度一般0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油，当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时予以剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。横向接缝的碾压采用光轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层15cm宽，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。⒎开放交通：沥青砼面层温度下降至50℃后即可开放交通。4．附属工程施工4．1安砌侧石施工（1）、缘石砌筑，应每5m设1控制点挂线，缘石下按照设计要求，现浇C20水泥混凝土后座。（2）、铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线段顺直、曲线圆顺、顶面平整、砌筑牢固。（3）、缘石安砌完毕，应及时养护并不少于7天，在此期间严禁碰撞。4．2人行道砖铺设、树池砌筑（1）、所有步道方砖预制件及树池边框进场前除出具生产合格证外，严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度进行抽样检测，合格者方可使用。（2）、步道下素土层及灰土层必须分层回填（每层厚度≤15cm），碾压夯实，经现场环刀法检测其压实度>92％，方可进行步道方砖铺砌。47 （3）、树池、步道方砖铺砌，必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线（兼作边线，横向高程线间距不得>10m）;首先按设计图纸要求安砌砼树池边框，要求其中心位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。步道方砖严格按设计要求铺砌，要求卧底砂浆平整密实，方砖安砌平整（用橡皮锤逐块锤击平稳），嵌挤稳固。特别要保证导向方砖与止步方砖铺砌的位置准确，平整。（4）、成形后的步道路面应达到面平、缝直、无活动现象。完工后，用1：10水泥砂子拌合料扫漫，并洒水进行养生。养生期间严禁行人及车辆通行。三章、工程施工的重点和难点及保证措施本标段工作面比较小，工艺复杂。针对本工程特点，我们把水泥稳层、雨水、面层等作为重点，它们对工程的质量和工期起到关键作用。我公司通过多年的施工经验，已建立一套完善的质量保证体系和技术保证措施（后面有专门叙述），上至项目经理，下至具体的施工人员，从思想和意识上高度重视，保证工程的顺利实施。其具体的施工方案和方法在前面已有详细叙述，在此就不赘叙，以下只简要叙述这几项施工重点的施工注意事项：1、雨水及沟槽回填施工1)、用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合；雨污水井周围及沟槽回填应严格按照招标文件和施工规范的要求分层进行，不允许为了赶工期、抢进度忽视质量控制。2)、回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。雨污水井周围及沟槽回填的每层铺筑压实厚度不能超过15cm，压实度不小于设计要求。回填过程应对称回填，保持结构物完好无损，作业面较小不能使用压路机处，采用小型打夯机具夯实。3)、回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量；回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录；填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确；不同土质应分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。4）、每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。47 1、顶管施工前编制顶管组织设计，提交监理和业主审定才能进行施工。2、顶管前，项目部向作业班组进行详细的技术交底工作，每道工序开工和员工上岗前进行简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，使每个员工上岗前做到人人心中有数，以确保工程质量。3、摸清施工沿线的地下管线的详细情况，并制定详细的技术措施。4、做好施工资料管理工作，及时填写原始记录和隐蔽工程记录（含照片），及时完成竣工资料。5、认真做好施工计划，保证施工作业连续均衡、紧凑，从而有效可靠地控制质量，保证工程质量。6、顶进过程中，应严格控制顶力在允许的范围内，并留有足够的安全系数。7、顶管控制在质量标准范围以内，如果在顶进过程中，发现方向失控，应该立即停止顶进，逐级上报，经研究同意后，方可以继续顶进。8、作好地质勘察及资料整理工作，认真编制好施工方案和通过不同土层的技术措施及纠偏措施，确保管道的顺利顶进。9、加强操作控制，使顶管均匀平稳，受力均匀，尽可能减少顶进过程中的倾斜、偏移、扭转，防止管壁出现裂缝、变形。2、路面基层施工质量控制基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。1）、备料、拌制水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。混合料严格按配合比，采用强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。2）、运输、摊铺和整形47 混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取相应措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用摊铺机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。用摊铺机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个3～5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，配合摊铺机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用人工局部整形，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压1～2遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。3）、碾压整形后，立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。4）、接缝和调头处的处理。A、同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。47 B、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。C、对机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上的土并收起布。5）、纵缝的处理水泥稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要保证碾压到位。6）、养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7天。养生期间，除洒水车外，封闭交通。3、路面面层的质量控制 （一）施工准备工作1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。2、沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。3、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。4、要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。5、施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。6、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160o的沥青胶结料。47 7、集料准备，集料应加热到不超过170o，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。（二）沥青混凝土的拌合及其运输1、拌合采用集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160o。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。2、沥青混合料运输沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。（三）沥青混合料的摊铺及碾压1、摊铺（1）混合料使用，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。（2）摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。（3）混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。（4）上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。（5）在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。（6）在施工安排时，当气温低于10o时不安排沥青混合料摊铺作业。2、碾压47 （1）一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。（2）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120o，不得产生推移、发裂。采用双钢轮振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。（3）复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90o，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。（4）终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70o，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。（5）碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120o，碾压终了温度控制在不低于70o，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。（6）为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。（四）接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。47 第四章、确保工程质量措施1．质量目标我们的质量方针是“信守合同，专业施工，安全高效，用智慧雕塑时代精品，营建绿色工程，不断追求企业发展、社会责任和员工进步的和谐统一。”我们拟定的质量目标是：符合设计、规范要求。2．质量保证体系对该工程项目实行“项目法管理”，严格贯彻规范标准，建立建全质量管理体系、制度的质量文件，用质量文件确保工程质量。我们与质量有关的单位和全体员工都必须贯彻执行。项目部建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构，由项目经理任组长，总工程师任副组长，各相关部门负责人为组员。技术部、质检部、测量组、负责日常的质量检查和控制工作，生产机械、物资部负责供应合格的材料及保障设备的正常运转，合约部、财务部搞好成本核算和验工计价，将工程质量与效益挂钩，办公室负责有关的培训、教育和组织活动。建立项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量监控体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强、技术水平高的工程技术人员；从人员素质上确保工程质量监控的实现。3．质量检查组织机构质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式组织工程质量检查工作。项目经理部质量检查组织机构每月组织一次质量大检查和评比工作；作业班组进行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到“预防为主”47 ，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。4．质量保证措施实行全员工程质量岗位责任制确立“百年大计，质量第一”和“质量兴业”的质量管理方针；提高全员素质，增强质量意识，调动人的积极性，人人做好本职工作，用全员的工作质量确保工程质量，确立创优质工程目标，积极开展保省、部级优质工程和争创国家级优质工程活动。明确每个员工自己工作范围内在工程质量方面的责任、权力和利益；实行奖优罚劣，以员工的工作质量，来保证工程质量。加强全员质量意识教育贯彻质量宣传教育，项目总工程师组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。在中标签约后即请设计代表进行设计交底，交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻，并在工地例会时对工程各方面的要求进行阐述，做到开工前人人心中有数。加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。严把原材料质量关1.进货检验47 本合同段所需进的所有材料在进料前，物资部应会同质检工程师和试验室一起到提供产品的生产地进行取样检验，并填写检验报告单报工程师审批，未经工程师批准任何材料不得进场。材料进场后由物资部门进行外观、数量等的检验并索取产品合格证、产品质量检验证明、产品出库单。填报产品验证记录，材料检验通知单报试验室进行检验。试验室应按检测频率及时进行检验，检验合格后方可使用。产品验证记录、材料检验通知单、试验室检验记录、产品质检证明和合格证应一起归档保存。经检验若有不合格产品出现，要及时通知业主与我方检验人员一起重检，并及时将不合格产品进行封存以等待处理。为确保原材料质量、数量满足要求，在与业主签定供货合同之前，我经理部应对业主指定之生产厂家进行考察，详细评估其生产供应能力及质量保证水平，并写出评估报告报监理工程师、业主审查。自购材料亦按照ISO质量标准严格管理。1.原材料的标识产品进场后要进行产品标识，物资部负责对原材料的标识。在订货时必须明确产品的标识要求。标识的式样统一用木板制作，标识的方法采用分区域堆放，挂标识牌。石料按不同规格、品种分区域堆放，标识牌标明生产地、规格、用途、检验状态。原材料的标识由物资部保管员作标识记录，试验室根据检验试验结果提供原材料标识状态。项目部所有原材料没有标识不得使用。标识的分割、更改、作废必须由建立标识人进行分割、更改、作废，未经授权者不得擅自对标识进行任何处理。2.切实做到分部、分项工程质量的有效控制各分项工程（工序）开工前由技术部组织现场技术人员及工班人员进行施工技术交底，详细说明施工方法、进度要求、质量标准，明确所要控制和监视的过程参数并说明监控的方法要领、标准和安全要求，需要时附上草图，施工技术交底必须填写技术交底书，由现场技术员完成。严格实行自检、互检、专检制度；自始自终作好原始记录，发现问题，及时纠正，直至验收合格。没有监理工程师签验的工作一律不得转入下道工序。施工中要准确控制施工配合比，通过每天检测数据的分析及时调整施工配合比，每次调整前均应征得监理工程师的同意认可。拌和站操控人员应经过培训后持证上岗，做到没有配合比通知单不开盘，并不得改变通知单中标示的配合比，通常情况下应使用电子自动称量系统，不得随意切换到手动状态，发现问题及时反映或停机。试验人员严守岗位，跟班作业，密切监控混合料拌和情况，不合格混合料严禁出场，并全过程参与和监督冷料计量系统及热料计量系统的标定、分析、修正和调整，保证计量准确；严格检查沥青混合料的拌和温度和拌和时间，认真做好各项原始记录，确保沥青混合料的拌制质量。充分理解并重视摊铺机的摊铺速度与拌和机拌和能力相匹配的关系，通过试验段严格确立这种关系并付诸实施，确保摊铺机的连续作业。严格按照运输、摊铺、碾压的施工工艺和要求进行施工。认真做好试验段的组织和实施工作，客观、准确评价试验段的结果，充分总结其经验并制订详细的实施性施工方案，该实施方案应充分体现科学、合理、高效并贯彻始终。47 认真做好基层的验收和质量评价工作，确保质量标准的一致性。试验室配备高精度、高效能的试验检测设备，实行24小时跟班作业制度，及时跟踪、反馈质量信息，使试验检测工作真正起到指导施工的核心作用。设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工均衡连续。制订确保厚度、压实度、平整度、纵向接逢、横向接逢质量的作业指导书，做到人手一册，融会贯通。制定相应的奖罚责任制，使管理横向到边，纵向到底，责权利到岗到人。第五章、工期保证措施根据业主的意愿，结合本工程施工条件、施工环境等方面的因素，我们制定了总体施工进度计划，确定工期目标为60日历天，为保证上述工期目标的实现，将采取以下保证措施：1．施工计划管理1.工程开工前，组织有关人员根据我们以往同类工程施工经验，运用先进的网络计划技术，充分考虑各种因素，多方论证，不断优化，编制合理的总体施工进度计划。2.依据总体进度计划编制月进度计划、周进度计划以及每日计划，同时编制各种资源需要量计划，如人力计划，现金流量计划，材料、设备采购计划等。3.建立工期岗位责任制，召集计划各有关执行人，评审计划的合理性，计划一经评审通过后，将作为项目法令性文件发到各有关执行人，执行人必须严格按计划办事，任何人不得随便打乱和干扰计划，禁止互相扯皮现象发生。4.建立定期工程例会制度，检查工程进展情况，奖励先进、惩罚后进；协调解决影响工程进度的因素，并派人落实。2．劳动管理保证措施1.加强用工的计划性，实行定额用工。通过教育、培训提高施工人员的技术及操作水平，确保定额水平的完成。2.积极开展劳动竞赛，利用各种形式动员激励每一个参加施工的人员，以最佳效率进行工作，充分挖掘职工潜力。47 3.每项工程开工前实行技术交底制，严格按规范及设计要求进行施工，控制各工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工。3．技术保证措施1.优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。2.组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。3.积极推广应用新工艺、新材料、新技术，从提高科技含量上缩短工期。4.专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。4．物资保证措施1.物资采购人员应选配有较好的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任2.根据施工计划，安排物资采购计划，确保各种物资材料按时到位，严禁停工待料现象发生。3.严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。5．设备保证措施加强设备的维修与保管，确保设备的完好率和出勤率。加强机械设备的选型配套，充分挖掘设备的工作潜力。6．农忙季节的工作安排根据我单位人才资源配备，用工分别为：固定工、合同工、临时工三大类；人员组成来自全国各地，农业耕种时间各不相同；同时人才资源较丰富，通过合理化正确引导，加强管理，采用轮岗、换岗的办法解决农忙季节施工。7．其他保证措施1.做到进场快、开工快，抓住有利季节，加快施工进程。2.选择优秀的且有丰富经验的施工队伍和工程技术人员投入本合同段工程施工。3.突出重点抓难点，控制工程往前赶，保证总体进度不受影响。4.抓住有利季节，采用平行、流水、交叉作业方法相互协调运作。5.实行专款专用制度，压缩非生产性开支，全力保障有限的资金用于工程施工和职工工资的发放上。47 第六章、冬季、雨季的施工安排1、认真检查、落实各种露天使用的电气设备、防潮措施。电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起，防雨盖或防雨罩必须齐备；各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠；架空线路的架线杆必须牢固，必要时应采取加固措施；各种导线绝缘必须良好，缆线易受损的线段应采取保护措施；电气设备应进行干燥处行灯变压器必须有防雨防水措施，其金属外壳及二次线圈均应接地或接零。凡被雨淋、水淹的理，待检测绝缘合格后方可再行使用。2、雨季到来之前，要按规定做好高大构筑物的防雷接地。在野外或空旷的地方施工，应酌情架设避雷设施。3、雨季从事管沟、挖孔桩或基础施工时，要特别注意预防土方坍塌事故。基础和沟边要采取挡水措施和排水措施。发现沟槽边积水要及时处理，以防渗漏造成坍方。大雨过后应巡视检查，如发现沟槽边裂纹或部分下沉时，要及时报告有关部门，并将操作人员撤到安全位置，不准冒险施工。材料堆放应选择地势高的地点，要充分做好排水、防水措施，对重点防水的材料要专人检查，注意材料的含水量，及时覆盖，防止雨淋造成不必要的耗损。4、雨季施工，必须落实各项排水措施，不但要保证施工安全和施工的需要，还要保证施工地区的民房及其它建筑物和交通干线等不被淹。5、在河流两岸或地势低洼处铺设交通路线和各种临时建筑，都应事先了解地形、历年山洪和最高水位等情况，以防灾害。6、开工前预先作好临时管涵及临时排水沟，防止雨季施工场地内大量积水，影响施工进度。7、施工时应注意防洪措施，以免造成不必要的损失，保证施工的连续性，施工时经常检测集料的含水量，严格控制水灰比，砼和砂浆在终凝前要注意遮盖，防止雨淋，影响质量。8、雨季施工要根据气象部门预报的气象资料，合理安排工作，科学组织施工。9、农忙季节，队伍要相对集中，确保重点、难点、特殊工程的连续性。准备足够的人员参加施工。47 10、需要开挖冻土时，应尽量选择适用的机械设备，尽可能地避免手工破冻土，机械作业时要严格遵守其安全操作规程。冬季所弃冻土，要考虑其堆置的位置（如自然坡是否较大，坡下路线情况等）及其稳定程度，以免化冻时肇祸。11、工人应有防寒保护用品，取暖休息场所。12、有后要及时清扫作业场地和现场道路，采取防滑措施，对施工便桥、临时便道等要提前钉好防滑条，雪后必须清扫并检查。13、要加强冬施工锅炉的管理，安全附件必须齐全，司炉工要经培训考核，严禁非司炉操作，不准使用自制的蒸汽锅炉及受压容器。14、冬季篱笆采用煤炉或其他明火取暖时，必须符合防火规定。现场消火栓及现场用水的管线、水龙头等，要有保温防冻措施。15、现场办公室、宿舍等采用煤炉取暖时，要建立相应的管理制度。安装煤炉要保证烟气畅通，要安装风斗，还应加强夜间巡视，认真预防煤气中毒及火灾事故。16、砼的冬期施工应注意的事项：拌制砼时，可对水和骨料进行加热，但不得对水泥加热，骨料不得带有冰雪和冻结团块，搅拌时间要尽可能缩短，运输砼的容器要有保温措施。砼在浇注前要将模板和钢筋上的冰雪及污垢等清除干净，砼的入模温度不得低于5℃，接缝处新老砼的结合面应保证有5℃以上的温度。对已浇砼，可根据实际情况下，为节约工程成本，应优先选择蓄热法。第七章、安全生产保证措施1．建立安全管理体系1.保质量、保工期，首先必须保安全。经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。2.本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。3.坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。47 4.按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。5.实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。6.加强施工现场现场安全教育⑴针对工程特点，对所有从事管理工作的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育。⑵未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。⑶特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。⑷通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。7.认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。2．确定安全管理目标和安全防范要点1.本项目安全目标确定为“三无一杜绝”、“三无”即：无工伤无死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明达标工地。47 2.根据本合同段工程特点，安全防范重点有以下六个方面：①防高处坠落事故；②防起重伤害事故；③防触电电击事故；④防机械伤害事故；⑤防行车交通事故；⑥防火灾、洪灾事故。3．主要项目施工安全技术措施结合工程实际，制定施工安全技术措施如下：1.施工现场安全技术措施⑴施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。⑵现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。⑶现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由5-10人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。⑷各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等地方吸烟；现场的易燃杂物应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。⑸氧气瓶不得沾染油脂，乙焕发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙焕发生器隔离存放。47 ⑹施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。2.施工机械的安全技术措施⑴各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。⑵操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。⑶驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。⑷机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。⑸用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。⑹严禁对运转的机械设备进行维修、保养、调整等作业。⑺指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。⑻使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。⑼起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。47 ⑽定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3.沥青拌和场施工安全技术措施⑴沥青场地严禁烟火，并备有防火设施和警示牌。⑵沥青在脱水和熬制过程中，温度不应超过180°C，宜采用文火熬制，严防沥青溢锅与明火接触发生火灾。⑶燃料油罐存放库及加油站，应远离沥青场地不小于200m。第八章、文明施工管理措施1．文明施工目标受当地政府部门通报批评率为零，我公司承诺创“安全文明示范工地”。2．文明施工措施尽管本工程地处郊区，但我们仍把文明施工工作作为本工程的一个重点工作来抓。因此，我们在此工程施工中，将按建设部颁发的《建设施工安全检查标准》暨JCJ59-997及市政工程文明施工行业标准执行。该工程必须达到局级文明工地，争创市级文明工地称号。2．1施工现场47 2．1．1施工现场按标准设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗。现场办公室设置单位铭牌。2．1．2交通通道、施工便道、人行走道必须按施工组织设计和交通配合会议规定实施。并做到所有通道均平整无坑塘，无积水。沿线居民等出入口通道畅通平整安全。2．1．3施工现场落实确实可行的临时排水措施做好季节性的防汛、防台工作。2．1．4按照质量贯标体系要求，做好现场各类材料，土方堆放整齐有序，水泥必须进库，有保养措施。项目部文明施工领导小组组长：项目经理成员：各部室负责人工班文明施工监督员队文明施工领导小组组长：队长成员：副队长、主管工程师创建规划文明措施作业文明措施工序文明措施图11-1文明施工保证体系框图47 第九章、环境保护措施和其他需要说明的事项1．环境保护措施1.严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，采取必要措施，保护工地周围的环境。2.散体物料运输严格执行有关要求，运输车及作业场地及时清除和冲洗，以保证车辆和场地清爽。3.搞好现场总体规划，施工和各种临时设施与场地要远离居民区，沥青拌和设备的除尘系统要保证正常运转，避免粉尘污染。4.临时排水设施要与永久性排水设施相结合，场地排水不得排入农田、耕地等处，以防止污染自然水源。5.施工便道设专人洒水养护，确保周围环境不受灰尘的污染。6.施工区段，经监理工程师同意，夜间施工时，要尽量把施工噪声控制在最低程度，以确保居民的正常生活。7.认真做好油库的管理工作，防止油料溢漏后严重污染环境。8.施工区和生活区的废弃物及时处理，运到监理工程师或当地环保部门同意的指定地点弃置，污水要妥善处理，以免影响环境卫生和污染水源。9.工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽，安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。2．其它需要说明的事项47 2.1工程施工承诺⑴主动配合业主、发包方、设计单位和监理单位在施工全过程中对我们的工程管理。⑵所有用于本工程的实施和缺陷修复的施工机械，都是类型适用配套、状态良好、技术性能满足合同要求，工作质量令人满意的施工机械。⑶凡构成永久工程组成部分的一切材料（含：半成品、成品），都是符合规范的要求和规定，并经监理工程师批准的合格材料。⑷配备各级专职或兼职的质量检验人员，对施工中每道工序按有关要求进行自检，符合要求填写检验报告单后向监理工程师申请检验，合格经签证后才进行下道工序的作业。⑸主动为工程施工现场例会提供方便。⑹按照业主的总体要求，编制切实可行的实施性施工组织设计。⑺向监理工程师提供本工程有关部分的施工方法和工艺的详细说明及施工详图，经监理工程师批准后实施。⑻设置满足现场进行施工质量控制和自检及其他试验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室。⑼在施工中采取适当的有效的措施保护本工程施工范围内的建筑物、地上及地下的管线设施、栅栏、道路、树木等免遭破坏，未经监理工程师同意，不得清除上述建筑物或设施，如果由于我们的施工造成上述建筑物的破坏，我们负责赔偿或修复。⑽47 完好保存有关工程进度、质量检验、隐蔽工程、试验报告、障碍物清理以及所有影响工程的原始施工记录、照片和录相，包括材料、设备的来源等。以评定工程进度和工程质量时查阅。⑾与业主密切合作，协调施工顺序，在诸如工程施工计划、施工程序等有关相类似的事宜进行协调与合作，以尽量减少互相的施工干扰。⑿我们将严格按合同要求，依据设计图纸，在规定工期内干净利索地完成施工任务，达到工程质量优良、施工安全和文明施工的目的，向业主、发包方、设计单位和监理单位交出一份满意的答卷，真正做到：干一个工程、交一方朋友、树一座丰碑。2.2工程保修措施⑴按照法律、行政法规或国家关于工程质量保修有关规定，对交付发包人使用的工程在质量保修期内承担质量保修责任。⑵在工程竣工验收前，与发包人签订质量保修书，其主要内容包括：质量保修项目及范围、质量保修期、质量保修责任、质量保修金的支法方法等。⑶如果有不可抗力事件发生，我们将立即通知监理工程师，并在力所能及的条件下，迅速采取措施，尽力减少损失。同时，按照合同规定向监理工程师提交有关报告和资料，以协调解决相关事宜。⑷在工程竣工验收前，我们负责对已完工程进行维护保养，并使业主、发包人、监理工程师满意。⑸若因我们所用的材料、设备或操作工艺不符合合同要求，而造成的质量缺陷修复费用由我们承担。47 ⑹若因我们的疏忽或未遵守合同中对我们规定的义务，而造成的质量缺陷修复费用由我们承担。⑺我们将尽快完成在交工证书中写明的竣工日期之后尚未完成的工作（如有），并随时完成对工程质量缺陷的修复或监理工程师指令的修补工作。⑻在质量保修期内发生质量问题，我们保证在国家工程质量保修有关规定的时间内开始实施修复工作，并协助发包人解决有关事宜。⑼在移交工程的同时，我们将制定质量回访计划，并按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程意见和质量要求。47 附表一、施工队任务划分及计划安排表施工队任务划分表施工队名称施工内容备注路基施工队负责全线路基施工作业路面施工队负责全线路面施工作业排水施工队负责全线雨水、雨水井工程施工作业交通施工队负责全线交通工程施工作业附属施工队负责全线的附属工程施工作业附表二、拟投入本工程的主要施工机械设备及进场计划表拟投入本工程主要设备情况表序号机械或设备名称型号规格数量用于施工部位1挖掘机R200-51土方2推土机1401土方、路基4振动压路机Y200B1土方、路基5光轮压路机YZC12B1路基、路面7压路机18-21t1土方、路基47 附表三、主要材料进场清单表材料名称单位数量备注4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）m212368cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）m21236粘层沥青（PC-3）用量0.5L/m2m21236透层沥青（PC-2）用量0.9L/m2m212361.0cm乳化沥青封层m21236透水人行道砖30*30*8cmm2574.9电缆YJV-1kV（5*16）m60高密度聚乙烯中空壁缠绕结构管（HDPE）DN300米111Φ90mm热镀锌钢管m490Φ90mmHDPE管m870供电电缆RVV3×10m2m155547 附表四、施工总体计划表47 附表五、施工总平面图47'