一标段基坑土方施工设计方案

'编制：审核：审批：江苏南通三建集团有限公司-28- 目录一、工程概况及设计技术要求…………………………………1二、工程目标……………………………………………………2三、施工方案……………………………………………………2四、施工组织……………………………………………………11五、施工方法……………………………………………………15六、质量保证体系………………………………………………17七、安全管理……………………………………………………18八、雨、冬季施工注意事项……………………………………20九、文明施工及环境保护措施…………………………………21十、异常情况的预防和处理纠正措施…………………………22十一、附件………………………………………………………28-28- 一、工程概况（一）工程概况工程名称栖霞区迈皋桥创业园02#地块经济适用房项目工程建设单位南京交通投资置业有限公司勘察单位江苏省岩土工程公司设计单位南京长江都市建筑设计股份有限公司工程地点栖霞区迈皋桥创业园建筑面积总面积184746.72m2结构类型框剪结构，地上18-33层，地下一层基础设计等级乙级安全等级二级抗震类别丙类抗震烈度7度本工程位于南京市栖霞区，北靠燕春路，东临东十里长沟，共有6幢建筑物及沿街商业组成，编号分别为1-6号。其中主楼建筑物层高为18-33层，框剪结构，总高度为53.3米和95.3米，均设有1层地下室，埋深约5.50米。沿街商业高1~2层，框架结构。01号和02号建筑物以南及05、06号建筑物以北设有一层地下车库，埋深约5.55米。设计标高±0.00相当于决对标高+21.5m，目前需开挖场地自然地面标高19.35~21.85m。（二）地形地貌拟建场地为空地，分布有大量荒草及少量树木，零星分布有沟塘。现场地势总体地形较为平坦，局部略有起伏，地面吴淞高程16.33~18.58米，最大高差2.25米。根据《南京城区地貌类型图》划分，拟建场地地貌类型属冲坳沟。-28- （三）工程地质条件本工程土方开挖涉及的土层为①杂填土、②粉质粘土，局部为③粉质粘土，分述如下：①素填土（Q4ml）：灰黄、灰褐、杂色，稍湿~饱和，主要由粉质粘土夹植物根茎及砖块、块石及建筑垃圾组成，结构松散。硬杂物含量约15-40%，且分布不均，无规律，中间充填建筑垃圾，土层均匀性差。该层底部分布有少量素填土。为新近回填，回填时间约3~5年。层厚2.00~5.80米。②粉质粘土（Q4al）：灰黄色、灰褐色，饱和，软-可塑，中压缩性。无摇振反应，刀切面稍有光滑，干强度、韧性中等。层顶埋深1.00~6.60米，层底标高8.19~13.19m，层厚0.00~6.50米。③粉质粘土（Q4al）：灰色，饱和，软-流塑，中偏高压缩性。无摇振反应，刀切面稍有光泽，干强度与韧性低。土质不均。下部夹少量薄层状粉土，分布不均。该层土底部局部夹有少量砾石，砾径0.10-4.0cm，含量小于10％。其无侧限抗压强度qu=53.33kPa，qu’=15.07kPa，灵敏度St为3.54，属中灵敏土，有机质含量为-5.00~4.60m，层厚4.50~18.00米。④1层粉质粘土：灰黄色、灰褐色、青灰色，饱和，可塑、中压缩性。基底标高-4.80-0.18m，厚度0.00~7.50m.④2层粉质粘土混砾石：灰.714%。顶板埋深4.80~10.00米，层底标高黄色、灰色，饱和，粉质粘呈软-可塑状，中压缩性。多夹砾石，成分以硅质和石英质为主,层底标高-6.20~-2.30m，厚度0.60-4.00m。⑤1强风化闪长玢岩：灰黄色，岩石风化强烈，结构已基本破坏，矿物成分已显著变化，厚度变化较大。厚度0.6~4.5m。⑤2a强碎裂状中风化闪长玢岩：青灰色，岩石结构部分已破坏，呈散体结构，岩芯破坏，呈碎块状，节理裂隙发育，结构面呈张开，该层局部分布。厚度0.00-5.40m。-28- ⑤2中风化闪长玢岩：青灰色，岩石结构部分破坏，属较软岩，岩体较完整。揭露最大层厚度10.70m。2.本工程稳定地下水位埋深0.7-2.2米。（四）水文地质条件勘察查明拟建场地地下水类型为孔隙潜水，主要赋存于浅部①层杂填土中，该含水层富水性一般，透水性不均，水量较小。勘察期间实测地下水初见水位埋深0.10~0.80米，稳定水位埋深0.10~1.50米，年水位变幅约1.00米，水位变化主要受大气降水和地表水迳流补给影响。下覆基岩含风化裂隙水，其富水性与裂隙发育程度有关，施工过程部分钻孔有漏水现象，经泥浆护壁后基本不漏水，说明基岩裂隙水透水性一般，富水性不均。其余各土层含水微弱为相对隔水层。根据场地地下水迳流、排泄条件，场地最高地下水位埋深按整平后地面下0.50米考虑。（五）设计部门施工技术要求1．基坑（槽）开挖时，不应扰动基底土的原状结构。如经扰动应挖除扰动部分，选用级配砂石（或灰土、素砼等）进行回填处理。2．施工时应人工降低地下水位至施工面下500mm，开挖基坑时应注意边坡稳定，定期观测其对周围道路、市政设施和建筑物有无不利影响，非自然放坡开挖时基坑支护应专门设计。3．基础施工前应进行验槽，如发现土质与地质报告不符合时，须会同勘察、施工、设计、建设监理单位共同协商研究处理。4．机械开挖时应按有关规范要求进行，坑底应保留不少于200mm厚的土层用人工开挖。5．基坑回填土及位于设备基础、地面、散水、踏步等基础之下的回填土，必须分层夯实，每层厚度不大于250，压实系数不小于0.94。（四）工程特点根据以上情况，该工程具有以下特点：-28- 1、现场北侧燕春路与现场自然地面有约2米高差，临近此路的1，2栋基坑开挖深度各为4.34m和4.27m，作为城市主要干道，需要进行变形监控，做好应急保护措施。2、现场东侧东十里长沟旁有输油管道，也需加强监控，对挖运也需严格要求，谨防破坏管线。3、现场单体较多，场地较为狭小，开挖须合理安排开挖次序，组织交通路线，确保土方开挖顺利进行。4、地下水位较高，土质情况较差，开挖时需做好降排水和基坑支护工作。二、工程目标本工程目标为优良、快速、无事故。满足基坑开挖工期及相关主管部门的环保、安全要求，保证地下室土建顺利施工及周边道路、相邻建（构）筑物、地下管线的安全。三、施工方案（一）概述：针对前述现状及要求，本工程土方开挖分为二个施工段，02、04、06栋为第一施工段，01、03、05栋第二施工段，各安排一大一小挖机进行施工。02、04、06栋基坑土方开挖自东向西开挖，土方由现场西侧出口运出，开挖次序为02栋→04栋→06栋；01、03、05栋基坑土方开挖自西向东开挖，由东侧施工道路自现场北门运出，开挖次序为01栋→04栋→06栋；A区地下车库及西侧商业用房土方开挖在01~06栋主体完成至六层以上后进行，自东向西分段开挖，土方由西侧出口外运，出土路线见附图。-28- 本工程为桩基承台基础，地下室底标高距目前自然地面标高2.14~4.42米，承台深度1m，详见下表：项目(单位m)01#楼02#楼03#楼04#楼05#楼06#楼A区车库自然地面标高-2.86-2.79-2.56-2.47-3.21-3.29-2.60地下室底标高-7.35-7.35-7.35-7.35-7.35-7.35-5.6开挖深度3.144.422.142.234.244.173.00（二）放坡系数的确定根据地质报告表明，基底处于粉质粘土层，考虑开挖深度为2.14m~4.42m,故放坡系数为1:1，除01、02栋北侧靠近燕春路边坡须支护外，不采取支护措施。为防止雨水对基坑璧的影响，在基坑边坡上用彩条布覆盖。（三）基坑边坡稳定性验算根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着：1、土条自重；2、作用于土条弧面上的法向反力；3、作用于土条圆弧面上的切向阻力。-28- 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，安全系数要满足≥1.5的要求，坡顶考虑10Kpa均布荷载。1）土层参数代号土层名称C(Kpa)Ф(度)γ（KN/m3）①回填粘土10817.5②-1b2粉质粘土32.810.919.72）边坡整体稳定性验算公式其中K——分项系数ci——第i土条所在滑动面上土的黏聚力；li——第i土条滑动面弧长；q0——坡顶荷载；wi——第i土条土的重量；αi——第i土条滑动面的倾角；ψi——第i土条所在滑动面上土的内摩擦角bi——第i土条的宽度；hi——第i土条的平均高度。3）求最危险滑动面根据江正荣著《建筑施工计算手册》第二版1.8.2节假定滑动圆心，经过验算，坡底角取28，坡顶角取38，交点即为最危险滑动圆弧的滑动圆心为o，半径为6.322m。-28- 4）计算图示附后5）计算表格附后K＝1.79>1.5可知，边坡整体稳定性满足要求。（四）施工中的协调与管理分派一名经验丰富的人员专门协调和政府相关职能部门的事情：先到南京市固体废弃物管理处进行申报，办理渣土弃置手续。本项目6栋主楼总挖土方量约48000方，经土方平衡计算，4、5、6栋土方堆放在现场，1、2、3栋土方全部外运，准备两个弃土场地，要求挖土弃土量达到4000立方/天。弃土场距离施工现场9.5公里。到辖区及运输车辆途经各区的市容大队、交警大队、环卫监察中队进行协调，以保证土方的顺利外运。项目经理负责和建设单位、监理单位和钢支撑单位的联系，及时汇报工程中出现的问题以及可能出现的问题。已完成的工作及时请建设单位、监理单位、总包单位验收，以便交给下道工序施工。项目经理每周组织一次内部协调会，专门解决施工中出现的问题以及根据进度布置下一周的任务。（五）开挖过程每个施工段计划各安排1台1.2m3挖掘机，1台0.25m3挖掘机进行01~06栋基坑的土方开挖，小挖掘机仅用于配合大挖机掏挖土。运输车每段配备25辆，确保挖土机正常运作。开挖应分层分段后退进行，第一次开挖深度不超过2m，然后再挖至地下室底标高以上约20cm处，余土以及承台地梁采用小型挖机和人工进行修整，以确保基底土方不被扰动。基坑按1：1放坡,考虑土质及施工时的天气情况，东侧输油管道一侧坡面采用挂网喷浆支护，砼标号为C20，细石砼配比为1：2：2，厚为60 mm，细石不大于15 mm。具体在施工土方开挖时加于确认。-28- 1、土方开挖宽度根据本工程基础形式分为独立桩承台加地梁和条形桩承台加混凝土底板。故基础的开挖形式考虑大开挖，基坑上口宽度按基础垫层外边增加600后再加上放坡宽度计算。2、土方堆放本工程不考虑现场堆放，土方全部外运。3．基坑的降排水本工程地下水类型为孔隙潜水，主要赋存于表层土，下层土微弱透水性，根据工程的经验和地质勘察报告的意见基坑内仅需采用明排水做降水处理。基坑开挖时沿基坑内侧1.5m处中心区分别挖一条排水沟（h*b=0.3*0.3）。进沟的纵坡为1—2‰，并且在四角和中部各集水井（1.5m*1.5m*1m）以防基坑大面积积水，井、沟有水时用水泵将水排至坑外下水道，并随着挖土的进展逐层设置。在基坑顶周边位置设置截水沟（300×300）及沉淀池，以保证坑外的水不流入坑内。4．标高：分派专职人员对标高进行跟踪测量，严禁超控制开挖。预留20cm土层以便土建单位进行人工清土和找平，人工清土不得在雨天进行，以避免对地基土的扰动。5．截桩及凿桩处理破桩单位完成设计规定的破柱及支解工作后，要保证桩头能从自卸汽车后板卸下，及时将破除的桩头装车运走。6、施工监测为了指导施工，确保工程的顺利进行和邻近管线及重要建筑物的安全，应加强施工监测，实行信息化施工，随时预报，及时处理。监测内容如下：-28- 序号监测内容允许值（mm）变速速率（mm/d）累计值（mm）1桩顶最大位移30≥280%允许值2桩体最大位移50≥280%允许值3地面最大沉降30≥280%允许值4建筑物沉降最大沉降量3‰L/80%允许值5输油管线20≥280%允许值6地下水位5005080%允许值监测方应在围护结构施工过程中，应结合围护桩施工做好测点布置工作，并取得初读数。在基坑降水及开挖期间，须做到一日一测。监测报告应每天送交设计方。上述监测数据只要有一项达到上述界限须及时报警，此外，当变形曲线和应力曲线上发生明显转折点或突变点，也应引起足够重视，及时处理。四、施工组织（一）施工准备开挖前以下工作须已完成：1．基坑监测点已经布置完毕，初读数，原始记录已经完备，第三方监测单位已经落实，并已签定合约。2．挖土施工方案已经评审完成。3．场内三通一平已经完成，设备、出入口位置已经加固。4．场外运土方案，弃土堆场已得到相关部门确认并手续完备5．基坑内降排水运行正常。6．桩身完整性、强度、桩位检测验收已完成，桩的承载能力已满足设计要求，并手续完备。7．基础、地下室图纸会审工作已告段落，并得到设计单位书面确认。8．各项安全防护设施齐全。-28- 9．有充分的能源供应，满足夜间施工要求，并处于安全状态（二）工程进度设计本工程01~06栋基础挖土约48000m3，计划投入3台1.2m3挖掘机，3台0.25m3挖掘机，小挖掘机仅用于配合大挖机掏挖土。1台挖掘机按每夜有效工作时间8小时，每分钟装土1.5m3计算，可装720m3，共计1260m3。投入运输车辆25辆12m3自卸车，按平均每天出土5趟计，可运125车，可出土1500m3。在每天能出土的条件下，工期约为12天。A区地下车库及西侧商业用房基础土方开挖在各栋主体完成后开始，约30000m3左右，计划投入3台1.0m3挖掘机，3台0.25m3挖掘机，40辆12m3自卸车，在每天能出土的条件下，工期约为20天（三）保证措施为保证工期的实施，制定以下措施：1、合理组织机械，优化施工程序，白天组织机械大量翻土堆放在施工道路两侧，从而加快夜晚的装车速度。2、根据弃土场地的远近合理安排运土汽车数量，充分发挥挖掘机械的使用效率，做到装土不间断。3、每一个区域的施工与其它兄弟单位密切配合，进行流水作业，以尽量缩短工序交接施工的时间。4、与综合执法部门及环保局取得联系，疏通各个环节，取得他们的支持，确保外运土方车辆的顺利畅通。5、做好机械易损件的提前购置，一旦机械出现故障，立即投入修理，从而缩短机械维修时间。6、建立天气预报网，提前了解天气变化，提前做好基坑内的排水，使土方含水量尽量减少，增加装载量。（四）劳动组织与人员配备-28- 为了使该项工程质量能达到设计及桩基施工规范要求，创优良工程，公司对现场做到组织落实，选择有丰富施工管理经验、工作认真、责任心强的项目经理及技术管理人员组成项目经理部。施工期间安排工程技术科、安全设备科等有关处室，由常务副经理、总工程师带队对现场进行定期检查指导工作，主要检查施工质量、安全文明施工及工期进度等，进行现场办公解决施工中出现的问题。现场设工程项目经理部，项目经理部由项目经理、项目副经理、项目技术负责组成，项目经理坚持现场工作，不调换，不兼职，对整个工程的生产、质量、安全全权管理，全权负责。项目副经理负责协助项目经理开展全面工作。项目技术负责人负责图纸会审、技术工作管理、质量检查验收、重大质量事故处理、主持竣工报告编写以及参加竣工验收。项目经理部下设（详见附图1）：（1）技术质检组：根据项目技术负责安排，具体负责整个工程的技术管理工作及各项技术成果资料的搜集和汇总，负责整个工程的质量检查、验收及材料检测工作。（2）施工管理组：根据项目经理的意图，负责整个工程的施工调度，做到优质、安全、文明施工，确保进度和质量。（3）动力设备组：负责水电供应、动力设备的正常运转和所有机械设备的维修保养，确保机械正常运转。（4）财务组：负责对工地实行计划管理，确保资金周转畅通，按工程进度做好计划统计工作。（5）安全文明管理组：负责整个工程的安全生产，现场交通秩序和现场文明状况的管理。（6）后勤组：负责整个工程的后勤食堂和环境卫生工作。本工程高峰投入人员共80人，各岗位人员见下表。-28- 劳动组织及人员配备表岗位设置人数岗位设置人数岗位设置人数项目经理1安全员1后勤，保卫7技术负责1预算员1机械手15施工员1资料员1驾驶员40质检员1水电工1工人8测量员1机修工1合计80现场管理人员安排跟班作业，根据现场情况，正常施工时间为6∶00～22∶00，遇昼夜连续作业按有关规定安排：（1）项目经理、项目副经理分别在施工时间内值班；（2）技术负责人分别在施工时间内值班；（3）测量员、施工员、质检员分别在施工时间内值班；（4）机械操作人员及驾驶员在施工时间内作业；（5）电工、机修工驻工地待命。（五）主要施工设备机具根据本工程特点及工期要求，我公司拟投入履带挖掘机4~6台,履带推土机1台,密封自卸汽车25~40辆，并配有全套测量监测等配套仪器设备。详见主要机械设备配置表：主要机械设备配置表设备名称数量规格履带挖掘机3台斗容量1.2m3履带挖掘机3台斗容量0.25m3-28- 履带推土机1台135KW密封自卸汽车40辆15t镝灯6个4KW水准仪1台S31钢尺250m（六）施工现场布置鉴于本施工场地特点：场地陕小，材料堆场、机械停放场地、职工宿舍、食堂等布置须与相关单位互相配合，合理放置，以免互相干扰。五、施工方法1、工艺流程测量放线→机械挖土→基坑排水→边坡修整→人工清底→验槽。2、土方开挖流程：测量放线→确定开挖的顺序和坡度→机械开挖→人工开挖→修边和清底。3、开挖前，根据建设单位和监理单位指定的坐标点和高程，引测定位轴线及高程，确定开挖边线及开挖深度。4、土方开挖采用机械与人工清土相结合的方式。开挖时配备反铲挖掘机3台，配合技术人员3名、工人18名，现场指挥1名。5、基坑开挖时严格控制开挖深度，安排专门测量员负责，用水平仪和水平标桩严格控制基底的标高，标桩间的距离宜小于3m，开挖至距砼垫层底200mm，然后人工清底，避免扰动基土。若开挖超深时，该部位不得用土填补，应采用夯填碎石垫层或加厚垫层的办法。6、土方开挖过程，分层开挖，每层开挖深度不大于3m，要随时注意边坡的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开现场并及时处理。7、基坑土方开挖时，应及时将土方运出现场，基坑周边严禁堆土，防止因土方堆积而造成基坑侧壁塌方。并根据基坑壁的土质情况确认是否加大放坡，必要时在基坑边采取降土处理。-28- 8、清底前，先将基坑上口周边土方清理干净，保证2.0米范围内无堆土，坑壁突出的土方或有裂逢的部位，必须修平或铲下，修边时保证坑底边应顺直，坑壁应平整且有一定的坡度。10、安排专人负责基坑内外排水系统通畅。11、挖到基坑底时，应会同建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位进行验槽。12、基坑质量要求：（1）严禁扰动基土，（2）基坑标高偏差+0，-50，（3）长度、宽度偏差-0，（4）边坡偏移不允许。12、凿截桩头：土方挖至设计标高后，在桩身上抄出设计桩顶标高上50cm线，为保证设计标高下桩身不被破坏，截桩位置选在设计桩顶标高上10cm处，截桩时在50线下40cm处由人工使用錾子在桩身周边錾出5cm凹槽，然后在一点锤击錾子使桩身断开，注意用力要均匀，錾子要放水平，桩顶由人工用扁錾修平至设计标高，修成后桩顶与桩间土在同一标高线上，修桩时同一基坑内的桩要拉麻线控制。发现桩身混凝土有质量问题时，要及时向监理单位汇报，根据监理单位或设计单位的意见对桩进行补强。13、回填土前要对基础基槽清理，将基础基槽中的积水、杂物、模板碎块与渣土清理干净，且必须清理到基础底面标高处，对电的甩头或水管的出头，应在水电专业工程师交底，水电队配合下操作。有外防水要求地下墙需待防水完成并经监理同意才可进行。 14、对杂质较多、含水率较高土的不得用于回填。 15、做好施工标记，根据建筑地面与绝对高程的相对标高，定出±0.00m的高度，作为回填高度的依据。16-28- 、回填时应沿建筑物四周同时进行，回填厚度一致（每层虚铺厚度为250~300mm），用蛙式打夯机按一夯压半夯方法进行夯实。及时检测土壤的干密度，直至符合要求为止。为加快回填速度，可根据现场具体情况进行分段回填，按铺土、夯实两道工序组织流水施工。在施工段相接处做成阶梯形，即于夯实部分做出一个高100mm、宽500mm的台阶，然后虚铺土找平一起夯实。17、每段填土从基底开始在全范围分层向上回填和夯实，夯前要控制好标高。六、质量保证体系严格执行ISO9001∶2000质量手册、程序文件管理标准及有关作业文件。确保本工程达到标准。1、土方开挖前施工现场成立基坑土方开挖领导小组，会同业主现场代表监理。对土方工程进行生产调度和监督工程质量。2、开工前组织全体施工人员进行技术交底，熟悉图纸和有关技术方面的文件及掌握施工方案的要领。3、坑底设计标高由测量员跟班测量，做到不少挖，不超挖，保证设计标高的准确性。4、工程桩周边的土方用人工清理，确保工程桩不被机械碰撞。（一）质量管理1、成立项目经理部，实行项目经理负责制。在项目经理组织领导下，建立质量管理体系，定职定责，分工明确，层层把关，并建立顾客满意度测定制度，确保工程质量达到合格等级。2、根据分工，建立岗位工序质量管理责任制项目经理：项目全面负责；-28- 项目技术负责：对项目技术全面，负责图纸会审，技术工作管理，质量检查验收，重大质量事故处理，；质检员：根据各种质量管理责任制及规范标准，对每道工序质量执行检查、验收；测量员：对甲方所交基准点进行检查核对，负责扩展标高。施工员：负责工程施工各道工序的技术质量，填写要求的各种施工报表；（二）生产管理1、加强技术培训，实行二级技术交底，贯彻执行ISO9001∶2000标准，做到全员熟悉领会质量方针和目标，并为之而努力工作。2、根据质量体系文件要求进行过程控制及进货检验和试验程序控制。3、特殊工种作业人员和管理人员，经培训已获得相应资格，必须持证上岗。4、根据质量体系文件及国家相关规范文件要求，认真做好施工记录和质量记录，并确保记录内容不漏项，并且准确、真实、清晰、及时。5、坚持每周一次生产例会，有工地项目经理、现场技术负责、各大组长、机班长及有关人员参加，找差距、定措施、搞整改，不断提高质量管理工作。实行质量程序控制，把质量管理工作贯穿于整个施工过程，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，实行质量一票否决制。6、建立质量管理体系。认真学习图纸，确立质量标准，明确质量目标。7、加强施工质量检查和工序报验，做到先自检后互检，监理方验收相结合的三级检查制度。七、安全管理-28- 建立健全现场安全生产网络，落实安全措施，岗前安全培训，坚持持证上岗，加强安全检查。坚持“安全生产、预防为主”的原则，严格执行安全生产操作规章制度。（一）施工安全管理1、工地成立以项目经理为首的安全生产领导小组，建立以项目经理、专职安全员为主的安全保证体系（见附图3）。管理人员和技术人员要挂牌上岗，进入现场要按岗位配戴不同颜色的安全帽。2、设立现场安全检查班子，早晚进行安全巡查，建立安全巡视记录，不断检查安全隐患，发现有不安全的因素，立即书面通知，责令有关人员进行整改，并将不安全因素逐一公示，坚决做到一切隐患消除在萌芽状态。3、基坑上部必须及时安装安全防护栏杆，防止人员不慎滑落基坑。4、挖掘机械严禁碰撞支护、支撑结构，严禁挖掘机开挖支护桩间土方。5、挖掘机械操作人员必需按章操作施工，与其它兄弟单位在同一作业进行施工时，机械与人必需保持一定的安全距离。6、汽车驾驶员严格执行和遵守新交通法，出入施工现场车速不超过5公里，并在专人指挥下通过。7、现场电箱安装触电保护器，照明电与动力电分开并有接地、接零装置。8、遵守本地区、本工地有关环卫、市容、路政、公安等执法部门的有关规定，设立卫生清理小组，对车辆出场前进行整车清扫，途中若有抛洒立即派人身穿反光服进行清理，确保城市道路的整洁。9、根据本工程施工特点，电气设施、起重设备及吊装运输的安全是本次安全防护的重要环节。10、严格执行总公司“安全生产管理制度”和“桩基施工安全规定”，并定期对照“安全文明施工考核标准”自评。-28- 11、特殊工种人员必须要持证上岗，要求各工序、各工种严格按相应的操作规程进行施工。12、强化安全教育，实行二级安全技术交底，使职工懂得安全生产知识，树立安全第一的观念。每周一次安全会，并填写安全周报，每天由专职安全员例行安全检查，做好安全台帐。13、优化安全办法，建立安全施工责任制，树立全员管理、安全第一的原则。14、本工程安全生产目标要达到：死亡事故为零，重大事故为零，重大交通事故及重大设备事故为零，火灾爆炸事故为零，负伤率低于5‰，现场无重大事故隐患。（二）用电安全管理1、现场所有电缆必须架空，未架空须明显标识，防止压断，挖断。2、施工现场要有完备的安全保护措施，所有机具设备必须有二级以上漏电保护装置。3、现场所有清水泵使用前严格进行检查，确定无漏电等故障；4、现场专职电工24小时值班，定期对用电设备进行检查。八、雨季施工注意事项本工程基础施工正逢雨季，故在雨期来临前对建筑场区的排水设施进行全面检查，疏通，保证排水的畅通。在施工中应注意以下问题：1、工地内做好排水系统。2、利用天气预报，及时调整施工方法，必要时停止施工。3、准备足够的水泵、材料和人员，以备不时之需，4、雨期施工时，加强对电气设备的维护管理，防止触电等事故，机械设备、配电设施要有防潮、防雨措施，并派专人管理。5、及时做好雨期现场的排水工作。及时将施工场地内积水排出场外。并及时检查现场的排水设施是否畅通，如发现堵塞应及时进行疏通。-28- 九、文明施工及环境保护措施1、现场设立文明施工领导小组，成立以项目经理为组长的文明施工管理体系（详见附图4）。2、严格遵守江苏省、南京市有关管理规定。各种规章制度和管理制度上墙。3、建立文明施工制度，坚持工地文明施工，工地大门口、办公室及场内主干道边保持整洁。4、地面硬化处理，出入口设冲洗台，车辆出场冲洗干净，做到泥浆不外溢，不泄漏，避免污染环境。运输车出场有专人清扫，确保运输车不带泥上路。5、在雨天时，注意及时排水，保持工地干净。6、严格管理生活垃圾，做到分类处理，不乱丢、乱抛，不随地大小便保持施工现场的整洁和卫生。7、职工不得在场区内赌博、酗酒、打架斗殴及进行与国家法律、单位政纪所不允许的行为。不说脏话。保持衣着整洁，经常检查监督，定期对照，并定期对我总公司安全文明施工考核标准进行评比验收。遵守国家法律法规和地方条例，做文明公民。8、文明施工，降低施工噪音，不影响周围市民的工作和生活。9、项目部所有人员持证上岗。特殊工种工作人员要有劳动部门考核和颁发的特殊工种上岗证。10、进场机械设备均有合格证，并经常进行保养和清洗，每周进行一次检查。11、对项目部宿舍等场所做到通风良好，宿舍内做到整齐、整洁。-28- 12、合理安排施工现场，临时设施规范化设置和管理，做到有序、整洁、文明卫生。13、生活、办公区与施工区相对分开，减少施工对不在班人员的影响，创造良好的职工休息的环境。做到文明施工、文明生产，布局合理，材料机具堆放整齐，减少污染，减少噪音等；十、异常情况的预防和处理措施本工程深基坑土方开挖是整个深基坑施工过程中的一个重要组成部分，关系到整个基坑支护体系的成败。考虑到本工程的特殊性，在整个基坑土方开挖过程中，要互相配合做好基坑土方开挖和支护抢险工作，服从领导，统一行动听指挥，一切以大局为重，确保基坑支护及土方开挖安全。（一）预防措施由基坑安全生产领导小组牵头成立一支基坑抢险突击队，直属其领导，以负责支护的项目部人员为主，土建、监测单位派人参加；备足水泵、枕木、块石、被胎、草袋、水管、水泥、水玻璃等抢险材料，现场备放压密注浆机等设备。抢险突击队在现场24小时待命，一旦出现险情，能随时投入抢险。4、如前期工程勘探后未封堵钻探孔，开挖后发现地下水自钻探孔上涌，建议应及时人工挖排水沟将引流至集水坑内抽排；出水量度较大的孔，人工开挖1m深，安放一截深井管，内放水泵抽水，土建浇底板时按深井降水井处理。另一方法采用双液注浆法快速封堵。（二）应急措施1、基坑底出现管涌、流沙①在基坑开挖过程中,如发现坑内漏水严重,-28- 先在坑内封堵抢险,待堵住漏洞后,同时查明水源,分析原因；针对情况可采取在坑外相应区段采用压密注浆等措施进行止水。止水完成后,可将坑内抢险封堵之物逐步拆除,拆除过程中,密切注意原出水处情况。②如前期工程勘探后未封堵钻探孔，开挖后发现地下水自钻探孔上涌，建议应及时人工挖排水沟将引流至集水坑内抽排；出水量度较大的孔，人工开挖1m深，安放一截深井管，内放水泵抽水，土建浇底板时按深井降水井处理。2、周边道路沉降过大、管线受威胁在基坑开挖中，如发现周边道路、管线沉降过大，立即中断土方开挖，分析原因，区分是位移引起的还是漏水、管涌引起的，针对原因采取相应措施，并在沉降区及周边用压密注浆加固土体，用树根桩加固管道。4、道路、管道开裂在基坑开挖中，当发生道路开裂、管道开裂时，应立即切断水源、气源，配合市政有关部门进行开挖修复，针对原因采取补救措施后，并在开裂区用压密注浆加固该土体。5、基坑坍塌基坑发生坍塌先兆时，经分析认为采取有力措施可保证基坑稳定时，应迅速采取措施。如无法保证其安全，应首先撤离坑底的施工人员；其次切断可能坍塌区的电源；再次将设备转移到安全地带。基坑坍塌时，如发生人员受伤，经简易救护后，应立即送往医院救护。待基坑坍塌基本稳定后，将设备清理到安全地带。-28- 发生基坑坍塌的项目，项目部应立即分析近期可能再次发生坍塌的地段，并迅速将人和设备从可能发生坍塌的地段撤离，同时立即向公司汇报。公司经理、总工程师等领导到项目现场进行研究，进一步对基坑坍塌的安全性进行论证，并组织项目部拿出下一步工作方案。附图1施工组织管理网络图项目经理技术负责人安全员人工作业组车辆运输组机械作业组测量组技术质检组-28- 附图2质量管理体系网络图项目经理技术负责技术质检组质检员施工员材料组车辆运输组机械作业组人工作业组-28- 附图3施工安全管理体系图项目经理专职安全员项目副经理车辆运输组人工作业组后勤组机械作业组-28- 附图4现场文明施工管理体系图组长：项目经理副组长：项目副经理专职安全员后勤组车辆运输组机械作业组技术组人工作业组-28- -28-'