钻孔桩首件制施工设计方案

'目录一、工程概况1（一）桩基总体概况1（二）首根桩概况2二、编制依据及编制原则3（一）编制依据3（二）编制原则4（三）编制目的4三、施工组织机构4五、施工准备情况5（一）技术准备5（二）物资材料准备5（三）施工前人员准备6（四）现场准备8六、施工工艺8（一）施工工艺流程图8（二）施工工艺8七、常见钻孔事故的预防及通病治理21八、桩基检测25九、质量与安全目标25（一）质量目标25（二）安全目标25十、质量保证措施25（一）组织措施25（二）技术措施26十一、安全保证体系、安全应急预案及保证措施28（一）安全生产管理机构28（二）危险源分析29（三）安全预防措施30（四）安全器材配备34 （五）加强事故易发点的检查和设备安全检查35（六）加强施工现场安全制度的执行35（七）安全应急预案36（八）三阶段安全风险分析与预防41（九）平安工地创建42十二、文明环保施工43（一）环境保护、水土保持措施43（二）文明施工保证措施46十三、交通疏导和便道管养47（一）交通疏导47（二）便道管养47 一、工程概况（一）桩基总体概况本标段为梧州至柳州高速公路第八合同段，里程桩号为K144+900～K172+092.466，路线全长27.192466km。我标段共有桩基779根，其中桩径φ1.2m共28根,计320延米；桩径φ1.3m共218根,计3698.5延米；桩径φ1.5m共308根,计5006.8延米；φ1.8m桩径200根,计3967延米；φ2.0m桩径25根,计473.4延米；（详见表1.1桩基工程数量表）。表1.1桩基工程数量表序号桥梁名称中心里程桩径(cm)数量(根)长度（m）1双化村大桥K145+488Φ1308140Φ150465.6Φ18060968Φ20013216.92高椅大桥K146+130Φ13012192Φ150690Φ1806116Φ20061183练石1号大桥K146+935Φ130880Φ150219Φ180264024练石2号大桥K147+455Φ1308128Φ150437Φ180527865百丈大桥K149+489Φ1308345.5Φ150559Φ180461486Φ2006138.56长安大桥K152+255Φ1304116Φ15022592Φ18061627大塘水库大桥K157+085Φ13012224Φ15026481Φ1804768龙头大桥K161+480Φ13024327Φ15048653.59大林村大桥K167+939Φ130896Φ15020254 10小中塘中桥K150+025Φ1502042411北海中桥K150+430Φ15024499.74312长安1号中桥K151+336Φ13016334Φ1501229313长安2号中桥K151+978Φ130480Φ1501227414漫头岭中桥K157+670Φ1308160Φ150816015平岭中桥K158+805Φ13016448Φ150817016易村中桥K159+150Φ13016244Φ1501218617古琶中桥K160+805Φ1502040618寺村互通主线中桥K161+975Φ13010130Φ1501517019上跨罗秀干渠中桥K162+636.5Φ1308104Φ1501215020板花岭中桥K164+213Φ130880Φ1501214421大林村中桥K168+409Φ130880Φ1501216422分离式立交中桥K158+480Φ130462Φ15048623分离式立交中桥K159+342Φ120442Φ13045824分离式立交中桥K159+809Φ120434Φ13045625分离式立交中桥K165+223Φ120434Φ13044826分离式立交中桥K169+525Φ120434Φ13045627分离式立交中桥K170+405Φ120436Φ13045428分离式立交中桥K171+554Φ120434Φ13044829分离式立交中桥K171+853Φ120444Φ130444（二）首根桩概况1、首根桩选取初步选定双化村大桥2#墩左幅1号桩基（2#-1）为钻孔桩首件试验性桩基础。 双化村大桥2#墩左幅1号桩基桩径为1.8m，桩长15m。本次选取该桩基作为桩基施工试验性首件制桩基础，首要原因是该桩所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数桩基础的地质地貌，对于桩基施工具有一定的代表性；其次该桩处于河道中，现为旱季，施工组织较方便。2、首根桩地质情况表层11m为漂石夹土，漂石夹土为中风化砂岩层。桩基进入中风化砂岩层。3、总体施工方案根据设计图纸中要求，并经现场实地地质考察确定，采用冲击钻成孔，使用导管灌注水下C30混凝土。二、编制依据及编制原则（一）编制依据1、图纸《梧州至柳州高速公路№A01-8合同段两阶段施工图设计》2、规范（1）《公路桥涵施工技术规范（JTGF50-2011）》；（2）《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》；（3）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-91）；（4）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）。3、广西桂东高速公路有限公司、总监办文件（1）招标文件（2）《转发关于印发广西省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案的通知》；（3）《首件工程认可制实施细则（试行）的通知》。 （二）编制原则1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。4、确保安全资金的投入，保证施工安全。（三）编制目的通过在首件制施工中的试验与检测，目的是为了选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段桥梁冲击钻钻孔施工作业和施工检查、检测的依据。三、施工组织机构根据本工程施工的特点，经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对K145+488双化村大桥2#墩左幅1号桩（2#-1）桩基施工进行组织机构编排，详见“组织机构框图”。 桩基施工组织框架图四、施工进度计划双化村大桥2#墩左幅1号桩（2#-1）计划工期：2013年12月16日至2013年12月31日。五、施工准备情况（一）技术准备1、全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成，且符合测量规范。2、图纸复核工作已经完成，技术交底和安全交底已经完成，并进行了交底。3、该处大桥已建立独立的平面及高程控制网。4、该处大桥的桩基坐标、高程已复核无误。（二）物资材料准备 1、为了冲击钻钻孔桩的顺利进行，已对所需材料进行调查，并签署协议，保证能及时供应，并能顺利进场。根据业主指定的主材厂家和实际施工要求选定的主材来源均取样检验合格并上报监理组同意后使用。2、进场材料如下：施工材料准备表（2#-1桩）序号材料名称单位数量备注1Ⅱ级钢筋Φ16t0.0242Ⅱ级钢筋Φ22t0.1063Ⅱ级钢筋Φ282.6484Ⅰ级钢筋φ10t0.3565砂m36石子m37水泥t8声测管m60（三）施工前人员准备1、经理部对施工的人员进行施工前培训，掌握冲击钻钻孔桩施工的技术及相关安全问题。2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。3、让所有参加施工的人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。4、施工人员、机械表如下： 管理人员配备表序号姓名职务主要责任备注1孙建勋经理负责施工中进度、质量、安全等协调工作施工负责人2张本元总工负责施工中生产与技术上的协调工作技术负责人3赵言飞工程部长负责施工中技术指导控制工作质量负责人4东文华副经理辅助项目经理负责施工中进度、质量、安全、文明施工等协调工作5赵永君安全环保部长负责施工中安全及质量检测工作安全负责人6秦立安全员负责施工中安全工作7赫利强工区经理负责施工现场机械及人员调配工作8董立广工区总工负责施工中技术交底及交底落实工作及质量检测工作9王兴贵技术员负责施工中桩基钻进、泥浆性能、砼灌注等记录工作10崔少斌实验员负责施工中泥浆比重、砼拌制、现场砼试验检测等11张克表物资副部长负责施工中物资供应工作12王立新试验室主任负责施工中试验检测工作13曹丽霞财务副部长负责施工中资金保障工作14吴光进测量主管负责施工中测量工作15魏立成电工负责施工中电力供应工作施工人员配备表序号工种数量备注1电焊工2仅为单个桩基施工人员。2钻孔作业人员43技术员24钢筋工45混凝土工4 主要机械设备数量表（2#-1桩）序号名称型号数量备注1吊车25t1台2发电机GF1201台3砼罐车5台4冲击钻机1台5钢筋加工机具1套6泥浆泵2套7挖掘机PC300-61台（四）现场准备1、从混凝土拌和站至现场便道已经修通，满足混凝土等进场要求。2、临时用电采用自建800KVA变压器供电。3、机械已经进场并且调试正常。六、施工工艺（一）施工工艺流程图详见图6.1钻孔桩施工工艺流程图（二）施工工艺1、场地整理施工前，施工场地按不同情况进行处理。对于处在水中的钻孔桩基础都必须搭设施工平台，桩基处在旱地时，清除杂物后夯压密实即可。2、测量放样 场地清理后，用全站仪坐标放样法来进行桩的中心位置放样，确定桩位中心，以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好，测量误差为零误差。桩位用ø10mm、长度35～40cm钢筋打入地面30cm（四周填以水泥砂浆或混凝土来保护）作为桩的中心点，然后在桩位周围做上标记，既便于寻找又可防止机械移位时破坏护桩。经驻地监理工程师核查、批准后进行下道工序。3、护筒埋设钻孔桩使用钢护筒，采用8mm钢护筒，护筒长3m、直径2.2m。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。人工或机械开挖地面，探测有无地下管线等隐蔽工程，确保无障碍物后埋设护筒。根据桩位点设置护筒，护筒的内径大于桩径20cm～40cm，护筒位置要埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒与坑壁之间要用粘土分层填实确保护筒不下沉、不变形。护筒高出地面30cm或水面1.0～2.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。当处于潮水影响地区时，应高于最高施工水位1.5m～2.0m，并应采用稳定护筒内水头的措施。护筒埋设深度为2～4m，特殊情况加深护筒埋设深度以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。4、钻机就位埋设好护筒后，即可进行冲击钻钻机就位，就位时，要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位，其对中误差不得大于5cm。钻机就位前应对钻机的各部位全面检查。钻机安装时其钻杆轴线要与放样桩位点重合。钻机就位后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷，否则要及时处理。钻架应有足够的刚度,能满足自身的结构强度及承受反复冲击荷载作用的结构刚度。5、泥浆的制作 钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和外加剂组成，在冲击钻孔时，起到护壁和浮渣的作用。使用冲击钻钻孔时，可将粘土块直接投入钻孔内，用钻锥冲击制造泥浆。施工时泥浆的相对密度和粘度必须进行试验检测，其他指标进行抽检。泥浆池四周用φ50ｍｍ钢管围挡，并用安全网封闭。每两组桩基础共用一个造浆池，根据实际需要在每孔中间开挖泥浆池、沉淀池，沉淀池一般开挖为8m×8m×1.5m，泥浆池一般开挖为5m×3m×1.5m。泥浆性能指标满足下列要求：比重：1.2～1.4粘度：一般地层22～30Pa·s含砂率：新制泥浆小于4%胶体率：不小于95%PH值：8～116、钻孔施工（1）开孔时,应低锤密击,如上层地表土松软,可加粘土块或小片石反复冲击造壁,孔内泥浆面应保持稳定;（2）在各种不同的土层中钻进时,应适当调整钻进速度。（3）进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300mm～500mm处，然后重新冲孔；（4）遇到孤石时，采用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁；（5）每钻进4～5m深度验一次孔，在更换钻头前或容易缩孔处均应进行验孔；钻孔深度通过机架做标记控制，终孔时用测绳铅锤检验。（6）进入基岩，每钻进100mm～500mm应清孔取样一次，以备终孔验收； （7）冲孔过程中，要保持泥浆面不低于护筒顶40cm，提钻时须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。7、检测孔深、倾斜度、直径钻孔到设计标高后，提升钻头，用探孔器进行探孔检测，检孔器用Ф25的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径，长度为6.0m，检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器6.0米的长度判断其下放位置。如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。 施工准备测量放样搭设钻机平台、埋设护筒钻机就位、校正钻孔清孔及检查安装钢筋笼安放导管二次清孔搭设灌注平台，安放料斗灌注水下混凝土成桩护筒制作、准备钻机准备拌制泥浆导管试拼、检查平台、漏斗准备混凝土灌注记录检查记录填写混凝土拌合运输准备制作混凝土试块混凝土强度测评否是钢筋笼制作及安装吊车就位深度检查图6.1钻孔桩施工工艺流程图 检查钻孔桩的孔径、孔深和倾斜度是否符合验收标准。钻孔成孔质量验收标准序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心不大于50mm4倾斜度不大于1/1008、桩基清孔清孔方法采用换浆法，分两次清孔：第一次清孔，当成孔深度达到设计要求时，采用换浆法进行清孔，下检孔器检查，检查合格后，即可吊放钢筋笼和下砼灌注导管，然后在砼浇筑前采用换浆法进行第二次清孔。采用导管清孔，其施工流程为用水泵向孔底注入比重较小的泥浆，以保持水位不变直至反出符合要求的泥浆，并使沉渣厚度达到设计要求为止。清孔时应注意事项（1）在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。（2）抽碴时应注意的几个问题1）及时向孔内补浆或补水，如向孔内投放粘土自行造浆，在抽碴后随着冲击投放粘土，不宜一次倒进很多，防止粘结。2）抽碴筒放到孔底后，要在孔底上、下提放几次，使其多进些钻碴，然后提出。3）钻头刃口在钻井中不断磨损，直径磨耗不得超过1.5cm，每班开钻前检查钻头直径、及时补焊，不宜中途修补，以免卡钻。准备备用钻头，轮换使用和修补。（3） 清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，清孔后泥浆指标为：比重：1.03～1.10粘度：17～20Pa·s含砂率：小于2%胶体率：不小于98%9、钢筋笼的制作和吊装就位（1）材料制作钢筋笼所使用钢筋的种类、型号和直径符合设计图纸的规定。其Ⅱ级钢筋的力学性能符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-91）之规定；Ⅰ级钢筋的力学性能符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）规定。钢筋进场必须有出厂合格证。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋外观检查合格后每批应按要求抽取试样，分别作拉、弯试验和机械接头试验，合格后并经监理工程师取样试验合格后方可用于工程。（2）钢筋的存放、制作场地必须经硬化且需搭设钢筋棚，棚内地面采用不低于10cm厚C15砼进行硬化处理，存放时用平台垫起50cm以上，防止雨水浸泡锈蚀。（3）钢筋笼的制作应符合图纸设计和桩基施工质量验收规范要求。按设计要求每2米设一道加强箍筋圈并在加强箍筋圈标出主筋位置，同时在主筋上标出加强箍筋位置。在一根主筋上焊好全部加强箍筋后，转动骨架逐根焊接，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋按设计焊接螺旋筋，在加强箍筋圈内加设十字撑，以防止钢筋笼在运输过程中发生变形，最后在加强箍筋圈外侧均匀焊接耳筋作为混凝土保护层。及时填写“钢筋加工安装现场质量检验报告单” ，请监理工程师到现场对钢筋笼进行验收。（具体见下表）钢筋笼质量验收标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距±10mm尺量·2箍筋间距±10mm尺量3骨架直径±5mm尺量4钢筋骨架倾斜度±0.5%尺量5单面焊≥10d；双面焊≥5d；焊缝厚度≥0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度≥0.7d，并不得小于8mm；焊渣敲净。观察和尺量，受力钢筋尺量两端、中间各1处；箍筋间距尺量连续3处尺量观察和尺量（4）钢筋笼的安装1）钢筋笼吊装之前，先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符，主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物，如突出尖石、树根等，以确保钢筋笼的安装。2）钢筋笼吊装时对准孔位，尽量竖直轻放、慢放，遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。不允许高起猛落，强行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。3）入孔后牢固定位，容许偏差不大于5cm，并使钢筋笼处于悬吊状态。4） 钢筋笼利用汽车吊进行吊装。为保证骨架起吊骨架不变形，采用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点至上三分之一点之间。起吊前在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，检查骨架是否顺直。如有弯曲应调直，当骨架进入孔口后应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁，逐个解下杉木杆的绑点，当骨架下降到第二吊点与孔口接近时，用型钢或者钢管穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，将吊勾移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加强箍筋处，按上述方法设临时支承，此时再吊下第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，最后将主筋焊接在吊筋上，孔口用钢管或型钢穿过吊筋的弯钩，固定于护筒上。钢筋搭接头应相互错开35d，且不小于50cm，同一截面接头数不大于50%，同一钢筋上应尽量少设接头。10、导管安装（1）导管的选用和检查导管采用直径φ300mm或φ250mm、壁厚6mm的无缝钢管，5节3m，底节4m，配2节1m，2节1.5m的短管，用以调节导管的长度及漏斗的高度。导管的连接采用丝扣式，在下导管之前，进行水密承压和接头抗拉实验，以检查导管的密封性能、接头抗拉能力。导管水密承压试验方法：1）导管水密试验时的水压应不小于井孔内水深1.5倍的压力，进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力Pmax，Pmax可按下式计算：Pmax=1.5(Rc×Hcmax－Rw×Hw)公式中：Pmax——导管壁可能承受的最大内压力（KPa）；Rc——混凝土容重（用24KN/m3）；Hcmax——导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计，对本试验桩取18米；Rw——钻孔内水或泥浆容重取10.5KN/m3；Hw——钻孔内水或泥浆深度(m)，取15米。则管壁可能承受的最大内压力Pmax=1.5×（24×18－10.5×15 ）=0.41MPa2）先把导管首尾用密封扣件相连。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。分段拼装时应仔细检查，变形和磨损严重的不得使用。3）把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力，导管需滚动数次，经过15min不漏水即为合格。导管接头抗拉试验导管位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。（2）导管长度的计算和吊放以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要导管长度，并预留30～40cm的悬空高度。导管的吊放用吊机，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢。（3）导管安装完毕后，由施工班组负责人、经理部现场施工主管人员检验合格后报驻地监理工程师进行检查，主要检查钢筋笼平面位置是否准确，固定是否牢固，孔底沉淀、泥浆指标是否超过规范要求。如果孔底沉淀厚度超过规范要求，必须进行二次清孔。检查符合要求后，经驻地监理工程师认可并签字后，及时灌注水下砼。11、混凝土的灌注（1）水下混凝土的灌注应该在最短的时间内完成，保证砼浇注的连续性，砼在拌和站集中拌制，由搅拌车通过施工便道运输到现场，混凝土技术指标必须满足设计及规范要求。（2）水下混凝土灌注 1）首批混凝土灌注方量计算首批混凝土的方量应能满足导管初次埋置深度大于等于1.0m和填充导管底部的需要，首批混凝土的数量为：式中:V------首批混凝土所需方量(m3);h1-----孔内混凝土面高度达到Hc时，导管内混凝土柱需要的高度(m)，h1≥Hc-----灌注首批混凝土时所需孔内混凝土面至孔底的高度(m)，Hc=h2+h3；hc-----孔内混凝土面以上，导管内混凝土柱(计算至漏斗底口)高度(m)；hc≥；Hw----孔内混凝土面以上泥浆深度；P0-----使导管内混凝土下落至导管底并将导管外的混凝土顶升时所需的超压力，钻孔灌注桩采用100～150KPa，桩径1m左右时取低限，2m左右时取高限;取150KPa；D------井孔直径，d--------导管内径，0.3m；γc-----混凝土拌和物的容重，24KN/m3；γw-----孔内泥浆的容重，10.5KN/m3；h2-----导管初次埋置深度，h2≥1.0m;取1.5米；h3-----导管底端至钻孔底间隙，取0.4m；则h1=(10.5×(18－0.4－1.5))/24=7.04则首批混凝土的数量为：V=(3.14×0.3×0.3)/4×7.04+(3.14×1.8×1.8)/4×(0.4＋1.5)=5.33方2）首批砼灌注：储料斗方量为2.5 方，底部设置一道隔水栓。砼采用10方砼罐车运输（满足首灌砼方量需求），在灌注时，用汽车吊的主勾吊起储料斗，与导管相连接，把隔水栓堵放在其底部，向斗内注满混凝土并将罐车溜槽对准料斗后，用吊机副勾钢丝绳把隔水栓快速提出并同时开动罐车向料斗注入砼，使混凝土在很短的时间内降落到孔底，完成封底工作，之后，应连续、紧凑的进行灌注，严禁中途停工。灌注首盘混凝土前要将料斗冲洗干净，保持储料斗的湿润和洁净。料斗的下料口要用钢板堵牢，且人工用钢管顶住。导管采用直径20～30cm钢管制作而成，现场对混凝土的各项指标进行检测：混凝土坍落度、温度、配制的混凝土强度等级必须满足设计要求，要具备良好的和易性。（3）混凝土灌注工作开始后，必须连续不断地进行并且每斗混凝土灌注间隔时间尽量缩短，拆除导管所耗时间严格控制，一般不超过15min，不能中途停工；在灌注混凝土过程中，随时探测混凝土高度，及时拆除或提升导管，注意保持适当的埋深，导管埋深一般保持在2～4m，最大埋深不大于6m。灌注砼测深方法：采用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。用测绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下10～20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤既不能太轻，又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，砼浇注接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测。 （4）当混凝土灌注到距桩顶设计标高还有4.5m左右的距离时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管。拔出最后一节导管时应缓慢提出，以免桩内夹入泥芯或形成空洞。（5）为保证桩顶砼质量，在施工中要求比桩顶设计标高超出100cm。以保证砼强度，多余部分必须凿除，残余桩头应无松散层。（6）砼灌注注意事项1）灌注过程中，砼放入导管的速度不能太快，以防止将导管上口全部封严,导管中部和下部气体无法排出，在导管内形成高压气体，阻止砼下落。2）砼拌和物运至灌注地点，在灌注砼时，应不定时对均匀性、坍落度进行检测，砼坍落度采用18～22cm为宜，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，不得使用。3）在灌注过程中，应注意保持孔内水头。4）严格控制孔内砼进入钢筋笼时的灌注速度，避免钢筋笼上浮的隐患，当砼上升到钢筋骨架底口4m以上时，提升导管，当底口高于钢筋骨架底部2m以上时，可以适当加快灌注速度。拔管要结合砼的浇注时间，不得超过砼的初凝时间。5）在灌注将近结束时，应该核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。6）水下混凝土灌注完毕，对混凝土的拌和、运输、灌注等所用设备进行清点和清洗，并妥善保管备用。7）导管下端距桩底控制为30～40cm；在一切工作就绪，经量测孔底沉淀层超标时，采用射水（射风）管冲射3～5min。8）水下灌注混凝土的实际桩顶标高应高出桩顶设计标高0.5m～1.0m。9）严禁导管漏水或导管底口进水（即封不住底）而造成断桩事故，保证施工质量。 10）当混凝土灌注完毕后，待桩上部混凝土开始初凝，解除对钢筋笼固定措施，保证钢筋笼随着混凝土的收缩而收缩，避免粘结力的损失。12、泥浆排放对钻孔、清孔、灌注混凝土过程中排出的泥浆，根据现场情况引入到适当地点进行处理，以防止对河流及周围环境的污染。13、清理桩头等桩头混凝土强度达到设计值的25%时，立即拆除护筒并将桩基设计标高以上混泥土凿除。凿除桩头混凝土采用人工凿除，不采用爆破或其它影响桩身质量的方法进行。七、常见钻孔事故的预防及通病治理1、坍孔的预防及处理在松散粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重，粘度、胶体率的优质泥浆。如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻，或下钢护筒到未坍塌处以下至少1米。孔内坍塌不严重时，可加大泥浆比重继续钻进，较严重时，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再钻，若坍塌埋住钻头，应先清孔后提钻头，严格控制冲程高度。2、溶洞处理在钻孔过程中假如遇到泥浆迅速流失，无法将其泥浆补充以前位置，可能地下有溶洞出现。发生此类情况应停止钻孔，分析原因，积极采取有效办法：如回填大块片石、加长护筒或下全护筒等。3、钻孔漏浆分护筒式漏浆和护筒接缝处漏浆两种情况 原因：护筒埋设太浅；回填土不密实或护筒接缝不严密；水头过高等等。补救办法：加稠泥浆或倒入粘土快速转动，回填土掺卵、片石反复冲击增加护壁；护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。4、缩孔：地层中央夹有塑性土壤（俗称橡皮土），遇水膨胀后，使孔径缩小，或钻头磨损严重未及时焊补，钻出小于设计桩径的孔，遇到这种情况可采用上下反复扫孔的方法扩大，或回填砂粘土，待密实后重钻。5、水下混凝土灌注过程中易出现的事故及处理措施（1）堵管混凝土灌注过程中造成堵管的原因主要有：1）混凝土质量差，离析堵管；混凝土坍落度小，浇筑时间长，混凝土坍落度损失大。2）导管变形引起管内混凝土堵塞。3）导管接口密封性不好，导致改变管内外的压力差，致使混凝土灌注困难。4）混凝土级配不合格，粗骨料过多，导致骨料卡管。5）灌注过程速度过快，致使导管内部形成高压气囊。处理措施：堵管后，在允许的范围内，将导管提升或者抖动导管，但导管的下口与原位置的高差不得过大，防止失去流动性的混凝土堵塞导管口。也可用大料斗进行灌注，以增加管内混凝土灌注时的冲击力。在混凝土的灌注过程中，要严格的控制好混凝土的质量，以保证灌注过程的顺利和成桩的质量。（2）卡管 在混凝土的灌注过程中，由于导管外部的混凝土初凝，而使混凝土和导管凝结成为一个整体，致使导管上下无法抖动和提升叫做“抱管”。混凝土坍落度过小、混凝土出场时间与灌注时间的间隔较长导致混凝土初凝，都会导致抱管的发生。灌注过程的操作不当，使导管的螺丝口挂住钢筋笼，无法提升导管，会导致卡管。处理措施：当导管无法提升的情况下，应停止灌注，根据设计的桩长和已灌注的高度，采用冲击钻清除已灌部分，待回复原位，再次进行灌注；或者对桩进行以后的补接。尽量将损失减少到最低。灌注封底料的坍落度不易过小；短时间的间隔时，应间歇性的抖动导管，确保导管混凝土不粘结为一体。（3）断桩1）造成断桩的原因分析：①灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小或提升导管失误出现拔脱提漏现象形成夹层断桩。②导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，在提升时导管破裂而产生断桩。③卡管现象也是诱发断桩的重要原因之一。砼和易性不好，坍落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故，造成断桩。④在灌注过程中，井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等造成类泥沙性断桩。⑤导管漏水、机械故障和停电造成施工不能连续进行，突然井中水位下降等因素都可能造成断桩。 2）处理措施：是因为其他的原因导致的断桩，应停止灌注，分析其原因，确定采用接桩或冲击钻冲桩重新灌注的方式。（4）钢筋笼上浮在施工过程中，当混凝土面升到钢筋骨架下端时，钢筋骨架会被混凝土顶托而上升，故钢筋笼必须加固牢固，在混凝土的灌注过程中，必须控制导管的埋深和混凝土的灌注速度，防止钢筋笼上浮，假如在浇筑过程中，钢筋笼有上浮现象，需采取处理措施。处理措施：当遇到钢筋笼上浮，应当立即停止灌注。对悬吊筋进行补焊，必要时，增加钢管以作支撑。当钢筋笼上浮小于1倍桩径时，对钢筋笼进行加固后可继续进行灌注。钢筋笼上浮后，导管内停止注入混凝土，采用上下抖动导管的方式使孔内已灌混凝土密实，借助孔内混凝土下沉时和钢筋笼之间的摩擦力使钢筋笼自然下沉。（5）桩身砼质量控制措施因为水下混凝土施工的隐蔽性强,很容易产生松散、离析、缩颈等混凝土质量缺陷,因此,必须着重控制水下混凝土的浇注质量,包括选好原材料、做好配合比、改进工机具、严格按操作规程施工等方面。1）完成钻孔到混凝土浇灌过程的作业时间要紧凑,不宜过长;混凝土的浆体和易性满足要求。2）导管口距孔底要保持400mm左右的距离,首灌混凝土灌注后,应将导管缓慢下降100～200mm,使灌注初期导管被混凝土埋入的深度尽可能加大,以保证底层的混凝土质量。3）在灌注过程中,要严格把握施工进度和时间,经常地略微提升导管,以使混凝土均匀注入。导管埋入混凝土的深度一般控制在2～6m之间且,每间隔15～20min,要对混凝土面和导管沉入深度进行一次测量和校核。 八、桩基检测为了保证桩头砼质量，桩基砼强度达到要求后，及时与监理单位联系进行检测。对所有钻孔桩逐桩采用无破损超声波检测法并按要求进行钻芯取样及静载检测，进行质量检验和评价。九、质量与安全目标（一）质量目标按照合同文件，分部、分项工程质量验收达到一次100%合格，竣工验收达到优良标准，争创部优。（二）安全目标严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”的方针，杜绝人身重伤及以上事故、杜绝汽车行车重大责任事故、杜绝等级火灾和爆炸事故、杜绝机械设备重大事故，并尽量减少轻伤事故。十、质量保证措施（一）组织措施1、推行全面质量管理，开展全员、全过程的质量管理活动，建全质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。（后附质量保证体系图）2、广泛开展QC小组活动，重点部位和关键工序均设质量管理员，实行逐级技术交底制度。3、做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，报请监理工程师审批后方可使用。4、施工中为加强过程控制，每道工序都要严格按照“三检制” 进行检验，上道工序未经验收合格的坚决不允许进行下一道工序的施工。当施工班组每道工序完成并自检合格后，由现场质检员负责对每道工序的复检工作，复检合格后报监理工程师检验。检验合格方许进行下一道工序的施工。5、各主要技术工种工人，施工管理层的工区长、班组长、质检员、材料员均应实行严格岗位培训，主要岗位持证上岗。6、建立内部工程监理制度，按规范要求配置专职质检工程师，并在具体施工中设置旁站员，形成上下相连的质量体系。（二）技术措施1、对已测放的桩位，派专人定期复核并做检查记录。2、确定合格的材料供应商，对所有原材在使用前按技术规范进行相关试验，并向监理部门报批，同意后方投入使用。3、严格控制钢筋的加工质量，钢筋加工前应取样复试，合格后方可加工，并严格按照设计图纸加工。4、加强技术管理及学习，学习相关的施工工艺，推行新的施工方法，保证施工的质量。5、搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线必须位于同一直线上。6、钢筋笼主筋采用手工电弧焊连接，主要焊接方式为搭接焊或帮条焊，焊缝长度要求为：单面搭接焊≥10d,双面搭接焊≥5d，单面帮条焊≥10d,双面帮条焊≥5d。7、箍筋采用绑扎搭接,搭接长度≥35d。 8、在场地施行电弧焊时，均应采用双面焊接，不方便双面焊接时，方可采用单面焊接，焊缝搭接长度≥10d,各种接头方式、使用范围及要求见下表。电弧焊接用的焊条应符合设计及相关要求。9、焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。10、钢筋绑扎接头的技术要求应符合下列规定：（1）受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的180度弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90度弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合下表要求。（2）受压区光圆钢筋的末端可不作弯钩，但钢筋搭接长度不得小于30d。序号钢筋类别受拉区受压区1光圆钢筋30d+半圆形弯钩30d2带肋钢筋35d+直角形弯钩25d11、混凝土拌制应符合以下规定：（1）把好原材料进场关：对砂石大宗地材采取招标选择，对特材实行盲检制。（2）慎重选用外加剂：外加剂掺量须经试验论证确定；在出厂和使用过程中，对外加剂质量及其稳定性按相关标准严格检验；运输和储存严格按相关标准规定执行。（3）严格控制配合比：严格按设计控制砼配合比，强化动态控制，计量准确，拌合均匀，坍落度适合。 十一、安全保证体系、安全应急预案及保证措施（一）安全生产管理机构项目部实行项目经理负责制，对承建的项目工程安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。项目部按有关规定，建立以项目经理为组长，项目书记、副经理、项目总工为副组长的安全生产领导小组，由质量安全部负责日常具体工作。配备足够的安全管理人员，全面负责本项目的安全生产管理工作，确保安全管理目标的实现。组长建立健全安全生产管理体系。组长作为安全生产第一责任人必须在日常工作中重视安全管理工作。配备专职安全管理员4人，各施工队兼职安全员至少2人。施工员负责安全生产日常指导检查工作，办公室负责安全生产日常教育宣传工作，专职安全员负责全工地日常检查管理工作，兼职安全员协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。组长：孙建勋、赵俊副组长：赫利强王尚林李传恒储兵成员：张磊孙启志王如奎张婷婷张涛梁功勤郑兆领 安全保证体系框图（二）危险源分析项目部专门成立工作小组，小组成员由各部门主管组成，工作小组根据人工挖孔桩施工工艺识别以下危险源：1、坍塌2、高空坠落3、机械伤害 4、车辆伤害5、起重伤害6、物体打击7、触电8、爆炸9、火灾10、淹溺11、潮汛（三）安全预防措施1、临时用电安全防护措施（1）临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用素胶软线，成束架空及沿地敷设。（2）配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘的要求，统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。（3）各种电器设备有其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护，同时设两极漏电保护装置。（4）手持电动工具的电源线、插头、插座保证完好，电源线不任意接长或调换，工具的外缘线完好无缺，维修保养有专人负责。（5）220V照明电源按规范布设，装设灯具，并加装漏电保护器，行灯照明电源电压小于36V，灯体与手柄坚固绝缘好，电源线使用橡胶套电线，禁止用塑胶线，行灯有防潮防雨水设施。（6）电焊单独设置开关，外壳作接零或接地保护，焊线保证双线到位，无破损。 （7）处理机械故障时，应将设备断电、停水，送电前，应通知有关人员。（8）各类用电人员均掌握与安全用电有关基本知识和所用设备的性能，使用设备前应按规定配备好相应的劳动防护用品，严禁设备带病运转。（9）用电人员各自保护好所用设备的负荷线、地线和保护线和发现问题及时找电工解决。各种特种作业人员均应持证上岗，防护用品安全有效，并服从电工的安全指导，非专业电器人员严禁乱动电器设备。（10）施工现场的一切电源、电路的安装与迁移、拆除必须由持证电工专管，所有电器必须严格接地、接零和漏电保护装置，一接一漏。各个桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用和一闸多孔。孔上电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内电缆线必须用保护绳。2、材料安全管理措施（1）材料入库有放分类保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，与其它物品混合同库存放。（2）库房四周排水畅道，院内无杂草，库区严禁吸烟并设立醒目“严禁吸烟”等警告或禁止标志。内部清洁整齐，通风良好防止漏不受潮腐烂变质。（3）现场施工材料按品种分别堆放，砂石料成方成行，便利运输。全日工作完毕后必须清理现场。（4）工地油库油罐放入地下时，接地要可靠，油库必须留道气孔，门窗向外开。机动车进入加油点后，必须熄火，一切人员不准携带火种入库，油库工作人员必须学会正确使用各种灭火器材。 3、施工机械安全防护措施（1）各种机械操作人员，必须持有特种作业操作证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作。（2）定期组织机电设备、车辆安全大检查，防止机械事故的发生。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。（3）工程设备施工前应进行性能检测，合格后才准许使用，并且应专人操作。（4）乙炔灭火器采用金属防爆膜，禁止使用胶皮薄膜代替。氧气瓶与炔瓶间距大于5m，两瓶同焊时，间距大于10m，严禁用浮筒式乙炔灭火器。（5）吊装作业中操作人员要集中精力，监视被牵引物，禁止将重物在空中悬挂。构件提升后，操作人员不得离开。（6）定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全总是按照“三不放过”的原则进行调查处理特定防范措施，防止事故的发生。4、通风及照明安全防护措施（1）挖孔桩施工深度超过8米时，必须采取通风措施，要用鼓风机连续向孔内送内,风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。特别注意孔内爆破完毕后，及时通风排出有害气体（2）当挖孔较深而孔内光线较暗时，孔内作业应采用12V安全电压、100W防水带罩灯泡，由防水绝缘电缆线引下进行照明。同时现场应设置发电机，孔内设置安全矿灯或应急灯以备临时停电的应急照明，以及孔底人员及时安全撤回地面。5、孔内爆破安全防护措施 孔内爆破采用电雷管起爆。孔内爆破时，现场其它孔内作业人员必须撤离，孔口应加盖且在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。爆破时，其他施工人员等停止作业。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。6、临边防护（1）防护范围：结构物基坑、孔口防护、泥浆池（2）临边防护栏杆杆件的规格及连接要求，应符合下列规定：1）钢管栏杆及栏杆均采用φ48×（2.75～3.5）mm的管材，以扣件或电焊固定。2）以其他钢材如角钢等作防护栏杆杆件时，应选用强度相当的规格，以电焊固定。3）搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：①防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m。②栏杆柱的固定应符合下列要求：a.当在基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面50～70cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。b.当在结构物上固定时，可用预埋件与钢管或钢筋焊牢。采用竹、木栏杆时，可在预埋件上焊接30cm长的∟50×5角钢，其上下各钻一孔，然后用10mm螺栓与竹、木杆件拴牢。c.当在砖或砌块等砌体上固定时，可预先砌入规格相适应的80×6弯转扁钢作预埋铁的混凝土块，然后用上项方法固定。③栏杆柱的固定及其与横相干的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。 ④防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。7、对施工中产生粉尘、废水、噪音的安全管理（1）对筑路材料运输车辆所载松散材料不准高出货箱顶部；及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护，在干燥季节进行路面施工时应拌以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。（2）在施工中特别注意避免污染生活水源；冲刷机械的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤，沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。（3）在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，运输车辆应安装消声器，一切非施工噪音都尽量避免，每天派专人安全检查将施工噪音降低到最低程度。（四）安全器材配备1、安全标志、标牌（1）在桩位处设立一块“施工现场，闲人免进”，尺寸为80cm*60cm，白底红字；每个墩位处设立告知牌“墩位、桩号、桩长、桩径及进尺”尺寸为60*40cm，白底黑字宋体。（2）在泥浆池及孔口位置各设立“禁止停留”、“禁止入内”和“当心坑洞”标志牌。（3）在挖孔桩施工便道出、入口处各设立限速标志一块，车辆限速5公里。 （4）现场高压杆线较多，在每个杆线上设立“当心触电”标志牌，尺寸30cm×40cm。2、安全器材严格按照皖高指宣城办（2010）14号文进行安全办公器材的配备，主要配备的器材有：安全检查车1辆、台式电脑2台、笔记电脑1台、办公桌3个、打印机1个、传真机1个、数码相机1个、摄像机1个、投影仪1个、电视1台、资料柜3个、资料夹若干、有毒气体检测仪2个、噪声检测仪1个、粉尘检测仪1台。（五）加强事故易发点的检查和设备安全检查1、对易发生事故的部位尤其要经常性检查，对所用设备应定期进行安全检查，发现问题应立即维修，以免事故发生。2、施工现场道路、电器线路、材料堆放等要符合安全防火的要求，各种机具设备要定期维修保养，无安全设施的设备一律不得投入现场施工。3、施工用电架搭设需经安全员验收合格后方可使用。使用期间指定专人维护和保养，发现有变形、倾斜、摇晃等情况，要及时加固完善。（六）加强施工现场安全制度的执行1、严格按照施工规范和安全操作规程施施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。2、经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。3、安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。 4、参加施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。5、技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。（七）安全应急预案我部为了加强施工工作的管理，积极应对施工过程中可能发生的各种问题，高效有序地进行事故救援工作，最大限度地减少各种财产损失，确保本次施工的顺利进行，特制定本应急预案。1、施工应急领导小组组长：孙建勋、赵俊副组长：张本元、东文华、赵威、赫利强成员：赵永君、赵言飞、吴光进、柴宝红、孙彬、王立新、张利邵红根、曹丽霞、董立广、鲁亮亮、王兴贵施工中的各种事故由项目部应急预案领导小组负责指挥。2、职责（1）应急救援领导小组职责负责突发事故应急救援工作策划、人员配备以及员工的培训。负责应急救援预案的组织演练。负责应急救援物资、车辆、机械设备以及救援资金储备。负责事故发生时的救援组织和指挥协调。（2）应急预案领导小组组长职责组长负责施工过程中事故发生时应急处理的全面工作及其预案的组织演练。3、各职能部门职责（1）工程技术部 负责突发事故应急救援方案技术措施的制定与修改及应急救援应急预案的组织演练。控制事故的扩大蔓延。维护事发现场的秩序与安全。组织施工班组人员进行人员撤离，必要时采取措施防止事故进一步扩大。（2）质检部负责对应急预案编制的审查，并监督检查有关技术措施、物资设备以及所需器材的落实情况。（3）安全部负责应急现场救援的记录和事故原因的分析，参与事故调查处理。（4）综合办公室负责应急救援现场秩序的维护和协调。负责应急车辆提供和与相关单位的沟通。（5）财务部负责应急救援所需资金的提供。负责事故发生时伤员的送院救护工作。（6）物资设备部负责应急救援前物资设备的准备和事故发生时物资设备的供应、调配。4、应急响应施工人员受伤施工过程中防护如有漏洞，如铁器碰砸、施工用电击伤、通行车辆撞入防护护栏等造成人员受伤。处理程序： 第一步：如有人员受伤，现场安全员及施工负责人立即指挥人员根据现场情况将受伤人员移到安全地段(如电击先切断电源)。第二步：根据伤情对病员边分类边抢救，处理的原则是先重后轻、先急后缓、先近后远。利用现场急救箱的备品对受伤人员进行包扎、止血(对呼吸困难、窒息和心跳停止的伤病员，从速置头于后仰位、托起下颌、使呼吸道畅通，同时施行人工呼吸、胸外心脏按压等复苏操作，原地抢救)。尽快通知附近医院进行安排医护人员现场救治。第三步：对伤情稳定，估计转运途中不会加重伤情的伤病员，迅速组织人力，利用各种交通工具分别转运到附近的医疗单位急救。对受伤严重的病人，尽量不要移动患者。需要搬运伤者时，应请周围的人帮忙。只有自己时，可将患者从背后抱住，并用单手紧握患者另一双手，注意要轻轻搬运。搬运时，要注意伤者的呼吸及脸部表情。第四步：现场施工负责人及时通知项目部应急领导小组，严重的用救援车辆立即将受伤人员立即送往医院救治。现场抢救一切行动必须服从有关领导的统一指挥，不可各自为政。第五步：对现场进行调查，搞清事故原因及责任后立即恢复施工。其它按照有关规定处理。5、现场应急材料准备为尽快修复因为上述原因造成的紧急情况，在施工现场配备必要的设备及材料，以便尽快组织进行抢险。 应急设备材料表序号材料设备名称单位数量1商务用车台22挖掘机台23吊车台14铁锹把205编织袋个5006砂立方米1007彩条布米2008对讲机部109水泵台1210干粉灭火器具106、应急行动方案（1）现场指挥与协调：1）应急指挥领导小组，对施工中出现的各种事故迅速作出响应，确保参与应急处理的人员、车辆在较短的时间内到达事发现场，并全面指挥、协调各成员的对现场事态控制和抢救工作，各成员应在应急指挥小组组长的统一指挥下相互协作，迅速展开各项工作。2）综合办公室迅速将车辆派往事故地点，将救出伤员送往就近医院，并迅速封锁现场，维持好现场秩序，并向相关单位发出求助请求，完成应急小组交办的其它工作。3）工程部迅速组织应急分队进行抢救，按照设备管理部门的要求，积极主动完成好交办的各项任务，并采取应急的技术措施，使损失降到最低。4）物资设备部迅速将救援所需物资、设备调往事故现场。5）综合部、财务部组织医务人员进行现场抢救，并将危重伤员送往医院进行抢救治疗。 6）安质部迅速赶赴现场，监督检查救援工作，并对事故救援工作作有效记录。7、事故现场处理原则（1）树立“安全第一”的原则，首先确保运输安全，将影响行车的可能性减小到最低程度。同时树立“以人为本”的思想，发生事故后，及时抢救伤员，将伤员及时送往医院或就地进行抢救、治疗。（2）保护和控制现场。在发生事故的区域，采取保护和控制措施，保存现场物证，严格限制无关人员进入现场等。（3）控制和消除事故扩大、蔓延因素。根据事故发生的原因、特点，采取相应的措施。（4）做好事故调查工作。深入现场，查明原因，界定责任。各项工种操作人员要积极配合、如实提供情况。（5）现场秩序维护：应急指挥领导小组成员到达现场后，维护好秩序；组织、引导无关人员迅速撤离到规定的安全区域内，不准无关的人员进入事发现场。（6）应急救援终止和恢复1）救援结束后，工程部根据事故处理领导小组意见，迅速组织清理现场，恢复施工。2）安全部对发生事故的原因直接上报项目部领导，项目部领导在上报公司应急领导小组办公室和安质处。8、应急预案的演练为使救援工作万无一失，保证预案的适用性，必要时应进行演练，以检查应急救援机制适应性，并通过演练发现存在问题，进行必要的整改。 （八）三阶段安全风险分析与预防1、组织机构组长：孙建勋、赵俊副组长：张本元、东文华、赵威、赫利强成员：赵永君、赵言飞、吴光进、柴宝红、孙彬、王立新、张利邵红根、曹丽霞、董立广、鲁亮亮、王兴贵2、预案阶段由“三阶段安全风险分析与预防”领导小组于每月5号组织对项目危险源进行辨识、评价、更新，汇总项目部危险源辨识结果，建立《危险源辨识与风险评价记录表》和《重大危险源清单》，并负责对危险源实施控制管理，建立管理体系时需首先进行初始风险评价，以确定或调整月度控制目标，编制相应的管理方案。相关法律法规变化、新技术、新材料、新业务使用前应适时对职责范围内的危险源进行辨识、评价和更新。3、预控阶段每个月月底前，由安全部安全负责人主持召开次月施工危险源辨识防控分析会，项目部技术员及各施工队负责人参加，对下个月施工过程中可能存在的危险源进行辨识，对防控措施进行分析、补充与完善，突出下一个月内的防控重点。（1）每旬末专职安全员对未来一旬所做的工程进行危险源的排查、辨识、分析、评价，并根据评价结果提出防范措施。并将危险源处理结果上报项目总工及监理组。（2） 项目总工对各专职安全员每旬上报的结果进行分析汇总，对评价结果及防范措施进行审核，监理组进行复核；项目经理在项目部召开安全会以前，组织相关人员对危险源进行排查、辨识、分析评价，并根据评价结果提出防范措施。4、预警阶段由安全部负责对危险源辨识、评价、更新并汇总危险源辨识结果，并实施对本项目危险源控制管理，建立管理体系及按《安徽省质监站单元预警实施方案》进行危险预警分析。主要包括：1）、危险源发布；2）、危险源的教育培训；3）、危险源的管理；4）、危险源管理评价；（5）、贯彻实施。（九）平安工地创建1、组织机构组长：孙建勋、赵俊副组长：张本元、东文华、赵威、赫利强成员：赵永君、赵言飞、吴光进、柴宝红、孙彬、王立新、张利邵红根、曹丽霞、董立广、鲁亮亮、王兴贵2、工作重点（1）建立健全安全制度体系，保障安全责任制的有效落实，切实将施工过程中的安全行为纳入制度化、标准化管理轨道。（2）扎实做好劳动用工的进离场记录和各项教育培训的备案工作，安全技术交底要到一线工人，充分利用“一校、一志、一会”这个平台，提高培训频率，实现全员安全意识和安全技能双提升。（3）强化施工驻地和施工作业场地规范化建设和管理，组织达标检查，为安全生产工作提供环境保障，展示行业和企业的社会形象。（4）实现施工安全防护标准化建设，规范施工现场的标志、标牌及标语等安全警示现场设置，进一步深化“单元预警法”现场落实，注重危险源超前预警与防控，营造浓厚的安全生产、文明施工氛围。（5） 制定现场隐患排查治理方案，形成经常性、制度化的排查治理体系，严格执行“三查报备”制度，分层次、有重点的组织检查，相关记录及时上报与归档。（6）对危险性较大工程的安全专项施工方案，明确编制要点与流程，提高针对性和可操作性。（7）保障安全专项资金的足额提取，严格执行计划、审批、使用与计量支付程序，确保安全资金的及时支付和规范使用。（8）建立健全应急救援体系，完善各项应急救援预案的编制、评审和发布工作，并进行有针对性的演练和培训工作。（9）推行“三阶段风险分析与控制”制度，通过分阶段、有层次的施工安全风险的预控工作，有效遏制重特大安全事故的发生。十二、文明环保施工（一）环境保护、水土保持措施1、环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡，保障人体健康。2、我项目部将主动与当地与地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环保。3、环境保护遵循“全面规划，合理布局，结合利用，化需为利，保护环境，造福人民”的方针，坚持预防为主，防治结合，强化管理，以管保治的原则，以保证在施工期对环境带来的不利影响。对以下几个方面进行环境保护。（1）文物保护 大力宣传文物保护法，组织管理人员，施工人员学习文物保护文件，施工时如发现文物，不得移动和收藏，立即报告监理工程师听候处理。（2）水冲刷或水污染1）临时性的水冲刷和水污染放置和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。2）在施工中尽量避开生活水源，如果施工区靠近生活水源，则用沟濠或挡水土埝同生活水源隔开，在施工期间，拆除这些挡水埝时，特别注意避免污染生活水源。3）冲刷机械的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤，沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。4）施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证真正雨季施工时地面水的排除及村民的安全和方便。5）桩基施工中的泥浆不得直接排入河道或当地农田灌溉系统内，钻渣用车运至弃渣点。（3）保护农田灌溉系统在农田灌溉区施工时，将保证设置永久性排灌工程的地方不中断农田作业，这些临时措施包括修建临时边沟、水渠水管泵站和监理工程师要求设置的其它设施，这些设施将足以保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。（4）污水、废油1）来自生活区、办公处和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。 2）加强对施工机械的维护和保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。（5）废物和垃圾施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。（6）灰尘1）加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散材料不准高出货箱顶部。2）及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护，在干燥季节进行路面施工时应拌以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。（7）噪音在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，运输车辆应安装消声器，且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和振动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪音都尽量避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪音降低到最低程度。（8）施工驻地保护设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证公众的安全与方便。（9）劳动、生产保护 为职工配足防护用品，在人员集中地设置较完善的生活、卫生设施，以保证人员的身体健康与环境卫生。（10）成品保护做好交工工程的成品保护工作，项目经理部临时成立成品保护督查组，加强对已完成的分项工程的成品外观检查及保护工作。采取有效措施对桥涵结构物成品加以保护，防止违规操作对桥涵结构物外观造成污染、破坏，最终向业主移交一个内坚外美、精品工程。（二）文明施工保证措施文明施工是一个企业的形象、管理水平和整体素质的综合反映，也是职工队伍精神面貌的具体体现。为提高施工工人的文明施工意识，特制定本施工措施：1、严格履行合同，信守投标书及承包合同中的承诺，把信誉视为企业的生命。2、一切施工方法、安全措施必须科学先进，安全可靠，坚决杜绝违章蛮干。3、在建设单位的协调下，主动和其它部门取得联系，搞好协调、配合和团结。主动为地方单位和群众提供帮助，共同促进工程建设，遵守当地民风民俗。4、按施工总平面布置图设置临时设施。生活区、生产区及材料供应区，构件预制区，给排水、供电、运输线路、人行通道、机械停放等布置全面合理，有条不紊。5、施工人员驻地实行公寓化建设，统一配备生活、卫生设施，接受当地卫生部的检查和监督。6、各施工重点部位设立明显、清晰的标志。 7、建立设备的维修保养计划，保障良好的设备利用率。对设备固定资产加强管理，做到帐、卡、表等记录齐全准确。8、物资管理按指定地点堆放，道路畅通，材料名称、规格、数量、材质标牌齐全，按工程进度，制订年、季、月材料计划，做到合理安排，落实措施有效，材料摆放整洁有序。帐、卡、物与资金相符。9、加强建立现场保卫工作，确保整个工地的安全。10、建立并配备有关设备，控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声和振动对环境的污染和危害，遵守有关环境保护的法律规定，对废弃的水泥砼石渣，要结合当地情况，综合利用，对于利用确有困难的，要严格控制废弃场地。11、办公室做到窗明地净，室内用品摆放整齐有序，墙上各种生产图表整齐化，明确实用。职工宿舍布局合理，室内外整洁有序。12、在施工过程中交叉经过省道、乡道时，钢筋、砼在运输过程中要：“一停二看三通过”的原则，做到主线先行，不得抢道和占用行车道，在交通高峰期安排专人指挥，防止交通事故的发生。十三、交通疏导和便道管养（一）交通疏导交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖于行车是否有序，管理是否到位，并直接影响到工程质量。工程施工期间，经理部计划成立交通疏解小组（设组长一名，成员4人），制定科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点。（二）便道管养 为了保障施工及运输车辆的通行，加强便道管理、养护和文明施工特制定本条款并采取以下措施对便道进行管理。1、便道管理实行管理养护责任制，项目副经理为便道管、养的第一责任人（组长），并指定桥梁队队长（成员）具体组织实施便道的管养工作。交通疏解小组每天按照项目总工程师的进度安排布置交通疏解方案，成员负责各自管段内交通组织落实、管理、巡查，发现有阻碍施工的障碍物或道路损坏时，及时进行清理、维修。2、在便道进出口、交叉口、经过的村镇等地设置符合国家标准原则的指示标志，并有必要的文字说明，指示标志准确、醒目、齐全。3、通过居民区采取防尘措施，设置一辆洒水车，早、中、晚洒水养护。4、经常巡视便道，及时发现问题并解决问题，对解决不了的交由相关部门处理。 环境保护体系框图组织保证制度保证环保小组工程技术部物资设备部执行环保法规接受管理环保工程师制订环保方案和措施对照检查落实监督制定设备防治措施制定现场环保管理细则密切联系当地环保部门贯彻执行环保法规条例分解到工序落实到个人积极配合上级管理检查及时反馈环保信息最大限度的减少污染，保护生态平衡项目经理环保工程师工程技术部物资设备部综合办公室环境保护体系施工保证 质量保证体系框图组织保证质量管理领导小组经理总工程师质检工程师施工准备阶段施工阶段竣工阶段缺陷责任期挑选合格的技术人员和技术工人工程原材料、半成品的质量检验临时工程施工现场及环境的质量控制施工技术、质量保证措施交底施工工艺质量控制工程质量自检控制工序交接质量控制中间产品质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查工程竣工文件的编制、竣工质量自检工程交工验收、业主签发交工证书对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建安全质量部工程技术部测量组工地试验室物资设备部综合办公室质量终身负责制工前技术交底制“三工三查”制三级质量检验制隐蔽工程检查签证制质量保证奖惩制挂牌施工制岗前培训制度材料试验检测制质量事故报告制项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制专业工程队长质量责任制生产班组长质量责任制兼职质量员质量责任制操作工人质量责任制工作、技术保证制度保证提交工程进度计划，编制实施性施组设计施工机械设备的质量、性能控制保修期对由于施工质量原因造成的损坏进行自费修复质量保证体系'